双机位：特斯拉Model Y单踏板模式下坡和停车入位演示

[@clairehh475]

十一月份去提车，还有没试驾过，看完你的教程感觉非常有帮助！谢谢

[@rigisteryang1802]

十多年老司机告诉你，单踏板模式零学习成本，从上车到完全掌握大概需要五六个红绿灯

[@cskvcskv]

这就跟开车的时候教练说一只脚控制油门和刹车，而有些人觉得自己可以双脚控制一脚刹车一脚油门😂😂😂

[@jshenqxu]

其实如果改成缓行就和手动挡车的一档差不多感觉了

[@steveshaw5300]

谢谢视频。请问你左边的刹车肯定不会去踩吗？什么时候应该踩左边的那个刹车？

[@acty821]

覺得停不住的時候

[@paulmonique1117]

支持！

[@johnwu1951]

谢谢

[@user-td9bo7df6h]

想请问如果在爬坡时 也是松开电门就会停住了吗？会不会往后滑行呢？

[@10_01-i6b]

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[@陈如山-r5p]

单踏板模式松开油门时刹车灯会亮吗

[@chenyan_]

会的，从后面的车看和普通汽车一样

[@CalebYang]

请问你这个不是缓行吧？是保持是吗？

[@chenyan_]

保持

[@HealthyLivingClassroom]

這個避震器不如夏利！

[@LeehomHu]

右脚不累么？要一直踩着

[@tyima]

同感，这样还是彻底改变了开车的感觉，有些危险啊，尤其在紧急的时候。感觉那么多突然加速新闻里应该都是踩错油门的吧。

[@lewistenten]

@@tyima 放心吧 誤踩時特斯拉會幫你煞住的👍

[@杨杨-g5e]

不是车大。是你离车位口太近了。没有角度了

[@liangfang6729]

单踏板模式完全是反人类的设计 尤其现在特斯拉强制 强动能回收 无法选择。这意味着我开车就必须时刻脚放在油门上，一旦有紧急情况 我必须把脚抬起然后再去踩刹车，这一瞬间的时间 零点几秒之间就是发生与不发生事故的区别，严重的安全隐患，脚松油门必须马上搁在刹车上 这是常识。 特斯拉为什么要强制动能回收不可调节，因为这样可以保证无论谁开车都能开到预定的续航，对自己续航的严重不自信

[@sheltonsheng7148]

这他妈要是到车一紧张，习惯性把油门当刹车还得了，挺反人类的一个设计

[@chenyan_]

切换成一般模式就可以了，默认是和油车一样的

[@manching1859]

@@chenyan_ 是缓行模式吗? 谢谢你的视频 我最近在想要不要购入 因为动能回收和单踏板 比较怕下地库的长坡的时候操作不当 所以还在考虑

[@chenyan_]

@@manching1859 建议试驾后再决定，一般特斯拉的服务中心附近都会有商场或写字楼，带着销售一起去开一圈。不同的驾驶模式也尽量试试。