Video z okazji 20 tys subskrypcji ! Dzięki. Idziemy dalej? :) Piosenka "Jadę do Agromy" • Jadę do Agromy - piosenka Piosenka "Plus do plusa" • Plus do plusa a minus ... :)
Kolego powiem tak pierwszy raz tu do ciebie trafiłem z początku myślałem że jakiś kolejny rolniczy vloger mi się trafił co pozjadał wszystkie rozumy na wsi. Ale jestem pozytywnie zaskoczony fajnie opisujesz to co robisz i jak coś nie wiesz jak się nazywa to wcale się tym nie przejmujesz tylko lecisz z tematem dalej w pozytywny sposób opisując swoją przygodę. Subskrybcja oczywiście leci i życzę dużo zdrowia jak to chłopy na wsi mówią ;)
Jarku na standardowym rozruszniku c 330 pali bez problemu. Zanim wymienisz rozrusznik warto sprawdzić kable na wszystkich połączeniach zaciskanych oraz klemy. Jeśli kable są silnie utlenione to trzeba wszystko czyścić i zarabiać na nowo. Jeśli po odpaleniu zauważasz że klemy lub łaczenia zaciskowe kabli robią się ciepłe to wiesz gdzie jest problem z elektryką. Energia z akumulatora idzie w takich miejscach w ciepło a spadki napiecia na instalacji elektrycznej zmniejszają moc rozrusznika. Twój stary rozrusznik mógł mieć też zwarty grafitem kumutator. Wystarczy to ostrożnie wyczyścić, przy okazji sprawdzić łożyskowanie i szczotki, nasmarować i rozrusznik zyska od razu na mocy.
To prawda,nie ma żadnych problemów z odpaleniem na oryginalnym rozruszniku,który kręci równie szybko.Ten u Jarka był po prostu uszkodzony a nie wadliwy konstrukcyjnie.
Moją trzydziestkę kupiłem w 2000 roku-miała wtedy12 lat i odpalanie nie było najgorsze ale stawało się coraz trudniejsze. Spaliła się prądnica, kupiłem alternator dedykowany do tego ciągnika. Nadal był kłopot z rozruchem, kupiłem akumulator 12v 90 Ah zamiast dwóch 6v. Nie pomogło. Silnik do remontu generalnego bo niskie ciśnienie sprężania. Poprawiło się do czasu gdy szwagier nie zauważył że jechał z nierozłączonym rozrusznikiem. Znów rozrusznik ledwo kręcił- szczotki i tulejki dobre, ale przegrzany cały!! Wymieniłem na taki jak Twój szybkoobrotowy i hula już trzy lata nawet bez grzania świec w zimie a stoi pod wiatą. Polecam: alternator i akumulator 12v. Jedna sztuka 90Ah u mnie wystarcza. Pozdrawiam
Ten czerwony kabelek to zasilanie całej elektryki w ciągniku (światła, zasilanie bendiksa itd). Polecam go podłączyć solidnie na "oczko" na tej śrubie bo na wsówce to będzie bieda jak przyjdzie Ci w nocy jechać. Spadki napięcia będą dość upierdliwe w czasie używania świateł (słabo będą świecić) a na dodatek może Ci się to połączenie upalić a w nocy to żadna przyjemność. Pozdrawiam!
Witam Jarek też miałem to samo strach było gasić a 30 z 75 roku mam i powiem tak, 3 lata temu zmieniłem rozrusznik na szybki i założyłem alternator za prądnice i zima nie zima pali, jak do dzisiaj lukstorpeda, jeszcze w zetorze zmienie bo też już sie kończy. Pozdrawiam i czekam na kolejne podobne filmy :D
Dobra rada: zapchaj lub zalutuj ten odpowietrznik (ta malutka stojąca gumka) i wykonaj drugi u dołu ,bo Ci się wody naleje i go spalisz ,lub zardzewieje i nie zakręci wcale (tak było u mnie). Mądre głowy w Indiach nie wpadły na to ,że w C330 sprzęt się montuje odwrotnie i klepią do obu traktorów to samo. Te 330 zł które ojciec na to wydał to stracona forsa ,szukał powodu słabego kręcenia i jak to zazwyczaj: ,,Panie tu rozrusznik do wymiany i akumulatory" ,zamiast zbadać elementy po kolei. Winny był zzieleniały przewód między akumulatorami który stawiał za duży opór prądowi ,a do rozrusznika dochodziły marne resztki ,mało brakowało a dobre baterie też by zmienił. Mi ten sprzęt stanął po pół roku ,więc założyłem stary porządny R11 (oryginalny z tego traktora ,ma 35 lat) i kręci doskonale). Z ciekawości rozebrałem ze znajomym by sprawdzić co tam ogólnie jest. To że na miedzi się oszczędza to pomijam ,bo po rozmiarze każdy pozna ,więc dalej: szczotki są od strony bendixa i na dodatek ich przewody przylutowane! Po cholerę je tam przenieśli to nie mam pojęcia ,chyba że chcieli rolnikowi utrudnić wymianę ,luty też w tym nie pomagają ,(zresztą po co rozbierać i regenerować ,jak przestanie kręcić to to się wymienia co nie?) o dziwo bendix był metalowy ,znajomy był zdziwiony. Stanął przez zardzewiałe złożenie igiełkowe (coś jak w skrzyni C360) ,ale nietypowe bo w blaszanej obejmie. Ciężko byłoby to kupić gdyby ktoś w agromie nie zapomniał tego odebrać i leżało pól roku .Sprzedawca był w szoku że coś takiego mają i ktokolwiek to wziął ,widać że mało kto to rozbiera. Co zaskakujące: po wyszorowaniu wnętrza i wymiany złożenia ,znajomy go wypróbował i zagadał! Ma go w zapasie (odzyskałem 225zł),ale jak nie zalutuje tej gumki to znowu wnętrze zajdzie rudą. Wspomniałeś o alternatorze - nie kupuj tych za 150zł! Ojciec kupił ,ale w drodze do samochodu postanowiłem zakręcić nim - blokował się i udało się zwrócić ,jeśli już ,to albo expom albo magneton ale cena 400zł. Można też elmot z poloneza z regulatorem wbudowanym ,lub ze 125p z osobnym za 50zł. I sprawa siedzenia: nie bierz tych tych za 200zł ,komfort porównywalny do ławki kościelnej (ojciec kupił bo w oryginalnym dół siedziska przegnił) ,a rama z dwóch osobnych cienkich blach i oszczędnie pospawanych (innemu znajomemu tam pękł). Wyrzuciłem i znajomy go wziął (odzyskałem 150zł). Zacząłem ratować oryginalny: wspawany dół siedziska z blachy ocynkowanej pochodzącej od tyłu snopowiązałki ,nowe rolki ,sprężyny ,pokrowiec ,dorobiony ten dłuższy sworzeń (ten w ramie) ,dospawane nowe ząbki w zapadce i siedzi się w nim świetnie ,a konstruowano go ok. 40 lat temu. Wiem rozpisałem się ale chciałem przestrzec i Ciebie i komentujących że nowsze to nie zawsze lepsze i warto próbować ratować starsze rzeczy ,bo docenimy je dopiero jak ich nie będzie. Tyle się mówi o ekologii ,ale o regeneracji (która też jest jej formą już nie.) Ciekawe dlaczego? PS: 1x [12V] akumulator nigdy nie zmagazynuje tyle prądu co 2x [6v] więc i alternator tu w mrozy nie pomoże.
Powiem tak: ostatnio też się przymierzałem do wymiany rozrusznika w 60 bo kręcił równie słabu jak ten tutaj, ale zanim kupiłem nowy, po raz kolejny rozebrałem stary i okazało się że przyczyną słabego rozruchu nie był ani słaby akumulator ani żadna poważna wada rozrusznika, tylko jedna ze szczotek nie dociskała prawidłowo do komutatora, więc rozrusznik gubił sporą część mocy. Po dociśnięciu szczotki przemówił jak nowy. I jeszcze dodam, jakby ktoś nie wiedział, że jeśli kręci dobrze ale nie zazębia to nie kest wina elektromagnesu, tylko bendiksa, czyli tego zębatego trybu wpadającego w koło od silnika. Wytarte zęby powodują ślizganie i nie zazębianie, a dodatkowo ślizgając się wycierają się jeszcze bardziej, więc w pierwszej kolejności trzeba sprawdzić ten element.
Kolego słuchaj ja również mam dokładnie ten sam rozrusznik ja dałem 330 zł był wymieniany że względu słabego odpalania i chodzi jak złoto a co do akumulatorów to wymieniałem je około 5 lat temu na jednom dwunastke i jest to lepsze rozwiązanie ponieważ jest to mniejszy wydatek a rezultat ten sam ja dałem za Centre 435zł i elegancko śmiga pozdro polecam to rozwiązanie
ja polecam alternator z golfa 2 i zamontuj dodatkowo amperomierz z t-25 i ten tłumik zamontuj na metalowy ścisk od 3p bo on to się tylko trzyma tak na słowo honoru Pozdrawiam :)
Mam dwa takie rozruszniki. Jeden Magneton drugi litewski Jubana. Może to i dobre bo mało prądu potrzebuje. Ale mają jedną poważną wadę konstrukcyjną. Brak wsparcia osi zębatki od zewnętrznej strony. I całe to ustrojstwo za długo nie wytrzymuje. O dziwo litewski jest trwalszy.
Jarek, jak siedzenie to tylko starego typu, na resorze. I koniecznie oryginał, używany, jak nie masz kabiny. Regeneracja starego niewarta świeczki, a nówka bez kabiny rozsypie Ci się w dwa lata na deszczu i słońcu. A jaki szpan, jak to podskakuje! Lans... ;-)
Uważaj żeby drążek kierowniczy nie stykał sie z rozrusznikiem może sie to stać jak wjedziesz lub zjedziesz lewym przednim kołem z pagurka ja w swojej trzydziestce też mam ten szybkoobrotowy i musiałem lekko odgiąć drążek
Jarek, zmień pradnice na alternator jak najszybciej, a wydluzysz żywotność tych twoich akumulatorów, będą lepiej doładowane, lepiej będzie palił, a kupno nowego Aku odwlecze się w czasie:)
Ja zawsze z odpreznika odpalam i jest dobrze a jak komuś się nie chce cały czas tak odpalac to polecam pierwszy raz odpalić i z odpreznika tak się nie psuje rozrusznik
Albo ten rozrusznik rozwali się po tygodniu, albo będzie chodził 2/3 lata :) Załóż sobie alternator, ja też miałem problemy z odpaleniem, ale założyłem alternator dobrze je naładowałem, dolałem wody i od 2 lat nie ma najmniejszych problemów z odpaleniem :)
Agro Games szczotki się nie wyrabiają po 1 po 2 pradnica ładuje dopiero od ponad 1,3k obrotów i na poziomie 13,5v około, a alternator już od 500 obrotów daje napięcie ok 14v i szybko obrotowy pobiera mniej prądu, wiec rozrusznik może kręcić, ale to tylko pozory i akumulator jest niedoladowany i to skraca ich żywotność znacznie.
@@superhiro2a Zastanawiam się ile go używasz? Ja kupilem ciapka nie całe 4 lata temu z nowym szybkoobrotowym rozrusznikiem (agtech) i właśnie się rozsypał. Dodam że nie używam go dużo. Przez ten okres zrobiłem ok 200mtg. Po rozebraniu stwierdzam że ma możliwości nawet tego regenerować. Kupię klasyka.
JARCIO - jesteś super i ryj się sam uśmiecha kiedy ogląda się Twoje filmy ! SYFASIN nie dorasta Ci do pięt !!!! SYFASIN jest zwykłą pijawką żebrającą o lajkusie i łapeczki !!!!
Jarku przekonałeś mnie do zmiany rozrusznika na szybkoobrotowy. Była to bardzo dobra decyzja choć wydawało się, że stary jest w miarę dobry. Teraz mój c360 pali z półobrotu :) Pozdrawiam
Tam nie ma podpory w główce Wybiera Winiec w jednym miejscu i koniec ,łapie tylko po zewnętrznej stronie wieńca Oby służył jak najdłużej ale bez głowicy to porażka
Naladuj akumulator wyremontują stary rozrusznik i załuz nowe kable prądowe bo po tylu latach to sama siara a wytrzyma tyle co pięć takich . częśći do rozrusznika kup elmontowskie orginalne , załóż alternator (-przełuz na masę) u mnie chodzi 10 lat i nawet nie ładowałem akumulator a
Ja w 360 mam akumulatory bardzo stare rozrusznik też stary a pali od strzała. A pozatym mam silnik po remoncie to też coś daje bo przed remontem było trzeba go ładować przed każdym wyjazdem. Remont był w 2017r w marcu i od tamtej pory jeszcze akumulatory nie były ładowane
U mnie w c-360 rozrusznik od nowości i pali na dotyk tylko się czasami zawiesza xd, Teraz ino c330 pomalować i fotel kupić i będzie zajebisty ciągnik :) Pozdrawiam.
Pod żadnym pozorem nie kupuj Indyjskich pseudo wyrobów fotelowych! Miałem nieprzyjemność używać coś takiego w moim C330 i wytrzymałem 2 tygodnie! Dobrze że uratowałem z tatą oryginalny choć było to trudne zadanie.
Ja mialen dwa szybkoobrotowe. Z jednego po miesiacu dym poszedl. A drugiego zaden akumulator nie uciagnal. W koncu zregenerowalem oryginalny i mam. A cudowne rozruszniki na zlom
Najlepsze z tych tanich rozruszników to jest fikcyjna oszczędność . Kiedy urywa się zębatka z zespołu sprzęgającego i wpada pod wieniec i rozpierdala obudowę skrzyni biegów, już nie jeden przypadek , gdzie cieszył się że kupił tanio rozrusznik, a narobił sobie kosztów. Czeski rozrusznik Magnetona takich szkud nie narobi, bo nie rozpada się jak te wszystkie chińczyki powkładane w kartony AG-TECH, KORURS, JUBANA, i chuj wie jakie tam jeszcze nazwy. Chcesz pewniaka i nie obawiać się że narobisz sobie większych szkud tylko Magneton. I tak na marginesie tak podnieciłeś się tym rozrusznikiem, tylko pamiętaj na tamtym rozruszniku możesz pojechać, spróbuj na tym. Przeczuwam że za 3 miechy będzie po rozruszniku, tylko że tego nie nagrasz bo jak ośmieszyć się przed wszystkimi.
Przecież w filmie wyrażam obawę, że stary wytrzymał 30 lat a ten nie wiadomo ile wytrzyma, pewnie krótko. :) No coś za coś. Wiadomo, że można było by wyjść z siebie i stanąć obok, jakby taki rozrusznik dodatkowo jeszcze zepsuł np. skrzynie. Jak się rozleci to poinformuje. Miałem chęć na Magnetona ale niestety kasa.
w starym wymień szczotki i sprawdź tulejki i ma kręcić.jak jedna szczotka się wytrze to tak pali właśnie.a planetarny długo nie wytrzyma bo pewnie dużo jeździsz.z 5 sezonów pewnie wytrzyma
Żaden rozrusznik nie zastąpi oryginalnego R11, ten szybkoobrotowy wytrzyma do zdarcia szczotek i nie opłaca się go robić bo trzeba wymieniać wirnik bo pole po którym chodzą szczotki jest cieniutkie jak papier
Na oryginale tak powinien odpalać zdrowy silnik. Ludzie za dużo Tokio Drift mają w głowie i widzę, że tutaj tuning z Hondy "Gruz" (bez spiny Hondziarze) ewoluował, rozpoczynając eksplorację wielkiej niszy motoryzacji, jaką jest, a raczej czym są ciągniki rolnicze. Szybkoobrotowy rozrusznik to do skutera, a nie potężnego diesel'a. Ale kto ma ochotę na wymianę wieńca koła zamachowego, oczywiście przy tym wyjebie ten "cudowny" szybkoobrotowy rozrusznik i kupi taki jak tam być powinien, to życzę miłej pracy.
Witam szefie jak ci się ten rozrusznik sprawował czy sprawuje w zimie? Też mam taki ale w zimie szczerze ciężko pali nie wiem czy nie wrócić do starego tzn musze kupić taki stary:D
Szczerze mówiąc nie polecam tych szybko obrotowych na lato to się nadają ale w zimę to już jest porażka, dlaczego juz mówię przy dłuższym kręceniu niż 10 sek zaczynają się one palić. Ja mam stary rozrusznik zetorowski czeskiej produkcji i pali elegancko w zimę jak i lato, co prawda mój rozrusznik dostaje po dupie bo go przytrzymując specjalnie gdzieś tak około minuty w zimę (brak kompresji na tłokach ,,silnik do remontu") i ten rozrusznik nigdy mnie nie zawiódł a kręci się jak ten szybko obrotowy. Podejrzewam że miałeś polski rozrusznik nowszego typu i wolno obrotowy. Pozdrawiam ☺
Szkoda, że nie kupiłeś rozrusznika na przekładni planetarnej. Ma mniejsze straty na przekładni i paliłby jak Chuck Norris z pół obrotu. Alternator na szrocie wykręć z czegoś.
Zamontowałeś zły rozrusznik. To jest model pod C360. Czarny element do odprowadzania ewentualnej wilgoci powinien być skierowany w dół. Ty masz do góry. Wersja do C330 wygląda identycznie ale właśnie ma odprowadzenie w dół. Sami sprzedawcy tego nie wiedzą a później są przypadki uszkodzeń.
MAM PYTANIE.DOBRZE MYSLE ZE YT POMOGL CI W TYM ZE ZMIENILES ROZRUSZNIK???MYSLE ZE POLACZYLES PRZYJEMNE Z PORZYTECZNYM.WYMIENILES BO SLABO PALIL A DZIEKI TEMU MIALES O CZYM FIL ZROBIC TAK???
Kolego powiem tak pierwszy raz tu do ciebie trafiłem z początku myślałem że jakiś kolejny rolniczy vloger mi się trafił co pozjadał wszystkie rozumy na wsi. Ale jestem pozytywnie zaskoczony fajnie opisujesz to co robisz i jak coś nie wiesz jak się nazywa to wcale się tym nie przejmujesz tylko lecisz z tematem dalej w pozytywny sposób opisując swoją przygodę. Subskrybcja oczywiście leci i życzę dużo zdrowia jak to chłopy na wsi mówią ;)
👏
Już bym go kupił w gimnazjum 😂😂😂
Jarku na standardowym rozruszniku c 330 pali bez problemu. Zanim wymienisz rozrusznik warto sprawdzić kable na wszystkich połączeniach zaciskanych oraz klemy. Jeśli kable są silnie utlenione to trzeba wszystko czyścić i zarabiać na nowo. Jeśli po odpaleniu zauważasz że klemy lub łaczenia zaciskowe kabli robią się ciepłe to wiesz gdzie jest problem z elektryką. Energia z akumulatora idzie w takich miejscach w ciepło a spadki napiecia na instalacji elektrycznej zmniejszają moc rozrusznika.
Twój stary rozrusznik mógł mieć też zwarty grafitem kumutator. Wystarczy to ostrożnie wyczyścić, przy okazji sprawdzić łożyskowanie i szczotki, nasmarować i rozrusznik zyska od razu na mocy.
To prawda,nie ma żadnych problemów z odpaleniem na oryginalnym rozruszniku,który kręci równie szybko.Ten u Jarka był po prostu uszkodzony a nie wadliwy konstrukcyjnie.
jarek dajesz Mateusz smak
Ej, znawcy.Jak by były kable uszkodzone, to by teraz nie paliła XD
@@Mmiki1232 dokładnie XDD
No bardzo ładnie Panie Jarku! Trzymać tak dalej :)
Moją trzydziestkę kupiłem w 2000 roku-miała wtedy12 lat i odpalanie nie było najgorsze ale stawało się coraz trudniejsze. Spaliła się prądnica, kupiłem alternator dedykowany do tego ciągnika. Nadal był kłopot z rozruchem, kupiłem akumulator 12v 90 Ah zamiast dwóch 6v. Nie pomogło. Silnik do remontu generalnego bo niskie ciśnienie sprężania. Poprawiło się do czasu gdy szwagier nie zauważył że jechał z nierozłączonym rozrusznikiem. Znów rozrusznik ledwo kręcił- szczotki i tulejki dobre, ale przegrzany cały!! Wymieniłem na taki jak Twój szybkoobrotowy i hula już trzy lata nawet bez grzania świec w zimie a stoi pod wiatą. Polecam: alternator i akumulator 12v. Jedna sztuka 90Ah u mnie wystarcza. Pozdrawiam
Drogi Panie piętnaście lat takich rozrusznikow nie było. Pierwsze akumulatory wytrzymały Jedenaście lat przy prawnicy i starym rozrudxniku 👍👍👍
Ten czerwony kabelek to zasilanie całej elektryki w ciągniku (światła, zasilanie bendiksa itd). Polecam go podłączyć solidnie na "oczko" na tej śrubie bo na wsówce to będzie bieda jak przyjdzie Ci w nocy jechać. Spadki napięcia będą dość upierdliwe w czasie używania świateł (słabo będą świecić) a na dodatek może Ci się to połączenie upalić a w nocy to żadna przyjemność. Pozdrawiam!
Bezcenny uśmiech gdy zrobi się coś i wyjdzie jak trzeba. Pozdro Jarku
Witam Jarek też miałem to samo strach było gasić a 30 z 75 roku mam i powiem tak, 3 lata temu zmieniłem rozrusznik na szybki i założyłem alternator za prądnice i zima nie zima pali, jak do dzisiaj lukstorpeda, jeszcze w zetorze zmienie bo też już sie kończy. Pozdrawiam i czekam na kolejne podobne filmy :D
I jak chodzi?
Jak miło powspominać stare ceny
Dobra rada: zapchaj lub zalutuj ten odpowietrznik (ta malutka stojąca gumka) i wykonaj drugi u dołu ,bo Ci się wody naleje i go spalisz ,lub zardzewieje i nie zakręci wcale (tak było u mnie). Mądre głowy w Indiach nie wpadły na to ,że w C330 sprzęt się montuje odwrotnie i klepią do obu traktorów to samo. Te 330 zł które ojciec na to wydał to stracona forsa ,szukał powodu słabego kręcenia i jak to zazwyczaj: ,,Panie tu rozrusznik do wymiany i akumulatory" ,zamiast zbadać elementy po kolei. Winny był zzieleniały przewód między akumulatorami który stawiał za duży opór prądowi ,a do rozrusznika dochodziły marne resztki ,mało brakowało a dobre baterie też by zmienił. Mi ten sprzęt stanął po pół roku ,więc założyłem stary porządny R11 (oryginalny z tego traktora ,ma 35 lat) i kręci doskonale). Z ciekawości rozebrałem ze znajomym by sprawdzić co tam ogólnie jest. To że na miedzi się oszczędza to pomijam ,bo po rozmiarze każdy pozna ,więc dalej: szczotki są od strony bendixa i na dodatek ich przewody przylutowane! Po cholerę je tam przenieśli to nie mam pojęcia ,chyba że chcieli rolnikowi utrudnić wymianę ,luty też w tym nie pomagają ,(zresztą po co rozbierać i regenerować ,jak przestanie kręcić to to się wymienia co nie?) o dziwo bendix był metalowy ,znajomy był zdziwiony. Stanął przez zardzewiałe złożenie igiełkowe (coś jak w skrzyni C360) ,ale nietypowe bo w blaszanej obejmie. Ciężko byłoby to kupić gdyby ktoś w agromie nie zapomniał tego odebrać i leżało pól roku .Sprzedawca był w szoku że coś takiego mają i ktokolwiek to wziął ,widać że mało kto to rozbiera. Co zaskakujące: po wyszorowaniu wnętrza i wymiany złożenia ,znajomy go wypróbował i zagadał! Ma go w zapasie (odzyskałem 225zł),ale jak nie zalutuje tej gumki to znowu wnętrze zajdzie rudą. Wspomniałeś o alternatorze - nie kupuj tych za 150zł! Ojciec kupił ,ale w drodze do samochodu postanowiłem zakręcić nim - blokował się i udało się zwrócić ,jeśli już ,to albo expom albo magneton ale cena 400zł. Można też elmot z poloneza z regulatorem wbudowanym ,lub ze 125p z osobnym za 50zł. I sprawa siedzenia: nie bierz tych tych za 200zł ,komfort porównywalny do ławki kościelnej (ojciec kupił bo w oryginalnym dół siedziska przegnił) ,a rama z dwóch osobnych cienkich blach i oszczędnie pospawanych (innemu znajomemu tam pękł). Wyrzuciłem i znajomy go wziął (odzyskałem 150zł). Zacząłem ratować oryginalny: wspawany dół siedziska z blachy ocynkowanej pochodzącej od tyłu snopowiązałki ,nowe rolki ,sprężyny ,pokrowiec ,dorobiony ten dłuższy sworzeń (ten w ramie) ,dospawane nowe ząbki w zapadce i siedzi się w nim świetnie ,a konstruowano go ok. 40 lat temu. Wiem rozpisałem się ale chciałem przestrzec i Ciebie i komentujących że nowsze to nie zawsze lepsze i warto próbować ratować starsze rzeczy ,bo docenimy je dopiero jak ich nie będzie. Tyle się mówi o ekologii ,ale o regeneracji (która też jest jej formą już nie.) Ciekawe dlaczego? PS: 1x [12V] akumulator nigdy nie zmagazynuje tyle prądu co 2x [6v] więc i alternator tu w mrozy nie pomoże.
Panie Jarku polecam panu zamontowac alternator! Na prądnicy aku dostają w dupe
A koszt takiej zabawy to 50zl? Za altek za złomu naprawdr polecam!
Powiem tak: ostatnio też się przymierzałem do wymiany rozrusznika w 60 bo kręcił równie słabu jak ten tutaj, ale zanim kupiłem nowy, po raz kolejny rozebrałem stary i okazało się że przyczyną słabego rozruchu nie był ani słaby akumulator ani żadna poważna wada rozrusznika, tylko jedna ze szczotek nie dociskała prawidłowo do komutatora, więc rozrusznik gubił sporą część mocy. Po dociśnięciu szczotki przemówił jak nowy. I jeszcze dodam, jakby ktoś nie wiedział, że jeśli kręci dobrze ale nie zazębia to nie kest wina elektromagnesu, tylko bendiksa, czyli tego zębatego trybu wpadającego w koło od silnika. Wytarte zęby powodują ślizganie i nie zazębianie, a dodatkowo ślizgając się wycierają się jeszcze bardziej, więc w pierwszej kolejności trzeba sprawdzić ten element.
Kolego słuchaj ja również mam dokładnie ten sam rozrusznik ja dałem 330 zł był wymieniany że względu słabego odpalania i chodzi jak złoto a co do akumulatorów to wymieniałem je około 5 lat temu na jednom dwunastke i jest to lepsze rozwiązanie ponieważ jest to mniejszy wydatek a rezultat ten sam ja dałem za Centre 435zł i elegancko śmiga pozdro polecam to rozwiązanie
Jesteś wielki,teraz to miło posłuchać jak odpalasz 30
Jarek - mega pozytywny gosc ;) pozdro!
Pierwszy Twój film który obejrzałem Jarku 😃😃
ja polecam alternator z golfa 2 i zamontuj dodatkowo amperomierz z t-25 i ten tłumik zamontuj na metalowy ścisk od 3p bo on to się tylko trzyma tak na słowo honoru Pozdrawiam :)
Jarek załóż patronite a za zebrana kasę wyremontujesz ciapka
Koniecznie :D Będzie ciapek jak nowy :D
Dokładnie,zróbmy to
JAREK SUPEPER
☺😊 😮😢
Lubię to
Mam dwa takie rozruszniki. Jeden Magneton drugi litewski Jubana. Może to i dobre bo mało prądu potrzebuje. Ale mają jedną poważną wadę konstrukcyjną. Brak wsparcia osi zębatki od zewnętrznej strony. I całe to ustrojstwo za długo nie wytrzymuje. O dziwo litewski jest trwalszy.
Jarek, jak siedzenie to tylko starego typu, na resorze. I koniecznie oryginał, używany, jak nie masz kabiny. Regeneracja starego niewarta świeczki, a nówka bez kabiny rozsypie Ci się w dwa lata na deszczu i słońcu.
A jaki szpan, jak to podskakuje! Lans... ;-)
Mam w 325 takie siedzenie, fajna sprawa :)
Siedzenie stare go typu na resorze to gramera nie wiem skad ta nazwa ale tez jestem stwierdzenia ze starsze lepsze
@@andrzejnowak653 licencja brytyjskiej firmy Grammer
2:07 "Żeby nie popier... Nie pomylić "😂😂😂
Świetny materiał pozdrawiam 👍
Uważaj żeby drążek kierowniczy nie stykał sie z rozrusznikiem może sie to stać jak wjedziesz lub zjedziesz lewym przednim kołem z pagurka ja w swojej trzydziestce też mam ten szybkoobrotowy i musiałem lekko odgiąć drążek
Jarek, zmień pradnice na alternator jak najszybciej, a wydluzysz żywotność tych twoich akumulatorów, będą lepiej doładowane, lepiej będzie palił, a kupno nowego Aku odwlecze się w czasie:)
1:31 zero luzu na drazkach haha
Zadowolony Jarek 😃
Ja zawsze z odpreznika odpalam i jest dobrze a jak komuś się nie chce cały czas tak odpalac to polecam pierwszy raz odpalić i z odpreznika tak się nie psuje rozrusznik
Jeszcze przeprosisz stary rozrusznik te cuda szybko się sypią . W starym mały remont szczotki tulejki i dalej by śmigał .
Albo ten rozrusznik rozwali się po tygodniu, albo będzie chodził 2/3 lata :)
Załóż sobie alternator, ja też miałem problemy z odpaleniem, ale założyłem alternator dobrze je naładowałem, dolałem wody i od 2 lat nie ma najmniejszych problemów z odpaleniem :)
Dziwne bu u mnie chodzi już a z dobre 5-6 lat
Agro Games szczotki się nie wyrabiają po 1 po 2 pradnica ładuje dopiero od ponad 1,3k obrotów i na poziomie 13,5v około, a alternator już od 500 obrotów daje napięcie ok 14v i szybko obrotowy pobiera mniej prądu, wiec rozrusznik może kręcić, ale to tylko pozory i akumulator jest niedoladowany i to skraca ich żywotność znacznie.
@@superhiro2a Zastanawiam się ile go używasz? Ja kupilem ciapka nie całe 4 lata temu z nowym szybkoobrotowym rozrusznikiem (agtech) i właśnie się rozsypał. Dodam że nie używam go dużo. Przez ten okres zrobiłem ok 200mtg. Po rozebraniu stwierdzam że ma możliwości nawet tego regenerować. Kupię klasyka.
@@raf965 Padł aczkolwiek kręci ale chyba bendiks bo dobrze nie łapie w wieniec no nic zmieniłem na taki sam bo był akurat na promocji za 220
JARCIO - jesteś super i ryj się sam uśmiecha kiedy ogląda się Twoje filmy ! SYFASIN nie dorasta Ci do pięt !!!! SYFASIN jest zwykłą pijawką żebrającą o lajkusie i łapeczki !!!!
Witam. A czy starego nie dało się zregenerować? Jednak tyle lat i pracował. Zasługuje na odnowienie.
Piosenka wymiata ! Ha,ha,haaaa.
U nas już mamy od dawna rozruszniki szybkoobrotowe w władimircu i w ursusie c360 i palą doskonale łapka leci w górę.
Kolego i jak,chodzą bo musze wymienić
Łapkę w górę zostawiłem pierwszy być chciałem
Ale jesteś drugi a ja 3
Jarku przekonałeś mnie do zmiany rozrusznika na szybkoobrotowy. Była to bardzo dobra decyzja choć wydawało się, że stary jest w miarę dobry. Teraz mój c360 pali z półobrotu :)
Pozdrawiam
Tam nie ma podpory w główce
Wybiera Winiec w jednym miejscu i koniec ,łapie tylko po zewnętrznej stronie wieńca
Oby służył jak najdłużej ale bez głowicy to porażka
Zainwestuj jeszcze kolego w alternator. Od fiata Uno pasuje. Na szrocie za 30 zł kupisz. Trochę instalacje się zmienia i śmiga jak ta lala.
pozytywny gościu i za to łapa
Naladuj akumulator wyremontują stary rozrusznik i załuz nowe kable prądowe bo po tylu latach to sama siara a wytrzyma tyle co pięć takich . częśći do rozrusznika kup elmontowskie orginalne , załóż alternator (-przełuz na masę) u mnie chodzi 10 lat i nawet nie ładowałem akumulator a
5:06 sprężynowe podkładka
2:07 żeby nie po... mylić 😂😂😂
Ja w 360 mam akumulatory bardzo stare rozrusznik też stary a pali od strzała. A pozatym mam silnik po remoncie to też coś daje bo przed remontem było trzeba go ładować przed każdym wyjazdem. Remont był w 2017r w marcu i od tamtej pory jeszcze akumulatory nie były ładowane
Świetna robota
ja mam jeden akumulator LOXA 120 Ah i taki rozrusznik magnetona pali jak wariat, i w zimie nie ma problemu będziesz zadowolony.
I takie vlogi to ja lubię pozdro
U mnie w c-360 rozrusznik od nowości i pali na dotyk tylko się czasami zawiesza xd, Teraz ino c330 pomalować i fotel kupić i będzie zajebisty ciągnik :) Pozdrawiam.
UrsusowskY TeamYT a alternator?😀
A no jo xd
Pod żadnym pozorem nie kupuj Indyjskich pseudo wyrobów fotelowych! Miałem nieprzyjemność używać coś takiego w moim C330 i wytrzymałem 2 tygodnie! Dobrze że uratowałem z tatą oryginalny choć było to trudne zadanie.
Ja mialen dwa szybkoobrotowe. Z jednego po miesiacu dym poszedl. A drugiego zaden akumulator nie uciagnal. W koncu zregenerowalem oryginalny i mam. A cudowne rozruszniki na zlom
super odcinek
Bardzo mi sie podobaja twoje filmy
Zajefajne
Dobry odcinek😄. Mogłeś poprosić na bierzmowanie o taki rozrusznik. Pozdrawiam (teraz już pali na sam widok kluczyka)
Alternator można kupic za 50 zł na szrocie z rególatorem napięcia, tylko kup sobie od większego silnika 2,5 litra lub więcej,
Jarek tylko 350zł i problem życia może się skończyć. Brawo 👋 jak wachy zabraknie to do domu na rozruszniku dojedziesz
hahaha
Jarek rób patronite i powymieniaj we wszystkich 3 te rozruszniki ;)
Wymień sobie te 2 stare na 12v i masz miejsce na skrzynkę na narzędzia ja mam na jeden w zimie świece pogrzewam i odpalam na dotyk z jednego
2:06 " żeby nie popierdo... Yyy nie pomylić " haha
Najlepsze z tych tanich rozruszników to jest fikcyjna oszczędność . Kiedy urywa się zębatka z zespołu sprzęgającego i wpada pod wieniec i rozpierdala obudowę skrzyni biegów, już nie jeden przypadek , gdzie cieszył się że kupił tanio rozrusznik, a narobił sobie kosztów. Czeski rozrusznik Magnetona takich szkud nie narobi, bo nie rozpada się jak te wszystkie chińczyki powkładane w kartony AG-TECH, KORURS, JUBANA, i chuj wie jakie tam jeszcze nazwy. Chcesz pewniaka i nie obawiać się że narobisz sobie większych szkud tylko Magneton. I tak na marginesie tak podnieciłeś się tym rozrusznikiem, tylko pamiętaj na tamtym rozruszniku możesz pojechać, spróbuj na tym. Przeczuwam że za 3 miechy będzie po rozruszniku, tylko że tego nie nagrasz bo jak ośmieszyć się przed wszystkimi.
Przecież w filmie wyrażam obawę, że stary wytrzymał 30 lat a ten nie wiadomo ile wytrzyma, pewnie krótko. :) No coś za coś. Wiadomo, że można było by wyjść z siebie i stanąć obok, jakby taki rozrusznik dodatkowo jeszcze zepsuł np. skrzynie. Jak się rozleci to poinformuje. Miałem chęć na Magnetona ale niestety kasa.
No proszę Cię 200,- jaka to różnica ??? Rozumiem gdyby różnica wynosiła 2 tyś ale nie 200,- a różnica na jakości kolosalna .
jarek zrobisz KIEDYŚ Q&A masz super odcinki
Dzięki. Pomyślę, cały czas myślę co by tu ponagrywać fajnego :)
Jarek mam pomysł żebyś nagrał np live albo jakiś dłuszszy film z twoich codziennych obowiązków masz super odcinku oglądam cie od 10 lat pozdro
@@Kamilosfe jego najstarszy filmik ma 8 lat no chyba ze pousuwal ale to raczej nie mozliwe
w starym wymień szczotki i sprawdź tulejki i ma kręcić.jak jedna szczotka się wytrze to tak pali właśnie.a planetarny długo nie wytrzyma bo pewnie dużo jeździsz.z 5 sezonów pewnie wytrzyma
Żaden rozrusznik nie zastąpi oryginalnego R11, ten szybkoobrotowy wytrzyma do zdarcia szczotek i nie opłaca się go robić bo trzeba wymieniać wirnik bo pole po którym chodzą szczotki jest cieniutkie jak papier
Gratulacje z francji, ale majster
Jarek tak ładnie pali normalnie melodia dla uszu.
5:33 umnie tak zawsze na oryginalnym odpala
mati 12 u mnie też
Na oryginale tak powinien odpalać zdrowy silnik. Ludzie za dużo Tokio Drift mają w głowie i widzę, że tutaj tuning z Hondy "Gruz" (bez spiny Hondziarze) ewoluował, rozpoczynając eksplorację wielkiej niszy motoryzacji, jaką jest, a raczej czym są ciągniki rolnicze. Szybkoobrotowy rozrusznik to do skutera, a nie potężnego diesel'a. Ale kto ma ochotę na wymianę wieńca koła zamachowego, oczywiście przy tym wyjebie ten "cudowny" szybkoobrotowy rozrusznik i kupi taki jak tam być powinien, to życzę miłej pracy.
U mnie też
@@agrorolatv4897 nie ja nie
@@agrorolatv4897 w u mnie od strarzalu w lato a w zimę to czasami z odprężenika lub jak już odprężeniik nie daje rady to prostownik
Ja w władimircu załozyłem i po 3 miesiącach się zepsuło, trudno teraz na pych odpalam :D
Mega
Koniecznie alternator Panie Jarku :D
Dobra Robota ;)
Super
15 lat temu jeszcze nie było tych rozruszników
2:07 by Jarek powiedział wulgaryzm
WooooW ale sensacja dorosły chłop prawie przeklnął ŻENADA...
@@Abc-bg1gq a idź ty w cholere
@Arkadiusz Aro Wilk Co to te XD?
akumulator na zimę lepiej do jakiegoś chłodnego ale bez mrozowego pomieszczenia wziąć to dłużej wytrzyma
Masa wrogiem przyśpieszenia!
Pewnie teraz to przyspiesza w 2s-100km/h
Kto w 2020 daje 👍
Witam szefie jak ci się ten rozrusznik sprawował czy sprawuje w zimie? Też mam taki ale w zimie szczerze ciężko pali nie wiem czy nie wrócić do starego tzn musze kupić taki stary:D
Jarek " i wiaderko ropy"...pozdrawiam:)
Uśmiech Jarka bezcenny
Załóż alternator to żaden rozrusznik nie wymęczy akumulatorów. Przy prądnicy akumulatory długo nie pożyją.
Szczerze mówiąc nie polecam tych szybko obrotowych na lato to się nadają ale w zimę to już jest porażka, dlaczego juz mówię przy dłuższym kręceniu niż 10 sek zaczynają się one palić. Ja mam stary rozrusznik zetorowski czeskiej produkcji i pali elegancko w zimę jak i lato, co prawda mój rozrusznik dostaje po dupie bo go przytrzymując specjalnie gdzieś tak około minuty w zimę (brak kompresji na tłokach ,,silnik do remontu") i ten rozrusznik nigdy mnie nie zawiódł a kręci się jak ten szybko obrotowy.
Podejrzewam że miałeś polski rozrusznik nowszego typu i wolno obrotowy.
Pozdrawiam ☺
coś pięknego i niedrogiego:)
Jarek. Możesz zrobić vlog z oprowadzaniu po gospodarstwie
Jest moc, tak trzymaj Jarek ;)
Szkoda, że nie kupiłeś rozrusznika na przekładni planetarnej. Ma mniejsze straty na przekładni i paliłby jak Chuck Norris z pół obrotu. Alternator na szrocie wykręć z czegoś.
Zamontowałeś zły rozrusznik. To jest model pod C360. Czarny element do odprowadzania ewentualnej wilgoci powinien być skierowany w dół. Ty masz do góry. Wersja do C330 wygląda identycznie ale właśnie ma odprowadzenie w dół. Sami sprzedawcy tego nie wiedzą a później są przypadki uszkodzeń.
Jarek z prądnicy zmień na alternator mam i chwale i z 12 dobry pomysl a w miejsce 1 6 daj sobie skrzynke na narzedzia
Jarek to następna inwestycja to malowanie i wymiana fotela wtedy 30 będzie wyglądać nowa
Jarek twoje piosenki są super Filip
spoko gostek,za bardzo sie nie zna ale sam umie zamontowac,haah rozjebał mnie tym gimnazjum
Odpalać odpala ale tak zabija się cały urok tego ciągnika, a wystarczyło dać nowe tulejki i szczotki i za 50 zł stary kręci lepiej jak ten nowy wyjec
Nie zmieniaj akumulatorów zamiast prondnicy kup alternator od poloneza najlepiej
Ja mam 1 aku 50ah
A propo trzydziestki to panie Jarku miał tak pan by pany trzydziecha się zapowietrzała czy wogule jakiś traktor
Lepiej wysłać stare siedzenie do tapicerka niż kupować te nowe bo one nic nie warte.
Mokrofpoluzdpzb
Witam. Jak Ci się sprawuje ten rozrusznik?
U mojego dziadka rozrusznik z jakiegoś stara jest ponad rok i kręci lepiej niż oryginał.
u mnie dokładnie to samo się stało 2 lata temu no i też kupiłem rozrusznik szybkoobrotowy i zimą stał około trzech miesięcy i odpalił na dotyk
Panie Jarku majstrze! A te lampki koło obrotomierza to od czego? Bo u mnie instalacja to tam nie sięga nawet... znaczy porwana.
TheSpeedMaster - jedna od świec żarowych a druga zależy jaki rocznik, przykładowo u mnie w c330m od awaryjnych
Po prostu Kamil dziękuje za odpowiedź :) życzę milego dnia
Po prostu Kamil u mnie w Ursusie C330M były 3 jedna świece, druga od spadku ciśnienia powietrza w pneumatyce, a trzecia awaryjne
Ktoś z 2023?
2024
Ja 2024
Starego nie wyrzucaj,wymień w nim tulejki i za 3 lata go przeprosisz
Szybkoobrotowe max 6 lat i na złom
Ja bym ciapka nie malował,bo ma jeszcze oryginalny lakier
MAM PYTANIE.DOBRZE MYSLE ZE YT POMOGL CI W TYM ZE ZMIENILES ROZRUSZNIK???MYSLE ZE POLACZYLES PRZYJEMNE Z PORZYTECZNYM.WYMIENILES BO SLABO PALIL A DZIEKI TEMU MIALES O CZYM FIL ZROBIC TAK???
Brawo Jarek