Volkswagen Passat B8 Alltrack 2.0 BiTDI 240л.с. VS Audi A4 B9 Allroad 2.0TFSI 249л.с. Кто кого !?
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2023
- ● Telephone☎ +79517510673
● Telegram канал - t.me/autopodborpskov
● Моя Группа в VK - autopodbor_pskov
● Моя страница в VK - autopodbor60
● Instagram- / autopodbor60
● Тик Ток - / autopodborpskov
Volkswagen 3.280.000 ₽.
Audi 3.670.000 ₽.
Спасибо ! Очень интересное сравнение. Отрыв в три корпуса, ценою в 390 т.р. )) ну и про расход не нужно забывать.
DQ500 стоит в пассате только из-за большого момента а по надёжности 381-я ещё фору даст)
Ауди ещё и по массе легче, килограммов на 100. И дизель, есть дизель. Дизель для экономичности на топливе и таскать большие массы,не просто так комерческий транспорт именно дизельный,при полной загрузке ,5 человек + багаж,дизель эту нагрузку чувствовать почти не будет, в отличие от бензина.
Классный пассат! У меня такой же, только 190 лс. Жаль только у этого пробег скручен, по износу руля и особенно по перфорации легко заметить, что где-то в районе 200 к настоящий, ну а в целом тачка просто лютая
Лайк👍👍👍
Дмитрий, добрый день. Реально привезти Audi S3 Sedan в кузове 8Y ?
Цены в описании актуальные????
Дмитрий интересен ролик про метановые авто
Была q5 с таким же мотором, действительно очень хорошо едет вплоть до ограничителя 243 км/ч. Сейчас а6 3.0 tdi, динамика +- такая же.
Вот вот. У меня ку7 на 3х литровом дизеле и пассат битурбо б8, динамика реально одна и та же
@@philipshef2421вот только 3.0tdi, будет ездить и ездить, если его обслуживать нормально, а битурбо 🥴
@@user-dh2ld2qz1c ну смотрите, битурбо движок сам по себе надежен, единственное что так это тот факт что там две турбины конечно заставляет понять что в свое время прийдется раскошелиться на их замену. В прочем я бы не сказал что это будет дороже замены трубы на ку7 с его дизелем и турбиной. В прочем пассат на битурбо уже пробежал 120 тысяч километров, регулярно обслужен со всех сторон (мотор, коробка, раздатка и халдекс) проблем пока не приносил. Заменил по регламенту ремень грм с помпой и все в порядке.
В любом случае могу сказать что Ауди обслуживать дороже, так что пассат все же выгоднее в содержании. Потому и используется как рабочая лошадка.
@@user-dh2ld2qz1cэто да, только как в любом дизеле сажевый лучше после 20-30 тысяч убрать.
"Рулежка отменная" - и видно какие ватные реакции на поворот рулевого колеса )))
Вы эксперт по видео ?
Вы эксперт по видео ? 😂
Для того чтобы увидеть такие запаздывающие реакции, не нужно быть экспертом.
Я за пассат, он вместительней, клиренс больше, побогаче опциями, стоит дешевле. 👍👍👍
Тут уже с а6 сравнивать надо
Не вижу смысла переплачивать в данном случае за Ауди. А вот а6 аллроуд 3 литра дизель-это уже на мой взгляд уже того стоит.
Я тоже тут с товарищем заехал, у него пассат В8 аллтрак на 2,0 190 сил у меня Октавия А7 фл 1,8 180. Он ехал я догнал его вместе нажали с учетом того что он впереди был, Октавия съела и уехала вперед. Оба держали в пол педали. Бензин везет💪🏼
Вообще-то, пассат тяжелее октахи,аж на 400кг!
Интересно поставить эту Ауди и Вольво с90 2 литра турбо бензин.
Тут была бы заруба!!!)
Ауди уедет
У вв разгон 6.8 паспорт, по факту больше 8
Тогда уж с V90CC
Дмитрий, здравствуйте. А туарег2 живой в какую цену можно купить? живой в плане купить, сменить жидкости и тысяч 50 проездить без особых проблем. Спасибо.
в районе 3 млн р
@@autohunterpskov большое спасибо
на какой пробег ориентироваться? тысяч 150?
@@user-ws2gf3qj2oда
Обо хорошые
Просто бенз быстрее сгорает, плюс больше оборотов 😊 залить бы в бак пассата катализатор горения топлива, и в масло нано керамику добавить 🤔 и пассат бы на много меньше уступал ауди 😊👍
Может это просто реклама ауди. Езжу на такм пассате, с места с кем только не тигался, пассат уходит, даже не в спортивном режиме, так что незнаю, либо реклама ауди, либо ездок такой
Да не бро, бензин при равной мощности всегда уезжает ходом. Прикол дизеля в тяге на низких оборотах за счёт момента. Ты жмёшь вроде чуть чуть и он тянет и ты думаешь ,,вотпрёт,, а на бензине нужно нажать сильнее и раскрутить. Но когда раскрутится бензин он ходом уезжает.
А я думав що пасат так не буде в жопі😂 но ауді пушка👍👍👍
👍🏻
Думал тоже что пассат быстрее. Ну или хотя бы не так отстанет.
Нужно брать 3,0 тди от Ауди и там дизель покажет.
Ну и панорама в Пассате делает его тяжелее
@@vadimsport50tdi)
Посадить в них по 4 пассажира и пассат уедет😊
Не уедет)
Было бы интересно, посмотреть их с полной нагрузкой, к водителю посадить 4х пассажиров ,чтобы масса каждого была 100кг😊,и ещё в ауди 100кг в багажник, для компенсации разницы массы автомобилей, например 2 мешка с цементом ))
Да. Груженным полный салон людей, и на подъём надо гоняться
@@user-gm9ho6uz3i и с прицепом груженным)
Ну здрасьте. Не уедет.
Пассат то больше видимо и тяжелее да еще и аэродинамика кирпича
Дизель только до 100 дальше здыхает
Конечно ауди уедет, она и мощнее, и легче
Никогда дизель не будет быстрее бензина при равной мощности
Дизель всегда быстрее бензина при равной мощности. Разгон определяет крутящий момент. Если нет турбины на бензиновом двс, то там вообще 100% в сторону дизеля
Разгоняет машину крутящий момент, скорее даже его кривая. А мощность это произведение крутящего момента на обороты двигателя. А у дизеля крутящий момент больше, а обороты максимальные меньше. Поэтому при равной мощности у дизеля крутящий выше. При разгоне много ещё от коробки зависит
@@MegaCARapuz тогда почему все спортивные авто не на дизеле?
@@user-ji2uc2si4fты серьезно?
Победителем Ле-Мана в 2006 стал болид Audi R10 TDI. После этого дизельные Ауди доминировали несколько лет.
КАМАЗ дакаровский тоже дизельный.
Ну и потом, не надо забывать, что разгон до сотни, и даже до 200 не всегда в спорте решает. Бензиновые гоночные двигатели крутятся почти до 20000 оборотов. Мы же тут сферического коня обсуждаем при условии одинаковой мощности.
бывают камазы не дизельные? ))@@MegaCARapuz
Фамилия у них интересная... Авто подбор.. Ильдар и ещё другие.... 😂😂😂