" 2021, Si l’année médiatique fut certes principalement marquée par les communications de type sanitaire, elle fut également riche en actualités automobile. " ► Pour rejoindre la chaîne et bénéficier de l'accès aux Lives hebdomadaires : ua-cam.com/channels/cJbjcstdopt-2VuWaiaKBg.htmljoin ► Pour bénéficier d’une expertise automobile personnalisée : voitures-inge.com/ ► Pour se procurer les livres et guides édités par « Voitures et Ingénierie »: voitures-inge.com/ ► Pour contacter la rédaction : voitures.inge@gmail.com ► Pour soutenir financièrement la chaîne de manière à ce qu’elle puisse continuer à fournir des informations libres de tout conflit d’intérêt. Merci à vous ! : www.paypal.com/donate?hosted_button_id=EZHNPCMB5QCY4 ► Pour s’abonner à la chaîne UA-cam Voitures et Ingénierie : ua-cam.com/channels/cJbjcstdopt-2VuWaiaKBg.html/?sub_confirmation=1 ► If you want to check out my English speaking channel on Cars, please subscribe here : ua-cam.com/channels/TULNagsX3LECB3y0LwLK2w.html Réseaux sociaux : - Facebook facebook.com/DavidOrangeInge - Twitter : @Voitures_Inge *** Mettant un point d'honneur à refuser toutes les propositions de sponsor ou de partenaires commerciaux, cette chaîne est entièrement libre, neutre et sans aucun conflit d'intérêt. Elle l'est et le restera. Aucune vidéo de cette chaîne n'a pour but de promouvoir ou de stigmatiser un mode de motorisations, d'énergie, une marque ou un modèle de véhicule. Au spectateur et à lui seul donc de se faire sa propre opinion.*** #voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture ► Credits : Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, VAG, Tesla Motors, Caterpillar, Maersk, Case, New Holland, Valeo, Bosch, LUK, Mazda, Caradisiac, Washington Post, AutoExpress, Whatcar, Les Echos, Twitter
Aucun parti pris ??? 🤔 Juste sur cette vidéo, vous parlez de : 1/ garder sa thermique le plus longtemps possible. Visiblement, vous n'avez pas lu l'étude que vous citez. Quand on remplace son thermique, elle ne va pas à la casse (sinon elle est morte et dans ce cas, on n'a pas le choix) mais en Europe de l'est ou Afrique pour une seconde vie (ou pour les plus démunies en France). Dans ce cas, évidemment que remplacer par une électrique est LARGEMENT gagnant. 2/ perte d'emploi en passant par l'électrique car simplification des pièces. 3/ 20% de gens voulant de l'électrique... seulement... alors que la France est déjà à 27% de VE + PHEV sur certains mois ??? Elle date de quand cette étude ou sondage ? Et quid de mentionner l'autre penchant de votre "impartialité"? On parle pollution transport aux particules de moteurs et de freins ? De NOx ? De CO ? Responsable selon l'OMS de 3M de morts prématurés par an ? Quid du bilan carbone d'un VE, entre 3 fois (Europe) et 10 fois meilleur qu'une thermique récente (oui, oui, fabrication incluse) ? Moins ou plus important que la perte d'emploi quand certaines régions de l'équateur ne sont déjà plus habitables ou cultivables ?
@@shakelife5054 qui écri "La France va droit dans le mur"... Ce n'est pas la France, mais les constructeurs français qui n'ont pas anticipé la mutation vers les véhicules électriques.
Tellement triste de voir la route que prend le destin de l'automobile. Pour moi, en dehors du thermique, l'auto n'existe pas. Fini le plaisir de conduire. Bravo pour votre travail sur cet vidéo et toujours aussi intéressant. Passez de bonnes fêtes !👍
Je participe avec enthousiasme au vieillissement du parc automobile Français , mon vieux Scenic a 25ans et fait parfaitement le boulot (trés fiable et économique) ! Je ne suis pas préte à dépenser une fortune pour une auto pleine de gadgets electroniques inutiles qui va me ruiner en réparations .
@@thomasr7429 tout ceux (et celles) que je connais qui ont achetés un véhicule récent regrettent leur ancienne voiture (plus pratique, moins fragile , moins de gadgets , moins de frais d'entretien ...)
Et je suis pas prêt d'acheter une voiture neuve avec toute ces merdes électroniques, assistances, bridage et j'en passe! Et faire la guerre au thermique... Je suis pas prêt du tout pour l'électrique!
Palme d'or de l'hypocrisie à l'UE : ce sont les règles "européennes" qui favorisent les délocalisations et les importations sauvages de produits concurrents ! Rappelons que les gens qui décident "au nom de l'Europe" n'ont été élus par personne, si ce n'est quelques industriels et banquiers les plus influents. Les députés "européens" n'ont aucun pouvoir de proposition de loi ni de blocage, juste un peu de débat pour la forme puis approbation des textes proposés par la CE.
@@dw1035 Oui, ça fait 30 ans que c'est urgent ! mais voilà : quel politique propose d'en sortir ? À part les sempiternelles incantations démagogiques et irréalisables, entend-on un appel au FREXIT, ou même un simple débat, sur les télés et les radios ? Non bien sûr : notre classe politique "maastrichtienne" nous est imposée depuis Bruxelles, à travers des candidats bidons.
En observant la flambée des prix des voitures d'occasion je trouve vraiment dommage que notre marché de l'occasion ait été en partie vidé de nombreux véhicules sains, intéressants et sympathiques par les opérations de prime à la casse et les exportations massives. Le choix diminue et les prix augmentent. Je m'inquiète pour l'avenir de l'accès à l'automobile des classes moyennes. Je ne parle même pas de l'automobile plaisir.... Un rêve de plus en plus inaccessible.
Qui est à la manœuvre sinon Klaus Schwab et son cher club des dirigeants de Davos, qui nous promet : "ils n'auront rien et seront heureux". D'ailleurs on n'aura même pas d'argent non plus, l'euro se remplacé par une monnaie numérique mondiale fondante : sa valeur diminue avec le temps, histoire de pourrir toutes nos économies (un principe théorisé dès 1916), soit automatiquement, soit ponctuellement à distance pour éviter aux gens d'utiliser leur argent d'une façon qui déplaît aux futurs dirigeants totalitaires.
@@Prestone44 très bien, je pense qu'il faut préserver et faire vivre ce patrimoine automobile en voie de disparition (et de stigmatisation). Je regrette de ne pas avoir acheté une "vieille" voiture quand les prix étaient encore raisonnables.
C'est aussi ce que je crains malheureusement. L'accès à l'automobile va devenir de plus en plus difficile pour la classe moyenne. Je ne parle même pas de l'automobile plaisir, un rêve de plus en plus éloigné et exorbitant. Le coût de la mobilité sera de plus en plus pesant sur le budget des personnes
Avec en Françe une population éstimée a 11millions vivant en situation précaire, je crois que l'on peut dire que c'est déja le cas... Surtout que pour certains, c'est un luxe obligatoire dont ils ne peuvent se passer.
Pourquoi acheter récent ? Alors que les voitures de 10 ans plus ou moins sont tout aussi bien équipés et font le meme boulot, c'est-à-dire emmener le conducteur et ses e éventuels passagers d'un point A à un point B.
J'aime beaucoup le commentaire de fin où un français souhaite une chose positive à un autre français sans le maudire. C'est tellement rare, que cela m'a surpris.
Ce que tout ça démontre : C'est que l'Europe joue à fond le jeu de l'humanité débordante de bonnes intentions, qui ne privilégie même plus son propre intérêt -supra- national. On voit bien que les Chinois n'hésitent pas à se * replier sur eux-mêmes * à la moindre provocation occidentale, et entre les Etats-Unis et le * bloc * de l'Est -Chine/Russie- ne reste plus que l'Europe qui ne demande plus qu'à disparaître. (Pour des raisons civilisationnelles, historiques, et de culpabilité transmise par l'ADN mémoriel.)
Pire nos gouvernants sont corrompus aux interets etrangers USA et CHINOIS !!! Que cela soit la mondialisation et le transfert massif de fond de l EUROPE vers la Chine ou le choix en 2009 de faire payer la crise à l UE pour soutenir les USA !!
L’Europe détruit ses industries et massacre ses constructeurs auto. Mais c’est toujours les consommateurs qui mangent car hausse des prix mais baisse du nombre d’offres d’emplois.
@@alexalb2012 Pire : Le * consommateur * est déjà une espèce nuisible, mais il ne le sait pas encore : Bientôt seul votre soumission aux grands Capitaux vous donnera accès au droit de consommer, mais reste à savoir si vous aurez seulement le droit de posséder. On le voit tous les jours : Le cirque écologique n'est destiné qu'à justifier la paupérisation des peuples, puisque n'importe quel milliardaire pourra se payer un voyage spatiale, d'où il pourra même payer les taxes carbones de son jet privé et de son yacht. Car sauf cesser la croissance et sortir du jour au lendemain du consumérisme : Il n'y aura jamais assez de ressources sur cette planète par rapport à la démographie mondiale.
Bonjour David et merci pour cette rétrospective sonnant la fin du plaisir automobile et la voiture autonome horizon 2050 avec un nombre d'accidents ramenés pratiquement à zéro . En 2050 les nouvelles générations comparons probablement la voiture à moteur à combustion à une locomotive à vapeur comparée à une loco électrique . De toute façon rien ne peut arrêter l'évolution et je garderai mon Audi à moteur thermique fonctionnant au " mazout " jusqu'à la fin des temps .💥💥💥
Adieu le plaisir du thermique, de l'ivresse de la vitesse. L'Europe est tellement hypocrite, une Europe propre mais l'exportation du parc auto, bus etc ... vers l'Afrique là ? Pas de problème !
@@christianarboit la Chine à qui nous achetons nos panneaux solaires fabriqués avec une grande éthique humaine et environnementale 😂 Nous sommes tellement vertueux , courons tous acheter une voiture électrique !
De toutes façons je n'ai pas les moyens de m'acheter une électrique qui n'aura pas assez d'autonomie pour aller au boulot et revenir. Je ne sais pas ce qui est débile ou plutôt inadapté. Inadapté, peut être les voitures électriques par rapport aux besoins des gens
Ce que je retiens : surveillance, interdiction, traçabilité..." des autos smartphone " sur 4 roues = bye-bye le peu de liberté qu'il nous restait... et dire que tout cela a été fait pour notre "sécurité", alors qu'on est tous au jour d'aujourd'hui enfermés dans un enclos comme des vaches à lait !!.. paradoxal . -ps: ceci dit ce n'était qu'un coup de gueule, ça n'enlève en rien la qualité de la chaîne que j'affectionne !.
tres bonne vidéo, qui montre la continuité des dirigeants europeens sur tout les secteurs.. bon, je vais aller regarder le vieux film "demolition man" pour savoir ce qui nous attend en 2022...
Plus d’augmentations de salaires depuis l’arrivée de l’euro en 2002…! Avec une inflation délirante et le racket fiscal à la pompe alors avec quel argent acheter une voiture neuve…!?
Triste époque pour les passionnés d'automobiles. Le drame économique et social ne se limitera, à mon avis pas à l'industrie automobile mais aussi à tout le monde de l'après vente. Que va-t-il advenir des garages, fabriquants de pièces, vendeurs de pièces etc lorsqu'il n'y aura plus de moteurs thermiques à entretenir ? Des pneus et de plaquettes de frein de temps en temps.... Le secteur de la carrosserie risque aussi de disparaître avec les voitures autonomes. Profitons des voitures qui existent encore et dont le prix flambe malheureusement. Bientôt, le plaisir de conduire sera un souvenir qu'on évoquera avec nostalgie.
@@alexandredelagnes319 oui c'est malheureusement déjà le cas. Une inflation généralisée, une diminution générale du pouvoir d'achat, voilà ce qui est en train de se passer. La mobilité n'y échappe pas. Se déplacer devient une charge de plus en plus pesante dans le budget des personnes.
j'ignore comment vous travaillez et faites pour trouver toutes ces sources mais chapeau bas pour ce travail. en plus, j'apprécie votre esprit critique et votre opinion sur l'évolution de l'industrie automobile.
le vieillissement du parc dû aussi au fait que les voitures de début 2000, a défaut d'être parfaites , sont quand même incroyablement plus belles et plus authentiques que celles qui leur ont succédé. E46, E39, clio 2, 206, 147, 156, 159, Forester, elles étaient toutes mieux...
2021 une année de cauchemar pour les passionnés d'automobile. Mais il y a quand même des lueurs d'espoir, l'Italie qui refuse le 100% électrique ainsi que la Hongrie. D'autre pays suivront cet exemple. Les élections présidentielle français peuvent aussi marquer un tournant là dessus suivant qui sera élu
Merci beaucoup pour tout ton travail au long de l’année afin de vulgariser les données techniques et de nous informer. Joyeux Noël, j’espère que tu as été gâté !
Merci beaucoup pour la grande qualité de toutes vos vidéos. Vous augmentez notre champs de connaissances, vous êtes donc nécessaire à nous tous. Joyeux Noël à vous
Tout ceux (et celles) que je connais qui ont acheté un véhicule récent regréttent leur ancienne voiture (plus pratique, moins fragile, moins de gadgets, moins de frais d'entretien ...) Je conserve mon vieux scénic de 1997 ;)
j‘ai envie de dire il suffit de voir la multiplication et le retour en force des „petits garages“, a meme de reparer / entretenir un vehicule de plus de 10ans, vu qu‘aucune concession ne le permet a prix raisonnable..... j‘attend egalement de voir un constructeur afficher une vraie politique de maintien de son parc existant en parallele d‘une constante amelioration/fiabilisation des modeles au catalogue. bref un bussiness modele base sur le service (j‘entend par la l‘entretien et la mise a jour du parc) plutot que la production continue de nouveau modele. quelque part c‘est aussi sur ce modele que mise Tesla.
Il n y a plus de vraies voitures en France.... maintenant on n a plus que des "déplaçoirs," ...aucun charme, aucune identité..., et en plus chers.... donc il ne faut pas s étonner du succès des voitures d occasion et des youngtimers.....
Il y a 2 ans j ai acheté 1 Opel corsa essence 1l4 de moins de 100000 km pour 900 e en 2ème auto et je ne roule plus qu' avec à l éthanol sans modification 28000 km fait 7.5 l au cent d hetanol à 68 centimes le litre plus jamais d auto neuve et surtout pas d électrique
Merci pour cette vidéo. Ça décrit très bien le bordel actuel entre utopies et manques. Comme pour d'autres sujets, les politiques marchent sur la tête.
Dans ce cas une bonne nouvelle, Les 2 roues sont les seuls véhicules qui font n'importe quoi dans la circulation, sans que personne ne leur disent rien
C'est surtout impossible a appliquer sur toutes les autos. Va installer ça sur une bagnole ancienne jusqu'à fin 90. Il n'y a pas la moitié des données d'entrées qui sont captées par de l'électronique. (Très peu de capteur et pas de compteur électronique). Imagine le prix du kit et de l'installation. Qui va payer ? Pipo tout ça.
_"les taxes représentent +60 % du prix"_ Non, non, non et non ! Une taxe s'exprime _toujours comptablement_ , c'est à dire par rapport au prix HT et _jamais_ dans l'autre sens. Donc, si l'on a un prix de vente de 100 TTC et que "les taxes représentent 60 %" de ces 100 TTC, ça veut dire que le prix HT est de 40, et pour obtenir les 100, il faut taxer à… 150 % du prix HT (soit multiplier par 1.5 le prix HT et ajouter cette somme à ce prix HT pour obtenir le prix TTC : (40 × 1.5) + 40 = 60 + 40 = 100 La taxation s'effectue donc à un taux _supérieur_ à 150 % sur les carburants, puisqu'elle dépasse les 60 % du prix TTC - j'ai pris 60 % pour que la démo soit plus parlante en ne se perdant pas dans les cents.
C'est un non sens de vouloir bannir tous les véhicules thermiques le plus vite possible pour passer à l'électrique, comme dit à 23:01 mieux vaut essayer de faire durer les ancien que de les envoyer direct à la casse
@@user-se2zc2il6c Sauf que ce n'est vrai que pour le remplacement d'un véhicule thermique par un autre, pas pour les électrique car la différence de consommation est trop importante. Les constructeurs japonais sont très en retard sur les VE, c'est pour ça qu'ils font ce genre de propagande. Une facilité administrative (pour éviter les coût élevés) du retrofit serait par contre une bonne idée.
mais OUI enfin Kangoo full option c'est 29000 roros dejas ce n'est pas une auto qui fait bander c'est qu'un utilitaire maquille ............... ils sonts FOUS ces romains
Ma dernière voiture je l'ai payée 400 balles, elle passe le CT et m'emmène au boulot. Va falloir un sacré paquet de bons arguments pour me faire dépenser 100 fois plus pour acheter une bagnole neuve (que je ne pourrais ni entretien ni réparer en plus). A moins que ça ne soit de force...
Bonjour .. Bravo et merci pour votre vidéo. V&I..de toute façon ,vu que "la caste" a décidé de dégager économiquement et physiquement ,tout ce qui ne lui rapporte plus de blé donc voilà dans l'avenir.fini les prolos de sexe masculin et de genre hétéro ...fini l'auto pour les prolos ça sera a pied ,en vélo ou en métro..donc l'avenir , ce sera archi archi archi archi moins de bagnoles sur les routes..mais que des bagnoles de nantis..Que des enclumes a batterie ..///2 Bravo de souligner l'étude japonaise qui dit que plus on garde un véhicule et qu on l'entretien régulièrement, plus l'écologie y gagne ..Bref de toute façon écologie et capitalisme ne vont pas ensemble..Le capitalisme s'est servi frauduleusement de l'écologie pour son bizness ( escroclogie)..Si ils auraient voulu, les gouvernements l'UE auraient fait des directives afin que les constructeurs de bagnoles concoivent des bagnoles simples légères fiables ,qui ne consomment pas plus de 3 litres de Sp95 au 100kms en ville .. .et que ces bagnoles puissent durer des décennies...Bref encore une fois,c'est le peuple ,le dindon de la farce.
Pareil pour moi, un monde où tout sera plus cher et moins agréable.... Sans compter les centaines de milliers de personnes qui vont perdre leur emploi dans le domaine de l'industrie et de l'après vente automobile.
Je vais me faire allumer par le fan club de la page mais je le dis quand même : il y a pas mal de contre vérité, de point de vue alarmiste et d'avis biaisé dans cette vidéo. Dès la première information, en analysant plus scrupuleusement la liste des véhicules, on constate la présence de la Mercedes classe A (véhicule haut de gamme dans son segment) à la 26 place. De plus, pour permettre une bonne analyse du classement, ne faudrait-il pas le comparer à celui de nos voisins ? Et c'est la même chose pour pas mal d'autres "informations" données par la vidéo, notamment concernant la bridage de vitesse à 180, les supposés mouchards, et les ralentisseurs "tueurs". Beaucoup d'alarmisme quand-même...
La classe c'est pas un véhicule haut de gamme.Cest une putain de compacte. Sans doute alarmiste, mais je n'ai pas rien vu de faux, peut-être un peu sensationnaliste oui. Mais pas de bonnes nouvelles en vue.
On relate les choix des citoyens, des journalistes, des pros du monde automobile, des décideurs politiques ou de ceux qui en tirent les ficelles... Pas leur intelligence
Le vieillissement du parc explique par la longévité des véhicules... alors que vos autres vidéos mentionnent souvent que les véhicules actuels sont faits pour durer 15 ans/240000 km... Va falloir un gros entretien pour ceux-ci. Et trouver les pièces... Merci pour cette super vidéo et bonnes fêtes !
France pays de liberté ? pour ceux qui en ont les moyens. comment acheté une alternative au diesel quand on en a pas les moyens ? la théorie c'est bien mais nos politiques se foutent royalement de la vraie vie.. la voiture maintenant c'est taxe, interdiction de circuler et plus aucun modele qui te procure quoique ce soit. bienvenue dans le monde du controle absolue et de la soumission,.. ce monde est a vomir
Si j'écoute les intégristes, je dois changer mes fenêtres, ma chaudière, ma bagnole, isoler plus ma maison et j'en oublie.. Et malgré les primes je suis dans l'impossibilité de le faire !
Ce que je retiens surtout des news les plus récentes dans ce domaine, c'est que la fuite en avant que constitue la voiture électrique, entraine deux effets indésirables qui se conjugent; la disparitions progressives des véhicules les plus légers, petits et économes, peu rentables (ce qu'on pouvait encore appeler les "citadines") et l'avènement du "SUV pour tous", à tel point que les nouveaux modèles ne sont même plus qualifiés de SUV, puisque ça devient de facto la seule carrosserie disponible, qui remplace berline à coffre, berline à hayon, breaks et monospaces ! Pour moi cela va totalement à l'encontre des enjeux sociaux, économiques, et environnementaux. Au lieu de fabriquer toujours plus gros, càd des armoires normandes de près de 2 tonnes, avec des centaines de kgs de batterie pour les trainer jusqu'a 160km/h, il aurait fallu des véhicules "intermédiaires" plus petits, légers, avec un bon Cx, qui pourraient parcourir entre 100 et 500kms avec 100-200 kgs de batterie, à une allure modérée. Oui cela fera hurler à la mort les amateurs de l'Automobile au sens noble, mais ca permettrait de réellement réduire l'impact global à terme. A part la citroen Ami reservée aux courts trajets, la Dacia Spring dont le format et la masse se rapprochent d'une Twingo/clio ph2, le trio citigo-iv/e-up/Mii electric, pour le reste ce sont des monstres dont le prix se situe bien au dela de 30000€... La voiture est en passe de redevenir un objet de luxe, ça pourrait être bénéfique pour l'environnement, mais je vois plutôt une ségrégation; les riches avec des voitures certes électriques, ultra lourdes et chères, et les moins riches au bord de la route faute de pouvoir acheter et supporter les couts d'utilisation d'un tel VE... Perso je me déplace le plus possible à vélo (~10-30kms), et notre véhicule "familial" pour les plus longues distances est un modèle essence sobre du segment B, qui ne coûtait "que" 14000€ neuf. Je ne sais pas par quoi je le remplacerai, si je le remplace ;-)
Ma Ioniq fait 1600kg. Idem pour ma future MG ZS. Le surpoids n'est pas énorme. Sinon, l'Aptera (enfin la version 4 roues/4 places quand ils la sortiront) sera une belle avancée dans le domaine du poids et de l'efficience. Sinon on trouve maintenant des VE d'occasion pas trop cher. Et les batteries tiennent bien, je ne vois pas de dégradation significative de la batterie après 8 ans (pour ma C-zero) et 130000km (pour ma Ioniq) donc pas de souci pour acheter des occasions pour ceux qui n'ont pas budget pour un véhicule neuf. Pour info, le coût total de possession entre ma vieille Prius et ma Ioniq a été similaire. En gros si j'avais gardé ma vieille Prius, le coût d'entretien et de carburant revenait au même que le coût d'achat (moins la valeur vénale actuelle du véhicule) plus l'entretien et l'énergie en 4 ans/130000km. Donc non une voiture électrique ne coûte pas forcément plus cher, au contraire. Il faut juste éviter de partir dans des véhicules au tarif délirants. Pas de souci avec une Zoé, une Ioniq 28kWh, une MG ZS (et la future MG MG5), une Spring, une eUP, ce sont des véhicules très économiques.
@@wakney Je me suis peut-être mal exprimé; tout le monde ne souhaite pas forcément un SUV, et il n'y a pas que des SUV en neuf, mais il faut reconnaitre qu'en même temps que l'electrification du parc, il y a une forte tendance a remplacer les berlines par leurs équivalents haut sur pattes, plus lourds, et a dégager des modèles plus légers, ou les carrosseries break...
@@olivieretcecilepineautexie9351 Merci pour la réaction. Là aussi je ne dis pas que l'électrique a engendré l'avènement du SUV, c'est juste concomitant ! Je suis d'accord avec toi, d'ailleurs cette mode a commencé avec les bourgeois qui roulaient déjà dans des 4x4 dès les années 90 ! Et vu que les coûts fixes de développement, et les coûts de productions ne sont pas trop différents entre une citadine et une compacte ou une familiale, les constructeurs font en sorte de nous vendre plus gros afin de justifier un prix bien plus élevé. Enfin moi je dis ça, je n'ai acheté qu'une seule voiture neuve dans ma vie, et je doute que cela se reproduise ;-) Tes arguments sont pleins de bon sens... ... si on reste sur le modèle de la voiture 5 places telle qu'on la connait depuis le début du siècle dernier ! Ce qui me pose problème c'est que même une "petite" voiture thermique actuelle pèse la tonne, et consomme environ 550 Wh par kms (~5L/100). D'un autre côté, j'utilise un vélo électrique, qui pèse 22kgs avec une puissance moyenne de 150w je parcours 70kms en hiver et 140 en été, avec une batterie qui a 530Wh de capacité exploitable. Alors oui un vélo est monoplace, ne protège pas des intempéries et la vitesse moyenne se situe entre 20 et 30km/h selon le profil. Mais quand bien même, il doit y avoir de la place pour des solutions de mobilité intermédiaires; 1 ou 2 places, une capacité de chargement, entre 100 et 500kgs, avec des vitesses intermédiaires également... Tant que ça n'existe pas, une "petite" voiture telle ta zoé est un bon choix, et un moindre mal. On ne peut pas continuer à consommer les ressources a cette allure, et a se balader dans des "salons roulants" immenses avec le Cx d'une armoire normande, on va se prendre le Mur en pleine poire...
@@AB-yt4hd Merci pour la contribution. Pour le coût de "possession", je suis d'accord avec toi, si on s'en tient a des véhicules raisonnables, il y a surement moyen d'avoir un coût d'utilisation également raisonnable. Cela dit les tarifs de tous les véhicules neufs montent en flèche (thermique Et électriques), et ceux qui vont acheter ces véhicules d'occasion dans quelques années auront mécaniquement a débourser plus... Par contre quand tu dis que le surpoids n'est pas énorme... désolé mais dans l'absolu, une véhicule 1tonne pour transporter en moyenne 1.2 personne (~100kgs) c'est déjà beaucoup trop. Alors 1600 Kg, même si je suis d'accord que la ioniq est certainement parmi les plus optimisées, c'est beaucoup de matériaux mis en oeuvre et d'énergie dépensée. Je ne dis pas qu'il faudrait faire table rase de ce genre de véhicule, mais que on ne peut pas couvrir tout les usages avec "qui peut le plus peut le moins" et rouler en permanence dans des véhicules de plus en plus gros. De plus ça engendre de l'insécurité, ce qui pousse les gens a prendre plus gros pas parce qu'ils en ont besoin, mais juste pour se sentir en sécurité et "faire le poids" par rapport aux autres véhicules... c'est dingue...
J'ai un combi de 1996. Je roule peu (travail à domicile) et il me sert pour partir en vacances avec mes mômes. Il va très bien. Je suis sûr que j'ai moins pollué avec mon seul et unique véhicule de 96 que tous ceux qui changent tous les 5 ans de voiture et sont passés maintenant à l'hybride. Et comme je n'ai pas les sous pour acheter une hybride ou une électrique (pas encore rentable sur le marché de l'occase), et bien je croise les doigts pour fêter dignement les 30 ans de mon combi :-)
Les constructeurs peuvent faire ce qu'ils veulent avec leurs nouveaux véhicules, je préfère garder mes deux véhicules Youngtimers qui me satisfassent largement. Elles sont fiables et je les entretienne. Correctement. Je fais les vidange tous les 10000km. Les hybrides, électriques... Pas pour moi pour le moment. Je prends plaisir à les conduire...
Je me demande comment vont faire, les pauvres, les retraités ou les smicards, pour se payer une auto "conforme" pour aller bosser, surtout en campagne...
Le concept c'est de faire des ghettos de pauvre hors des villes tout simplement. On mettra de grands parkings à l'extérieur des villes, et on te fera payer 50 euros par cher pour y laisser ta voiture pour pouvoir y travailler. Mais t'inquiète c'est pour la planète
Je vois pas en quoi c'est une mauvais e nouvelle que le parc automobile français vieillisse si les voitures sont toujours satisfaisantes en matière de sécurité. Changer de voiture en permanence c'est pas vraiment ce qu'il y a de mieux en matière d'écologie. Perso ma Lexus de 2012 me donne toujours satisfaction et ne connait pas de panne.
L'écologie , tout le monde s'en fout ! L'important est de vendre /changer/vendre/changer... pour faire marcher l'économie et enrichir les multinationales .
Je suivrai les recommandations du Shift Project: voiture pesant moins de 500kg. Les électriques actuelles ont un bilan carbone du fait de leur fabrication, déplorable. Par ailleurs, j'attendrai qu'il y ait en France des stations de recharge tous les 500m. J'attendrai aussi que l'on double le parc de centrales nucléaires productrices d'électricité verte. Donc: rendez-vous dans 10 ans.
Yup : des voitures très légères, aérodynamiques, avec de bons pneus sur de bonnes routes, c'est certainement beaucoup plus efficace que les bidules sophistiqués vers lesquels on s'achemine. Le hic : il y a moins de pognon à se faire...
Poua.... La bagnole d il y a 50 ans n a plus rien a voir par rapport à la voiture dans 5 ou 10 ans... Bridage, boîte noire, voiture qui conduit toute seule, voiture sans goût, sans odeur, sans spécificité propre par rapport à la concurrence, etc.... C est dingue. La chose évoluent... Avant c etzit la liberté, le plaisir, la passion... ça sera un moyen de locomotion et point barre...
24k€ on a déjà une clio avec 140 chevaux, la clim la navigation numérique, aide au démarrage en côte et stationnement, régulateur de vitesse et j'en passe Je trouve qu'on est loin de la clio de base ;)
L’histoire des boîtes noires sur véhicules d’occasion n’est pas juste. Uniquement sur les voitures neuves. Sinon le vieillissement du parc auto est une bonne nouvelle pour moi. Comme indiqué dans la vidéo, ça prouve qu’ils tiennent plus longtemps. Une auto entretenue correctement d’une 15ene d’année propose autant qu’une auto neuve si on omet les gadgets et les écrans inutiles.
Donc elle propose clairement pas la même chose 🤣. Les plus grosse amélioration dans l'automobile sont les technologies embarqué, que tu appelles gadget et l'électronique moteur. Une voiture a une fonction principale depuis ça création : permettre le déplacement. L'évolution c le confort, les assistance et les performances
@@bastienhubert283 ma série 5 de 2005 a tout l’équipement de confort. A part l’infotainement/GPS qui accuse son âge elle a plus d’équipements que beaucoup d’autos récente (feux auto, directionnel avec code/phare auto, sièges full elec à mémoire, tout pano, même la banquette chauffante!,etc…). Au moins il y a un vrai bon 6 cylindres des familles. Et niveau confort/agrément de conduite je doute qu’une voiture neuve fait mieux.
@@vwseb007 les régulateurs adaptatif, maintenant dans la voie, freinage automatique d'urgence, le moteur doit bien plus polue que les dernier moteur. Oui elle rempli la mission de base de la voiture, mais elle est loin de l'optimisation de maintenant.
@@bastienhubert283 moi j’appelle ça "assistance à conducteur qui a le nez sur son téléphone" Oui elle pollue plus (encore qu’elle roule au bio éthanol) mais comme indiqué dans la vidéo sur le bilan total on pollue moins à garder son véhicule plutôt que d’en changer régulièrement. Enfin je vous laisse volontier les 3 cylindres poussifs avec un ipad sur le tableau de bord et je garde la vielle bm où j’arrive encore à gérer le freinage et la vitesse à peu près tout seul.
@@vwseb007 vous avez raison, les choses de type 'maintien à la voie' sont des choses qui devient une obligation au controle technique et qui va amene que des voitures de bien moins de 10 ans sont envoyer à la casse car impossible de faire reparer à une prix abordable, et ça afin que les fabricants peuvent vendre plus de voitures au dépense des clients et l'environement
Renault va brider tous ses véhicules à 180 max ? Après 50 ans de succès de l'industrie auto allemande, nos technocrates autophobes n'ont toujours rien compris
Ah ouais, le COVID pour excuse encore sur le vieillissement du parc automobile. Mais pas les coûts, la complexité des offres et des véhicules, leur durée de vie plus limitée, la fragilité, le forçage de l'électrique qui est pas encore viable. C'est gentil les petites citadines electriques de bourges et les gros SUV hybrides, moi je préfère un vieux break a tout faire que j'ai pas à revendre à un pigeon au bout de trois ans, merci. Ah bon? Ils font plus?
Merci pour cette rétrospective 2021. Tout ce qui est annoncé n'est pas réjouissant 😪 Au plaisir de découvrir les suivantes 😉👍 En cette fin d'année je vous souhaite un bon réveillon du 31 et vous présente mes vœux pour 2022🎊🎉
Vu ce qui est annoncé, toujours l’Europe avec la complicité de nombreux politiques Français dont ceux au pouvoir actuellement, je pense que j'aimerais mes futures voitures autant que mon aspirateur. Vraiment je ne vois pas ou pourrait se nicher la moindre passion, le moindre plaisir, dans les années qui viennent. Et franchement ça me fout un coup au moral...
Quelle est la pertinence de brider des voitures alors qu'on est limité presque partout ? On crois rêver, la question devrait être pourquoi les voitures ne don't toujours pas bridées ?
le nuveau pdg de renault il connait pas les nouvelles technologies de mercedes qui stoppent la voiture en cas d'accident .il prefere brider les voitures a 180mh et en allemagne .ils viennent de limiter les autroutes a 350kmh et il y a mpoins d'accidents qu'en france ou on roule les uns sur les autres a 110 ou 130
Dans la mobilité également, la guerre aux libertés individuelles et la course aux restrictions ont été déclarés… (diesel, boîtes noires, ZFE, voitures bridées, fin des thermiques…)
Bonjour en revenant au Diesel je ne vois toujours pas d'alternative pour mon cas qui n'est pas un cas isolé. En effet je suis à la campagne pas de transport publique et faisant environ 25000 km par an ma compagne 20000km nous n'avons pas de solution aussi économique et ou simple proposé par les constructeurs.. Sans compter le coût moindre de maintenance. Alors que proposer au oubliés comme nous ??
@@fifoud4232 non.. J'ai une maison de 200m2 un jardin de 2000m2 pas de délinquance des commerces un collège etc.... Nos tafs à 20minutes sans bouchons pas de pollution alors pourquoi perdre tout cela ?? Pour l'autre commentaire pour le GPL la station la plus proche est à 1heure ..... Non le Diesel était une très bonne solution pour nous...
@@raph_1369 station la plus proche à 1 heure.... E85 au niveau ecolo global bof bof à 30min ... Non le Diesel pour nous les campagnards c'était très bien
Ce n'est pas demain la veille qu'on me fera mettre au recyclage ma C3 diesel. Fiable, économique, endurante. Trouvez moi une voiture électrique qui fasse aussi bien le travail.
Tout ce bazar pourquoi ? Voitures électriques ou pas, la fonte des glaces se poursuivra. Le problème est ailleurs. En attendant, nos politiques continuent à brider nos libertés 😟
""c'est pour sauver des vies."" la suite après le cocopass, votre PASSécologique ? dans certain pays on l'appelle deja pass vert " green pass "" zone a faible émission , mais pourquoi pas aussi pendant les pics, faire des confinements et couvre feu pour la pollution et sauvé des vies ? grâce au passpass la paulisse pourrait etre prévenu ou de vous mettre une amande directement , vous interdire de rouler ou entrer dans une ville , une zone interdite avec votre voiture polluante ou un 2 roues !! biensur le masque sera toujours présent en ville ! biensur le riche en voiture électrique n'est pas concerné puisqu'elle ne pollue pas uniquement en roulant !! ( sauf les pneus ) discrimination le mot "essentiel" sera toujours présent l'ennemi invisible aussi "la guerre"
@@aureliencharlot1867 En Belgique (Bruxelles et Anvers ) Tu peux plus entré dans la vile si ta une euros 4 ..pour 2022 euros 5 pour 2023 , euros 6 2030 2035 pour les essences. . Tu passes avec une euros 3 ces 350€ d amende
27:00 Un durcissement de la pédale d'accélérateur, du coup le mec va par réflexe appuyer plus fort. Sans parler des pannes du système avec pour conséquence un blocage de l'accélérateur. Un régal pour les radars, entre autres.
Un blocage ou pas mais encore un nid à emmerdes qui va coûter une blinde a réparer. Tout est assisté, les pédales, les phares, les suspensions, les créneaux pour se garer, j'en passe et des meilleurs, toujours plus complexe, toujours plus high-tech sur l'inutilité, et toujours plus supervisé par des putain de calculateurs électronique. L'automobile du futur me fout la gerbe. Une belle carrosserie et un beau moteur, moi ça me convenait...
@@olivieretcecilepineautexie9351 c'est bien pourca que je parle du moteur a combustion à hydrogène et non des piles à hydrogène. Toyota a récemment testé une yaris GR avec un trois cylindre remplaçant l'essence par de l'hydrogène. L'avantage est la rentabilité énergétique, là où une pile est chimiquement limité à 50% d'efficacité, le 3 cylindre toyota a déjà été mesure a 60%. Pour ce qui est de la production d'hydrogène oui l'électrolyse est nulle d'un point de vue énergétique mais on sait d'ores et déjà produire de l'hydrogène avec des algues et des bactéries qui ne consomment rien.
@@olivieretcecilepineautexie9351 non à l'heure actuelle, du moins au début d'année 2021, seul 2% de la production d'hydrogène est décarboné. La meilleure piste pour l'instant est l'hydrogène dit "bleu" qui reprend la même méthode de production que l'hydrogène "gris" avec du méthane mais capte le carbone avant qu'il ne se transforme en CO2. Ce n'est pas viable à long terme mais ça laisse du temps aux autres technologies de se développer. La seconde méthode la plus simple à mettre en place serait de capter, tout comme pour le pétrole, l'hydrogène produit naturellement par la planète notamment au niveau des failles tectoniques. Ensuite mes technologies à base de bactéries, qui auront eu le temps de se développer, pourront prendre le relais. Le coût d'exploitation est simple : 0. Pas d'utilisation d'électricité et l'eau serait de l'eau usée des grandes villes, donc gratuite. Il ne faut pas non plus oublier que, à l'échelle industrielle, le craquage du méthane existe depuis plus de 50 ans, 50 ans d'évolution, de développement et d'amélioration. L'électrolyse existe, quand à elle, depuis à peine 10 ans (à l'échelle industrielle j'entends) les nouvelles technologies à base d'électrodes à membrane texturée à presque doublé de rendement de L'électrolyse. La technologie évolue très vite sur ce plan et une technologie qui met, en temps normal plusieurs décennie à se déployer, l'est aujourd'hui en quelques années, entre autres grâce aux politiques en place et aussi à la demande des consommateurs.
l industrie automobile est en plein marasme depuis 2 ans et avec les nouvelles normes de Bruxelles et des ecolos intégristes l explosions du prix des carburants des péages stationnement des restrictions de circulation les constructeurs automobiles vont énormément souffrir dans les années à venir
Et tous ces radars pour nous pomper jusqu'à la moelle, on en parle ? Qui gâche le plaisir de conduite... J'ai toujours eu des voitures puissante de 200-250cv, l'avant dernière faisait 170cv et la dernière...115cv! Et c'est encore de trop je trouve pour se traîner à 80... La misère j'ai plus de plaisir de conduire aujourd'hui.
Vidéo très intéressante, je m'inquiète surtout de l'installation de boîte noire, qui va payer l'installation ? Quel sera le prix ? N'est ce pas un sous entendu pour dissuader d'acheter un véhicule d'occasion plus ancien ?
Actuellement je préfère un hybride non rechargeable que ce soit pour mon utilisation ou la praticité. En effet n'ayant pas de garage et de borne à proximité ben je suis limité pour un un hybride rechargeable ou un véhicule électrique. Et surtout le prix d'achat... 30k€ je ne peux pas mettre 600€ par mois pendant 5 ans pour le crédit ou une LLD.
Ça fait peur... Ou est le plaisir de conduite, on va finir par être dérésponsabilisé... Pour mes longs trajets (travail(100kms/jour) je compte bien garder ma a4 1.9 tdi 130 bv6.. a l'essence je me ruinerai... Et pour le weekend audi 80 2.8e ....
@@rotox8422 je trouve aussi. Profitons tant que c'est encore possible. Malheureusement, le prix des voitures d'occasion s'envole. Le plaisir à petit prix devient inaccessible. J'ai une vieille Volvo diesel. Je compte la garder autant que possible. Jusqu'à cette année, je faisais 60 000 par an, je comprends bien les contraintes des gros rouleurs.
@@rotox8422 super, je pense qu'il faut préserver et faire vivre ce patrimoine automobile en voie de disparition (et de stigmatisation). Je regrette de ne pas avoir acheté une "vieille" voiture au moment où les prix étaient encore raisonnables.
" 2021,
Si l’année médiatique fut certes principalement marquée par les communications de type sanitaire, elle fut également riche en actualités automobile.
"
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"LE PIRE DE L'ANNEE 2021"... le titre ne correspond pas à la video.
Aucun parti pris ??? 🤔 Juste sur cette vidéo, vous parlez de :
1/ garder sa thermique le plus longtemps possible. Visiblement, vous n'avez pas lu l'étude que vous citez. Quand on remplace son thermique, elle ne va pas à la casse (sinon elle est morte et dans ce cas, on n'a pas le choix) mais en Europe de l'est ou Afrique pour une seconde vie (ou pour les plus démunies en France). Dans ce cas, évidemment que remplacer par une électrique est LARGEMENT gagnant.
2/ perte d'emploi en passant par l'électrique car simplification des pièces.
3/ 20% de gens voulant de l'électrique... seulement... alors que la France est déjà à 27% de VE + PHEV sur certains mois ??? Elle date de quand cette étude ou sondage ?
Et quid de mentionner l'autre penchant de votre "impartialité"? On parle pollution transport aux particules de moteurs et de freins ? De NOx ? De CO ? Responsable selon l'OMS de 3M de morts prématurés par an ? Quid du bilan carbone d'un VE, entre 3 fois (Europe) et 10 fois meilleur qu'une thermique récente (oui, oui, fabrication incluse) ? Moins ou plus important que la perte d'emploi quand certaines régions de l'équateur ne sont déjà plus habitables ou cultivables ?
@@shakelife5054 qui écri "La France va droit dans le mur"...
Ce n'est pas la France, mais les constructeurs français qui n'ont pas anticipé la mutation vers les véhicules électriques.
Finalement les Français sont les champions de l'écologie en ayant un parc automobile vieillissant composé essentiellement de véhicule citadine 😀.
Tellement triste de voir la route que prend le destin de l'automobile. Pour moi, en dehors du thermique, l'auto n'existe pas. Fini le plaisir de conduire.
Bravo pour votre travail sur cet vidéo et toujours aussi intéressant.
Passez de bonnes fêtes !👍
Si Renault bride ses voitures à 180 je vais aller au garage porter réclamation. Ma Twingo plafonnant à 150 je vais réclamer les 30kmh restant 😇
La renne d'eau ( Renault ) vous offrira un stage 2 . 😀
C est tres effrayant toutes ces lois liberticides.
Je participe avec enthousiasme au vieillissement du parc automobile Français , mon vieux Scenic a 25ans et fait parfaitement le boulot (trés fiable et économique) ! Je ne suis pas préte à dépenser une fortune pour une auto pleine de gadgets electroniques inutiles qui va me ruiner en réparations .
Les voitures électriques demandent moins d’entretien que les voitures thermiques…
Je partage votre avis !
Changez là avant 2024 par une autre occasion sinon vous aurez droit au limitateur de vitesse 😅
@@thomasr7429 tout ceux (et celles) que je connais qui ont achetés un véhicule récent regrettent leur ancienne voiture (plus pratique, moins fragile , moins de gadgets , moins de frais d'entretien ...)
Et je suis pas prêt d'acheter une voiture neuve avec toute ces merdes électroniques, assistances, bridage et j'en passe!
Et faire la guerre au thermique... Je suis pas prêt du tout pour l'électrique!
Bravo Madame ! Gardons nos vieux véhicule. C’est aussi un acte écologique de les usées jusqu’à bout !
Palme d'or de l'hypocrisie à l'UE : ce sont les règles "européennes" qui favorisent les délocalisations et les importations sauvages de produits concurrents !
Rappelons que les gens qui décident "au nom de l'Europe" n'ont été élus par personne, si ce n'est quelques industriels et banquiers les plus influents. Les députés "européens" n'ont aucun pouvoir de proposition de loi ni de blocage, juste un peu de débat pour la forme puis approbation des textes proposés par la CE.
Il est urgent que ça change
@@dw1035
Oui, ça fait 30 ans que c'est urgent ! mais voilà : quel politique propose d'en sortir ?
À part les sempiternelles incantations démagogiques et irréalisables, entend-on un appel au FREXIT, ou même un simple débat, sur les télés et les radios ?
Non bien sûr : notre classe politique "maastrichtienne" nous est imposée depuis Bruxelles, à travers des candidats bidons.
En observant la flambée des prix des voitures d'occasion je trouve vraiment dommage que notre marché de l'occasion ait été en partie vidé de nombreux véhicules sains, intéressants et sympathiques par les opérations de prime à la casse et les exportations massives. Le choix diminue et les prix augmentent. Je m'inquiète pour l'avenir de l'accès à l'automobile des classes moyennes. Je ne parle même pas de l'automobile plaisir.... Un rêve de plus en plus inaccessible.
Qui est à la manœuvre sinon Klaus Schwab et son cher club des dirigeants de Davos, qui nous promet : "ils n'auront rien et seront heureux". D'ailleurs on n'aura même pas d'argent non plus, l'euro se remplacé par une monnaie numérique mondiale fondante : sa valeur diminue avec le temps, histoire de pourrir toutes nos économies (un principe théorisé dès 1916), soit automatiquement, soit ponctuellement à distance pour éviter aux gens d'utiliser leur argent d'une façon qui déplaît aux futurs dirigeants totalitaires.
C'est pour ça que je cajole ma 2CV6 de 1984
@@Prestone44 très bien, je pense qu'il faut préserver et faire vivre ce patrimoine automobile en voie de disparition (et de stigmatisation). Je regrette de ne pas avoir acheté une "vieille" voiture quand les prix étaient encore raisonnables.
L'avenir automobiles me dégoute tellement...
Magnifique rétrospective de l'année. Très gros travail ! Bravo ! Toujours bon rythme, intérêt et richesse de l'information ! On adore 👏👏👏
Avoir une voiture va redevenir un luxe dans les années à venir
C'est aussi ce que je crains malheureusement. L'accès à l'automobile va devenir de plus en plus difficile pour la classe moyenne. Je ne parle même pas de l'automobile plaisir, un rêve de plus en plus éloigné et exorbitant. Le coût de la mobilité sera de plus en plus pesant sur le budget des personnes
Avec en Françe une population éstimée a 11millions vivant en situation précaire, je crois que l'on peut dire que c'est déja le cas...
Surtout que pour certains, c'est un luxe obligatoire dont ils ne peuvent se passer.
C'est déjà un luxe vu le prix de base d'un véhicule...
Pourquoi acheter récent ? Alors que les voitures de 10 ans plus ou moins sont tout aussi bien équipés et font le meme boulot, c'est-à-dire emmener le conducteur et ses e éventuels passagers d'un point A à un point B.
N'oublions pas que pour beaucoup de gens l'achat d'une belle voiture neuve est un signe extérieur de réussite, même s'ils n'en ont pas les moyens.
Et elles font surtout un boulot que les nouvelles ont peine à satisfaire... Donner du plaisir.
@@yorgalbertz434 dans ces cas là, achetez une m5 e39 ou une db9
@@yorgalbertz434 pour se retrouver esclave de sa nouvelle voiture par les crédits et autres leasing ...
@@jonathankancel1745 Et oui ... C'est ce font beaucoup de gens !
J'aime beaucoup le commentaire de fin où un français souhaite une chose positive à un autre français sans le maudire. C'est tellement rare, que cela m'a surpris.
Ce que tout ça démontre : C'est que l'Europe joue à fond le jeu de l'humanité débordante de bonnes intentions, qui ne privilégie même plus son propre intérêt -supra- national.
On voit bien que les Chinois n'hésitent pas à se * replier sur eux-mêmes * à la moindre provocation occidentale, et entre les Etats-Unis et le * bloc * de l'Est -Chine/Russie- ne reste plus que l'Europe qui ne demande plus qu'à disparaître. (Pour des raisons civilisationnelles, historiques, et de culpabilité transmise par l'ADN mémoriel.)
Pire nos gouvernants sont corrompus aux interets etrangers USA et CHINOIS !!! Que cela soit la mondialisation et le transfert massif de fond de l EUROPE vers la Chine ou le choix en 2009 de faire payer la crise à l UE pour soutenir les USA !!
@@VADORT et le plus "marrant" c'est que nos politiques se disent tous de l'heritage de De gaulle. De gaulle qui était un anti US et un "non aligné".
L’Europe détruit ses industries et massacre ses constructeurs auto. Mais c’est toujours les consommateurs qui mangent car hausse des prix mais baisse du nombre d’offres d’emplois.
@@alexalb2012 Pire : Le * consommateur * est déjà une espèce nuisible, mais il ne le sait pas encore : Bientôt seul votre soumission aux grands Capitaux vous donnera accès au droit de consommer, mais reste à savoir si vous aurez seulement le droit de posséder.
On le voit tous les jours : Le cirque écologique n'est destiné qu'à justifier la paupérisation des peuples, puisque n'importe quel milliardaire pourra se payer un voyage spatiale, d'où il pourra même payer les taxes carbones de son jet privé et de son yacht.
Car sauf cesser la croissance et sortir du jour au lendemain du consumérisme : Il n'y aura jamais assez de ressources sur cette planète par rapport à la démographie mondiale.
Bonjour David et merci pour cette rétrospective sonnant la fin du plaisir automobile et la voiture autonome horizon 2050 avec un nombre d'accidents ramenés pratiquement à zéro .
En 2050 les nouvelles générations comparons probablement la voiture à moteur à combustion à une locomotive à vapeur comparée à une loco électrique .
De toute façon rien ne peut arrêter l'évolution et je garderai mon Audi à moteur thermique fonctionnant au " mazout " jusqu'à la fin des temps .💥💥💥
Adieu le plaisir du thermique, de l'ivresse de la vitesse.
L'Europe est tellement hypocrite, une Europe propre mais l'exportation du parc auto, bus etc ... vers l'Afrique là ? Pas de problème !
Sans compter sur l'importation de biens chinois, donc made in charbon
Et la Chine et l'Inde avec leurs centrales au charbon et les agriculteurs avec le protoxyde d'azote ?
@@christianarboit la Chine à qui nous achetons nos panneaux solaires fabriqués avec une grande éthique humaine et environnementale 😂
Nous sommes tellement vertueux , courons tous acheter une voiture électrique !
@@LauB88 Dans le cas de boycotte des produits chinois ils peuvent boycotter les avions Airbus au profit de Boeing .😛
Il fut un temps ou les voitures me faisaient rêver, aujourd'hui c'est l'inverse, je maintiendrai ma vieille bm en vie le plus longtemps possible...
Je trouve que tu as tout à fait raison. Je pense qu'il faut préserver ce patrimoine automobile en voie de disparition et de stigmatisation
@@galegetget5629 qu'est-ce qui est débile et pollue de plus en plus ?
@@galegetget5629 je ne vois pas en quoi un moteur peut être débile ou intelligent. Le niveau de pollution n'est pas évolutif non plus
De toutes façons je n'ai pas les moyens de m'acheter une électrique qui n'aura pas assez d'autonomie pour aller au boulot et revenir. Je ne sais pas ce qui est débile ou plutôt inadapté. Inadapté, peut être les voitures électriques par rapport aux besoins des gens
@@galegetget5629 à tous les budgets non. Je vois qu'on est pas dans la même situation.
TOP comme d hab j adore la zenitude et la qualite des informations le vocabulaire soutenu Bravo
Ce que je retiens : surveillance, interdiction, traçabilité..." des autos smartphone " sur 4 roues = bye-bye le peu de liberté qu'il nous restait... et dire que tout cela a été fait pour notre "sécurité", alors qu'on est tous au jour d'aujourd'hui enfermés dans un enclos comme des vaches à lait !!.. paradoxal .
-ps: ceci dit ce n'était qu'un coup de gueule, ça n'enlève en rien la qualité de la chaîne que j'affectionne !.
Ressort ton 3310 et va vite acheter une 4l
tres bonne vidéo, qui montre la continuité des dirigeants europeens sur tout les secteurs.. bon, je vais aller regarder le vieux film "demolition man" pour savoir ce qui nous attend en 2022...
Très bonne idée je le mets sur la liste de films à voir pour mon fils
Je vais regarder Mad max pour 2030 perso
Plus d’augmentations de salaires depuis l’arrivée de l’euro en 2002…!
Avec une inflation délirante et le racket fiscal à la pompe alors avec quel argent acheter une voiture neuve…!?
Triste époque pour les passionnés d'automobiles. Le drame économique et social ne se limitera, à mon avis pas à l'industrie automobile mais aussi à tout le monde de l'après vente. Que va-t-il advenir des garages, fabriquants de pièces, vendeurs de pièces etc lorsqu'il n'y aura plus de moteurs thermiques à entretenir ? Des pneus et de plaquettes de frein de temps en temps.... Le secteur de la carrosserie risque aussi de disparaître avec les voitures autonomes. Profitons des voitures qui existent encore et dont le prix flambe malheureusement. Bientôt, le plaisir de conduire sera un souvenir qu'on évoquera avec nostalgie.
Mais pire que ça, c’est tout le transport qui va exploser niveau prix. Car l’offre deviendra très rare
@@alexandredelagnes319 oui c'est malheureusement déjà le cas. Une inflation généralisée, une diminution générale du pouvoir d'achat, voilà ce qui est en train de se passer. La mobilité n'y échappe pas. Se déplacer devient une charge de plus en plus pesante dans le budget des personnes.
j'ignore comment vous travaillez et faites pour trouver toutes ces sources mais chapeau bas pour ce travail. en plus, j'apprécie votre esprit critique et votre opinion sur l'évolution de l'industrie automobile.
Société de contrôle a la chinoise bientôt envois direct de pv a la maison des que on aura depasser la v max de 0.01 km h
d'accord, mais pourquoi tous les automobilistes ne se mettent pas à 40 millions d'autos (ou autres) pour faire pression sur le gouvernement ????
le vieillissement du parc dû aussi au fait que les voitures de début 2000, a défaut d'être parfaites , sont quand même incroyablement plus belles et plus authentiques que celles qui leur ont succédé. E46, E39, clio 2, 206, 147, 156, 159, Forester, elles étaient toutes mieux...
Bon la Xantia est meilleure que la ds9, PSA va mal...
2021 une année de cauchemar pour les passionnés d'automobile.
Mais il y a quand même des lueurs d'espoir, l'Italie qui refuse le 100% électrique ainsi que la Hongrie. D'autre pays suivront cet exemple.
Les élections présidentielle français peuvent aussi marquer un tournant là dessus suivant qui sera élu
Et bientôt ? retour à la calèche et au char à boeufs ? c'est ça le futur pour tout le monde décidé par ces nases non élus ?
Tes fou, les bœufs ? Avec tout ce méthane qu'ils produisent ? C'est bientôt une viande interdite... 😂😂😂
Je demande qu’à voir ça aussi qu’on nous interdise de conduire perso je vivrai dans l’illégalité s’il faut alors
Merci beaucoup pour tout ton travail au long de l’année afin de vulgariser les données techniques et de nous informer. Joyeux Noël, j’espère que tu as été gâté !
Excellent travail, prendre conscience de tout ça peut nous préparer à nous adapter au mieux parce qu’au final… on aura pas le choix.
Avec des loyers qui représentent la moitié d'un salaire et la voiture l'autre moitié, ça va pas être facile de s'adapter.
Merci beaucoup pour la grande qualité de toutes vos vidéos. Vous augmentez notre champs de connaissances, vous êtes donc nécessaire à nous tous. Joyeux Noël à vous
Tout ceux (et celles) que je connais qui ont acheté un véhicule récent regréttent leur ancienne voiture (plus pratique, moins fragile, moins de gadgets, moins de frais d'entretien ...)
Je conserve mon vieux scénic de 1997 ;)
j‘ai envie de dire il suffit de voir la multiplication et le retour en force des „petits garages“, a meme de reparer / entretenir un vehicule de plus de 10ans, vu qu‘aucune concession ne le permet a prix raisonnable.....
j‘attend egalement de voir un constructeur afficher une vraie politique de maintien de son parc existant en parallele d‘une constante amelioration/fiabilisation des modeles au catalogue. bref un bussiness modele base sur le service (j‘entend par la l‘entretien et la mise a jour du parc) plutot que la production continue de nouveau modele. quelque part c‘est aussi sur ce modele que mise Tesla.
Il n y a plus de vraies voitures en France.... maintenant on n a plus que des "déplaçoirs," ...aucun charme, aucune identité..., et en plus chers.... donc il ne faut pas s étonner du succès des voitures d occasion et des youngtimers.....
je suis un bagnolard heureusement je serai mort en2050
Il y a 2 ans j ai acheté 1 Opel corsa essence 1l4 de moins de 100000 km pour 900 e en 2ème auto et je ne roule plus qu' avec à l éthanol sans modification 28000 km fait 7.5 l au cent d hetanol à 68 centimes le litre plus jamais d auto neuve et surtout pas d électrique
Le futur automobile fait peur!!!
le futur tout court !
le futur en europe fait peur
Merci pour cette vidéo.
Ça décrit très bien le bordel actuel entre utopies et manques.
Comme pour d'autres sujets, les politiques marchent sur la tête.
Je sais que ce n'est pas la ligne éditoriale, mais les motos thermiques vont aussi souffrir dans les années qui viennent.
Dans ce cas une bonne nouvelle,
Les 2 roues sont les seuls véhicules qui font n'importe quoi dans la circulation, sans que personne ne leur disent rien
@@tugdwal06 Du coup la boite noire (sur les motos), ça sera plutôt une bonne chose. 😁
@@julesbono voilà 😅
Uniquement pour les motos 😀
Merci pour cette vidéo,
Pour la boîte noire, visiblement elle ne serait pas obligatoire dans l'occasion
C'est surtout impossible a appliquer sur toutes les autos.
Va installer ça sur une bagnole ancienne jusqu'à fin 90. Il n'y a pas la moitié des données d'entrées qui sont captées par de l'électronique.
(Très peu de capteur et pas de compteur électronique).
Imagine le prix du kit et de l'installation. Qui va payer ?
Pipo tout ça.
_"les taxes représentent +60 % du prix"_ Non, non, non et non ! Une taxe s'exprime _toujours comptablement_ , c'est à dire par rapport au prix HT et _jamais_ dans l'autre sens.
Donc, si l'on a un prix de vente de 100 TTC et que "les taxes représentent 60 %" de ces 100 TTC, ça veut dire que le prix HT est de 40, et pour obtenir les 100, il faut taxer à… 150 % du prix HT (soit multiplier par 1.5 le prix HT et ajouter cette somme à ce prix HT pour obtenir le prix TTC :
(40 × 1.5) + 40
= 60 + 40
= 100
La taxation s'effectue donc à un taux _supérieur_ à 150 % sur les carburants, puisqu'elle dépasse les 60 % du prix TTC - j'ai pris 60 % pour que la démo soit plus parlante en ne se perdant pas dans les cents.
Oui en effet. Merci pour cette mise au point.
C'est un non sens de vouloir bannir tous les véhicules thermiques le plus vite possible pour passer à l'électrique, comme dit à 23:01 mieux vaut essayer de faire durer les ancien que de les envoyer direct à la casse
@@galegetget5629 regarde à 23:01 et tu comprendras
@@user-se2zc2il6c Sauf que ce n'est vrai que pour le remplacement d'un véhicule thermique par un autre, pas pour les électrique car la différence de consommation est trop importante.
Les constructeurs japonais sont très en retard sur les VE, c'est pour ça qu'ils font ce genre de propagande.
Une facilité administrative (pour éviter les coût élevés) du retrofit serait par contre une bonne idée.
mais pas de soucis, parce-que tout le monde a les moyens de s'achetter des voitures à 30/40 000 euros !
mais OUI enfin Kangoo full option c'est 29000 roros dejas ce n'est pas une auto qui fait bander c'est qu'un utilitaire maquille ............... ils sonts FOUS ces romains
Ma dernière voiture je l'ai payée 400 balles, elle passe le CT et m'emmène au boulot.
Va falloir un sacré paquet de bons arguments pour me faire dépenser 100 fois plus pour acheter une bagnole neuve (que je ne pourrais ni entretien ni réparer en plus). A moins que ça ne soit de force...
Bonjour .. Bravo et merci pour votre vidéo. V&I..de toute façon ,vu que "la caste" a décidé de dégager économiquement et physiquement ,tout ce qui ne lui rapporte plus de blé donc voilà dans l'avenir.fini les prolos de sexe masculin et de genre hétéro ...fini l'auto pour les prolos ça sera a pied ,en vélo ou en métro..donc l'avenir , ce sera archi archi archi archi moins de bagnoles sur les routes..mais que des bagnoles de nantis..Que des enclumes a batterie ..///2 Bravo de souligner l'étude japonaise qui dit que plus on garde un véhicule et qu on l'entretien régulièrement, plus l'écologie y gagne ..Bref de toute façon écologie et capitalisme ne vont pas ensemble..Le capitalisme s'est servi frauduleusement de l'écologie pour son bizness ( escroclogie)..Si ils auraient voulu, les gouvernements l'UE auraient fait des directives afin que les constructeurs de bagnoles concoivent des bagnoles simples légères fiables ,qui ne consomment pas plus de 3 litres de Sp95 au 100kms en ville .. .et que ces bagnoles puissent durer des décennies...Bref encore une fois,c'est le peuple ,le dindon de la farce.
Le meilleur achat est toujours la bonne vieille Toyota à essence.
Cette vidéo m'a flingué le moral lol...... Quel triste monde nous attends 😢
moi aussi
Pareil pour moi, un monde où tout sera plus cher et moins agréable.... Sans compter les centaines de milliers de personnes qui vont perdre leur emploi dans le domaine de l'industrie et de l'après vente automobile.
Je vais me faire allumer par le fan club de la page mais je le dis quand même : il y a pas mal de contre vérité, de point de vue alarmiste et d'avis biaisé dans cette vidéo.
Dès la première information, en analysant plus scrupuleusement la liste des véhicules, on constate la présence de la Mercedes classe A (véhicule haut de gamme dans son segment) à la 26 place. De plus, pour permettre une bonne analyse du classement, ne faudrait-il pas le comparer à celui de nos voisins ?
Et c'est la même chose pour pas mal d'autres "informations" données par la vidéo, notamment concernant la bridage de vitesse à 180, les supposés mouchards, et les ralentisseurs "tueurs". Beaucoup d'alarmisme quand-même...
La classe c'est pas un véhicule haut de gamme.Cest une putain de compacte.
Sans doute alarmiste, mais je n'ai pas rien vu de faux, peut-être un peu sensationnaliste oui.
Mais pas de bonnes nouvelles en vue.
On relate les choix des citoyens, des journalistes, des pros du monde automobile, des décideurs politiques ou de ceux qui en tirent les ficelles... Pas leur intelligence
Les ralentisseurs tueurs ce n'est pas une vue de l'esprit, surtout qu'ils se multiplient partout, à commencer par chez moi…
Le vieillissement du parc explique par la longévité des véhicules... alors que vos autres vidéos mentionnent souvent que les véhicules actuels sont faits pour durer 15 ans/240000 km... Va falloir un gros entretien pour ceux-ci. Et trouver les pièces... Merci pour cette super vidéo et bonnes fêtes !
bravo pour avoir dit un mot sur les ralentisseurs , c'est un énorme scandale tous ces ralentisseurs la plupart illégaux
France pays de liberté ? pour ceux qui en ont les moyens. comment acheté une alternative au diesel quand on en a pas les moyens ? la théorie c'est bien mais nos politiques se foutent royalement de la vraie vie.. la voiture maintenant c'est taxe, interdiction de circuler et plus aucun modele qui te procure quoique ce soit. bienvenue dans le monde du controle absolue et de la soumission,.. ce monde est a vomir
Si j'écoute les intégristes, je dois changer mes fenêtres, ma chaudière, ma bagnole, isoler plus ma maison et j'en oublie.. Et malgré les primes je suis dans l'impossibilité de le faire !
@@jeanlucdamien8294 moi j'ai fait la chaudière mais j'ai pas 3 salaires par mois.. donc next la bagnole et puis la consommation à tt prix non merci
Il serait temps d'arrêter de se regarder le nombril ! La France ne décide plus rien toute seule : elle subit l'Europe et la mondialisation.
@@wakney malheureusement. L'Europe c'est bien pour les échanges pour les entreprises mais pour le peuple rien de bien positif
Ce que je retiens surtout des news les plus récentes dans ce domaine, c'est que la fuite en avant que constitue la voiture électrique, entraine deux effets indésirables qui se conjugent; la disparitions progressives des véhicules les plus légers, petits et économes, peu rentables (ce qu'on pouvait encore appeler les "citadines") et l'avènement du "SUV pour tous", à tel point que les nouveaux modèles ne sont même plus qualifiés de SUV, puisque ça devient de facto la seule carrosserie disponible, qui remplace berline à coffre, berline à hayon, breaks et monospaces !
Pour moi cela va totalement à l'encontre des enjeux sociaux, économiques, et environnementaux.
Au lieu de fabriquer toujours plus gros, càd des armoires normandes de près de 2 tonnes, avec des centaines de kgs de batterie pour les trainer jusqu'a 160km/h, il aurait fallu des véhicules "intermédiaires" plus petits, légers, avec un bon Cx, qui pourraient parcourir entre 100 et 500kms avec 100-200 kgs de batterie, à une allure modérée.
Oui cela fera hurler à la mort les amateurs de l'Automobile au sens noble, mais ca permettrait de réellement réduire l'impact global à terme.
A part la citroen Ami reservée aux courts trajets, la Dacia Spring dont le format et la masse se rapprochent d'une Twingo/clio ph2, le trio citigo-iv/e-up/Mii electric, pour le reste ce sont des monstres dont le prix se situe bien au dela de 30000€...
La voiture est en passe de redevenir un objet de luxe, ça pourrait être bénéfique pour l'environnement, mais je vois plutôt une ségrégation; les riches avec des voitures certes électriques, ultra lourdes et chères, et les moins riches au bord de la route faute de pouvoir acheter et supporter les couts d'utilisation d'un tel VE...
Perso je me déplace le plus possible à vélo (~10-30kms), et notre véhicule "familial" pour les plus longues distances est un modèle essence sobre du segment B, qui ne coûtait "que" 14000€ neuf. Je ne sais pas par quoi je le remplacerai, si je le remplace ;-)
SUV pour tous ? Pas convaincu.
Ma Ioniq fait 1600kg. Idem pour ma future MG ZS. Le surpoids n'est pas énorme.
Sinon, l'Aptera (enfin la version 4 roues/4 places quand ils la sortiront) sera une belle avancée dans le domaine du poids et de l'efficience.
Sinon on trouve maintenant des VE d'occasion pas trop cher. Et les batteries tiennent bien, je ne vois pas de dégradation significative de la batterie après 8 ans (pour ma C-zero) et 130000km (pour ma Ioniq) donc pas de souci pour acheter des occasions pour ceux qui n'ont pas budget pour un véhicule neuf.
Pour info, le coût total de possession entre ma vieille Prius et ma Ioniq a été similaire. En gros si j'avais gardé ma vieille Prius, le coût d'entretien et de carburant revenait au même que le coût d'achat (moins la valeur vénale actuelle du véhicule) plus l'entretien et l'énergie en 4 ans/130000km. Donc non une voiture électrique ne coûte pas forcément plus cher, au contraire. Il faut juste éviter de partir dans des véhicules au tarif délirants.
Pas de souci avec une Zoé, une Ioniq 28kWh, une MG ZS (et la future MG MG5), une Spring, une eUP, ce sont des véhicules très économiques.
@@wakney Je me suis peut-être mal exprimé; tout le monde ne souhaite pas forcément un SUV, et il n'y a pas que des SUV en neuf, mais il faut reconnaitre qu'en même temps que l'electrification du parc, il y a une forte tendance a remplacer les berlines par leurs équivalents haut sur pattes, plus lourds, et a dégager des modèles plus légers, ou les carrosseries break...
@@olivieretcecilepineautexie9351 Merci pour la réaction. Là aussi je ne dis pas que l'électrique a engendré l'avènement du SUV, c'est juste concomitant ! Je suis d'accord avec toi, d'ailleurs cette mode a commencé avec les bourgeois qui roulaient déjà dans des 4x4 dès les années 90 ! Et vu que les coûts fixes de développement, et les coûts de productions ne sont pas trop différents entre une citadine et une compacte ou une familiale, les constructeurs font en sorte de nous vendre plus gros afin de justifier un prix bien plus élevé. Enfin moi je dis ça, je n'ai acheté qu'une seule voiture neuve dans ma vie, et je doute que cela se reproduise ;-)
Tes arguments sont pleins de bon sens... ... si on reste sur le modèle de la voiture 5 places telle qu'on la connait depuis le début du siècle dernier !
Ce qui me pose problème c'est que même une "petite" voiture thermique actuelle pèse la tonne, et consomme environ 550 Wh par kms (~5L/100). D'un autre côté, j'utilise un vélo électrique, qui pèse 22kgs avec une puissance moyenne de 150w je parcours 70kms en hiver et 140 en été, avec une batterie qui a 530Wh de capacité exploitable.
Alors oui un vélo est monoplace, ne protège pas des intempéries et la vitesse moyenne se situe entre 20 et 30km/h selon le profil. Mais quand bien même, il doit y avoir de la place pour des solutions de mobilité intermédiaires; 1 ou 2 places, une capacité de chargement, entre 100 et 500kgs, avec des vitesses intermédiaires également...
Tant que ça n'existe pas, une "petite" voiture telle ta zoé est un bon choix, et un moindre mal.
On ne peut pas continuer à consommer les ressources a cette allure, et a se balader dans des "salons roulants" immenses avec le Cx d'une armoire normande, on va se prendre le Mur en pleine poire...
@@AB-yt4hd Merci pour la contribution. Pour le coût de "possession", je suis d'accord avec toi, si on s'en tient a des véhicules raisonnables, il y a surement moyen d'avoir un coût d'utilisation également raisonnable. Cela dit les tarifs de tous les véhicules neufs montent en flèche (thermique Et électriques), et ceux qui vont acheter ces véhicules d'occasion dans quelques années auront mécaniquement a débourser plus...
Par contre quand tu dis que le surpoids n'est pas énorme... désolé mais dans l'absolu, une véhicule 1tonne pour transporter en moyenne 1.2 personne (~100kgs) c'est déjà beaucoup trop. Alors 1600 Kg, même si je suis d'accord que la ioniq est certainement parmi les plus optimisées, c'est beaucoup de matériaux mis en oeuvre et d'énergie dépensée.
Je ne dis pas qu'il faudrait faire table rase de ce genre de véhicule, mais que on ne peut pas couvrir tout les usages avec "qui peut le plus peut le moins" et rouler en permanence dans des véhicules de plus en plus gros. De plus ça engendre de l'insécurité, ce qui pousse les gens a prendre plus gros pas parce qu'ils en ont besoin, mais juste pour se sentir en sécurité et "faire le poids" par rapport aux autres véhicules... c'est dingue...
trop cher les bagnoles
moi je garde ma vieille Ford diesel super fiable et économique
pas de dépenses inutiles pour ces tas de ferraille
J'ai un combi de 1996. Je roule peu (travail à domicile) et il me sert pour partir en vacances avec mes mômes. Il va très bien.
Je suis sûr que j'ai moins pollué avec mon seul et unique véhicule de 96 que tous ceux qui changent tous les 5 ans de voiture et sont passés maintenant à l'hybride.
Et comme je n'ai pas les sous pour acheter une hybride ou une électrique (pas encore rentable sur le marché de l'occase), et bien je croise les doigts pour fêter dignement les 30 ans de mon combi :-)
👍 Bien vu , il faut les conserver le plus longtemps possible ! Attention à la rouille . Gaver de rustol tout les corps creux 😉
@@krapoutchik1 👍Garde ton combi !
@@LauB88 Merci pour le conseil! Que je vais suivre, tout est bon pour ces ancêtres courageux! :-)
Alors les pauvres on les brides a 180km/h mais les riches ont leurs les les véhicules capable d'aller a 300 ou 400km/h............ 👏👏👏
Les constructeurs peuvent faire ce qu'ils veulent avec leurs nouveaux véhicules, je préfère garder mes deux véhicules Youngtimers qui me satisfassent largement. Elles sont fiables et je les entretienne. Correctement. Je fais les vidange tous les 10000km. Les hybrides, électriques... Pas pour moi pour le moment. Je prends plaisir à les conduire...
Je me demande comment vont faire, les pauvres, les retraités ou les smicards, pour se payer une auto "conforme" pour aller bosser, surtout en campagne...
Je crains que ces personnes soient de plus en plus en difficulté.
Le concept c'est de faire des ghettos de pauvre hors des villes tout simplement.
On mettra de grands parkings à l'extérieur des villes, et on te fera payer 50 euros par cher pour y laisser ta voiture pour pouvoir y travailler.
Mais t'inquiète c'est pour la planète
Je vois pas en quoi c'est une mauvais e nouvelle que le parc automobile français vieillisse si les voitures sont toujours satisfaisantes en matière de sécurité.
Changer de voiture en permanence c'est pas vraiment ce qu'il y a de mieux en matière d'écologie. Perso ma Lexus de 2012 me donne toujours satisfaction et ne connait pas de panne.
L'écologie , tout le monde s'en fout ! L'important est de vendre /changer/vendre/changer... pour faire marcher l'économie et enrichir les multinationales .
Aaaah MONSIEUR Jean Todt... Que de souvenirs associés à ce nom qui devra rester fameux pour le sport automobile !
Bonne retraite patron !
La voiture autonome, c'est la pire chose qui soit.
Tu m'étonnes ! De pire en pire ...
Je suivrai les recommandations du Shift Project: voiture pesant moins de 500kg. Les électriques actuelles ont un bilan carbone du fait de leur fabrication, déplorable. Par ailleurs, j'attendrai qu'il y ait en France des stations de recharge tous les 500m. J'attendrai aussi que l'on double le parc de centrales nucléaires productrices d'électricité verte. Donc: rendez-vous dans 10 ans.
Yup : des voitures très légères, aérodynamiques, avec de bons pneus sur de bonnes routes, c'est certainement beaucoup plus efficace que les bidules sophistiqués vers lesquels on s'achemine. Le hic : il y a moins de pognon à se faire...
@@kevin_du_92 bien d accord. Le suv électrique étant le comble.
Prenez vite un antidépresseur !
J'ai pris la boîte !
Trop de progrès ! Tout ça pour ne plus avoir de plaisir à rouler d,ici qqes années. Tout sera aseptisé, bien vu les bureaucrates et tout le toutim, 👹!
Poua.... La bagnole d il y a 50 ans n a plus rien a voir par rapport à la voiture dans 5 ou 10 ans...
Bridage, boîte noire, voiture qui conduit toute seule, voiture sans goût, sans odeur, sans spécificité propre par rapport à la concurrence, etc.... C est dingue.
La chose évoluent... Avant c etzit la liberté, le plaisir, la passion... ça sera un moyen de locomotion et point barre...
C'en est meme déprimant...
Tt ça est fait pour pister les gens et leur confisquer leur liberté...rien à voir avec l'environnement..que du pipot
Le problème de nos jours est simple, il y a trop de voitures et les nomenclatures de nos pays ne sont pas prévus pour une telle monté quantitative..
La paupérisation est observer car il faut compter 24 k € pour s’offrir une clio 5 neuve équipée de quelques options.
24k€ on a déjà une clio avec 140 chevaux, la clim la navigation numérique, aide au démarrage en côte et stationnement, régulateur de vitesse et j'en passe
Je trouve qu'on est loin de la clio de base ;)
@@arthurfenart4866 Oui tout à fait
Mais ce n est qu 'une Clio
J ose mais pas regarder le prix d un espace 😭
@@rubisbiker4482 ah c'est sûr !
Autant se rabattre sur de l'occasion
@@rubisbiker4482 Il n'y a plus d'Espace.
@@julosx l Espace Renault est toujours au catalogue en neuf en stock après es que la production c est arrêter je ne sait pas.
L’histoire des boîtes noires sur véhicules d’occasion n’est pas juste. Uniquement sur les voitures neuves.
Sinon le vieillissement du parc auto est une bonne nouvelle pour moi. Comme indiqué dans la vidéo, ça prouve qu’ils tiennent plus longtemps. Une auto entretenue correctement d’une 15ene d’année propose autant qu’une auto neuve si on omet les gadgets et les écrans inutiles.
Donc elle propose clairement pas la même chose 🤣. Les plus grosse amélioration dans l'automobile sont les technologies embarqué, que tu appelles gadget et l'électronique moteur. Une voiture a une fonction principale depuis ça création : permettre le déplacement. L'évolution c le confort, les assistance et les performances
@@bastienhubert283 ma série 5 de 2005 a tout l’équipement de confort. A part l’infotainement/GPS qui accuse son âge elle a plus d’équipements que beaucoup d’autos récente (feux auto, directionnel avec code/phare auto, sièges full elec à mémoire, tout pano, même la banquette chauffante!,etc…). Au moins il y a un vrai bon 6 cylindres des familles. Et niveau confort/agrément de conduite je doute qu’une voiture neuve fait mieux.
@@vwseb007 les régulateurs adaptatif, maintenant dans la voie, freinage automatique d'urgence, le moteur doit bien plus polue que les dernier moteur. Oui elle rempli la mission de base de la voiture, mais elle est loin de l'optimisation de maintenant.
@@bastienhubert283 moi j’appelle ça "assistance à conducteur qui a le nez sur son téléphone"
Oui elle pollue plus (encore qu’elle roule au bio éthanol) mais comme indiqué dans la vidéo sur le bilan total on pollue moins à garder son véhicule plutôt que d’en changer régulièrement. Enfin je vous laisse volontier les 3 cylindres poussifs avec un ipad sur le tableau de bord et je garde la vielle bm où j’arrive encore à gérer le freinage et la vitesse à peu près tout seul.
@@vwseb007 vous avez raison, les choses de type 'maintien à la voie' sont des choses qui devient une obligation au controle technique et qui va amene que des voitures de bien moins de 10 ans sont envoyer à la casse car impossible de faire reparer à une prix abordable, et ça afin que les fabricants peuvent vendre plus de voitures au dépense des clients et l'environement
Magnifique travail, respect !!! Bonne année 🚘
Renault va brider tous ses véhicules à 180 max ? Après 50 ans de succès de l'industrie auto allemande, nos technocrates autophobes n'ont toujours rien compris
Plutôt nos pseudo technocrates
Ah ouais, le COVID pour excuse encore sur le vieillissement du parc automobile. Mais pas les coûts, la complexité des offres et des véhicules, leur durée de vie plus limitée, la fragilité, le forçage de l'électrique qui est pas encore viable. C'est gentil les petites citadines electriques de bourges et les gros SUV hybrides, moi je préfère un vieux break a tout faire que j'ai pas à revendre à un pigeon au bout de trois ans, merci.
Ah bon? Ils font plus?
Votez macron surtout, ne changez rien, ne votez pas, creolisez vous
Ne pensez pas que la France puisse encore décider, l'Europe et la mondialisation sont passées par là.
Merci pour cette rétrospective 2021.
Tout ce qui est annoncé n'est pas réjouissant 😪
Au plaisir de découvrir les suivantes 😉👍
En cette fin d'année je vous souhaite un bon réveillon du 31 et vous présente mes vœux pour 2022🎊🎉
Euh… véhicule d’occasion équipé de boîte noire? Ça me semble compliqué
J'adore cette chaîne... très instructive.
Vu ce qui est annoncé, toujours l’Europe avec la complicité de nombreux politiques Français dont ceux au pouvoir actuellement, je pense que j'aimerais mes futures voitures autant que mon aspirateur. Vraiment je ne vois pas ou pourrait se nicher la moindre passion, le moindre plaisir, dans les années qui viennent. Et franchement ça me fout un coup au moral...
Décembre 2021 je roule en renault 18 turbo depuis 1986
je doute que tu roules beaucoup avec ta R18 turbo...
@@herve1958 plus précisément 1.6 turbo 125ch phase 2 marqué en tout petit turbo sur la calandre droite côté passager
@@herve1958 et pourquoi pas, c'est interdit pour toi 😂🤔!?
Acheter une voiture est redevenu un luxe comme avant les années 60/70. L'époque est belle on vous dit
merci pour toutes c'est video ont apprends toujours de nouvellles choses
Quelle est la pertinence de brider des voitures alors qu'on est limité presque partout ? On crois rêver, la question devrait être pourquoi les voitures ne don't toujours pas bridées ?
Parce qu il y a des irresponsables qui ont besoin de brides et d autres non.
Perso avec l'ambiance sanitaire je n'ai pas du tout envie d'acheter une voiture: on ne sait pas quelles restrictions sont encore dans les cartons.
mettre son pognon de coté pour le cas ou
surtout bien gérer son pognon
car l'avenir n'est pas rose'
le nuveau pdg de renault il connait pas les nouvelles technologies de mercedes qui stoppent la voiture en cas d'accident .il prefere brider les voitures a 180mh et en allemagne .ils viennent de limiter les autroutes a 350kmh et il y a mpoins d'accidents qu'en france ou on roule les uns sur les autres a 110 ou 130
Quel avenir réjouissant
On est heureux comme des fous !
7:53 Sauver la planète avec des SUV électrique/hybrid/hydrogène ? Bah voyons. On est pas sortie du sable😂
Dans la mobilité également, la guerre aux libertés individuelles et la course aux restrictions ont été déclarés… (diesel, boîtes noires, ZFE, voitures bridées, fin des thermiques…)
super travail! merci!
Tjrs aussi bonne cette chaîne , casseuse d'idées reçues comme l'hystérie entourant le COVID !
Merci beaucoup pour votre information on ce régal 🥰🥰🥰❤️❤️
Bonjour en revenant au Diesel je ne vois toujours pas d'alternative pour mon cas qui n'est pas un cas isolé. En effet je suis à la campagne pas de transport publique et faisant environ 25000 km par an ma compagne 20000km nous n'avons pas de solution aussi économique et ou simple proposé par les constructeurs.. Sans compter le coût moindre de maintenance. Alors que proposer au oubliés comme nous ??
Déménager? 😁
Peut-être cherche du côté du GPL ou bien du gaz naturel
@@fifoud4232 non.. J'ai une maison de 200m2 un jardin de 2000m2 pas de délinquance des commerces un collège etc.... Nos tafs à 20minutes sans bouchons pas de pollution alors pourquoi perdre tout cela ?? Pour l'autre commentaire pour le GPL la station la plus proche est à 1heure ..... Non le Diesel était une très bonne solution pour nous...
@@raph_1369 station la plus proche à 1 heure.... E85 au niveau ecolo global bof bof à 30min ... Non le Diesel pour nous les campagnards c'était très bien
@@cunis01 et pour le GNV ?
Merci et bravo pour cette riche et intéressantissime vidéo et pour l'important engagement qu'il aura fallu pour la produire.
Mes vieilles 206 et Austin Mini ont encore de beaux jours devant elles !
Super dossier !!!! merci pour ttes ces infos, bon reveillon et meilleurs voeux pour 2022..
Ce n'est pas demain la veille qu'on me fera mettre au recyclage ma C3 diesel.
Fiable, économique, endurante.
Trouvez moi une voiture électrique qui fasse aussi bien le travail.
Une caisse de 10 ans au superéthanol, avec vignette 1, saura se montrer encore bien plus économique.
Installer une boîte noire sur un véhicule non équipé ?? Sérieusement ??? 🤣🤣🤣
Je veux bien voir l'installation et qui va payer ça ??
N'importe quoi.
J'avais déjà lu des choses la dessus. J'attends de voir les prochaines actus sur le sujet....
Tout ce bazar pourquoi ? Voitures électriques ou pas, la fonte des glaces se poursuivra. Le problème est ailleurs.
En attendant, nos politiques continuent à brider nos libertés 😟
""c'est pour sauver des vies."" la suite après le cocopass, votre PASSécologique ? dans certain pays on l'appelle deja pass vert " green pass "" zone a faible émission , mais pourquoi pas aussi pendant les pics, faire des confinements et couvre feu pour la pollution et sauvé des vies ? grâce au passpass la paulisse pourrait etre prévenu ou de vous mettre une amande directement , vous interdire de rouler ou entrer dans une ville , une zone interdite avec votre voiture polluante ou un 2 roues !!
biensur le masque sera toujours présent en ville !
biensur le riche en voiture électrique n'est pas concerné puisqu'elle ne pollue pas uniquement en roulant !! ( sauf les pneus ) discrimination
le mot "essentiel" sera toujours présent
l'ennemi invisible aussi "la guerre"
@@aureliencharlot1867
En Belgique (Bruxelles et Anvers )
Tu peux plus entré dans la vile si ta une euros 4 ..pour 2022 euros 5 pour 2023 , euros 6 2030 2035 pour les essences. .
Tu passes avec une euros 3 ces 350€ d amende
@@mitchbucanone2090 Ben c'est pas grave, plus personne n'ira dans les grandes villes.
Asphyxie financière point barre.
@@varlymkamisama6339
Ces comme si çettai tout paris et ces arrondissements
Donc pour allez a l hôpital si ta une euros 3 ces FINI !!
27:00 Un durcissement de la pédale d'accélérateur, du coup le mec va par réflexe appuyer plus fort.
Sans parler des pannes du système avec pour conséquence un blocage de l'accélérateur. Un régal pour les radars, entre autres.
Un blocage ou pas mais encore un nid à emmerdes qui va coûter une blinde a réparer.
Tout est assisté, les pédales, les phares, les suspensions, les créneaux pour se garer, j'en passe et des meilleurs, toujours plus complexe, toujours plus high-tech sur l'inutilité, et toujours plus supervisé par des putain de calculateurs électronique. L'automobile du futur me fout la gerbe.
Une belle carrosserie et un beau moteur, moi ça me convenait...
@@gros1852 Bah vi ! c'est dans le sens. 🥴
J'ai un durcissement de la verge quand j'appuis sur l'accélérateur, un bon V8 bien polluant ça fait toujours cet effet là 😂
@@brian.l904 😂 il n'y a pas de calculateur entre la pédale et la verge ?
Je crois plus au moteur à combustion à hydrogène que dans les véhicules électriques
@@olivieretcecilepineautexie9351 c'est bien pourca que je parle du moteur a combustion à hydrogène et non des piles à hydrogène. Toyota a récemment testé une yaris GR avec un trois cylindre remplaçant l'essence par de l'hydrogène. L'avantage est la rentabilité énergétique, là où une pile est chimiquement limité à 50% d'efficacité, le 3 cylindre toyota a déjà été mesure a 60%.
Pour ce qui est de la production d'hydrogène oui l'électrolyse est nulle d'un point de vue énergétique mais on sait d'ores et déjà produire de l'hydrogène avec des algues et des bactéries qui ne consomment rien.
@@olivieretcecilepineautexie9351 non à l'heure actuelle, du moins au début d'année 2021, seul 2% de la production d'hydrogène est décarboné. La meilleure piste pour l'instant est l'hydrogène dit "bleu" qui reprend la même méthode de production que l'hydrogène "gris" avec du méthane mais capte le carbone avant qu'il ne se transforme en CO2. Ce n'est pas viable à long terme mais ça laisse du temps aux autres technologies de se développer. La seconde méthode la plus simple à mettre en place serait de capter, tout comme pour le pétrole, l'hydrogène produit naturellement par la planète notamment au niveau des failles tectoniques. Ensuite mes technologies à base de bactéries, qui auront eu le temps de se développer, pourront prendre le relais. Le coût d'exploitation est simple : 0. Pas d'utilisation d'électricité et l'eau serait de l'eau usée des grandes villes, donc gratuite. Il ne faut pas non plus oublier que, à l'échelle industrielle, le craquage du méthane existe depuis plus de 50 ans, 50 ans d'évolution, de développement et d'amélioration. L'électrolyse existe, quand à elle, depuis à peine 10 ans (à l'échelle industrielle j'entends) les nouvelles technologies à base d'électrodes à membrane texturée à presque doublé de rendement de L'électrolyse. La technologie évolue très vite sur ce plan et une technologie qui met, en temps normal plusieurs décennie à se déployer, l'est aujourd'hui en quelques années, entre autres grâce aux politiques en place et aussi à la demande des consommateurs.
l industrie automobile est en plein marasme depuis 2 ans et avec les nouvelles normes de Bruxelles et des ecolos intégristes l explosions du prix des carburants des péages stationnement des restrictions de circulation les constructeurs automobiles vont énormément souffrir dans les années à venir
Et tous ces radars pour nous pomper jusqu'à la moelle, on en parle ? Qui gâche le plaisir de conduite... J'ai toujours eu des voitures puissante de 200-250cv, l'avant dernière faisait 170cv et la dernière...115cv! Et c'est encore de trop je trouve pour se traîner à 80... La misère j'ai plus de plaisir de conduire aujourd'hui.
Vidéo très intéressante, je m'inquiète surtout de l'installation de boîte noire, qui va payer l'installation ? Quel sera le prix ? N'est ce pas un sous entendu pour dissuader d'acheter un véhicule d'occasion plus ancien ?
Je l'apprends ici, également... Comment est-ce que ça va se passer pour nous ?
Actuellement je préfère un hybride non rechargeable que ce soit pour mon utilisation ou la praticité.
En effet n'ayant pas de garage et de borne à proximité ben je suis limité pour un un hybride rechargeable ou un véhicule électrique.
Et surtout le prix d'achat... 30k€ je ne peux pas mettre 600€ par mois pendant 5 ans pour le crédit ou une LLD.
Ça fait peur... Ou est le plaisir de conduite, on va finir par être dérésponsabilisé...
Pour mes longs trajets (travail(100kms/jour) je compte bien garder ma a4 1.9 tdi 130 bv6.. a l'essence je me ruinerai... Et pour le weekend audi 80 2.8e ....
Le plaisir de conduire sera bientôt un souvenir qu'on évoquera avec une triste nostalgie.
@@lucasb1766 Triste...
@@rotox8422 je trouve aussi. Profitons tant que c'est encore possible. Malheureusement, le prix des voitures d'occasion s'envole. Le plaisir à petit prix devient inaccessible. J'ai une vieille Volvo diesel. Je compte la garder autant que possible. Jusqu'à cette année, je faisais 60 000 par an, je comprends bien les contraintes des gros rouleurs.
@@lucasb1766 C'est ça ! Je suis en train de restaurer mon audi 80 2.8 V6 😁
@@rotox8422 super, je pense qu'il faut préserver et faire vivre ce patrimoine automobile en voie de disparition (et de stigmatisation). Je regrette de ne pas avoir acheté une "vieille" voiture au moment où les prix étaient encore raisonnables.
Pour moi les pires, sont tous les voitures complètement électrique.
Et à quel moment on va parler de l'incapacité des réseaux électrique de charger toutes ces voitures électrique ?