Ten gravel może namieszać na rynku - co oferuje nowe Bianchi Impulso Comp za 13k złotych
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- W dzisiejszym odcinku przyjrzymy się kolejnemu ciekawemu gravelowi, który debiutuje na rynku. Mowa o zupełnie nowej generacji Bianchi Impulso - zdecydowanie bardziej dopracowanej pod kątem graveli względem swojego poprzednika.
Nowe Bianchi Impulso trafia na rynek w trzech wariantach cenowych Comp, Pro i Reparto Corse. My dzisiaj przyjrzymy się "podstawowemu" wariantowi Comp na grupie Shimano GRX, kosztującemu w okolicach 13k złotych.
#bianchi #celeste #kolarstwo
🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Miłego oglądania!
...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!
🤜 SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1
🤜 Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/
🤜 Strava: www.strava.com/athletes/4094495
Mi ten minimalistyczny klimat się bardzo podoba. Wolę taki wygląd niż poobwieszane zbędnym balastem wozy drabiniaste. Piękny rower.
Ciekawi mnie ta waga, która u Was wyszła. Kupiłem wczoraj ten rower, zważyłem go z chłopakami w sklepie, ten sam rozmiar i wyszło 9,25
Kontrowersyjne jest przede wszystkim to, że jest to włoska rama na shimano ☝
:D
Już mam, stoi w pokoju i czeka na sezon 😅
Bardzo ładny, gratuluję wyboru 👏
Sezon gravelowy trwa cały rok
@jakubkozowski8066 zważ go proszę, chociażby na wadze łazienkowej. Bo kolega @fafiqPL mówi, że jego waży 9,25
Po pierwsze ❤ za bianchi moja miłość. Kolejna sprawa to ten rower jest funkcjonalny i ma służyć do szybkiej jazdy Bianchi to nie są maszyny dla listonoszy z milionem otworów pod sakwy i inne badziewie. Kupując Rowery tej marki ma się świadomość co się kupuje i do czego to ma służyć jak sam producent podaje na stronie performance bicycles :) ja osobiście bardzo się cieszę że są jeszcze marki takie jak wyżej wspomniana factor, cervelo, pinarello… które mają służyć do jazdy a nie do przewożenia bagażu. O kwestii wrzucania do gravela opon podchodzących pod 2.0 już nie wspomnę 🤦🏻♂️ bo trend robienia z gravela roweru XC z barankiem jest bardzo popularny. Czekam na wrażenia z jazdy i pozostałe modele impulso ❤
wygląd zacny i cena spoko, niestety brak mocowań i wąski prześwit na koła go dyskwalifikuje bo skoro to ma być wyścigowy gravel to waga zbyt wysoka, więc tak naprawdę coś tu nie pasuje do końca
mam takie same uwagi
Waga to jakaś pomyłka. Według mnie dyskwalifikuje ten rower. Za dużo mniejsze pieniądze można mieć lżejszy rower aluminiowy… gdyby ważył około 9kg to byłaby fajna baza do rozwoju
Rzeczwiście. Ja tyle co złożyłem gravela na ramie accent furious pro rozm. L, chińskim widelcu carbon i carbonowych kołach 35 mm od Elite, oponami conti terra trail 40 mm na mleku, osprzętem ltwoo gr9 alu i całą resztą części aluminiową z ali i wyszło 10.3 kg. Jakim cudem to bianchi tyle waży?
P. S. Nie polecam accenta...
@@qwertyazerty2137 czemu nie polecasz accenta?
@@robertbrn5645mogę wypowiedzieć się tylko o tym furiousie, ale jednak - rama wykonana i wykończona badziewbie. Uszczerbiona krawędź rury podsiodłowej i tak to poszło do malowania. Dużo plam/zabrudzeń na lakierze bazowym, które zostały pociągnięte klarem. Niedomalowana dolna ropórka chainstay'ów od strony rury podsiodłowej. Źle zabezpieczone gniazdo dolnego łożyska sterów, które pociągnęli lakierem, który musiałem zeszlifować żeby łożysko się zmieściło. Na samej główce od frontu widoczny okrągły ślad pod lakierem, jakby wywierocny otwór, który został zaspawany albo zaszpachlowany, ale od wew. strony nic nie ma, ścianka rurki, jest jednolita. Drobne odpryski i naddatki lakieru w okolicach otworów na pręty błotnika w dropoutach. Mufa suportu od forntu pociągnięta lakierem. Moim zdaniem powierzchnia powinna być surowa i zplanowana. tymczasem po wkręceniu misek widoczne są szczeliny. Miska nie przylega równolegle. Są to wszystko w większości kosmetyczne wady, nie warte odsyłania i reklamowania, ale mimo wszystko ręce opadają...
I za to wszystko życzą sobie min. 1250 zł. Skandal. A za frameset z fabrycznym widelcem - 2300. Na głowę upadli.
MTB XC 10kg można w tej cenie złożyć
Ale Bianchi...
@@robertbrn5645 no właśnie, dlaczego na Bike show nie pojawia się accent?
Pierwszy raz widzę Impulso....ale dla mnie to SZTOS !
rewelacja, nie dość że piękny to jeszcze dobrze wyceniony, chyba szykuje się hit sprzedażowy :) szkoda tylko że nie ma tych mocowań, choćby na górnej rurze, A Arcadex był tak paskudny i byłem w szoku że Bianchi wypuściło coś takiego :)
Taak, hit 10kg za 13k 😂
Tyle teraz rowery kosztuja. Ceny w supermarkecie tez poszly do gory... mysle, ze nei warto tracic czasu na rozmowe o pieniadzach. Ladne malowanie, przyzwoita specyfikacja. Jest ciezki - pelna zgoda, ale zeby bylo lzej... musielibysmy wrocci do rozmowy o pieniadzach :-) @@pandosann
@@pandosann za 11 masz Krossa na karbondzie z starszym osprzęcie i słabymi oponami więc jeśli Bianci jest źle wycenione to nie wiem który markowy gravel jest dobrze wyceniony 🤔
Mój kolejny dream bike... Piękne jest to Bianchi i ma dokłądnie wszystko co bym chciał mieć... Szybka gravelo-szosa.
Taki gravelo-endurance :) O rowerach Bianchi mogę wypowiedzieć się tylko w 2 prostych słowach: Jeździł bym !!!! 😍
To jest jedno słowo...
@@marcinwisniewski2 Cholera..... faktycznie :P W takim razie określił bym je jednym słowem .... ;)
Except for the weight, finally very nice bike, which is not full of holes all around.
Jak na gravela - piekna rama. Ciekawe jak wyglądałby na większym stożku i oponach 32. Ciekawa baza pod szosę endurance i gravela w jednym. Można wtedy wymieniać koła wg uznania. Tak to widzę 😅
Kolor na plus, wygląd na duży plus, brak mocowań na plus, prześwit do 40 mm pasuje, cena ok, wolałbym 1x12, jednak waga mocno na niekorzyść - liczyłem na ok 9 kg - wtedy przy zmianie kół robi się akceptowalnie - a tak ten kilogram ciężko i drogo będzie zgubić. Czekam na wersję TOP - tylko tam matowy lakier
Chciałbym zobaczyć co sie w główce tego roweru dzieje po przejechaniu 5k km
Lubię te Twoje recenzje, takie nie narzucające się. Może jakiś bardziej szczegółową recenzja rondo ratt?:)
Jakiś taki zwykły 😜 Gdyby nie celeste to bym nie wiedział, że to Bianchii
Bardzo ładny rower. Powiedziałbym że to rower na nadchodzące ciężkie czasy w branży i powinien sie fajnie sprzedać. Nie kupiłbym ze względu na brak mocowań, mały prześwit. Następne minusy to problemy przy serwisie (a robię to sam) i waga
Tak tylko wspomnę, że ta waga 10kg to bez pedałów :D czyli nawet wrzucając jakieś XTRy to 10,3 trzeba liczyć. I moje pytanie - skąd? Koła takie ciężkie? Pytam serio, bo mój aluminiowy Fuji Jari na hydraulicznej 105 i z kołami 1650g waży mniej, jakieś 9,8 gotowy do jazdy.
Koła bardzo ciężkie, ale to nie może być wszystko. Obstawiam ten kokpit, ciężkie siodło, rama też nie jest ultra lekka, zapewne w RC jest lżejszy karbon (8kg w fabrycznej specyfikacji, a nie wierzę, że zrobili 2kg na kokpicie, siodle, kołach i trochę lżejszym GRX di2).
Koła ważą pod 2kg według strony fulcrum, więc można spokojnie urwać jakieś 400-500g przy wymianie i to bez napinania się na mocno wycieniowane. Do tego - nie jestem pewny, ale oceniając po wentylach w przebitkach wydaje mi się, że ten egzemplarz ma zwykłe dętki, więc znowu przy zmianie na tubeless albo TPU jest miejsce na zejście z wagi. No i po kawałku dodają pozostałe elementy.
Na pierwszy rzut oka to wygląda na świetny stosunek konfiguracji do wyceny, ale waga psuje "efekt wow" - spodziewałbym się wyniku bliżej 9kg. (dla porównania mój kanzo speed waży jakieś 9.2-9.3 gotowy do jazdy, rozmiar xl, a jeśli chodzi o konfigurację to dość porównywalna półka, tylko oczywiście starsza konstrukcja i 2x11 a nie 12)
Tak czy siak, jest w tej cenie jakiś powiew optymizmu - jeśli inni producenci pójdą tą drogą, to mamy szansę dostać dobry wybór rowerów w przyzwoitych cenach - a jeśli nie, to ten model może być mocno rozchwytywany.
Czekam z niecierpliwością na wersję Reparto Corse na kanale !!! A najlepiej na porównanie z grevilem od Pinarello 😉 bo jestem na kupnie. Te nowe Bianchi wyglądają naprawdę dobrze (malowanie Specialissimy obłędne), chyba zmienili projektanta 😆
Materiał 👌 rowerek przyjemny do scigania ... dobrze , ze nie ma tych mocowań na bike paking nie kazdy grawel to musi miec 🤔😎
Podoba sie dla mnie.👍
Czyli de facto aby przedstawiony rowerek w dużo większym stopniu spełniał oczekiwania potencjalnie (bardziej) wymagającego ridera to należy
wyskoczyć co najmniej z 5tyś.zł na zakup kół, podmienić kasetę bo na bank przeciętna i sporo waży, tarcze hamulcowe bo jak dobrze oceniam
z zamieszczonych kadrów to także nie przystają do "lepszego" roweru...
...czyli reasumując trzeba jednak wydać pomiędzy 19 a 20tyś. zł i teraz powstaje pytanie czy nie znajdzie "coś" mające to co wymieniłem w nieco niższych lub podobnych pieniążkach? Oczywiście tylko dla tych którzy nie potrzebują celeste😉
Cześć ,bardzo ładne się prezentuje. Poprostu Bianchi .Jak zajeżdżę moje Treki to jest jednym z pierwszych na liście do kupienia
Tak, ja mam Trek Domane Al3 Disc. Szukam czegoś nieco lepszego. Jako nowy biorę pod uwagę ten z odcinka, ale głównie skłaniam się ku Specialized Roubaix 2022 lub Merida Scultura 4000
Czołem,,
Janku, dziękuję za Twoje odcinki pełne merytoryki i inspiracji. Jeśli szukasz pomysłu na wątek w odcinku to może masz jakieś przemyślenia odnośnie koszyków, bidonów a zwłaszcza tego, że w upalne dni woda w bidonie śmierdzi tworzywem sztucznym w bidonie?
Pozdrawiam :)
Hej mówiąc szczerze albo mam szczęście do bidonów, albo tego nie czuję, ale nie zauważyłem:) Mam min. stare Fidlocki, a tak to Elite Fly.
Kupiłbym, ale w innym malowaniu i zestawieniu 1x12. Koła mam na wymianę i przyjrzałbym się jeszcze oponom. W tej cenie i konfiguracji niewiele więcej jest do kupienia, SCOTT, Merida Silex i rodzimy Kross RS 1.0, którego nie ma w aktualnej ofercie sprzedaży.
Co można o nim napisać?
Mam 😂
Jeździ fajnie. Połyka kilometry. Rama ok a resztę zawsze można wymienić z czasem. Ja w podróżach lubię minimalizm i szybkie przemieszczanie się więc nie obładowuję roweru.
Hej. Ja bym tak nie dramatyzował z tymi mocowaniami na górnej róże. Zdarza się tak, że ciężko dobrać coś sensownego typu płetwa i torba pod górną rurę. Znacznie łatwiej, gdy torby są mocowane na rzepy, czy inne paski. Wiem z doświadczenia, chociaż to pewnie nie jest regułą.
Osobiście nie jestem fanem Bianchi, a kolor zupełnie mi się nie podoba - taki "majtkowy". Ale to moja subiektywna opinia.
Jestem pod wrażeniem pracowitości tego młodego człowieka 😛 na 90% tych rowerów i tak nigdy nie będę sobie mógł pozwolić ale oglądam z przyjemnością od od kilku miesięcy, pozdrawiam
Mam szosę Bianchi Impulso na 105, piękny rower - oczywiście wg mnie
wspaniały!
te wspolczesne gravele z balonowymi oponami coraz bardziej przypominaja koncepcje pierwszych gorali z opona 26 * 2.1
Nie no super odcinek, zajefajny rower na początek plus świetna cena! Dzięki Janku za materiał
Bianchi mi się podobają, kolor celeste też, ale bym nie kupił. To jest zwykły rower ale malowanie ma "wyścigowe". Takie ferrari dla ubogich gdzie "rajdowcy" będą cię oceniali przez pryzmat tego koloru i firmy.
Kiedyś na Opla Calibrę mówiono że to wiejska wyścigówka, coś co udaje sportowy samochód i ten rower właśnie udaje sportowy rower :)
mega maszyna!
Co by nie mówić. Jest to bardzo ładny gravel w tej cenie. Jedynie szkoda, że nie da się szerszego kapcia zamontować.
Trzeba będzie zerkać na zagraniczne sklepy żeby wyrwać te bianke poniżej 10k :D
Odczep się od tego Arcadexa w końcu. Co on Ci zrobił😉 Dla mnie bardzo przyjemny rower i waga 8,5 kg na di2 i kołach karbon. 😜
Mogli od razu mówić, że to rama pod elektryka, byłoby łatwiej:D
Ciężejszy nie mógł być trochę ? Bo wiater go zdmuchnie taki lichy
Pytanie nie o sam rower a o tego nowego GRXa jeszcze - co z wsteczną kompatybilność zacisków. Chodzi głównie o to że tak jak w grupach szosowych nowe są "szersze" tak więc czy zaciski od nowej 12-stkowej grupy GRX BR-RX820 będą działać z klamkami od 11-stkowej GRX ST-RX600 ? - to dla wielu (tym dla mnie) może być interesujący update za "w miarę" rozsądne pieniądze.
Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi - Pozdrawiam!
Może trochę gdyby nie ta waga
ren drugi kolor terra/black jest o niebo ładniejszy :)
Ale petarda 💥
Widzę że design idzie w kierunku Zolder Pro 👍🏻🚴a to naprawdę szybka maszyna
Ciekawe jak się na tym jeździ?
Paanie, gdyby nie moja natura skąpca, to brałbym. Cenka prawie jak za riverside z wiadomego marketu. Mocowania mnie nie interesują. Zajebisty jest
Kompletnie nie rozumiem hejtu na Arcadexa - w tym roku miałem okazję jeździć na nim przez miesiąc (znajomy kupił z bikeinna w wariancie na pełnym GRX800 za jakieś absurdalne pieniądze, poniżej 8000) i o ile na zdjęciach nie był piękny - zwłaszcza widelec, to na żywo robił fantastyczne wrażenie, lepsze niż taki Canyon Grail z 1. generacji ze swoją absurdalną dwupłatową kierownicą. No i to chyba najsztywniejszy gravel, jaki w życiu widziałem, co akurat dla mnie jest zaletą. Nie wiem, jak można się burzyć na malowanie roweru, że nie jest w pełni celeste - może się podobać, może się nie podobać, ale czepianie się, że "to nie jest malowanie bianchi" to jest jakiś kosmos i absolutny szczyt fanbjstwa.
Ja kompletnie nie rozumiem jak można nazywać hejtem fakt, że po prostu jakiś przedmiot, w tym przypadku rower, mi się nie podoba:) Arcadex to rower elektryczny bez silnika, bo Bianchi chciało zaoszczędzić i zrobić jedną ramę - i stąd bierze się dużo "estetycznych" problemów tego roweru.
@@bikeshowcc Ale ja nie mówię o Tobie, mówię o tym, jaką ten rower ma opinię - poza tym jednym egzemplarzem, na którym sam jeździłem, nie widziałem ani jednej sztuki na żywo i jestem pewien, że większość ludzi o nim się wypowiadających też go nigdy nie widziało. Na zdjęciach może i nie wygląda rewelacyjnie (ale jest całkiem sporo graveli, o których to można powiedzieć, choćby Merida Silex 4000), ale jak weźmiemy przykład Graila - tam była brzydka i niefukcjonalna kierownica, więc ludzie pisali, że brzydki, ale... tymczasem tutaj ludziom przeszkadza to, że to malowanie czy kształt glowy ramy to nie Bianchi - co to za argument.
No trzeba też powiedzieć, że Bianchi jest marką specyficzną i dodatkowo dotknięta trochę problemami jak swojego czasu w świecie motoryzacji SAAB:) Czyli z racji na tradycje ma ogromną rzeszę "fanów" z których część nawet nie jeździ na Bianchi, ale reaguje mocno alergicznie na jakiekolwiek zmiany w wizerunku ich "ulubionej" marki. W przypadku SAABa taki miks emocji skończyl się tym, że marka upadła, bo wszyscy jej fani kupowali używane auta, a nie nowe...a Bianchi chyba całkiem skutecznie ucieka z tej pułapki docierając do nowego grona odbiorców i próbując stać się producentem popularnym, a nie rywalizować z np. Colnago.
Ladna rama, kolor acz mam parcie na obnizone tylne widelki, kazdy ma jakies ramowe zboczenie, cenie pelna integracje przewodow jak tu, od serwisu jest serwis i nowoczesny kokpit, ale ta waga.. Moj Boze 10 kg? Tyle co aluminiowe rowery za 4k :) zatem cena nie jest znikad, 10k byloby adekwatne, po tysiaku za kazdy kilogram. GRX 2x12 w zakresie przelozen sumie jest podobny do grx 2x11 czy nawet 2x10. Pytanie jest o kulture pracy przerzutek, manetek i hamulcow jesli ktos cudem mialby pelna grupe... chyba jak se ja kupi ;) Jeszcze troche lansu dla bogatych i zaczna tu byc omawiane normalne rowery w bardziej ludzkich cenach 5-10k
Lans dla bogatych FTW. Ps. Nie zaczną...chyba, że w jakis sposób mnie zaciekawią, albo będą tak wyjątkowe, że będą rokowały na dużo wyświetleń. Jest bardzo dużo miejsc w internecie z bardziej "normalnymi" rowerami, na które nas stać. Nie rozumiem, po co powielać ten content w kolejnym miejscu, zwłaszcza, że mam od tego drugi kanał;]
Janek Ty cały czas mówisz o wadze, a teraz mówisz, że to dobry wybór - 10kg za 13k xD
Wyraźnie mówię, że waga tego roweru jest jednym z jego największych minusow.
Kiedy film z nowym Arcadexem? 😁
Ta masa trochę się kłóci z wyścigowym charakterem i umówmy się, to się nie bierze z obecności dwóch blatów ;) ale ładnie wygląda 😊
Dyskretnie ujęta powierzchowność tego roweru.
"celeste a skromne" 😉
@@piotrbogucki1654ładnie ujęte ;)
@@jerzyoppeln-bronikowski3372 Dzięki Jerzy ale to Twoja bardziej intryguje ;)
Janek zapytam Cię jeszcze o Cannondale Scalpel Ht którego masz/ miałeś w rozmiarze M. Czy po czasie rozmiar ok czy tak jak sugeruje rozmiarówka wybrałbyś ML?
Jeździło mi się ok, ale finalnie nie miałem okazji porównać z L więc nie nazwałbym tego pełną wiedzą:)
Bardzo ładny rower i rozsądnie wyceniony. Komponenty też niczego sobie. Gdybym nie kupił jesienią Roubaix (swoja drogą czekam aż sie pojawi na polski kanale jakaś rozsądna recka i test) to bym rozważał zakup Impulso.
ps. W końcu jakiś rower dla ludu :)
Brzmi to jak komentarz pisany na zamówienie 😅
Brzmi to jak komentarz pisany na zamówienie 😅
@@pandosann no muszę cię zdziwić, nikt nie opłaca moich komentarzy 😁
Kopara mi opadła...
Ta cena za to wszystko to po prostu szok. Czarne malowanie z napisem w celeste i kupuję. Gdyby jeszcze wchodziły 45-tki... :/
Siema możesz coś powiedzieć na temat KTM X-strada elite 2022
Piękny
Jak dla mnie rower idealny. Przede wszystkim ładny i bez zbędnych dodatkowych mocowań. Maksymalna szerokość opony też ok. No i cena trafiona w punkt. Brałbym jak komornik szafę 😂😊
Poczekajmy, co pokażą konkurenci z Dalekiego Wschodu i ile to będzie kosztować.
Ładny grawelek do pojeżdżenia w koło komina i fajnie wyceniony. Podoba się dla mnie 🤑
Moja aluminiowa szosa cube wazy 9.5 fakt ze wymieniłem kola na dandy horse ale tez alu
Ładny road plus szeroki zakres przełożeń ja bym go widział na Sram bezprzewodowe 1x12 😎
Kupuje👍👍👍👍
Jeździłbym ❤
Ceny wracają do normalności widzę 😁
cenowo lepiej wychodzi nowy grizl cf sl 6 na apex elektronicznym, plus lżejszy i wiecej mocować, przeswit na 50mm. no coż szalu nie ma z tym Bianchi, ale z wygladu ladny ;)
Cenowo Canyon zawsze wyjdzie lepiej:)
@@bikeshowccpaaanie, cenowo to zawsze Dacia wyjdzie lepiej niż Alfa, Bianchi to Bianchi ❤️ kupiłbym tylko dla samego koloru 🙈
Właśnie najzabawniejsze jest to, że Bianchi już chyba nie chce być takie Bianchi, tylko stać się „popularnym” producentem rowerów z fajna historie:) Ciekawe jak się to rozwinie.
Kola, opony, grupa to jest tu najciezsze (to okolo 2kg)
Cześć słuchaj możesz przetestować rower rondo ruut Al2 bo chce go kupić ale nie chce w ciemno
myślę że Janek już właśnie go testuje i jutro będzie na kanale pełna recenzja. Czekaj na prywatny link
Wciąz czekam na Colnago i Cipollini; Bianka juz sie skończyła skoro robią takie ulepy
Skoro odwiedzone Katowice to jak sprawdzają się Festki?
Fajny, piękny rower ale wagowo trochę minus dla mnie !
Ladny rower, cena spoko, a waga tego sprzrtu calkiem lata mi kolo ch***. Bral bym.😊
👍czad👍
Fajny, taki superior team comp gr od bianchi:)
Superior kilo lżejszy ;]
@@januszwidzyk4656 muszę swojego zważyć żeby zobaczyć realna wage bo aż dziwne żeby taka różnica.
Kurde, Niner RLT 9 RDO, 2x11 Sram Rival kosztował mnie 14,5k w 2020.
Generalnie zajebisty, szkoda że nie ma więcej mocowań, na górnej ramie i na dole, dla mnie to plus że ma ciężkie koła i grupę przeżutek, ciężkie bardziej trwałe, już widziałem te super lekkie materiały łamliwe od byle czego 🤣🤣już mi się marzy 🥰🥰
Dobry a Tani, superr
Podoba się dla mnie. Rozpatrzę, chociaż chciałem nową szosę endurance.
Opony i tak założone bym miał 32, nie potrzebuję mocowań, jest aero i nie ma kabli na zewnątrz
*Edit - Tylko 300g lżejszy od mojego Treka. Myślałem, że za tę cenę zrzucą ze 2 kilo
Pikny
Ale pachnie jednorazówką.Jestem fanem marki i zauważyłem,że im starsze tym mniej awaryjne.(kiedyś to było) Dla porównania kolarzówa huragan z PRL do dziś nie miała wymienianych opon Stomil i są w dobrym stanie.Do dziś ma oryginalne łozyska i wianki i nic tam nie trzeba ruszać.Juz widzę jak za 50 lat to wygląda bez serwisu.
Jak szybki gravel to mogli dać lżejszą grupę ultegra
Amerykance mowiom na takie rowery KRAP cokolwiek to znaczy bo nie znam jezyka jankeskiego. Italjaniec powiedzialby pewno KRAPELLO.
Wydać pieniądze, żeby zrzucać wagę... no nie.
W większości widzę że ludziska jarają się rowerkiem a tak naprawdę aby czynił zadość wymogom trzeba dorzucić do tej "wspaniałej" ceny tegoż roweru jeszcze 6-7 tysięcy złotych.Także oprócz charakterystycznego logotypu i koloru ramy to jakoś wybitnie bym się nie podniecał.
Rower bardzo ładny. Na ramie jest widoczny rozmiar M ale na stronie producenta go ma, jest SM lub MD - dziwne. Przy następnym materiale przydało by się coś więcej o rozmiarówce powiedzieć bo tu sztyca ma offset i długie mostki.
MD to M - pełna rozmiarówka tego roweru to XS (47), SM (51), MD (55), LG (58), XL (61).
Ten rower pokazuje jak będą kształtowały się ceny w 2024 roku, co naprawdę wygląda optymistycznie
Rama Factor jako podstawka pod TV - i ja to szanuję. Szlachta się bawi - hop hop hop…
proszę się przyjrzeć w 00:25, to nie TV, to kominek...
Opalany karbonem 🔥
"Co Wy o tym sądzicie? =====> "PRESSFIT !!! Pełna integracja to wiadomo - porażka totalna, ale sądzę, że zapomnieliście też o drugim WIELKIM minusie tego roweru - PRESSFIT !!! Te dwie rzeczy kompletnie kasują sens kupowania takiego badziewia, sam fakt, że jest ładny i renomowanej firmy wg mnie nie wystarczy. O ile integrację można skwitować - mam kasę męczył się będzie serwis, to już kasą trzeszczącego supportu się nie obejdzie ;-)
A co za problem wywalić fabrycznie trzeszczący support, gdy zacznie trzeszczeć (o ile w ogóle) i wrzucić np. Tokena?
Bardzo słaby rower
Piękny rower… dla żony 😂
Ps. Trzeba być wielkim fanem marki aby facet kupił rower w tym kolorze 😅 Kolor „celeste” to taki odpowiednik różowego dla bobasa😂
A dla mnie się podoba, ale widziałbym go również w czerwonym malowaniu, żeby być jeszcze szybszym
Im nowsze tym bardziej gówniane.Mam bianchi z 1980 roku tam nie trzeba nic regulować czy serwisować.Wianki z łożyskami nie były wymieniane ani smarowane.Te nowe modele to jednorazówki.Doslownie po jednym sezonie trzeba jechać na serwis.Dno.