Bonita restauración, me encanta ver una moto parada en el tiempo, y resucitarla devolverla a la vida...quedó genial, 👌 me encantan los colores ,muuy chula ...consérvala y que la disfrutes , un saludo.
Muchas gracias... estoy empezando a moverla ahora, próximamente grabaré un vídeo de una primera ruta que esté interesante. Un saludo y buenas rutas ✌️✌️✌️
Que chula te a quedado esa Bultaco , y yo pensando que las restaurabas tu😀 , Motul buen aceite de mezcla , lo que usaba yo en mi Derbi tricampeona👌😀, no queda alguna langosta por ahí , un saludo✌😀
Felicidades por esa 155, da gusto verla así de restaurada 🙂. Lo de la bujía... ¿no sería por ir pasado de aceite? Cuando repostaste creo que comentabas que le habías echado 5 litros de gasolina y un bote entero, eso da una mezcla bastante pasada y la bujía da la impresión de que salía negra pero también aceitosa ¿no?. En mi Brío la primera vez que la encendí le preparé una garrafa de 5 litros a lo rápido con un bote entero de aceite de Reposol y se me encharcaba seguido la bujía, le bajé la mezcla a un 2,5% con Motul (la primera vez no había otra cosa) y mano de santo, la moto así va perfecta 😉.
Gracias Alan, yo creo que está arreglado ya...era de regulación del carburador., pero lo que dices tú también es cierto, estaré muy pendiente de eso. Muchas gracias por comentar. Un abrazo y Feliz Año. ✌️✌️✌️
Hola Dani, la restauración de la moto, se aprecia muy bien hecha, lógicamente, con los trienios que tiene, añadiendo el periodo de "SAPAD", tiene estas consecuencias, en cualquier caso , solucionables. Me recuerda la imagen en la década de los 80, cuando las Montesas Impala, en nuestra profesión, eran utilizadas en las columnas motorizadas, y cortes de trafico en cruces. Me alegro que hayas podido pasar la ITV, después de estos avatares, y poder disfrutar de ella. Un abrazo!.
que curioso el bloqueo y que pena que pasara eso en puertas de la itv. felicidades por haberla pasado al final! a mi me robaron la ultima pegatina de la itv. a final de mes he de ir yo a ver que me dicen. que hambre de langosta macho jaja buen video! suscrito!!!!!
Gracias por pasarte por el canal y suscribirte, siempre ayuda. La Bultaco ya está plenamente operativa, lo que pasó son cosas lógicas de una moto de ya 61 años. Y por cierto, acabo de leer que este año la DGT va quitar la obligación de llevar la pegatina de la ITV. Un saludo y buenas rutas. ✌️✌️✌️
@@DeFerrolalmundoenmoto en serio que no van a obligar a llevarla? menos mal! porque siempre voy con el miedo de que me la van a vovler a quitar jajaj. Un saludo!!!
FELICIDADES!!! Devoler a la vida esa joya no tiene precio!!! Por cierto... un muelle un poco mas duro en el caballete para que vuelva solo a su posición de reposo?? Si algun dia te lo dejas abajo puede ser peligroso. Un fuerte abrazo amigo.
Hola Juanjo, si , lo que dices del muelle del caballete es muy cierto, el muelle es nuevo, lo desmontaré y miraré si hay que poner otro . Gracias por tu comentario, un abrazo y Feliz Año. ✌️✌️✌️
Hola Dani! Primero ante todo felicidades por esa preciosa moto, ha quedado genial. Y respecto a ella te daría dos consejos si me lo permites. Con el tema del escape con una rehabilitación de una moto clásica siempre es muy aconsejable ir con todo el ruido del mundo por lo que explicas en el vídeo, además tu escape no es desmontable, a la larga puede darte algún problema de ruido y ya no tendrás tanto margen. Y el último que te puedo dar es que si no te importa mucho la estética de un carburador y otro, el dellorto 21 va muy muy bien incluso mejor que el zenith en las mercurio y semejante como la tuya, además puedes ponerle un adaptador para dejar el filtro zenith. Por último volverte a felicitar y si necesitas algo, no dudes en preguntar!!
Pues muchísimas gracias Iván, tanto por tus consejos como por el ofrecimiento de resolver dudas. Esto es un continuo aprendizaje, en ello estoy. Lo dicho, muchas gracias y un abrazo. FELIZ AÑO.
Oigo que va algo ahogado por exceso de gasolina .lo mismo bajando la aguja de la campana y entra menos gasolina si no consigas nada con eso cambia de chicle por uno más chica
05:09 felicidades 🥳🥳🥳🥳🥳🥳
Gracias 💪💪💪
Desde el sur Chile te felicito por tu hermosa Bultaco 155
Muchas gracias Charli...un abrazo para Chile desde España.✌️✌️✌️
Qué bonita es 😍😍, que bien os quedó y que bien suena!!! 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻!!! Disfrútala !!! 😉😉
Gracias por tu comentario. Un saludo y Feliz Año. ✌️✌️✌️
Bonita restauración, me encanta ver una moto parada en el tiempo, y resucitarla devolverla a la vida...quedó genial, 👌 me encantan los colores ,muuy chula ...consérvala y que la disfrutes , un saludo.
Muchas gracias... estoy empezando a moverla ahora, próximamente grabaré un vídeo de una primera ruta que esté interesante. Un saludo y buenas rutas ✌️✌️✌️
Que chula te a quedado esa Bultaco , y yo pensando que las restaurabas tu😀 , Motul buen aceite de mezcla , lo que usaba yo en mi Derbi tricampeona👌😀, no queda alguna langosta por ahí , un saludo✌😀
La Montesa la restauré yo pero esta no tenía ni sitio ni tiempo, así que no me quedo más remedio. Un saludo amigo. ✌️✌️✌️
Impresionante trabajo. Felicidades !!!
Gracias José, un abrazo y Feliz Año.
Realmente una restauración perfecta, preciosa moto para poder pasear y cuidar.
Gracias.,..está moto tiene que cumplir 100 años....solo le quedan 38 🤦😀😀😀
La moto Se ve preciosa mis hermanos tuvieron una 👍👍💪un saludo
Gracias José, un saludo ✌️✌️✌️
Felicidades por esa 155, da gusto verla así de restaurada 🙂. Lo de la bujía... ¿no sería por ir pasado de aceite? Cuando repostaste creo que comentabas que le habías echado 5 litros de gasolina y un bote entero, eso da una mezcla bastante pasada y la bujía da la impresión de que salía negra pero también aceitosa ¿no?. En mi Brío la primera vez que la encendí le preparé una garrafa de 5 litros a lo rápido con un bote entero de aceite de Reposol y se me encharcaba seguido la bujía, le bajé la mezcla a un 2,5% con Motul (la primera vez no había otra cosa) y mano de santo, la moto así va perfecta 😉.
Gracias Alan, yo creo que está arreglado ya...era de regulación del carburador., pero lo que dices tú también es cierto, estaré muy pendiente de eso. Muchas gracias por comentar. Un abrazo y Feliz Año. ✌️✌️✌️
Quedó preciosa, nos vemos por Ferrol.👍
Avísame, cuando quieras
Hola Dani, la restauración de la moto, se aprecia muy bien hecha, lógicamente, con los trienios que tiene, añadiendo el periodo de "SAPAD", tiene estas consecuencias, en cualquier caso , solucionables. Me recuerda la imagen en la década de los 80, cuando las Montesas Impala, en nuestra profesión, eran utilizadas en las columnas motorizadas, y cortes de trafico en cruces. Me alegro que hayas podido pasar la ITV, después de estos avatares, y poder disfrutar de ella. Un abrazo!.
Gracias J Antonio. Allá vamos, ya está todo solucionado y ahora va estupendamente. Un fuerte abrazo y aprovecho para desearte un Feliz 2024. ✌️✌️✌️
Igualmente, para ti , y tu familia.@@DeFerrolalmundoenmoto
Ha quedado preciosa. Estoy en vías de restaurar una igualita, a ver si me queda como a ti. Un saludo.
Gracias David....y ánimo, es una preciosidad de moto. Saludos ✌️✌️✌️
que curioso el bloqueo y que pena que pasara eso en puertas de la itv. felicidades por haberla pasado al final! a mi me robaron la ultima pegatina de la itv. a final de mes he de ir yo a ver que me dicen. que hambre de langosta macho jaja buen video! suscrito!!!!!
Gracias por pasarte por el canal y suscribirte, siempre ayuda. La Bultaco ya está plenamente operativa, lo que pasó son cosas lógicas de una moto de ya 61 años. Y por cierto, acabo de leer que este año la DGT va quitar la obligación de llevar la pegatina de la ITV. Un saludo y buenas rutas. ✌️✌️✌️
@@DeFerrolalmundoenmoto en serio que no van a obligar a llevarla? menos mal! porque siempre voy con el miedo de que me la van a vovler a quitar jajaj. Un saludo!!!
FELICIDADES!!! Devoler a la vida esa joya no tiene precio!!!
Por cierto... un muelle un poco mas duro en el caballete para que vuelva solo a su posición de reposo?? Si algun dia te lo dejas abajo puede ser peligroso. Un fuerte abrazo amigo.
Hola Juanjo, si , lo que dices del muelle del caballete es muy cierto, el muelle es nuevo, lo desmontaré y miraré si hay que poner otro . Gracias por tu comentario, un abrazo y Feliz Año. ✌️✌️✌️
Hola Dani! Primero ante todo felicidades por esa preciosa moto, ha quedado genial. Y respecto a ella te daría dos consejos si me lo permites. Con el tema del escape con una rehabilitación de una moto clásica siempre es muy aconsejable ir con todo el ruido del mundo por lo que explicas en el vídeo, además tu escape no es desmontable, a la larga puede darte algún problema de ruido y ya no tendrás tanto margen. Y el último que te puedo dar es que si no te importa mucho la estética de un carburador y otro, el dellorto 21 va muy muy bien incluso mejor que el zenith en las mercurio y semejante como la tuya, además puedes ponerle un adaptador para dejar el filtro zenith. Por último volverte a felicitar y si necesitas algo, no dudes en preguntar!!
Pues muchísimas gracias Iván, tanto por tus consejos como por el ofrecimiento de resolver dudas. Esto es un continuo aprendizaje, en ello estoy. Lo dicho, muchas gracias y un abrazo. FELIZ AÑO.
Saludos 🤗 ✨️
Un saludo y buenas rutas ✌️✌️✌️
Tenemos una Mercurio igual, va de maravilla. La heredamos y está con la documentación vieja. Tiene el piloto roto. No puede salir de casa.
Enhorabuena, poder disfrutar de estas joyas es una maravilla, pero....¿por qué no puede salir de casa?
Bonita moto, como me entere en donde la guardas te desaparece. Es más bonita que la Impala.
Donde se guarda es más secreto que la formula de la Coca Cola 😂
👏👏👏👏👏
✌️✌️✌️
Oigo que va algo ahogado por exceso de gasolina .lo mismo bajando la aguja de la campana y entra menos gasolina si no consigas nada con eso cambia de chicle por uno más chica
Si...creo que tienes toda la razón. Muchas gracias por tu aporte, así da gusto.