Super Teil aber preislich jenseits von gut und böse. Einen guten Unternehmer macht nicht nur die Erfindung aus, sondern auch die Organisation der Produktion, das sich das auch jeder leisten kann. Grundgerät 2450 Euro , Rasenmähervorsatz 1180 Euro Kehrmaschinenvorsatz 1199 Euro Schiebeschild 599 Euro... Da kommt schnell ein Kleinwagen zusammen. Da kann ich Sologeräte in guter Qualität für den selben Preis kaufen... So wird das eine gute Idee bleiben aber keinen Einzug in die Gärten der Bürger nehmen. Zuminest nicht in nennenswerten Stückzahlen.
Der Vorteil bei dem Kombigerät ist dass man nur 1 gerät pflegen muss und wenn man z.b. für die 3 monate winter eine schneefräse/oder schieber braucht und keinen mäher hat es schon vorteile sich nur um 1 Motor kümmern zu müssen. Ich denke es kennt jeder dass zu beginn des winters die Schneefräse nicht anspringt weil alter Sprit im Tank ist. Ich denke auch gut ist es wenn man mehrere Grundstücke betreuen muss weniger Platz benötigt als wenn man 3-4 komplett Geräte transportieren muss. Aber ich gebe dir recht, für Privat ist es zu teuer.
An sich schon nicht schlecht, aber Einachser haben auch sehr viele Möglichkeiten und da kann ich mich noch hinten drauf setzen während des mähens, fegen, oder Schneeschieben. Die E Version ist da schon eher etwas
Naja, bei dem Preis sollte schon Luftbereifung drin sein... Die Geräteauswahl ist nicht schlecht aber im Vergleich zu anderen Geräten die teilweise ein breiteres Sortiment an Anbaugeräten anbieten kann um Längen zu teuer. Der viertel Preis wäre meiner Meinung nach völlig ausreichend, im Prinzip kann man das aus jeder handelsüblichen Motorhacke machen und die kostet ein Viertel des Preises von multikon. Die Idee an und für sich ist gut wenn der Preis wesentlich erschwinglicher wäre.
Naja, bei dem Preis sollte schon Luftbereifung drin sein... Die Geräteauswahl ist nicht schlecht aber im Vergleich zu anderen Geräten die teilweise ein breiteres Sortiment an Anbaugeräten anbieten kann um Längen zu teuer. Der halbe Preis wäre meiner Meinung nach völlig ausreichend.
Die eVariante ist interessant. Aber warum werden die allgemeinen Kosten mit dem lauten, stinkenden und wartungsintensiven Verbrenner in die Höhe getrieben?
Der Verbrennungsmotor ist in der Herstellung günstiger als der Akkumotor, bei dem kommt der Akku als Kosten noch dazu. Die Leistung ist annähernd gleich. Ich selbst bevorzuge den Akkumotor dies hat mehrere Gründe.Der Verbrenner hat aber wie alles seine Berechtigung und Notwendigkeit.
@@timkorbach6157 Die Herstellungs- bzw. Anschaffungskosten sind sekundär. Interessant sind hingegen die Gesamtkosten bis Abschreibungsende. Hier schneidet der Verbrenner schlechter ab; er ist also im Gesamten teurer. Für gewerbliche Einsätze, wie im Film gezeigt, ein wesentlicher Aspekt. Die Berechtigung spreche ich dem Verbrenner mittlerweile ab; die wirkliche Notwendigkeit ist inzwischen nur noch zu einem kleinen Prozentsatz gegeben.
@@gerhardknockel1309 Das Augenmerk liegt bei jedem anders. Wer hohe Laufzeiten am Tag hat und keine Pausen machen kann und kein Geld für die Investitionen hat in Akkus wird weiterhin Verbrenner nutzen. Der Vorteil im Akku liegt bei der Wartung die nicht vorhanden ist und der Einsatzbereitschaft auch nach langem Stillstand und Natürlich was Abgase und Lautstärke angeht. Der Verbrenner hat seine Vorteile in der schnellen und endlosen Bereitstellung durch Benzin, schnell Tanken ohne hohe Investitionen und er Läuft einfach länger auch bei hoher Leistungsabnahme da schaltet der Akkus wegen Kapazität oder aus Thermischer Sicht irgendwann ab.Der Verbrenner ist Lauter ja Abgaswerte muss aber auch diese Maschine einhalten. Es gibt also für alles eine positive und negative Seite und jeder entscheidet sich für das was er passend für sich findet.Multikon bietet beides und ist auch jederzeit umrüstbar auch der Motor egal wie alt der Multikon ist.
Was genau ist an so einem kleinen Verbrenner wartungsintensiv ? Einmal im Jahr der Ölwechsel ? Den Luftfilter immer mal wieder auspusten? Ja nimmt ordentlich Zeit in Anspruch.
@@christianh.8905 Nach langen Standzeiten kann der Vergaser verdreckt sein. Oftmals durch das falsche Kippen beim reinigen: falsch-Vergaser Seite / richtig-Auspuff Seite, dann kommt Öl in Vergaser und der Luftfilter ist zu. Bei Papierfilter kann man diesen gleich wechseln. Gern getanktes altes Benzin ist ebenso problematisch.Tankt man gutes Benzin (empfohlen Ultimate 102) ist man immer auf der sicheren Seite. Beim Multikon ist der Motor regelmäßig am laufen für alle Arbeiten, dies ist besser für Motor und Geldbeutel.
Ein Einachser bietet all das auch und hat deutlich weniger bewegliche Teile, die kaputt gehen können. Aber das wär ja mies fürs Ersatzteilgeschäft, hm?
Top Ideen! Super kreative Menschen!
Ist schon echt gut gelöst. Aber Einachser Multifunktionsgeräte gibts ja schon ewig und in allen großen
Und die gibt es sogar mit vernünftiger Bereifung.
Super Teil aber preislich jenseits von gut und böse. Einen guten Unternehmer macht nicht nur die Erfindung aus, sondern auch die Organisation der Produktion, das sich das auch jeder leisten kann. Grundgerät 2450 Euro , Rasenmähervorsatz 1180 Euro Kehrmaschinenvorsatz 1199 Euro Schiebeschild 599 Euro... Da kommt schnell ein Kleinwagen zusammen. Da kann ich Sologeräte in guter Qualität für den selben Preis kaufen... So wird das eine gute Idee bleiben aber keinen Einzug in die Gärten der Bürger nehmen. Zuminest nicht in nennenswerten Stückzahlen.
Der Vorteil bei dem Kombigerät ist dass man nur 1 gerät pflegen muss und wenn man z.b. für die 3 monate winter eine schneefräse/oder schieber braucht und keinen mäher hat es schon vorteile sich nur um 1 Motor kümmern zu müssen. Ich denke es kennt jeder dass zu beginn des winters die Schneefräse nicht anspringt weil alter Sprit im Tank ist. Ich denke auch gut ist es wenn man mehrere Grundstücke betreuen muss weniger Platz benötigt als wenn man 3-4 komplett Geräte transportieren muss. Aber ich gebe dir recht, für Privat ist es zu teuer.
Grandios!
Wo zu kaufen?
Hi, Jucktwen, in der Videobeschreibung findest du einen Link mit dem Kontakt zum Erfinder. Grüße aus Leipzig!
@@einfachgenial Besten Dank
Schön und gut das ganze, aber mein Gutbrod terra kann das schon seint fast 50jahren😂😂
3:10 Jetzt noch Behälter wo der Dreck rein fällt ohne 2 mal das anzupacken dann ist es Perfect!
Einen Kehrgutbehälter gibt es optional dazu 😊👍
Sehr gut das es auch elektrisch geht 😅
Oh Gott 🤮
An sich schon nicht schlecht, aber Einachser haben auch sehr viele Möglichkeiten und da kann ich mich noch hinten drauf setzen während des mähens, fegen, oder Schneeschieben.
Die E Version ist da schon eher etwas
Einen Hänger zum Mitfahren ist möglich sitzend und auch stehen 😊👍
Ist auch günstiger Multikon 2.0 kostet ohne Zubehör 2450€. 1050€ für den Balkenmäher, 1200€ für die Kehrwalze.
Naja, bei dem Preis sollte schon Luftbereifung drin sein... Die Geräteauswahl ist nicht schlecht aber im Vergleich zu anderen Geräten die teilweise ein breiteres Sortiment an Anbaugeräten anbieten kann um Längen zu teuer. Der viertel Preis wäre meiner Meinung nach völlig ausreichend, im Prinzip kann man das aus jeder handelsüblichen Motorhacke machen und die kostet ein Viertel des Preises von multikon. Die Idee an und für sich ist gut wenn der Preis wesentlich erschwinglicher wäre.
Naja, bei dem Preis sollte schon Luftbereifung drin sein... Die Geräteauswahl ist nicht schlecht aber im Vergleich zu anderen Geräten die teilweise ein breiteres Sortiment an Anbaugeräten anbieten kann um Längen zu teuer. Der halbe Preis wäre meiner Meinung nach völlig ausreichend.
Was kostet so was ? Weist jemand?
Grundgerät ca. 3-4k, Aufsätze 500 - 2000.
Die eVariante ist interessant. Aber warum werden die allgemeinen Kosten mit dem lauten, stinkenden und wartungsintensiven Verbrenner in die Höhe getrieben?
Der Verbrennungsmotor ist in der Herstellung günstiger als der Akkumotor, bei dem kommt der Akku als Kosten noch dazu.
Die Leistung ist annähernd gleich. Ich selbst bevorzuge den Akkumotor dies hat mehrere Gründe.Der Verbrenner hat aber wie alles seine Berechtigung und Notwendigkeit.
@@timkorbach6157 Die Herstellungs- bzw. Anschaffungskosten sind sekundär. Interessant sind hingegen die Gesamtkosten bis Abschreibungsende. Hier schneidet der Verbrenner schlechter ab; er ist also im Gesamten teurer. Für gewerbliche Einsätze, wie im Film gezeigt, ein wesentlicher Aspekt.
Die Berechtigung spreche ich dem Verbrenner mittlerweile ab; die wirkliche Notwendigkeit ist inzwischen nur noch zu einem kleinen Prozentsatz gegeben.
@@gerhardknockel1309 Das Augenmerk liegt bei jedem anders. Wer hohe Laufzeiten am Tag hat und keine Pausen machen kann und kein Geld für die Investitionen hat in Akkus wird weiterhin Verbrenner nutzen. Der Vorteil im Akku liegt bei der Wartung die nicht vorhanden ist und der Einsatzbereitschaft auch nach langem Stillstand und Natürlich was Abgase und Lautstärke angeht. Der Verbrenner hat seine Vorteile in der schnellen und endlosen Bereitstellung durch Benzin, schnell Tanken ohne hohe Investitionen und er Läuft einfach länger auch bei hoher Leistungsabnahme da schaltet der Akkus wegen Kapazität oder aus Thermischer Sicht irgendwann ab.Der Verbrenner ist Lauter ja Abgaswerte muss aber auch diese Maschine einhalten.
Es gibt also für alles eine positive und negative Seite und jeder entscheidet sich für das was er passend für sich findet.Multikon bietet beides und ist auch jederzeit umrüstbar auch der Motor egal wie alt der Multikon ist.
Was genau ist an so einem kleinen Verbrenner wartungsintensiv ? Einmal im Jahr der Ölwechsel ? Den Luftfilter immer mal wieder auspusten? Ja nimmt ordentlich Zeit in Anspruch.
@@christianh.8905 Nach langen Standzeiten kann der Vergaser verdreckt sein. Oftmals durch das falsche Kippen beim reinigen: falsch-Vergaser Seite / richtig-Auspuff Seite, dann kommt Öl in Vergaser und der Luftfilter ist zu. Bei Papierfilter kann man diesen gleich wechseln. Gern getanktes altes Benzin ist ebenso problematisch.Tankt man gutes Benzin (empfohlen Ultimate 102) ist man immer auf der sicheren Seite. Beim Multikon ist der Motor regelmäßig am laufen für alle Arbeiten, dies ist besser für Motor und Geldbeutel.
Gute Idee, aber solche Kombigeräte haben sich leider nicht durchgesetzt 👍
Äh doch, zwar in etwas anderer Form, aber im Garten und Landschaftsbau kommst du ohne Agria oder Köppl Geräte nicht aus
Ein Einachser bietet all das auch und hat deutlich weniger bewegliche Teile, die kaputt gehen können.
Aber das wär ja mies fürs Ersatzteilgeschäft, hm?
Wenn ich zu Hause nicht schon ausreichend ausgestattet wäre?! Hier würde ich mal schauen.
Ist leider nicht billig…