Bilgiler ve tanıtım için teşekkürler, bu 2 uygulamada diğer uygulamalardan bilgi çekiyor muhtemelen, örneğin insanlar bir istasyona peş peşe rezervasyon yapıyorsa bu veri nasıl akıyor lixihuma? Müsait olan istasyon birden müsait değile dönecek ama belki 1 saat içinde müsait olacak, vallahi oyun gibi 😊
@@serkanozboyar2961 Teşekkürler. İstasyon markalarının kendi uygulamaları ile entegre çalışma durumu var. Aslında doğrusu, bu uygulamalar üzerinden rota üzerindeki istasyonları tespit edip, arabanın batarya kapasitesinin %30'a inmesinden itibaren rota üzerindeki istasyonlara uğramak olabilir.
Üstad dün, Ankara’dan Adıyaman’a gittim geldim. 800 km git-800 km gel. Full evden çıktığım ve tam bir elektrikli araç aşığı olduğum halde delirdim.Toplam 7 kez DC’de şarj yaptım. Şarjda geçen süre tam 180 dakika.Dizel aracımla gitseydim keşke. Bir kez 3 dakikada yolda fullesem yeterdi. Araç da Eqe, tam 90 kw kullanılabilir kapasitesi var. Mahvoldum. Bundan sonra toplam 600 km’yi aşacak hiçbir yolculukta elektrikli kullanmam. 3 saat nere 3 dk nere. Şarj istasyonu ararken kaybettiğim en az bir saati de hesaba katmıyorum bile.
@@sametbilgicc Klasik yanıtlar. Siz bekleyin bence de. Zaten önceki videolarda da anlattığım gibi herkese göre değil elektrikli araçlar. Ekonomsini düşünen, planlı ve sabırlı insanlara daha uygun. Gerçi bunlarla da sınırlı değil ama size uygun olmadığı açık. Ama dediğiniz duruma geldiğinde de o paralara çoğu kişi alamayacak.
Elektrikli srabaya yeni başlayanlara çok faydalı bravo
@@Murat34Erdogan Teşekkürler Murat bey
Çok güzel bi anlatım olmuş 👍
@@Ceylinaz.Almina 🥰
Çok faydalı paylaşım teşekkürler.
@@YusufSeydaTunc Teşekkürler
Bilgiler ve tanıtım için teşekkürler, bu 2 uygulamada diğer uygulamalardan bilgi çekiyor muhtemelen, örneğin insanlar bir istasyona peş peşe rezervasyon yapıyorsa bu veri nasıl akıyor lixihuma? Müsait olan istasyon birden müsait değile dönecek ama belki 1 saat içinde müsait olacak, vallahi oyun gibi 😊
@@serkanozboyar2961 Teşekkürler. İstasyon markalarının kendi uygulamaları ile entegre çalışma durumu var. Aslında doğrusu, bu uygulamalar üzerinden rota üzerindeki istasyonları tespit edip, arabanın batarya kapasitesinin %30'a inmesinden itibaren rota üzerindeki istasyonlara uğramak olabilir.
Üstad dün, Ankara’dan Adıyaman’a gittim geldim. 800 km git-800 km gel. Full evden çıktığım ve tam bir elektrikli araç aşığı olduğum halde delirdim.Toplam 7 kez DC’de şarj yaptım. Şarjda geçen süre tam 180 dakika.Dizel aracımla gitseydim keşke. Bir kez 3 dakikada yolda fullesem yeterdi. Araç da Eqe, tam 90 kw kullanılabilir kapasitesi var. Mahvoldum. Bundan sonra toplam 600 km’yi aşacak hiçbir yolculukta elektrikli kullanmam. 3 saat nere 3 dk nere. Şarj istasyonu ararken kaybettiğim en az bir saati de hesaba katmıyorum bile.
ortalama km başına kaç TL harcamış oldunuz bu yolculuğunuzda ?
Dizel araba ile hiç mola vermiyormusun
@@ilkersahin8313 Evet, maalesef özellikle yol planlaması, şarj etmedeki sıkıntılar can sıkıcı olabiliyor.
@@ilkersahin8313 Aslında biraz programlı gitseniz hele ki Eqe ile hiç problem yaşamazsınız.
@@ercankaradiz 1.8 TL
Ne zaman sarj sureleri 10 dakikaya ve menziller 1000 km olmadikca alinmaz
@@sametbilgicc Klasik yanıtlar. Siz bekleyin bence de. Zaten önceki videolarda da anlattığım gibi herkese göre değil elektrikli araçlar. Ekonomsini düşünen, planlı ve sabırlı insanlara daha uygun. Gerçi bunlarla da sınırlı değil ama size uygun olmadığı açık. Ama dediğiniz duruma geldiğinde de o paralara çoğu kişi alamayacak.