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こんな事が自分でできるなんて、カッコよすぎです。どんな高級車に乗るよりも、自分で直した車に乗る幸福感が伝わって、うらやましいです。それにしても、まーさん、カッコよすぎです。
しゅばらしい！
２柱リフトを手に入れてしまうと完全にエンジン下ろし系ユーチューバー確定なんですけどね(笑)
リフレッシュしてもらえて車も喜んでることでしょう。
飽きてないよー もっともっとやってほしいよ！
25:13 360度カメラ撮影は自撮り棒や支脚は映りません。#まーさんハウス『「本宮山に登りました」360°の映像』を見てね✨🧚🏻♂️
全然飽きないです ずっとじっていても いいですよ 一度にできることをまとめて動画にしてくれる方が何が一緒にできるかわかりやすくていいです
もう拍手です。最後の走行動画もカメラ位置凝ってますね。素晴らしい。思った事は、もしかして簡単な油圧プレスなら自作できるんじゃねーの？というのと、もしかしてまーさんなら二柱リフトも自作しちまうんじゃねーの？と妄想しました。
「やってる方も飽きてきた」なんてお茶目ですね〜。見てる方は楽しいっす(^｡^)
まーさん的にはエンジンハーネスは車体に残したほうが楽ですか？個人的にはエンジンハーネスごとエンジン下ろした方が楽だと思うですが、人によるのかな？
試運転の画像ですが、上部からの画はどうやって撮っているのですか？カメラの支柱らしきものも見えませんし、どうなっているのかわかりません。
ua-cam.com/video/ptYbFYTnVGM/v-deo.html360度カメラで撮影しています。このカメラには自撮り棒を消す機能があります。というか自撮り棒が視覚に入って映らないです。
古い車になると、部品の価格改定で高くなるんですよね。需要が少なくなって。まだ部品出るだけでOKとしましょう。自分の車は、部品でなくなりました。20年立ってないんですけどね。
あとは車体の錆ですね・・・
降ろしては積む そしてまた降ろして積むそれは寄せては返す波のように・・・
賽の河原かな？w
走行動画でマウントなどが写っておらず疑問に思っているコメントがありますが、360度撮影カメラには自撮り棒やアームなどをそれぞれのレンズからの映像をつなぎ合わせて消す機能があります。おそらくですがこの機能を使い撮影しているものと思われます。
自分もエンジン脱着したことありますが配線はつくところにしかつかないので案外何とかなるもんですよね
エンジン下ろし系UA-camrのまーさんにはエンジンリフト必須なのではないでしょうか？ｗｗｗ（素人でもアストロプロダクツで売っているレベルの物であれば差し障りない気がしますが...）＠電気配線系は「なるようになる」とはおっしゃいますが...(;'∀')基本的に電気系統アレルギー持ちの私は思考のブレーカーが落ちてフリーズしてしまいます。。。
走行動画のカメラどこについてんだこれ？
いつもながら楽しい動画、ありがとうございます。必ずしもプロの整備屋さんほどの設備ではないにも関わらず、ここまで出来るのって凄いですね、しゅばらしい！！
10:10「まーさんの、魂を込めた、珠玉のパワーユニット」大げさなんかなじゃ無いと思います。一語一句間違いなく、「魂を込めた、珠玉のパワーユニット」だと思います。
何事もなく一髪でかかる所が凄さを増さしてますね次は穴埋めかな？
以前なら「間違え探し」てきなところもあったのに１つも歯車のかけ違えがないというのが素晴らしい。DWでいえば自分でやれば８５０ポンドもお得！てきなポール。
満腹になる素晴らしい楽しさ
えっ、走行動画のカメラは何処に付いてるの？
以前にジョベル200のタイヤ交換したときもこのカメラ使ってましたよ。
そして、数年後まーさんは2️⃣柱リフトを手にしているのであります🎉
試走のカメラ位置。あまりみない感じでカッコイイですね。
この時まーさんは2柱リフトを買うとは思っていませんでした！
エンジン取り付けしゅばらしいです👏👏👏
「二柱リフトなんか欲しがるようになったらお終いだよ」って何がどうお終いなんだろうと思って笑っちゃいました🤣二柱リフト据えると「いよいよ俺もここまで来たか・・・」という油圧プレスを超えた達成感に浸れるんじゃないでしょうか😁それはともかく、エンジン下ろしの期待にお応えいただきありがとうございました👍
テスト走行時の上からの撮影はカメラのポールとか映ってないけど何故？
全方位カメラで検索するとヒントあるかもね
いつも楽しく拝見しています。参考になり、ありがとうございます。ところでベンチレータを開けた動画は（鳥瞰映像）どのように撮影しているのでしょうか？
やっぱりエンジンのヘッドカバーが赤いのはイイですねぇ！
一発でエンジンが動いて良かったですね！おめでとうございます！
W/P ASSYの純正部品はアイシンが製造してます。そしてダイハツ純正部品で買うよりもアイシンが直で出している部品の方が安いですね。中身の物は全く同じ物なんですが。パッケージがダイハツかアイシンかが違うだけなんですよね。自分のハイエース で調べたら電子パーツカタログで見た共販価格と、ネット通販のアイシンの純正同等品で数万違ってました。
テスト走行のコースが近所でビックリした‼️
お疲れ様ですo(*ﾟ∀ﾟ*)o✨良いですね(*´▽｀*)走りが、蘇ったですね(^^)🎵その内、ボディの修理ですね～o(*ﾟ∀ﾟ*)oワクワク✨
エンジンを積むだけでしたけど、かなり内容は盛り沢山でしたね。大変面白かったです。しかし、よくガレージジャッキとパンタジャッキ使って上手い事積み下ろししますね。以前ミラのエンジン脱着をしましたが、そのときはリフト台車を使ったのでとても楽に出来ました。なので、まーさんの積み下ろし作業はいつも感心させられます。これからも楽しみにしています。
25:13 このアングルの撮影どうやったんだろうか。車体とカメラをつなぐものが映っていないから不思議。あ、しーちゃんがドローンをカラダに100台ぐらいつけて空を飛んで撮影しているんですね。しーちゃんお疲れさまでした。
作業お疲れ様です。 エンジンや足回りのこれだけの整備、何かをバラして組むといつもビスやナットが余る私にはとても出来ないことです（危 配線も外す時に番号振ったテープを巻いておかないとどこに繋ぐかすぐに見失います（爆死 基本的にまーさんはクルマの構造を熟知してるので出来るんですよね、しゅごいっっしゅ！
古いクルマの部品は本当に高いですよ～。私も90プラドという20年くらい前のクルマに乗っていますが、１年ちょっと前にドアミラーが格納できなくなったうえに角度調整もできない時があったりで、片側だけ交換したのですが、いくらしたと思います？4万円超えですよ！ヒーターも何もついていない、ただの電動格納式ドアミラーの片側が部品代だけで4万円超えですよ～!いくらメッキしてるからって、他のクルマよりサイズが大きいからって…でも、今でも大事に乗ってます。
配線の脱着は逆です、車両側で外して、エンジン側には全てセットしたまま降ろして、載せる時もエンジン側はセット完了させてからエンジンを載せます。車両側はバッテリー近辺の脱着と、助手席足元辺りのエンジンCPUに２～３個カプラがあるだけです。
こんにちは！ラストの俯瞰画どうやって撮ってるんですかっ⁉️
@@abumari1955 有難うございます！
最後、すごい所を走ってますねぇｗ
まーさん いつも楽しく拝見しています。 次のエンジン降ろしの予定はありますか？
エンジンが新しくなるのが羨ましいです。
お疲れ様でした！軽トラ→クラウン=しゅばらしい！
最後の方の上からの魚眼レンズのような撮影を、どのように撮ったのか？ドローンで撮ったのか？自撮り棒のようなものは映ってないし画像の揺れもないし、不思議でした。車の整備についてのコメントではなくてすみません。
走行動画のカメラは、何処から撮影してるの？
今回も面白かったです。高いパーツもありますね！油断出来ません。凄くためになります。次回作も期待です。
一時停止…。
「個人の趣味で二柱リフトなんて欲しがっちゃいけない」ですよね～個人で二柱リフトはおろか”フォークリフト”なんて買っちゃいけないですよもう後戻りできませんよこんなもん買っちゃったら…ﾊﾊﾊ
やっと一段落、お疲れ様でした！ところでカメラの説明をされてる方のコメントを読んでも理解できないです。。。真上からの俯瞰で見てもステーが写ってないので不思議に思っちゃいます。
一時停止は気をつけてくださいね。
まーさん 走行中の左上アングル どーやって撮影してるんですか？ステーも見えないし・・・
ベンツより高いプーリーｗ マジで金属製でええやろオイルフィルター、、、 よっぽどいい倉庫で保管してるのかなｗダイハツさん、も少し頑張って
いつも素晴らしい！最後の走行動画はどこにカメラを設置してたのでしょう？
さすがまーさんです。しゅばらしい
お見事！おめでとうございます。そしてお疲れ様でした。ミラウォークスルーバンの大工仕事動画も待ち遠しいです(笑)バックカメラ付けたら奥様が足に使ってくれないでしょうかね(笑)
トンネルに屋根が引っかかるオチとか全然期待してないですよ、、、
クーラント注入時に『あ"～ッΣ(゜Д゜)‼(ジョパー)』ってならないで良かったですね。ポンプのドレンボルトに気がついて。てか、なんであんな場所にドレンボルト着けた？ダイハツ⁉
何時も楽しく拝見してます。２柱リフト欲しがったら終わりなんてないです。やるからには設置しないと。因みに僕は２柱リフト欲しいです。
この撮影どうやったんです？ドローン？まさかカメラ持ったしーちゃんが舞空術で…
これが本筋で王道のまーさんガレージ動画
お疲れ様です❗🙇俺の小さい頃に乗って居た、ダイハツの軽トラにも、ベンチレーター付いて、居たのを思い出しましたょ❗🙇走ると、膝の当たりが、涼しく成りましたょ❗🙇本当に、懐かしいですね❗🙇あと、ルーフの色は、始めからですか❓☺️今、流行りのツートンですね❗🙇
「ダメです。エンジンがかかりません」（吉田製作所風に）を期待した僕ちゃん！
まーさん、作業完了ごとに指差し呼称確認を導入した方が良いと思います。『ドレンボルトヨシッ！』とか。
こんばんは。いつも楽し視聴しています。僕も旧車が好きでアルファロメオスパイダーなどを所有していましたが、維持するのが大変で手放してしまいました。これまで、チェリーＸ－１・ワーゲンタイプ１（１５００ｃｃ）・ワーゲンタイプ３・ワーゲンタイプ１（１２００ｃｃ）ミラージュ１４００ｃｃ？・ジェミニイルッムーシャ１６００ｃｃ・スバルサンバースーパーチャージャー・カルタス・アルファスパイダーポルテなんかです。最近、面白い車が無くて残念です。ポルシェボクスター大きささえ小さければ乗ってみたい車です。なんやかんや対応している”まーさん”頑張ってね！
28分近辺の撮影はどないしてるんですか?カメラの支柱が見えないのですが、、、。
まーさんの整備動画を見てて、自分の車の劣化部品が気になる今日この頃。
インターホースクーラー？！(笑)💦💦💦
ATFの量(´・ω・｀)…
まーさん、そろそろエンジンクレーン買いそう🏗
細かいことを言うようですが、C240はW124ではなくW202ですね。
まーさんが整備したパワーユニットとか、かっこいいw
待ってました！まーさんタイム！
インターホースクーラーwww
この車だと次はボディの錆処理しそうな予感ｗ
そこまでやったんなら全塗装しましょうよ！
パーツ買うとき気分がデカくなるあるある
次は板金系UA-camr、まーさんを見てみたいです。
次の工具紹介は２柱リフトかあ。。(´・ω・｀)
油圧プレス分かりますｗ自分も先月、ベアリング交換の為に油圧プレスを買いました。ただ、6tの非力な物だったので色々と大変でした、安物工具を買う際にはキチンと吟味しないとダメですね。
面白い🤣すゅばらしいー！
ホントにシュバらしぃ！ エンジン組んで一発でなんの不具合もなく始動させるなんて。（こっそり編集してるのかは解らないけど・・・）楽しく拝見させていただきました。長時間（長期間？）お疲れ様でしたー。
やっとエンジン周り(足周り含む)完成ですね♪それにしてもミラウォークスルーバンってけっこう大変なんですね、再来年夏頃に現在乗ってるアトレイワゴン４×４ターボ(15年目)から買い換える予定ですが、やはり100万円前後の車体じゃないと不安かな？
30年程より前は2tトラックや軽トラなどではベンチレーターは当然の装備でした。当時はエアコンなんて、という時代でしたから。w
独り言、セリカ ツインカムターボが出た時に驚き。4バルブとターボの組み合わせの最初は何だったかなぁ。そして古い軽商用車を直すマーさんは ツインカム4バルブターボの軽エンジンを動画で流している時代。おれもおっさんなんだと実感。 これからも頑張ってくださいね。
よくこれだけの作業を、素人なのにやれますね
錆との戦い板金作業楽しみにしてます。
【定期】あれ？まーさん眼鏡変えました？？
強引で気持ちいい。
ホースはドライヤーで温めるのですよ！
２柱リフトは安いから付ける価値アリです
今度は、ランクル辺りのエンジンを降ろして下さい(^^♪自動車パーツは、悪魔の聖域ですのでボッタくりですよ！
買った記憶の無い部品？？？なんかわかる。今朝食べた物は思い出せないのに昔の事は昨日の事のように覚えてるってヤツですね。
かけた最初のめっちゃいい音さすがまーさんクランクプーリーはゴム入りで高すぎます 確かに効果高いかもしれないけどあんなプーリーがベンツのより高いとかありえないですね
ベンチレーター良いですね。亡くなった親父が乗っていたスバル360にも着いていました。フレッシュエアーがたくさん入ってきて気持ちよかったですよ。
料理は趣味という訳では、無いですけど。柳葉包丁ではなくて、出刃包丁などの刃が厚いやつは、左きき用のやつは結構いいお値段しますよ。まーさんも左ききでしたもんね。
車に興味はないけど、なんか見ちゃう...配線をやってたら分かるってのが自作PCやってる身にもあるあるです笑
こんな事が自分でできるなんて、カッコよすぎです。
どんな高級車に乗るよりも、自分で直した車に乗る幸福感が
伝わって、うらやましいです。
それにしても、まーさん、カッコよすぎです。
しゅばらしい！
２柱リフトを手に入れてしまうと完全にエンジン下ろし系ユーチューバー確定なんですけどね(笑)
リフレッシュしてもらえて車も喜んでることでしょう。
飽きてないよー もっともっとやってほしいよ！
25:13 360度カメラ撮影は自撮り棒や支脚は映りません。
#まーさんハウス『「本宮山に登りました」360°の映像』を見てね✨🧚🏻♂️
全然飽きないです ずっとじっていても いいですよ 一度にできることをまとめて動画にしてくれる方が
何が一緒にできるかわかりやすくていいです
もう拍手です。
最後の走行動画もカメラ位置凝ってますね。
素晴らしい。
思った事は、もしかして簡単な油圧プレスなら自作できるんじゃねーの？というのと、
もしかしてまーさんなら二柱リフトも自作しちまうんじゃねーの？と妄想しました。
「やってる方も飽きてきた」なんてお茶目ですね〜。見てる方は楽しいっす(^｡^)
まーさん的にはエンジンハーネスは車体に残したほうが楽ですか？
個人的にはエンジンハーネスごとエンジン下ろした方が楽だと思うですが、人によるのかな？
試運転の画像ですが、上部からの画はどうやって撮っているのですか？カメラの支柱らしきものも見えませんし、どうなっているのかわかりません。
ua-cam.com/video/ptYbFYTnVGM/v-deo.html
360度カメラで撮影しています。このカメラには自撮り棒を消す機能があります。というか自撮り棒が視覚に入って映らないです。
古い車になると、部品の価格改定で高くなるんですよね。需要が少なくなって。まだ部品出るだけでOKとしましょう。自分の車は、部品でなくなりました。20年立ってないんですけどね。
あとは車体の錆ですね・・・
降ろしては積む そしてまた降ろして積む
それは寄せては返す波のように・・・
賽の河原かな？w
走行動画でマウントなどが写っておらず疑問に思っているコメントがありますが、360度撮影カメラには自撮り棒やアームなどをそれぞれのレンズからの映像をつなぎ合わせて消す機能があります。
おそらくですがこの機能を使い撮影しているものと思われます。
自分もエンジン脱着したことありますが
配線はつくところにしかつかないので
案外何とかなるもんですよね
エンジン下ろし系UA-camrのまーさんにはエンジンリフト必須なのではないでしょうか？ｗｗｗ
（素人でもアストロプロダクツで売っているレベルの物であれば差し障りない気がしますが...）
＠電気配線系は「なるようになる」とはおっしゃいますが...(;'∀')
基本的に電気系統アレルギー持ちの私は思考のブレーカーが落ちてフリーズしてしまいます。。。
走行動画のカメラどこについてんだこれ？
いつもながら楽しい動画、ありがとうございます。
必ずしもプロの整備屋さんほどの設備ではないにも関わらず、ここまで出来るのって凄いですね、しゅばらしい！！
10:10「まーさんの、魂を込めた、珠玉のパワーユニット」
大げさなんかなじゃ無いと思います。
一語一句間違いなく、「魂を込めた、珠玉のパワーユニット」だと思います。
何事もなく一髪でかかる所が凄さを増さしてますね
次は穴埋めかな？
以前なら「間違え探し」てきなところもあったのに１つも歯車のかけ違えがないというのが素晴らしい。DWでいえば自分でやれば８５０ポンドもお得！てきなポール。
満腹になる素晴らしい楽しさ
えっ、走行動画のカメラは何処に付いてるの？
以前にジョベル200のタイヤ交換したときもこのカメラ使ってましたよ。
そして、数年後まーさんは2️⃣柱リフトを手にしているのであります🎉
試走のカメラ位置。あまりみない感じでカッコイイですね。
この時まーさんは2柱リフトを買うとは思っていませんでした！
エンジン取り付けしゅばらしいです👏👏👏
「二柱リフトなんか欲しがるようになったらお終いだよ」って何がどうお終いなんだろうと思って笑っちゃいました🤣
二柱リフト据えると「いよいよ俺もここまで来たか・・・」という油圧プレスを超えた達成感に浸れるんじゃないでしょうか😁
それはともかく、エンジン下ろしの期待にお応えいただきありがとうございました👍
テスト走行時の上からの撮影はカメラのポールとか映ってないけど何故？
全方位カメラで検索するとヒントあるかもね
いつも楽しく拝見しています。参考になり、ありがとうございます。ところでベンチレータを開けた動画は（鳥瞰映像）どのように撮影しているのでしょうか？
やっぱりエンジンのヘッドカバーが赤いのはイイですねぇ！
一発でエンジンが動いて良かったですね！
おめでとうございます！
W/P ASSYの純正部品はアイシンが製造してます。そしてダイハツ純正部品で買うよりもアイシンが直で出している部品の方が安いですね。中身の物は全く同じ物なんですが。パッケージがダイハツかアイシンかが違うだけなんですよね。自分のハイエース で調べたら電子パーツカタログで見た共販価格と、ネット通販のアイシンの純正同等品で数万違ってました。
テスト走行のコースが近所でビックリした‼️
お疲れ様ですo(*ﾟ∀ﾟ*)o✨良いですね(*´▽｀*)走りが、蘇ったですね(^^)🎵
その内、ボディの修理ですね～o(*ﾟ∀ﾟ*)oワクワク✨
エンジンを積むだけでしたけど、かなり内容は盛り沢山でしたね。
大変面白かったです。
しかし、よくガレージジャッキとパンタジャッキ使って上手い事積み下ろししますね。
以前ミラのエンジン脱着をしましたが、そのときはリフト台車を使ったのでとても楽に出来ました。
なので、まーさんの積み下ろし作業はいつも感心させられます。
これからも楽しみにしています。
25:13 このアングルの撮影どうやったんだろうか。車体とカメラをつなぐものが映っていないから不思議。あ、しーちゃんがドローンをカラダに100台ぐらいつけて空を飛んで撮影しているんですね。しーちゃんお疲れさまでした。
作業お疲れ様です。 エンジンや足回りのこれだけの整備、何かをバラして組むといつもビスやナットが余る私にはとても出来ないことです（危 配線も外す時に番号振ったテープを巻いておかないとどこに繋ぐかすぐに見失います（爆死 基本的にまーさんはクルマの構造を熟知してるので出来るんですよね、しゅごいっっしゅ！
古いクルマの部品は本当に高いですよ～。
私も90プラドという20年くらい前のクルマに乗っていますが、１年ちょっと前にドアミラーが格納できなくなったうえに角度調整もできない時があったりで、片側だけ交換したのですが、
いくらしたと思います？
4万円超えですよ！
ヒーターも何もついていない、ただの電動格納式ドアミラーの片側が部品代だけで4万円超えですよ～!
いくらメッキしてるからって、他のクルマよりサイズが大きいからって…
でも、今でも大事に乗ってます。
配線の脱着は逆です、車両側で外して、エンジン側には全てセットしたまま降ろして、載せる時もエンジン側はセット完了させてから
エンジンを載せます。
車両側はバッテリー近辺の脱着と、助手席足元辺りの
エンジンCPUに２～３個カプラがあるだけです。
こんにちは！
ラストの俯瞰画どうやって撮ってるんですかっ⁉️
@@abumari1955 有難うございます！
最後、すごい所を走ってますねぇｗ
まーさん いつも楽しく拝見しています。 次のエンジン降ろしの予定はありますか？
エンジンが新しくなるのが羨ましいです。
お疲れ様でした！軽トラ→クラウン=しゅばらしい！
最後の方の上からの魚眼レンズのような撮影を、どのように撮ったのか？ドローンで撮ったのか？自撮り棒のようなものは映ってないし画像の揺れもないし、不思議でした。車の整備についてのコメントではなくてすみません。
走行動画のカメラは、何処から撮影してるの？
今回も面白かったです。高いパーツもありますね！油断出来ません。凄くためになります。
次回作も期待です。
一時停止…。
「個人の趣味で二柱リフトなんて欲しがっちゃいけない」
ですよね～個人で二柱リフトはおろか”フォークリフト”なんて買っちゃいけないですよ
もう後戻りできませんよこんなもん買っちゃったら…ﾊﾊﾊ
やっと一段落、お疲れ様でした！
ところでカメラの説明をされてる方のコメントを読んでも理解できないです。。。
真上からの俯瞰で見てもステーが写ってないので不思議に思っちゃいます。
一時停止は気をつけてくださいね。
まーさん 走行中の左上アングル どーやって撮影してるんですか？ステーも見えないし・・・
ベンツより高いプーリーｗ マジで金属製でええやろ
オイルフィルター、、、 よっぽどいい倉庫で保管してるのかなｗ
ダイハツさん、も少し頑張って
いつも素晴らしい！最後の走行動画はどこにカメラを設置してたのでしょう？
しゅばらしい！
さすがまーさんです。
しゅばらしい
お見事！おめでとうございます。
そしてお疲れ様でした。ミラウォークスルーバンの
大工仕事動画も待ち遠しいです(笑)バックカメラ付けたら
奥様が足に使ってくれないでしょうかね(笑)
トンネルに屋根が引っかかるオチとか全然期待してないですよ、、、
クーラント注入時に『あ"～ッΣ(゜Д゜)‼(ジョパー)』ってならないで良かったですね。ポンプのドレンボルトに気がついて。てか、なんであんな場所にドレンボルト着けた？ダイハツ⁉
何時も楽しく拝見してます。２柱リフト欲しがったら終わりなんてないです。やるからには設置しないと。因みに僕は２柱リフト欲しいです。
この撮影どうやったんです？ドローン？まさかカメラ持ったしーちゃんが舞空術で…
これが本筋で王道のまーさんガレージ動画
お疲れ様です❗🙇
俺の小さい頃に乗って居た、
ダイハツの軽トラにも、ベンチレーター付いて、居たのを思い出しましたょ❗🙇
走ると、膝の当たりが、涼しく成りましたょ❗🙇
本当に、懐かしいですね❗🙇
あと、ルーフの色は、始めからですか❓☺️
今、流行りのツートンですね❗🙇
「ダメです。エンジンがかかりません」（吉田製作所風に）を期待した僕ちゃん！
まーさん、作業完了ごとに指差し呼称確認を導入した方が良いと思います。『ドレンボルトヨシッ！』とか。
こんばんは。
いつも楽し視聴しています。
僕も旧車が好きでアルファロメオスパイダーなどを所有していましたが、
維持するのが大変で手放してしまいました。
これまで、チェリーＸ－１・ワーゲンタイプ１（１５００ｃｃ）・ワーゲンタイプ３・ワーゲンタイプ１（１２００ｃｃ）
ミラージュ１４００ｃｃ？・ジェミニイルッムーシャ１６００ｃｃ・スバルサンバースーパーチャージャー・カルタス・
アルファスパイダー
ポルテなんかです。
最近、面白い車が無くて残念です。
ポルシェボクスター
大きささえ小さければ乗ってみたい車です。
なんやかんや対応している”まーさん”
頑張ってね！
28分近辺の撮影はどないしてるんですか?カメラの支柱が見えないのですが、、、。
まーさんの整備動画を見てて、自分の車の劣化部品が気になる今日この頃。
インターホースクーラー？！(笑)💦💦💦
ATFの量(´・ω・｀)…
まーさん、そろそろエンジンクレーン買いそう🏗
細かいことを言うようですが、C240はW124ではなくW202ですね。
まーさんが整備したパワーユニットとか、かっこいいw
待ってました！まーさんタイム！
インターホースクーラーwww
この車だと次はボディの錆処理しそうな予感ｗ
そこまでやったんなら全塗装しましょうよ！
パーツ買うとき気分がデカくなる
あるある
次は板金系UA-camr、まーさんを見てみたいです。
次の工具紹介は２柱リフトかあ。。(´・ω・｀)
油圧プレス分かりますｗ
自分も先月、ベアリング交換の為に油圧プレスを買いました。
ただ、6tの非力な物だったので色々と大変でした、安物工具を買う際にはキチンと吟味しないとダメですね。
面白い🤣
すゅばらしいー！
ホントにシュバらしぃ！ エンジン組んで一発でなんの不具合もなく始動させるなんて。（こっそり編集してるのかは解らないけど・・・）楽しく拝見させていただきました。長時間（長期間？）お疲れ様でしたー。
やっとエンジン周り(足周り含む)完成ですね♪
それにしてもミラウォークスルーバンってけっこう大変なんですね、
再来年夏頃に現在乗ってるアトレイワゴン４×４ターボ(15年目)から買い換える予定ですが、
やはり100万円前後の車体じゃないと不安かな？
30年程より前は2tトラックや軽トラなどではベンチレーターは当然の装備でした。当時はエアコンなんて、という時代でしたから。w
独り言、セリカ ツインカムターボが出た時に驚き。4バルブとターボの組み合わせの最初は何だったかなぁ。そして古い軽商用車を直すマーさんは ツインカム4バルブターボの軽エンジンを動画で流している時代。おれもおっさんなんだと実感。 これからも頑張ってくださいね。
よくこれだけの作業を、素人なのにやれますね
錆との戦い板金作業楽しみにしてます。
【定期】
あれ？まーさん眼鏡変えました？？
強引で気持ちいい。
ホースはドライヤーで温めるのですよ！
２柱リフトは安いから付ける価値アリです
今度は、ランクル辺りのエンジンを降ろして下さい(^^♪
自動車パーツは、悪魔の聖域ですのでボッタくりですよ！
買った記憶の無い部品？？？
なんかわかる。
今朝食べた物は思い出せないのに昔の事は昨日の事のように覚えてるってヤツですね。
かけた最初のめっちゃいい音
さすがまーさん
クランクプーリーはゴム入りで高すぎます 確かに効果高いかもしれないけどあんなプーリーがベンツのより高いとかありえないですね
ベンチレーター良いですね。亡くなった親父が乗っていたスバル360にも着いていました。フレッシュエアーがたくさん入ってきて気持ちよかったですよ。
料理は趣味という訳では、無いですけど。
柳葉包丁ではなくて、出刃包丁などの刃が厚いやつは、左きき用のやつは結構いいお値段しますよ。
まーさんも左ききでしたもんね。
車に興味はないけど、なんか見ちゃう...
配線をやってたら分かるってのが自作PCやってる身にもあるあるです笑