Watching these images I felt nostalgic . I remembered when I used to go to Umeda many times to change the rail lines . Thank you for this opportunity.
That difficult change had been done. I used to use Umeda well during my school days, so I miss that.
従来の構想では、八尾南に駅は造られない予定でした。八尾市の誘致活動で駅として存在できた次第です 私は八尾南利用者でしたので大変助かりました。元は田園風景のかなり田舎ですから。今は新しい家が多くなりましたね。でもまだまだ田舎ですよ!
谷町線って阿倍野と天王寺の二つ駅あったんだ。
近鉄阿部野橋駅とJR天王寺が乗り換え駅だから谷町線は天王寺駅しかないと思ってた
地下鉄って地上も走るんだ!(地下鉄乗ったことない四国の小市民)
あと、御堂筋線、中央線も地上を走っている区間があります(JR東の中央線じゃないですよ() )
そして、長堀鶴見緑地線の森ノ宮駅は地下駅ですが吹き抜けがあります
この車両の鉄道模型持ってる。
あと数年?で新20系のあの音が聞けなくなるから寂しくなる
東梅田の案内で四ツ橋線入ってないんだ
大日方面行きで東梅田駅から西梅田駅に乗り換えるとしたら、ほぼ南森町駅から肥後橋駅まで移動する場合くらいだとは思います。個人的には、合理的な乗り換えが1つでもあるなら、案内するのが望ましいとは思いますが。
八尾南駅だけ地上なの謎w
紫色の電車は、短い半蔵門線?!
喜連瓜破駅最寄り駅やねん
あと出戸駅も最寄り駅の一つやねん
「谷町」のイントネーションが
アナウンスは関西って感じ、
運転士さんのは関東って感じがする。
ひさしぶりに谷町線を見たけど、懐かしい区、思ったからどうがでみてます。