Hab seit gestern das die rechte hintere bremse sich während der Fahrt fest setzt. 1x Rückfahrt und wieder Lose. 400m weiter wider. Kann ich da genau so vorgehen? Meiner ist Baujahr 2004. 1,2 Liter 16V
Naja dein Clio ist dann ein Clio II wenn Baujahr 2004 wie von dir angegeben. Die Grundzüge der Trommelbremse sind natürlich gleichgeblieben, dass es aber 1 zu 1 bei dir so aussieht glaube ich nicht. Auch dürften bei deinem dann eventuell andere Drehmomente beim Zusammenbau zu beachten sein. Grundsätzlich daher mein Ratschlag, wenn du selber keine Ahnung davon hast dann lass es von jemanden Machen der sich damit auskennt, im Idealfall ne Werkstatt. Es geht hier nun mal um die Bremsen und wenn es ganz schlecht läuft und dir bei der Instandsetzung ein grober Fehler unterläuft kann das zum totallausfall führen! Als Laie der noch nie an einer Trombelbbremse gearbeitet hat würde dir der Fehler aber wahrscheinlich erst garnicht auffallen beim Zusammenbau und eventuell auch bei der Probefahrt noch garnicht auffallen. Daher auch der deutliche Warnhinweis in meinem Video und die bitte an dich, wenn du das noch nicht gemacht hast und daher keine Ahnung von diesem System, lass es von einem Fachmann machen, kostet auch nicht die Welt, da schnell gemacht und Teile vergleichsweise günstig zu bekommen.
@@VideoHubo hey danke für deine Antwort. Termin hab ich am Mittwoch. Das gute ist das es fast eine reine Franzmann Werkstatt ist. Die machen viel in Oldtimer und so. Nach Renault selber gehe ich überhaupt nicht hin.
@@Ih423 kann ich nachvollziehen, bis ich die Wartung des Fahrzeugs meines Bruders übernommen habe war dieser auch jährlich bei Renault zur Wartung. An dem Tag wo das Video zu den Bremsen entstanden ist habe ich auch die Zündkerzen kontrolliert und sämtliche Filter gewechselt. Wie sich bei den Arbeiten rausgestellt hat waren die Zündkerzen bei einem Kilometerstand von 200.000 immer noch die ersten Kerzen, bei zweien war es kurz davor das Bestandteile der Kerze in den Brennraum gefallen wären weil diese so extrem abgebrannt waren. Die Schraube an der Ölwanne musste ich am Ende tatsächlich mit dem Schlagschrauber öffnen da diese komplett sinnfrei ohne Drehmoment oder Feingefühl in die Ölwanne gescheppert wurde... Und noch viele andere Dinge die mir dort dann an dem Fahrzeug aufgefallen sind... Daher kann ich durchaus nachvollziehen warum du sagst du möchtest nicht zu Renault Vertragswerkstatt. Aber gut dass du dich dafür entschieden hast es in einer Werkstatt machen zu lassen, sicherheit geht in diesem Bereich einfach vor. Wünsche dir weiterhin gute und vor allem sichere Fahrt👍
Klasse Video, aber ich verstehe nicht, da ist doch ein Sicherung splint verbaut den müsste man doch mit einer speziellen Zange lösen und Dan die Trommel apzieher oder 🤔
Super!!Vielen Dank!
Sehr gut Erklärt !👍
Danke
Sehr schön ausführliches Video.Mir gefällt es sehr gut.
Danke
Hab seit gestern das die rechte hintere bremse sich während der Fahrt fest setzt. 1x Rückfahrt und wieder Lose. 400m weiter wider. Kann ich da genau so vorgehen? Meiner ist Baujahr 2004. 1,2 Liter 16V
Naja dein Clio ist dann ein Clio II wenn Baujahr 2004 wie von dir angegeben.
Die Grundzüge der Trommelbremse sind natürlich gleichgeblieben, dass es aber 1 zu 1 bei dir so aussieht glaube ich nicht.
Auch dürften bei deinem dann eventuell andere Drehmomente beim Zusammenbau zu beachten sein.
Grundsätzlich daher mein Ratschlag, wenn du selber keine Ahnung davon hast dann lass es von jemanden Machen der sich damit auskennt, im Idealfall ne Werkstatt.
Es geht hier nun mal um die Bremsen und
wenn es ganz schlecht läuft und dir bei der Instandsetzung ein grober Fehler unterläuft
kann das zum totallausfall führen!
Als Laie der noch nie an einer Trombelbbremse gearbeitet hat würde dir der Fehler aber wahrscheinlich erst garnicht auffallen beim Zusammenbau und eventuell auch bei der Probefahrt noch garnicht auffallen.
Daher auch der deutliche Warnhinweis in meinem Video und die bitte an dich, wenn du das noch nicht gemacht hast und daher keine Ahnung von diesem System, lass es von einem Fachmann machen, kostet auch nicht die Welt, da schnell gemacht und Teile vergleichsweise günstig zu bekommen.
@@VideoHubo hey danke für deine Antwort. Termin hab ich am Mittwoch. Das gute ist das es fast eine reine Franzmann Werkstatt ist. Die machen viel in Oldtimer und so. Nach Renault selber gehe ich überhaupt nicht hin.
@@Ih423 kann ich nachvollziehen, bis ich die Wartung des Fahrzeugs meines Bruders übernommen habe war dieser auch jährlich bei Renault zur Wartung.
An dem Tag wo das Video zu den Bremsen entstanden ist habe ich auch die Zündkerzen kontrolliert und sämtliche Filter gewechselt.
Wie sich bei den Arbeiten rausgestellt hat waren die Zündkerzen bei einem Kilometerstand von 200.000 immer noch die ersten Kerzen, bei zweien war es kurz davor das Bestandteile der Kerze in den Brennraum gefallen wären weil diese so extrem abgebrannt waren.
Die Schraube an der Ölwanne musste ich am Ende tatsächlich mit dem Schlagschrauber öffnen da diese komplett sinnfrei ohne Drehmoment oder Feingefühl in die Ölwanne gescheppert wurde...
Und noch viele andere Dinge die mir dort dann an dem Fahrzeug aufgefallen sind...
Daher kann ich durchaus nachvollziehen warum du sagst du möchtest nicht zu Renault Vertragswerkstatt.
Aber gut dass du dich dafür entschieden hast es in einer Werkstatt machen zu lassen, sicherheit geht in diesem Bereich einfach vor.
Wünsche dir weiterhin gute und vor allem sichere Fahrt👍
Klasse Video, aber ich verstehe nicht, da ist doch ein Sicherung splint verbaut den müsste man doch mit einer speziellen Zange lösen und Dan die Trommel apzieher oder 🤔
Den Sicherungssplint hast du nur bei Kronenmuttern,
hier hast du eine selbstsichernde Mutter,
daher auch kein Splint.
@@VideoHubo danke für die Info 😁