🌏 ИЖ Юпитер - Все Модели (1- 6) ✌!
Вставка
- Опубліковано 20 лис 2019
- ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍!
#МотоциклыИж #ИЖЮпитер #Эволюция
Иж Юпи́тер - дорожный мотоцикл среднего класса, предназначенный для езды по дорогам с разным покрытием. Выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1961 по 1966 год.
Мотоцикл сохранил экипажную часть мотоцикла «Иж-56», но имел совершенно новый мотор - двухцилиндровый, двухтактный, с вертикальным поперечным рядным расположением цилиндров,
воздушного охлаждения с возвратно-петлевой двухструйной продувкой.Максимальная мощность состовляла 18 л. с.
Иж Юпитер-2 Являлся продолжением серии мотоциклов «Иж Юпитер», производился с 1965 по 1971 год. Тогда перед инженерами стояла задача сделать новый мотоцикл с двухцилиндровым
двигателем. Им это удалось. Мотоцикл получился довольно мощным (19 л.с.), рабочий объём двигателя мотоцикла составлял 347 см³. Аккумулятор был свинцовый
(электролит - серная кислота), напряжение 6 вольт. «Иж Юпитер-2» был принят мотолюбителями хорошо, однако потом мнение изменилось. Причиной тому ,возникавшие технические
проблемы в эксплуатации, в частности, на мотоцикле со временем постоянно сбивался угол опережения зажигания, так же расшатывался подшипник якоря. Дизайн мотоцикла получился
не совсем удачным: главная и вопиющая ошибка дизайнеров заключается в том, что на бензобаке, где обычно стоит значок «Иж», был значок с нарисованной планетой похожей на Сатурн,
но никак не на Юпитер.Всего было выпущено 766 487 экземпляров.
Производство ИЖ Юпитер-3 было начато в 1971 году на Ижевском машиностроительном заводе. Мотоцикл пришёл на смену мотоциклу ИЖ Юпитер-2. Конструкторы отлично поработали,
в результате у них получился удобный, надёжный и простой в эксплуатации мотоцикл. Ездавые качества Юпитер-3 заметно улучшились, теперь на скорости
свыше 100 км/ч мотоцикл ведёт себя более устойчиво. Двигатель мотоцикла характерный для модельного ряда - он двухцилиндровый, двухтактный, с рабочим объёмом
347 кубических сантиметров. Мощность двигателя 25 л.с. при 5700 об/мин. Максимальная скорость - 120 км/ч. Бензобак мотоцикла получил абсолютно новую форму,
его ёмкость 18 литров. На 100 километров при 50 км/ч мотоцикл потребляет 3.5 литра топливной смеси. На ИЖ Юпитер-3 устанавливали карбюратор модели К-36Д.
Трансмиссия насчитывает 4 передачи. Привод на заднее колесо подаётся цепью. На переднее колесо ИЖ Юпитер-3 применялась телескопическая вилка, а на заднее - маятниковая,
пружинная подвеска. Электрооборудование мотоцикла рассчитано на 6 Вольт, зажигание от аккумулятора.Сухая масса 162 килограмма. Рама трубчатая.
На мотоцикле присутствуют указатели поворотов.
IZH Jupiter is a mid-range road bike designed for riding on roads with different surfaces. It was produced by Izhevsk machine-building plant from 1961 to 1966.
Motorcycle retained crew part of motorcycle "IZH-56", but had utterly a new the motor-dvukhtsilindrovyy, two-stroke, with vertical transverse in-line location cylinders,
air cooling with return-loop double-jet purge.The maximum power was 18 HP.
IZH Jupiter-2 was a continuation of the series of motorcycles "IZH Jupiter", produced from 1965 to 1971. Then the engineers had a task to make a new motorcycle with two-cylinder
engine. They succeeded. The motorcycle turned out to be quite powerful (19 HP), the working volume of the motorcycle engine was 347 cm3. The battery was lead
(electrolyte-sulfuric acid), voltage 6 volts. "IZH Jupiter-2" was well received by motorists, but then the opinion changed. The reason for this, there were technical
problems in operation, particularly on a motorcycle with a permanently broken ignition timing, just loosened the bearing of the armature. The design of the motorcycle turned out
not quite successful: the main and glaring mistake of the designers is that on the gas tank, where there is usually a badge "IZH", there was a badge with a painted planet similar to Saturn,
but not Jupiter.In all there were 766 487 copies.
Production of the IZH Jupiter-3 was started in 1971 at the Izhevsk machine-building plant. The motorcycle has replaced the motorcycle IZH Jupiter-2. The designers did a great job,
as a result, they have a comfortable, reliable and easy to operate motorcycle. Ezdovye the quality of the Jupiter-3 has improved markedly, now at speed
over 100 km / h the motorcycle behaves more steadily. The motorcycle engine is typical for the model range - it is two-cylinder, two-stroke, with a working volume of
347 cubic centimeters. The engine power is 25 HP at 5700 rpm. the Maximum speed is 120 km / h. the fuel tank of the motorcycle has received a completely new form,
its capacity is 18 liters. On 100 kilometers under 50 kilometers/untangle motorcycle consumes 3.5 liter fuel a mixture. On IZH Jupiter-3 installed carburetor model K-36D. - Авто та транспорт
Лязг и грохот в юпитерах неистребим!!! А 4-ка это вообще шедевр мотоциклостроения!!! Сколько народу с ним мучилось в гаражах! Больший геморрой мог доставить только Восход 3. А за видео спасибо! Вспомнил молодость!
да уж, поковырялся... но после допилки (особенно переделки ненадежной проводки, доводки 62-го карбюка, перевода на центробежное опережение зажигания, и много чего еще) дребезжал поршневыми втулками, но 145 на 19-й звезде выдавал... правда, летел при этом как бревно над дорогой: на постоянной высоте, по прямой и не сворачивая
Игорь Пав научись восходом пользоваться аккуратно. если и не аккуратно к ижаку относиться то и он пиздой накроется. Все зависит от рук хозяина да и мозгов ещё!
У моего отца был ю 4! Не каких проблем! С 1983 до 2002 года лишь один раз мотор перебрал и то из за пробега и выработки мотора!
Игорь Пав Либо его не было у вас, либо укатали сами. С 1984 по 1992 год эксплуатировал Иж-Ю4К. За 8 лет замена 1 поршня из-за прихвата. Расточен цилиндр под 1-й ремонт, установлен новый поршень с заменой втулки в верхней головке шатуна. В 1992 году продал с пробегом 12 тык.
@@Lissnik54 Вы правы, не было. Были планета 3, юпитер 5, м 63, восход. Но ремонтировать приходилось.
У моего отца был иж юпитер 5 с коляской 1986 года. Мотоцикл супер. Я в детстве с отцом на нем ездил. Смотрю видео и от этого у меня приятные воспоминания и эмоции. Таких мотоциклов уже не выпускают и это плохо. Мужики спасибо за видео!!!
Мне 50 и я из Ирана. У меня много воспоминаний об этом мотоцикле 1978 года. Большинство иранских кочевников и пригородников любили Иж из-за его мощности и силы. Это своего рода ностальгия по иранцам моего возраста и старше, особенно в Южном Иране. Спасибо за ваше замечательное видео.
Где-то я это уже видел.
От этого же автора видос только про иж планеты, он там такой написал сюда скопировал
Иж Юпитер 2 шикарно выглядит.
Он сказал ,что неудачный дизайн, а по мне самый красивый иж.
А у меня и сейчас две 5ятерочки в гаражике стоит🤗🤗🤗🤗🤗!!! Это не просто моты это часть истории и молодости многих!!!!
И у меня сейчас два 5-х юпака ... Второй к лету будет на ходу.
У меня планета спорт и миснк стоят в гараже
Здорово парни, у меня две пятые планки, одна новая из упаковки
@@user-bl4bp9ho5f а у меня корбюратор и вилка и один юпитер ну можор
Отдайте мне один, зачем вам два?
Эх! звуки детства!!!
Особенно Юпитера 3, был у каждого деда
Да звук действительно родной!
возможно вам будут интересны и наши видео))
Подписывайтесь, у нас пока только начало видео реставрации мопеда но уже скоро будет полное видео, и еще 2 Проекта завершаем (старые Восход и МТ)
@@Ghost-fx9zm не, диды любили Планеты, и все рукожопы их поддерживали.
На сегодня мне 58 лет. В 1993 купил пятого с коляской. Красавец! Много он мне хорошего сделал. Забыл, я из Кузбасса, шахтер, теперь бывший. Но когда купил первый Урал, понял, хлипкий ты ИЖ.
А иж юпитер 5 переходная модель где?с алюминиевыми полосками на баке об которые натирались штаны и были чёрные
6:44
У меня был юпитер 5 ж
Красный с завода переходной 87года он ещё и оцинкованный.
@@NoComments161 Они не только жёлтые были,но и красные.У меня у соседа был красный,с завода,85 года выпуска.
Красный это вообще модель 6.114
Ю4, зверь. Не знаю, может мне повезло. Но 100 000 без капремонта - это что-то значит. 130 максимум, 120 без напряга. Выпуск 1982 года, впервые завел весной 1983. А грохот, это скорее Планета. Нормально выстави зажигание и смесь, идёт плавно и красиво. А заводской брак неистребим до сих пор, независимо от производителя.
Как красиво звучит иж юпитер брынь брынь брынь
Юпитер-3 и 4 всё таки были крайне неудачными-"ломучими". А вот Юпитер, Юпитер-2 и 5 вполне надёжными. А какой красивый звук двигателя был у этих мотоциклов. Исправный двигатель шептал. В прямом смысле слова. А первые Юпитера ещё и были крайне тяговитыми. На селе, как только их не использовали:)
Мы свой Юпитер-4 почти каждую осень "кололи". Как на рыбалку съездим так что-нибудь случится. На Юпитер-2 была ещё проблема с электролитическими конденсаторами в зажигании. Постоянно вылазила проблема с неработающим одним цилиндром по этой причине. Помню с другом пацанами 5-ти летними, месяц пытались понять в чём проблема на его Юпитере. Разобрались. Потом и другим помогали с аналогичной проблемой. А вот 2 годами ранее на своём Юпитер-4 не смогли с отцом разобраться с аналогичной проблемой и продали его по запчастям. С абсолютно новой цилиндро-поршневой, выписанным "Посылторгом". Да и кровушки он за 7 лет владения попил изрядно. И весной 1989г была куплена красная Планета-5. Которая и была продана в исправном состоянии в 2018г. От неё остались только самые тёплые воспоминания. Труженица и помощница была. А уж куда на ней только не ездили. И за грибами и на рыбалку и просто так на речку отдохнуть. И сено на ней возили. И жерди и столбики на забор. Культиватор. По 6 мешков картошки в деревянном "корыте" вместо люльки. Одна только поломка была, которая подвела в самое неподходящее время. Ось сломалась переднего колеса. Но тут и сама ситуация была самой "подоходящей". Колесо попало в промоину на таёжной разбитой дороге, которую под слоем жидкой грязи не было видно. Пришлось 30 км. топать обратно.
Жалею что продал. Память об отце и своём детстве. Хотя... Пусть так же беспроблемно послужит новым владельцам. Не надо жалеть.
Самый удачный из Юпитеров , это как раз таки - иж Юпитер 3 )
В ролике из 3 модели представлен иж ю 3-01.был ещё так же иж ю 3,который и выпускался сразу после второго Юпитера с характерным большим переднем крылом.так же была ещё переходная пятерка с металической полоской на баке с щитком приборов от 4 ю.а так норм.молодцы
Из 3ек был ещё и ю3-02.
@@user-wv2ml5my9e плюсую
Зажегание
3 отлично работает👍 4 проблематичный был , 5 по лучше .Всем привет
Спасибо. Как будто в детство вернулся
Ну был между 4 и 5 переходной, с индексом 5, но визуально как 4-й. А 5-й на видео вообще на литых колесах, который по моему именовался Юпитер 6 или даже 7.
Между 4ым и 5ым это с алюминиевыми шильдиками на баке?
@@yarikvodildo да
@@user-hi7zr1yy1e самые первые модели юпитер 5 после четверки
@@opozit_moto2572 что?
Блин 🤦
Чёрные номера..
👍💥😁
Первый раз слышу чтобы кто то возмущался по поводу значка на баке, Иж юпитер , юпитер 2 3 были самые качественные и выносливые во всей линейке, потом качество упало.
Этот в ролике двойка не качественный гремит звенит ужас😂
А у меня был мотоцикл ИЖ- Ю - К . 1962 года выпуска. С коляской .
С раздельными сиденьями для водителя и пассажира .
Какие приятные звуки и лучшие техники
Спасибо за обзор! Мне понравилось, детство вспомнил 👍
возможно вам будут интересны и наши видео))
Подписывайтесь, у нас пока только начало видео реставрации мопеда но уже скоро будет полное видео, и еще 2 Проекта завершаем (старые Восход и МТ)
Дану автору, у иж2 самый лучший дизайн из всей линейки
Юпитер лучше всех🤟
Надо уточнять Ю-5, а до пятого какието геморные как Восход были.
На юпитере 3 почему-то стоит движок от 4 крыло переднее, задний фонарь, руль, выхлопные, ручка от от амортизатора к повороту и ручка на сидении тоже от юпитера 4
Это переходной ю 3
Иж юпитер 3 01 , у самого такой же
Anton Kuzin 27 лошадей на нем?
@@user-om3uy9bq2e да
Anton Kuzin и как он? Что можешь сказать такого самого интересного о нем?
Как только двойку показали подумал вот это классный дизайн, а оказывается его не любили за неудачный дизайн, потому что на баке был значок напоминающий Сатурн а не Юпитер!
У бати был Днепр но сейчас бы с радостью стал бы владельцем древнего двухтактника кайф попежонить неторопясь по городу
Ездил на юпитере 15 лет, когда пересел на сузуки булевард, почувствовал разницу
Ни одного Юпитера в оригинале,одни гибриды...
Точно. Ни одного оригинального мотоцикла нет. Или колхоз или преходные.
На первом юпитере в этом видео сзади 3.50х18 вроде стоит, а они только с третьей модели появились.
@Budda Pesht , должны быть 3.25х19.
@Budda Pesht , в смысле "те же"? Обода и резина шириной 3.25 дюйма, посадочный диаметр 19 дюймов.
И только на ИЖ-Юпитер 3 появились 3.50х18.
Автор школьник.оригинал в глаза не видел.и нам ещё рассказывает.изучи мат часть сначала.
5 досихпор на ходу☝😁😁😁
Хороший материал...и работа..достойная!!!!🖐🖐🖐👍👍👍
Пропущена самая первая модель - иж58 . Имела большое сходство с иж56 - фара , крылья , бензобак , глушители , сиденья .
уж сразу запах дымка почувствовал через телефон звук молодости
У нас тоже такая молодость, за неимением денег
А звук то какой мощный!
У меня есть иж 4.недавно купил эл. заж.скоро буду ставить и пробовать скатнуться .😊
Ну как зажигание си ди ай? Работает?
@@gargantuan-wb1br привет.еще не пробовал.у нас снег лежит.
@@chupakabra11.77 ты с сервера?
Да, с севера .не далеко от Мурманска.Сейчас тает все.А ты?
6 сам лично вилел в Иркутске в 2005. Совершенно не так выглядел. Тут 5ка с движком от 6ки. А 6ка вообще бомба на вид. Электрозапуск, все дела😁
что?
Прелесть!!!👍
Респект и уважуха друг.✊👍 Сделай видос про восходы.
Юпитеров пятерок было большэ потому что была переходящая модэль иж ю ,5 с облицовкой похожей на иж ю 4.
Красава классные и понятные видео
Ну справедливости ради стоит отметить что у Юпитера тоже есть кольца хоть и не такие величественные как у Сатурна
У меня был юп 3. Нормально ездил, только зажигание постоянно мозг делало. Утопил я его по итогу.
Респект и уважуха друг.✊👍 Сделай видом про восходы.
возможно вам будут интересны и наши видео))
Подписывайтесь, у нас пока только начало видео реставрации мопеда но уже скоро будет полное видео, и еще 2 Проекта завершаем (старые Восход и МТ)
Был отцовский Ю3, видел Ю4 но мне больше нравится Ю5 03 , найду куплю, а так начинал ездить на М1М Минского завода 1960 года вып., и мне уже 60
На юпитере 3 ездил 25 лет. 1972 г выпуска. Аккумолятор заменил на щелочную. Кн 6вольт 10а.ч.долговечная. Генератор постоянного тока. Что хорошо толкачем заводиться даже без аккумолятора. А современные толкачем не заводиться если аккум хотя 8 вольт не дает
На Ю2 всего 18 кобыл, а к мои 14 лет мне казалось что там целый табун.
А мне 12 лет было, когда мне Ю-2 дали....уффф! Самолёт😁
А я на свой Ю-2 поставил патрубки от Планеты, они длиннее (у Планеты цилиндр выше). Так звук стал, как у Явы-старушки, мягкое такое пощёлкивание. Но глушители задрались вверх, стало накапливаться масло, и эти патрубки уменьшили просвет, цепляли землю, если ехал в колее.
А вообще я считаю, что у глушителей-"сигар" ("огурцов") Ю-1 и Ю-2 звук мягче и приятней, чем "жестяной звон" у "банок" Ю-3. Если, конечно, из них "сеточки" не выбивать :-)
Я до сих пор хочу себе юпак 5й . Недавно приобрела педа хорнетт
Ява это уже очень круто было !!!
А переходная модель с 4 по 5 где?
Сейчас кто- нибудь хочет Юпитер?
@@BISLAN1985 Бери либо Японца, Американца, Итальянца.
Ну или Планету, и Чехов.
Отлично все, кроме музыки. Зачем она нужна когда слушаешь работу двигателя? Для какой красоты и какого фона?????
Всё круто продольжай в том же духе
Юпетер хорошинки мотатцикл
В видео почти все юпаки,сборная солянка,кроме ю2.
Именно!
У деда ижю 3, 1972 г.в., стоит в гараже. Мощность по паспорту 26лошадок, самый мощный из юпитеров. Ну и внешний вид не соответствует абсолютно.
@@user-zj7jg4ci7t , а это не третий . Это иж-ю-3-01 , мечта моего детства , он лучше четвертого был, недолго выпускался . Третий-да, зверь . У него вилка передняя помощнее была, руль другой , вид не такой утлый как у двойки был .
@@user-zj7jg4ci7t самый мощный из юпитеров это 4 там 28 л.с
@@mazatrucker74rus56 юпитер 3 01 имел 27 лошадей , но с 6-ти вольтвым оборудованием , не было тех болячек , что были на 4 Юпитере ). У меня у самого такой
Всё конечно интересно, правда в книге по эксплуатации писали две мощности двигателя. 18-22 л.с. в зависимости от количества зубцов на ведущей звездочке.
Юпитер 3. Это и есть настоящий Юпитер!
Конфетки а не мотики 👍👍👍
Иж Юпитер2 , на баке значок НЕ Сатурна как и на Иж49, Иж56 ИжП,2 ,- круг это планета Земля, а вокруг неё кольцо- это дорога вокруг Земли , путь , который можно проехать на этом мотоцикле i
А стартер так и не хватило ума поставить ни на один советский мот. Только на мотороллере Тула по моему был
А нужен ли он? В деревнях ездили без аккумуляторов, заводили "с толкача".
@@RealKotoVasya не правда, у меня дед только с акумом. Теперь меняю на сди
@@gargantuan-wb1br, наверно, у деда Урал или Днепр с коляской? Их с толкача не заведёшь, особенно 12-вольтовые.
@@RealKotoVasya здравствуйте, у меня на Днепре был тот же геморрой: кик-стартером не заведёшь, с толкача тоже. Поставил Зажигание Электронное и поставил 5 скоростную коробку, замена генератора на более мощный+ реле зарядки 33.3702, замена штатных карбов на более экономные.
@@dmitryfedorchenko882 , а я свои Днепры распродал. Не до них мне нынче.
ВОТ И УМЕНЯ БЫЛ ТАКОЙ ЦВЕТ ТОПЛЕНОГО МОЛОКА,Я ИМ ДОВОЛЬНЫЙ ОСТАЛСЯ НА ВСЮ ЖИЗНЬ СЕНО КОСИЛ НА НЕМ ВОЗИЛ ВСЕ ОН МНЕ ВОЗИЛ,СЕЙЧАС ДАЖЕ ЖАЛЕЮ ЧТО КОГДА ТО Я ЕГО ПОСТАВИЛ В САРАЙ И УЕХАЛ В ГОРОД ,ОН БЫЛ ИСПРАВНЫЙ,ДАЛЬНЕЙШЕЮ СУДЬБУ ЕГО Я НЕЗНАЮ,РОДИТЕЛИ УМЕРЛИ А ЕЗДИТЬ НЕ СРУКИ,МОЖЕТ КТО ВЗЯЛ И ЕЗДИЛ,АМОЖЕТ ДОСИХ ПОР ЕЗДЯТ.ХОРОШИЙ БЫЛ,СПОСИБО КОНСТРУКТОРАМ
ЗА СОЗДАНИЕ МОТОЦЫКЛА.
Сделай видос про модельный ряд Днепров и Уралов.
👍👍👊🏻💪🏻🙏🙏
Уши вянут когда это ведро с болтами по дороге несется) Автору за труды +
Второй как и не у меня гремит)))и работает как Колхида по звуку)))
Юпитеры вечные погремушки
На воде уже так не брынчит там палец смешён
Досмотрел до 2:32 а потом кровь из ушей потекла 😁
У меня иж юпитер 5 заводится тоже так
Где переходная модель Юпитер 5??
+ задний фонарь другой, руль другой, рычаги другие, Зеркала заднего вида другие... очень много отличий Тройки от три-ноль-один.
Целая история погремушек. Толи дело планета!
Да и пусть гремят, на скорость не влияет, а вы со своим восхвалением планет честно заебли уже, извините за мат, накипело
@@user-vy2br9qs9s да да у всех обладателей погремух бомбит от однова слова планета! На скорость не влияет? Ахаха какую скорость 100 под гору с ветром и педалями!!?
@@user-gz1gc7lv1l ооо планетовод позавидовал динамике и скорости ))) Едь , трясись и отбивай яйца на своей планете . Не забудь коробку перебрать
@@user-gz1gc7lv1l это какой такой юпитер с педалями, да ещё и который под гору 100 еле идёт? Это ты наверное шильдик и юпитеровские увидел, а мотор там от планеты стоял
@@antonkyzim4827
Трясись?, вот рукожопы и трясутся и яйца , как ты пишешь отбивают, чему завидовать?, погремушки от которой даже собаки шарахаются, он же не успевает обкатку пройти , а уже гремит, будто сто штук прошел
Вы упустили переходную модель см4 до пятого красного была переходная Юпитер 5, рыжий , на баке длинная алюминиевая накладка иж. Посмотрите в интернете много инфы про него
Мой первый мот был, а второй эр 1
У другана 5й был,разбился на нем,теперь до сих пор,на одно ухо глухой. Сам еле выжил,а мотоциклу хоть бы что,только перья погнулись,да поворотники с одной стороны отлетели.
Ностальгия есть .и чуство шо могу среди ночи с закрытыми глазами перебрать.НО ЕЗДИТЬ на ЕТОМ БОЛЬШЕ НЕ БУДУ
А я бы прокатился. На Ю-2, по ровной грунтовочке, вдоль реки солнечным августовским днём...
Но купить и содержать - ну его на фиг.
Ох не зарекалсяб, с таким "развитием" России можеш и на ишаке рад будеш ехать.
@@valeriytolstoy3230 , у меня сейчас почти ишак, китаец Orion City 120cc. :-)
@@RealKotoVasya Ну разсмешил, под понятие "почти ишак" попадает большая часть Российского транспорта.
Юпитер топ)
Сделай пожалуйста выпуск про Урала, всё модели!
ИЖ Юнкер был 6 Юпитером с водяным охлаждением
последний мот на заводе шел с маркировкой иж 6.110-020, хоть и клеили плашку пятерки. а юнкер уже иж 6.113-05.
По сути два варианта одного и того же мота. Но первый слабо отличается от предков а ко второму так и хочется сказать что не наши делали
Сделай видос про мт Днепр модельный ряд
возможно вам будут интересны и наши видео))
Подписывайтесь, у нас пока только начало видео реставрации мопеда но уже скоро будет полное видео, и еще 2 Проекта завершаем (старые Восход и МТ)
У меня 5ка была , хороший мот, но пальцы добивали , болезнь их
Так на 5-ках игольчатые подшипники уже были, вот их и разбивало. На старых Юпитерах бронзовые втулки дольше ходили.
У меня был ИЖ-5, пальци на втулках были, но не пальци в Юпитерах звенят, а юбки поршней,как и у Явы12V. Звон устранялся подбором поршней, но не на долго, до первого сильного нагрева. Получается звон это нормальная работа двигателя.
движок по сути один и тот же
Да даже не по-сути, он и есть один и тот же...
Всё одна погремушка. Был и 3ка и 5ка. Тройка гремела от старости, пятёрка из-за качества новых каленвалов😁
Иглу опусти и норм пальцы греметь не будут
@@user-jr4cn1gv3n а причём тут игла и изношеная поршневая
Гримели ток пальцем Ост норм
Только пальцы поменяешь ,втулки развернешь и работает как часики !один раз коксу дал и пиздец опять все загремело
@@user-xb7uv3sn2e , на 5-ках игольчатые подшипники уже были, а не втулки. Там не развернёшь, сразу на выброс :-)
Пишут ьт что Восход плохой мотоцикл у меня он 70 года выпуск служит верой и правдой и никогда не подводил технику надо любить ...
Бабы любят ласки а техника чистоту и смазку
Восход и Джава самое то для меня
А где переходная пятёрка!?
Сними пожалуйста, Днепр,и Минск
без каких то серьёзных изменений шлёпали и шлёпали 1, 2, 3, 4 и 5 ки с 61 по 85 годы....
Оно то так, но почему ИЖ-Ю5 меньш гиморойный чем Ю4 и Ю3.
Да пиздец какую-то херню меняли, что первый что пятый одна херня
В 1971 таких троек не было это Иж 3-01 последние выпуски. Примерно1979 года умея така планета была 1979г.
Надо было еще и иж юнкер добавить для завершения. Все же это по заводской нумерации был иж 6
Этот звук Юпитера ни с чем не сравним. У меня были все модели до 5. Когда примерно в 1979 г. Сел попробовать планету спорт, то был очень огорчен, против Юпитера ни что.
Иж 6 вопще вещь мотор крутится 🏁🏁🏁🏁🏁 шустро если все отлажено
У моего папы есть иж планета 3 и мне 13 но эту плонету буду любить хоть ана мня сильно бьёт заводная лапка
На 5ке повороты от Явы??? Но урчит красиво👍
Из показанных мото хорошо работает мотор на Ю3 и Ю5. Чисто, без посторонних шумов.
Там нет Ю3 вообще.
@@nod363 С 3:22 Ю3.
У деда был юпитер 1 и юпитер 5 !
А какой там подшипник расшатывался на якоре? Якорь сидел на коленвале.
Тот же вопрос возник.
Немного не понятный иж-юпитер-3: задний фонарь? Передний щиток? Выхлопные наконечники? Двигатель от Юпитера 4?
нет
Сразу видно диванный эксперт в мото ссср.
Один хер одно и тоже что первый что пятый никаких значительных изменений.
Full evolution
Самые деревянные мотоциклы СССР!!!
Единственно , юпитер 4 ничего кроме негатива о себе не оставил, в отличии от5
Мне повезло хорошие воспоминания
5 не люблю
Был у дяди мой дед покупал за 800р в1970г но по тяговитости иж 2 был лучше иж 5 Из-за кппи не так грелся
У 3 юпитера 28 лс лично в тех книжке читал
А 4ки 28, у тройки и пятерки 25
@@user-nd3mv9jo7m у деда тройка была с двигателем 28 лс переходная
@@user-gd6vx5hz6b как вы говорите"переходная" ,как раз на видео. Называется Иж юпитер3-02 .переднее крыло,и вилка от 4ки,(кроме верхней трапеции). Двигатель кусками от 4ки:блоки, КПП,но цилиндры тройка. Глушители от 4ки. Коляска полностью от 4ки. Зажигание от тройки 6вольт. Просто у меня он есть, куплен отцом в магазине в 1981 году, все, кроме поршней с кольцами родное. Даже резина(ездил до 198го года, а с 2006 по 2010). Когда не ездил стоял в теплом гараже, не ездил по причине, просто не нужен был.все документы,включая заводскую инструкцию, сервисную книжку, чек из магазина( все в одной книжке, цена 1100 рублей). Там написано25 ЛС.в принципе , в момент перехода с 3 на 4, могло стоять все что угодно, вернее что на складах валялось. Поэтому мощность в 28 л.с вполне может быть, просто стоят цилиндры и головки от 4ки. Я говорю на своем примере, не у деда был когда-то, а есть, и ездит
А я что спорю чоли с белым баком тройка есть первая
Там другой двиган
Вчера по Малой ПУРГЕ на пятёрочке НАВАЛИВАЛ Ну жаль Потом приехал в Ижевск
Жидкостное охлаждение с четвёрки пошло.