Die Idee mit den Schrquben war klasse. Das macht gute Leute aus, improvisieren zu können. Kleiner Tip noch: der Sicherungsring hier ist ein Seegering. (Schreibt sich wirklich so) Die gibt es für Aussen (Welle) und Innen (Nabe). Für beide Arten gibt es Zangen. Mit Sicherheit auch ganze Sets. Damit arbeitet es sich wirklich leichter.
Das ist eine super Idee, so den Sensorring von der Trommel abzubekommen. Bei mir war ein falscher Magnetring drauf und musste ihn durch meinen alten herkömmlichen Ring ersetzen. Dank Senols Methode ein Kinderspiel. Danke!
Boahhh Leute. Das ist ein Hobbyschrauber. Er sagt selber, das er es nie gelernt hat. Bepisst euch mal nicht für jede Kleinigkeit. Man hat das Gefühl, ihr guckt die Videos nur um jeden kleinen Fehler bzw. Vorgehensweise zu kritiesieren. Man kann sich hier ein bisschen was abgucken und gut is. Solche blöden Kommentare wie: Frag doch mal vorher einen Mechaniker bla bla bla....
Wenn er das ist, hat er an einer Bremse nichts zu suchen. Im Falle eines Unfalles kannst du dein Leben eigentlich gleich beenden, die Versicherungen holen sich jeden Cent zurück.
Hallo Mr do it. Ich schaue deine Videos sehr gerne und habe schon viel dabei gelernt. Zu deinem letzten Video hätte ich eine Anmerkung: Beim Einpressen des Radlagers hast du das alte Lager zum Einpressen verwendet und auf den inneren Teil des alten Lagers gedrückt. Ich hätte die Befürchtung, dass sich der Druck dann auf den inneren Teil des neuen Lagers übertragen könnte, was dieses dann beschädigen könnte. Freundliche Grüße
Versuch mal den ABS Ring auf eine Herdplatte zu Legen und warm drauf zu geben. Dann braust du keinen Hammer. Dieser dehnt sich aus und zieht sich beim auskühlen wieder zusammen. Bombenfest.
Guten Abend, Senol! Wenn du öfters mit Bremsenreiniger & Co. hantierst solltest du vielleicht in Erwägung ziehen, das Zeug Kanisterweise zu kaufen und dann mit einer Pumpsprühflasche zu arbeiten. So kannst du Müll - der sonst im gelben Sack landet - verringern. Nachfolgend als Beispiel; gibt es sicher auch anderswo, und zu besseren Preisen: Pumpsprühflasche: www.amazon.de/W%C3%BCrth-Pumpspr%C3%BChflasche-Spr%C3%BChflasche-Pumpflasche-Arbeiten/dp/B00ORPS7EU/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1543350669&sr=8-3&keywords=pumpspr%C3%BChflasche Bremsenreiniger: www.amazon.de/BREMSENREINIGER-Kanister-5-Liter-MW/dp/B00JEDZKTU/ref=sr_1_5?s=automotive&ie=UTF8&qid=1543351061&sr=1-5&keywords=bremsenreiniger+kanister
Der Seno ist ein Hobbyschrauber. Er sagt selber, das er es nie gelernt hat. Er ist IT Fachkaft. Versucht doch mal selbst wenn ihr es noch nie gemacht habt.
Wenn dem so ist, das er es nicht gelernt hat dann sollte man bestimmte Dinge einfach nicht selber machen. Dazu gehören Bremsen, Fahrwerk, Lenkgeometrie usw.
Wenn ich dir zusehe, weiß ich wie man es nicht macht, sorry! Erstmal hast du innen beim Einpressen des neuen Lagers angesetzt und den ABS Ring mit dem Gummihammer bearbeitet. Warum arbeitest du nicht mit Heißluftfön und Kältespray? Da wäre der ABS Ring fast von selbst hinein gefallen, das Radlager ebenso!
Hallo erstmal, ein tip für nächstes mal, den Bremstrommel und den ABS Ring für 3-5 Minuten auf ein Herdplatte oder Ofen legen, und wenn es warm genug ist geht das ganze von ganz allein rein ohne Gewalt. Gruss Recep
Da schließe ich mich SC voll an, alles Profis hier warum schaut ihr denn die Videos wenn ihr alles besser könnt, er ist ein Hobbyschrauber zu 100sten mal, klasse Video Mr Do it
Mahlzeit. Also ich hab heute versucht meine Trommeln nebs Bremsbacken zu tauschen. Passte aber nicht weil der nachsteller für die neuen Bremsbacken zu lang ist. Das mit dem ABS Ring ist super. Muss ich auch so machen. Da bei den neuen Trommeln keiner drauf ist. Nu zum Lager. Das neue sieht anders aus weil es eine andere Art von Lager ist. Das alte ist ein Walzenlager (Nadellager), das neue ist ein Kugellager. Jetzt zu meinem eigentlichen Anliegen. Ist ein Kugellager als Radlager genauso tauglich? Oder ist Nadellager besser? Danke und Gruss
Schönes Video, Senol. Solche Sachen passieren jeden mal. Ich hätte das lager, noch etwas zurück gedrückt. Um dann den Sicherungsring zu entfernen. Du hast Reinigungsspray genommen, für den ABS-Ring. Für solche Sachen kannst du das Gemisch nehmen, wirst wohl eine Weile damit auskommen. :-)
Wozu hast du die alten Lager aus den alten Trommeln gepresst, wenn du doch neue Lager und Trommeln einbaust? Und wichtig...niemals die Kraft der Presse auf den inneren Ring geben..immer den äußeren Ring dazu benutzen! Sonst Daumen hoch...
Ich habe auch mal bremstrommeln gemacht fertig verbaut mit Radlager und nur noch Abs Ring drauf fertig haste kein stress die alten rostigen Dinger. Alles wird sandgesrahlt bei dir ausser die Trommeln. Auf die paar Euro kommt es auch nicht mehr an
Du hast gesagt, dass ein Zahn magnetisch ist. Welcher Zahn ist das denn? Würde ja bedeuten, dass sich Metallabrieb daran festsetzen würde. Zumal der Schraubendreher auch daran haften würde. Soweit ich informiert bin, sind da keine Zähne am ABS Ring magnetisch. Kann aber bei Renault anders sein. Da habe ich keine Ahnung von.
Servus In die Runde weiß einer wie immer beim Renault Kangoo 1,9 l Diesel das Kühlsystem richtig entlüftet weil ein Bekannter hat sich jetzt einen gekauft und muss jetzt das Thermostat tauschen und wir wissen nicht wie man das Fahrzeug richtig entlüftet weiß dass einer hier in Der Runde oder nicht wäre echt sehr sehr cool wenn mir eine Antwort wurde
Von ATE oder Textar sind die Ersatzteile sicher nicht.Immer dran denken es sind sicherheitsrelevante Ersatzteile. Sparen am falschen Ende. Ausgebrochene Gussteile deuten auf sehr schlechte Qualität hin
Mr. Do it und Bremsenreparatur ist für mich wie Präsisionsfeinmechanik im verstaubten Kohlenkeller. Das war schon bei der Sattelüberholung sehr gruselig. Hauptsache es funktioniert. Ich allerdings arbeite anders. Das soll keine Beleidigung gegen deine Person sein. Nur zum überlegen anregen wie es professioneller gehen könnte.
Das ist ja ein sympathischer Kerl, aber obwohl ich nicht vom Fach bin ( bin Schlosser), wird es mir manchmal beim zusehen schon Angst und Bange. Man hat ja früher auch an seinem Wagen rumgeschraubt und dadurch auch eine gewisse Erfahrung sammeln können. Wenn ich dran denke er würde meine Bremsen machen, dann hoffe ich das er weiß was er tut. Klar ist er nicht ein Fachmann, aber bei den Bremsen sollte man schon wissen was man macht. Da bleibe ich mal lieber bei meiner freien Werkstatt (mit Meisterbrief) und schaue mir weiter die Videos an, und denke mir meinen Teil.
Du hast das Lager falsch eingepresst ...... man nimmt zum einpressen nicht den Innenrand da man damit beim pressen die Innereien zerstören kann ...... also beim nächsten mal den Außenrand benutzen
Mojen. Schade das mit den staubschutz für deine dämpfer hatte ich die schon geschrieben wie du alle teile vorgestellt hattest. Aber nun gur aus fehlern lernt mann. Es ist noch nie ein meister vom himmel gefallen Mfg aus berlin
Kann ich nur zustimmen. Habe bis jetzt an fünf Autos von Kollegen/Bekannten neue Bremsscheiben und Belege weggeworfen weil die Bremswirkung ihrer Billigteile mangelhaft war.
Es geht hier immer noch NUR um eine Bremstrommel. Die Leistet sowieso nicht viel im Gegensatz zu den Vorderradbremsen. Viel wichtiger sind die Beläge und die hat er auch von ATE geholt, was ich für eine Mischung halte, die absolut ausreichend ist bei Trommelbremsen. Bei Scheiben sieht die Sache natürlich anders aus. Alle anderen Kartons auf dem Tisch waren aber von ATE, also hat er wohl bei den wichtigen Teilen nicht gespart.
Senol !! Warum machst du es dir so schwer ?ABS Ringe werden aufgeschrumpft.Hättest ihn einfach für ein Viertel Stündchen auf die warmhalte Platte deiner Kaffeemaschine legen müssen ,dann hättest ihn nur reinlegen können in die Trommel .
An dem Sensorring ist nicht ein Zahn Magnetisch! Wieder mal keine Ahnung von der Materie! Ich sehe bei 7:06 5 Beschädigte Zähne! 9:37 so baut man Fachmännisch Seegeringe aus! Und immer schön auf den Kugeln drücken,15:05, da freut sich das Lager! Bei 17:20 sieht man nochmal wunderbar einen Beschädigten Zahn vom Sensorring! Sorry aber solche Videos sollten verboten werden. So ein Murks an Sicherheitsrelevanten Teilen wie Bremsen und ABS ist Unverantwortlich!
Die Idee mit den Schrquben war klasse. Das macht gute Leute aus, improvisieren zu können.
Kleiner Tip noch: der Sicherungsring hier ist ein Seegering. (Schreibt sich wirklich so) Die gibt es für Aussen (Welle) und Innen (Nabe). Für beide Arten gibt es Zangen. Mit Sicherheit auch ganze Sets. Damit arbeitet es sich wirklich leichter.
Das ist eine super Idee, so den Sensorring von der Trommel abzubekommen. Bei mir war ein falscher Magnetring drauf und musste ihn durch meinen alten herkömmlichen Ring ersetzen. Dank Senols Methode ein Kinderspiel. Danke!
Boahhh Leute. Das ist ein Hobbyschrauber. Er sagt selber, das er es nie gelernt hat. Bepisst euch mal nicht für jede Kleinigkeit. Man hat das Gefühl, ihr guckt die Videos nur um jeden kleinen Fehler bzw. Vorgehensweise zu kritiesieren. Man kann sich hier ein bisschen was abgucken und gut is. Solche blöden Kommentare wie: Frag doch mal vorher einen Mechaniker bla bla bla....
Wem es nicht gefällt braucht es ja nicht zu Schauen.
@@olafnasner5590 Genau das meine ich damit...
Wenn er das ist, hat er an einer Bremse nichts zu suchen. Im Falle eines Unfalles kannst du dein Leben eigentlich gleich beenden, die Versicherungen holen sich jeden Cent zurück.
@@michaelschuhmacherdiesel Interessant, dass der Faktor Geld bei deinem Kommentar im Vordergrund war ;)
@@amateur-tuber3846 , Dir ist schon bewusst das dein Kommentar überhaupt keinen Sinn ergibt?!
Hallo Mr do it. Ich schaue deine Videos sehr gerne und habe schon viel dabei gelernt. Zu deinem letzten Video hätte ich eine Anmerkung: Beim Einpressen des Radlagers hast du das alte Lager zum Einpressen verwendet und auf den inneren Teil des alten Lagers gedrückt. Ich hätte die Befürchtung, dass sich der Druck dann auf den inneren Teil des neuen Lagers übertragen könnte, was dieses dann beschädigen könnte.
Freundliche Grüße
Versuch mal den ABS Ring auf eine Herdplatte zu Legen und warm drauf zu geben. Dann braust du keinen Hammer. Dieser dehnt sich aus und zieht sich beim auskühlen wieder zusammen. Bombenfest.
Das Radlager wird durch einen Sicherungsring (Seegerring) gesichert. Ein Sprengring hat die beiden Ösen für die Zange nicht.
Super Arbeit gemacht. Danke für die Mühe
Guten Abend, Senol!
Wenn du öfters mit Bremsenreiniger & Co. hantierst solltest du vielleicht in Erwägung ziehen, das Zeug Kanisterweise zu kaufen und dann mit einer Pumpsprühflasche zu arbeiten. So kannst du Müll - der sonst im gelben Sack landet - verringern.
Nachfolgend als Beispiel; gibt es sicher auch anderswo, und zu besseren Preisen:
Pumpsprühflasche: www.amazon.de/W%C3%BCrth-Pumpspr%C3%BChflasche-Spr%C3%BChflasche-Pumpflasche-Arbeiten/dp/B00ORPS7EU/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1543350669&sr=8-3&keywords=pumpspr%C3%BChflasche
Bremsenreiniger: www.amazon.de/BREMSENREINIGER-Kanister-5-Liter-MW/dp/B00JEDZKTU/ref=sr_1_5?s=automotive&ie=UTF8&qid=1543351061&sr=1-5&keywords=bremsenreiniger+kanister
Der Seno ist ein Hobbyschrauber. Er sagt selber, das er es nie gelernt hat. Er ist IT Fachkaft. Versucht doch mal selbst wenn ihr es noch nie gemacht habt.
Danke Andreas. Ich teile deine Meinung !!
Dann hat er verdammt noch mal an einer Bremse die Finger wegzulassen.
Wenn dem so ist, das er es nicht gelernt hat dann sollte man bestimmte Dinge einfach nicht selber machen. Dazu gehören Bremsen, Fahrwerk, Lenkgeometrie usw.
Respekt, das ihr da was gefriemelt habt! Ich tu mir das nicht an! Neue Trommeln kaufe ich inkl neuem Ring,der schon drauf ist
Mit "Ich dachte" kommt man im Leben leider nicht immer weiter 🤣
Danke Mr. DO It für die Videos 👍🏻
Das ist ja eine super Idee :-) Klasse !!!!
Warm machen zum drauf machen. Einfach auf Herdplatte legen. Der Ausbau wahr genial!
Wenn ich dir zusehe, weiß ich wie man es nicht macht, sorry!
Erstmal hast du innen beim Einpressen des neuen Lagers angesetzt und den ABS Ring mit dem Gummihammer bearbeitet.
Warum arbeitest du nicht mit Heißluftfön und Kältespray? Da wäre der ABS Ring fast von selbst hinein gefallen, das Radlager ebenso!
Hallo erstmal,
ein tip für nächstes mal, den Bremstrommel und den ABS Ring für 3-5 Minuten auf ein Herdplatte oder Ofen legen, und wenn es warm genug ist geht das ganze von ganz allein rein ohne Gewalt.
Gruss Recep
Da schließe ich mich SC voll an, alles Profis hier warum schaut ihr denn die Videos wenn ihr alles besser könnt, er ist ein Hobbyschrauber zu 100sten mal, klasse Video Mr Do it
packe das neue Lager in den Gefrierschrank, dann geht es ganz leicht rein
richtig , und die trommel auf ne kochplatte , dann rutscht das fast von allein rein
Mahlzeit. Also ich hab heute versucht meine Trommeln nebs Bremsbacken zu tauschen. Passte aber nicht weil der nachsteller für die neuen Bremsbacken zu lang ist. Das mit dem ABS Ring ist super. Muss ich auch so machen. Da bei den neuen Trommeln keiner drauf ist.
Nu zum Lager. Das neue sieht anders aus weil es eine andere Art von Lager ist. Das alte ist ein Walzenlager (Nadellager), das neue ist ein Kugellager.
Jetzt zu meinem eigentlichen Anliegen. Ist ein Kugellager als Radlager genauso tauglich? Oder ist Nadellager besser?
Danke und Gruss
Gute Arbeit
genau vw corrado,ich hab nen gaslötkolben.der reicht zum warmmachen.raushebeln kann durchaus zum brechen führen.
Schönes Video, Senol.
Solche Sachen passieren jeden mal.
Ich hätte das lager, noch etwas zurück gedrückt. Um dann den Sicherungsring zu entfernen.
Du hast Reinigungsspray genommen, für den ABS-Ring. Für solche Sachen kannst du das Gemisch nehmen, wirst wohl eine Weile damit auskommen. :-)
Das alte Lager am Rand (der zum neuen zeigt) abschleifen nicht das es mit stecken bleibt.
In deinem Fall ging das jetzt aber bei anderen Trommeln mit Lagerschaalen is was etwas schwieriger mit der alten Lagerschaalen die neue einzupressen.
ABS Ring auf die Herdplatte legen. Dann fällt der von selbst drauf.
Neue Radlager lagere ich nicht auf der Werkbank, die liegen in der Kühltruhe.
Wieso drückst du immer auf den inneren ring beim radlager einbau? So geht es kaputt
Egal 😄
WIeso innen?? ich habe doch außen gedrückt :D
@@iwd1705 schön geschrieben so oder so ähnlich wollte ich das auch schreiben 😌👌👍
@@iwd1705 100% korrekt .
Wozu hast du die alten Lager aus den alten Trommeln gepresst, wenn du doch neue Lager und Trommeln einbaust? Und wichtig...niemals die Kraft der Presse auf den inneren Ring geben..immer den äußeren Ring dazu benutzen! Sonst Daumen hoch...
Super gemacht. Ich freue mich für den Passat weil mein golf 5 vehrölt auch superr 👍👍👍👍
Moin guter einfall mit den schrauben
Ich habe auch mal bremstrommeln gemacht fertig verbaut mit Radlager und nur noch Abs Ring drauf fertig haste kein stress die alten rostigen Dinger. Alles wird sandgesrahlt bei dir ausser die Trommeln. Auf die paar Euro kommt es auch nicht mehr an
Du hast gesagt, dass ein Zahn magnetisch ist. Welcher Zahn ist das denn? Würde ja bedeuten, dass sich Metallabrieb daran festsetzen würde. Zumal der Schraubendreher auch daran haften würde. Soweit ich informiert bin, sind da keine Zähne am ABS Ring magnetisch. Kann aber bei Renault anders sein. Da habe ich keine Ahnung von.
Servus In die Runde weiß einer wie immer beim Renault Kangoo 1,9 l Diesel das Kühlsystem richtig entlüftet weil ein Bekannter hat sich jetzt einen gekauft und muss jetzt das Thermostat tauschen und wir wissen nicht wie man das Fahrzeug richtig entlüftet weiß dass einer hier in Der Runde oder nicht wäre echt sehr sehr cool wenn mir eine Antwort wurde
forum.mykangoo.de/index.php?id=296174
Burkhard Diehr Danke
Hey Mr. Do ist! Deine Videos sind gut ,bloß nicht ausführlich! Würde gerne die ganze Reparatur von Ausbau bis zum Einbau sehen
Von ATE oder Textar sind die Ersatzteile sicher nicht.Immer dran denken es sind sicherheitsrelevante Ersatzteile. Sparen am falschen Ende. Ausgebrochene Gussteile deuten auf sehr schlechte Qualität hin
karl Spinn seit wann verbaut Senol qualitativ hochwertiges Material? 😂 Sind wir doch schon gewohnt
@@user12345alias Es gibt bei KfzTeile24 auch Qualitätsersatzteile.
Mr. Do it und Bremsenreparatur ist für mich wie Präsisionsfeinmechanik im verstaubten Kohlenkeller. Das war schon bei der Sattelüberholung sehr gruselig. Hauptsache es funktioniert. Ich allerdings arbeite anders. Das soll keine Beleidigung gegen deine Person sein. Nur zum überlegen anregen wie es professioneller gehen könnte.
Das ist ja ein sympathischer Kerl, aber obwohl ich nicht vom Fach bin ( bin Schlosser), wird es mir manchmal beim zusehen schon Angst und Bange. Man hat ja früher auch an seinem Wagen rumgeschraubt und dadurch auch eine gewisse Erfahrung sammeln können. Wenn ich dran denke er würde meine Bremsen machen, dann hoffe ich das er weiß was er tut. Klar ist er nicht ein Fachmann, aber bei den Bremsen sollte man schon wissen was man macht. Da bleibe ich mal lieber bei meiner freien Werkstatt (mit Meisterbrief) und schaue mir weiter die Videos an, und denke mir meinen Teil.
bist du sicher das man da silikonspray nutzt vor dem einpressen?
14:41 da ist doch schon was weggeplatzt oder nicht?
top 💪😎👍
ist das lager richtig herrum ?
Mach nichts an deinem Passat....... Dir wird zum Sommerfest einer reinfahren 😂😂😂😂😂😂
Du hast das Lager falsch eingepresst ...... man nimmt zum einpressen nicht den Innenrand da man damit beim pressen die Innereien zerstören kann ...... also beim nächsten mal den Außenrand benutzen
Wider sehr gut macht .finde ich 👍
Mojen. Schade das mit den staubschutz für deine dämpfer hatte ich die schon geschrieben wie du alle teile vorgestellt hattest. Aber nun gur aus fehlern lernt mann. Es ist noch nie ein meister vom himmel gefallen
Mfg aus berlin
Welche Rolle spielt der ABS-Beutel?
Wo Kräfte sinnlos walten . Immer was zu lachen hier .
Gebe den internet mechanickern hier recht immer warm machen
wozu, funktioniert auch so.
@@razznation6205 ja jetzt bei dem aber allgemein immer warm machen
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
bei minuten 13:29 ist ja ne heftige macke an der neuen Trommel ... an dem rand wo das Rad später sitzt
Das ist keine Macke, das ist die kerbe zum abhebeln der metallschutzkappe für das Radlager.
Tobias J. Das ist Bullshit den du da verzapft, solche kerben gibt es nicht
Kaufst du eigentlich alle Teile so billig wie möglich?
ABS Bremsen würde ich nie kaufen. ATE und co sind nicht viel teurer.
Kann ich nur zustimmen.
Habe bis jetzt an fünf Autos von Kollegen/Bekannten neue Bremsscheiben und Belege weggeworfen weil die Bremswirkung ihrer Billigteile mangelhaft war.
Lukas Meyer gehört die Firma ABS nicht zum erstausrüster Qualität. ?
Es geht hier immer noch NUR um eine Bremstrommel. Die Leistet sowieso nicht viel im Gegensatz zu den Vorderradbremsen. Viel wichtiger sind die Beläge und die hat er auch von ATE geholt, was ich für eine Mischung halte, die absolut ausreichend ist bei Trommelbremsen. Bei Scheiben sieht die Sache natürlich anders aus. Alle anderen Kartons auf dem Tisch waren aber von ATE, also hat er wohl bei den wichtigen Teilen nicht gespart.
Zauberpresse ;)
Senol !! Warum machst du es dir so schwer ?ABS Ringe werden aufgeschrumpft.Hättest ihn einfach für ein Viertel Stündchen auf die warmhalte Platte deiner Kaffeemaschine legen müssen ,dann hättest ihn nur reinlegen können in die Trommel .
👍😉
der sprengring kann dermassen ins auge fliegen!!
Will dich nicht kritisieren, aber selbst wenn du viel gesponsort bekommen hast, da fließt doch so viel geld rein......
👌👌👌🙂🙂🙂👍👍👍
An dem Sensorring ist nicht ein Zahn Magnetisch! Wieder mal keine Ahnung von der Materie! Ich sehe bei 7:06 5 Beschädigte Zähne! 9:37 so baut man Fachmännisch Seegeringe aus!
Und immer schön auf den Kugeln drücken,15:05, da freut sich das Lager! Bei 17:20 sieht man nochmal wunderbar einen Beschädigten Zahn vom Sensorring! Sorry aber solche Videos sollten verboten werden. So ein Murks an Sicherheitsrelevanten Teilen wie Bremsen und ABS ist Unverantwortlich!
Erst mal guten Morgen
Nicht so genial mit diesen vorspulen bitte entweder schneiden oder komplett laufen lassen. Sonst gutes Video 😉
Die Presse ist genial
Hey abi schrieb mir deine adresse ich schicke dir Paar Handschuhe😉
*SECHSTER*
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5.er