RiMO Go Kart with DA95S engine - top speed 82.3 km/h - Pilots share their impressions

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 1 чер 2024
  • RiMO kart with DA95S engine - top speed 82.3 km/h - Pilots share their impressions
    Many thanks to the STiIN company and in particular to Andrey Lobov for the material provided and for the excellent work on the reworking of karting with the use of new motors from ASPP Weihai Technology - DA95S.
    Yes, this kart broke records on 4 races in a row. Only 4 seconds left before the track record. All 4 times in second place was karting with DA90SM. But in terms of maximum speed, karting with the DA95S engine surpassed all the originals of the RiMO Go Kart. Which have a top speed of 65.7 km/h, our RiMO with DA95S has 82.3 km/h. And given that the electric RiMO Sinus EV06 has two bld motors with a rated power of 2.8 kW (5.6 kW total). That one DA95S is faster in terms of acceleration and maximum speed. Well, it’s better in terms of economy, and at a cost price cheaper than with two blds motors ...
    During the races, the kart with the DA95S engine showed a time of 1 minute 8.9 seconds, in the second place was 1 minute 11.5 seconds of the kart with the DA90SM, and in the third place was the ICE kart with a time of 1 minute 25 seconds. Significant advance.
    But another very important difference that has been found is the travel time on a single charge. A kart with a 3.6 kWh battery runs 6-7 laps of 10 minutes each, while similar brethren for a 60 minute ride require a 4.8 kWh battery
    In order not to miss the news, subscribe to my channel and press the bell!
    / @viktorarestov
    Links to my online resources:
    www.as-pp.asia
    / viktor.arestov21
    id137507526
    00:00:00 Refurbishment Picture
    00:01:50 Departure to the closed karting track
    00:02:48 Maximum speed 82.3 km/h
    00:03:00 Greetings from Andrey Lobov
    00:04:07 RiMO karting pilot with DA95S engine shares his impressions
    00:06:07 RiMO karting pilot with DA90SM engine shares his impressions
    00:07:16 Conclusion
  • Наука та технологія

КОМЕНТАРІ • 13

  • @user-ws9jp4ip4v
    @user-ws9jp4ip4v Рік тому +2

    у Лобова из компании СТиИН свой фирменный почерк и стиль роликов

  • @user-ws9jp4ip4v
    @user-ws9jp4ip4v Рік тому +4

    описание ролика познавательное. ускорение и прохождение поворота на отлично, это видно

  • @user-qh2ux1pw2v
    @user-qh2ux1pw2v Рік тому +5

    легким движением ... велосипед превращается в вертолет :) обычная магия от Виктора ! Виктор, если не секрет - а какую частоту вы подаете с контроллера на двигатель ?

    • @ViktorArestov
      @ViktorArestov  Рік тому +5

      Мы её не подаём, она сама подаётся, мы всего лишь ручку газа крутим, или педаль в пол жмём. А там что получится 😉, смотрим по ходу... шутка. Но мотор на этом транспортном средстве выходит до 7500 оборотов в минуту, что для 4 полюсного двигателя составляет 250 Гц. А вот для Гольф каров с 6ти полюсниками для тех же оборотов (а это скорость 48 км/ч) это 375 Гц.

  • @aleksey3155
    @aleksey3155 Рік тому +1

    👍

  • @user-ws9jp4ip4v
    @user-ws9jp4ip4v Рік тому +1

    проверка в гоночном режиме с высокой нагрузкой. это не прогулочный темп. серьезная проверка - давить газ 10 минут в таком темпе

  • @PavelAkhmetov
    @PavelAkhmetov Рік тому

    А в Китае картодромы есть? Распространены ли?

  • @Olegych89
    @Olegych89 Рік тому

    Здравствуйте,а где в москве можно опробовать и прокатиться на картинге?

    • @ViktorArestov
      @ViktorArestov  Рік тому +1

      в Москве нет, а по этим вопросам свяэитесь с СТиИН компанией, они скажут. Некоторые с группы в Контакте делали эти тесты сами.

  • @zoom-karting7442
    @zoom-karting7442 7 місяців тому

    Изначально кресло пилота смещено влево, батарея на 3,6 квтч которая установлена тоже слева весит вместе с корпусом около 20 кг, и все это относительно продольной оси карта, компенсируется мотором DA95S который весит 10,5 кг и установлен справа, о каком балансе речь идет можете объяснить? Еще так как это литий-ионная батарея, улица требует более тщательного подхода к гидроизоляции, а в помещении использование мощных литий-ионных батарей - запаритесь убеждать пожарников и технадзор, в безопасности собранных вручную батарей с китайскими БМС платами.

    • @ViktorArestov
      @ViktorArestov  7 місяців тому

      речь идёт, если обратили внимание о сравнении с размещением ДВС по отношению к ДА95С (к сведению 16 кг, не путать с ДА90С) и батареей. Я не знаю о чём и о каком картинге вы рассуждаете. Но ДВСник стоит с правой стороны, а мотор ДА95С 16 кг и батарея 20 кг, разнесены равномерно по обе стороны. А вот чтобы водитель справа сидел и кресло с права, может где то вы и видели, но не у Римо.. Там рулевая колонка прямо по центру.

    • @zoom-karting7442
      @zoom-karting7442 7 місяців тому

      @@ViktorArestov Кресло смещено влево(поправил) колонка тоже , там же батарея. Я эти рамы собираю уже 5 лет.