Леонид, есть такая мудрая поговорка, пчелы не тратят время, на мух, объясняя им что мед лучше говна!) Большое вам спасибо за вашу работу, ваш опыт с которым вы делитесь, уважение и почет вам!!! 🤝
@@asszxc6603 Есть здесь на моем канале ролики по шприцовка карданов и замене пыльников гранат , как внутренних так отдельно и внешних и в каждом из этих роликов я разбираю смазки которыми пользуюсь в каждом конкретном случае .
Рейдер ты молодец 👍 . Мужик которых поискать надо . Спасибо за ролики за советы за опыт!!! Жил бы рядом со мной к тебе ещдил бы ремонтировать свою машину
Леонид здравствуйте, вы честный, порядочный человек и мастер своего дела, знаете о чëм говорите, и очень многие смотрят ваши ролики и ремонтируют свои авто включая меня, хотя и сам знаю немало, но всë равно смотрю и прислушиваюсь, спасибо вам
С 2008 года катаюсь на 185 сюрфе и, благодаря Леониду, без проблемно катаюсь. Все запчасти покупаю по его рекомендации - поставили и забыли. Согласен с каждым его словом.
Доброго дня Леонид! Как всегда коротко и по делу. Спасибо за Ваши видео и полностью с Вами согласен, то что очень важное и особенно труднодоступно, надо ставить оригинальные з/ч , а остальное можно и дубликаты, но качественные т проверенные.
Считаю нормальными дубликатами: 1. Крестовины TOYO 2. CTR , верхние шаровые, линки 3. 555 нижние шаровые от Секвойи дорейстал, рулевые тяги и наконечники, линки 4. TOKICO - амортизаторы 5. RBI, CTR сайлентблоки и другие резинки 6. Адвигс - тормозные запчасти, колодки, ремкомплекты суппортов 7. Мицубоши - ремень ГРМ 8. Юкиу - резинки 9. Денсо - топливная аппаратура, фильтры 10. Депо - оптика 11 Ушида - пружины подвески 12 NOK - сальники Может что-то забыл. Сурф у меня 1997 г в, покупал на аукционе в начале 2008 г. Т.е у меня почти 17 лет. Не распил, не каркас и т.д. Тогда таких слов ещё в обиходе не было. Не включил в список SAT, потому что это голимый Китай, качество 50/50. Стоит радиатор этой фирмы с 2011 года, до сих пор отлично работает. Опор передних стоек хватило на 15-20 тыс км и разбились. Резина у SAT нехорошая. Пыльники на шаровых, рулевых, линках, приводах фирмы Полиуретан Новосибирск. Вообще взял в привычку на новых з/ч сразу менять пыльники с резиновых на полиуретановых. То же самое с втулками стабов, линков, амортизаторов. НО! Нет и не будет никогда ни одного сайлентблока из полиуретана. Это зло!
Как-то работал в запчастях, наблюдал такое - приходили запчасти из Тайваня в контейнере, заказывали на типографии наклейки, клеили и продавали официалам! Ни одного возврата не было!))))) Уверен и сейчас они этим занимаются!))))
@@Алексей-г2ц8з Не исключено , менеджеры это еще те проныры , в любой сфере они пытаются кого то наколоть и на этом заработать себе денег . На такого рода предприятиях иерархия является основной формой управления , если механикам начальник говорит что они будут ставить те или иные запчасти , механики с начальством не спорят , себе дороже , ну а те мутят , крутят лишь бы на карман что то упало , воруют все кто может и как может .
Добрый ночи . Леонид купил прадо 90 1 кз 1997 или 6 хочу довести его до ума . Хорошие видосы в тему порекомендуй продавца запасных частей с уважением Куанышбай
Доброго времени суток. Накипело😂. Знаю Леонида 6 лет. Реально владею Прадо 95, 97 года, около 7 лет, до знакомства в Леонидом проехал не одно СТО, всегда разные вердикты. Заехал первый раз к Леониду и сразу сделал выводы. От себя Леонид вообще не парьтесь на счет хейтеров, после последнего ремонта ходовки езжу 3 года и все ОК. Скоро заеду на диагностику 😅
@@КиресВокебыныт Спасибо , дело не в хейтерах , меня уже тяжело чем то зацепить , я думаю про тех кто плохо разбирается в этой теме и они могут и повестись на такого рода специалистов , которые излагают довольно убедительно свои умозаключения , иногда очень грамотные попадаются 😁и мне тяжело с ними тягаться в правильности излагания своих мыслей , практики у меня с лихвой хватает а вот в некоторых аспектах база хромает , я это сам прекрасно понимаю , у каждого из нас есть своя Азилесова пята и закрыть ее просто мозгов не хватает , я часто повторяю одно и то же изречение , был бы я умный на СТО не работал бы 😁
GMB бывают с тавотрицей, бывают без, не шприцуемые точно через год подыхают, шприцуемые, видимо если со смазкой угадал и шприцуешь не раз в 3 года, то ходят
Всем здравия желаю! У хейтеров такая жизненная политика, раскачать на эмоции человека и он сам начнёт оправдываться и выдавать информации гораздо больше, нежели при обычной беседе, переписки. Это не ново, удел определённой касты населения (зачастую ленивых и самовлюбленных, на деле ничего толком из себя не представляющих по причине паразитирования за счёт других) но в последнее время численность данной категории людей стремительно растёт - это пугает, тем что все больше людей хотят лёгкого результата, зная определённые техники с психологии. Но есть и побочка, а вот ее, подобного рода хейтерам не избежать, жаль лишь одно, подыхают они на обочине жизни в канаве в одиночку, без постороннего внимания. Да Бог с ними убогими и немощнымы, им тяжелее в жизни приходится. Вы отличный специалист Леонид! Многим помогли мне в том числе, освоить минимум в Вашей профессии, для самостоятельного ремонта определённых узлов "железного коня". Спасибо Вам!
Да и на нижних шаровых у них такие же пыльники стоят кажись , я стр очень редко ставлю , оригинал или 555 , что я рекомендую клиентам то они и покупают , стр я не рекомендую 😂
Леонид фигни не скажет. Хуже когда промолчит. Сам обжигался по запчастям вроде бы и у родственников брал и по вину, но по итогу и запчасть валяется из за некорректной работы (колодки ручника если быть точнее) и за работу денег заплатил а толку нету. Ещё и Леонида время отнял пока он стучался ставил а потом приезжал пытались подрегулировать переделать, чтоб ходило. Это ладно такой удачный пример который за собой потом потянул ещё хвост проблем и пришлось ещё в ремонт вкладывать. Так вот вывод какой, человек специализируется по узкому профилю и ездят к нему со всего Казахстана, возможно есть и другие хорошие мастера где то ни кто и не говорит что он лучший или цены у него дешёвые. Вопрос в том что он в этом Ютуб канале даёт бессплатную информацию для тех у кого более мение руки не из жопы чтобы они могли что починить сами. Люди годами учатся и не знают всех тонкостей а тут на халяву, за это спасибо. Дело каждого что ставить и куда ставить. Вопрос только в том если что то отвалится за сотни км где то в степи что потом делать? Цена эвакуаторов, помощников и даже просто время друзей которые приедут вас выручать, будет на много дороже чем вы с экономили на запчасти. Нужно искать пути к заработку и доходу а не искать пути экономить.
@@BCfreeco Вот в точку по поводу эвакуатора , сосед на 185 Сюрфе поставил себе дешовые нижние шаровые , поехал на рыбалку в Карой и там по трассе у него отрывает эту шаровую на полном ходу , под сотню ехал , слетел с дороги , благо не перевернулся , пересрал говорит по полной программе , потом день эвакуатор ждал пока за ним с Алматы приедет , заплатил что то больше ста тысяч и то по свойски говорит взяли , другие 200 тысяч просили , притащили машину ко мне и тут же он поехал и взял все запчасти в оригинале , все что только ставил др этого в дубликате все повыкидывал до единой запчасти . Вывод такой , пока на своей шкуре человек не почувствует все прелести дешевого ремонта , где экономия боком потом вылазит и это хорошо что живы остались , а так ставить свою жизнь на чашу в противовес псевдо экономии и надеятся что полезет , последнее дело , жизнь и здоровье дороже .
Правильно, есть позиции которые только в оригинале ходят, самый простой пример сайлентблок переднего амортизатора, оригинальный ходит, а дубликат давит уже через неделю
@@АсхатХасанов-с1о Абсолютно верно . Можно к этому списку добавить еще Рем комплекты , суппортов , один раз в жизни дубликат установил , на нем через пол года пыльники развалились , с тех пор только оригинал .
@@ОлегПетров-ю5н При установке шаровых или рулевых наконечников в обязательном порядке нужно смазывать верхнюю часть пыльника , если этого не сделать пыльник начинает заворачивать при вращении рулем , по этому у вас они и не ходят скорей всего , а я с таким что бы пыльник рвался на 555 раньше времени не встречался , хотя не одну тысячу их уже установил своим клиентам .
Вы можете советовать и высказывать свое мнение , это ваше право , но говорить что оригинал не ходит , это откровенное вранье , Тойота является одним из самых надежных автомобилей в мире и эту репутацию она заработала не на дубликатных а на оригинальных компонентах .
Я знаю что тойота в большей степени является упаковщиком запчастей чем их производителем , а вот кто их изготавливает и на каких заводах , я не знаю , понятно что , Денсо делает электрику , койо подшипники , Адвикс тормоза , а вот кто делает крестовины я не знал , спасибо буду знать . К примеру шаровые опоры я слышал что 555 делает , но шаровые от 555 и оригинальные шаровые это совсем разные изделия , отличаются кардинально .
Здравствуйте 👋....подскажите пожалуйста...при замене амортизатор на тайота фуранер...стоит ли менять пружины? Машина 2004 года..ещё пружины не менялись
@@РавильКамильевичь Пружины влияют на клиренс автомобиля , если вас он устраивает и пружины не имеют ни каких дефектов , то смысла их замены ни какого нет .
@Sytnik71 многие магазины говорят, что так выглядит подделка. А Владивостокские продавцы-оптовики продающие в этих упаковках, сообщают что заказ из Тайваня и это точная реплика как оригинал. У таких брал фильтра, вся маркировки как у оригинала и как для рынка Японии, только цена воздушного фильтра 800 рублей вместо 5000.
@@Za_RVSN Не знаю , я запчасти не продаю , нашел ответственных людей , которым полностью доверяю , с ними только и работаю , мой основной критерий отсутствие возвратов , уж больно я не люблю одну и ту же работу делать дважды .
Купите оригинальные , хотя бы с разбора , я их практически ни кому не бракую на диагностике , я не понимаю по какой технологии они сделаны но они реально чуть ли не вечные , ее быстрее разорвет по полам чем на них палец начнет болтаться .
Леонид, напиши номер пыльников гранаты RBI. Я ставлю Febest, которые жёсткие. Тоже ходят хорошо. Замена только по причине механических повреждений в бездорожье. Хотел бы и эти попробовать.
Вот я вас удивлю , но я их не знаю , я пишу диагностический лист и отправляю с ним клиентов за запчастями , а продавцы уже сами подбирают по списку запчасти , на номера я даже особо не заглядываю , без надобностии , каждый из нас отвечает за свою часть работы , продавцы за запчасти , я за их установку . Если привезут в ближайшее время мне такой пыльник , я номер перепишу и если не забуду то вам сюда отпишусь .
Поставить то их можно , но есть нюансы , в сложенном состоянии а амортизатор от 100 длинен чем родной , а ходы подвески на сжатие рассчитаны под родные , получается если ставите соточные амортизаторы то при полной загрузке автомобиля и пробое подвески до упора , упором становится не отбойник а этот более длинный амортизатор , то есть , если вы хотите поставить такие амортизаторы то вы должны по хорошему опустить отбойники .
Вы не написали на какую машину у вас есть серьги и с какого вы города . И есть еще одна закономерность , вы не сможете здесь оставить свои контакты для того что бы у вас их купил кто то , ютюб не даст вам отправить сообщение с номером своего телефона , если только адрес напишите )
Но ведь очевидно, что все течет и за 20 лет работы Тойота открывает новые заводы в других странах, вносит изменения в материалы, конструецию и априори з/ч 2004г и 2024 могут отличаться -) Ой, я купил ориганальные колодки Тойота на коробочке написано маде ин Франция, на подушках кузова маде ин Тайланд и тд. Нужно быть более гибким и осознавать такие очевидные вещи, не жить в прошлом
@@gizmo1918 Что означает в прошлом ? Разве сегодняшний день это уже прошлое ? Работаю то я по сей день и лично изменений по поставляемым мне запчастям не замечаю , кроме возросшей на эти запчасти цены , я предполагаю что новые заводы не будут загружать старыми проектами с коими и старые заводы прекрасно справляются по сей день , тем более что спрос на старые запчасти падает в геометрической прогрессии и многие запчасти на старые автомобили уже нельзя купить по причине снятия их с производства .
Леонид, доброго времени суток. Привет с Дальнего Востока! Такой вопрос. Занимаетесь ли Вы ремонтом двигателей. У меня прадо в 95 кузове. 5vz, появился звук, более похож на тиканье часов (с левой стороны) говорят, что это прослабление пружин на распредвалу! Сталкивались ли Вы с данной проблемой? Вроде как распространенная болезнь этого агрегата с пробегом более 250000! Хотелось бы узнать Ваше мнение с данной ситуацией!
Ремонтом двигателей я занимался в самом начале своей трудовой карьеры , с тех пор прошло уже около тридцати лет , по этому мои советы в этой области могут быть на данный момент времени не актуальны , а так по памяти то на распредвалах пружин нету , они есть под клапанами , но я бы для начала померил зазоры на клапанах , возможно от времени они ушли и от сюда будут стуки в верхней части двигателя , но проблема в том что на 5 вз клапана регулируются шайбами , как на девятке ваз , только шайбы маленькие и что бы отрегулировать клапана нужно что бы был хоть какой то запас данных шайб с разными размерами .
У меня была такая проблема, тоже думал пружина в распредвале, она стоит в беззазорной шестерне, та шестерня которая состоит из двух половин. Даже заказал и куптл её. Но оказалось довольно все просто - ослаб болт крепления шкива коленвала. Хотя сам занимаюсь всю жизнь ремонтом и подъезжал еще как минимум к трем мотористам, стетоскопом слушали, всем казалось что стук идет в районе распредвала. Так что посмотри затяжку шкива, и чем быстрее тем лучше. Если ослаб этот болт, то очень быстро разбивает шпонку, шкив и вал. Отпишись пожалуйста как опредилишь истинную причину стука.
Кстати, закручивал этот болт я сам, так как читал что откручивается на этих моторах он довольно часто, то закручивал я его по мануалу, нужным моментом и даже чуть побольше прибавил и фиксатора пару капель синего капнул. Поэтому я был очень удивлен что он открутился. Но второй раз я фикратор нанес на сам вал куда садится шестерня ремня и шкив, ну и не пожалел на болт конечно. После этого все ок.
У меня есть другая проблема, которой я не могу найти объяснение. Легкая Вибрация по кузову, которая хорошо ощущается на прогревных оборотах. Она не постоянная, а периодическая, как будто что-то входит в резонанс с определённым периодом, на прогревочных оборотах в районе 1500об. С паузой в пару секунд. Если обороты прибавлять, то паузы уменьшаются. Еще эта вибрация начинается ближе к 3000об. Особенно чувствуется под нагрузкой, когда идёшь в гору, на таких оборотах она тоже периодическая, но гораздо более частыми наплывами. Вот думаю может это выхлопная труба резонирует? У меня на ней нет никакой гофры. Машина с арабских имиратов, там гофры и катализатора с рождения не предусмотрено.
Нижние шаровые на 95 Прадо это самое слабое место в этом автомобиле , по этому я всем рекомендую ставить в этот узел оригинал , хотя бы с разбора , их можно поджать и еще долго на таких кататься , если из дубликатных запчастей выбирать то это 555 .
Здравствуйте Леонид. Говорят что от Sequoia нижние подходят, так как эта машина тяжелее, то шаровые крепче и ходят очень долго. Так ли это? И если так, то от какого года Sequoia они подходят?
@@romanhun2577 Не все подходят , есть с увеличенными отверстиями под рулевой палец , и палец на наконечнике от 95 Прадо проваливается в такие шаровые , но есть и с отверстием которое соответствует пальцу 95 , я их по парт номеркам заказываю . 43330- 43340- это левая и правая сторона , потом подставляете любые на выбор с этого списка , все номера подходят и покупаете то что у вас есть в наличии . 39356 , 39465 , 39466 , 39585 . Но если вы из Казахстана , то можете заказать и через меня , я дам вам контакты продавцов и они продадут вам правильные шаровые .
Леонид доброго времени суток. Одна надежда на Вас. У меня Сюрф 185. У машины пропал накат, сама тормозит как будто. Греются сильно переднии тормоза. Суппорта перебрал, новый ремкомплект и все поршеньки, новые тормозные диски новые колодки, даже заменил ремкомплект главного томозного. Что может быть? Сзади тоже всё поменял новые барабаны, новые рабочие цилиндры, новые колодки, ну и сальники и подшипники задних полуосей
@Sytnik71 на поднятой легко крутятся. Томоз норм работает на прдъемнике. На холостых едет вроде норм. А вот именно на скорости начинает оттормаживаться. В итоге тормозные диски кипяток
Думал может в главном тормозной что то, поменял ремкомплект, суппорта перебрал на всякий случай. Вообщем меняю всё целое на новое) а проблема не уходит. Может это быть из за блока АБС?
Попробовал отключить фишки абс, почему то начали греться и барабаны сильно и перед. Может совпадение конечно, но фишки вставил обратно заднии барабаны перестали греться, хотя и не тормозят особо. Хотя разведены нормально
Здравствуйте Леонид, есть такая проблема, которой я не могу найти объяснение, может вы подскажете что? Прадо 95, араб. Легкая Вибрация по кузову, которая хорошо ощущается на прогревных оборотах. Она не постоянная, а периодическая, как будто что-то входит в резонанс с определённым периодом, так сказать пробегает дрожь по кузову, на прогревочных оборотах в районе 1500об. С паузой в пару секунд. Если обороты прибавлять, то паузы уменьшаются. Еще эта вибрация начинается ближе к 3000об. Особенно чувствуется под нагрузкой, когда идёшь в гору, на таких оборотах она тоже периодическая, но гораздо более частыми наплывами. Вот думаю может это выхлопная труба резонирует? У меня на ней нет никакой гофры. Машина с арабских имиратов, там гофры и катализатора с рождения не предусмотрено. Эксплуатирую машину уже три года, проехал 40тыс. Вибрация какая была вначале, такая и сейчас. Проблемы с двигателем ( пропуски зажигания, отказ цилиндра) исключены.
@@romanhun2577 Сложно конечно отвечать на подобного рода вопросы не видя автомобиль в живую , попробуйте открутить защиту двигателя и без нее покататься , бывает ее проминают и она начинает задевать за поддон двигателя и вибрация с двигателя через нее передается на кузов автомобиля на прямую , на жигулях раньше с таким часто встречался .
@@Sytnik71 да, балансир висит. По защите - это точно не защита, звуков посторонних нет при этой вибрации, просто идет дрожь по двигателю, которая немного отдаётся на кузов. Посторонний пассажир в принципе этого не замечает если я не обращу его внимание на это. Да некоторые и вообще не могут понять о чём я говорю. Наверное у них рецепторы на теле притуплены. 😁
@@ОлегПетров-ю5н Вы имеете в виду пыльник шруса ? Или рулевой тяги ? В принципе без разницы , что вы имеете в виду , по факту ни те ни другие пыльники не рвутся иначе я бы это видел , а вот ваша компетенция какая ? Расскажите людям , сколько лет работаете в автосервисе к примеру ? Стаж работы в этой сфере имеется вообще или только свой автомобиль в гараже по выходным чините ?
Всё нормально, не обращай внимания на хейт. Но вот в чём дело! Даже в ответе хейтерам, получился клёвый видос, да ещё и с полезной информацией👍 Не закопал, а зарыл нахер😂😂😂😂
@@Kitchen_Politics Я тем клиентам которые интенсивно эксплуатируют свой автомобиль и часто меняют серьги рекомендую на разборах поискать , даже с разбора родные серьги ходят очень хорошо .
90 процентов ремонтников это обычные троечники и двоечники которые увидели или кто то показал как крутить болты и орган мозг они в работу не включают потому что чисто биологически их там нет , поэтому они хейтят умных с мозгами мастеров , не по наслышке знаю так как сам математик с высшим образованием и не только , учил детей которые сегодня работают кто электриком сварщиком ремонтом машин и знаю какая у них база , и какой электрик с человека который даже не знает что такое сила тока 😂 вот такие спецы а что делать за не имением берут таких 😅
@@Николайвасильев-э4б Вот здесь вы абсолютно верно подметили и я с вами на 100% согласен , только я тоже тот же троечник и так же мне плохо некоторые предметы давались в школе , но я предполагаю что такое расслоение генетически заложено природой для поддержания баланса равновесия в природе , кто то кого то должен кушать , кто то на ком то паразитирует , кто то кого то эксплуатирует и здесь я не про людей а про формы взаимодействия всего живого в природе , а так как мы являемся частью данной биосферы планеты то точно так же устроены и живем по тем же законам , не знаю что влияет на развитие человека , может питание как у пчел , кого больше кормят тот и выше по рангу , или генетика как у собак , овчарка рождается с хорошими умственными способностями и высоким интеллектом по сравнению с бойцовскими породами собак , которые уже рождаются с характером воина но с довольно низким интеллектом , так вот что я хочу этим сказать , на мой взгляд так природа распорядилась что бы кто то был у нее а кто то сильнее и мы повлиять на это ни как не можем , даже понимая и видя свои недостатки проработать их не получится , как преодолеть меж видовой барьер невозможно , запрет с выше , так и умнее или ответственней чем каждому это дано ни кто стать не сможет , многие рождены уже рабами , форма поведения , низкая мозговая активность , большая мышечная масса , это все заложено , так же и на оборот , разум дается от рождения а не приобретается , его можно конечно развить , а можно и запоганить , как в библейской притче по таланты , кто то закопал , а кто то умножил .
@ развить мозги до гения не получиться ибо гений дается от бога , также как голос 😅 и дочерям своим советую выходить за умного нежели за красавчика , если они хотят чтобы их дети были умными и им легче было достигать целей в жизни
@@Николайвасильев-э4б Я же сыновьям советую не на девушку смотреть а на ее родителей , она же будет их отражением через некоторое время , выбирай говорю не девушку а семью , смотри на отца , кот он , кем работает или чем занимается , чего в жизни добился , смотри на маму , что бы тоже чем то занималась или хотя бы работала , если ее мама жирная корова у которой зад на диван не помещается , то будь уверен что твоя Дюймовочка после тридцати превратится в тыкву и будет точной копией своей матери . Меня за мои такие взгляды многие в евгенике упрекают , я же считаю что это всего лишь генетика и не нужно путать попытку превознесения одних над другими с объяснением природы происходящего . Так вот , я так же отношу себя к низшей категории и часто повторяю свое изречение , был бы я умным на сто не работал бы , хотя анализируя прошлое я вспоминаю что в автосервис в 92 году я устраивался работать по блату , через родственников ибо в то время устроится человеку со стороны в данную сферу было практически не возможно и механики с моим стажем работы это далеко не глупые а скорей даже образованные люди , но когда рушили наши устои и валили Союз нас ни кто не спрашивал , многие грамотные люди в то время оказались на обочине цивилизации , кто приспособился тот выжил , естественный отбор , выживает не сильнейший а тот кто приспособился , я же войдя в колею в свое время так с нее не смог выпрыгнуть , по сей день и работаю в автосервисе , больше уже по привычке чем по желанию .
Да пусть ставят чё хотят.Дураков работа любит!!! Леонид всё правильно делаешь, Многим это помогает включая меня...
Леонид, есть такая мудрая поговорка, пчелы не тратят время, на мух, объясняя им что мед лучше говна!)
Большое вам спасибо за вашу работу, ваш опыт с которым вы делитесь, уважение и почет вам!!! 🤝
Седьмой год владею 130 сурфом. Ваши видео очень помогают в ремонте. Спасибо огромное и привет из Воронежа!
Владею ПРАДО 95 . Твои ролики много раз помогали в ремонте. КАМЧАТКА
Камчатка рулит.
Запилите ещё по смазкам видосик, что кладёте в шрусы в крестовины в шлицевые)
@@asszxc6603
Есть здесь на моем канале ролики по шприцовка карданов и замене пыльников гранат , как внутренних так отдельно и внешних и в каждом из этих роликов я разбираю смазки которыми пользуюсь в каждом конкретном случае .
Рейдер ты молодец 👍 . Мужик которых поискать надо . Спасибо за ролики за советы за опыт!!! Жил бы рядом со мной к тебе ещдил бы ремонтировать свою машину
А как его найти? Где его сто?
Леонид здравствуйте, вы честный, порядочный человек и мастер своего дела, знаете о чëм говорите, и очень многие смотрят ваши ролики и ремонтируют свои авто включая меня, хотя и сам знаю немало, но всë равно смотрю и прислушиваюсь, спасибо вам
Спасибо Вам большое Леонид!!!
Здраствуйте, спасибо Вам ,починили ,подсказали ,машинка шепчет !
С 2008 года катаюсь на 185 сюрфе и, благодаря Леониду, без проблемно катаюсь. Все запчасти покупаю по его рекомендации - поставили и забыли. Согласен с каждым его словом.
Спасибо огромное за видео разъяснение! Может владельцы опомнятся и начнут экономить и ставить оригинальные запчасти там где они нужны.
Леонид, спасибо за видео.
Твои ролики помогают в ремонте!
Спасибо за информацию, Леонид я тебя поддерживаю тебя в твоей работе, удачи в делах, ждём новых выпусков👍🤝
Полностью согласен , спасибо за ваши видео очень помогают
Доброго дня Леонид! Как всегда коротко и по делу. Спасибо за Ваши видео и полностью с Вами согласен, то что очень важное и особенно труднодоступно, надо ставить оригинальные з/ч , а остальное можно и дубликаты, но качественные т проверенные.
Век живи, век учись..
Все правильно,Леонид туфту не посоветует,он же внедорожных дел мастер,причем с заглавной буквы!
Все в точку. Мы с корешем тоже занимались авторемонтом и могу 100% подписаться под твоими словами. Привет из Приморского края.
Qsten тоже хорошие запчасти, очень😊.
По ходовой.
Считаю нормальными дубликатами:
1. Крестовины TOYO
2. CTR , верхние шаровые, линки
3. 555 нижние шаровые от Секвойи дорейстал, рулевые тяги и наконечники, линки
4. TOKICO - амортизаторы
5. RBI, CTR сайлентблоки и другие резинки
6. Адвигс - тормозные запчасти, колодки, ремкомплекты суппортов
7. Мицубоши - ремень ГРМ
8. Юкиу - резинки
9. Денсо - топливная аппаратура, фильтры
10. Депо - оптика
11 Ушида - пружины подвески
12 NOK - сальники
Может что-то забыл.
Сурф у меня 1997 г в, покупал на аукционе в начале 2008 г. Т.е у меня почти 17 лет.
Не распил, не каркас и т.д. Тогда таких слов ещё в обиходе не было.
Не включил в список SAT, потому что это голимый Китай, качество 50/50.
Стоит радиатор этой фирмы с 2011 года, до сих пор отлично работает.
Опор передних стоек хватило на 15-20 тыс км и разбились. Резина у SAT нехорошая.
Пыльники на шаровых, рулевых, линках, приводах фирмы Полиуретан Новосибирск.
Вообще взял в привычку на новых з/ч сразу менять пыльники с резиновых на полиуретановых. То же самое с втулками стабов, линков, амортизаторов.
НО! Нет и не будет никогда ни одного сайлентблока из полиуретана. Это зло!
Как-то работал в запчастях, наблюдал такое - приходили запчасти из Тайваня в контейнере, заказывали на типографии наклейки, клеили и продавали официалам! Ни одного возврата не было!))))) Уверен и сейчас они этим занимаются!))))
@@Алексей-г2ц8з
Не исключено , менеджеры это еще те проныры , в любой сфере они пытаются кого то наколоть и на этом заработать себе денег . На такого рода предприятиях иерархия является основной формой управления , если механикам начальник говорит что они будут ставить те или иные запчасти , механики с начальством не спорят , себе дороже , ну а те мутят , крутят лишь бы на карман что то упало , воруют все кто может и как может .
Полностью согласен , спасибо за ваши видео
Камчатка смотрит! Молодец!
Добрый ночи . Леонид купил прадо 90 1 кз 1997 или 6 хочу довести его до ума . Хорошие видосы в тему порекомендуй продавца запасных частей
с уважением Куанышбай
@@kuanushtugaev3981
Пишите в Вацап , ютюб блокирует все контакты , вы не сможете мне даже оставить свой контакт здесь 😁
Доброго времени суток. Накипело😂. Знаю Леонида 6 лет. Реально владею Прадо 95, 97 года, около 7 лет, до знакомства в Леонидом проехал не одно СТО, всегда разные вердикты. Заехал первый раз к Леониду и сразу сделал выводы. От себя Леонид вообще не парьтесь на счет хейтеров, после последнего ремонта ходовки езжу 3 года и все ОК. Скоро заеду на диагностику 😅
@@КиресВокебыныт
Спасибо , дело не в хейтерах , меня уже тяжело чем то зацепить , я думаю про тех кто плохо разбирается в этой теме и они могут и повестись на такого рода специалистов , которые излагают довольно убедительно свои умозаключения , иногда очень грамотные попадаются 😁и мне тяжело с ними тягаться в правильности излагания своих мыслей , практики у меня с лихвой хватает а вот в некоторых аспектах база хромает , я это сам прекрасно понимаю , у каждого из нас есть своя Азилесова пята и закрыть ее просто мозгов не хватает , я часто повторяю одно и то же изречение , был бы я умный на СТО не работал бы 😁
Про STR и 555 я тоже заметил разницу в пользу 555 и насчет крестовин карданов такого же мнения
Ставил крестовины GMB лет 8 назад, до сих пор езжу на них, шприцую раз в год.
Возможно вам повезло , у меня не покатило и за частую если бракую крестовины то в основной своей массе они уже меняны и стоят именно дубликаты .
GMB бывают с тавотрицей, бывают без, не шприцуемые точно через год подыхают, шприцуемые, видимо если со смазкой угадал и шприцуешь не раз в 3 года, то ходят
Всем здравия желаю! У хейтеров такая жизненная политика, раскачать на эмоции человека и он сам начнёт оправдываться и выдавать информации гораздо больше, нежели при обычной беседе, переписки. Это не ново, удел определённой касты населения (зачастую ленивых и самовлюбленных, на деле ничего толком из себя не представляющих по причине паразитирования за счёт других) но в последнее время численность данной категории людей стремительно растёт - это пугает, тем что все больше людей хотят лёгкого результата, зная определённые техники с психологии. Но есть и побочка, а вот ее, подобного рода хейтерам не избежать, жаль лишь одно, подыхают они на обочине жизни в канаве в одиночку, без постороннего внимания. Да Бог с ними убогими и немощнымы, им тяжелее в жизни приходится. Вы отличный специалист Леонид! Многим помогли мне в том числе, освоить минимум в Вашей профессии, для самостоятельного ремонта определённых узлов "железного коня". Спасибо Вам!
Спасибо за такой основательный комментарий .
Реакция на раздражитель это базовый инстинкт всего живого на этой планете )
Насчёт пыльников ctr абсолютно верно, на верхних шаровых та же проблема.
Да и на нижних шаровых у них такие же пыльники стоят кажись , я стр очень редко ставлю , оригинал или 555 , что я рекомендую клиентам то они и покупают , стр я не рекомендую 😂
Привет из уссурийска хейтеры всегда будут, главное не перестовай снимать ролики я на твоих роликах всю мошину перебрал на сурфе езжу 13 лет
Леонид фигни не скажет. Хуже когда промолчит.
Сам обжигался по запчастям вроде бы и у родственников брал и по вину, но по итогу и запчасть валяется из за некорректной работы (колодки ручника если быть точнее) и за работу денег заплатил а толку нету. Ещё и Леонида время отнял пока он стучался ставил а потом приезжал пытались подрегулировать переделать, чтоб ходило.
Это ладно такой удачный пример который за собой потом потянул ещё хвост проблем и пришлось ещё в ремонт вкладывать.
Так вот вывод какой, человек специализируется по узкому профилю и ездят к нему со всего Казахстана, возможно есть и другие хорошие мастера где то ни кто и не говорит что он лучший или цены у него дешёвые. Вопрос в том что он в этом Ютуб канале даёт бессплатную информацию для тех у кого более мение руки не из жопы чтобы они могли что починить сами. Люди годами учатся и не знают всех тонкостей а тут на халяву, за это спасибо.
Дело каждого что ставить и куда ставить. Вопрос только в том если что то отвалится за сотни км где то в степи что потом делать? Цена эвакуаторов, помощников и даже просто время друзей которые приедут вас выручать, будет на много дороже чем вы с экономили на запчасти.
Нужно искать пути к заработку и доходу а не искать пути экономить.
@@BCfreeco
Вот в точку по поводу эвакуатора , сосед на 185 Сюрфе поставил себе дешовые нижние шаровые , поехал на рыбалку в Карой и там по трассе у него отрывает эту шаровую на полном ходу , под сотню ехал , слетел с дороги , благо не перевернулся , пересрал говорит по полной программе , потом день эвакуатор ждал пока за ним с Алматы приедет , заплатил что то больше ста тысяч и то по свойски говорит взяли , другие 200 тысяч просили , притащили машину ко мне и тут же он поехал и взял все запчасти в оригинале , все что только ставил др этого в дубликате все повыкидывал до единой запчасти . Вывод такой , пока на своей шкуре человек не почувствует все прелести дешевого ремонта , где экономия боком потом вылазит и это хорошо что живы остались , а так ставить свою жизнь на чашу в противовес псевдо экономии и надеятся что полезет , последнее дело , жизнь и здоровье дороже .
Совершенно верно, цены на оригинал космос, и нпт гарантии что орига приедет
На дубликаты ещё больше подделок
Правильно, есть позиции которые только в оригинале ходят, самый простой пример сайлентблок переднего амортизатора, оригинальный ходит, а дубликат давит уже через неделю
@@АсхатХасанов-с1о
Абсолютно верно .
Можно к этому списку добавить еще Рем комплекты , суппортов , один раз в жизни дубликат установил , на нем через пол года пыльники развалились , с тех пор только оригинал .
Ваше СТО где находится? Живя в одном городе не знаем, где толковые мастера обслуживают
Приветствую!
Леонид, интересно сравнение 95 -го и 78 -го.
Всесторонне и объективно!)
Я могу 78 с 158 Сюрфом сравнить , а вот 95 я только ремонтирую , такой машины у меня в личном пользовании не было .
Ну и отлично! Выводы, кому нужно, сделает сам.
Сам имею 95, но постоянно посматриваю в сторону 78.
@
Понял вас , я сам пока катался на 185 посматривал на 78 😁, брутальность 70 зашкаливает , как по мне она на одном уровне с Геликом и Дефендером .
У меня бывал 71, короткий. Правда уставший. Опять потянуло к истокам!))
Пыльники на 555 не ходят надо сразу ставить оригинал на них тогда все будет ок, это пройденный этап. А мастер видимо не знает 🤔🤔🤔
@@ОлегПетров-ю5н
При установке шаровых или рулевых наконечников в обязательном порядке нужно смазывать верхнюю часть пыльника , если этого не сделать пыльник начинает заворачивать при вращении рулем , по этому у вас они и не ходят скорей всего , а я с таким что бы пыльник рвался на 555 раньше времени не встречался , хотя не одну тысячу их уже установил своим клиентам .
Леонид, можете пожалуйста ссылку прикрепить на контакты поставщиков с которыми Вы работаете. Думаю эта информация будет для многих полезна
Для своих клиентов я этих продавцов рекомендую , по тому что мне это нужно для работы , а если я здесь напишу их контакты то это уже будет реклама .
Скиньте пожалуйста телефон продавцов запчастей
Леонид добрый день! Кого можете порекомендовать в Алматы по запчастям? Спасибо.
Здравствуйте. Подскажите какой фирмы вы ставите пыльники рулевой рейки? Вы в видео не сказали
@@xenitron777
Дело в том что они приходят ко мне без упаковки , ноу нейм , но очень хорошего качества .
Из личного опыта владения 185 сюрфа 16 лет.хочу сказать,народ ставьте дубликат,оригинал не ходит,смысл переплачивать.
Вы можете советовать и высказывать свое мнение , это ваше право , но говорить что оригинал не ходит , это откровенное вранье , Тойота является одним из самых надежных автомобилей в мире и эту репутацию она заработала не на дубликатных а на оригинальных компонентах .
Оригинал крестовин в Тойоте это Spicer
Я знаю что тойота в большей степени является упаковщиком запчастей чем их производителем , а вот кто их изготавливает и на каких заводах , я не знаю , понятно что , Денсо делает электрику , койо подшипники , Адвикс тормоза , а вот кто делает крестовины я не знал , спасибо буду знать .
К примеру шаровые опоры я слышал что 555 делает , но шаровые от 555 и оригинальные шаровые это совсем разные изделия , отличаются кардинально .
Оригиналов нет их не продают.японцы запчасти не продают.и не надо говорить оригинал.просто хорошая потделаа
Доброго времени суток, вы адрес напишите пожалуйста, хочу заехать к вам
Надо в Казахстан переезжать, там мастера лучше и запчасти дешевле 😊
Я тридцать с лишним лет назад сюда переехал и ни разу еще не пожалел об этом .
@@Sytnik71 Националистов много? Украинцев - беженцев?
@@Nbb_256Украинцев беженцев не встречал тут как то))
Здравствуйте 👋....подскажите пожалуйста...при замене амортизатор на тайота фуранер...стоит ли менять пружины? Машина 2004 года..ещё пружины не менялись
@@РавильКамильевичь
Пружины влияют на клиренс автомобиля , если вас он устраивает и пружины не имеют ни каких дефектов , то смысла их замены ни какого нет .
Спасибо большое
Леонид приветствую, про турбину 1 кzt дизель прадо 120 картридж какой фирмы менять посоветуете
@@Романыч-ы8у
Они есть в оригинале , вот его я и посоветую .
Спасибо
Наклейка на наборах и пакетах в оригинале клеится же на верх пакета, чтобы бы не было замены запчастей в пакете.
А вот не все , в основной своей массе так оно и есть , но есть и исключения , не знаю по чему они так делают ?
@Sytnik71 многие магазины говорят, что так выглядит подделка. А Владивостокские продавцы-оптовики продающие в этих упаковках, сообщают что заказ из Тайваня и это точная реплика как оригинал. У таких брал фильтра, вся маркировки как у оригинала и как для рынка Японии, только цена воздушного фильтра 800 рублей вместо 5000.
@@Za_RVSN
Не знаю , я запчасти не продаю , нашел ответственных людей , которым полностью доверяю , с ними только и работаю , мой основной критерий отсутствие возвратов , уж больно я не люблю одну и ту же работу делать дважды .
полгода стойки стабилизатора стр у меня ходят(вы называете их серьги, возможно по причине того что мы в разных концах света)
Купите оригинальные , хотя бы с разбора , я их практически ни кому не бракую на диагностике , я не понимаю по какой технологии они сделаны но они реально чуть ли не вечные , ее быстрее разорвет по полам чем на них палец начнет болтаться .
145CE2583, SK1141, ZZMT959, K0444535160, MAP1044K это несуществующие аналоги рулевой рейки, а вот несуществующие аналоги пластин колодок тормозных : Frenkit
940001
Леонид, напиши номер пыльников гранаты RBI. Я ставлю Febest, которые жёсткие. Тоже ходят хорошо. Замена только по причине механических повреждений в бездорожье. Хотел бы и эти попробовать.
Вот я вас удивлю , но я их не знаю , я пишу диагностический лист и отправляю с ним клиентов за запчастями , а продавцы уже сами подбирают по списку запчасти , на номера я даже особо не заглядываю , без надобностии , каждый из нас отвечает за свою часть работы , продавцы за запчасти , я за их установку . Если привезут в ближайшее время мне такой пыльник , я номер перепишу и если не забуду то вам сюда отпишусь .
Вы где находитесь в Алматы? У меня сюрф 130ый, хочу у вас обмлуживаться
@@Arsen_San
Я отказался в последние годы от ремонта 130 тых .
@Sytnik71 понятно, а вы где находитесь? Адрес скажите пжлста
Леонид добрый день, подскажите пожалуйста на прадика 95 задание амортизаторы можно поставить от 80или100 крузака?
У меня стоят от тлк100. Токико
Поставить то их можно , но есть нюансы , в сложенном состоянии а амортизатор от 100 длинен чем родной , а ходы подвески на сжатие рассчитаны под родные , получается если ставите соточные амортизаторы то при полной загрузке автомобиля и пробое подвески до упора , упором становится не отбойник а этот более длинный амортизатор , то есть , если вы хотите поставить такие амортизаторы то вы должны по хорошему опустить отбойники .
@@Sytnik71 у меня стоят Пневмо баллоны в пружинах и подвеску не сжимает до отбойников, и он у меня приподнят у родных не хватает вылета.
у меня есть оригинал серьги задние 5шт по 8200
в Алмате
Вы не написали на какую машину у вас есть серьги и с какого вы города .
И есть еще одна закономерность , вы не сможете здесь оставить свои контакты для того что бы у вас их купил кто то , ютюб не даст вам отправить сообщение с номером своего телефона , если только адрес напишите )
Леонид здраствуйте! Как всегда чётко и ясно!!!хотел спросить Ваше мнение по поводу тормозных колодок на Прадо 150 какие порекомендуете?
У нас на рынке хорошо себя зарекомендовали колодки Акебоно , Япония , не путайте только с Кебоно , Китай , HQ Корея , тоже не плохие колодки .
@Sytnik71 Спасибо большое!
Но ведь очевидно, что все течет и за 20 лет работы Тойота открывает новые заводы в других странах, вносит изменения в материалы, конструецию и априори з/ч 2004г и 2024 могут отличаться -) Ой, я купил ориганальные колодки Тойота на коробочке написано маде ин Франция, на подушках кузова маде ин Тайланд и тд.
Нужно быть более гибким и осознавать такие очевидные вещи, не жить в прошлом
@@gizmo1918
Что означает в прошлом ? Разве сегодняшний день это уже прошлое ? Работаю то я по сей день и лично изменений по поставляемым мне запчастям не замечаю , кроме возросшей на эти запчасти цены , я предполагаю что новые заводы не будут загружать старыми проектами с коими и старые заводы прекрасно справляются по сей день , тем более что спрос на старые запчасти падает в геометрической прогрессии и многие запчасти на старые автомобили уже нельзя купить по причине снятия их с производства .
Леонид, доброго времени суток. Привет с Дальнего Востока!
Такой вопрос. Занимаетесь ли Вы ремонтом двигателей. У меня прадо в 95 кузове. 5vz, появился звук, более похож на тиканье часов (с левой стороны) говорят, что это прослабление пружин на распредвалу! Сталкивались ли Вы с данной проблемой? Вроде как распространенная болезнь этого агрегата с пробегом более 250000!
Хотелось бы узнать Ваше мнение с данной ситуацией!
Ремонтом двигателей я занимался в самом начале своей трудовой карьеры , с тех пор прошло уже около тридцати лет , по этому мои советы в этой области могут быть на данный момент времени не актуальны , а так по памяти то на распредвалах пружин нету , они есть под клапанами , но я бы для начала померил зазоры на клапанах , возможно от времени они ушли и от сюда будут стуки в верхней части двигателя , но проблема в том что на 5 вз клапана регулируются шайбами , как на девятке ваз , только шайбы маленькие и что бы отрегулировать клапана нужно что бы был хоть какой то запас данных шайб с разными размерами .
@@Sytnik71 Спасибо
У меня была такая проблема, тоже думал пружина в распредвале, она стоит в беззазорной шестерне, та шестерня которая состоит из двух половин. Даже заказал и куптл её. Но оказалось довольно все просто - ослаб болт крепления шкива коленвала. Хотя сам занимаюсь всю жизнь ремонтом и подъезжал еще как минимум к трем мотористам, стетоскопом слушали, всем казалось что стук идет в районе распредвала. Так что посмотри затяжку шкива, и чем быстрее тем лучше. Если ослаб этот болт, то очень быстро разбивает шпонку, шкив и вал. Отпишись пожалуйста как опредилишь истинную причину стука.
Кстати, закручивал этот болт я сам, так как читал что откручивается на этих моторах он довольно часто, то закручивал я его по мануалу, нужным моментом и даже чуть побольше прибавил и фиксатора пару капель синего капнул. Поэтому я был очень удивлен что он открутился. Но второй раз я фикратор нанес на сам вал куда садится шестерня ремня и шкив, ну и не пожалел на болт конечно. После этого все ок.
У меня есть другая проблема, которой я не могу найти объяснение. Легкая Вибрация по кузову, которая хорошо ощущается на прогревных оборотах. Она не постоянная, а периодическая, как будто что-то входит в резонанс с определённым периодом, на прогревочных оборотах в районе 1500об. С паузой в пару секунд. Если обороты прибавлять, то паузы уменьшаются. Еще эта вибрация начинается ближе к 3000об. Особенно чувствуется под нагрузкой, когда идёшь в гору, на таких оборотах она тоже периодическая, но гораздо более частыми наплывами. Вот думаю может это выхлопная труба резонирует? У меня на ней нет никакой гофры. Машина с арабских имиратов, там гофры и катализатора с рождения не предусмотрено.
Леонид фигню не посоветует.
Здраствуйте Леонид, а нижние шаровые на прадо 95 какой фирмы вы порекомендуете.
Оригиналы от такомы с ДВС 2uz.
Нижние шаровые на 95 Прадо это самое слабое место в этом автомобиле , по этому я всем рекомендую ставить в этот узел оригинал , хотя бы с разбора , их можно поджать и еще долго на таких кататься , если из дубликатных запчастей выбирать то это 555 .
Здравствуйте Леонид. Говорят что от Sequoia нижние подходят, так как эта машина тяжелее, то шаровые крепче и ходят очень долго. Так ли это? И если так, то от какого года Sequoia они подходят?
До2002
@@romanhun2577
Не все подходят , есть с увеличенными отверстиями под рулевой палец , и палец на наконечнике от 95 Прадо проваливается в такие шаровые , но есть и с отверстием которое соответствует пальцу 95 , я их по парт номеркам заказываю .
43330-
43340- это левая и правая сторона , потом подставляете любые на выбор с этого списка , все номера подходят и покупаете то что у вас есть в наличии .
39356 , 39465 , 39466 , 39585 .
Но если вы из Казахстана , то можете заказать и через меня , я дам вам контакты продавцов и они продадут вам правильные шаровые .
Леонид доброго времени суток. Одна надежда на Вас. У меня Сюрф 185. У машины пропал накат, сама тормозит как будто. Греются сильно переднии тормоза. Суппорта перебрал, новый ремкомплект и все поршеньки, новые тормозные диски новые колодки, даже заменил ремкомплект главного томозного. Что может быть? Сзади тоже всё поменял новые барабаны, новые рабочие цилиндры, новые колодки, ну и сальники и подшипники задних полуосей
@@GabbiART
А если крутить колеса на подъемнике или домкрате , они легко вращаются или с трудом крутятся ?
@Sytnik71 на поднятой легко крутятся. Томоз норм работает на прдъемнике. На холостых едет вроде норм. А вот именно на скорости начинает оттормаживаться. В итоге тормозные диски кипяток
Думал может в главном тормозной что то, поменял ремкомплект, суппорта перебрал на всякий случай. Вообщем меняю всё целое на новое) а проблема не уходит. Может это быть из за блока АБС?
Попробовал отключить фишки абс, почему то начали греться и барабаны сильно и перед. Может совпадение конечно, но фишки вставил обратно заднии барабаны перестали греться, хотя и не тормозят особо. Хотя разведены нормально
Шланги тормозные тоже новые, так что расслоение отпадает сразу.
Здравствуйте Леонид, есть такая проблема, которой я не могу найти объяснение, может вы подскажете что? Прадо 95, араб. Легкая Вибрация по кузову, которая хорошо ощущается на прогревных оборотах. Она не постоянная, а периодическая, как будто что-то входит в резонанс с определённым периодом, так сказать пробегает дрожь по кузову, на прогревочных оборотах в районе 1500об. С паузой в пару секунд. Если обороты прибавлять, то паузы уменьшаются. Еще эта вибрация начинается ближе к 3000об. Особенно чувствуется под нагрузкой, когда идёшь в гору, на таких оборотах она тоже периодическая, но гораздо более частыми наплывами. Вот думаю может это выхлопная труба резонирует? У меня на ней нет никакой гофры. Машина с арабских имиратов, там гофры и катализатора с рождения не предусмотрено. Эксплуатирую машину уже три года, проехал 40тыс. Вибрация какая была вначале, такая и сейчас. Проблемы с двигателем ( пропуски зажигания, отказ цилиндра) исключены.
@@romanhun2577
Здравствуйте , вы не указали самый главный параметр , какой у вас двигатель ?
@Sytnik71 5vz
@@romanhun2577
Сложно конечно отвечать на подобного рода вопросы не видя автомобиль в живую , попробуйте открутить защиту двигателя и без нее покататься , бывает ее проминают и она начинает задевать за поддон двигателя и вибрация с двигателя через нее передается на кузов автомобиля на прямую , на жигулях раньше с таким часто встречался .
@@romanhun2577
И еще на 5 вз на раздатке с завода висит балансир , он у вас есть ?
@@Sytnik71 да, балансир висит. По защите - это точно не защита, звуков посторонних нет при этой вибрации, просто идет дрожь по двигателю, которая немного отдаётся на кузов. Посторонний пассажир в принципе этого не замечает если я не обращу его внимание на это. Да некоторые и вообще не могут понять о чём я говорю. Наверное у них рецепторы на теле притуплены. 😁
Подскажите адрес СТО. Куда подехать с Prado 95.?
Оригинал есть,!!!!но шарлатанов много!!!!
+
Да приезжай к нам в Россию буду только к тебе ездить таких мастеров нет
@@МихаилК-й6т
Спасибо конечно , но лучше уж вы к нам 😁
Да только пыльник с таким хомутом порвется именно в месте затяжки. Такие советы скажем прям задумаешься о компетенции мастера
@@ОлегПетров-ю5н
Вы имеете в виду пыльник шруса ? Или рулевой тяги ? В принципе без разницы , что вы имеете в виду , по факту ни те ни другие пыльники не рвутся иначе я бы это видел , а вот ваша компетенция какая ? Расскажите людям , сколько лет работаете в автосервисе к примеру ? Стаж работы в этой сфере имеется вообще или только свой автомобиль в гараже по выходным чините ?
Правильно 👍@@Sytnik71
Хомуты лучше из нержи, эти быстро коррозия сожрёт.
Всё нормально, не обращай внимания на хейт.
Но вот в чём дело!
Даже в ответе хейтерам, получился клёвый видос, да ещё и с полезной информацией👍
Не закопал, а зарыл нахер😂😂😂😂
Серьги стабилизатора проблемно купить в оригинале, по партномер официальной замены приходят короткие. Так что да, теперь только CTR.
@@Kitchen_Politics
Я тем клиентам которые интенсивно эксплуатируют свой автомобиль и часто меняют серьги рекомендую на разборах поискать , даже с разбора родные серьги ходят очень хорошо .
90 процентов ремонтников это обычные троечники и двоечники которые увидели или кто то показал как крутить болты и орган мозг они в работу не включают потому что чисто биологически их там нет , поэтому они хейтят умных с мозгами мастеров , не по наслышке знаю так как сам математик с высшим образованием и не только , учил детей которые сегодня работают кто электриком сварщиком ремонтом машин и знаю какая у них база , и какой электрик с человека который даже не знает что такое сила тока 😂 вот такие спецы а что делать за не имением берут таких 😅
@@Николайвасильев-э4б
Вот здесь вы абсолютно верно подметили и я с вами на 100% согласен , только я тоже тот же троечник и так же мне плохо некоторые предметы давались в школе , но я предполагаю что такое расслоение генетически заложено природой для поддержания баланса равновесия в природе , кто то кого то должен кушать , кто то на ком то паразитирует , кто то кого то эксплуатирует и здесь я не про людей а про формы взаимодействия всего живого в природе , а так как мы являемся частью данной биосферы планеты то точно так же устроены и живем по тем же законам , не знаю что влияет на развитие человека , может питание как у пчел , кого больше кормят тот и выше по рангу , или генетика как у собак , овчарка рождается с хорошими умственными способностями и высоким интеллектом по сравнению с бойцовскими породами собак , которые уже рождаются с характером воина но с довольно низким интеллектом , так вот что я хочу этим сказать , на мой взгляд так природа распорядилась что бы кто то был у нее а кто то сильнее и мы повлиять на это ни как не можем , даже понимая и видя свои недостатки проработать их не получится , как преодолеть меж видовой барьер невозможно , запрет с выше , так и умнее или ответственней чем каждому это дано ни кто стать не сможет , многие рождены уже рабами , форма поведения , низкая мозговая активность , большая мышечная масса , это все заложено , так же и на оборот , разум дается от рождения а не приобретается , его можно конечно развить , а можно и запоганить , как в библейской притче по таланты , кто то закопал , а кто то умножил .
@ развить мозги до гения не получиться ибо гений дается от бога , также как голос 😅 и дочерям своим советую выходить за умного нежели за красавчика , если они хотят чтобы их дети были умными и им легче было достигать целей в жизни
@@Николайвасильев-э4б
Я же сыновьям советую не на девушку смотреть а на ее родителей , она же будет их отражением через некоторое время , выбирай говорю не девушку а семью , смотри на отца , кот он , кем работает или чем занимается , чего в жизни добился , смотри на маму , что бы тоже чем то занималась или хотя бы работала , если ее мама жирная корова у которой зад на диван не помещается , то будь уверен что твоя Дюймовочка после тридцати превратится в тыкву и будет точной копией своей матери . Меня за мои такие взгляды многие в евгенике упрекают , я же считаю что это всего лишь генетика и не нужно путать попытку превознесения одних над другими с объяснением природы происходящего .
Так вот , я так же отношу себя к низшей категории и часто повторяю свое изречение , был бы я умным на сто не работал бы , хотя анализируя прошлое я вспоминаю что в автосервис в 92 году я устраивался работать по блату , через родственников ибо в то время устроится человеку со стороны в данную сферу было практически не возможно и механики с моим стажем работы это далеко не глупые а скорей даже образованные люди , но когда рушили наши устои и валили Союз нас ни кто не спрашивал , многие грамотные люди в то время оказались на обочине цивилизации , кто приспособился тот выжил , естественный отбор , выживает не сильнейший а тот кто приспособился , я же войдя в колею в свое время так с нее не смог выпрыгнуть , по сей день и работаю в автосервисе , больше уже по привычке чем по желанию .
Леонид добрый день! Кого можете порекомендовать в Алматы по запчастям? Спасибо.
Леонид добрый день! Кого можете порекомендовать в Алматы по запчастям? Спасибо.
Леонид добрый день! Кого можете порекомендовать в Алматы по запчастям? Спасибо.
Какой у вас автомобиль ?
4 раннер 215 кузов 2008г
@@adipfaiser472
Оригинал вас интересует ?
Да