Merci, je débute et il me paraît important d'apporter de vrais infos et non pas juste faire un résumé des caractéristiques. J'ai essayé de faire une vidéo qui m'aurait aidé à faire mon choix.
@@RapthorTV une précision qui n'est jamais apportée (dans aucun test), c'est comment faire dans quelques années lorsque la batterie commence à vieillir. Il serait intéressant d'avoir une réponse des marques de VAE (seront-elles reconditionnées, pourrons-nous en avoir des neuves dans 5 ou 10 ans ....) Mais oui votre test sur des parcours similaires est vraiment bien fait. Bravo
Merci pour ce comparatif de qualité ! Je viens justement d'en acheter un pour le trajet maison/ travail avec 600D+ et 12km par trajet. J'ai testé avant cet achat un VAE de ville avec Nm inférieur. Le 520E devrait être suffisant. Je le reçois après le 15 Août.
Super comparatif très utile je suis surpris par contre de la limitation de poids y compris avec le poids du vélo annoncé par Décathlon a 120kg ce qui est très peut et élimine de fait tout ceux qui sont aux alentours de 100kg ...Après et c'est juste mon avis les VAE c'est un secteur en constante évolution et je pense qu'il faut mettre le moins cher possible car c'est le genre de produit sur le marché de l'occase très difficile à revendre ...je pense que déjà 1000€ c'est pas mal il ne faut pas oublier c'est un vélo tu roules a 25 km/h sachant en plus que les batteries et autre composants électroniques ça peut te lâcher...sans prévenir et vu le prix d'une batterie.Sinon le bon plan pour moi c'est partir sur une base Riverside 500 musculaire et lui greffer un kit yose power qui sont dans les 450€ avec la batterie et réputé très fiable après a voir, effectivement si avec la prime gouvernement tu peux tomber le prix de 500€ la ça se discute même pas le 520 me paraît être un bon produit ....sinon pour les vélos a 70nm ou plus c'est même pas la peine les prix atteignent des sommets et ça ne vaut carrément pas la peine, car tu l'as dis toi même avec le 520 et ses 44 nm tu t'en sort plutôt pas mal dans les côtes
T'as vidéo est intéressante pour le comparatif musculaire vs assistance. Sachant que tu avais déjà la base avec ton Riverside musculaire, pour 450€ tu pouvais installer un Kit Yose Power qui t'aurait offert un moteur + batterie plus puissant et de meilleur qualité avec exactement le même display que celui du Riverside 520E !
Merci.C'est une solution que j'avais étudié effectivement. Mais 1, il me semble qu'il y n'a pas l'aide du département mais je ne suis pas sur. Ensuite, j'avais un peu peur niveau rigidité et installation. Mais surtout, je voulais garder mon VTC pour mes sorties un peu plus sport et surtout pour des possibles triathlon XS.
@@RapthorTV Effectivement avec l'aide du département ça vaut le coup et la batterie et les fils de connexions sont bien intégrées au cadre du vélo, contrairement aux kits !
Comment utiliser l’assistance en côte sans pédaler car je n’ai pas su le faire. Aussi, bien que je viens d’acheter le vélo et je l’ai utilisé 1 seule fois, le navigateur ne s’allumait pas bien que la batterie est à 60%?
Bonjour, Merci pour cette vidéo. Je viens d’acheter le modèle 520E. Je souhaite faire du velotaf et j’aurais+-30km aller à faire. Est-ce que la batterie de ce vélo va tenir selon vous pour le trajet ? Est-ce que le trajet sera possible en moins 1h30? Bonne continuation pour vos vidéos.
Pas de soucis pour la batterie. 60km aller retour, faudra juste certainement recharger la batterie à chaque fois. Pour la durée, cela dépend aussi de votre parcours et de votre condition. Mais étant donné que le 25km/h se fait bien avec l'assistance, cela devrait être bon.
@@RapthorTV Merci pour votre réponse rapide. Que pensez-vous du couple de 42nm? Est ce que vous avez trouvé cela assez pour les montées? Est-ce qu'on sent une grosse différence avec un vélo avec du 80nm? Mais plus lourd j'imagine.
@@XavierPingot Je n'ai jamais testé un 80Nm mais 42Nm peut être juste pour certain si le but est de rester à 25km/h constamment. Pour moi, bien suffisant, pour le prix bien entendu. Et j'accepte de passer à 20km/h sur les belles bosses.
J'aime bien le comparatif sur un même parcours, idée à creuser.
Merci pour ce test. La comparaison de deux vélos identiques, bien entendu l'un est électrique et l'autre musculaire, est très intéressant et parlant.
Merci, je débute et il me paraît important d'apporter de vrais infos et non pas juste faire un résumé des caractéristiques. J'ai essayé de faire une vidéo qui m'aurait aidé à faire mon choix.
@@RapthorTV une précision qui n'est jamais apportée (dans aucun test), c'est comment faire dans quelques années lorsque la batterie commence à vieillir. Il serait intéressant d'avoir une réponse des marques de VAE (seront-elles reconditionnées, pourrons-nous en avoir des neuves dans 5 ou 10 ans ....)
Mais oui votre test sur des parcours similaires est vraiment bien fait. Bravo
Merci beaucoup pour cette vidéo pleine d’information.
Comparatif super intéressant. Merci pour ce retour.
Merci pour ce comparatif de qualité ! Je viens justement d'en acheter un pour le trajet maison/ travail avec 600D+ et 12km par trajet. J'ai testé avant cet achat un VAE de ville avec Nm inférieur. Le 520E devrait être suffisant. Je le reçois après le 15 Août.
Merci pour ce comparatif, très bonne idée
Super comparatif très utile je suis surpris par contre de la limitation de poids y compris avec le poids du vélo annoncé par Décathlon a 120kg ce qui est très peut et élimine de fait tout ceux qui sont aux alentours de 100kg ...Après et c'est juste mon avis les VAE c'est un secteur en constante évolution et je pense qu'il faut mettre le moins cher possible car c'est le genre de produit sur le marché de l'occase très difficile à revendre ...je pense que déjà 1000€ c'est pas mal il ne faut pas oublier c'est un vélo tu roules a 25 km/h sachant en plus que les batteries et autre composants électroniques ça peut te lâcher...sans prévenir et vu le prix d'une batterie.Sinon le bon plan pour moi c'est partir sur une base Riverside 500 musculaire et lui greffer un kit yose power qui sont dans les 450€ avec la batterie et réputé très fiable après a voir, effectivement si avec la prime gouvernement tu peux tomber le prix de 500€ la ça se discute même pas le 520 me paraît être un bon produit ....sinon pour les vélos a 70nm ou plus c'est même pas la peine les prix atteignent des sommets et ça ne vaut carrément pas la peine, car tu l'as dis toi même avec le 520 et ses 44 nm tu t'en sort plutôt pas mal dans les côtes
T'as vidéo est intéressante pour le comparatif musculaire vs assistance. Sachant que tu avais déjà la base avec ton Riverside musculaire, pour 450€ tu pouvais installer un Kit Yose Power qui t'aurait offert un moteur + batterie plus puissant et de meilleur qualité avec exactement le même display que celui du Riverside 520E !
Merci.C'est une solution que j'avais étudié effectivement. Mais 1, il me semble qu'il y n'a pas l'aide du département mais je ne suis pas sur. Ensuite, j'avais un peu peur niveau rigidité et installation. Mais surtout, je voulais garder mon VTC pour mes sorties un peu plus sport et surtout pour des possibles triathlon XS.
@@RapthorTV Effectivement avec l'aide du département ça vaut le coup et la batterie et les fils de connexions sont bien intégrées au cadre du vélo, contrairement aux kits !
Comment utiliser l’assistance en côte sans pédaler car je n’ai pas su le faire.
Aussi, bien que je viens d’acheter le vélo et je l’ai utilisé 1 seule fois, le navigateur ne s’allumait pas bien que la batterie est à 60%?
Bonjour,
Merci pour cette vidéo.
Je viens d’acheter le modèle 520E.
Je souhaite faire du velotaf et j’aurais+-30km aller à faire.
Est-ce que la batterie de ce vélo va tenir selon vous pour le trajet ?
Est-ce que le trajet sera possible en moins 1h30?
Bonne continuation pour vos vidéos.
Pas de soucis pour la batterie. 60km aller retour, faudra juste certainement recharger la batterie à chaque fois.
Pour la durée, cela dépend aussi de votre parcours et de votre condition. Mais étant donné que le 25km/h se fait bien avec l'assistance, cela devrait être bon.
@@RapthorTV Merci pour votre réponse rapide.
Que pensez-vous du couple de 42nm? Est ce que vous avez trouvé cela assez pour les montées? Est-ce qu'on sent une grosse différence avec un vélo avec du 80nm? Mais plus lourd j'imagine.
@@XavierPingot Je n'ai jamais testé un 80Nm mais 42Nm peut être juste pour certain si le but est de rester à 25km/h constamment. Pour moi, bien suffisant, pour le prix bien entendu. Et j'accepte de passer à 20km/h sur les belles bosses.
en assistance 2 en 3 ça mange plus