@ChagalBlack 차라리 세금을 2배로 내는게 나음. 내가 낸 세금이 나를 위해 쓰이지만 그걸 민간이 돈벌이로 한다 이건 아니죠. 국민의 의료 전기 교통 이 세가지는 민간이 가져가선 절대 안되는 영역인대 지금 한전 자회사 다 민영화 되서 한전이 자회사에 전기 비싸게 사오고 있는 중이고 (전에 공영일땐 그 전기 가격 마저 국가에서 통제했지만 지금은 통제 못해 한전이 적자를 볼 수 밖에 없음) 의료도 지금 의사.2천명.. 영리병원 그리고 영리 요양병원 이런 것들 만들기 위란 선작업이라는거 모르는 사람 없고 교통은 이미 다 민간에 넘겨줘서 지하철 같은 경우는 노선마다 회사가 틀림 .. 이러다 이 나라 진짜 망합니다ㅡ
버스 회사 사장이 아들에게 대대로 물려주면서 스포츠카 물고 람보르기니 벤틀리 같은거 몰고 다님 ㅋㅋㅋ 근데 회사 출근은 손에 뽑을 정도임 심지어 주요소 따로 운영하면서 그거 부풀려서 정부에게 기름값 뜯어냄 ㅋㅋㅋ 망하면 땅 용도 변경 공무원한테 뒷돈 찔러줘서 후딱팔고 나는 몰랐다 시전하면 싸게 내준거 비싸게 팔수 있으니 이것도 이득임
버스 회사의 사무직원들은 거의 혈연관계나 지인들로 엮여져 있습니다. 회차하는 버스의 기사님들은 회차구간에 제대로 된 휴계실은 고사하고 화장실도 없는게 허다하고... 구내식당은 요일별 음식만 다른 뿐 늘 음식은 같습니다. 사고라도 나면 기사에게 책임을 지게 하고요. 기사들은 노동자라 약자일뿐입니다.
사모펀드 인수 후 대충 일어날 일은 예전 9호선 때 생각하면 됨 차고지 팔아서 배당하고 돈 안된다고 버스팔고 기사 해고하고 버스는 10분에 한대씩 오던게 점점 20분, 30분 배차가 늘어날꺼임 사무실도 건물로 있었으면 건물 팔고 컨테이너로 바뀌고 기사 휴게실 이런건 최소한의 조건만 지키고 나머진 다 팔고 그렇게 페이퍼 상으로 돈된다고 한다음 다른회사에 팔아넘기거나 자기들이 가지고 있으면서 계속 지원금 타먹고 배당하는거임 이게 사모펀드 존재목적임 이럴꺼면 차라리 시민펀드같은거 조성해서 시민이 투자하고 시민이 배당받는 시스템으로 만들던가 공영제 하는게 나음
버스 회사를 조사 해보면 답이 나옴. 처. 자식, 조카들까지 임원으로 해놓고 십억 가까이 가져 가고 있음.. 사장 연봉은 자기 마음임 2억 연봉도 있고 7억까지도 있음 여러 놈은 몇개 버스회사를 운영 하면서 연 수십억을 가져 가면서 기사 탓이라.. 명절때와 주말을 못쉬고 오전반은 새벽 3시에 일어 나서 일하고 오후조는 새벽 2~3시까지 일하고 있는데 급여가 많다? 아까운 노조비만 연 90만원이 나갑니다 서울시내버스 운전 하고 싶은 사람은 대형면허 따서 운전 하세요 전국에 기사가 부족 해서 어디든 다 뽑습니다.. 예전엔 2~3년은 경기시내버스나 마을버스 경력이 있어야 되나 지금은 1년 경력만 있으면 황송한 마음으로 뽑습니다..
저출산으로 인구가 감소하니 수입이 줄것이고 수입이 줄어드니 기사들에게 주는 돈은 동결이지 미래가 없지 정류장을 조금 줄이거나 무언가 대책이 필요해 정류장도 적당히 있어야지 너무 많아 1/4만줄여도 남는 기름값으로 기사들 월급 줘도 될것이고 버스도 줄여 출퇴근 이외시간대에는 크게 탑승이 없잖아
@@김남기-l5i 공영제는 세금 안들어감? 더 많이 들어가지ㅋ 파업은 없어질거 같아? 버스기사들 다 환경미화원처럼 무기계약직으로 전환 될텐데 그 환경미화원들도 처우가 안 좋아서 소송하고 파업해서 연봉 5000만원 이상 된건 알고 있음? 공영제가 유리 했으면 처음부터 그렇게 했겠지 서울시장 부하직원들 다 엘리트들인데 그걸 모르겠나?
서울시와 경기도가 자회사를 두고 직접 운전기사를 고용 하는걸로 하세요. 버스 회사만 떼돈 버는 지금의 방식은 잘못 된 겁니다. 버스 회사를 세무 회계 등 모든 조사를 통해 비리를 하나 하나 잡아서 회사를 날려버리고 그 날린 노선은 즉시 서울시와 경기도 에서 직접 자회사를 두고 버스 기사를 직접 고용하는걸로 하세요. 아 그리고 노조는 2~3개 이상의 복수 노조 가입자들로 해서 언제든 각 노조별로 임금 관련한 작업을 해야 합니다. 꼭!! 그래야만 악마 버스 기업은 사라 집니다. 내 말데로 해보세요. 그럴려면 찢좌이밍이가 따라 줘야 할텐데... 해 줄려나... 찢는데만 울인하니~^^
준공영제 시행이후 이런 식으로 버스업자들 배만 불리고 있다는 사실을 과연 서울시가 모르고 있을까..?? 모르고 있다면 진짜 머가리 꽃밭들만 모여있는거고, 알고도 방치하고 있다면 이건 뭐겠어..?? 이건 뭘까..?? 왜 방치하고 있을까..?? 시민들의 피같은 세금이 8천억씩이나 들어가고 있는데 어째서 모른체 방관하고 있을까..?? 왜 그런걸까..??
내가 두번 쨰로 신기한 건 공영제로 시청이 지원하는 액수가 유동적으로 늘어나는 부분이다 고정비용 아니냐고~ 2천억이든 3천억이든 정해졌으면 똑같은 매년 지원해야지 계속 늘어나는 거 이거 무슨 현상이냐?? 노선하나에 버스가 알을 까는거냐?? 인력이 계속 늘어나서 고용효과를 내는거야?? 지원금이 유동적으로 늘어나는 구조를 가지니까 사모펀드들이 설치는 거 아니냐
국민들이 낸 세금으로 메꿔 준다며 제정신이냐 버스회사 대표들 전부 재벌이겠네 8,000억이면 버스 구매해서 국영화해라 대기업에서 돈 써가면서 경기장을 짓겠다고 해도 돈 더 가져가려고 안된다고 하면서 매년 몇백억씩 이익 챙기더니 버스회사는 배 불려주냐 버스 공짜로 태워달라는 것도 아니고 나라 좀 제대로 굴려라 이렇게 내려가다가 진짜 바닥친다
![[오늘 이 뉴스] "尹 반드시 체포한다" 단언 "경호처, 바리케이드 치면.." (2025.01.01/MBC뉴스)](http://i.ytimg.com/vi/cOghCZ5WXj4/mqdefault.jpg)
![[오늘 이 뉴스] "尹 반드시 체포한다" 단언 "경호처, 바리케이드 치면.." (2025.01.01/MBC뉴스)](/img/tr.png)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
!["제 모습 보세요. 저게 어떻게.." 보고도 못 믿은 아내의 절규 [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/n.gif)
8천억을 퍼부어도 민간업체 사장놈들이 다 떼먹는다는거네….운전기사분들 없으면 니들이 세금을 바탕으로 순이익을 낼것 같냐?? 세금 들어가는 만큼 한번 버스회사들 털어보면 답나옴.. 깜방갈 놈들 수두룩할거야
사모펀드 라잖어~ 김건희 같은 종류들이 즐겨하는 방식~~ 그러니 택도없이 대주주가 나오고 주주가 나와서 받고 그러는 거 아닌가, 대체 서울시민의 발인 버스를 엇다 팔아처먹은 거야~
@@하기괜찮은척근깨 노무현처럼 뇌물 좋아하는애들도 있을꺼야~
이정도로 세금 퍼부우면
버스기사 준공무원 대우해주고 공기업으로 버스 운행해도 세금 더 적게 쓰고 시민들도 좋을듯
이런걸 보면 전기 수도 의료등 민영화하면 안됨
사모펀드 정치인 고위공무원들이쓰는 수법이다! 일반인은 사모펀드 받아주지도 않는다! 수익에 세금도 안낸다! 서울시청하고 국회의원 조사해봐라! 사모펀드고 자금세탁해서 해먹는거니깐! 돈은 국민이 내고 챙기는건 정치인이지! 유통도 마찬가지 농협이3배 이익부쳐 채소 과일 팔아먹는다! 답변은 인건비 올랐다 거짓말하고!
@@하기괜찮은척 사모펀드하면 바로 문재인 정부시절 라임사태가 떠오르는데 뭐 아무때나 김건희는.. 김건희가 주가조작에 가담했는지 확실히는 몰라도 금융범죄는 민주당쪽이 심각함
민간이 조금이라도 끼면 이꼬라진데 민영화를 외치는 의도가 뭔지 심히 걱정스럽다
@@춘심-g8v그래서 자하철 9호선 이명박이 민간회사에 풀었습니까?? 다 리명박이 다 한거에요
@@춘심-g8v 한전도 일본처럼 민간으로 한다는 소문이 있었음
@ChagalBlack 차라리 세금을 2배로 내는게 나음. 내가 낸 세금이 나를 위해 쓰이지만 그걸 민간이 돈벌이로 한다 이건 아니죠. 국민의 의료 전기 교통 이 세가지는 민간이 가져가선 절대 안되는 영역인대 지금 한전 자회사 다 민영화 되서 한전이 자회사에 전기 비싸게 사오고 있는 중이고 (전에 공영일땐 그 전기 가격 마저 국가에서 통제했지만 지금은 통제 못해 한전이 적자를 볼 수 밖에 없음) 의료도 지금 의사.2천명.. 영리병원 그리고 영리 요양병원 이런 것들 만들기 위란 선작업이라는거 모르는 사람 없고 교통은 이미 다 민간에 넘겨줘서 지하철 같은 경우는 노선마다 회사가 틀림 .. 이러다 이 나라 진짜 망합니다ㅡ
@@춘심-g8v 두창이가 민영화 라고 직접 언급만 안했지 말만 다르고 같은뜻으로 지껄인게 한두번이 아닌데 ㅉㅉ
세금 2배로 올리면 지랄쌈 할것들이 ㅋㅋ
직접세로 한번해볼까? 버스지원금 이런식으로 직접오늘부터 각각 5만원씩내라고 하면
참 잘내겠네
서울시가 8천억원을 지원해도 기사들 월급은 오르지 않았습니다. 그 돈은 다 민간 사모펀드 주주들이 다 가져갑니다. 기사들은 열심히 일한 죄 밖에 없습니다.
버스회사 임직원 구성을 보면 알지..
일도 안하는 아들 며느리 딸 사위 있는지 서울시가 조사해봐라..
한번 조사하면 아마도 큰 난리 날거다
버스회사의 직원들중에 버스기사와 현장직을 빼면 모두 사주의 가족들이 아주 높은 임금 받고 재직하고 있음.... 딱 문제는 한가지뿐임.
회사가 지원금을 꿀꺽한거죠~~
국민생활에 밀접한건 다 국영화 해야됨
뭐 민간이 잘한다고? 민간이 잘해도 그 이상으로 수익을 국민들에게 나눠주는게 아니라 본인들이 착복할 뿐이지
한전 적자 안보임?
@@미쁘다 그럼 민간이 해서 전기 다 끊어버리라고?
@@미쁘다 겨울에 단전 됐다 복구하면 월 200만원 이상 나올 텐데 감당가능?
@@미쁘다군대도 몇십조단위 적자인데 다 해체하고 민간용병한테 맞기는거 어떰?
@@미쁘다 그렇게 걱정되면 니가 한전적자 매워주면되지..
버스기사 화장실도 못가고 정 말 힘든직업인데 너무 저임금임
버스 회사 사장이 아들에게 대대로 물려주면서 스포츠카 물고 람보르기니 벤틀리 같은거 몰고 다님 ㅋㅋㅋ 근데 회사 출근은 손에 뽑을 정도임 심지어 주요소 따로 운영하면서 그거 부풀려서 정부에게 기름값 뜯어냄 ㅋㅋㅋ 망하면 땅 용도 변경 공무원한테 뒷돈 찔러줘서 후딱팔고 나는 몰랐다 시전하면 싸게 내준거 비싸게 팔수 있으니 이것도 이득임
퍼붓는 세금이 버스회사 사장놈들 주머니로 들어가니까 문제지.
낙수효과가 이렇게 돌아가는게 현실
낙수효과 x까고 있네 사장들 배터지다 터지다 못해서 옛다 콩고물이다 하면 좋다고 받고선 이래서 낙수효과가 좋다고 하는게 제정신들이냐?
버스기사들이 파업하니까 버스기사만 잘못해서 욕먹는거지.. 실상은 뒤에 숨어서 웃고있는 운수업체 사장들
저렇게 계속 꾸준히 지원금을 줄꺼면 국영화가 낫지 않나??
시영
공무원들 민원 많이 들어오는 골치 아픈거 정말 싫어하죠
@@팽귄-d2f민원은 공무원한티 들어가
서울은 앱이나 120전화 문자로 민원해
그럼 거서 관련부서로 이관시겨주고 거서 또 버스회사로 넘어감
서울시에 운행중인 경기버스도 민원가능
민원전화가 직접적으로 버스쇠사로 안간다
국영화되면 무조건 비효율적으로 바뀔거임
그냥 버스기사들이 공무원처럼 바뀐다고 생각하면 편함
배차가 늦어도 철밥통 승차감이 구려도 철밥통 서비스가 구려도 신경 안 쓸거임
@@방과후그렇다고해서 서울교통공사 지하철이 늦은적이 있나? 아니지 걍 국영화하자
결국 다 회사만 배불리네.
지들은 직원들한테 투자도 안하고 나라에서 돈 지원 받아서 빼먹기만 하는거지.
버스 회사의 사무직원들은 거의 혈연관계나 지인들로 엮여져 있습니다.
회차하는 버스의 기사님들은 회차구간에 제대로 된 휴계실은 고사하고 화장실도 없는게 허다하고... 구내식당은 요일별 음식만 다른 뿐 늘 음식은 같습니다.
사고라도 나면 기사에게 책임을 지게 하고요. 기사들은 노동자라 약자일뿐입니다.
가짜직원 수사해봐라 좀
사모펀드 인수 후 대충 일어날 일은 예전 9호선 때 생각하면 됨
차고지 팔아서 배당하고 돈 안된다고 버스팔고 기사 해고하고 버스는 10분에 한대씩 오던게 점점 20분, 30분 배차가 늘어날꺼임 사무실도 건물로 있었으면 건물 팔고 컨테이너로 바뀌고 기사 휴게실 이런건 최소한의 조건만 지키고 나머진 다 팔고 그렇게 페이퍼 상으로 돈된다고 한다음 다른회사에 팔아넘기거나 자기들이 가지고 있으면서 계속 지원금 타먹고 배당하는거임 이게 사모펀드 존재목적임 이럴꺼면 차라리 시민펀드같은거 조성해서 시민이 투자하고 시민이 배당받는 시스템으로 만들던가 공영제 하는게 나음
애초에 버스와 같은 대중교통사업을 왜 민영화해서 쓰려는지 모르겠네 민간기업은 당연히 이윤을 끌어내야하는건데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
버스기사들 인원자체가 부족함
기본임금도 낮고 근무시간이.너무 과도하다. 하루 연속운전 4시간이상 금지시키고 하루 8시간이상은 법으로 금지시켜야함. 그래야 안전하게 사고예방차원의 운용방식인데 안함
격일제와 주야운전이 전부인데 거의 생노가다수준으로 근무함. 회사와 인원들이 수익으로 수백억이라니 직원들 시급 1만원약간넘음. 나머진 전부 시간외수당.휴일수당. 몸을 갈아너어야.400만을 받는다. 이러니 몸은 피고낳고 신경질나면 운전거칠어지고 교통신호.차선무시하고 결국.시민들이.위험해지고 잠재적 사고를 달고다니는것임. 한달에 20일이하로 근무해야 주5일제가 맞는데 지금까지는 불가능했음. 연월차 감안하고 주5일 근무에 안정적인.근무환경을 주면서 월2회.교통교육.안전교육.차량정비교육등을 시켜야함. 예전처럼.디젤버스.달라리가 아니죠. 디젤.CNG.수소.전기버스등.다양하게.나오지요. 운전만 한다고 될일이.아님.
인력만 여유있으면 주야간제로 하면서
월 16~18일 근무하고 월 2일은 교육
이렇개 변해야함. 시간당임금도 2만5천원 수준으로 줘야 한달에.500임.세금때고.나면 실수령 430정도 수준임. 지금처럼 근무시간으로 잡아돌려서 어거지고 수당올리는.방식는.없어져야합니다.
낮은 임금-> 버스 파업 -> 국가 지원금 -> 민간업체에서 떼먹음-> 그로인한 낮은임금-> 버스 파업 .....끝없는 악순환
북한에. 아무리 식량과 돈을 보내도 북한 주민이 굶는 이유지.
빼먹는 새끼가 있고. 지원금이 제대로 쓰이는지 감사를 해야함
아들 딸 직원으로 넣어놓고 돈 다 뜯어감
국민 여러분의 소중한 세금이 기사 월급에 사용되는게 아닙니다. 사장들 주머니로 다 들어갑니다.
서울시내 버스회사에서 근무하는 사람들 조사해봐라 다 친인척이다 ㅋㅋㅋㅋ
회사가 다 처묵처묵 하고.. 기사를 무슨 소모품 취급하는데 ..나아질리가..
버스는 국가가 운영하는게 맞음
버스회사가 몇개고 사장이 몇명이냐
근게 사실상 기사님들이 노동다하고 돈가져가는 인간들이 따로 있었네
왜 버스회사만 배불려주냐ㅋ서울시정도면 충분히 인수해서 커버가능한데
뒷구녕으로 돈이 안들어오잖아요
직접하면 못빼돌려
중간에서 다 뜯어먹으니깐 기사분들이 못받는거잖아 실제로는 일 안하는 가족 회사 소속으로 넣고 월급 당연히 지급하는거, 정비라는 말로 중간에 장난치는거 등 다 감사해서 쳐내라고
준공영제 손 좀 봐야할 시기임...
말로만 손봐야 한다 폐지해야 한다 그러지 실상은 잔 말 않고 버스회사에 입금하고 있지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 서울시는 버스회사의 ATM에 불과하다 ㅋㅋㅋ
8천억….민간운영사 대표를 비롯 그 밑에 친인척들 털어봐라. 임원들만 잔치하네ㅋㅋ
버스 회사를 조사 해보면 답이 나옴.
처. 자식, 조카들까지 임원으로 해놓고
십억 가까이 가져 가고 있음..
사장 연봉은 자기 마음임
2억 연봉도 있고 7억까지도 있음
여러 놈은 몇개 버스회사를 운영 하면서
연 수십억을 가져 가면서 기사 탓이라..
명절때와 주말을 못쉬고 오전반은 새벽 3시에 일어 나서 일하고
오후조는 새벽 2~3시까지 일하고 있는데 급여가 많다?
아까운 노조비만 연 90만원이 나갑니다
서울시내버스 운전 하고 싶은 사람은 대형면허 따서 운전 하세요
전국에 기사가 부족 해서 어디든
다 뽑습니다..
예전엔 2~3년은 경기시내버스나 마을버스 경력이 있어야 되나 지금은 1년 경력만 있으면 황송한 마음으로 뽑습니다..
대량 인원 수송수단이니까 버스공사를 설립해서 운영권을 회수해 서울시가 직접 운영하면 된다 설립자금은 산업은행에서 저리융자 받아 계속 갚아 나가면되고 의지가 없는거지 못할건 없다
저출산으로 인구가 감소하니 수입이 줄것이고 수입이 줄어드니 기사들에게 주는 돈은 동결이지 미래가 없지
정류장을 조금 줄이거나 무언가 대책이 필요해 정류장도 적당히 있어야지 너무 많아 1/4만줄여도 남는 기름값으로 기사들 월급 줘도 될것이고 버스도 줄여 출퇴근 이외시간대에는 크게 탑승이 없잖아
예산이 부족한게 아닙니다. 도둑놈들이 많은겁니다.
ㅋㅋ 아니 이걸 몇십년째 모르고 있는거야?
문제는 이걸운영하는 회사사주한테있음
사주 한번털어야됨... 세금으로 지운?
사주문제한번짚어봐야할때가되었음
그냥 민간회사 달래지말고 나라에서 관리해라.
저 사람들은 10년안에 모두다 사퇴하고 다른 직업 알아봐야됨.
운영비 빼고 서울시가 직접고용하면 문제가 안될것을 ㅜㅜ
나라에 돈이 없는것이 아니다. 도둑놈이 많은것이다.
버스는진짜 국영으로 할수밖에없음..
돈안되는지역은 지원금 아니면 운영이 안되고. 지원금 넣으면 윗대가리가 다먹기 때문에 어차피 세금 투입할거라면 최대한 적게 손해보는방향으로 가는게 낫지
와~700억이상 순익난게 세금인데 그걸 버스가족 지들끼리 나눠먹네
저럴꺼면 적자나는곳은 서울시에서 직접운영하는게 나을뜻
국개의원둘 없애지않는이상 우리나라는 항상 밑바닥이다
민영화의 현실 ㅋㅋ 사장들 배만 불려줌 ㅋㅋ
준공영제에 의한 세금지원에서 버스기사등 노동자의 몫을 매번 상황에 따라 토론과 협상으로 구체적 특정이 필요해 보임.
우리도 서울에 버스회사 하나 차립시다~ ㅋㅋㅋ 배당금 받을 사람 손~
연봉 5500이 저임금이야?
0:55 임금이 1% 오르면 110억에서 120억 더 든다고 말하는데
버스회사들 기사들 인건비만 1조가 넘는다고?
버스기사 월급 500만원 잡고 서울시에만 버스기사가 16,666명이 넘는다는거야?
버스 기사 임금에만 돈이 들어가는 게 아닌가봅니다
@@볼링하는더덕이 임금이 올랐을때를 말하고 있잖아요
국영화 하라고......저거 다 무슨 비리같은거 아닌가? 지인떼주고 그딴식으로???
운영을 얼마나 개판으로했으면....제발 저런 사회서비스망에 민간업체좀 넣지 마라....
8천억을 연5000만원씩 나눠줘도 1.6만명이 받을수있는돈인데??? 십년간 줘도 만6천명이 받을수있는돈인데?? 이돈 다 어디감?
버스기사 연봉이 작다고?
내가 아는 버스회사 사장 여비서한테는 레인지로버 뽑아줬다는데
가족들 임원진에 앉혀놓고 억대연봉 챙겨가고
노조가 파업하고 시위하니까 노조만 때려잡을 카르텔로 보지
정부지원금 받으며 방만운영하는 경영진들부터 갈아치워야할 카르텔임
머하러 민간에 주냐..그것 지원할재원으로 서울시에서 인수하던지 기존민간 다 밀어버려라..
인수가 한두푼인가 버스회사가 한두개도 아니고 서울시 세금으로 인수가 쉬울거 같음?
@@reyjinwep6497 그럼 초기투자 비싸다고 내둘겁니까? 미래보면 어떤게 이득인지 답 안보인가요?
@@김남기-l5i 공영제는 세금 안들어감? 더 많이 들어가지ㅋ 파업은 없어질거 같아? 버스기사들 다 환경미화원처럼 무기계약직으로 전환 될텐데 그 환경미화원들도 처우가 안 좋아서 소송하고 파업해서 연봉 5000만원 이상 된건 알고 있음? 공영제가 유리 했으면 처음부터 그렇게 했겠지 서울시장 부하직원들 다 엘리트들인데 그걸 모르겠나?
@@reyjinwep6497 넌 엘리트여서 이러고 있냐? 어이가 읍네..ㅋㅋㅋ
지자체가 인수(사실상 국영화)하면 배당이 지자체한테 가고, 임금 개선도 잘 될텐데... 대체 이런 애매한 제도는 왜 만들어서 미꾸라지들이 생기게 만드는가.... 매년 세금 8천억 들이느니 당연히 내가 서울시장이었어도 인수하고도 남겠다. 오세훈 시장님 뭐합니까 지금...
서울시와 경기도가 자회사를 두고 직접 운전기사를 고용 하는걸로 하세요. 버스 회사만 떼돈 버는 지금의 방식은 잘못 된 겁니다. 버스 회사를 세무 회계 등 모든 조사를 통해 비리를 하나 하나 잡아서 회사를 날려버리고 그 날린 노선은 즉시 서울시와 경기도 에서 직접 자회사를 두고 버스 기사를 직접 고용하는걸로 하세요. 아 그리고 노조는 2~3개 이상의 복수 노조 가입자들로 해서 언제든 각 노조별로 임금 관련한 작업을 해야 합니다. 꼭!! 그래야만 악마 버스 기업은 사라 집니다. 내 말데로 해보세요. 그럴려면 찢좌이밍이가 따라 줘야 할텐데... 해 줄려나... 찢는데만 울인하니~^^
버스를 완전 공영제로 바꿔야 한다.
준공영제 시행이후 이런 식으로 버스업자들 배만 불리고 있다는 사실을 과연 서울시가 모르고 있을까..??
모르고 있다면 진짜 머가리 꽃밭들만 모여있는거고, 알고도 방치하고 있다면 이건 뭐겠어..?? 이건 뭘까..?? 왜 방치하고 있을까..??
시민들의 피같은 세금이 8천억씩이나 들어가고 있는데 어째서 모른체 방관하고 있을까..?? 왜 그런걸까..??
내가 두번 쨰로 신기한 건 공영제로 시청이 지원하는 액수가 유동적으로 늘어나는 부분이다
고정비용 아니냐고~ 2천억이든 3천억이든 정해졌으면 똑같은 매년 지원해야지 계속 늘어나는 거 이거 무슨 현상이냐?? 노선하나에 버스가 알을 까는거냐?? 인력이 계속 늘어나서 고용효과를 내는거야??
지원금이 유동적으로 늘어나는 구조를 가지니까 사모펀드들이 설치는 거 아니냐
빨리 버스회사 세무조사및 출근도안하는 가족친척들을 부정채용해서 연봉몇억씩받아가는 회사들 조사하고 근무복 식사비등 서울시에서 지원받는 모든돈 사용내역 조사해주세요 전체회사가 다 횡령하고있을겁니다...
시내버스기사 못해서들 난리인데...
항상 임금은 낮다고 ...
임금 낮은 업종은 사람들이 안하기 마련인데...
요즘 공무원 지원율 낮아지는 것처럼.
시내버스 기사 모집글 안보이나요? 코로나 끝나고 좋은 조건 갖다붙여도 안가요. 그만큼 버스일이 힘들어요.
버스기사가 저임금이라고?? 장난하냐 서울 시내버스 연봉이 얼마 인줄아냐??
참 현실 문제는 ㅋㅋ 택시회사나 ㅋ 버스회사나 똑같은뎈ㅋㅋ 이걸모르나 ㅋㅋ
민영화 주장하는 놈의 신체를 민영화해야함
저임금같은 소리한다
저 사람들 연봉 7~8천은 받을텐데 무슨
스캐줄도 생각보다 널널하고
버스 기사할 사람들 줄섰다더라
ㅋㅋㅋㅋ 줄서긴 개뿔 지금 버스회사들 기사 안 들어와서 정상운행 못 하는 노선이 몇개인데 어디서 그런 헛 소문 줏어들곤와선 미치겠다 진짜
도라이같은소리하네 니가해라 버스기사 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
국민들이 낸 세금으로 메꿔 준다며 제정신이냐 버스회사 대표들 전부 재벌이겠네 8,000억이면 버스 구매해서 국영화해라 대기업에서 돈 써가면서 경기장을 짓겠다고 해도 돈 더 가져가려고 안된다고 하면서 매년 몇백억씩 이익 챙기더니 버스회사는 배 불려주냐 버스 공짜로 태워달라는 것도 아니고 나라 좀 제대로 굴려라 이렇게 내려가다가 진짜 바닥친다
서울은 지하철 그리도 뚫으면서 이상한 노선을 왜 유지하려고 하냐 ㅋㅋ 어디다가 보조금 받아 처먹을라고 조사 해야 한다
썩어문들어진 대한민국 이번 총선때 깡글이 갈아엎어야함
이게 우리나라 문제가 뭐냐하면... 근본적 문제를 외면하고 그냥 질러버리는 거임. 진짜 답이 없음.
무조건 세금 투입이 답이 아니다 버스요금이 싼게 문제라면 올려야하고 제도가 문제라면 뜯어고쳐야지 돈이 새는구나
여러 민원이 빗발치고 있는거지만 말이야 결론적으로 이대론 안된다는 생각이다
8천억원 이라는 자금규모는 버스회사 새로 하나 만들 수 있는 정도로 거대하다 더 이상 감당할 수 없는 문제라고 본다 빨리 손을 쓸 필요가 있어
그냥 공영제로 해라 뭔 서울에 적자보존이냐 인구1천만(20%)이 국토5%도 안되는곳에 사는 인구 밀집지역인데
버스를 나라에서 직접 운영해야 이런 악순환이 끊어진다
그럼 버스기사가 공무원 되는 건데?
@@핸들-x7s 공무원 하는게 어때서
공무원이 아니고 공영기업 이다 공기업 직원 개념이지 뭔 공무원 이냐
@@핸들-x7s 지하철 공사들처럼 공기업으로 운영하면 됩니다
지하철 공사들처럼 공기업으로 운영하면 됩니다
적자 보전을 해주는 준공영제의 버스회사들은 서울시가 적정 이윤을 정해 놓고 그 이상은 남지 않도록 조치를 취했어야 된다. 그런게 없으니 사모펀드들이 들어와서 고배당 받아갈 수 있는 구조가 된 거다. 그리고 임원들 수와 임금을 제한하는 게 맞다.
세금을 누가 더 먹느냐 머리 쓰는 무능한 인간들
정말 모르냐? 일반 사람들도 다 알고 있는데~
가족들이 다 해먹는거 정말 몰라?
딸 처제 동생 전부 등기 이사로 올려서
년봉 억씩 받아 먹는다. 기사는 200주고 ㅋㅋ
버스 회사 이것들 법적으로 영업이익 상한선 만들어서 기사들 임금인상해야된다.
대체 세금으로도 주머니 채워주고 버스비도 계속 올리면서도 여전히 부족하냐? 얼마를 먹으려고..
8천억을 세금 지원해서 거진 1천억이 버스회사 이익이네. 뭐하냐?? ㅋㅋㅋ돈놓고 돈먹기여??
국민세금으로 경영자와 임원진들에게 너무많은 배당을 받아간다 문제가많다 공무원과버스회사간의 유착관계도 의심스럽다
이런식이면 서울시가 직접 버스회사 인수하든 직접 운영해라!
그 많은 버스기사를 그럼 공무원이 해야되는데
세금써서 업체 관리직들 임금만 더 주는 꼴이죠
@@ksj2617급 이상배치시키고 잡일은
반공무원식으로. 고용하면됨
현재 민원도 공무원이 받아서 버스회사에 넘겨준다
버스회사는 그 민원책임. 기사한티 다 전가하고
@@춘심-g8v 지하철 공사처럼 공기업으로 운영하면 됩니다
버스 공무원 ㄷㄷ
공적 자금을 노리고 만들어지는 사모펀드들에 대한 감시도 필요해보이는군용
버스회사만 이익보는 제도ㅡㅡ
법적인 제재를 해야된다
낙수효과는 개소린게 뻔히 드러난 사실이니 이제 국영화 해서 안정 시켜야죠 그러면 세금도 덜 들테고
감사를 해야지.. 버스 사장들 지멋대로 세금을 횡령하는데도 감사조차 안하니
세금만 버스회사 사장들 배만 불리는 멍청한 정책입니다.진짜 이게 뭔 비효율 인지 그렇게 말해도 듣지도 않더니.
버스 회사만 배불려 주는거다 절대로 지원 해주면 안된다
진짜 서울시가 멍청한거임 이익을 내게해주는게 아니라 총적자중 적자만 면하게 해줘야지
지원금을 버스기사 임금보전에 직접 줘야지
버스회사를 주니까 엄한놈이 배채움
8천억원 부어도 안되는이유 (선진운수 처럼 개집 고치는데 돈써서)
준공영해도 불만
안해주면 횡포
업체도 문제지만
기사들
인성ㆍ자질ㆍ횡포
문제도
극악이다
그냥
자율주행 도입하여
교통수단을
개선해라
헐..적자 노선은 서울시가 직접 운영해라
인금 인상 1%에 추가 재정 부담금이 120억이라니.....
정확히는 모르지만 기사님들이 평균적으로 500만원의 월급을 받는 다고 가정하면 1% 인상시 5만원 연 60만원
120억을 나누어 보면 20,000명이 되는데 서울시에 버스 기사님들이 2만명이나 되나???
상여금 포함 만근해야 월평균350입니다 ^^
기사들이 아니라... 버스회사 사장이하 지들 가족들이 다 쳐먹으니까..
서울시가 사장들 임원들까지 월급줘가며 직접 운영해야 맞지.
현재의 버스 준공영제 문제가 많아서 국민 세금이 버스회사 오너 일가의 주머니로만 들어가니 이럴거면 차라리 공영제로 바꿔야지~
민간화돼서 요금이 내려간게 한개라도 있더냐 ?????
버스 협회하고 업체 수색해보셈
왜 그럴줄아니 가족경영에 사무직 임금 얼마 주는지 확인해라
비리천국의 나라 대한민국
0:09 하달 명령? 조합에 신분제가 존재하나?
아니 오세훈 뭐해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌ
버스, 준공영제 폐지해라 왜 돈을 버스기사 봉급 회사에 퍼 붙냐