Esa es mi intención que mis videos los entienda cualquiera persona independiente de que sepa del tema o no. Gracias por comentar y por cierto! Estoy suscrito a tu canal 👍🏼❗
Yo creo que merece la pena arreglarlo. Entiendo que todo ese óxido ya lo traía de Alemania, debido al tratamiendo con sal de le dan a las carreteras. Un saludo.
@@Guillethor Si ya venía oxidado pero pensaba que no era tanto, cuando saque las pinzas de freno y los discos veía que estaba más oxidado que un coche de aquí pero no me esperaba que llegara a ser tanto. Lo que dices es verdad, es por la sal que se come todos los bajos. Yo tambien creo que hay que revivirlo como sea !
Tengo un 116i de 2006, siendo el único propietario. O sea, conozco el coche desde que se parió. A principios de año en el taller de BMW me enviaron un video donde se ven los bajos. No tiene mucho detalle, pero el puente trasero se ve mucho mejor que el tuyo. O sea, que en un clima como el de Valladolid ha aguantado bien estos 18 años. Lo comento por si te sirve de algo saberlo. Parece que el clima de Alemania le ha sentado mal al tuyo, o la sal como dicen algunos comentarios. Si quieres intento enviarte el video por privado, que no quiero que se vea la matrícula. No se ve mucho, pero se nota mejor. Saludos!
Hola ! No había visto tu comentario! No hace falta que me pases el video aún que te lo agradezco 👍🏼❗ Me he comprado el puente trasero de un desguace de un BMW serie 1 del 2005 y está muchísimo mejor que el mío. Así que me imagino que el tuyo estará en la misma condiciones. También he aprovechado en comprar las manguetas traseras. Que es el buje donde van las ruedas. Toda esa zona la tengo podrida. Aprovechando que eres el primer propietario, te quiero preguntar. Tú cambio de marchas ha ido siempre un poco brusco ? El mío va un poco brusco y me comentan mucho que les pasa lo mismo y no se si es de la edad o porque se le ha cambiado algo o cualquier cosa. Quedo a la espera y disculpa que haya tardado en contestarte !
@@nervion57 Hola! No pasa nada. Te escribí el comentario algo tarde. Respecto al cambio, es verdad que ha sido siempre así. En marchas cortas hay que tener cuidado con el embrague para que tus acompañantes no acaben meneando la cabeza. Pero por lo demás, el cambio no ha dado problemas. Llevo 234000km con él y tengo pensado pedir un diagnóstico después de Navidad, en especial del motor y del cambio, antes de ver qué hago con él, si me lo quedo y lo renuevo, o si lo vendo. Espero quedármelo porque me gusta mucho. Lo único que veo que sí les falla de forma habitual es el mecanismo de subida de las ventanillas traseras. Pero me refiero a las electrónicas. Tú lo tienes manual, así que sin problemas. Pero a mi me ha tocado cambiar el mecanismo de las dos puertas y en UA-cam lo he visto en más ocasiones. Ahora procuro no usarlo...
@m2nevado Hola ! Gracias por aclararme lo del cambio👍🏼. Yo te recomiendo que te lo quedes, aún que es una desición muy personal, este es un modelo muy buscado y que está subiendo de precio. Lo de venderlo o quedarte lo es algo muy personal pero si lo vendes se venderá rápido ya que estos coches están buscados y si te lo quedas también harás bien porque es un buen coche mejor que muchos de los de ahora. Con esos km has cambiado el.embrague ? El mío tiene 207 mil y no se lo he cambiado, de momento va bien. Yo estoy ahora empezando arreglar el puente a ver cómo lo hago sin elevador y a ver si consigo solucionarlo que una cosa es la teoría y la otra la práctica. No empezado y ha saltado el aviso del airbag que será el sensor que es un fallo común en BMW igual que lo de las ventanas que me cuentas. Al principio cuando lo compré no me gustaba que fueran manuales pero luego en los foros vi lo que me dices que suelen fallar y mira es algo que se que no va a dar problemas. Tengo ganas ya de volverlo a la carretera y disfrutar de el ! Ya me contarás si te lo quedas o lo vendes !
@@nervion57 ¡Hola! Pues el cambio lo tengo original, con 234000km. Le voy a cambiar el aceite, supongo que después de Navidad. Pero primero quiero que me revisen el estado del embrague y el motor/distribución porque debería retapizar mi asiento de conductor, y si quiero dejarlo original vale una pasta que sólo merece la pena pagar si ya me lo quedo otro montón de años. Además ya tengo un coche nuevo, hace dos años ya, pero me daban tan poco por este que al final me lo quedé y ya vería si vendía el 116i por mi cuenta. Me gusta mucho el nuevo, me encanta, pero el 116i tiene un tacto "clásico" que también me encanta, así que me resisto a venderlo. Y ahora mismo estoy en el punto de quiero ver si puedo mantenerlo hasta que se convierta en histórico (12 años le faltan, jejeje). Sinceramente, todo apunta a que lo conserve, salvo que el diagnóstico encuentre algo raro. Por cierto, esta semana lo llevé al taller oficial porque BMW me comunicó, hará un mes, que por motivos de seguridad debía cambiar el airbag del conductor, dentro de una campaña de revisión oficial, por un posible defecto de fabricación que podría afectar a los airbag ya muy viejos. La comunicación me llegó a través de la DGT por una llamada realizada por la marca para mi número de bastidor. Te lo digo porque el tuyo tendrá más o menos los mismos años. Y el reemplazo era a cargo de BMW. Entonces, no sé si a tu coche, siendo importado, pueden seguirle la traza para avisarte si fuese necesario. A lo mejor deberías tratar de informarte, o asegurarte que la marca sabe que tu chasis está en España. Y a nivel mecánico lo único que le he cambiado han sido los amortiguadores, además del mantenimiento habitual. También le he sustituido la radio porque en el trabajo el coche pasaba muchas horas al sol y muchos pixeles del LED acabaron muriéndose del calor. Al arrancar en frío se veían bien pero a los 10min con el calor se acababan apagando y apenas se veía nada. Ahora le pongo parasol siempre que aparco :) Y eso es todo por ahora... si quieres cuando lo revise te informo del resultado del diagnóstico, que espero sea correcto. Pero ya será para enero o así.
Se ve que lo tiene muy bien cuidado
Es una pena que no lo arregle
Lo siento pensé bien y hay que arreglarlo, este coche no puede acabar en un desguace.
¡Alucino! Genial forma de explicar a los que como yo, no tenemos ni idea de mecánica!
Esa es mi intención que mis videos los entienda cualquiera persona independiente de que sepa del tema o no. Gracias por comentar y por cierto! Estoy suscrito a tu canal 👍🏼❗
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Yo creo que merece la pena arreglarlo. Entiendo que todo ese óxido ya lo traía de Alemania, debido al tratamiendo con sal de le dan a las carreteras. Un saludo.
@@Guillethor Si ya venía oxidado pero pensaba que no era tanto, cuando saque las pinzas de freno y los discos veía que estaba más oxidado que un coche de aquí pero no me esperaba que llegara a ser tanto. Lo que dices es verdad, es por la sal que se come todos los bajos. Yo tambien creo que hay que revivirlo como sea !
Tengo un 116i de 2006, siendo el único propietario. O sea, conozco el coche desde que se parió. A principios de año en el taller de BMW me enviaron un video donde se ven los bajos. No tiene mucho detalle, pero el puente trasero se ve mucho mejor que el tuyo. O sea, que en un clima como el de Valladolid ha aguantado bien estos 18 años. Lo comento por si te sirve de algo saberlo. Parece que el clima de Alemania le ha sentado mal al tuyo, o la sal como dicen algunos comentarios.
Si quieres intento enviarte el video por privado, que no quiero que se vea la matrícula. No se ve mucho, pero se nota mejor.
Saludos!
Hola ! No había visto tu comentario! No hace falta que me pases el video aún que te lo agradezco 👍🏼❗ Me he comprado el puente trasero de un desguace de un BMW serie 1 del 2005 y está muchísimo mejor que el mío. Así que me imagino que el tuyo estará en la misma condiciones. También he aprovechado en comprar las manguetas traseras. Que es el buje donde van las ruedas. Toda esa zona la tengo podrida. Aprovechando que eres el primer propietario, te quiero preguntar. Tú cambio de marchas ha ido siempre un poco brusco ? El mío va un poco brusco y me comentan mucho que les pasa lo mismo y no se si es de la edad o porque se le ha cambiado algo o cualquier cosa. Quedo a la espera y disculpa que haya tardado en contestarte !
@@nervion57 Hola! No pasa nada. Te escribí el comentario algo tarde.
Respecto al cambio, es verdad que ha sido siempre así. En marchas cortas hay que tener cuidado con el embrague para que tus acompañantes no acaben meneando la cabeza.
Pero por lo demás, el cambio no ha dado problemas. Llevo 234000km con él y tengo pensado pedir un diagnóstico después de Navidad, en especial del motor y del cambio, antes de ver qué hago con él, si me lo quedo y lo renuevo, o si lo vendo. Espero quedármelo porque me gusta mucho.
Lo único que veo que sí les falla de forma habitual es el mecanismo de subida de las ventanillas traseras. Pero me refiero a las electrónicas. Tú lo tienes manual, así que sin problemas. Pero a mi me ha tocado cambiar el mecanismo de las dos puertas y en UA-cam lo he visto en más ocasiones. Ahora procuro no usarlo...
@m2nevado Hola ! Gracias por aclararme lo del cambio👍🏼. Yo te recomiendo que te lo quedes, aún que es una desición muy personal, este es un modelo muy buscado y que está subiendo de precio. Lo de venderlo o quedarte lo es algo muy personal pero si lo vendes se venderá rápido ya que estos coches están buscados y si te lo quedas también harás bien porque es un buen coche mejor que muchos de los de ahora. Con esos km has cambiado el.embrague ? El mío tiene 207 mil y no se lo he cambiado, de momento va bien. Yo estoy ahora empezando arreglar el puente a ver cómo lo hago sin elevador y a ver si consigo solucionarlo que una cosa es la teoría y la otra la práctica. No empezado y ha saltado el aviso del airbag que será el sensor que es un fallo común en BMW igual que lo de las ventanas que me cuentas. Al principio cuando lo compré no me gustaba que fueran manuales pero luego en los foros vi lo que me dices que suelen fallar y mira es algo que se que no va a dar problemas. Tengo ganas ya de volverlo a la carretera y disfrutar de el ! Ya me contarás si te lo quedas o lo vendes !
@@nervion57 ¡Hola!
Pues el cambio lo tengo original, con 234000km. Le voy a cambiar el aceite, supongo que después de Navidad. Pero primero quiero que me revisen el estado del embrague y el motor/distribución porque debería retapizar mi asiento de conductor, y si quiero dejarlo original vale una pasta que sólo merece la pena pagar si ya me lo quedo otro montón de años.
Además ya tengo un coche nuevo, hace dos años ya, pero me daban tan poco por este que al final me lo quedé y ya vería si vendía el 116i por mi cuenta. Me gusta mucho el nuevo, me encanta, pero el 116i tiene un tacto "clásico" que también me encanta, así que me resisto a venderlo. Y ahora mismo estoy en el punto de quiero ver si puedo mantenerlo hasta que se convierta en histórico (12 años le faltan, jejeje). Sinceramente, todo apunta a que lo conserve, salvo que el diagnóstico encuentre algo raro.
Por cierto, esta semana lo llevé al taller oficial porque BMW me comunicó, hará un mes, que por motivos de seguridad debía cambiar el airbag del conductor, dentro de una campaña de revisión oficial, por un posible defecto de fabricación que podría afectar a los airbag ya muy viejos. La comunicación me llegó a través de la DGT por una llamada realizada por la marca para mi número de bastidor. Te lo digo porque el tuyo tendrá más o menos los mismos años. Y el reemplazo era a cargo de BMW. Entonces, no sé si a tu coche, siendo importado, pueden seguirle la traza para avisarte si fuese necesario. A lo mejor deberías tratar de informarte, o asegurarte que la marca sabe que tu chasis está en España.
Y a nivel mecánico lo único que le he cambiado han sido los amortiguadores, además del mantenimiento habitual. También le he sustituido la radio porque en el trabajo el coche pasaba muchas horas al sol y muchos pixeles del LED acabaron muriéndose del calor. Al arrancar en frío se veían bien pero a los 10min con el calor se acababan apagando y apenas se veía nada. Ahora le pongo parasol siempre que aparco :)
Y eso es todo por ahora... si quieres cuando lo revise te informo del resultado del diagnóstico, que espero sea correcto. Pero ya será para enero o así.