Opel Signum - Vectra premium w hatchbacku | Test OTOMOTO TV
Вставка
- Опубліковано 27 чер 2024
- Testujemy dziś Opla Signum, czyli próbę wejścia tej marki w segment premium. Czy ta nietypowa propozycja będąca wypasioną wersją Vectry jest warta uwagi? Przekonacie się tego oglądając nasz najnowszy odcinek! Zapraszamy!
W odcinku Opel Signum z 2004 roku z silnikiem diesla CDTI o pojemności 1,9 litra i mocy 150 KM.
00:00 Wstęp
00:46 Wygląd zewnętrzny i lata produkcji
01:57 Wnętrze i wyposażenie
08:20 Bagażnik
09:28 Wrażenia z jazdy
10:35 Przyspieszenie i test elastyczności
10:56 Test wygłuszenia wnętrza
11:11 Widoczność i bezpieczeństwo
11:27 Test spalania
11:33 Ceny
11:59 Gama modeli i silników
16:05 Awaryjność
16:29 Koszty serwisowania
16:42 Podsumowanie testu
🚘 Znajdź Opla Sginum na OTOMOTO: bit.ly/67_opel_signum
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: bit.ly/67_otomoto
🔹 Facebook: bit.ly/facebook_otomoto
🔸 Instagram: bit.ly/instagram_otomoto
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: bit.ly/grupa_FB_otomoto
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: bit.ly/subskrybuj_otomoto
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: bit.ly/67_czesci
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: youtube@otomoto.pl
#opelsignum #test #otomoto - Авто та транспорт
Chcieliśmy Vectrę i mamy... No prawie xD
Nie ma to jak wybranie do testu jednej z "biedniejszych" wersji Signuma, gdy większość jest naprawdę świetnie wyposażona... Szkoda
Klasycznie na kanale otomoto niestety. No ale testują co mogą i co mają. Choć pomiary osiągów i spalania dla samochodu po chip-tuningu nie jest zbyt miarodajna dla egzemplarzy seryjnych...
To.samo chciałem właśnie napisać
Przynajmniej zadbana sztuka, a nie jak większość zajechana jak pięty Mojżesza :)
Moim zdaniem to dobre podejście. Pokazują wersję na którą większa ilość osób może sobie pozwolić. Wyobraź sobie, że chcesz kupić sobie samochód masz 30k wersja średnio wyposażona zmieści się w cenniku a bogata kosztuje 40k i widzisz test wersji bogatej na którą sobie nie możesz pozwolić. Lepiej widzieć opinie i wrażenia redaktora na rzeczy, których sam będziesz mógł doświadczyć 😉
Biedna aż tak nie jest, ma automatyczną klimę, grzane dupy. Co racja do bogatej jej brakuje ale najbiedniejsza też nie jest.
Doczekałem się ❤️
2.0 Turbo był również w modelach sprzed liftingu
Oczywiście,że były w roczniku 2003.
sam jeżdżę 2.0T z 2003r
@@michas15779 Możesz napisać coś więcej o kosztach utrzymania?
@@ukaszk1924 Co dokładnie Cię interesuję?
@@jaroslawgut Już się mniej więcej zorientowałem - szukałem info, bo byłem zainteresowany zakupem, ale już kupiłem przedlifta z 2.0T.
Dziękuję bardzo za film 😁
Mialem i też ściągało :) ogolnie jeździlem 1.8 122km i bardzo dobrze wspominam!:) praktycznie bezawaryjny
Tego potrzebowałem!
ja mam Signum z 2008 roku 1.8 140 kucy i największą bolączką w tym aucie jest 5cio biegowa skrzynia w trasie jest to uciązliwe a tak to rewelacja ;)
Od lat jestem związany z Bmw a było ich wiele.Ale siostra miała własnie opla signum 3.0 diesel często nim jezdziłem i powiem że to na prawde fajne auto tanie w zakupie i nie drogie w eksploatacji
Cześć Marcin kolega miał taki na taksówce.Niepozorny a duży w środku bagażnik jak w Astrze H w Hatchbecku.175 koni z silnika 2 litrowego dobrze się zbierał.Taka Vectra C w wersji Long czyli płyta z kombiaka ale warty i godny uwagi oraz tani w zakupie...
Właśnie kupiłem z 2004 roku i po zakończeniu serwisu początkowego zacznę go poznawać. Puki co wrażenia są fajne. Nie spodziewałem się niczego niż sam ma. Może jakby miał lepszy promień skrętu, to było by cacanie. Pozdrawiam Jarek.
Mojego signuma ściąga w lewo ☺️ Mam 1.9 cdti w automacie i kocham to autko
Z Oplem Signum jest jak z moją byłą dziewczyną, niby ładna i premium, lecz każdy kto ją miał nie chciał jej już ponownie drugi raz.
PS a i jeszcze jedno co łączy moją byłą z Signum to to, że też ją ściągało na prawo... i lewo :P
To że ty miałeś problem z dziewczyną to już twój problem,auto dobre
@@noname255 śmiem wątpić, gdyż opel to marka dla ludzi lubiących zjazdy organizowane warsztatach samochodowych.
PS strasznie plastikowe auto w środku
True.
Po wpisie mniemam, ze ani Opla Signum ani dziewczyny nigdy nie mialeś. Ale za to znasz się na wszystkim. Wzorce z TVP bierzesz?
Wow moja furka 😎 dzięki za to recenzję
Pomimo lat prezentowany egzemplarz jest bardzo ładnie utrzymany.
Posiadam sam taki samochód. Naprawdę wygodny i niezawodny samochód.
#marcinprzetestuj cichego białego bohatera który zawsze pojawia się w odbiciu lakieru testowanych aut.
Miałem 7 lat i uważam że to zajebiste auto. Byłem sceptyczny przy zakupie bo chciałem vectrę c Kombi a trafił się signum i to chyba z najgorszym motorem i skrzynią. w dieslu 2,2 i automatem i zrobiłem nim 200k bez problemów. Sprzedałem bo kupiłem coś innego
Również posiadam i aktualnie zrobiłem nim 120 tysięcy km. Świetne auto i pewnie zostanie już do swojego końca :) oraz również ściąga w prawo
Nie wiem czy ktoś zauważył ale to jedno z najbardziej elastycznych aut spośród testowanych samochodów :)
nie tylko testowanych ale wszystkich aut w tym segmencie szkoda że już nie produkują takich praktycznych aut
O ciekawe spostrzeżenie
Skoro już takie samochody to dawaj vel satisa #marcinprzetestuj
Pisaliśmy z Marcinem. Niestety chciał VelSatisa aż na 4 dni...
Idź pan w Uj z tym szpetnym autem '_'
@@micham5315 gdybyś nie wiedział opel się na nim wzorował
@@micham5315 no na parkingu się nie zgubisz. Zawsze się wyróżniasz. W mieście też się większość osób patrzy;)
Jedno nie ulega watpliwosci- budowa, zastosowana technika, komfort i jakość jazdy, wyposażenie, poziom bezpieczeństwa to poziom klasy wyższej. Auto woziło gwiazdy w cannes no i do tej pory to prezydencka limuzyna we Francji.
Autem dla każdego to nigdy nie miało być.
Zresztą popatrz na audi A7, albo Panamera, albo cayenne. Ciężko o większe brzydactwa.
@@pawelbialek5447jak długo go masz? I jak tam z częściami i awaryjnością?
Idealnym konkurentem dla Signuma jest Renault Vel Satis. Kiedyś zaprezentowano dwa koncepty Signuma w 1997 i w 2001 roku, które wyglądały jak zlepy innych modeli. Signum to przykład auta premium, choć uznam wyższość Vectrze C.
To i ja się podzielę. Miałem signum w wersji opc line 1.9 150 koni manualna szóstka.Auto na wypasie super się jeździło. Niestety nie nacieszylem się nim wracając z pracy trafiłem sarnę. Auto sprzedałem kupiłem astre h. Jednak został niedosyt że to nie to. Dziś jeżdżę drugą sztuką signum w automacie i cieszę się że znów mam to co chciałem. Astra A signum w kwestii wygody to niebo a ziemia
Miałem signuma 3.0 CDTI w automacie 184km . Niby silnik poliftowy a jednak tuleje opadły . Auto mega wygodne i przestronne super wyposażenie i wogole . Niedługo kupię znów signuma ale tylko beznyne lub 1.9 fiata .
To teraz czekamy na vectre C
Tak jest
to teraz Vectra C GTS :D
To jest to samo auto, tylko tył inny
Mam propozycję, aby w momencie podawania spalania wstawić również informacje ile auto ma obrotów przy prędkości autostradowej oraz 90km/h
A ile niby ma mieć?- każde normalne, benzynowe, ma około 2 tys.(przy 90 km/h), a na autostradzie to zależy od silnika, i skrzyni- by musiał Ci wymieniać wszystkie silniki, chodź tutaj chyba było ich mało.
@@marekjanczewski w astrze h 1.8 125km przy 90km/h silnik ma około 3000obr
@@rolkibabola4629 Dziwne, miałem podobną, tylko 140KM i 3tys było gdzieś przy 110/h, przy 90/h nie pamiętam, ale było cicho, więc przypuszczam, że było ok 2-2,5 obr. Dopiero przy ponad 120- 130 km/h istotnie był hałas i się męczył.
Zarówno Vectra i Signum to całkiem solidne auta. Tanie części, jak rozrząd, klocki, tarcze itd. Proste silniki. Są bardzo dobrze zabezpieczone antykorozyjnie. Nawet po 17 latach nie widać zbyt wiele korozji - Nowe współczesne auta z wyższej półki się chowają. To, że silnik lubi przepalać olej po ok. 300 tys. km. to normalne. Ople jednakże lubią brać olej wyjątkowo ochoczo. Same silniki natomiast 1.8XE jak i poliftowy 1.8XER to mega udane i trwałe jednostki. Dobre do LPG. Minus to koszty zawieszenia, faktycznie mamy tam aluminiowe wahacze - w teorii nie wymienimy w nich samego sworznia. Z tyłu często rozjeżdża się geometria, chociaż samo zawieszenie nie jest jakieś skomplikowane i można wymienić same tuleje. Sztuką to jest ustawić poprawnie geometrię. Psują się pierdoły we wnętrzu jak panele radia, klimatyzacji, psują się także np. moduły wentylatorów. Generalnie biorąc pod uwagę stopień skomplikowania i koszty napraw osprzętu jak i silników innych producentów, takich jak 2.0TFSI, to jak najbardziej warto kupić taką Vectrę lub Signum w benzynie 1.8 lub dieslu 1.9. Tutaj raczej koszty nas nie zrujnują. Przed zakupem szczególnie zwróciłbym uwagę na stan tylnego zawieszenia - przód to pryszcz.
Można było wspomnieć że z tylu zamiast fotela mogła być lodówka
I stoliki
Ostatnio taka montowałem u siebie :D
@@usix8820 gdzie zamówiłeś
Tam jest tyle miejsca, że składam fotele i wsadzam rower, albo z kolei kładę koc, kołdrę i normalnie śpi, będąc na jakichś festiwalach. Wysypiam się tak samo dobrze jak w moim łóżku, a nóg nie muszę kulić. :D Spałem tam nawet w dwie osoby.
OPEL ZAFIRA B mile widziana :)
Mam polifta 1.8 140KM w wersji sport, super auto praktycznie bezawaryjne, jeden minus bardzo twarde zawieszenie, wcześniej jeździłem 9 lat Omegą, zawieszenie to poezja jazda niesamowicie komfortowa, a za to często się psuła, Signum polift super udane auto, jeśli bym miał drugi raz kupić to nie zastanawiał bym się długo, ale wtedy to już 2.0 T
Mam vectre c od kilku miesiecy i dopiero z tego filmiki dowiedziałem się o ściąganiu w prawo
U mnie ojciec ma Vectre C 10 lat i nigdy niczego takiego nie było, niestety trochę bzdur w tym filmiku z tym spalaniem też, v6 spalić musi swoje to chyba normalne ale bez przesady żeby były wyniki tak wysokie jak mówi
Vectra C, sedan, 2004r., CDTi 1.9, ściąga w jedną stronę podczas jazdy, podczas ostrego skrętu ma problem z podsterownością ale ogólnie to dynamiczny i przyjemny, DUŻY samochód, polecam ogólnie.
Fajnie by było było zrobić raz jeszcze test laguny 3 np 2.0 170km automat (PB), wiem że już była ale obecna forma testów jest znacznie ciekawsza 🙂
Chętnie kupię Signum lub Vectrę C po lifcie 2.0 turbo z xenonem
Hej Szefie ✋
Chciałbym zobaczyć recenzje Volvo V60 pierwszej generacji
Pozdrawiam świetne filmy🎥 👍👌
To ja już wole swojego grata z lat 90, gdzie mam osobne przyciski od każdego kierunku powietrza, ba nawet zwykłe pokrętło mechaniczne jest bardziej intuicyjne niż ten system. Ale na pewno z tego signuma spodobała mi się tylna kanapa, zarówno jej funkcjonalność jak i prostota składania.
#marcinprzetestuj
-Ford c max po 2010r
-Hyundai i30 II / Kia cee'd II
-Mitsubishi asx
I renault Koleos I po lifcie w 2.5 pB ;)
Ooo drogi autorze kochany, Senatory miały tylko R6 (rzędowe szóstki) Omegi dopiero miały V6. Z chęcią bym zobaczył test Senatora, to porządne bryki były :)
Edit: silnik 2.0 turbo 175km na 100% był też w przedliftach
Potwierdzam, bardzo porządne i ponadczasowe auto. Mam, to wiem ;-)
@@frankmiczi3667 ja mam Monze 3.0 i to świetna kanapa
Może teraz test Audi A5 sportback (1gen), lub BMW serii 4 (F36 GC)? A zestawienie obu aut w jednym odcinku (porównanie bagażników, który praktyczniejszy, jakie silniki wybrać, itd.) w Pana wykonaniu byłoby mile widziane! Nie ma lepszego kanału YT o tematyce motoryzacyjnej (test/informacje) niż ten prowadzony przez Pana 👍🏼
Idżniemcom lachy robić dzbanie
mam i polecam
Miałem signuma ale w dużo ładniejszej wersji i po lifcie, bardzo dobre auto
Polift jest dużo ładniejszy :D
system składania i suwania foteli z tyłu - opel szacun ;) reszta taka sobie
Nie można było polifta?
bez kitu, nie? Też bardziej miałem nadzieję na polifta, ale zawsze coś
Przedlift Vectry C i Signum jest paskudny. Tu faktycznie lift przodu zrobił dobrą robotę.
@@MrScorpinor Potwierdzam
@@MrScorpinor zgadzam się, sam zdecydowałem sie na vectre poliftowa bo wygląda pięknie, czego o przedlifcie już nie powiem
@@funkyfella197 orientuje się ktoś w jakiej cenie chodza sensowne polifty 1.8
Czekałem na ten test moj wujek ma tego Opla 😊👍
Posiadam Signum 2.0t w najbogatszej wersji i prezentuje się dużo lepiej . Pełne skóry, kolorowy wyświetlacz , drewniane obicia itp . Bardzo fajny samochód z ciekawą opcją silnika
To teraz czekam na konkurenta z prostej linii czyli wspomniany VelSatis najlepiej 2.0T lub 3.5 V6
Fajny odcinek. Opel zawsze był marką która wprowadzała rozwiązania techniczne z segmentu premium do samochodów niższych klas. Przykłady? Adaptacyjne zawieszenie w Vectrze, czytnik znaków w pierwszej Insigni, lampy matrycowe w Astrze, system on-star, head-up w Insingni B.
W pakiece korozja i branie oleju, dla tradycji.
@@kgggvc4240 co za boomer XD weź wyjdź
Przed Senatorem był jeszcze bardziej luksusowy Diplomat i on miał już amerykańskie V8 i największe nadwozie w Niemczech. ;))
2.0t tez szły w przedliftach, ale te z lat 2005-2006 maja najlepszy blok i cylindry, także turbo poprawione od mitsubishy zamiast garretta. I tak moja signum ściągała lekko w prawo, poprawiona zbieżność i dobrze napompowane opony i jedzie jak po szynach.
A z 2007 albo z 2008 roku 2.0T tez są dobre i mają turbo Mitsubishi ?
@@pawe6821 2007 zawory z gównolitu, turbo mitsu, lepsze wtryski, lepszy kolektor wydechowy.
Zastanawiam się nad kupnem takiego opla, nie wiem tylko wybrać benzyne czy diesla. Może to głupie ale uwielbiam serial Kryminalni i komisarz Zawada jeździł takim ;)
Diesel to masakra
Ceny czesci gigantyczne.
Mój sig też ściąga na prawo ale tylko na letnich 17"😆 tyle się już nim najeździłem, że mi się dziwnie prowadzi auto z którym się nie trzeba siłować na autostradzie 😆
Posiadam Signum w wersji przedlift na zewnątrz a polift środek
samochód fenomenalny wygodny oszczedny ale i troche problemów sprawia
Pozdrawiam właścicieli tego cuda
Miałem signuma 2.2 dti . Prawda co do sworzni, są firmy które wymieniają ale to półśrodek. Ja kupiłem dwa nowe wahacze plus geometria i zbieżność. Nigdy mi nic nie ściągało. Jak Janusze jeżdżą na starych oponach i częściach z aliexpress z montażem u Mietka w garażu to tak mają. Proste.
Signum to auto na prawdę funkcjonalne. Nie chciałem kombi bo nie potrzebuje. Za to signum prowadzi się dobrze. Dużo łatwiej go zaparkować niż kombi. No i pakuje dużego psa do bagażnika i nadal ma komfortowo.
Miałem takiego i nawet w tym samym kolorze. Złego słowa nie mogę powiedzieć o tym samochodzie ale z tym ściąganiem to prawda. W moim egzemplarzu był 2.2DTI i nie brał oleju a w momencie sprzedaży miał 301tys.km. Ponadto zawieszenie tylne z tego co pamiętam pasuje od Vectry C kombi i trzeba o nie dbać (kontrolowanie geometrii) ponieważ potrafi wyząbkować tylne opony. Silnik 3.2 był tylko w przedlifcie. Auto w łatwy sposób można doposażyć w wiele elementów oryginalnego wyposażenia min. dlatego, ze jest sporo informacji w internecie. Może kiedyś jakiś test Renault Koleos pierwszej generacji?? :)
1.9 CDTI 2005r oczywiście ściąga w prawo ;)
Nie wspomniane o niskiej jakości maglownicach, lub ja przeoczyłem. Warto też zauważyć że te auta mają mocno "informujący" układ kierowniczy o jakości drogi po jakiej się poruszamy. Dla jedych to wada dla drugich zaleta. Z czasem zaczyna się to olewać choć przesiadka do innego auta potrafi być zaskoczeniem.
Gdy raz kupisz Siga.. to go pokochasz.
Chyba żartujesz. Za co. Przejedz się kiedyś czymś lepszym
@@darekp_02 pochwał się czym lepszym ty jeździsz skoro tak twierdzisz
Są lepsze auta, ale będą droższe w eksploatacji. Mam Signum 2.0 turbo i narazie nic wiecej mi nie potrzeba. Komfort, praktyczność i osiągi wystarczające, albo więcej niż wystarczające... Części tanie, super blacha( zero korozji) mój egzemplarz jest praktycznie bezawaryjny :) Ja pokochałem to auto.
@@TheMrPiechu megane 3, keyless, autoamtyczny hamulec, czujnik deszczu zmroku, fotochromatyczne lusterka, navi, ledy, ciemne szyby od producenta, włączanie świateł automatyczne i z pilota, wersja gt-line. Widzisz, nie musi być nic drogiego aby jakoś to wyglądało i się tego używało.
@@darekp_02 No to mam praktycznie to samo w signum co ty, może keyless i hamulca automatycznego nie mam, ale bixenon skrętny z doświetlaniem i kilka innych bajerów, mam polifta praktycznie w full opcji z tym pakietem sport, inne zawieszenie, zegary, przyciemnione lampy przód tył, fabryczne szyby przyciemnione też, atermiczna szyba itp, ale praktyczność znacznie większa niż megane i jakość plastików i wygłuszenia - auto 14 letnie a nic nie skrzypi i strzela, dodatkowo przy 160 na autostradzie dosłownie się płynie a w tej megance już przy 140 głośno się robi. Musiałbyś przejechać sie tym autem, żeby zrozumieć je a od ręki mam porównania do bmw e60 i merca w204. Moje wcześniejsze audi a6 c5 tak przyjemnie nie jechało jak ten opelek.
Przejechałem vectra c gts 1.9cdti 150KM około 80k km.
Kosztowne naprawy to klapy wirowe, silnik 120KM nie ma tego problemu. Panel klimatyzacji wymieniłem już 2 razy, dobrze że jest tani.
Zawieszenie tanie w utrzymaniu i nawet solidne.
Plastiki w środku potrafią skrzypieć.
Opel dobrze się prowadzi, wspomaganie kierownicy jest na idealnym poziomie dzięki pompie hydroelektrycznej
po co naprawiac te klapy? W moim po zakupie od razu toto zaslepilem. Dpf dziala normalnie, egr tez nie wyrzuca bledow.
@@Marcin-ji6su tak zrobiłem błąd, mogłem je zaslepic i mieć w dupie 🙂 człowiek uczy się na błędach.
Z egr i dpf nie było nigdy problemów
Nie wiem dla czego ale nieźle się zaśmiałem słysząc: Wyświetlacz monochromatyczny podświetlany na bursztynowo. No prestiżowy pomarańczowy to bursztynowy! Trzeba zapamiętać :)
Trochę dziwnie brzmią te dogrywane kwestie. Zmieniłeś mikrofon?
Marcin Gdzie jest ten pałac który mijasz w każdym odcinku?
Mam po fl 2007 wersja cosmo....gorąco polecam fajne autko.
Przetestuj celice 7 T23 z chęcią bym zobaczyl ją u ciebie na kanale 😁
Chciałem zmienić foke MK2 na signum z końca produkcji. Wyleczyłeś mnie z tego pomysłu ;p
Czemu? mialem mk2fl teraz mam Signum. Jakosć wykonania to przepaść. Ford był nowszy a gnił, dżwiek zamykania drzwi jak w Trabancie. silnik 1,8 TDCI był zlomem, ledwo jechał i palił tyle co Signum 1,9 150 KM. Jedynie lepiej się prowadził. Poza tym same plusy Opla
@@Marcin-ji6su ja mam zgoła inne doświadczenia z Foką ,360k km od nowości zrobiłem swoim właśnie 1.8 TDCI :) jedyne co gniło to przód błotnik ale to były niewielkie koszta . A co mnie odrzucilo od signum ? W sumie większość filmu to omawianie usterek.
@@NoNameFullFame89 jakich usterek? Mam signum od ponad 4 lat i 100 tys km. Auto moze nudne ale super wykonane i praktyczne. Moim poprzednim autem byl Civic. Zupelne przeciwienstwo Opla. Szybki, super prowadzenie i frajda z jazdy, ale ciagle bylo cos do naprawy. Signum pomimo pelnego wyposazenie nie psuje sie praktycznie wcale
2.0dti i 2.2dti miały wtrysk bezpośredni! Żaden senator nie miał silnika V6!
Senator nie miał V6? obie generacje miały benzyny V6 ;)
Senatory miały R6.
Silniki V6 były w omedze B i B FL
@@nomat1773 W tym 2.6 i 3.0 dual ram,oba silniki posiadalem w Omegach. Rozrzad na lancuchu.
2.0T jest zarówno przed jak i po liftingu. I jest świetnym silnikiem 😉 Sam posiadam egzemplarz z 2003 i 2007 roku
Jeden z najbardziej gownianych silnikow jaki mialem. Wynoszony na forach jako ideal, a kazdy kto go mial twierdzi to samo - silnik jest beznadziejny i brak do niego czesci. Tak mialem z20net i to byla pomylka.
@@boogiestyle20 jak dbasz tak masz jak trafiłeś na egzemplarz po osobie która myślała że wystarczy lać paliwo to mogłeś mieć problemy. Mój egzemplarz godnie znosi 230hp i jedyny serwis to olej i filtry. A mam już drugi egzemplarz z tym silnikiem.
@@DDLpl44 No i tu sie mylisz. Egzemlarz serwisowany i piekny. Ale silnik porazka na calej linii - komputer, rozrzad, odma, pompa wody - no tego to dziwnym trafem nikt na forum nie napisze, ze komputery padaja jak muchy i uzywki sa dzisiaj w cenie ponad 1k czy pekajace slizgi rozrzadu o ktorych nawet nie wiesz, ze juz sa pekniete. W czasie 3 tygodni jak spokojnie robilem caly silnik od zera poznalem dobre nascie osob ktore (na szczescie i ja tez jestem juz w tym gronie) sa bylymi wlascicielami aut z tym silnikiem i zgodnie kazdy twierdzil - ten silnik jest uposledzony. Moze to jednak cos nie tak jest na forach czy grupach bo gdy ktos zle sie wypowie o tej pomylce to zaraz go usuwaja albo besztaja z gownem bo obrazil ich swietosc. Niestety, powodzenia Ci zycze z tym silnikiem. Ja do uturbionych kartonow mleka juz nie podchodze wiecej.
@@boogiestyle20 jestem w gronie ludzi którzy mają porobione te silniki na ponad 300hp i nie płaczą na nagminna awaryjność. Nie powiem komputery padają od temperatury bo ktoś inteligentny przykręcił go do bloku silnika a cena kompa używanego to 1.6k, rozrząd co 200k km cena 2.5k a reszta... Zrobiłem już ponad 60k km i nie miałem żadnej awarii silnika. Świece, olej, filtry...
Przejechał bym się z tyłu 😁
Wcześniej była jeszcze omega która według mnie była bardziej luksusowa
RWD
Duży sedan
Zajebiste wyposażenie
Ma to auto coś w sobie.
Kolejny odcinek Kia Sportage II 2004-2010 lub Nissan X-trail t30
Jako małolat ogladalem sie za nim jak sasiad jechal
I bardzo na mnie dzialaly liczby 3.0v6😆
Najbardziej polecany diesel to nie wersja 150, a 120 KM.Posiadam od trzech lat Vectrę C z silnikiem 120 KM.Kupiłem z pewnego źródła, bo nie tnie mi tylnych opon, brak problemów z modułem cim oraz problemów elektrycznych.Warto wspomnieć o skrzyni M32, która jest awaryjna jak się nie wymienia oleju na czas.
Połączenie kombi i hatchbacka. Mi, fanowi prostych kształtów pokroju Skoda czy VW, się podoba, szczególnie poliftowy.
mam 2.8 250KM w automacie. dobry wóz
Oglądam Was od dawna i zastanawiam się - gdy szukaliście scenerii do nagrywania pierwszych scen każdego odcinka, to poszukiwania zleciliście Adasiowi Miauczyńskiemu?
#PDK
Ciekawe auto, schowki i tylna część pojazdu mega fajnie rozwiązana. Wg mnie - jak z zewnątrz jeszcze by uszedł, tak środek to stypa totalna.. pamiętam jak to auto wychodziło i naprawdę wyglądało fajnie i ciekawie... a teraz ? Wygląda staro, a szczególnie środek - masakra, po Mondeo III to chyba ten jest następny.
Bo wersja biedna. Jakby wsadzić jasny środek, to efekt byłby lepszy
Mam jasną skórę i drewno na desce i wygląda sto razy lepiej niż ten na filmie
Osobiście zastanawiałem się nad vectra c gts 2.0T ale przejechałem się signumem po lifcie wersja full cosmo 2.8v6T i się zakochałem dziś jestem szczęśliwym posiadaczem. Czy ściąga.. Nie zauważyłem.
Szkoda ze do testu wzięliście wersję przed liftowa i uboga..
przesunales tylne fotele do przodu przy wkladaniu tych walizek??
Mam Opla Signum polift 2.8V6T i nie zgodzę się trochę ze spalaniem. Spalanie gazu około 13L jeśli chodzi o miasto fakt lepiej na benzynie jeździć 😄 co do samego auta koszta zawieszenia zgodzę się bo mam IDS (ostatnio wymieniane) poza tym drogi rozrząd ponieważ są 3 łańcuchy. Zapomnieliście powiedzieć o module CIM który no niestety się psuje (koszt regeneracji około 350zl). Moja wersja jest wersja OPC (silnik) generujący moc od 250-280kM. Zgodzę się również z miejscem z tylu ponieważ mam 180cm wzrostu i lubie się rozłożyć w fotelu i w omedze był problem z siedzeniem z tylu, a tutaj magia 😄 moja wersje posiada również TwinAudio plus grzane fotele przód tył. Mogliście jeszcze wspomnieć o fotelach multicontur z przodu. Do zestawu TwinAudio dorzucane są słuchawki na tył. Kolejny problem niestety mając już radio DVD90 mapy są dość stare. Przycisk SPORT robi dosyć spora frajdę aczkolwiek mając tyle koni pod maska signum nie radzi sobie ze startem. Kolejny problem automatyczne skrzynie biegów. Niestety ja posiadam AF40 i praktycznie każdy szarpie wiec trzeba liczyć się z tym, że należałoby wymienić koszyki w skrzyni które fabrycznie już chyba wychodzimy wadliwe. Na koniec czegoś czego ja osobiście nie mam mianowicie wersje Signum które posiadają lodówkę z tylu na środkowym siedzeniu. Fajny bajer niestety tylko 4pak piwa się mieści 😄 szkoda ze do testu nie pokazaliście wersji polift ale to również było ciekawe 😄 w sumie teraz ostatnia rzecz która jeszcze wpadła mi do głowy. Wersje 2.8v6 strasznie grzeją się pod maska co powoduje, że trzeba liczyć się z wymiana cewek zapłonowych (koszt około 240zl/szt) które znajdują się przy grodzi oraz ja planuje wymianę Intercoolera który w lecie sobie trochę nie radzi 😊 to tyle pozdrawiam zespół OtoMoto 😄
To ustawianie kierunku nawiewu Rewelacja ;)
W polifcie i z lepszym radiem komp i nawiewy działają trochę przyjaźniej
Zrób o citroenie 2010 C4 proszę :D
#marcinprzetestuj Subaru imprezę gh hatchback , myślę że dość mało popularna ale fajna alternatywa dla focusa czy Mazdy 3 😁
Chętnie bym zobaczył recenzje:
Peugeot 308 I gen.
Ford Ecosport II
Mini Morris
Fiat 500X lub 500L
Safrane❤️❤️❤️
Gdzie można zobaczyc całe wasze zestawienie db hałasu ?
Pracują nad tym. Mówił w którymś z niedzielnych filmów.
#marcinprzetestuj Smart ForTwo kub ForFour - stwirzony przez Daimlera
W 2008 jak gościu podjechał pod sklep w którym pracowałem ,robiła wrażenie :)
Do dziś robi wrażenie. Niestety tylko na bardzo ubogich ludziach, bo już swoje lata ma furka
@@snake2171 Musisz se ego podbić, że jaki bogaty jesteś, i że *to coś* nie robi na tobie wrażenia?
Signum nie robi na mnie wrażenia, 10 lat temu robił. Zresztą miałem werctre c i fajnie wspominam
@@flad9354 buahhah a to ego się podbija przy zachwycie drogimi furami??? 😆 Nie no tylko w polszy ten tekst mógł paść
@@Piotrek4500 Myślę, że wszędzie no bo droga fura, luksusowa. Droga była
#marcinprzetestuj Ford Fusion (wersja europejska 2002 - 2012) 1,6 Duratec 100 KM. Mimo skromnego wyposażenia auto warte prezentacji, zwłaszcza jako propozycja pierwszego samochodu. Pozdrawiam
A mam pytanie czy sprawdzisz opel vectra c po lifcie
5:51 hehe, chyba miałeś na myśli nawigacja.
Są znacznie lepiej wyposażone modele. Polifty według wielu, są znacznie ładniejsze. Ja nie zupełnie się zgadzam bo sam posiadam przedlifta (przejściówkę) również wygląda znacznie lepiej niż ten na filmie, ale to głównie ze względu na ciekawszy grill, lepszy kolor lakieru i obniżone zawieszenie (w granicach rozsądku)
Są modele z szyberdachem, skórzanymi fotelami z elektryką i pamięcią, z lodówką z tyłu zamiast podłokoetnika. Polifty oraz przejściówki mają już odmłodzoną kierownicę, ekran menu oraz radio.
Jest to na tyle praktyczne i przyjemne auto, że za 15 tyś mamy elektrykę, ogromny komfort (zwłaszcza z tyłu), pakowność i przyzwoitą moc. Dodajmy 2.0T + gaz i nagle nagle się okazuje że zwyczajnie się nie opłaca wymieniać tego auta na nic innego, ponieważ modele godne nazwania "krokiem na przód" zaczynają się dopiero od 30k.
Mam Siga, siostra Insignie. Ja postepu nie widzę tu wcale! Insignia 30 cm dłuzsza a w srodku ciasno. Do tego gowniane silniki i byle jaka skrzynia. To raczej krok wstecz
@@Marcin-ji6su Też jeździłem insigniami. 2 generacjami w sumie. Przeskok wg. mnie jest, ale nie na tyle żeby dokładać 15-20k dla tych "nowości". Wolę swojego siga
Ceny przedliftowych gruzów z 1.9 cdti na otomoto: STONKS
Po polsku już nie umiesz pisać?
#marcinprzetestuj Volvo s60 II generacji .
Siemanko. Bardzo Was proszę, zróbcie test BMW E38. Pozdrawiam
wszystko super. Ale wydaje mi się że vectra C kombi jest dużo ładniejsza, ma tyle samo miejsca no i oczwiscie ma kosmicznie wielki bagażnik. A w bogatej opcji jest to ewidentnie auto premium
Ja mam 2.2 Direct. Rzeczywiście z bezpośrednim wtryskiem ale na "hybrydzie" z LPG. Taki już kupiłem. Spalanie w mieście to ok8 LPG i 2 PB na 100km co może trochę denerwować. Główny przycisk od klimy rzeczywiście zacina się. Mam wersję z automatem i od jakiegoś czasu mam tak, że jak za mocno go deptam to jest lekkie szarpnięcie i wywala Check engine. Niestety nie mam pojęcia cóż to może być
#marcinprzetestuj peugeot 607 :)
Przetestuj E46 Compact posiadam od 2 lat