Ну наконец-то хоть кто-то трассу на нем снял!! Я же не только в грязи ездить собираюсь, но и по городу и по трассе! А после видео стало точно понятно - беру!))
да норм он на трассе сейчас большой внедорожник Американец со схожей идиалогией но комфортный на грейдере порой скучаю по кандовости и азарту паджерика
У меня на таких примерно скоростях движок на нем и стуканул(( Не создан он все-таки для скоростей(( А так машина огонь!! Если и поменяю, то только на ТЛК 200 или Лексус 570! Остальные не дотягивают по надежности!
Валит по трассе супер, ничего слабого там нет, никакие прады и рядом не стоят, 200тки, так не едут это веселое универсальное авто подвеска жесткая но за счет этого и сильная, толщина пружин 19мм и жесткие амортизаторы на 12 см длинее прадовких, пружины у прадо 15мм поэтому у паджеро не так текут быстро амортизаторы и не просаживаются пружины на один бок как у прадо
Тачка --огонь! Она заточена как внедорожник! и при всем этом --еще так наваливает! Надежность и ресурсность всех узлов и агрегатов этого авто просто потрясающая!! а если хочешь гонять --купи себе бмв или порш --и ремонтируй его еженедельно!!!
Отличный автомобиль прямой конкурент прадо, очень выносливый и проходимый, а дорогу на 200 км\Ч с 3,8 держит очень хорошо, хоть в носу ковыряйся, в то время ка на прадо при 200 на не очень ровном асфальте очко будет играть не хило даже кдсс не поможет
Привет у меня дизель 3.2 гоняю 180 проблем никаких кроме расхода в 20 - 21 л по городу дизеля, но у меня другая серьезная проблема, машина из салона прошла 35600 и за это время сожрала 6 комплектов задних колодок помогите кто знает в чем проблема буду благодарен. Рассказы про говно колодки не принимаются беру фирменные как Японские , Корейские так и Немецкие результат один первые прошли 10000, вторые 9000, третьи 7000, четвертые 5000, пятые 2000 и шестые 1300 км PS гоняю в полик не переношу тянучку и ненавижу задыхаться от чужих выхлопных потому улетаю первым благо динамика 3.2 дизеля позволяет. Ради эксперимента пробовал ехать не превышая 1500 редко до 2000 оборотов аппетит упал до 11,5 - 12,5 л в городе но надолго меня не хватило, это что касается расхода дизеля, а вот по поводу колодок прошу помочь. Замечания типа нужно поменять прокладку между сидением и рулем и тогда все будет окей - ценю авансом. Всем кто поможет огромное спасибо
уважаю пажеро 4, но к сожалению устарела и морально и физически. не удивлюсь что мпс3 расходиться в 9 раз больше продаж чем 4-ка. Вот поработать бы с рестайлингом над ней, была бы думаю крутой. были у меня размышления какой должен стать пажеро 5: - чуть увеличить в размерах - улучшить аэродинамику - изменить дизайн, но оставить стиль - изменить координально интерьер, загнать до уровеня LC200 или патруля - двигатель 3 литра 220 сил атмосферник - двигатель 3 литра 320-350 сил битурбо - двигатель 3 литра дизель на 200 сил и 250 сил, только сделать его 6 горшковым - поколдовать над подвеской что улучшить плавность и попытаться убрать кобасню на больших скоростях - клиренс оставить - суперселект оставить - ну и цену бы сохранить от 3 лямов до 4.2 в максималке
3500 оборотов по трассе это не мало. Вот думаю взять 2008г 3 литра у знакомого пригнан из Саудовской Аравии , не буду ждать уаз который в конце 2021г выйдет. Меня сомнения терзаю, что УАЗ достойный аппарат выпустят. Сегодня прокатился на таком у знакомого неплохо идёт. Прошивать собрался, говорит расход должен упасть.
Я езжу на рест таком же но еще 178 л.с под евро 4 этот евро5(( У меня без чипа если надо вваливаю и не только по полям но и шоссе)) Напрягов нет!! Брутальный танк!! В августе 2 года пробег сейчас 85 тыс км )) Ток ТО))
Да что ж ты несёшь, окаянный, какое вваливание 170 лс, 280 нм при 2200 снаряженной массы. 6G72 отличный мотор, надёжный и тяговитый, но только не на машине больше двух тонн. Я три года владел паджеро 3 3.5 V6 200 лосей, он был туп как осел, ты тут втираешь про то, как наваливаешь на 280 ньютонах.
Дмитрий, у меня есть желание купить эту машину.Нужен совет владельца. Я много путешествую по России. В данный момент у меня восьми годовалый аутлендер xl , увлекаемся с сыном рыбалкой. Ищу замену моему аутлендеру. Вопрос к вам , как к владельцу, меня интересует комфорт на длительные расстояния и расход топлива? И вы один из не многих - кто пишет , что мотора 3.0 хватает на трассе... Есть проблема с добгоном дальнобоя на трассе?
Класный авто, ничего лишнего, все необходимое для езды. Другой вопрос что 3 ляма слишком дорого, за эти деньги можно прадик на дизеле взять, который на голову выше. Разве что 20л в городе исправить бы.
У меня на таких примерно скоростях движок на нем и стуканул(( Не создан он все-таки для скоростей(( А так машина огонь!! Если и поменяю, то только на ТЛК 200 или Лексус 570! Остальные не дотягивают по надежности или комфорту!
Святослав Цивилин Не мне рольф сам предлагал!! По факту 6g72 имеет родную мощность 200 л.с это при двух катах как в эмиратах у нас 4 ката евро 4 и евро5 задушка есть знакомый который и до 230 л.с чиповал 3.0 П4 и все гуд))
японы охринели в конец - старьё продают по цене современного авто - восемь-десять лет назад это была бомба - сейчас больше двух лямов это чудо не должно стоить...
Добро пожаловать в мир непомерного расхода топлива!!! Трасса 12 л., город 16 за счастье, зимой больше 20 л. Знаешь в лицо и график работы всех работников всех автозаправок в округе. У самого был такой, продал. Все очень нравилось, но с расходом топлива так и не смог смириться.
независимая подвеска это вещь, держит дорогу лучше, клиренс больше, не козлит зад как на мостовых, не зря военная техника, хаммер ш1, тойота мегакрузер, все бтр мира, даже тигр с независимой подвеской. Мостовые авто это век, юрского периода разве что для грузовых, это только в основном для рессор, для грузов
Люблю весной автомобили с широкими порогами. Есть выпрыгиваешь и чистый.а есть как далеко ноги не ставишь.штанины сзади как у обсоса. А вот с места рывка нет,потом идет. Японский настрой КПП. Меня форь бесил( Вроде и передаточные чмсла подобранны и мотор 2.5,но идет не на свои 167сил.
Вот для чего нужен сей транспорт! И в таком контексте этот авто себя зарекомендовал на 100%. Владею больше года, причем пробег за 200 тыс и ремонтов никаких особо не делал (замена подшипника ступицы - 50 баков, замена диодного моста гены - 40 баков) и все! Остальное регламент! все что в данном ролике рассказывается - большинство "встречаются случаи, бывало, возможно". тут видеоряд важнее ua-cam.com/video/Uzu3pu7XUR4/v-deo.html
На самом деле машина очень надёжная, с очень большим внедорожным потенциалом. И при этом отлично управляется на трассе. И расход для 2.5т вполне норм. А сколько жрёт Прадо с 2.7 пидаль в пол? 4.0 при140 на трассе ел 17, это он нюхал бенз? И Pajero на трассе лучше.
Z Drive Четвёрка однозначно лучше управляется на трассе и крены меньше. Что у 3.0 на обгонах тяги не хватает, это есть. Говорю потому, что Пыж под окном, а Прадо на работе, ежедневно.
PAJERO- Это стиль жизни. Этот авто не предназначен для гонялова, как все пишут, что он много жрёт при 100 км/ч, и больше, он предназначен для внедорожье, он лучше вашего Лэнд Крузера и Прадо. Вы думаете ваши лэнд крузеры и прадо так много не жрут? Я недавно прочитал про Прада, и лэнд они тоже много жрут как незнаю кто, "100 км/x? 11,5 Л и 13,5 Л. Жрёт Прадо ваш, Митсубиси, комфортное авто, и по характеристикам конечно, получше прадика И ЛЭНДА. Это моё мнение.
Задний диван как в гелики у любого рамника такая посадка такой тип ходовой используется еще в военных хамерах по запасу прочности и выносливости не хуже мостовый
Потому что Прадо заточен под комфорт на трассе,а это посути военной разработки танк как гелик и комфорт изначально в нем не предусматривался тут в Падже важна выносливость и проходимость в трудно доступные места)
Ты дурак, чи шо? Паджеро 4 военный автомобиль? Без мостов, без нормальной рамы, падж 3/4 - отличный кроссовер, с просторным салоном и неплохой надежностью, но это не внедорожник и тем более не военный. Внедорожник - Rubicon, Гелик, Патрол 60/61, Патриот, TLC 80/100/105.
Так ведь Патфайндер никогда не претендовал на лавры сурового жыпа, а тут всякие индивидуумы срывают глотку и орут, мол паджеро 4 военный внедор. Хотя паджеро по конструкции идентичен пату R51
С шумойизоляцией всё норм, он не тараторит, у моего папы паджеро такой же, только 13 года ( они ничем по ходовой не отличаются, просто по корпусу) и он не тараторит, едем, всё норм.
Нельзя чиповать мотор ляжет через 1000 км. Есть прецедент на дилере стоит авто ждёт новый мотор. Как настроено по заводу так и должно быть. Товарищ попал у меня. 178 сток у него
@@ZDrive_TV Довольно интересный и большой а/м,по габаритам как прадо но дешевле.Не нравится очень как у него всё в салоне. А рестайлинговый 17-18 годов к нам уже не везут к сожалению
3.8 мотор достаточно капризный и очень прожорливый ещё. Для философии Pajero 4 достаточно 3 литрового бензина. Этот мотор как тапорный по нынешним меркам. Корни идут чуть ли 80-е годы. Спокойно переваривает 92-й бензин. Дизель классный, но у них цена намного дороже чем на этих.
не могу понять, кто может купить такое старьё за 3 ляма, когда у той же митсу есть гораздо более совершенный и современный автомобиль в лице паджеро спорт, с хорошим дизелем и 8-ступенчатым автоматом. а просить 3 ляма за авто 20 летней давности, кормя клиентов заезжеными историями о легендарности и Дакаре, по-моему нагло.
паджеро спорт стоит те же 3 ляма, но лучше во всём и современнее. это паджерику 20 лет уже через год. для такой древности это дорого. да и прадик можно взять вполне приличный, и притом даже дешевле, за 2,5 ляма.который тоже лучше во всём паджерика. не знаю, как можно взять паджеро за 3 ляма
Вы в начале прокатитесь хотя бы раз по бездорожью, настоящему, не с блогерами сосисочными, а с Немодным разок или на Чухлому, а потом поговорим с вами о проходимости и мощности. А Прадик на 250 лошадок, едет не намного быстрее 9 секунд против 11 у Паджеро. Трансмиссия (управление полным приводом) Паджеро гораздо умнее и лучше Прадовской прямой раздатки (хотя может и не надежнее). Вранглер без лифта, бесполезен на бездорожье.
Ну наконец-то хоть кто-то трассу на нем снял!! Я же не только в грязи ездить собираюсь, но и по городу и по трассе! А после видео стало точно понятно - беру!))
да норм он на трассе сейчас большой внедорожник Американец со схожей идиалогией но комфортный на грейдере порой скучаю по кандовости и азарту паджерика
У меня на таких примерно скоростях движок на нем и стуканул(( Не создан он все-таки для скоростей(( А так машина огонь!! Если и поменяю, то только на ТЛК 200 или Лексус 570! Остальные не дотягивают по надежности!
@@42.94 я гранд чирка взял трейлхавк Новые крузаки не о чем много там нюансов и самый большой минус угоняемостт
@@42.94 3.0 мотор? У меня 3.8 стуканул )
@@Kratos-kratoS на каком пробеге? Масляный насос подвёл?
Классная тачка, в семье 6 лет. Не было никаких поломок. Pajero рулит!
новую брал ?
Паджеро 4, 3.2 дизель 200 лошадей, пробег 302 тыс. только позитив! Спасибо инженерам
Расход топлива полностью компенсируется на кономии денежек на надёжности мотора и автомобиля в целом.
Валит по трассе супер, ничего слабого там нет, никакие прады и рядом не стоят, 200тки, так не едут это веселое универсальное авто подвеска жесткая но за счет этого и сильная, толщина пружин 19мм и жесткие амортизаторы на 12 см длинее прадовких, пружины у прадо 15мм поэтому у паджеро не так текут быстро амортизаторы и не просаживаются пружины на один бок как у прадо
Тачка --огонь! Она заточена как внедорожник! и при всем этом --еще так наваливает! Надежность и ресурсность всех узлов и агрегатов этого авто просто потрясающая!! а если хочешь гонять --купи себе бмв или порш --и ремонтируй его еженедельно!!!
Отличный автомобиль прямой конкурент прадо, очень выносливый и проходимый, а дорогу на 200 км\Ч с 3,8 держит очень хорошо, хоть в носу ковыряйся, в то время ка на прадо при 200 на не очень ровном асфальте очко будет играть не хило даже кдсс не поможет
Привет у меня дизель 3.2 гоняю 180 проблем никаких кроме расхода в 20 - 21 л по городу дизеля, но у меня другая серьезная проблема, машина из салона прошла 35600 и за это время сожрала 6 комплектов задних колодок помогите кто знает в чем проблема буду благодарен. Рассказы про говно колодки не принимаются беру фирменные как Японские , Корейские так и Немецкие результат один первые прошли 10000, вторые 9000, третьи 7000, четвертые 5000, пятые 2000 и шестые 1300 км
PS гоняю в полик не переношу тянучку и ненавижу задыхаться от чужих выхлопных потому улетаю первым благо динамика 3.2 дизеля позволяет. Ради эксперимента пробовал ехать не превышая 1500 редко до 2000 оборотов аппетит упал до 11,5 - 12,5 л в городе но надолго меня не хватило, это что касается расхода дизеля, а вот по поводу колодок прошу помочь. Замечания типа нужно поменять прокладку между сидением и рулем и тогда все будет окей - ценю авансом. Всем кто поможет огромное спасибо
Вадим З поршня в суппортах не закисли?
@@Вадим-ш2щ3щ скорее всего агрессивная езда. Попробуй как поставишь колодки ездить спокойной ездой. Поверь эти пять минут ничего не решают
Но сама машина исключительно хорошая. Ей надо 4-литра дизель.
вернуть 3.2 и цену в 2.5 просто максимум, если не меньше. Т.к МПС 3 за 2.5 лучше по всём кроме внешки.
Хромых Евгений Хотелось бы большую модернизацию этого авто и перевод на электро тягу.
А лучше 10 литра дизель
Андрей Козлов Если ещё лучше пойти в автосалон и купить другую машину.
Денис Куликов полюбому
уважаю пажеро 4, но к сожалению устарела и морально и физически. не удивлюсь что мпс3 расходиться в 9 раз больше продаж чем 4-ка. Вот поработать бы с рестайлингом над ней, была бы думаю крутой.
были у меня размышления какой должен стать пажеро 5:
- чуть увеличить в размерах
- улучшить аэродинамику
- изменить дизайн, но оставить стиль
- изменить координально интерьер, загнать до уровеня LC200 или патруля
- двигатель 3 литра 220 сил атмосферник
- двигатель 3 литра 320-350 сил битурбо
- двигатель 3 литра дизель на 200 сил и 250 сил, только сделать его 6 горшковым
- поколдовать над подвеской что улучшить плавность и попытаться убрать кобасню на больших скоростях
- клиренс оставить
- суперселект оставить
- ну и цену бы сохранить от 3 лямов до 4.2 в максималке
Ваши условия недостижимы (((
По двигателям такая мощь под Евро нормы не проходит теперь а жаль
Yxxxxxx......kakoй ты гениальный стратег
3500 оборотов по трассе это не мало. Вот думаю взять 2008г 3 литра у знакомого пригнан из Саудовской Аравии , не буду ждать уаз который в конце 2021г выйдет. Меня сомнения терзаю, что УАЗ достойный аппарат выпустят.
Сегодня прокатился на таком у знакомого неплохо идёт. Прошивать собрался, говорит расход должен упасть.
Самая классная рабочая машина. Жрет конечно не хило, зато хоть по городу, хоть в поле. Масло только меняй👍
Попробуйте 3,8 литра . Драйв будет
Я езжу на рест таком же но еще 178 л.с под евро 4 этот евро5(( У меня без чипа если надо вваливаю и не только по полям но и шоссе)) Напрягов нет!! Брутальный танк!! В августе 2 года пробег сейчас 85 тыс км )) Ток ТО))
Да что ж ты несёшь, окаянный, какое вваливание 170 лс, 280 нм при 2200 снаряженной массы. 6G72 отличный мотор, надёжный и тяговитый, но только не на машине больше двух тонн. Я три года владел паджеро 3 3.5 V6 200 лосей, он был туп как осел, ты тут втираешь про то, как наваливаешь на 280 ньютонах.
Степан Ызов самый четкий это 3.2 дизель
Дизель на паджах огонь, но к качеству топлива очень чувствительны. Один раз залился мочой и все - минус тнвд, форсунки и ~50к ремонта
да нармальна он едет. Не хуже соляриса...
Дмитрий, у меня есть желание купить эту машину.Нужен совет владельца. Я много путешествую по России. В данный момент у меня восьми годовалый аутлендер xl , увлекаемся с сыном рыбалкой. Ищу замену моему аутлендеру. Вопрос к вам , как к владельцу, меня интересует комфорт на длительные расстояния и расход топлива? И вы один из не многих - кто пишет , что мотора 3.0 хватает на трассе... Есть проблема с добгоном дальнобоя на трассе?
Класный авто, ничего лишнего, все необходимое для езды. Другой вопрос что 3 ляма слишком дорого, за эти деньги можно прадик на дизеле взять, который на голову выше. Разве что 20л в городе исправить бы.
Согласен, вопрос лишь в странном ценообразовании, но видимо «классика в цене»
Давно ждал видоса. Спасибо! Лайк! Очень хотелось бы увидеть у вас на обзоре МПС 2.
У меня на таких примерно скоростях движок на нем и стуканул(( Не создан он все-таки для скоростей(( А так машина огонь!! Если и поменяю, то только на ТЛК 200 или Лексус 570! Остальные не дотягивают по надежности или комфорту!
Лайк! Огромное спасибо за нужную информацию
По расходу задний привод дом работа 50 км плюс мин 30 пробок если 80-120 км ч спокойный стиль 12,5 литров бака на 5 дней хватает если вваливать 14,4
Маловат расход для валилова!
Z Drive
Посмотрите
180 легко без чипа этот двиг чипуют до 220л.с без потери на ресурс
instagram.com/p/BVNLsqdlgNO/
Я разговаривал с дилером мотор ложиться после чипа. Не расчитано. Наваливать бензиновый спорт есть
Святослав Цивилин
Не мне рольф сам предлагал!! По факту 6g72 имеет родную мощность 200 л.с это при двух катах как в эмиратах у нас 4 ката евро 4 и евро5 задушка есть знакомый который и до 230 л.с чиповал 3.0 П4 и все гуд))
дима круглов Каты на мощность то не влияют.
Интересно, как могут украсть запаску на паджеро? Покажешь?
Дизлайк за не обнуленный расход перед выездом на трассу
Когда-ж прокатиш на форчнере бензин 2.7 автомат? За видео лайк. Нравится как ты тестиш тачки!!! 👍👍👍
Жду теста, скорее всего лишь в конце мая
А что так доого ?
Долго???
Прежде чем "обозревать" надо изучить предмет обозрения. Помыть моторный отсек, изучить, что там и почему. И т.д. и т.п.
Таких нет людей.
@@ZDrive_TV А написать в названии, что все ради просмотров... Для тех кто ценит Pajero это видео вызовет только отторжение.
Тестил Паджеро Спорт и тоже нога упиралась, на неровностях даже достаточно больно ударился !!!
японы охринели в конец - старьё продают по цене современного авто - восемь-десять лет назад это была бомба - сейчас больше двух лямов это чудо не должно стоить...
Учитывая 3мпс да
Учитывая что таз в топе лям. То три для флагмана митсубы это реально. Учитывая что кроме планового т.о больше ничего. Немцы в разы больше но и ломуче
А чё тебе старьё не нравиться? Тачки 80х ещё никто не переплюнул ни в чём.
Даже в безопасности тебе лечат)))))
Имхо это не автомобили много стоят, рубль ваш не стоит ничего)
Иг Ле даже больше, его в 2006 году начали собирать...
Лайк за то, что не стоит владельцу машины думать за задних пассажиров. Машина не про это
Протестируйте пожалуйста Kia Mohave!!! Очень мало информации по нему
Летом может владельца найду
Z Drive mohave в тысячу раз лучше этого УАЗа японского. Обязательно найдите его на обзор. Дизель 3.0 желательно.
обращайтесь к нам: bigK.su -через нас практически все мохавы прошли. и для теста/обзора есть что предлоджить. и о плюсах/минусах расскажем.
Z Drive очень жду
Ничег опротив мицу не имею, но предпочтение отдаю ниссанам , у их всегда среди конкурентов мощнее моторы !
Добро пожаловать в мир непомерного расхода топлива!!! Трасса 12 л., город 16 за счастье, зимой больше 20 л.
Знаешь в лицо и график работы всех работников всех автозаправок в округе.
У самого был такой, продал. Все очень нравилось, но с расходом топлива так и не смог смириться.
12 трасса, 16 город подтверждаю
А где пластиковая крышка на моторе ? Она там должна быть
независимая подвеска это вещь, держит дорогу лучше, клиренс больше, не козлит зад как на мостовых, не зря военная техника, хаммер ш1, тойота мегакрузер, все бтр мира, даже тигр с независимой подвеской. Мостовые авто это век, юрского периода разве что для грузовых, это только в основном для рессор, для грузов
МПС тоже очень хорошо рулится. На голову выше Тойоты)
Не согласен
@@ZDrive_TV ездил на Прадо. Повернул руль на 90град. машина продолжила ехать прямо) На МПС и близко подобного нет. МПС реально driver's car)
Люблю весной автомобили с широкими порогами. Есть выпрыгиваешь и чистый.а есть как далеко ноги не ставишь.штанины сзади как у обсоса. А вот с места рывка нет,потом идет. Японский настрой КПП. Меня форь бесил( Вроде и передаточные чмсла подобранны и мотор 2.5,но идет не на свои 167сил.
Но едет веселее 2.7 прадо!
Вот для чего нужен сей транспорт! И в таком контексте этот авто себя зарекомендовал на 100%. Владею больше года, причем пробег за 200 тыс и ремонтов никаких особо не делал (замена подшипника ступицы - 50 баков, замена диодного моста гены - 40 баков) и все! Остальное регламент! все что в данном ролике рассказывается - большинство "встречаются случаи, бывало, возможно". тут видеоряд важнее ua-cam.com/video/Uzu3pu7XUR4/v-deo.html
На самом деле машина очень надёжная, с очень большим внедорожным потенциалом. И при этом отлично управляется на трассе. И расход для 2.5т вполне норм. А сколько жрёт Прадо с 2.7 пидаль в пол? 4.0 при140 на трассе ел 17, это он нюхал бенз? И Pajero на трассе лучше.
Паджеро на трассе не лучше, как это ни странно.
Z Drive Четвёрка однозначно лучше управляется на трассе и крены меньше. Что у 3.0 на обгонах тяги не хватает, это есть. Говорю потому, что Пыж под окном, а Прадо на работе, ежедневно.
@@svarshik28rus87 ваш выбор какой? Прадо 2,7 или Паджеро 3,0?
@@aptimist858 паджеро 3 литра
Мужики 3.5 литра и все в порядке.8 лет и ни одной поломки.Даже мелочной.И расход 12-13 литров, макс
Класс
Про расход пиздешь. Если только по трассе 80 км/ч
Да думаю 15 как не хуй делать
Это по трассе?
PAJERO- Это стиль жизни. Этот авто не предназначен для гонялова, как все пишут, что он много жрёт при 100 км/ч, и больше, он предназначен для внедорожье, он лучше вашего Лэнд Крузера и Прадо. Вы думаете ваши лэнд крузеры и прадо так много не жрут? Я недавно прочитал про Прада, и лэнд они тоже много жрут как незнаю кто, "100 км/x? 11,5 Л и 13,5 Л. Жрёт Прадо ваш, Митсубиси, комфортное авто, и по характеристикам конечно, получше прадика И ЛЭНДА. Это моё мнение.
Если человек с ниссана кашкай пересел на паджеро, это по сравнению кашкая лучше, и каждый назовёт это нормальным авто.
Я же в видео рассказал чем паджеро уступает прадо
Моё мнение, лучше паджеро брать.
мицубиши на все деньги делают надежность
А ЕГоРку стоит или не т глушить на 3.2 турбодизель???
Задний диван как в гелики у любого рамника такая посадка такой тип ходовой используется еще в военных хамерах по запасу прочности и выносливости не хуже мостовый
Потому что Прадо заточен под комфорт на трассе,а это посути военной разработки танк как гелик и комфорт изначально в нем не предусматривался тут в Падже важна выносливость и проходимость в трудно доступные места)
Ты дурак, чи шо? Паджеро 4 военный автомобиль? Без мостов, без нормальной рамы, падж 3/4 - отличный кроссовер, с просторным салоном и неплохой надежностью, но это не внедорожник и тем более не военный. Внедорожник - Rubicon, Гелик, Патрол 60/61, Патриот, TLC 80/100/105.
собственно как и пасфайндер
Так ведь Патфайндер никогда не претендовал на лавры сурового жыпа, а тут всякие индивидуумы срывают глотку и орут, мол паджеро 4 военный внедор. Хотя паджеро по конструкции идентичен пату R51
ну я просто добавил к коментарию qwerty
А кто подскажет, задний диван только у Паджерика так раскладывается сильно назад или есть ещё другие производители с такой фишкой ?
Нет в этом уникум его. Дальше ток минивэны типо делики.
Раньше был дизель 200л.с., довольно так резвый и экономный!
А сейчас нет ((
Этот дизель стоил на 500тыс дороже топовой версии 3.0, при текущей цене в 3млн за бензин 3.0 дизель стоил бы 3.5млн, что просто без шансов на рынке.
тараторит-тараторит... боже мой как тяжело слушать этот понос, по делу % 10, остальное бабские эмоции.
Как жить
С шумойизоляцией всё норм, он не тараторит, у моего папы паджеро такой же, только 13 года ( они ничем по ходовой не отличаются, просто по корпусу) и он не тараторит, едем, всё норм.
А по делу он нихуя не знает.
Когда форчунер 2,7?
Жду
Салют
Сколько он израсходовал топлива за это время
Сколько на сотню по трассе если топишь
У меня МПС кушает 2 поколение бензин 11 12 трасса и 16 17 город 92 бензин. Но как она едет 230 лошадок в стоке.
Скажите кто нибудь за сколько сейчас такой можно купить со скидками? Заранее благодарен.
Скидок не видел на офф сайте
Нехватает ей немного лс, ещё бы плюс 20
Интересно а на приоре будет подобный тест? =)
У Автоваза приор нет в пресс-парке. Сам же не буду покупать )). Хотя в аренду могу взять. Подумаю.
Нас поджик 3.8 180 км трассу держит
Приемстей и быстрей Прадо 2.7?
Чуть быстрее на 0’8 сек
Быстрее у 2.7 еще и звук противный и тяги с низов ноль!! У П4 и тяга с низов хорошая и экономичней плюс V6) Еще и чипануть можно ))
Нельзя чиповать мотор ляжет через 1000 км. Есть прецедент на дилере стоит авто ждёт новый мотор. Как настроено по заводу так и должно быть. Товарищ попал у меня. 178 сток у него
@@1resc незнаю мотор на 200 лс где норма, потом душили их с евроми всякими. Так что думаю до 200 раскачать норма
Привет тоже такую хочу
Мне интересно этот кузов но с мотором 3.5. Ни как не могу найти видео нуу с Pov drive как этот видео
Быстрее
Спасибо за видео,хотел спросить: когда корейцы будут? Хотелось бы посмотреть на Киа Оптиму Gt.Взаранее спасибо.
Ну когда уже outlender gt на бездородье?
Я уже обычный катаю - сделаю конечно
Z Drive интерес именно в gt в виду измененной системы полного привода
Думаю о покупке такого аппарата или же шевроле трейблейзер,муки выбора
С трейл блейзером не знаком
@@ZDrive_TV Довольно интересный и большой а/м,по габаритам как прадо но дешевле.Не нравится очень как у него всё в салоне. А рестайлинговый 17-18 годов к нам уже не везут к сожалению
@@ZDrive_TV кстати очень интересно было бы посмотреть обзор хотя бы на б/у шевроле трейблейзер.Такой деревенский кабан))
3,5 динамика гуд, аппетит тоже, ну реально бизонов гонять ток, пластик дуб дубовый, багажник со ступеньками. Итд.
Где полноценный тест volkswagen pan americano t6
Завалялся
Какой движок именно у этого экземпляра?
3.0 177
@@ZDrive_TV 178, наверное;) спс)
Добрый день. А isofix есть?
Есть
Обзор делает мальчик с комплексом не полноцнности
Чем докажешь?
Тоже хочу такую 😢 но дорого😢
Был 4 g 63 для внутреннего рынка ....
Возьми ешку на тест, а лучше новый старый гелик)
Хорошая машина, но требует обновлений
Требует снижения цены скорее
братан, протестируй автомобиль опель астра H, я буду очень благодарен
Может сделаю
3.8 мотор достаточно капризный и очень прожорливый ещё. Для философии Pajero 4 достаточно 3 литрового бензина. Этот мотор как тапорный по нынешним меркам. Корни идут чуть ли 80-е годы. Спокойно переваривает 92-й бензин.
Дизель классный, но у них цена намного дороже чем на этих.
Челябтнская область
не могу понять, кто может купить такое старьё за 3 ляма, когда у той же митсу есть гораздо более совершенный и современный автомобиль в лице паджеро спорт, с хорошим дизелем и 8-ступенчатым автоматом. а просить 3 ляма за авто 20 летней давности, кормя клиентов заезжеными историями о легендарности и Дакаре, по-моему нагло.
Spam Komar
Ну это цены наши виноваты!! Танк реально достойный!!
паджеро спорт стоит те же 3 ляма, но лучше во всём и современнее. это паджерику 20 лет уже через год. для такой древности это дорого. да и прадик можно взять вполне приличный, и притом даже дешевле, за 2,5 ляма.который тоже лучше во всём паджерика. не знаю, как можно взять паджеро за 3 ляма
Танцору что то мешает.А вообще скажу-- не нравится, не не ешь
Плчему то я думал что по трассе он будет есть 12-13 литров
Купи 3,5 литра и все в норме.А Раджеро не Феррари
Если сравнивать с уаз патриот на акпп как по комфортности и надёжности? У кого какие мнения?
А можно сравнивать паровоз с Сапсаном?😆😆
Не коректное сравнение.
Лучше прадо?
Нет
qwerty кросс это прадо а падж классика)
прадо с фулл рамой это крососвер? я понял. а интегрированая рама митсу класика. я тебя понял чувак......
RUSKA1L Прадо был!!!
qwerty что такое паджиро?
👍✌
Прадик вообще до 120 км топит
USB должен быть под флешку
В бардачке
если Паджеро, то только второй
За 3 ляма древний авто в котором даже руль по вылету не регулируется? Зачем?
Для тех кто помнит
Бери новое авто с вылетом руля, если для тебя это показатель надёжности 😭
Уважаемый, а ну ка назовите мне внедорожник пуляющий как субару?
Ну когда уже обзоры на мужские автомобили, будут делать мужики)))?
Прадо v6 wrangler гелендваген
Кстати все что назвал прозодимеее чем митсу
Вы в начале прокатитесь хотя бы раз по бездорожью, настоящему, не с блогерами сосисочными, а с Немодным разок или на Чухлому, а потом поговорим с вами о проходимости и мощности. А Прадик на 250 лошадок, едет не намного быстрее 9 секунд против 11 у Паджеро. Трансмиссия (управление полным приводом) Паджеро гораздо умнее и лучше Прадовской прямой раздатки (хотя может и не надежнее). Вранглер без лифта, бесполезен на бездорожье.
Wv Touareg, jeep grand cheroke
УАЗ ДЭД
Вы за Паджеро 4 как я понял?!
Был у меня Субару Форестер 3 и сейчас мп4 оба достойных самурая со своей личной харизмой и индивидуальностью)
У кого проблемы были с 5й дверью, из-за запаски провисающие петли?
На падж 3 были. Повесил 33-е колесо на запаску и провисла дверь. Регулировка помогает ненадолго, надо петли менять. Но это недорого
Просто в свое время все отказались от довольно доброй и простой конструкции
А если спустить запаску, она же легче станет на много?
лайк)) даешь Кодьяк!
Тормоза гавно, а он отжигает, пипец
Лайку конечно НЕТ
Досадно! Банкомат не встроили..Что за грамотей?
Жаль, что не на раме(
МПС есть
Z Drive есть, но хочется Паджеро 4 на раме и с независимыми подвесками
Z Drive верните раму )
Александр Шведов рама в нем есть ))
дима круглов с инженерно технической точки зрения там рамы нет. С точки зрения маркетологов там рама есть.
естессно мя...кий сссати диван... много букав. смысла мало.
Закину сюда мал видос о своем Паджеро4)
ua-cam.com/video/61eWWSNsgWc/v-deo.html
Не, лучше сх 9 возьму
Кстати у Вас будет?
Бери) Паджеро не для вас...
Сидеть на задних сидениях говно!!
Рули спереди
DIREKTOR 77 Там комфортно сидеть,и места дофига
Ну не говно, но странно что ноги под сидушку не заходят к передним. А так норм
Нихера паджеро не тянет.
174 силы, это не много для крупного авто
А вот самый полный аргумент ua-cam.com/video/-1NM2Pl4ftQ/v-deo.html
как обзорщику 👎👎👎
С чего бы?
@@ZDrive_TV очень много не по теме, много пустой болтовни.
У меня жизненный контент
😎👍