Od około miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem Sprinta na Di2. Kupiłem go w bardzo promocyjnej cenie i to był mocny argument by przesiąść się na elektronikę. Po pierwszych jazdach jestem zachwycony tym rowerem, a przesiadłem się z Lapierre Sensium 100. Sprint mam wrażenie jest dynamiczniejszy, łatwiej się rozpędza no i wygląda. Celeste dodaje dużo do frajdy z jazdy :)
Przymierzałem 3 rowery w podobnej cenie: Bianchi Oltre Race, Obrea Orca Aero i Giant Propel 2023. Zdecydowałem się na ten ostatni. A co do pozycji to Oltre Race wydawało mi się najbardziej agresywne.
Oltre Pro też ma tę „dziwaczną” kierownicę i dyfuzory. Tak dla porządku :) Dodatkowo dziwaczna kierownica jest też w Cervèlo. No i dalej: Reparto Corse jest nie tylko w modelu RC. W modelu Pro kierownica, sztyca, koła i siodło też są od Reparto Corse. Niektóre komponenty jak siodło w RC jest od Selle Italia. Natomiast w Pro sztyca jest RC ale jażma są od Ritchey. Napędy: w RC masz Dura Ace Di2 i Sram Red eTap a w Pro masz Ultegra Di2 i Sram Force.
Nie ukrywam że wzbudza u mnie wesołość narracja o wydaniu przykładowych 20tyś. na rower ozdobione taką lekkością wypowiedzi. Przecież w Polsce tak dobre pensje że przy okazji "normalnych" wydatków góra trzy,cztery odłożenia od wypłaty i rowerek za 20tysi jest. Milionerzy trochę zmieńcie perspektywę.
@@KiciolA nie wiem czemu się bulwersuje kolega? Najdroższa przerzutkę można zbudować za 12k. Skoro cały rower kosztuje 17 a znając Bianchi można z tego że 4k urwać no to chyba jest w średniej cenie nie? Rowery z decathlonu potrafią kosztować po 17k
Kiedyś jeździłem na rowerze Bianchi właśnie w kolorze celeste, niestety musiałem go sprzedać żeby zapłacić za leczenie żony. Bianchi to przepiękne rowery pozostajace w sferze marzeń. Moje serce zawsze będzie celeste!
A ja mam dylemat. Kupiłem swego czasu górskiego Gianta Fathom 1 bo naturalnym wydało mi się, że to powinien być mój kolejny rowerowy zakup ( po starym Kelly Salamander - czyli też góralu ). Nie wiem czemu to zrobiłem szczególnie, że w jednak więcej zacząłem jeździć w terenie mieszanym z akcentem na szosę a opory Gianta zaczęły mnie już męczyć. Wobec tego kupiłem BIANCHI IMPULSO czyli rower gravelowy na oponach 38. Petarda ! Pięknie się jeździ, szybko, ale też można zjechać sobie z szosy tyle tylko, że po jakimś czasie...... zaczynam zastanawiam się czy nie lepsza byłaby po prostu szosa ( z zachowaniem Impulso jako drugi rower ).
Mi z tych nowych Bianchi najbardziej podoba się Oltre Comp. Tylko te aluminiowe komponenty mi nie leżą i nie bardzo wiem jak z zamiennikami w carbonie.
Ja bym Sprinta wybrał :) bardziej klasyczny z wyglądu :) teraz śmigam na Gravelku Bianchi Impulsów Pro i jestem bardzo zadowolony :) stratuje na Ultra i sprawdza się bardzo dobrze 😊 Pozdrawiam 🤌🏻
Mogłyby się na kanale pojawiać rowery marki scott. Według mnie to najciekawsze cenowo rowery z tych najnowocześniejszych marek. Na dodatek mają ładny lakier
Rowery piękne, cena - no kurde nie wiem. Ja całą 105 w Meridzie Sculturze 400 na tarczach kupiłem rok temu za około 6k nowy ze sklepu rowerowego. Na razie ceny rzędu 12 - 25k za 105 wydają mi się lekko zbyt wysokie, jednak wolę iść w więcej za mniej. Rama piękna, zobaczyłbym jak to śmiga 😊
To tylko pokazuje jak odlecialy w kosmos amerykanskie marki jak Trek, Spec, Cannondale, u nich szosy na di2 105 stoja w okolicach 22tys. Kiedys nie do pomyslenia, ze wloski rower okazuje sie atrakcyjny cenowo :)
@@BIKE-PLUS może zrozumiesz szok jak zobaczysz w jakich cenach ten rower stoi w rodzimych sklepach, a później spróbujesz zrobić cenę z pierwszego komentarza u nas 😉
Amerykańskie marki wymienione przez Ciebie mają dożywotnią gwarancje, która w zdecydowanej większości przypadków jest uznawana bezproblemowo. Tylko tyle i aż tyle.
Piękne rowery :) Natomiast Oltre Pro to chyba najbrzydszy rower w zawodowym peletonie - łamana na środku górna rura ramy, wcięcia w ramie na koła + zakrzywiony mostek - ten rower wygląda jak jakiś zdeformowany ulep.
Kupiłem ten ulep i jestem bardzo zadowolony. Wygląda super i na ustawkach czy od innych którzy go widzą słyszę raczej bardzo pozytywne komentarze. Cervèlo też ma podobną kierownicę, a raczej kokpit. Gustibus non disputandum, ale jak mówię: inni kolarze i kobiety i mężczyźni tylko chwalą wygląd roweru. Widziałeś na żywo?
@@pjayscycling widziałem ;p Generalnie pojęcie i odczucie estetyki to kwestia mocno subiektywna. Jeśli chodzi o jakość roweru, to podejrzewam, że to jeden z najlepszych rowerów na rynku i pewnie super się na nim jeździ. Natomiast jeśli chodzi o wygląd, to tak jak, w niektórych przypadkach myślę, że marka, wysoka cena i elitarność danego sprzętu jest wystarczająca, by ktoś ocenił coś jako estetyczne i ładne - mam wrażenie, że tu działa siła sugestii. Po prostu obiektywnie kształt tej ramy jest niegustowny, potworkowaty i z estetycznego punktu widzenia po prostu nielogiczny i sam nigdy bym czegoś takiego nie kupił.
Posiadam już drugi sezon VAN RYSEL EDR 940 CF DURA-ACE i...nie dam się przekonać, że topowe marki i tzw. legendarne nie mają sobie równych. Rama jest bardzo estetycznie wykonana, sztywność i komfort idą ze sobą w parze. Bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Rower zakupiłem za 18 tys. zł i była to bardzo dobra inwestycja. Dura-Ace, Fulcrum, Deda, Fizik, Hutchinson. Rower ma przejechane parenaście tysięcy km i jazda na nim to....bajka. p.s. rama jest wykonana we Francji,a nie w Chinach.
@@knedliczek 😁 faktycznie okazja. Wątpię aby ktoś chciał za niego realnie tyle zapłacić. Za te pieniądze wybiera się właśnie wspomniane ,, legendarne" marki. Bianchi to w tej cenie nie tylko na tarczach ale i Di2 można na wyprzedaży złapać. Oczywiście nie zaprzeczam , że jeździ ci się na tej ramie dobrze ale jeśli jest i sztywna i komfortowa to może masz niewielkie porównanie?
Moja żona jeździ na Bianchi Via Nirone 7 allroad. Rozmiar najmniejszy jaki jest i jej zdaniem jest to Gravel idealny dla amatora. I rzeczywiście ten rower ma coś w sobie. Przyciąga spojrzenia..
Włoskie rowery mają coś w sobie 😊 Zastanawiam się czy zamiast SuperSix Evo Se jakiegoś włoskiego gravela nie rozważyć … W SuperSix wymiana kół może być problematyczna …
Na wyjazdach pożyczam czasami rowery Bianchi, jako totalny amator nie mam o nich aż tak dobrego zdania na tle nowych marek, które według mnie przeskakuję te klasyczne marki. Taka mniejsza marka Stevens z Niemiec zjadła Bianchi prawie we wszystkim, no może poza kolorem;)
Widziałem wiele razy na ustawkach... hmmm do mnie ten kolor nie trafia :) Bardziej kojarzy mi się z kobietami. Natomiast w tej cenie celowałbym w Pinarello X1.
Fakt, ze włoskie marki stały się przystępne cenowo w porównaniu z konkurencja ale wagowo te bianchi odstają od konkurencji. Emonda 8,5kg, Ultimate 8,1kg a kosztują niewiele więcej
@@bikeshowcc aaa widzisz a ja pomyliłem sklepy. Tak czy inaczej fajnie że coś zmieniasz i czekam na ostatnio odcinek na dobrerowery z Twoim udziałem :-) bedzie brakowac mi waszego duetu.
Żadna z tych rzeczy nie ma ze sobą nic wspólnego:) Na Dobrerowery.pl kanał czeka zmiana, bo zamykają sie sklepy Dobrerowery.pl Co dalej zrobię z tamtym kanałem - nie mam pojęcia, ale z Bikeshow nie ma to żadnego związku:)
Ech ta pogoń za technologią ,dobrze ze pokazujesz takie rowery, choc dla przecietnego smiertelnika to i tak cos nieosiagalnego poza tym powiedzmy sobie wprost, czy warto wywalic 20 tys tylko po to zeby miec elektroniczczna 105tke na kablu .... ja ujezdzam klasyke gatunku ViaNirone7 na czystej mechanice 105, jedno co w niej zmienilem to kola na visiony 32 i jestem od blisko 2 lat niezmiennie zachwycony tym rowerem, nie potrzeba niczego wiecej zeby czerpac przyjemnosc z jazdy a cena ktora za ten rower zaplacilem w "promocji" niecale 7 tys zl uwazam za i tak absurdalna jak za rower, to nie jest wyścigowa Yamaha tylko rower na Boga .... Wydac na rower 50,60 tys lub wiecej to jest absurd. W elektronike ja osobiscie nigdy nie wejde z jednego powodu, lubie miec spokojna glowe wychodzac na rower, im mniej rzeczy ktore moze sie popsuc lub inaczej - ktorych nie bede w stanie naprawic w drodze - tym lepiej. Dla ciała i ducha (:
Dla jednego 20 tysięcy to mało, a dla innego 7 to dużo i jednak coraz więcej widzę rowerów, które kosztują blizej 20 tysięcy niż 7. A co do przerzutek to powiedz co Cię tak naprawdę przeraża w elektronice? Czy naładowanie baterii raz na kilka tygodni spędzałoby ci sen z powiek?
To powiedz mi ile kosztuje taki scigacz zeby moc nim jezdzic w zawodach superbike ? Rowery za 60 tys ktore jezdza w zawodowym peletonie, to odpowiednik takiego motoru.
Nowy Apex mechaniczny jest startowo droższy od elektroniki. A co do roweru za 20 k czy to dużo? Zależy. Jak już się uporałeś z hipoteką w Wawie czy w Krakowie to nie jest dużo. Mimo wszystko łatwiej dziś o kasę niż 15 lat temu. Tylko dobrze w tym wszystkim wiedzieć co się chce. Ale po tym omówieniu jeszcze łaskawiej patrzę na Rometa. Kultowe marki zaczynają mieć te same problemy co Apple z IPhone'em - skoku technologicznego nie widać a tańsza konkurencja na poziomie nawet ambitnego rowerzysty amatora mocno goni :/ i pojawia się pytanie co dostajemy w zamian tej różnicy.
🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/
🤜 Pomóż nam rozwijać Bikeshow - subskrybuj nasz kanał i kliknij łapkę w górę pod filmem!
Od około miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem Sprinta na Di2. Kupiłem go w bardzo promocyjnej cenie i to był mocny argument by przesiąść się na elektronikę. Po pierwszych jazdach jestem zachwycony tym rowerem, a przesiadłem się z Lapierre Sensium 100. Sprint mam wrażenie jest dynamiczniejszy, łatwiej się rozpędza no i wygląda. Celeste dodaje dużo do frajdy z jazdy :)
Zdradzisz, za ile udało Ci się go wyrwać? Mieć swoje Bianch za
@@michamazur5116 Bianchi Sprint na 105 Di2 da się co jakiś czas wyrwać za ok 12 tys PLN. Oczywiście nie w polskich sklepach
@@rafarybka4311 no ale różnica też niezła..
@@adrianka5319 Obserwuj na pepperze. Tam co jakiś czas wrzucają fajne okazję.
Możesz zdradzić ile masz wzrostu jaki rozmiar kupiłeś?
Sprint w celeste i tym znaczkiem z cyny, ba je czny ❗😍
Znaczek fajowy nie powiem stare czasy wracaja 🎉
@@adredy 🙂
Fajna alternatywa dla droższych modeli 👍 no i dobre do fitowania
Kupiłem oltre race na 105. Przesiadłem się z meridy. Rower petarda. Toczy się szybko. Z ceny 15.9 wyrwałem za 13. Przyjemność z jazdy niezapomniana
Piękne rowery. Jak ja kocham włoską estetykę 👍.
Przymierzałem 3 rowery w podobnej cenie: Bianchi Oltre Race, Obrea Orca Aero i Giant Propel 2023. Zdecydowałem się na ten ostatni. A co do pozycji to Oltre Race wydawało mi się najbardziej agresywne.
Sprint è più aggressivo. Te lo di un italiano
Oltre Pro też ma tę „dziwaczną” kierownicę i dyfuzory. Tak dla porządku :) Dodatkowo dziwaczna kierownica jest też w Cervèlo. No i dalej: Reparto Corse jest nie tylko w modelu RC. W modelu Pro kierownica, sztyca, koła i siodło też są od Reparto Corse. Niektóre komponenty jak siodło w RC jest od Selle Italia. Natomiast w Pro sztyca jest RC ale jażma są od Ritchey. Napędy: w RC masz Dura Ace Di2 i Sram Red eTap a w Pro masz Ultegra Di2 i Sram Force.
Veloman dobrze brzmi. Akurat dla kogoś kto kupuje rower w średniej cenie aby jeździć romantycznie i sączyć kawkę przy ciastku w przesadzonej cenie.
17 tysięcy... Faktycznie średnia cena na rower dla amatora...
Nie ukrywam że wzbudza u mnie wesołość narracja o wydaniu przykładowych 20tyś. na rower ozdobione taką lekkością wypowiedzi.
Przecież w Polsce tak dobre pensje że przy okazji "normalnych" wydatków góra trzy,cztery odłożenia od wypłaty i rowerek za 20tysi jest.
Milionerzy trochę zmieńcie perspektywę.
@@piotrbogucki1654 Za 20k to bida wersja 😉
Strach się wypowiadać o rowerach za np.10k .Delikatnie mówiąc tylko do najbliższego sklepu po bułki 😉 @@jerzydabrowski4802
@@KiciolA nie wiem czemu się bulwersuje kolega? Najdroższa przerzutkę można zbudować za 12k. Skoro cały rower kosztuje 17 a znając Bianchi można z tego że 4k urwać no to chyba jest w średniej cenie nie? Rowery z decathlonu potrafią kosztować po 17k
Sprint ładny , Oltre nieładny....proste :)
Jak dla mnie super opcja i gdybym miał wymieniać swoje stare Bianchi dzisiaj to pewnie kupiłbym Oltre Race. W tej cenie z Di2 wg mnie dobra oferta
Czy do koloru celeste jest dopłata ? Bo mnie ostatnio jeden sklep w Łodzi bajerowal że jest droższy ?
Nie
Kiedyś jeździłem na rowerze Bianchi właśnie w kolorze celeste, niestety musiałem go sprzedać żeby zapłacić za leczenie żony. Bianchi to przepiękne rowery pozostajace w sferze marzeń. Moje serce zawsze będzie celeste!
A ja mam dylemat. Kupiłem swego czasu górskiego Gianta Fathom 1 bo naturalnym wydało mi się, że to powinien być mój kolejny rowerowy zakup ( po starym Kelly Salamander - czyli też góralu ). Nie wiem czemu to zrobiłem szczególnie, że w jednak więcej zacząłem jeździć w terenie mieszanym z akcentem na szosę a opory Gianta zaczęły mnie już męczyć. Wobec tego kupiłem BIANCHI IMPULSO czyli rower gravelowy na oponach 38. Petarda ! Pięknie się jeździ, szybko, ale też można zjechać sobie z szosy tyle tylko, że po jakimś czasie...... zaczynam zastanawiam się czy nie lepsza byłaby po prostu szosa ( z zachowaniem Impulso jako drugi rower ).
Mi z tych nowych Bianchi najbardziej podoba się Oltre Comp. Tylko te aluminiowe komponenty mi nie leżą i nie bardzo wiem jak z zamiennikami w carbonie.
Mój kolejny rower, któryś z tych, jak już padnie moje Bianchi Impulso na 105 😊
Ja bym Sprinta wybrał :) bardziej klasyczny z wyglądu :) teraz śmigam na Gravelku Bianchi Impulsów Pro i jestem bardzo zadowolony :) stratuje na Ultra i sprawdza się bardzo dobrze 😊 Pozdrawiam 🤌🏻
Sprinta w tym malowaniu i z mechaniczną 105 brał bym w ciemno. Pewnie wrzuciłbym Grand Prixy 28c i to wszystko :D
We włoskich sklepach jest opcja wyrwania sprinta w okolicach 12 tysięcy. Polaków jak zwykle można dymać niestety. W końcu dobrobyt jest 😅
Podaj nazwę sklepu jak mozesz
Mogłyby się na kanale pojawiać rowery marki scott. Według mnie to najciekawsze cenowo rowery z tych najnowocześniejszych marek. Na dodatek mają ładny lakier
Wygląd to kwestia gustu ale to co według ciebie ci się wydaje to marketing.
Bianchi śliczne 👍👍 a kiedy wreszcie jakiś Scott na kanale???
Jak się dystrybutor zmieni😂
Nie chcą udostępnić roweru do testów/ recenzji?
Sprint fajny ale szukam na necie i nie mogę znaleźć takiego modelu z prowadzeniem linek takim jak na twoim filmie ...
Szukaj modeli 2024
Rowery piękne, cena - no kurde nie wiem. Ja całą 105 w Meridzie Sculturze 400 na tarczach kupiłem rok temu za około 6k nowy ze sklepu rowerowego. Na razie ceny rzędu 12 - 25k za 105 wydają mi się lekko zbyt wysokie, jednak wolę iść w więcej za mniej. Rama piękna, zobaczyłbym jak to śmiga 😊
Ale Merida Scultura 400 to chyba aluminiowa rama, co? Obie prezentowane Bianchi to carbon.
Gianty (na 2024) już się też pojawiły ze 105 na 12s ;) A same Bianchi - śliczne :) Ale wolał bym tanią pine (chociaż bywają niezbyt ładne).
Tylko pełno błędów w opisach tych Giantów na 2024 - widać na zdjęciach nowe korby 105 a w opisie specyfikacji 2x11;)
To tylko pokazuje jak odlecialy w kosmos amerykanskie marki jak Trek, Spec, Cannondale, u nich szosy na di2 105 stoja w okolicach 22tys. Kiedys nie do pomyslenia, ze wloski rower okazuje sie atrakcyjny cenowo :)
A do tego z ceny katalogowej da się sporo urwać - we Włoszech Specialissimę na Ultegrze Di2 da się złapać za ~20,5k zł brutto.
Szok 😏
@@krystiantrelaw Polsce Infinito Cv na ultegrze di2 za 23 widziałam :)
@@BIKE-PLUS może zrozumiesz szok jak zobaczysz w jakich cenach ten rower stoi w rodzimych sklepach, a później spróbujesz zrobić cenę z pierwszego komentarza u nas 😉
Amerykańskie marki wymienione przez Ciebie mają dożywotnią gwarancje, która w zdecydowanej większości przypadków jest uznawana bezproblemowo. Tylko tyle i aż tyle.
Piękne rowery :) Natomiast Oltre Pro to chyba najbrzydszy rower w zawodowym peletonie - łamana na środku górna rura ramy, wcięcia w ramie na koła + zakrzywiony mostek - ten rower wygląda jak jakiś zdeformowany ulep.
Kupiłem ten ulep i jestem bardzo zadowolony. Wygląda super i na ustawkach czy od innych którzy go widzą słyszę raczej bardzo pozytywne komentarze. Cervèlo też ma podobną kierownicę, a raczej kokpit. Gustibus non disputandum, ale jak mówię: inni kolarze i kobiety i mężczyźni tylko chwalą wygląd roweru. Widziałeś na żywo?
@@pjayscycling widziałem ;p Generalnie pojęcie i odczucie estetyki to kwestia mocno subiektywna. Jeśli chodzi o jakość roweru, to podejrzewam, że to jeden z najlepszych rowerów na rynku i pewnie super się na nim jeździ. Natomiast jeśli chodzi o wygląd, to tak jak, w niektórych przypadkach myślę, że marka, wysoka cena i elitarność danego sprzętu jest wystarczająca, by ktoś ocenił coś jako estetyczne i ładne - mam wrażenie, że tu działa siła sugestii. Po prostu obiektywnie kształt tej ramy jest niegustowny, potworkowaty i z estetycznego punktu widzenia po prostu nielogiczny i sam nigdy bym czegoś takiego nie kupił.
czyli co jest lepsze topowy decathlonowy triban/van rysel czy najniższy model bianchi?
A co jest smaczniejsze landrynka czy czekolada Milka?😅
Zawsze liczy się rama. A w Bianchi masz mega ramę.
@@bartekteee Pewnie ,że tak. Ibis , Colnago, Bianchi, Yeti to są marki które się kupuje dla ramy level PRO ale każdy kto swoje zjeździł o tym wie 🙂
Posiadam już drugi sezon VAN RYSEL EDR 940 CF DURA-ACE i...nie dam się przekonać, że topowe marki i tzw. legendarne nie mają sobie równych. Rama jest bardzo estetycznie wykonana, sztywność i komfort idą ze sobą w parze. Bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Rower zakupiłem za 18 tys. zł i była to bardzo dobra inwestycja. Dura-Ace, Fulcrum, Deda, Fizik, Hutchinson. Rower ma przejechane parenaście tysięcy km i jazda na nim to....bajka. p.s. rama jest wykonana we Francji,a nie w Chinach.
@@knedliczek 😁 faktycznie okazja. Wątpię aby ktoś chciał za niego realnie tyle zapłacić. Za te pieniądze wybiera się właśnie wspomniane ,, legendarne" marki. Bianchi to w tej cenie nie tylko na tarczach ale i Di2 można na wyprzedaży złapać. Oczywiście nie zaprzeczam , że jeździ ci się na tej ramie dobrze ale jeśli jest i sztywna i komfortowa to może masz niewielkie porównanie?
Sprint fajniejszy. Plus niższa cena. Jeździłbym 😊
9.1 kg w rowerze za 15k+. Dziękuję postoje.
Ps.
Za granicą można wyrwać sporo taniej i nie warto zasilać polskiej Januszerki rowerowej.
Janku, celeste z włoskiego czytamy 'czeleste' Pozdro: )
Mario jako Wagowy :)
Cheers from spain
Jakbym miał kupować włoski rower to pewnie bym celował w rowery basso. Sęk w tym że pewnie obsługa klienta leży
Moja żona jeździ na Bianchi Via Nirone 7 allroad. Rozmiar najmniejszy jaki jest i jej zdaniem jest to Gravel idealny dla amatora. I rzeczywiście ten rower ma coś w sobie. Przyciąga spojrzenia..
O to tak jak moja kochanka. Ciekawe 🥸
Włoskie rowery mają coś w sobie 😊 Zastanawiam się czy zamiast SuperSix Evo Se jakiegoś włoskiego gravela nie rozważyć … W SuperSix wymiana kół może być problematyczna …
Na wyjazdach pożyczam czasami rowery Bianchi, jako totalny amator nie mam o nich aż tak dobrego zdania na tle nowych marek, które według mnie przeskakuję te klasyczne marki. Taka mniejsza marka Stevens z Niemiec zjadła Bianchi prawie we wszystkim, no może poza kolorem;)
Bez oglądania filmu - tak!
Dobrze że kupiłem Madonkę :)
Zgodnie z przekazem głównego nurtu😉 I jak? wygrywasz zawody?
@@Wkakało W duszy mam zawody :) Jest mi to bez różnicy czy to będzie Trek czy Spec. Po prostu- Madonka SLR jest super.
Eh te ceny. Dajesz prawie 20tysi za aluminiowa sztyce...
Kurczę. Zastanawiam się czy propel advanced 2 czy ta nowa oltra…
dokladnie to samo, i jak?
@@wafelryrzowy5279 kupiłem oltre di2 w dobrej cenie
@@gamevoice202 pochwalisz się jaka to dobra cena ?
@@dawidmucha8082 15k z di2
Dobre maszyny
BianCZi ::)
👍
Widziałem wiele razy na ustawkach... hmmm do mnie ten kolor nie trafia :) Bardziej kojarzy mi się z kobietami. Natomiast w tej cenie celowałbym w Pinarello X1.
Fakt, ze włoskie marki stały się przystępne cenowo w porównaniu z konkurencja ale wagowo te bianchi odstają od konkurencji. Emonda 8,5kg, Ultimate 8,1kg a kosztują niewiele więcej
Ale za to nie powinna się złamać po przewróceniu się.
Może nie za tanie ale za to bardzo cięzkie.....dokładając pedały, koszyki i licznik robi się waga mojego aluminiowego gravela na grx400 i oponach 38.
Oltre XR4 jest ciągle nie do pobicia pod kątem estetyki.
Jan zamienił Dobrerowery na BikeRS 🙂
I dlatego nagrywam film w Veloart - proste!
@@bikeshowccProste 😂
@@bikeshowcc aaa widzisz a ja pomyliłem sklepy. Tak czy inaczej fajnie że coś zmieniasz i czekam na ostatnio odcinek na dobrerowery z Twoim udziałem :-) bedzie brakowac mi waszego duetu.
Żadna z tych rzeczy nie ma ze sobą nic wspólnego:) Na Dobrerowery.pl kanał czeka zmiana, bo zamykają sie sklepy Dobrerowery.pl Co dalej zrobię z tamtym kanałem - nie mam pojęcia, ale z Bikeshow nie ma to żadnego związku:)
@@bikeshowcc Tak wiem, że związke tych dwóch kanłów to tylko Twoja osoba, kurcze słaba informacja o sklepach :-( dzięki za wyjaśnienie. Piona
any tldr in english please?
Jestem trochę purystą... tak jak Ferrari tylko w rosso scuderia, tak Bianchi w celeste i na campie.
Ech ta pogoń za technologią ,dobrze ze pokazujesz takie rowery, choc dla przecietnego smiertelnika to i tak cos nieosiagalnego poza tym powiedzmy sobie wprost, czy warto wywalic 20 tys tylko po to zeby miec elektroniczczna 105tke na kablu .... ja ujezdzam klasyke gatunku ViaNirone7 na czystej mechanice 105, jedno co w niej zmienilem to kola na visiony 32 i jestem od blisko 2 lat niezmiennie zachwycony tym rowerem, nie potrzeba niczego wiecej zeby czerpac przyjemnosc z jazdy a cena ktora za ten rower zaplacilem w "promocji" niecale 7 tys zl uwazam za i tak absurdalna jak za rower, to nie jest wyścigowa Yamaha tylko rower na Boga .... Wydac na rower 50,60 tys lub wiecej to jest absurd. W elektronike ja osobiscie nigdy nie wejde z jednego powodu, lubie miec spokojna glowe wychodzac na rower, im mniej rzeczy ktore moze sie popsuc lub inaczej - ktorych nie bede w stanie naprawic w drodze - tym lepiej. Dla ciała i ducha (:
Dla jednego 20 tysięcy to mało, a dla innego 7 to dużo i jednak coraz więcej widzę rowerów, które kosztują blizej 20 tysięcy niż 7. A co do przerzutek to powiedz co Cię tak naprawdę przeraża w elektronice? Czy naładowanie baterii raz na kilka tygodni spędzałoby ci sen z powiek?
ok boomer
@@michal__he mi się zdarza licznik zapomnieć naładować jak już jestem gotowy na rower więc i pewnie zapomnialbym o naładowaniu przerzutki
To powiedz mi ile kosztuje taki scigacz zeby moc nim jezdzic w zawodach superbike ? Rowery za 60 tys ktore jezdza w zawodowym peletonie, to odpowiednik takiego motoru.
Nowy Apex mechaniczny jest startowo droższy od elektroniki. A co do roweru za 20 k czy to dużo? Zależy.
Jak już się uporałeś z hipoteką w Wawie czy w Krakowie to nie jest dużo. Mimo wszystko łatwiej dziś o kasę niż 15 lat temu.
Tylko dobrze w tym wszystkim wiedzieć co się chce. Ale po tym omówieniu jeszcze łaskawiej patrzę na Rometa. Kultowe marki zaczynają mieć te same problemy co Apple z IPhone'em - skoku technologicznego nie widać a tańsza konkurencja na poziomie nawet ambitnego rowerzysty amatora mocno goni :/ i pojawia się pytanie co dostajemy w zamian tej różnicy.
Liście zaczynają spadać z drzewa... :(