Из всех ауди что у меня были, больше всего понравилась Ауди 80 В4. Были Ауди 100 сигара или селёдка, кто как её называет, и С4 в А6 кузове, и простая бочка 80ка была. И А6 была, А4 была. Вобщем мне понравились все машины на базе 100ой серии и В4. У всех были проблемы со стартером, у всех.
@@NN-bg7cq а в чём? Проблемы с стартером не только у меня были. Когда приезжал к электрику на ремонт стартера, так с такой же проблемой ещё пара машин стояло.
@@veroshirona228 по ходу проблема была в прокладке. У меня тоже была Ауди Б4 (проездил до 220.000 км) и потом А6 С6 (проездил до 305.000 км) - никаких проблем со стартером, всё ходило родное. Помимо этого были в хронологическом порядке: Opel Vectra A 1.6, VW Golf-4 1.4, SAAB 9-3 2.2 TID, Mitsubishi Galant 2.4, Smart Roadster, Peugeot 106, упомянутая Audi 80 2.0, BMW 320d Touring, упомянутая Audi A6 2.7 TDI Avant, VW Touareg 4.2 TDI, Ford Galaxy 2.0, VW Golf-7 Variant 2.0 TDI... И ещё ни в одной из них я никогда не менял стартер. Человек выше правильно догадывается, что если у вас на всех машинах домался стартер, то дело, видимо, не в нём.
@@Alexey-h1g у соседа была А8 дутая года примерно 2010го, тоже стартер полетел. Втроём 2 дня его снимали. Оказывается чтобы его снять нужно всю морду разобрать. Слить антифриз, отсоединить радиатор кондея, соответственно слив хладогент. Нафиг такая машина нужна, чтобы снять стартер всю её разобрать надо. Я думаю что проблема со стартерами была из-за места эксплуатации. В Казахстане летом до +50, зимой до -50, может из-за этого. Но что удивительно, стартера на моделях 80ой базы ходили лучше чем на сотках.
Сам по себе автомобиль неплохой. Но вот в качестве ремонтопригодности это просто беда. Ездишь и молишься чтобы ничего не сломалось. Электрика за многие десятилетия так и не стала лучше, особенно стартер. Стартер это вообще болезнь всех ауди. А сейчас эти машины ещё и делают так что чтобы что-то отремонтировать или поменять, нужно разобрать всю машину.
@@NN-bg7cq с мотором как раз всё хорошо. Но стартер блин. У одного знакомого была точно такая же ауди, замучался их менять. После третьего стартера продал машину. А чтобы снять этот стартер, пол дня с бубном танцевать вокруг машины надо.
Цена немного завышена, во Франции такие машини стоят от 3500€ такую можно взять за 4500€ хотя километраж нормальный короче за 5000 можно взять 5900 я считаю дороговато хочет
Во Франции машины - убогие вёдра. Французы - такая нация, вообще не парятся по поводу царапин на парковках и прочего. Все машины как из жопы. Так что сравнение некорректное. Если тебе нравится французкая А3 за 3.500 - вперёд, там точно найдётся машина для тебя. А кому нужна ухоженная внешка, этот вариант вполне стоит своих денег. Купил бы я себе такую в Германии? Наверное, да. Мне не нужно на ней ездить в те города, вернее их отдельные улицы, где запрещены дизеля до EURO-6, поэтому - скорее да, чем нет.
Как владелец AUDI A3 8P 2012г. (207т.км), не рекомендую )) Уже полетел мехатроник,замена платы и прочего по мелочи. Кузов,текстиль на высоте,тут не спорю. Ваговские движки с пометкой TFSI обходите стороной,крайне непредсказуемая вещь.
Здравствуйте, нет автомобиль имеет класс Euro 5, но это нечего не меняет. Также как и Euro 4 в Германии ограничен проезд по определенным улицам в некоторых городах. Предоставит ли вам данный запрет сложности или нет, зависит от того необходимо ли вам посещать данные места на автомобиле.
Зато мотор 2.0TDI ...но только именно камонрейловский а не тот двухлитровый что шёл на насос форсунках... один из лучших ваговских моторов! Так что цена спорная ...кто-то пишет что можно найти и дешевле...но вопрос: Именно с таким двигателем и таких годов???
Здравствуйте, точно вам так некто не скажет, но если брать то нужно быть готовым на замену цепи ГРМ. Я так понимаю там должна именно цепь стоять и ходить она может 60т км, может больше если повезёт.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Колян молодец🥇.у меня небыло ауди я тебе нечего немогу сказать
Спасибо за грамотные обзоры
В моем регионе (Грузия) такая же американка стоит 7500$ с растаможкой
Из всех ауди что у меня были, больше всего понравилась Ауди 80 В4. Были Ауди 100 сигара или селёдка, кто как её называет, и С4 в А6 кузове, и простая бочка 80ка была. И А6 была, А4 была.
Вобщем мне понравились все машины на базе 100ой серии и В4. У всех были проблемы со стартером, у всех.
Разница 20 лет с машинами которые были перечислены. Если у всех проблема была со стартером может тогда не в стартере дело ?
@@NN-bg7cq а в чём? Проблемы с стартером не только у меня были. Когда приезжал к электрику на ремонт стартера, так с такой же проблемой ещё пара машин стояло.
@@veroshirona228 по ходу проблема была в прокладке.
У меня тоже была Ауди Б4 (проездил до 220.000 км) и потом А6 С6 (проездил до 305.000 км) - никаких проблем со стартером, всё ходило родное.
Помимо этого были в хронологическом порядке: Opel Vectra A 1.6, VW Golf-4 1.4, SAAB 9-3 2.2 TID, Mitsubishi Galant 2.4, Smart Roadster, Peugeot 106, упомянутая Audi 80 2.0, BMW 320d Touring, упомянутая Audi A6 2.7 TDI Avant, VW Touareg 4.2 TDI, Ford Galaxy 2.0, VW Golf-7 Variant 2.0 TDI...
И ещё ни в одной из них я никогда не менял стартер. Человек выше правильно догадывается, что если у вас на всех машинах домался стартер, то дело, видимо, не в нём.
@@Alexey-h1g у соседа была А8 дутая года примерно 2010го, тоже стартер полетел. Втроём 2 дня его снимали. Оказывается чтобы его снять нужно всю морду разобрать. Слить антифриз, отсоединить радиатор кондея, соответственно слив хладогент. Нафиг такая машина нужна, чтобы снять стартер всю её разобрать надо. Я думаю что проблема со стартерами была из-за места эксплуатации. В Казахстане летом до +50, зимой до -50, может из-за этого. Но что удивительно, стартера на моделях 80ой базы ходили лучше чем на сотках.
Посмотрел ещё раз на неё . Сравнил с вторым видео за 1500. Понял что она "кукла" 👍
Спасибо за обзор 👍
Сам по себе автомобиль неплохой. Но вот в качестве ремонтопригодности это просто беда. Ездишь и молишься чтобы ничего не сломалось. Электрика за многие десятилетия так и не стала лучше, особенно стартер. Стартер это вообще болезнь всех ауди. А сейчас эти машины ещё и делают так что чтобы что-то отремонтировать или поменять, нужно разобрать всю машину.
🤔 там мотор 2.0tdi от vw вроде же? У него проблем таких нет и вообще нормально с ним всё.
@@NN-bg7cq с мотором как раз всё хорошо. Но стартер блин. У одного знакомого была точно такая же ауди, замучался их менять. После третьего стартера продал машину. А чтобы снять этот стартер, пол дня с бубном танцевать вокруг машины надо.
Я не знаю, что вы делаете с авто, но а3 это Гольф, и запчастей уйма, ремонтируется всё отлично, у меня такая же, только 1.8тфси
Машинка огонь🔥!
Достойный вариант Я бы взял такую//
Неужели в А 3 на заднем ряду сидений так мало места как все говорят? Я 170 см сам за собой не помещусь с запасом?
Цена немного завышена, во Франции такие машини стоят от 3500€ такую можно взять за 4500€ хотя километраж нормальный короче за 5000 можно взять 5900 я считаю дороговато хочет
Во Франции машины - убогие вёдра. Французы - такая нация, вообще не парятся по поводу царапин на парковках и прочего. Все машины как из жопы.
Так что сравнение некорректное. Если тебе нравится французкая А3 за 3.500 - вперёд, там точно найдётся машина для тебя.
А кому нужна ухоженная внешка, этот вариант вполне стоит своих денег.
Купил бы я себе такую в Германии?
Наверное, да. Мне не нужно на ней ездить в те города, вернее их отдельные улицы, где запрещены дизеля до EURO-6, поэтому - скорее да, чем нет.
Николай 👋
Если сравнивать с прошлыми видео то конечно виден рост как по диалогу так и по самому видео. Интересно наблюдать за развитием.
Добрый день скажите пожалуйста что за програма на телефоне?
a dorogo viydet takiye v Polshu podgonyat?
Как владелец AUDI A3 8P 2012г. (207т.км), не рекомендую )) Уже полетел мехатроник,замена платы и прочего по мелочи. Кузов,текстиль на высоте,тут не спорю. Ваговские движки с пометкой TFSI обходите стороной,крайне непредсказуемая вещь.
на видео движок TDI
Это евро 4?будут ли проблемы езды в Германии?
Здравствуйте, нет автомобиль имеет класс Euro 5, но это нечего не меняет. Также как и Euro 4 в Германии ограничен проезд по определенным улицам в некоторых городах.
Предоставит ли вам данный запрет сложности или нет, зависит от того необходимо ли вам посещать данные места на автомобиле.
Зато мотор 2.0TDI ...но только именно камонрейловский а не тот двухлитровый что шёл на насос форсунках... один из лучших ваговских моторов! Так что цена спорная ...кто-то пишет что можно найти и дешевле...но вопрос: Именно с таким двигателем и таких годов???
DSG - стрёмно...
Хочу к вам обратиться как связаться?
Здравствуйте, в описании под видео имеется все мои контактные данные
Привет слушай мотор 1.400 турбо с 125 лошадок и с пробегом в 190 т стоит брать ?
Здравствуйте, точно вам так некто не скажет, но если брать то нужно быть готовым на замену цепи ГРМ. Я так понимаю там должна именно цепь стоять и ходить она может 60т км, может больше если повезёт.
@@4RDeutscheAutos сколько такие моторы вообще могут пробежать ?
Куда их покупают, если растаможка стоит как 3 таких ауди)))
Здравствуйте, даже если не брать во внимание Украину, и страны Евросоюза, остаётся огромный внутренний рынок самой Германии.
@@4RDeutscheAutos Я про Беларусь.и Россию имею ввиду.У нас такие машины от 7$ стоят...Только выгодно покупать авто до трёх лет...
Да вы правы, в Беларусь, Россию, Казахстан подобные автомобили совершенно нет смысла ввозить.
@@4RDeutscheAutos Всегда смотрю ваши видео...Удачи ...
С лайн и РС 3 пушки
Какой город и сколько будет растаможка на Украину
3000$
Золотая выйдет
В Польше цена будет такого авто 3000 до 4000 евро
Не жартуйте так, рестайлінгова модель 2009-2013 года 2.0 tdi. 3000- 4000евро
@@СергейНаумав-я2ф в Польше да, можно купить легко за 4000 еврасов
@@Дмитрий-й2ч6ф дивився отомото і Olx pl. Не має там таких цін 28000 злотих мінімум
Привет, а ты не занимаешься пригоном авто.
Здравствуйте, нет. В описании под видео имеется ссылка на продавца, полагаю что у него есть возможность помочь в решении вопроса доставки.
Можно пригнать, зависит от страны вашего пребывания и будет ли она вам интересна после растаможки.
Т 050 190.25.90 из Одесса на стоянке? ваш город ?звоните будем говорить мне нужна Машина для себя.
Вас звати Николай. Напишіть вайбер. Для звязку.
Пожалуста
Здравствуйте, напишите мне пожалуйста в директ инстаграмм ссылка в описании под видео
Хлам