【前面展望・Osaka Metro企画2022 #10】阪急京都線・千里線・堺筋線直通 堺筋準急 (京都河原町駅→天下茶屋駅)天下茶屋行き 阪急電鉄1300系 Sakaisuji Line

[@SigmaRho2922]

Imagine if there was a requirement by Hankyu operators to announce the station numbers (which are pronounced in English not Japanese).

[@葛葉鉄りぬりす0524]

最初の停車駅案内スクロールされるんや珍し

[@健太福中]

走行音はまるで、東海道新幹線🚅みたい！

[@一宏干村]

京都を走る、阪急電鉄と、大阪メトロが、直通なんて、珍しいと思います。👮✴

[@rhscm989]

ここ約2～3年もの間、コロナ禍の影響等で車内環境はおとなしいのが現状ですが、徐々に終息へ向かおうとしていることから淡路～天下茶屋間ではインバウンド（外国人旅行者のことです）または海外への渡航客等で徐々に混雑が再びひどくなる傾向になりつつあります（同区間では特急と約1分で接続する普通も例外ではなく、キャリーバッグやサムソナイト製スーツケース等で通路が塞がるケースも少なくない）。