Aránylag egyszerű,viszont nagyon nagyszerű kis remekművet készítettél!Precíz,kreatív vagy Papa,mint mindíg!🙋👌👌 Ez volt a csip-csup része!😁 Viszont Neked ezt kisujjból ki kell rázni!!💪💪🙌
Egy ujjabb profi munka tőled drujba inc te vagy a legjobb szakember es a legjobb videós tetőled csak tanul az ember gratula és még sok ilyen videót 💪💪💪☝👏👏
Az a tengely támasztás nagyon kell a tövére, mert annak hiányában veszélyben lennének az öntvényház felfogató csavar menetei is. Gratula! A mérő óra tényleg jó lenne,, de gondolom lesz az is. Szuper célszerszám!
Jó kis technika ! Nekem is van hasonló vagy 2 éve annyi külömbséggel, hogy nekem menet orsó van az emelő helyett. Meg én végül csak raktam rá egy indikátor órát, mert mégis csak pontosabb úgy. 😉
Nagyon jó ötlet a tengely megtámasztása. Most próbáltam kiegyenesíteni egy 25/ 22.2 mm elgörbült főtengelyt úgy elpukkant az aluház mint egy tojáshéj, amin utólag nem is csodálkozom, hisz 1-1.5-2 mm falvastagságú volt. Azon annál inkább hogy amikor tuskót fogott miért nem ott tört. Most kiszereltem és úgy próbálom kiegyengetni.
Jó lesz ez szerintem, csak arra kell vigyázni hogy pontosan a deformáció ellenében hasson az erő (ügyesen kell megállapitani és pozicionálni) . Mint ahogy a gumicentirozó is géppel dolgozik és a masina mondja meg hova tegye a súlyokat, ha érted mire gondolok, szemre nehéz megállapitani melyik irányba mennyi századmiliméter. De jó a cucc! :-)
Le a kalappal előtted. Annyit hozzáfűznék, ha szabad, hogy ha a tengelytámasztó laposvasra rászerkesztesz függőlegesen egy mérőórát, akkor gyárira is kilehet egyengetni a főtengelyt. Plusz könnyebb meglátni hol is van a görbeség teteje.
Nem okoztál csalódást most sem! Ezt becsülöm Benned, hogy nem adod fel. Nem újat vetetsz mindenből, hanem a meglévőt próbálod megmenteni! Sok szerencsét a szerkezethez!
Frankó lett, gratula. Egy fix indikátor óra mindenképp kellene rá. Ami egy kicsit hátrány ennél a javításnál hogy amikor a főtengely sérül, akkor menni szokott az alsó csapban lévő része is vele együtt. Egy 0,5 mm hajlásnál a főtengely végén mérve, már 0,3 mm is lehet a sikló csapágynál az ütés. Hondánál max 0,2mm a gyári tűrés a főtengely végén mérve. Kiszedve gépműhelyben a tuti a javítása, de így is használhatóvá lehet tenni gyorsan a gépeket.
Ne haragudj meg előre is. A cél és ötlet nem rossz. Nem okoskodni szeretnék csak egy tipp.Az indikátor órát tedd rá és nézd meg mit mutat,mivel ha még űt a tengej be rezonál a gèp.Szét verheti a csapágyakat.
Nagyon fasza lett, és kreatív megoldás, mérőórát írták már, én is javasolnám egy mágnestalppal...
Nagy gratula hozzá !!!
Aránylag egyszerű,viszont nagyon nagyszerű kis remekművet készítettél!Precíz,kreatív vagy Papa,mint mindíg!🙋👌👌 Ez volt a csip-csup része!😁 Viszont Neked ezt kisujjból ki kell rázni!!💪💪🙌
Egy ujjabb profi munka tőled drujba inc te vagy a legjobb szakember es a legjobb videós tetőled csak tanul az ember gratula és még sok ilyen videót 💪💪💪☝👏👏
Gratulálok! Az ilyen kreatív videóból lehet sok hasznos információt gyűjteni. További sok hasonló videót!😀
Az a tengely támasztás nagyon kell a tövére, mert annak hiányában veszélyben lennének az öntvényház felfogató csavar menetei is. Gratula! A mérő óra tényleg jó lenne,, de gondolom lesz az is. Szuper célszerszám!
Én nem szoktam komentelni de minden videótokat láttam és a jövőben is követni fogom a munkásságotokat. Csak így tovább szerényen profin és jópofán.
ÓÓÓ drága kenyér, ez remek kis szerkezet lett. Teljesen vállalható gépjavítás szintjén amit kihoztál belőle, ügyes vagy.
Nagyon komoly lett!Le a sapkával előtted újfent bizonyítottad a rátermettséged és a krekreavitásod! Csak így tovább!Forza Drujba Inc!
Nagyon szuper szerkezetet csináltál Drujba papa! Le a kalappal!
Ez a rutin, tapasztalat 👏👏Ennyi most. Találékony vagy nagyon 👏👏👍👍👋👋
Jó kis technika ! Nekem is van hasonló vagy 2 éve annyi külömbséggel, hogy nekem menet orsó van az emelő helyett. Meg én végül csak raktam rá egy indikátor órát, mert mégis csak pontosabb úgy. 😉
Itt vagyok és végignéztem,ezt is és a többi videót is, attól függetlenül hogy nem szoktam kommentelni.Köszi!🙂🙂🙂😉😁
Nagyon jó ötlet a tengely megtámasztása. Most próbáltam kiegyenesíteni egy 25/ 22.2 mm elgörbült főtengelyt úgy elpukkant az aluház mint egy tojáshéj, amin utólag nem is csodálkozom, hisz 1-1.5-2 mm falvastagságú volt. Azon annál inkább hogy amikor tuskót fogott miért nem ott tört. Most kiszereltem és úgy próbálom kiegyengetni.
Nagyon jó lett a kis prés géped! Gratulálok hozzá!
Nagyon jó lett! Szeretem az ilyen barkács videókat. 😋😛
Gratulálok! Szép munka :) Várjuk a következő videót! :)
Jó lesz ez szerintem, csak arra kell vigyázni hogy pontosan a deformáció ellenében hasson az erő (ügyesen kell megállapitani és pozicionálni) . Mint ahogy a gumicentirozó is géppel dolgozik és a masina mondja meg hova tegye a súlyokat, ha érted mire gondolok, szemre nehéz megállapitani melyik irányba mennyi századmiliméter. De jó a cucc! :-)
Ügyes vagy!
Gratulálok.
Épp az idei barackot kóstoljuk, iszok egyet a TE egészségedre is. 47fok.
Nagy gratula érte!!!👍💪
Azt hittem elsírom magam "rozsda mentes lemez" Hatalmas király vagy !
Nagyon jo kis talalmány gratula sok boldog munkát vele :)
Le a kalapal elmés èsugyanakor hatàsos.igy megsporolsz egy utat az esztergàjoshoz.nagyon klasz👍
Le a kalappal előtted.
Annyit hozzáfűznék, ha szabad, hogy ha a tengelytámasztó laposvasra rászerkesztesz függőlegesen egy mérőórát, akkor gyárira is kilehet egyengetni a főtengelyt. Plusz könnyebb meglátni hol is van a görbeség teteje.
Kösz a tanácsot, fontolóra veszem!
Nagyon jó lett,ügyes vagy,gratulálok!!!!!!!!!
ez igen ... nagyon jo kis szerszam lett .. Gratulalok ! :)
Nem okoztál csalódást most sem!
Ezt becsülöm Benned, hogy nem adod fel. Nem újat vetetsz mindenből, hanem a meglévőt próbálod megmenteni!
Sok szerencsét a szerkezethez!
Ez nagyon jo lett sokat hasznald ;-)
Ez a különbség a javító és a szerelő között! :)
szuper lett!!! :)
Perfekt
Én hidraulikus csapágy kinyomó val kezdtem. Az elv ugyanez, csak lefelé nyomja a szánt az emelö.
Frankó lett, gratula.
Egy fix indikátor óra mindenképp kellene rá.
Ami egy kicsit hátrány ennél a javításnál hogy amikor a főtengely sérül, akkor menni szokott az alsó csapban lévő része is vele együtt.
Egy 0,5 mm hajlásnál a főtengely végén mérve, már 0,3 mm is lehet a sikló csapágynál az ütés.
Hondánál max 0,2mm a gyári tűrés a főtengely végén mérve.
Kiszedve gépműhelyben a tuti a javítása, de így is használhatóvá lehet tenni gyorsan a gépeket.
ua-cam.com/video/V614f7thaGs/v-deo.html
idée géniale! Je vais m'en fabriquer un . Merci
Il n'y a vraiment rien! Bonne chance!
Szép munka!
👍👌
Baszki! :D Ott a Jumbi! :D Babettámat ő szerelte. :D
Videón kîvül hegesszél,kîméld a mások szemét is!
Hol vagy elérhető?
Szia,
Milyen vastag az a lemez, amellyel ellentámasztasz az olajemelőnek?
Üdv!
És mekkora az olajemelő? Hány tonnás?
Szia. Ha esetleg csinálnál még egy ilyen szerszámot, én vevő lennék rá.
Profi!
Egyszerü de nagyszerü gratula...
Ügyes!!!!!!!
Ne haragudj meg előre is.
A cél és ötlet nem rossz.
Nem okoskodni szeretnék csak egy tipp.Az indikátor órát tedd rá és nézd meg mit mutat,mivel ha még űt a tengej be rezonál a gèp.Szét verheti a csapágyakat.
Milyen csapágyakat????????:ooo
@@DrujbaInc a gépben nincs csapágy?
@@stephencharli Na látod, hát ezért nem érdemes ilyeneket irkáln. Ha valamiben nem vagyok jártas, akkor nem osztogatok...
De nyugi, nem haragszok:)
@@DrujbaInc én nem oszzogatok, csak egy tanács.de hát legyen
@@DrujbaInc A sikló csapágy is csapágy ;-). Pacsi
Milyen kompresszort használsz?
SZEVASZ NAGYON TETSZIK A CÉL SZERSZÁMOD
A centrírozás, és az egyengetés eltérő művelet. A videóban egyengetést látunk.
Mièrt ăl meg a főnyiro is melegen nem ad le szikrát
JOÓ
Gabi
kiraly vagy papa