O que eu percebi na Royal, foi que ela devolveu o motopurismo ao mundo, com suas motos de baixa e média cilindrada, e agora ela vai deixar essas motos mais tecnologias cas, visando o público mais novo, que é ligado nesse interação de conexão tecnológica e com visual mais retrô...
Nós estamos convencidos que eles vão focar bastante no público de 20 a 30 anos agora. O público da primeira moto. Só olharmos os movimentos do marketing deles desde a Shotgun. Só influencers mais jovens e imagens de gente jovem pilotando. Exatamente o contrário do que está fazendo a Harley, que está focando no 50+.
Shot Gun vai pegar em cheio a galera que não tem mais a Iron e não quer morrer numa Harlona véia. A discussão na Europa já está bem forte nesse sentido, agora que a moto já está nas ruas lá.
O que eu percebi na Royal, foi que ela devolveu o motopurismo ao mundo, com suas motos de baixa e média cilindrada, e agora ela vai deixar essas motos mais tecnologias cas, visando o público mais novo, que é ligado nesse interação de conexão tecnológica e com visual mais retrô...
Nós estamos convencidos que eles vão focar bastante no público de 20 a 30 anos agora. O público da primeira moto. Só olharmos os movimentos do marketing deles desde a Shotgun. Só influencers mais jovens e imagens de gente jovem pilotando. Exatamente o contrário do que está fazendo a Harley, que está focando no 50+.
Acredito que a Super Meteor e a Shot Gun vai abocanhar os órfãos de Harley, e Shadow, uma vez que a Vulcan não conseguiu essa façanha.
Shot Gun vai pegar em cheio a galera que não tem mais a Iron e não quer morrer numa Harlona véia. A discussão na Europa já está bem forte nesse sentido, agora que a moto já está nas ruas lá.