Yo para entrar en el mundillo e ir aprendiendo me he pillado una 125 y no me arrepiento. En rutas por carreteras secundarias es divertida. En autovia si no hay mucho tráfico vas bien a 100. Con lo que si estoy totalmente de acuerdo contigo es en el tema del viento, no sé cómo será con una moto más grande pero con la 125 he llegado a pasar miedo. Acabaré sacándome el carnet y pillando una mas grande pero en mi opinión se disfruta mas yendo paso a paso, disfrutando el proceso.
Es lo que odio de mi virago 250. Alcanza 110 km/h y como maximo con paciencia, condicuones nuy buenas y a reventarla lacanza 120 km/h o 125 km/h pero eso no es bueno para la moto, la notas forzadisima, te duele en el alma y al fknal gastas mas aceite. Al final vas a 100 o 110 maximo por autovía, detras de camiones esperando no ver a nadie desde el horizonte por detras para adelantarlo a 5 km/h más de lo que va el camión. Notando las vibraciones, el efevto pantalla muchisimo, las rafagas de viento. Al final se ven situaciones ridiculas como pegarte al depósito con la cabeza pegada al velocímetro y adelantabdo a 115 ... . Eso hace que me de mucha rabia la moto. Pero por nacionales y resto de situaciones el peso y consumo me encanta. Es un amor odio, paso de sacarme el A y comprarme una moto cara, pesada y gastarme dinero que no quiero gastarme. O pillarme una moto de A2 con 46 cv ...
No se puede sintetizar mejor. Yo empecé con una Macbor Rockster 125 porque para mí creía que me llegaba pero comencé a salir de ruta con gente que tenía motos mas grandes y fue ahí donde empezó mi odisea con el A2. Ahora sigo con la 125 para ir a trabajar pero compré una bonita Drag Star 650 Custom para salir por ahí y estoy muy contento. Tened en cuenta que va a ser una pasta ya que entre carnet, moto y equipación (en el examen te exigen ir completamente ataviado con ropa específica para moto), se te irán unos 6 mil € mínimo. Eso con una moto de segunda mano, como tengas aspiraciones el cielo es el límite.
Me parece muy buen consejo, y fijándome en el velocímetro, no vas rápido, simplemente llevas más par y peso que una 125 para ir a un ritmo similar pero más tranquilo y seguro. He hecho esas mismas carreteras con una cb 250, revere 650 , una zzr 600, una xj 600, una diversión 600 y una vfr 800… y estoy 100% de acuerdo con todo lo que dices. También te digo, ahora no tienen término medio, o van en 125, o se pillan un pepino con mil sensores acabados en s que no les dejan aprender a conducir. O es la sensación que me da a mí, que estoy mayor😂👍✌️
Buen video, tuve una 125, XSR 125, que no pasaba de 104 km/h (en el velocimetro 120...) con 15 cv y cuesta abajo...también es verdad que hacia viento... La compré para coger manos mientras me sacaba el A2, y la verdad es que no me arrepiento, ademas de que no se pierde apenas dinero, aún comprándola nueva. Ideal para moverte por ciudad, ágil, ligera, cómoda y sin problemas, aunque cuando salias a la ronda o circumbalación, se quedaba un pelín corta. Una vez sacado el carnet y habiendo cumplido su cometido la vendí y compré una Vulcan S. Sin duda recomendaría tener una 125 para coger manos. Saludos
Ya he conseguido sacar el carnet y, por fin, tengo mi Shadow querida. Cuando vaya por Valencia te escribiré para ver si quedamos a dar una vuelta por tu zona. Y al revés, si vienes por Toledo no dudes en escribirme. Hay rutas muy bonitas por los Montes de Toledo,. Un saludo para ti y toda la comunidad ✌️
Holaaa, saludos ✌️✌️✌️! Una 125 es lo que es....se disfruta la conducción de otra manera. En autopista y autovías les falta velocidad para adelantar alos camiones y el los puertos potencia. He escuchado que las motos deportivas 125 pueden llegar a 120 o incluso más, porque pesan menos y por su aerodinámica. Mi objetivo es el A2, por quiero recorrer 200km a120 y subir puertos sin problema. Ya me gustaría una moto como la que tienes ahora...aún así mi 125 custom me da mis alegrías. Saludos ✌️✌️✌️
Hablando de sacarse el carnet, es verdad que es un coñazo y es caro. Los plazos que te dan para los distintos exámenes suelen ser largos así que te puedes ir a 4, 5 o 6 meses fácilmente. Dicho esto, merece la pena, si realmente te gustan las motos porque la 125 se queda corta rápido.
Gracias por los consejos, con la bici por la autopista voy inseguro y pensé en pillar una bici de 125. Luego me dije: "Un momento, las bicis de 125 no existen". Así que pensé en una moto de 125. Hasta hoy que, gracias a tus épicos consejos, he decidido que mejor 125 en autopista no. A veces siento que entiendo todo mal, pero si algo me queda claro es una cosa: nunca compres un triciclo. PD: Mastodonte, crack, fiera, diplodocus!
@@CustomMotovlog Mi hermano también hizo derecho. Aprobó unos exámenes de una convocatoria para juristas en un ayuntamiento y ahora es funcionario, aunque aspira a mejorar... No sé si has trabajado de lo tuyo o no, pero si sé que los que os sacáis derecho tenéis potencial... Si no has trabajado de lo tuyo te recomiendo mucho hacerlo, aunque sea jodido entrar y haya que volver a estudiar un poco. Pero la recompensa es grata, creeme. No soy nadie para decirte esto ni qué debes o no hacer. Es sólo que últimamente veo demasiados trenes pasar para gente preparada y capaz. No me lo tengas en cuenta. Por cierto, te animo a seguir con el canal. Eres un crack!!!
Yo para entrar en el mundillo e ir aprendiendo me he pillado una 125 y no me arrepiento. En rutas por carreteras secundarias es divertida. En autovia si no hay mucho tráfico vas bien a 100. Con lo que si estoy totalmente de acuerdo contigo es en el tema del viento, no sé cómo será con una moto más grande pero con la 125 he llegado a pasar miedo.
Acabaré sacándome el carnet y pillando una mas grande pero en mi opinión se disfruta mas yendo paso a paso, disfrutando el proceso.
Cuanto más pesada sueles ir más cómodo con el viento, pero sigue siendo una movida a veces
Es lo que odio de mi virago 250. Alcanza 110 km/h y como maximo con paciencia, condicuones nuy buenas y a reventarla lacanza 120 km/h o 125 km/h pero eso no es bueno para la moto, la notas forzadisima, te duele en el alma y al fknal gastas mas aceite. Al final vas a 100 o 110 maximo por autovía, detras de camiones esperando no ver a nadie desde el horizonte por detras para adelantarlo a 5 km/h más de lo que va el camión. Notando las vibraciones, el efevto pantalla muchisimo, las rafagas de viento. Al final se ven situaciones ridiculas como pegarte al depósito con la cabeza pegada al velocímetro y adelantabdo a 115 ... . Eso hace que me de mucha rabia la moto. Pero por nacionales y resto de situaciones el peso y consumo me encanta. Es un amor odio, paso de sacarme el A y comprarme una moto cara, pesada y gastarme dinero que no quiero gastarme. O pillarme una moto de A2 con 46 cv ...
Tienes toda la razón, me pasaba exactamente lo mismo antes de pillarme la 535
@@CustomMotovlog la 535 es la que tendría que haberme comprado
No se puede sintetizar mejor. Yo empecé con una Macbor Rockster 125 porque para mí creía que me llegaba pero comencé a salir de ruta con gente que tenía motos mas grandes y fue ahí donde empezó mi odisea con el A2. Ahora sigo con la 125 para ir a trabajar pero compré una bonita Drag Star 650 Custom para salir por ahí y estoy muy contento. Tened en cuenta que va a ser una pasta ya que entre carnet, moto y equipación (en el examen te exigen ir completamente ataviado con ropa específica para moto), se te irán unos 6 mil € mínimo. Eso con una moto de segunda mano, como tengas aspiraciones el cielo es el límite.
Totalmente cierto, hay algunas autoescuelas que te prestan el material pero claro, te lo tendrás que comprar igualmente después
Me parece muy buen consejo, y fijándome en el velocímetro, no vas rápido, simplemente llevas más par y peso que una 125 para ir a un ritmo similar pero más tranquilo y seguro. He hecho esas mismas carreteras con una cb 250, revere 650 , una zzr 600, una xj 600, una diversión 600 y una vfr 800… y estoy 100% de acuerdo con todo lo que dices. También te digo, ahora no tienen término medio, o van en 125, o se pillan un pepino con mil sensores acabados en s que no les dejan aprender a conducir. O es la sensación que me da a mí, que estoy mayor😂👍✌️
Buen video, tuve una 125, XSR 125, que no pasaba de 104 km/h (en el velocimetro 120...) con 15 cv y cuesta abajo...también es verdad que hacia viento...
La compré para coger manos mientras me sacaba el A2, y la verdad es que no me arrepiento, ademas de que no se pierde apenas dinero, aún comprándola nueva. Ideal para moverte por ciudad, ágil, ligera, cómoda y sin problemas, aunque cuando salias a la ronda o circumbalación, se quedaba un pelín corta. Una vez sacado el carnet y habiendo cumplido su cometido la vendí y compré una Vulcan S. Sin duda recomendaría tener una 125 para coger manos. Saludos
Ese es otro problema, la gente que empieza con una moto grande y paga la novatada, al final todo tiene sus contras
Ya he conseguido sacar el carnet y, por fin, tengo mi Shadow querida. Cuando vaya por Valencia te escribiré para ver si quedamos a dar una vuelta por tu zona. Y al revés, si vienes por Toledo no dudes en escribirme. Hay rutas muy bonitas por los Montes de Toledo,.
Un saludo para ti y toda la comunidad ✌️
Estupendo, enhorabuena!!
Holaaa, saludos ✌️✌️✌️! Una 125 es lo que es....se disfruta la conducción de otra manera. En autopista y autovías les falta velocidad para adelantar alos camiones y el los puertos potencia. He escuchado que las motos deportivas 125 pueden llegar a 120 o incluso más, porque pesan menos y por su aerodinámica. Mi objetivo es el A2, por quiero recorrer 200km a120 y subir puertos sin problema. Ya me gustaría una moto como la que tienes ahora...aún así mi 125 custom me da mis alegrías. Saludos ✌️✌️✌️
He cogido 120 con algunas 125 pero siempre parecía que iban a explotar después de un tiempo XD
Hablando de sacarse el carnet, es verdad que es un coñazo y es caro. Los plazos que te dan para los distintos exámenes suelen ser largos así que te puedes ir a 4, 5 o 6 meses fácilmente. Dicho esto, merece la pena, si realmente te gustan las motos porque la 125 se queda corta rápido.
Gracias por los consejos, con la bici por la autopista voy inseguro y pensé en pillar una bici de 125. Luego me dije: "Un momento, las bicis de 125 no existen". Así que pensé en una moto de 125. Hasta hoy que, gracias a tus épicos consejos, he decidido que mejor 125 en autopista no. A veces siento que entiendo todo mal, pero si algo me queda claro es una cosa: nunca compres un triciclo. PD: Mastodonte, crack, fiera, diplodocus!
Lo del triciclo es totalmente cierto fav y sub
Necesito ese manillar
xD
Y del seguro ni hablemos
Ahí te sangran en todas partes XD
Tienes razon la 125 se te pueda quedar cortita en autovia,sobrotodo por los camiones
Hola! Qué estudiaste en la uni? A qué te dedicas?
Derecho, pero en la actualidad estoy reciclandome del todo y quiero dedicarme a los animales como auxiliar veterinario
@@CustomMotovlog Mi hermano también hizo derecho. Aprobó unos exámenes de una convocatoria para juristas en un ayuntamiento y ahora es funcionario, aunque aspira a mejorar... No sé si has trabajado de lo tuyo o no, pero si sé que los que os sacáis derecho tenéis potencial... Si no has trabajado de lo tuyo te recomiendo mucho hacerlo, aunque sea jodido entrar y haya que volver a estudiar un poco. Pero la recompensa es grata, creeme. No soy nadie para decirte esto ni qué debes o no hacer. Es sólo que últimamente veo demasiados trenes pasar para gente preparada y capaz. No me lo tengas en cuenta.
Por cierto, te animo a seguir con el canal. Eres un crack!!!
Hola! En España hacen falta 3 años, y no dos, de tener el carnet B para poder conducir una 125
Cierto, la cosa es que lo sabía, he vuelto a ver el vídeo y no sé porque dije "un par"
Hay motos para el a2 de 350cc que están que te cagas
Sip, pero es una cilindrada un poco rara no? A mi no me termina de acoplar mucho