Jeśli chodzi o błąd z końca odcinka, to twierdzę że należy wywalić w zwalnianiu zestyki Kn18+/19+ , Kn18-/19- , Iz18 , Iz19 i zostawić tylko Iz17, Iz18 oraz Zwc2c4
Chylę czoła za wiedzę, chęć jej rozszerzenia a szczególnie propagowania. Niestety przekaźniki na PKP wymierają i są zastępowane g... z całej europy. Czego inni się pozbywają to "polacy" kupią bo tanie, Wielki plus za zwrotnice*. A beton niestety postępuje jak na rynkach miast...
Nic nie wymiera. Przekaźniki są i mają się dobrze w ogromnych ilościach. Bądź spokojny o ich los 😉 Jest ich dużo nawet w najnowszych komputerowych urzadzeniach.
День тому
@@Richard_Green_143 Prawdziwe stacje na zaciskowych albo na JRK jednak prędzej czy później się skończą. Fakt, widziałem nawet rządek ERE w szafie od komputerowej blokady czy w nowoczesnych SSP (chyba do powiązania z stacyjnymi). Ale nikt mi nigdy nie wmówi że jakikolwiek pół-komputerowy system ma więcej uroku niż prawdziwy klekot grupy wybierającej i automatycznego nastawiania przebiegu - z koncertem jaki może roznosić się w urządzeniach IZH111 na czele.
@@Richard_Green_143 Niestety, ale włodarze zapatrzeni w "komputry" ładują to badziewie gdzie popadanie. W ciągu kilku ostatnich lat, zlikwidowano nie stacje a całe dwie linie z przekaźnikami, i jedną z mechanicznymi. Poza tym, gdzie się nie obrócisz, tam inny typ i producent... Było "kilka" typów przekaźników, a teraz w zasadzie już jesteśmy zdani tylko na producentów, bo każda działka by musiała mieć własny magazyn części zamiennych.
![Jak działa karta SIM ?[RS Elektronika] #258](http://i.ytimg.com/vi/CLQ1dm1-kCk/mqdefault.jpg)
Szanowni oglądający - Chciałbym podkreślić że bardzo mile widziane są propozycje jakie tematy (lub w jakiej kolejności) poruszyć w następnych filmach.
Hm, dałoby radę omówić jakąś konkretną stację?
@@Zibiprzemek Jak ktoś podrzuci komplet schematów, to czemu by nie ;)
U mnie tylko RTS, ale można spróbować
Nie no, jak? Z pustego to i salomon nie naleje... W RTS raczej dokumentacji urządzeń nie ma...
W sensie mogę spróbować dorwać się do czegoś innego :p
Jeśli chodzi o błąd z końca odcinka, to twierdzę że należy wywalić w zwalnianiu zestyki Kn18+/19+ , Kn18-/19- , Iz18 , Iz19 i zostawić tylko Iz17, Iz18 oraz Zwc2c4
Dokładnie tak.
Chylę czoła za wiedzę, chęć jej rozszerzenia a szczególnie propagowania. Niestety przekaźniki na PKP wymierają i są zastępowane g... z całej europy. Czego inni się pozbywają to "polacy" kupią bo tanie, Wielki plus za zwrotnice*. A beton niestety postępuje jak na rynkach miast...
Nic nie wymiera. Przekaźniki są i mają się dobrze w ogromnych ilościach. Bądź spokojny o ich los 😉 Jest ich dużo nawet w najnowszych komputerowych urzadzeniach.
@@Richard_Green_143 Prawdziwe stacje na zaciskowych albo na JRK jednak prędzej czy później się skończą. Fakt, widziałem nawet rządek ERE w szafie od komputerowej blokady czy w nowoczesnych SSP (chyba do powiązania z stacyjnymi). Ale nikt mi nigdy nie wmówi że jakikolwiek pół-komputerowy system ma więcej uroku niż prawdziwy klekot grupy wybierającej i automatycznego nastawiania przebiegu - z koncertem jaki może roznosić się w urządzeniach IZH111 na czele.
Swoją drogą, materiał o nastawianiu przebiegowym byłby niezmiernie ciekawy.
@@Richard_Green_143 Niestety, ale włodarze zapatrzeni w "komputry" ładują to badziewie gdzie popadanie. W ciągu kilku ostatnich lat, zlikwidowano nie stacje a całe dwie linie z przekaźnikami, i jedną z mechanicznymi. Poza tym, gdzie się nie obrócisz, tam inny typ i producent... Było "kilka" typów przekaźników, a teraz w zasadzie już jesteśmy zdani tylko na producentów, bo każda działka by musiała mieć własny magazyn części zamiennych.