Köszönöm. Valóban nem volt egyszerű, mert menet közben kellett kitalálni, és ugyebár nálunk most van a munka dömping, tehát idő is alig volt rá. Készült is vagy három hétig. :)
Nagyon jó megoldás. Én is valami hasonlón gondolkodtam, mert nekem is elpukkant az aluház. Van még 2 darab görbetengelyes motorom, az egyik még kb 2 órát üzemelt, nem kísérlem meg a blokkban történő egyengetést. Nagyon ötletes precíz munka, bár lehet hogy a másik tengelyvég leszorításához elegendő lenne egy méretes U gerenda is.
Gratula, ötletes. A csavarok okozta problémára megoldás lehet, a lapot süllyeszteni, és bk csavart tenni. Vagy, csapos süllyesztővel megsüllyeszteni, ( ha csak a fedelet tartja, nem probléma, ha ott vékonyodik az anyag) és akkor lehet sima bk csavart, aminek a feje feles. Onnantól nem lesz probléma a lendkerék elforgatása a másik főtengelynél sem. Üdv
Esztergapadon (hajtott szerszerszámmal) vagy marógépen, ha sikerülne spirális vágatot ejteni a perselyen, egészen extrém görbe tengelyre is rá lehetne húzni, természetesen nem sok értelme lenne, hiszen akkor már a blokkból sem lehet kiszedni, de elméletileg ez is egy megoldás :)
Tisztelt Horváth Úr! Van egy briggs motor főtengelyem, ami elgörbült.Önt hogyan lehet elérni, nem tudom ezen a felületen adna-e egy elérhetőséget.Köszönettel válaszát Imre
@@Horváth_Miklós A gépészmérnök, talán tervez,mint kiderül,vagy úgy tervezi,kis használat után kuka. Sajnos, ez a tendencia.Mielőbb, tégy videót,nagyon okos szerelő vagy,rálátsz a dolgokra ,és megoldást keresel.És megoldod,persze ha lehet.Nagy segítség az eszterga.
Nagyon jó segédeszköz! (Ha lenne egy ilyen esztergám... Csinálnék én is "anyagból" szerszámokat) :) A csavarokat a másik oldalról tenném bele, de persze akkor a menetes furat a másik oldalra kellene. Ha a feje nem fordul el, akkor imbusz csavar. Ahol lehet igyekszem azt használni, de mondjuk ez az én "mániám".
Leleményes és fejlesztés és ügyes kivitelezés 👏👍 Esetleg a csavarokat amibe majdnem akad a lendkerék ,ki lehetne cserélni inbuszokra ,amit be lehet süllyeszteni a fedlapba ,ha enged annyit ...vagy egyszerűen csak ki kell jelölni egy állandó lendkereket ami már nem kell ,és abból leesztergálni egy 5-8 mm-t.
Az imbuszfej talán a hatlapfejnél is magasabb, persze ha besüllyeszteném, akkor szóba jöhetne. Nem akarok süllyeszteni. Akkor inkább az alakított lendkerék.
@@767HALHA Igen valóban így van. De a Balatonpart, ahol élek, ilyen szempontból nagyon vidéknek számít. Ha a boltban ilyen csavart kérnék biztosan rámsütnék, hogy a boszorkányokkal cimborálok. Már a "D" fejű gyorsépítőcsavarért is megkaptam, hogy rajtam kívül senki sem keresi, és miért vagyok ilyen különc. :)
Most mar csak egy dolog van hatra. A gorbulest okozo toket meg kell keresni a kertben es ki kell asni vagy szet kell furni. Mondom en ezt, aki ketszer tolta bele a funyirojat ugyanabba a tokebe...
A videótól tartalmához nem annyira kapcsolódó megjegyzésem lenne: baromi szép hegesztéseid vannak. Én is szoktam barkács jellegű fémmunkát csinálni (magamnak). Korábban egy váltóáramú olcsó hegesztőm volt, tavaly vettem egy alfaweld hobby mig-mma 131 dupla hegesztőt. Az inverteres hegesztőpálcás részével egész túrhető varratokat csinálok, de a porbeles hegesztő része nem jött át annyira. Azt hittem az sokkal jobb lesz, ehelyett fröcsög, taknyol, meg a hegesztés környékére ilyen barnás-szürkés pára rakódik le. (lehet a porbeles részével előröl meg kell tanulnom hegeszteni).
Nekem is van egy öreg Hetra 130/180 hegesztőtrafóm. Szeretem, de már nem használom. Túl nehéz, ha mozgatni kell. Viszont világbajnok munkát lehet vele végezni. Tizenpár éve inkább egy REHM inverterrel nyomatom. Itt láthatsz róla egy kis filmet.: ua-cam.com/video/RecaM3eRHfI/v-deo.html Azt szoktam mondani, hogy egy hatalmas tévedés, hogy valaki vesz egy invertert, és azt hiszi, azzal majd jobban tud. Inkább elektróda függő a dolog. Réges-régen imádtam a Panelectrode ER23 pálcákat, minden méretben. 2,5-től 4 mm-ig. Egyébként a filmen is ezt olvasztom éppen. Aztán amikor a "renccerváltás" után megszűnt, áttértem az ESAB OK4616-ra. Szinte egyenértékű volt az ER23-al. De pár éve durván elqrták. Most sokkal nagyobb befektetett munkját igényel, hogy szemnek is szép varratot lehessen vele készíteni, és még így sem éri el azt a szintet, amit elvárok tőle. Haragszom az ESAB-ra emiatt. Pár éve azt gondoltam, én öregszem, és már nem tudom úgy hegeszteni, mint régen. Aztán egy külföldön dolgozó hegesztő ismerősöm mondta, hogy nem bennem van a hiba, csak az elektródák lettek eurokonformak. Tényleg így lehet. Van egy doboz negyvenöt éves Böhler FOX ETI rövid elektródám. Tavaly csak azért bontottam fel, hogy lássam, milyen a régi idők elektródája. Hát mit mondjak? A gyönyörtől kicsordult a könnyem. Az ESAB szárítással, előmelegítéssel, szenteltvízzel sem tud a közelébe sem kerülni ennek a régi elektródának, amit mindenféle előkészület nélkül úgy lehet elhegeszteni, hogy az eredmény szemet gyönyörködtető. A porbeles fogyóelektródás hegesztés egy szükségmegoldás tulajdonképpen. Nekem ugyan sosem volt, de mindenki azt vallja, hogy nem igazán lehet velük szépen hegeszteni. Tehát nem a megtanulással lesz ott a baj. Akkor már inkább meg kéne reszkírozni egy klasszikus védőgázos hegesztőt.
Ismét kitett magáért a Mester, Gratulálok!!!! Kérdezném Miklós hogy a főtengely görbeségét ön mennyire szokta hagyni egyengetés után? Nemrég voltam egy kisgép szervizben a fűnyírómmal főtengely egyegyengetés miatt és hát eléggé ráz a gép egyengetés után. Ahogy néztem 1mm plusszos az egyengetés. Ön szerint mennyi lenne a szakszerű érték?
Üdv Miklós. Az hogy miért reped meg a blokk, elkellene gondolkodni az egyengető hibályán. Ott van, mert lehet látni. ;-) Jó lett nagyon a video, de tulvan gondolva ami nem baj, sőt kiváló. Van ennél univerzálisabb egyengető is. Ha kell privátban elküldöm a rajzot.
üdv, régóta követem a csatornát, és most lám nekem is "lett" egy pont ilyen főtengelyem. :) Tisztelettel kérdezném, hogy elvállalná-e ennek egyengetését. Előre is köszönöm!
Szia Miklós lenne egy elektromos hidraulikus hasogatóm. Olyan problémám lenne hogy mozdul a munkahenger de nem tud erőt kifejteni. Gondolom a belső tömítéseket kéne cserélni meg az összes o-gyűrűt. Nem tudom ilyet javítottál-e már?
Tiszteletem Tanácsot szeretnék kérni hátha volt már ilyennel dolga Hoztak hozzám egy lapvibrátor aljat már valaki hegesztette de nagyon gány Ugye az aljába van az olaj amivel döngöl több helyen el van már repedve és szivárog az olaj Érdemes volna telibe hardoxal felrakni az egészet vagy csak a repedéseket és vissza köszörülni ellőre is köszönöm válaszát
Hohó, hát van énnekem öt, vagy hat darab. Ha hiányzik, küldök róluk fényképet. 😋 Komolyabban meg nincs rá szükség. A hajtóvasat kitolom az egyik oldalra, és ahogy hajtom körbe a főtengelyt, a hajtókar mozog, mint a mutató, ha még görbe a tengely. Ha nem mozdul, akkor egyenes a tengely. Valóban ezt elfelejtettem megemlíteni a filmen.
Az én szememben egy igazi tanár úr. Köszönöm a videót.
Köszönöm. Akkor elárulom, hogy előkészületben két újabb film. 🙂
Hát ennél, aligha "van" precízebb eljárás. Nagyon elmés, és nincs túlkombinálva, de nem lehetett egyszerű legyártani sem. Szép munka. Gratula!
Köszönöm. Valóban nem volt egyszerű, mert menet közben kellett kitalálni, és ugyebár nálunk most van a munka dömping, tehát idő is alig volt rá. Készült is vagy három hétig. :)
Tanulságos film.
Nagyon köszönöm hogy bemutat ilyen praktikákat!
Gratulálok!
Miklós bátyánk megint alkotott mint mindig! Várjuk a következő videót! Köszönjük
Zseniális fejlesztés! Várjuk a következő remek videót ! Köszönjük!
Gratulálok!!!!!!!!!!Egy élmény volt!!!!!!!
Gratulálók szép munka , nem semmi hogy ilyet ki találni és meg csinálni.
Bravo. Szép munka!
Kevés ilyen szerelő létezik!
Nagyon jó volt köszönöm 👍👍💪💪♥️♥️🤴🤴🇭🇺🇭🇺🇸🇰🇸🇰
Nagyon jó megoldás. Én is valami hasonlón gondolkodtam, mert nekem is elpukkant az aluház. Van még 2 darab görbetengelyes motorom, az egyik még kb 2 órát üzemelt, nem kísérlem meg a blokkban történő egyengetést. Nagyon ötletes precíz munka, bár lehet hogy a másik tengelyvég leszorításához elegendő lenne egy méretes U gerenda is.
Gratula, ötletes. A csavarok okozta problémára megoldás lehet, a lapot süllyeszteni, és bk csavart tenni. Vagy, csapos süllyesztővel megsüllyeszteni, ( ha csak a fedelet tartja, nem probléma, ha ott vékonyodik az anyag) és akkor lehet sima bk csavart, aminek a feje feles. Onnantól nem lesz probléma a lendkerék elforgatása a másik főtengelynél sem. Üdv
Köszönet a videó ért. Nagyon
Nagyon ügyes Miklós úr! :)
Esztergapadon (hajtott szerszerszámmal) vagy marógépen, ha sikerülne spirális vágatot ejteni a perselyen, egészen extrém görbe tengelyre is rá lehetne húzni, természetesen nem sok értelme lenne, hiszen akkor már a blokkból sem lehet kiszedni, de elméletileg ez is egy megoldás :)
Tisztelt Horváth Úr!
Van egy briggs motor főtengelyem, ami elgörbült.Önt hogyan lehet elérni, nem tudom ezen a felületen adna-e egy elérhetőséget.Köszönettel válaszát Imre
A gépészmérnök csak egy lyukat ismer,a többi furat :D nagyon jók a videók! ;-)
Köszönöm.
@@Horváth_Miklós A gépészmérnök, talán tervez,mint kiderül,vagy úgy tervezi,kis használat után kuka. Sajnos, ez a tendencia.Mielőbb, tégy videót,nagyon okos szerelő vagy,rálátsz a dolgokra ,és megoldást keresel.És megoldod,persze ha lehet.Nagy segítség az eszterga.
Sajnálom az egylyukas gépészmérnököt! Ucsisztja, ucsisztja, ucsisztja!
Sajnálom az ilyen gépészmérnököt. Ucsisztja, ucsitszja, ucsitszja!😂😂😂
👍👍👍👍
Nagyon jó segédeszköz! (Ha lenne egy ilyen esztergám... Csinálnék én is "anyagból" szerszámokat) :)
A csavarokat a másik oldalról tenném bele, de persze akkor a menetes furat a másik oldalra kellene. Ha a feje nem fordul el, akkor imbusz csavar. Ahol lehet igyekszem azt használni, de mondjuk ez az én "mániám".
Gratulálok ! Sajna a maga fajta szakemberből egyre kevesebb van...
Elismerésem,nagyon ötletes.
Köszönöm.
Leleményes és fejlesztés és ügyes kivitelezés 👏👍 Esetleg a csavarokat amibe majdnem akad a lendkerék ,ki lehetne cserélni inbuszokra ,amit be lehet süllyeszteni a fedlapba ,ha enged annyit ...vagy egyszerűen csak ki kell jelölni egy állandó lendkereket ami már nem kell ,és abból leesztergálni egy 5-8 mm-t.
Az imbuszfej talán a hatlapfejnél is magasabb, persze ha besüllyeszteném, akkor szóba jöhetne. Nem akarok süllyeszteni. Akkor inkább az alakított lendkerék.
@@Horváth_Miklós En alulrol csavaroznam felfele. :)
@@Horváth_Miklós Esetleg meg lehetne probalni süllyesztett fejű belső kulcsnyílású csavarral. Ahhoz "csak" egy 90°-os süllyesztes kell.
@@767HALHA Igen valóban így van. De a Balatonpart, ahol élek, ilyen szempontból nagyon vidéknek számít. Ha a boltban ilyen csavart kérnék biztosan rámsütnék, hogy a boszorkányokkal cimborálok. Már a "D" fejű gyorsépítőcsavarért is megkaptam, hogy rajtam kívül senki sem keresi, és miért vagyok ilyen különc. :)
Most mar csak egy dolog van hatra. A gorbulest okozo toket meg kell keresni a kertben es ki kell asni vagy szet kell furni. Mondom en ezt, aki ketszer tolta bele a funyirojat ugyanabba a tokebe...
Na igen :)
A videótól tartalmához nem annyira kapcsolódó megjegyzésem lenne: baromi szép hegesztéseid vannak.
Én is szoktam barkács jellegű fémmunkát csinálni (magamnak). Korábban egy váltóáramú olcsó hegesztőm volt, tavaly vettem egy alfaweld hobby mig-mma 131 dupla hegesztőt. Az inverteres hegesztőpálcás részével egész túrhető varratokat csinálok, de a porbeles hegesztő része nem jött át annyira. Azt hittem az sokkal jobb lesz, ehelyett fröcsög, taknyol, meg a hegesztés környékére ilyen barnás-szürkés pára rakódik le. (lehet a porbeles részével előröl meg kell tanulnom hegeszteni).
Nekem is van egy öreg Hetra 130/180 hegesztőtrafóm. Szeretem, de már nem használom. Túl nehéz, ha mozgatni kell. Viszont világbajnok munkát lehet vele végezni. Tizenpár éve inkább egy REHM inverterrel nyomatom. Itt láthatsz róla egy kis filmet.: ua-cam.com/video/RecaM3eRHfI/v-deo.html Azt szoktam mondani, hogy egy hatalmas tévedés, hogy valaki vesz egy invertert, és azt hiszi, azzal majd jobban tud. Inkább elektróda függő a dolog. Réges-régen imádtam a Panelectrode ER23 pálcákat, minden méretben. 2,5-től 4 mm-ig. Egyébként a filmen is ezt olvasztom éppen. Aztán amikor a "renccerváltás" után megszűnt, áttértem az ESAB OK4616-ra. Szinte egyenértékű volt az ER23-al. De pár éve durván elqrták. Most sokkal nagyobb befektetett munkját igényel, hogy szemnek is szép varratot lehessen vele készíteni, és még így sem éri el azt a szintet, amit elvárok tőle. Haragszom az ESAB-ra emiatt. Pár éve azt gondoltam, én öregszem, és már nem tudom úgy hegeszteni, mint régen. Aztán egy külföldön dolgozó hegesztő ismerősöm mondta, hogy nem bennem van a hiba, csak az elektródák lettek eurokonformak. Tényleg így lehet. Van egy doboz negyvenöt éves Böhler FOX ETI rövid elektródám. Tavaly csak azért bontottam fel, hogy lássam, milyen a régi idők elektródája. Hát mit mondjak? A gyönyörtől kicsordult a könnyem. Az ESAB szárítással, előmelegítéssel, szenteltvízzel sem tud a közelébe sem kerülni ennek a régi elektródának, amit mindenféle előkészület nélkül úgy lehet elhegeszteni, hogy az eredmény szemet gyönyörködtető.
A porbeles fogyóelektródás hegesztés egy szükségmegoldás tulajdonképpen. Nekem ugyan sosem volt, de mindenki azt vallja, hogy nem igazán lehet velük szépen hegeszteni. Tehát nem a megtanulással lesz ott a baj. Akkor már inkább meg kéne reszkírozni egy klasszikus védőgázos hegesztőt.
Ismét kitett magáért a Mester, Gratulálok!!!! Kérdezném Miklós hogy a főtengely görbeségét ön mennyire szokta hagyni egyengetés után? Nemrég voltam egy kisgép szervizben a fűnyírómmal főtengely egyegyengetés miatt és hát eléggé ráz a gép egyengetés után. Ahogy néztem 1mm plusszos az egyengetés. Ön szerint mennyi lenne a szakszerű érték?
0,1 már jó.
Jó estét Miklós szeretnék tanácsot- segítséget kérni öntől Simson ügyben írhatok privátban?
Üdv Miklós.
Az hogy miért reped meg a blokk, elkellene gondolkodni az egyengető hibályán. Ott van, mert lehet látni. ;-)
Jó lett nagyon a video, de tulvan gondolva ami nem baj, sőt kiváló. Van ennél univerzálisabb egyengető is. Ha kell privátban elküldöm a rajzot.
üdv, régóta követem a csatornát, és most lám nekem is "lett" egy pont ilyen főtengelyem. :) Tisztelettel kérdezném, hogy elvállalná-e ennek egyengetését. Előre is köszönöm!
Mivel ebből élek, természetesen igen. :) Jó ez a lett szöveg. Még a képződött sem rossz. :)
A szebenizoltan@gmail.com címen beszéljük meg a részleteket, pl. hova kellene vinni, vagy postázni, mi az ár stb. Előre is köszönöm!
Helyileg merre talàlható?
Kedves Miklós! Vállal ezzel a szerszámmal briggs fűnyíró motor főtengely egyengetést?
Meg tudná csinálni ezt az eszközt nekem, ha ilyen áron? A kaszát a Cook-szigeteken kell rögzítenem. Ilyen eszközök nem állnak rendelkezésre
Ezt a filmet megnézni. ua-cam.com/video/CLP0Vw9sF6s/v-deo.html Elkészítéséhez egy rajz: photos.app.goo.gl/4o3KusbiiUJyV65R7
Szia Miklós lenne egy elektromos hidraulikus hasogatóm. Olyan problémám lenne hogy mozdul a munkahenger de nem tud erőt kifejteni. Gondolom a belső tömítéseket kéne cserélni meg az összes o-gyűrűt. Nem tudom ilyet javítottál-e már?
Függőlegeset javítottam. Nem igazán szerelőbarát szerkezet, valamint karmantyút sem tudtam hozzá szerezni. Tehát ma már el sem vállalom az ilyeneket.
Tiszteletem Tanácsot szeretnék kérni hátha volt már ilyennel dolga Hoztak hozzám egy lapvibrátor aljat már valaki hegesztette de nagyon gány Ugye az aljába van az olaj amivel döngöl több helyen el van már repedve és szivárog az olaj Érdemes volna telibe hardoxal felrakni az egészet vagy csak a repedéseket és vissza köszörülni ellőre is köszönöm válaszát
Meg a motornál a hőtágulásra is rá kell számolni ugye.
nagyon jó lett viszont én annyit változtatnék hogy az alsó csavarokat pöckökkel helyettesítenem és nem kellene mindig csavarozgatni
Vagy akkor is, ha vannak tervei, el tudom felejteni, örömmel fizettem Önnek ezért
Ezt a filmet megnézni: ua-cam.com/video/CLP0Vw9sF6s/v-deo.html Elkészítéshez egy rajz: photos.app.goo.gl/kQFXdFsvgqARBapU8
Ezert a szep szerszamert siman 50€ el kérhetne.nagyon ugyes tecik lenni reg nezem a videoit grat csak igy tovabb
Boltban csak a benzines főtengely egyengető - aminél úgy kell befogni, hogy motorban beszerelve magát a blokkot fogja be az ember - az kerül ennyibe.
Köszönöm.
Ön egy profi!
Inkább az újat részesítik előnyben.😢
Azért egy indikátor órát még hiányolok a .végén, a tökéletesség kedvéért
Hohó, hát van énnekem öt, vagy hat darab. Ha hiányzik, küldök róluk fényképet. 😋 Komolyabban meg nincs rá szükség. A hajtóvasat kitolom az egyik oldalra, és ahogy hajtom körbe a főtengelyt, a hajtókar mozog, mint a mutató, ha még görbe a tengely. Ha nem mozdul, akkor egyenes a tengely. Valóban ezt elfelejtettem megemlíteni a filmen.