Jem tu sbb dlm dh pnuh dgn habuk, mcm kete ni jgk msa mula2 sy bkk dlm pnuh hbuk sbb dia jln air..nti ad free sy bt video utk cuci autochoke..insha Allah
Salam bos...besi auto choke tu klu pasang dia nk keadaan ketat ke longar?sbb sy trngok org ,dia masukkan besi tu degan ketuk..ad org tu masuk dgn longar,dio gosok dgn lertas pasir.klu ketat..yg mana betul bos
Wasalam..ok besi yg sbtg tu kn? Klau yg sbtg tu dia dh karat dkt dlm, atau btg tu yg karat, mmg sush skit nk msuk kn.kna ketuk skit..tp klau dia dh brsih dn dh dikilatkn balik dgn krtas psir atau mesin, mmg snang je nk msukkn..tp yg pnting jgn smpai dia bgkok..
Salam boss, sy nak tanya, pagi² start kereta masa engine sejuk rpm 2000, lepas suhu temprature naik 2 bar atau 3 bar rpm turun jadi 600-700 rpm, ni semasa kereta belum drive on the road...bila dah drive dalam setengah jam baru rpm stabil 1000 rpm, kereta saga lmst, rpm kena 1000 atau 900 je..klau bawah dari ni steering jadi gegar..pertanyaan sy sebab apa ye rpm boleh drop sampai ke 600-700 rpm sebelum kereta drive..yg kedua pertanyaan sy sebab apa kereta jadi susah hidup kena hard crank setelah drive 1,2 jam stop engine dalam 30 minit lepastu mak start jd susah hidup, tapi klau sekiranya engine stop dalam 5,6 minit nak start balik mudah pula hidup, waktu pagi pun mudah hidup..xperlu hard crank, cuma klau drive lama2 masa engine panas lepastu stop engine dlm 30 minit atau sejam dua jd susah hidup..kena tekan pedal minyak baru nak hidup..tu pun bunyi macam low rpm mula2 hidup..dlm 5 second baru stabil..apakah ini ada bersangkutan dengan angin carburator atau ac pump bos?..auto chock dah service, dah ok, ficd dah tukar baru, vacuum pun dah baru..hose vacuum pun dah baru..pening kepala masalah ni dah bertahun xsettle..bawa pergi workshop pomen pun mcm xnak layan..dan 1 lg pertanyaan utk bos..kenapa bila pasang aircond lepas tu rem² minyak...rpm lambat turun walaupun keadaan vacuum aircond tgh delay, masa xpasang aircond pun kadang² jadi jugak rpm lambat turun..macam cabel minyak sangkut..dah check cable..ok je ada free play.
Wasalam tuan, sory lmbt reply..biasa la siang sbuk.haha Ok, rpm sangkut ni biasa nya dia xde kna mengena dgn ac pump..ni mgkn ad mslh teknikal pd sistem carb tu. Cuba tuan buka carb tu cuci brsih2 dgn carb cleaner yg tin tu, kmdn tgok prgerakkan butterfly dia. Kdg2 butterfly dia ad sgkut skit msa nk ttup. Lg satu tgok piston carb tu, klau ad calar2 halus, blh jd sgkut jgk msa nk ttup. Cuba try polish bg licin dn try main tgok prgerakan dia msa bkk dn ttup. Pastu try adjust distributor bg advance skit, tkot api kcik sgt. Ok try yg ni dulu.. 1. Cuci carb bg brsih 2. Cuba mainkn butterfly 3. Polish carb piston 4. Adjust distributor advance skit.
Salam bng..sy punya keter..kalau dh panas..minimum turun 1000..dh habis adjust dh..atau ada apa lain2 mslh yg buat dia x boleh turun rpm smpai 850 tu...
bang saya dah ejas jarum 1,5k. tapi enjin dh panas, tak turun,,meter,,last saya ejas 1k,besi choke tu,,,bila enjin dah panas saya ejas idling sikit je,,,betul kr?
Salam tuan,saya dah servis kaburetor wira 1.5 menggunakan repair kit kaburetor,mula tu dia ok dan belum sampai sebulan kaburetor bermasalah lagi dan bunyi² letup sehingga timing drop seterusnya enjin padam,apakah masalah dan apa yang perlu dilaku kan pada kaburetor saya tu tuan?
Oh ya tuan,lupa bagi tahu sebab tukar repair kit..wira saya apabila long distance agak lebih kurang 1 jam dia pandai mati enjin sebelum mati enjin timing drop tekan² pedal minyak pun x naik..kalau drive bandar saja masa tu x pula dia pandai drop timing dan mati enjin..mekanik suspek carb lah punca dia dan tukar repair kit..lepas tukar repair kit belum sebulan pakai tu yang carb sy bunyi letup² dan seterusnya mati enjin
@@WalzTerz kit bru tu ad yg xngam tu, dulu sy pnh kena pd kete kancil. Bila bkk cek satu2, rupanya ad beza pd kit bru dn lma.. Klau mati tgh jln, ad 2 kmgkinan. 1. Mnyk petrol xmsuk carb 2. Api xsmpai piston. Jdinye kna cek ac pump, filter ptrol, distributor.
Bang, kalau start enjin sejuk pagi-pagi rpm sampai 2000-3000 rpm tu knapa ya bg? Engine d15b carburetor honda eg. Setelah 2 menit baru ok normal 1000 rpm. Tapi sudah on Aircond drop rom 100-200 rpm sahaja, tapi engine tak mati masih boleh jalan. Cuma bergegar. Masalah carburetor atau idle censor bg? Ficd kalau on aircond drop rpm? Mohon pencerahan nya bg, baru first time pakai carburetor tak reti nak pakai 🥲
@@johnbronko belum cek lagi bg. Tak reti cemana nak cek, baru pertama kali nya memakai sistem carburetor ni. Kereta pon baru pakai 2 minggu baru beli dari orang. Engin sedap lagi sama gearbok, cuma tu lah issue idling.
bang,,choke saya dh jem,,tak keluar,,start pg meter naik 2k saya ejas 1,5k lepas tu enjen dah panas tak turun meter,,,last saya ejas 1k,tapi enjen dah panas naik1,1k
![Saga Carburetor removal [Part 2]](http://i.ytimg.com/vi/WvagkBkWW-g/mqdefault.jpg)
![Saga Carburetor removal [Part 2]](/img/tr.png)
Terbaeeek,t
Q b000s,moga buat lg ya video yg bermanfaat
Ok sma2 bos..
Sgt bermanfaat, terima kaseh
Sama2 bos
Terima kasih sebab kongsi kongsi videonya
Sama2 bos
Terbaik bosku.
@@musaakrawid8674 tq bos
Sgt bermanfaat bosku👍 done subscribe🥰buat lagi video2 yg bermanfaat bagi pengguna kereta2 legend💪berbagi ilmu tu adalah pahala☝️ Alhamdulillah
Tkseh bos ku..
Skrg nk bt video pjg2 dh xblh sbb hp mudah jem..
3ma kasih perkongsian ilmunya
Sama2 bro
Penerangan cukup bagus👍👍
Tkseh bos
terima kasih,bos,mcm ni lah saya suka dan faham,,sebab saya nak belajar set timing carb wira,choke carb saya dah jem,jadi saya tinggikan skru idlinhg,,
Jem tu sbb dlm dh pnuh dgn habuk, mcm kete ni jgk msa mula2 sy bkk dlm pnuh hbuk sbb dia jln air..nti ad free sy bt video utk cuci autochoke..insha Allah
mantop boss terbaik. byk ilmu bole blajar dr boss
Tkseh byk2..slmt hri rya
Ajaran jujur pembawa rexeki dan barokah,,
Tkseh bos..amin amin
Ok bro
tuan boleh tolong ajar kan cara nak setting minya dn angin
@@muhamadnizam1984 yg ni kna ad meter dia bos, bru snang nk setting
bos kalau kita tinggikan,,skru vale econ,,Rpm 1,200, boleh kr?atau 1,1k wira carb 1,5
Normal bila on ekon rpm 1k. Klau off ekon 850rpm..klau tggikn nti timing enjin jd tggi
Salam bos...besi auto choke tu klu pasang dia nk keadaan ketat ke longar?sbb sy trngok org ,dia masukkan besi tu degan ketuk..ad org tu masuk dgn longar,dio gosok dgn lertas pasir.klu ketat..yg mana betul bos
Wasalam..ok besi yg sbtg tu kn?
Klau yg sbtg tu dia dh karat dkt dlm, atau btg tu yg karat, mmg sush skit nk msuk kn.kna ketuk skit..tp klau dia dh brsih dn dh dikilatkn balik dgn krtas psir atau mesin, mmg snang je nk msukkn..tp yg pnting jgn smpai dia bgkok..
Salam boss, sy nak tanya, pagi² start kereta masa engine sejuk rpm 2000, lepas suhu temprature naik 2 bar atau 3 bar rpm turun jadi 600-700 rpm, ni semasa kereta belum drive on the road...bila dah drive dalam setengah jam baru rpm stabil 1000 rpm, kereta saga lmst, rpm kena 1000 atau 900 je..klau bawah dari ni steering jadi gegar..pertanyaan sy sebab apa ye rpm boleh drop sampai ke 600-700 rpm sebelum kereta drive..yg kedua pertanyaan sy sebab apa kereta jadi susah hidup kena hard crank setelah drive 1,2 jam stop engine dalam 30 minit lepastu mak start jd susah hidup, tapi klau sekiranya engine stop dalam 5,6 minit nak start balik mudah pula hidup, waktu pagi pun mudah hidup..xperlu hard crank, cuma klau drive lama2 masa engine panas lepastu stop engine dlm 30 minit atau sejam dua jd susah hidup..kena tekan pedal minyak baru nak hidup..tu pun bunyi macam low rpm mula2 hidup..dlm 5 second baru stabil..apakah ini ada bersangkutan dengan angin carburator atau ac pump bos?..auto chock dah service, dah ok, ficd dah tukar baru, vacuum pun dah baru..hose vacuum pun dah baru..pening kepala masalah ni dah bertahun xsettle..bawa pergi workshop pomen pun mcm xnak layan..dan 1 lg pertanyaan utk bos..kenapa bila pasang aircond lepas tu rem² minyak...rpm lambat turun walaupun keadaan vacuum aircond tgh delay, masa xpasang aircond pun kadang² jadi jugak rpm lambat turun..macam cabel minyak sangkut..dah check cable..ok je ada free play.
Wasalam tuan, sory lmbt reply..biasa la siang sbuk.haha
Ok, rpm sangkut ni biasa nya dia xde kna mengena dgn ac pump..ni mgkn ad mslh teknikal pd sistem carb tu. Cuba tuan buka carb tu cuci brsih2 dgn carb cleaner yg tin tu, kmdn tgok prgerakkan butterfly dia. Kdg2 butterfly dia ad sgkut skit msa nk ttup. Lg satu tgok piston carb tu, klau ad calar2 halus, blh jd sgkut jgk msa nk ttup. Cuba try polish bg licin dn try main tgok prgerakan dia msa bkk dn ttup. Pastu try adjust distributor bg advance skit, tkot api kcik sgt. Ok try yg ni dulu..
1. Cuci carb bg brsih
2. Cuba mainkn butterfly
3. Polish carb piston
4. Adjust distributor advance skit.
Salam bng..sy punya keter..kalau dh panas..minimum turun 1000..dh habis adjust dh..atau ada apa lain2 mslh yg buat dia x boleh turun rpm smpai 850 tu...
Wasalam tuan,
Carb dh srvice ke?
1. Kmdn cek hose2 angin tkot ad yg bcor atau dh crank.
2. Cable jgn tgang sgt. (Cable utk padle myk)
Bro boleh buat tuturiol set caburator angin dan minyak??
Nk tutorial cmne tu bos?
bang kalau kita dah tukar carb,,nak kena sateng mcm bos bsateng kr sekarang,?
Klau dia pnya timing xbpe cntik, kna bt la..
1. Cold timing (autochoke) dlm 2000rpm
2. Hot timing (Rpm) 850rpm
3. Aircond timing (smasa on ekon) 1000rpm
bos mcm mana nak set timing kalau chok jem,,wira carb 1,5 carb,
Biasa klau jem, pagi2 timing dia rendah..sbb autochoke dh xmain.
Bang kalau autochoke th tkde boleh pakai juga ke carb nya??
Xbrapa pham bos..
Bang kedai dekat mana nak buat services carburetor boleh kah?
Sy di jhor bhru bos..
Bos guna kete ap?
Buat demo susunan hos angin tuk mega valve choke cip
Insha Allah..
Ini kalau ada bgus tuan...ay pun tgh nk tgk hose dia sambungan dia ke mana
Spark plug baru, cable spark plug pun baru, carburettor dah bersihkan, choke pun bagus, egr pun bersih, timing guna laser tembak lihat pun tepat, fuel filter dah tukar baru, tinggal fuel pump blm tukar. Nak tanya kenapa kadang2 matikan enjin, kadang2 pandai semput dan bau petrol? Lepas semput matikan enjin, start lagi..susah mau hidup, kena pijak minyak pedal dan start cranking lama baru hidup.
o ring dalam dgn setting angin dan minyak cun tak?
kalau setting x ngam atau throttle piston tu sangkut2 pn bole jdi juga..sbb dah biasa buat carb 12v ni
Klau ad bau petrol, itu carb ad problm bos. Setting blum cun lg..kasi buka dn gosok kasi brsih..
@@erillegends5554 bos..kereta sy pnykit sma dgn kwn kita ni..oring dalam tu yg mna,?
omm numpang tanya unit lancer cb 2 ,,selang vacum delco yang menghisap angin terus itu nancap di out put bawah apa yang atas ya omm??..
Klau ad gmbar nya snang sikit mas..
@@johnbronko boleh minta nomer w,a nya omm,,
@@akuindonesia7639 01128354214..wa ni blh wasap saja, col nggak bleh ya.
siap omm,,trims yaa,,butuh bimbingan biar dapat ilmunya🙏🙏🙏
@@akuindonesia7639 ya btul, sama2 mas
bang...pistin bergerak gerak tu normal atau x norma..klu x normal mcm mna nk bgi dia duk diam..
@@user-wc3wd5dx9y normal la tu
@@johnbronko ok2,kalau engine susah hidup wktu pg biasa ap mslah bang,auto coke baru,plug,cable,distibuter baru dah..
@@user-wc3wd5dx9y kasi brsih crburetor cntik2, adjust timing rocker arm kasi cun, pstu adjust distributor timing elok2..
bang saya dah ejas jarum 1,5k. tapi enjin dh panas, tak turun,,meter,,last saya ejas 1k,besi choke tu,,,bila enjin dah panas saya ejas idling sikit je,,,betul kr?
Choke tu adjust msa injin sjuk, mknenye msa mula hdupkn kete dlm beberpa saat trus adjust..xblh adjust msa pnas..
Tp bila injin dh pnas bru blh adjust timing smada 850, 1k dn sbgnya. Tp bkn bhgn choke..rujuk video.
Salam tuan,saya dah servis kaburetor wira 1.5 menggunakan repair kit kaburetor,mula tu dia ok dan belum sampai sebulan kaburetor bermasalah lagi dan bunyi² letup sehingga timing drop seterusnya enjin padam,apakah masalah dan apa yang perlu dilaku kan pada kaburetor saya tu tuan?
Wasalam..psang kit yg lama dn test start kete.mgkin kit yg bru tu xbrpe ngam.
Oh ya tuan,lupa bagi tahu sebab tukar repair kit..wira saya apabila long distance agak lebih kurang 1 jam dia pandai mati enjin sebelum mati enjin timing drop tekan² pedal minyak pun x naik..kalau drive bandar saja masa tu x pula dia pandai drop timing dan mati enjin..mekanik suspek carb lah punca dia dan tukar repair kit..lepas tukar repair kit belum sebulan pakai tu yang carb sy bunyi letup² dan seterusnya mati enjin
@@WalzTerz kit bru tu ad yg xngam tu, dulu sy pnh kena pd kete kancil. Bila bkk cek satu2, rupanya ad beza pd kit bru dn lma..
Klau mati tgh jln, ad 2 kmgkinan.
1. Mnyk petrol xmsuk carb
2. Api xsmpai piston.
Jdinye kna cek ac pump, filter ptrol, distributor.
@@johnbronko terima kasih atas penjelasan ya..
@@WalzTerz ok baik.
Ad msa sggah tiktok @johnjamal76
Bang, kalau start enjin sejuk pagi-pagi rpm sampai 2000-3000 rpm tu knapa ya bg? Engine d15b carburetor honda eg. Setelah 2 menit baru ok normal 1000 rpm. Tapi sudah on Aircond drop rom 100-200 rpm sahaja, tapi engine tak mati masih boleh jalan. Cuma bergegar. Masalah carburetor atau idle censor bg? Ficd kalau on aircond drop rpm? Mohon pencerahan nya bg, baru first time pakai carburetor tak reti nak pakai 🥲
Ficd tu dh cek ke?
Msih brfngsi atau dh kong?
@@johnbronko belum cek lagi bg. Tak reti cemana nak cek, baru pertama kali nya memakai sistem carburetor ni. Kereta pon baru pakai 2 minggu baru beli dari orang. Engin sedap lagi sama gearbok, cuma tu lah issue idling.
@@Saruul_osman blh tnjuk gmbr ficd tu x?
@@johnbronko cemana nak tunjuk bg? Whatsapp? Email?
@@Saruul_osman 01161396564
workshop dekat mana saya nak pergi bikin kereta saya,kereta saya masalah seperti ini
Dkt perling bos ku
Nama bengkel tuan?
@@syedmuhammad4032 bgkel dh ttup bos, owner dh amik blik sbb nk renovate ktanya..skrg bikin di umh je
@@johnbronko baik tuan...terima kasih respon..sy dah ambik no telefon..apa2 sy contact nanti
@@syedmuhammad4032 ok sma2..insha Allah
Kedai mna bang?, nk servis wira carburetor 4g15 engin susah nk hidup
Dkt tmn perling, jb bos
Boss boleh share no phone
@@FazliLieey 01161396564
Nti sy wasap boss ye...sy duk jb
Ok baik
Klu nk adjust minyak kurang makan boleh tak...
Boleh..tukar minjet dn adjust plmpung..
bang,,choke saya dh jem,,tak keluar,,start pg meter naik 2k saya ejas 1,5k lepas tu enjen dah panas tak turun meter,,,last saya ejas 1k,tapi enjen dah panas naik1,1k
Choke tu dlm dh pnuh karat, kna korek pelan2..kmdn spray wd40..pstu letak besi kt dlm lubng choke ketuk dgn hammer perlahan2 smpai plunger tu kluar..cuci brsih2 dn gosok dgn krtas smpai kilat smula..kmdn psng dn test
Bang kalau asap hitam masa enjin sejuk nak buat cane?, bengkel area mna bang?
Service carb dulu bos, ad yg kotor tu..mgkn myk dgn angin tak balance..
Opsss..lupa la, bngkel dkt jb bos
@@johnbronko sya duk jb jgak permas, abg area mna?
Klau dekat, free² boleh sy dtg😀
@@nurmuhammadthesecond8109 perling bos
bang rpm berepa kalau buka econ,
1000rpm
kalau 1200 rpm ok kr?
bang mcm mna pulak kalau choke jem,,
Wasalam
Kna bkk dn srvice dlm dia sbb dh pnuh karat tu..
rewrre5erwrrwew@@johnbronko
Klu meter tak berfungsi macamana kita nak adjust
Meter ap yg xbrfngsi?
1:08 😢
Mana kedai boss,kira mau minta servis koberiter
Jhor bhru
@@johnbronko jau pula bosku😅
Ada modal convert injection je boss
Ni kete cstomer bos..
Padu
2000hp blh dpt ni..haha
Tu timing ercon😂,adoiii
Yg mna satu awk ckp timing ekon??
@@johnbronko minit 3:24 tu
@@johnbronko betul ke salah?
@@mrbani8207salah. Yang dia bgtau tu mmg utk adjust timing. Aircond punya skru utk adjust sebelah dia.
@@najmirazak1096 yelah,aku slah tegok kot,ok tq btul kan