Rozdzielacz hydrauliczny 8 sekcyjny 2 sekcje sterowane elektrycznie. Gdzie dokładnie wkręcony namometr żeby ustawić odpowiednie ciśnienie na rozdzielaczu. Wajchy rozdzielacza chodzą ciężka (po całym dniu biła ręce) czy wymiana sprężyn na suwakach rozwiąże ten problem?
Witam, rozbieram w raku c330 taki rozdzielacz i mam mały problem, podczas rozbierania wyleciał mi mały pęknięty oring gdy wyciągałem suwak, nie mam pojęcia skąd on się tam wziął. Czy wewnatrz suwaka znajdują się jakieś oringi? Bo wszyskie oringi były na miejscach, nie mam pojęcia skąd to mi się tam wzielo. Dodam, ze z drugiej sekwencji podczas wyciągania suwaka nie było takiej „niespodzianki”
Witam. W tym rozdzielaczu co jest na filmie oring są np w suwaki w miejscu gdzie mocuje się dźwignie sterująca sworznie z mocowaniem na suwaku to mocowanie na suwaku jest odkręcanie jak odkręcisz to zobaczysz oring jeżeli by pękł to przypuszczam że mógłby wyjść sam. Pozdrawiam😊
Witam mam pytanie ,pompa nowa dzielnik oleju nowy, obrót i łapy działają ok a 3sekcyjny chodzi wolno. Czy to wina rozdzielacza? Ten dzielnik też już przekładałem na odwrót i żadnej zmiany
Bardzo treściwe filmiki, nic dodać nic ująć. Jak Pan myśli, czy była by możliwość wystopniowania takiego rozdzielacza jak na filmie, aby działał podobnie jak przyciski analogowe? Myślałem nad przetoczeniem kanałów na suwakach.
Witam dzięki. Odnośnie pytania to sam nie wiem trzeba pamiętać że w środku suwaka zazwyczaj jest zawór zwrotny żeby sie olej nie cofał jak by rozwiercić otwory to zawór by nie działał. Po za tym co z otworami w obudowie. Sam nie wiem tu trzeba by zapytać kogoś mądrzejszego. Poza tym sam rozdzielacz ma funkcje analogową bo dławi przepływ w zależności jak ustawimy dźwignie sterującą. Poza tym można by założyć jakiś rodzaj regulowanego zaworu dławiącego ewentualnie i w ten sposób zmniejszac nateżenie przepływu i szybkosć pracy odbiornika.
Założyłem pompę hydrauliczną UNI zęba od wywrotki samochodowej do ładowacza unhz 750. Parametry te same co orginał czyli 1500 obr i 65 litrów. Problem polega na tym że jak rusze sterowaniem to ciągnik zgaśnie jakby coś pompę blokowało. Czy to może być wina zaworu przelewowego???? Edit. Nowy olej i filtry ssawne.
Nie wiem jak tam jest układ zbudowany ale zawór przelewowy powinien zadziałać dopiero jak tłok dojdzie do końca albo jak przciazysz uklad samo ruszenie siłownikiem nie powinno go otwierać bo teraz są raczej układy z zaworem zamknietym weź jakiegoś mwchaniora z manometrem niech Ci to obejzyj. Pozdrawiam
@@aksels6318 Wychodzi że pompa ma za dużą wydajność. Wyjście z pompy ciśnienie ma większy otwór niż stara pompa. Zastosowałem redukcje zwężającą przepływ. Może to tego wina???
Z drugiej strony pisałeś że wydajność taka sama 65 litrów przy 1500 obrotów nie wiem czy powinien tak silnik gasnac od razu musisz jakiegoś mechaniora do tego zawołać. W papie przewód ssawny jest zawsze większy może zamieniłeś przewody?
@@aksels6318 Wydajność według katalogu i obroty jest ta sama tylko nie wiem dlaczego ta nowa ma większy otwór??? Pompa może mieć obroty prawe i lewe tylko zmieniasz obroty.
Mam pytanie, może ktoś mógłby mi rozjaśnić tę kwestię - mianowicie jeśli maszyna rolnicza wyposażona jest w taki rozdzielacz i podłącza się ją do gniazd w ciągniku za pomocą węży hydraulicznych to czy w ciągniku trzeba w trakcie pracy włączyć dźwignię pracy danego wyjścia hydraulicznego, żeby potem obsługiwać rozdzielacz? Jeśli tak trzeba zrobić to jak potem ten olej ma wrócić przy pomocy samego rozdzielacza skoro trzeba by było znowu w drugą stronę dać dźwigni w ciągniku, żeby pompa wciągnęła ten olej do zbiornika? Mam nadzieję, że opisałem moją zagwozdkę w logiczny sposób.
Witam. Oj nie znam sie na ciagnikach. Ale tradycyjnie podlacza sie dwa przewody. Jeden to zasilaniw drugi to powrot. Rozdzielacz tego typu łaczy jedna strone silownika z pompa to druga automatycznie ze zbiornikiem.
Witam jak działa rozdzielacz krzyzakowy np silnika obrotu oraz zawor dwukierunkowy przy 2 pompach z góry dziekuje. Jeszcze 1 pytankoz tym przelewem na rozdzielaczu pewnie spada przeplyw jezeli z niego np zasilany jest drugi rozdzielacz i maja wspólne zasilanie z pomy czy reguluje sie wtedy na powrocie zaworem w celu wychamowania oleju i wzrostem ciśnienia
Witam. Rozdzielacz krzyżowy przy silnikach pierwsze słyszę. Może chodzi o zawór krzyżowy zabezpieczający silnik w razie uderzenia osprzętem np. w pryzmę podczas obrotu. Zabezpiecza silnik przed zniszczeniem przez połączenie przewodu zasilającego ze zbiornikiem.
Jeżeli chodzi o rozdzielacze podłączone liniowo do jednego zasilania to zapewne ciśnienie i wydajność będzie spadać na kolejnym rozdzielaczu tak się dzieje nawet na jednym rozdzielaczu z sekcjami jak jedna otworze to kolejna ma już gorsze zasilanie. Są maszyny które mają po dwa a nawet trzy rozdzielacze np. Koparko-ładowarki olej tam krąży przez oba rozdzielacze ale tam się pracuje tylko jednym rozdzielaczem zazwyczaj chcociaz nie zawsze bo przy trzech rozdzielacz czasem dwoma i jakoś działa to też zależy od obrotów silnik i wydajności pompy.
Witam Mam pytanie bo mam problem z kopulkami z w takim rozdzielaczu poniewaz caly czas mi peka kopulki dostaje sie olej do niej olej i powstaje wysoki cisnie i poprostu ja rozrywa. Jaki moze byc problem?
Witam a ja mam taki problem dwie sekcje w rozdzielaczu zacinają się i ciężko chodzą trzecia działa dobrze wszystko to dzieje się gdy olej się nagrzeje natomiast gdy olej jest zimy wszystko działa prawidłowo jaka może być tego przyczyna?
@@aksels6318 witam nie ma żadnych innych objawów rozdzielacz jest nowy jak i cały żuraw wszystko było w porządku do czasu. Jak olej zimny wszystko ok a jak się nagrzeje to blokuje suwaki od obrotu i zamykania kleszczy. Moje pytanie jest następujące czy jeszcze chwilę mogę nim pracować czy już koniecznie zjechać na serwis?
Nie wiem moze po prostu z gorącego oleju suwaki się nagrzewa ja i blokują. Lepiej zadzwoń na serwis pewnie masz gwarancję itp. A tak może coś tam w środku siępowyciera i później będziesz miał przecieki na rozdzielaczu
Ale zanim odkrecisz ten zawór żeby sprawdzić ta uszczeleke pierwsze wyzeruj układ żeby tam nie było ciśnienia zanim zaczniesz odkręcac. Albo najlepiej daj to gdzieś do naprawy
Mam problem z właśnie takim rozdzielaczem a dokładnie chodzi o to że po uruchomieniu pompy słychać bardzo intensywny syk oleju aż silnik czuję spore obciążenie i przewody sztywnieją coś jakby blokowało przepływ dodam jeszcze że jest to rozdzielacz jednosekcyjny złożony fabrycznie i nic nie było kombinowane. Czy ma znaczenie jak jest zamontowana sekcja zasilania z zaworem bezpieczeństwa bo widziałem na zdjęciach że zawór znajduje się na dole obok sprężyn a u mnie i u ciebie znajduje się na górze obok sterowania czy ma to jakieś znaczenie ? Ciągnik ursus 2812 (mf3)
Witam. A czy to wszystko jest złożone orginalnie czy z różnych podzespołów moze po prostu rozdzielacz dławi? Jeżli nie jest oryginalnie czy wszystkie elementy łącznie z przewodami są odpowiednio dobrane średnicą do przepływów?
Aha zakaldam ze wlalea dobry olej nie za gesty. Wiesz to troche szukanienpo omacku a co z filtrami bardzo czesto zatykabsie filtr ssawny ale moze tez zlewowy na powrocie. Tam masz pewnienjeszcze filtru siatkowe ktore trzzeba pewniebmys w nafcie lub bedzynie i przeplukac w oleju przed zalozeniem
I jeszcze sprawa tego zaworu nie wiwmbjak jest w tuch ciagnikach ale kiedys robili instalacje z zaworem przelewoym caly czas otwartym - miezyles cisniene wbukladzie moze ?
Rozdzielacz hydrauliczny 8 sekcyjny 2 sekcje sterowane elektrycznie. Gdzie dokładnie wkręcony namometr żeby ustawić odpowiednie ciśnienie na rozdzielaczu. Wajchy rozdzielacza chodzą ciężka (po całym dniu biła ręce) czy wymiana sprężyn na suwakach rozwiąże ten problem?
Szczerze mówiąc trochę mnie to przerasta. Muszę zapytać kolegę co ma większe doświadczenie praktyczne może on coś będzie wiedział. Pozdrawiam
Witam, rozbieram w raku c330 taki rozdzielacz i mam mały problem, podczas rozbierania wyleciał mi mały pęknięty oring gdy wyciągałem suwak, nie mam pojęcia skąd on się tam wziął. Czy wewnatrz suwaka znajdują się jakieś oringi? Bo wszyskie oringi były na miejscach, nie mam pojęcia skąd to mi się tam wzielo. Dodam, ze z drugiej sekwencji podczas wyciągania suwaka nie było takiej „niespodzianki”
Witam. W tym rozdzielaczu co jest na filmie oring są np w suwaki w miejscu gdzie mocuje się dźwignie sterująca sworznie z mocowaniem na suwaku to mocowanie na suwaku jest odkręcanie jak odkręcisz to zobaczysz oring jeżeli by pękł to przypuszczam że mógłby wyjść sam. Pozdrawiam😊
Witam mam pytanie ,pompa nowa dzielnik oleju nowy, obrót i łapy działają ok a 3sekcyjny chodzi wolno. Czy to wina rozdzielacza? Ten dzielnik też już przekładałem na odwrót i żadnej zmiany
Witam. Jaka to maszyna? ilo to sekcyjny rozdzielacz i które sekcje i za co odpowiadają e to problem? Przekład przewody w rozdzielaczu?
Bardzo treściwe filmiki, nic dodać nic ująć. Jak Pan myśli, czy była by możliwość wystopniowania takiego rozdzielacza jak na filmie, aby działał podobnie jak przyciski analogowe? Myślałem nad przetoczeniem kanałów na suwakach.
Witam dzięki. Odnośnie pytania to sam nie wiem trzeba pamiętać że w środku suwaka zazwyczaj jest zawór zwrotny żeby sie olej nie cofał jak by rozwiercić otwory to zawór by nie działał. Po za tym co z otworami w obudowie. Sam nie wiem tu trzeba by zapytać kogoś mądrzejszego. Poza tym sam rozdzielacz ma funkcje analogową bo dławi przepływ w zależności jak ustawimy dźwignie sterującą. Poza tym można by założyć jakiś rodzaj regulowanego zaworu dławiącego ewentualnie i w ten sposób zmniejszac nateżenie przepływu i szybkosć pracy odbiornika.
@@aksels6318 jak naprawić zawór zwrotny bo mi opuszcza heder i Moto widła w bizonie i niema wycieku na siłownikach
Założyłem pompę hydrauliczną UNI zęba od wywrotki samochodowej do ładowacza unhz 750. Parametry te same co orginał czyli 1500 obr i 65 litrów. Problem polega na tym że jak rusze sterowaniem to ciągnik zgaśnie jakby coś pompę blokowało. Czy to może być wina zaworu przelewowego????
Edit. Nowy olej i filtry ssawne.
Nie wiem jak tam jest układ zbudowany ale zawór przelewowy powinien zadziałać dopiero jak tłok dojdzie do końca albo jak przciazysz uklad samo ruszenie siłownikiem nie powinno go otwierać bo teraz są raczej układy z zaworem zamknietym weź jakiegoś mwchaniora z manometrem niech Ci to obejzyj. Pozdrawiam
@@aksels6318 Wychodzi że pompa ma za dużą wydajność.
Wyjście z pompy ciśnienie ma większy otwór niż stara pompa. Zastosowałem redukcje zwężającą przepływ.
Może to tego wina???
Może być ale ciężko powiedzieć
Z drugiej strony pisałeś że wydajność taka sama 65 litrów przy 1500 obrotów nie wiem czy powinien tak silnik gasnac od razu musisz jakiegoś mechaniora do tego zawołać. W papie przewód ssawny jest zawsze większy może zamieniłeś przewody?
@@aksels6318 Wydajność według katalogu i obroty jest ta sama tylko nie wiem dlaczego ta nowa ma większy otwór???
Pompa może mieć obroty prawe i lewe tylko zmieniasz obroty.
Mam pytanie, może ktoś mógłby mi rozjaśnić tę kwestię - mianowicie jeśli maszyna rolnicza wyposażona jest w taki rozdzielacz i podłącza się ją do gniazd w ciągniku za pomocą węży hydraulicznych to czy w ciągniku trzeba w trakcie pracy włączyć dźwignię pracy danego wyjścia hydraulicznego, żeby potem obsługiwać rozdzielacz? Jeśli tak trzeba zrobić to jak potem ten olej ma wrócić przy pomocy samego rozdzielacza skoro trzeba by było znowu w drugą stronę dać dźwigni w ciągniku, żeby pompa wciągnęła ten olej do zbiornika? Mam nadzieję, że opisałem moją zagwozdkę w logiczny sposób.
Witam. Oj nie znam sie na ciagnikach. Ale tradycyjnie podlacza sie dwa przewody. Jeden to zasilaniw drugi to powrot. Rozdzielacz tego typu łaczy jedna strone silownika z pompa to druga automatycznie ze zbiornikiem.
Witam jak działa rozdzielacz krzyzakowy np silnika obrotu oraz zawor dwukierunkowy przy 2 pompach z góry dziekuje.
Jeszcze 1 pytankoz tym przelewem na rozdzielaczu pewnie spada przeplyw jezeli z niego np zasilany jest drugi rozdzielacz i maja wspólne zasilanie z pomy czy reguluje sie wtedy na powrocie zaworem w celu wychamowania oleju i wzrostem ciśnienia
Witam. Rozdzielacz krzyżowy przy silnikach pierwsze słyszę. Może chodzi o zawór krzyżowy zabezpieczający silnik w razie uderzenia osprzętem np. w pryzmę podczas obrotu. Zabezpiecza silnik przed zniszczeniem przez połączenie przewodu zasilającego ze zbiornikiem.
Jeżeli chodzi o rozdzielacze podłączone liniowo do jednego zasilania to zapewne ciśnienie i wydajność będzie spadać na kolejnym rozdzielaczu tak się dzieje nawet na jednym rozdzielaczu z sekcjami jak jedna otworze to kolejna ma już gorsze zasilanie. Są maszyny które mają po dwa a nawet trzy rozdzielacze np. Koparko-ładowarki olej tam krąży przez oba rozdzielacze ale tam się pracuje tylko jednym rozdzielaczem zazwyczaj chcociaz nie zawsze bo przy trzech rozdzielacz czasem dwoma i jakoś działa to też zależy od obrotów silnik i wydajności pompy.
Witam
Mam pytanie bo mam problem z kopulkami z w takim rozdzielaczu poniewaz caly czas mi peka kopulki dostaje sie olej do niej olej i powstaje wysoki cisnie i poprostu ja rozrywa. Jaki moze byc problem?
Witam. To być może trzeba wyregulowac ciśnienie robocze na zaworze przelewowy.
Powód pękających kopułek to odwrócenie zasilania i powrotu, lub zdławienie powrotu. Kopułki nie wytrzy mują więcej niż 50bar (około).
@@aksels6318 w tym jest probkem ze on nie posiada takie zaworu bo to jest rozdziepacz 2 sekcyjny od bizona
Witam a ja mam taki problem dwie sekcje w rozdzielaczu zacinają się i ciężko chodzą trzecia działa dobrze wszystko to dzieje się gdy olej się nagrzeje natomiast gdy olej jest zimy wszystko działa prawidłowo jaka może być tego przyczyna?
Witam. Dziwna sprawa trzeba by taki rozdzielacz rozkręcić. A to stary rozdzielacz czy nowy? Nie ma innych objawów w ukladzie?
Tam jest sterowanie ręczne?
@@aksels6318 witam nie ma żadnych innych objawów rozdzielacz jest nowy jak i cały żuraw wszystko było w porządku do czasu. Jak olej zimny wszystko ok a jak się nagrzeje to blokuje suwaki od obrotu i zamykania kleszczy. Moje pytanie jest następujące czy jeszcze chwilę mogę nim pracować czy już koniecznie zjechać na serwis?
Tak sterowanie reczne
Nie wiem moze po prostu z gorącego oleju suwaki się nagrzewa ja i blokują. Lepiej zadzwoń na serwis pewnie masz gwarancję itp. A tak może coś tam w środku siępowyciera i później będziesz miał przecieki na rozdzielaczu
Witam mam pytanie odnośnie takiego rozdzielacza A konkretnie to kapie mi z tego zaworu przelewowego. Co w takiej sytuacji mogę zrobić?
Trudno powiedzieć. Tam powinno być takie uszczelnienie może to ono puścili.
Ale zanim odkrecisz ten zawór żeby sprawdzić ta uszczeleke pierwsze wyzeruj układ żeby tam nie było ciśnienia zanim zaczniesz odkręcac. Albo najlepiej daj to gdzieś do naprawy
Mam problem z właśnie takim rozdzielaczem a dokładnie chodzi o to że po uruchomieniu pompy słychać bardzo intensywny syk oleju aż silnik czuję spore obciążenie i przewody sztywnieją coś jakby blokowało przepływ dodam jeszcze że jest to rozdzielacz jednosekcyjny złożony fabrycznie i nic nie było kombinowane. Czy ma znaczenie jak jest zamontowana sekcja zasilania z zaworem bezpieczeństwa bo widziałem na zdjęciach że zawór znajduje się na dole obok sprężyn a u mnie i u ciebie znajduje się na górze obok sterowania czy ma to jakieś znaczenie ? Ciągnik ursus 2812 (mf3)
Witam. A czy to wszystko jest złożone orginalnie czy z różnych podzespołów moze po prostu rozdzielacz dławi? Jeżli nie jest oryginalnie czy wszystkie elementy łącznie z przewodami są odpowiednio dobrane średnicą do przepływów?
@@aksels6318 ciągnik mamy od nowości i wszystko jest złożone fabrycznie
Aha zakaldam ze wlalea dobry olej nie za gesty. Wiesz to troche szukanienpo omacku a co z filtrami bardzo czesto zatykabsie filtr ssawny ale moze tez zlewowy na powrocie. Tam masz pewnienjeszcze filtru siatkowe ktore trzzeba pewniebmys w nafcie lub bedzynie i przeplukac w oleju przed zalozeniem
I jeszcze sprawa tego zaworu nie wiwmbjak jest w tuch ciagnikach ale kiedys robili instalacje z zaworem przelewoym caly czas otwartym - miezyles cisniene wbukladzie moze ?
A nie zalamal Ci sie jakis przewod?