Schön das die TRX gerettet wurde, die ist schon recht selten! Aber ich hätte sicher die Verkleidung vorn weg gelassen. Durch die lange Kanzel wirkt die Front überbetont und das Heck zu kurz. Für meinen Geschmack zumindest. Natürlich sind Geschmäcker verschieden und dem Erbauer/ Besitzer gehört jede schöpferische Freiheit. Die Arbeit ist mega toll geworden, der Dirk ist ein echter Könner und ihm das Wasser zu reichen ist verdammt Anspruchsvoll!
Respekt, toll gemacht. Über das kurze Heck kann man streiten. Hauptsache, Dirk gefällt es. Ihr seid schon eine top Truppe. Schöne Grüße aus dem Sauerland und bleibt gesund !
Aus der Not eine Tugend gemacht. einfach Klasse ! Die Schutzblech-Kennzeichenhalter-Kombination ist total irre. Ich stell mir gerade vor : Tank weg, offene Luftfilter drauf, kleines Benzinfass unter die Sitzbank :-) Vielleicht als zweite Ausbaustufe Sonntag Morgen halt - da träumt man noch :-)
Hallo Stefan und Dirk eins möchte ich euch zwei mal sagen, mir gefällt dieser Umbau, aus einem Haufen Schrott so eine tolle Maschine zu bauen. Und ich nehme an das Du Stefan seit vielen Jahren weißt, was für ein erstklassiger Mitarbeiter mit Dir in der Werkstatt arbeitet. Also nochmal wirklich tolle Arbeit und bin begeistert ich würde die Maschine fahren ,einfach Geil. Gruß Christian
Hallo Stefan und Dirk, das Moped ist echt super geworden. Bloß vorne die Verkleidung verschandelt das ganze Moped. Mach die sofort ab. 😂😂😂😂🏍💨 viele Grüße Enrico.
Das Wichtigste, niemandem ist was passiert wenn ich richtig liege. Metall kann gerichtet werden. Die TRX ist immer noch ein geiles Teil mit tollem 270 ° Zündfolgesound.
Schönes Heck, aber die Front sollte man vielleicht auch neu stylen 🤔irgendwie wirkt es unfertig...aber es ist ja Geschmackssache und sicher auch eine Kostensache...der Sound und die Sitzbank incl Heck sind klasse.
Perfekte Rettung eines der schönsten Yamaha-Modelle. Aber: selbst für Dirk ist es schwer das Heck zu verbessern. Sorry, aber dies ist der erste Heckumbau von Euch, der meiner Meinung nach die Gesamterscheinung des Motorrades nicht verbessert. Mir gefällt die Siba sehr, aber das Originalheck ist deutlich harmonischer. Der Motor ist ein idealer Landstraßenfeger und mit der TRX kann man auch die zeitgenössischen Ducatis ärgern. Bin gespannt, wie sie ab März fährt. ...ich überlege mir eine TDM als Tourenvarinate zukaufen.
6:23 "... is ja für mich - weisste!" ;-) ... der NASA-DIRK kommt neuerdings auch auf Kabarett gut ... 2. Standbein: Kabarett aus der Werkstatt! ;-) ... Ich glaub ja, der hat ein Flexx&Schweisser-Gen extra dazu bekommen! ... feinste handgefertigte Kreationen sind das! ... SALUT! (ich würd nur die Tröten etwas kürzer nehmen)
N‘Abend . Der Dirk ist ein Künstler, aber Geschmäcker sind verschieden und das ist gut so. Ich finde das Heck zu kurz. Da hätte ein schöner Höcker dran gehört. So ist das ein Hybrid aus 80er Jahre Caferacer und 2000er Styl a La Ducati! Der Nummerschildhalter ist sehr kunstvoll , ein wenig „ to much“ Trotzdem eine tolle handwerkliche Leistung und es muss nur dem Dirk gefallen.👍 Ich hab gerade eine 550er Zephyr umgebaut und einen etwas leichteren Nummerschildhalter in der Bucht gefunden und dran gedengelt ! Schönes Wochenende und bleibt gesund 👍👍👍🍀🍀🍀 www.ebay.de/itm/273993904352
@@Juppausempott Sehr wohl habe ich das Video bis zu Ende geschaut. Ich habe nur den trocken Kommentar vom Schweißervirtuosen gefeiert, als er vor der verbogenen TRX stand.... Meister ausm Pott. 🤦♂️
Also mein Geschmack ist es nicht, der Arsch ist übertrieben zu kurz, da passen die Proportionen nicht mehr. Aber ich hatte auch schon Kunden die Beratungsresistent waren. Ich würde da in Richtung Laverda SFC Optik gehen. Also die SFC Halbschale dazu den SFC Höcker, den Tank würde ich so lassen, wie er ist, ausser die Lackierung.
@@timwoll2963 Stimmt, aber man muss nicht jeder Modewelle hinterher rennen. Sorry .....aber dieses Kurze Heck sieht einfach Scheisse aus und dabei bleibe ich. Obwohl Handwerklich gut gemacht. Genauso wie bei den Streetfightern, wo der Arsch in den Himmel reicht, Versuch mal heute so ein Ding zu verkaufen.
@@Juppausempott Wer ist "man"? 😉Macht halt jeder wie er will. Und wenn du dich darüber echauffierst bringt dich das auch nicht weiter. 🤷♂️ Also entspann dich, bau dir ein Motorrad was dir gefällt und erfreu dich dran. 😉✌
@@timwoll2963 Erzähl dir das selber, das ist meine Meinung und Ende. Es muss sich keiner meiner Meinung anschließen. Ich schraube seit 1975 inkl. Lehre als Zweiradmechaniker, also was willst du mir erzählen. Zieh deine Erklärbär Nummer wo anders ab.
@@Juppausempott Was ich dir erzählen will findest du im Chat Verlauf. Die Erklärbär Nummer ziehst du doch hier ab. Und wie lange du schon an Motorrädern schraubst ist mir persönlich Hupe.😉🙋🏼♂️
Top Arbeit, der hintere Teil sieht super aus. Mir gefällt nur die Verkleidung nicht, würde die Front noch umbauen, zum Nakedbike. Wer mit Verkleidung fährt, kann auch gleich Auto fahren. LG aus Baden
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
Wohl dem , der einen Dirk in der Werkstatt hat. Der hat es absolut drauf!
Schön das die TRX gerettet wurde, die ist schon recht selten! Aber ich hätte sicher die Verkleidung vorn weg gelassen. Durch die lange Kanzel wirkt die Front überbetont und das Heck zu kurz. Für meinen Geschmack zumindest. Natürlich sind Geschmäcker verschieden und dem Erbauer/ Besitzer gehört jede schöpferische Freiheit. Die Arbeit ist mega toll geworden, der Dirk ist ein echter Könner und ihm das Wasser zu reichen ist verdammt Anspruchsvoll!
Ihr seid ein tolles Team.
Dirk ist pures Gold wert. Das Moped habt ihr wieder toll hinbekommen.
Respekt, toll gemacht. Über das kurze Heck kann man streiten. Hauptsache, Dirk gefällt es. Ihr seid schon eine top Truppe. Schöne Grüße aus dem Sauerland und bleibt gesund !
Man kann sehen was man alles machen kann , wenn man ein super Handwerker ist.Wieder eine tolle Maschine wie alles von Euch!Top Gruss aus Köln..H.S
Aus der Not eine Tugend gemacht. einfach Klasse ! Die Schutzblech-Kennzeichenhalter-Kombination ist total irre.
Ich stell mir gerade vor : Tank weg, offene Luftfilter drauf, kleines Benzinfass unter die Sitzbank :-) Vielleicht als zweite Ausbaustufe Sonntag Morgen halt - da träumt man noch :-)
Super Stefan, Dirk und Tristan gutes und lustiges Team.
TOP Männer👌 Der Dirk ist mit Gold nicht aufzuwiegen!
Hallo Stefan und Dirk eins möchte ich euch zwei mal sagen, mir gefällt dieser Umbau, aus einem Haufen Schrott so eine tolle Maschine zu bauen. Und ich nehme an das Du Stefan seit vielen Jahren weißt, was für ein erstklassiger Mitarbeiter mit Dir in der Werkstatt arbeitet. Also nochmal wirklich tolle Arbeit und bin begeistert ich würde die Maschine fahren ,einfach Geil. Gruß Christian
Respekt Dirk, eine Top Arbeit 👍 künstlerisch 1 mit Stern 🌟
Hallo Stefan und Dirk, das Moped ist echt super geworden. Bloß vorne die Verkleidung verschandelt das ganze Moped. Mach die sofort ab. 😂😂😂😂🏍💨 viele Grüße Enrico.
Sehr geil das kurze heck 😍
Das Wichtigste, niemandem ist was passiert wenn ich richtig liege. Metall kann gerichtet werden. Die TRX ist immer noch ein geiles Teil mit tollem 270 ° Zündfolgesound.
Euch einen schönen ersten Advent aus Lübeck .Weiter so Männer !
Moped sieht echt mega aus. Respekt .
Toll gemacht Dirk! 👌👌👌👌👌👍
Moin zusammen
Wunderschön geworden ist die TRX wär doch schade gewesen wenn sie Verschrottet worden wäre.
Ist echt cool geworden!
Dirk, die Verkleidung würde ich wegmachen. Ist zu viel vorne.
Aber sonst was ganz besonderes!
Super Arbeit.... Bin stolz auf euch 😉.... Weiter machen.. 👍😎🤘😅😅
Gut gemacht. Wieder ein Motorrad gerettet.
Dem Dirk gehört der Doktor-Titel verliehen!
Die schöne TRX 😧 Nun noch etwas schöner😁 Grüße aus Franken
cool geworden, alte Bikes haben auch eine Seele....
hat er schön gemacht. nur die verkleidung muss weg. die passt nicht zum kurzen heck.
Nachtrag: erinnert mich an Mad Max Teil 1. Toll gestylt 👍für mich keine zwei Meinungen 👍👍
Schönes Heck, aber die Front sollte man vielleicht auch neu stylen 🤔irgendwie wirkt es unfertig...aber es ist ja Geschmackssache und sicher auch eine Kostensache...der Sound und die Sitzbank incl Heck sind klasse.
Perfekte Rettung eines der schönsten Yamaha-Modelle.
Aber: selbst für Dirk ist es schwer das Heck zu verbessern. Sorry, aber dies ist der erste Heckumbau von Euch, der meiner Meinung nach die Gesamterscheinung des Motorrades nicht verbessert. Mir gefällt die Siba sehr, aber das Originalheck ist deutlich harmonischer.
Der Motor ist ein idealer Landstraßenfeger und mit der TRX kann man auch die zeitgenössischen Ducatis ärgern.
Bin gespannt, wie sie ab März fährt.
...ich überlege mir eine TDM als Tourenvarinate zukaufen.
Bildschön👍👍👍👍
Was habt ihr da für Töpfe verbaut?
6:23 "... is ja für mich - weisste!" ;-) ... der NASA-DIRK kommt neuerdings auch auf Kabarett gut ... 2. Standbein: Kabarett aus der Werkstatt! ;-) ... Ich glaub ja, der hat ein Flexx&Schweisser-Gen extra dazu bekommen! ... feinste handgefertigte Kreationen sind das! ... SALUT! (ich würd nur die Tröten etwas kürzer nehmen)
Genau Dirk...Schutzblech schwarz !
Oder rot ?
Zwei Zylinder sind zwei Zylinder egal ob als V in Reihe oder als Boxer!!!!
Schönes Wochenende!!😂
Wie geht es dem Fahrer?
Dirk👍💪
Very interesting!
4:05 hat Dirk seine Lehrjahre bei Ducati verbracht .. ??!! ;-)
N‘Abend . Der Dirk ist ein Künstler, aber Geschmäcker sind verschieden und das ist gut so.
Ich finde das Heck zu kurz. Da hätte ein schöner Höcker dran gehört.
So ist das ein Hybrid aus 80er Jahre Caferacer und 2000er Styl a La Ducati!
Der Nummerschildhalter ist sehr kunstvoll , ein wenig „ to much“
Trotzdem eine tolle handwerkliche Leistung und es muss nur dem Dirk gefallen.👍
Ich hab gerade eine 550er Zephyr umgebaut und einen etwas leichteren Nummerschildhalter in der Bucht gefunden und dran gedengelt !
Schönes Wochenende und bleibt gesund 👍👍👍🍀🍀🍀
www.ebay.de/itm/273993904352
Gute Arbeit aber gefällt mir überhaupt nicht der Arsch ist viel zu kurz!
hOW TO CREATE MONSTER OUT OF A BEAUTY...
Kann Man Die Zufällig Kaufen ?
"Das gibt e Cafe Racer" 😁😂 hoffentlich ist ihm nix passiert.
Hast du das Video nicht zu Ende geschaut, der Cafe Racer ist fertiggestellt.
@@Juppausempott Sehr wohl habe ich das Video bis zu Ende geschaut. Ich habe nur den trocken Kommentar vom Schweißervirtuosen gefeiert, als er vor der verbogenen TRX stand.... Meister ausm Pott. 🤦♂️
Also mein Geschmack ist es nicht, der Arsch ist übertrieben zu kurz, da passen die Proportionen nicht mehr.
Aber ich hatte auch schon Kunden die Beratungsresistent waren. Ich würde da in Richtung Laverda SFC Optik gehen. Also die SFC Halbschale dazu den SFC Höcker, den Tank würde ich so lassen, wie er ist, ausser die Lackierung.
Beratungsresistent? Ein Cafe Racer gestaltet jeder nach seinem Geschmack. Ob der Geschmack auch deiner ist, ist Zweitens. Meister ausm Pott. 😉✌
@@timwoll2963 Stimmt, aber man muss nicht jeder Modewelle hinterher rennen. Sorry .....aber dieses Kurze Heck sieht einfach Scheisse aus und dabei bleibe ich. Obwohl Handwerklich gut gemacht. Genauso wie bei den Streetfightern, wo der Arsch in den Himmel reicht, Versuch mal heute so ein Ding zu verkaufen.
@@Juppausempott Wer ist "man"? 😉Macht halt jeder wie er will. Und wenn du dich darüber echauffierst bringt dich das auch nicht weiter. 🤷♂️ Also entspann dich, bau dir ein Motorrad was dir gefällt und erfreu dich dran. 😉✌
@@timwoll2963 Erzähl dir das selber, das ist meine Meinung und Ende. Es muss sich keiner meiner Meinung anschließen. Ich schraube seit 1975 inkl. Lehre als Zweiradmechaniker, also was willst du mir erzählen.
Zieh deine Erklärbär Nummer wo anders ab.
@@Juppausempott Was ich dir erzählen will findest du im Chat Verlauf. Die Erklärbär Nummer ziehst du doch hier ab. Und wie lange du schon an Motorrädern schraubst ist mir persönlich Hupe.😉🙋🏼♂️
Top Arbeit, der hintere Teil sieht super aus.
Mir gefällt nur die Verkleidung nicht, würde die Front noch umbauen, zum Nakedbike. Wer mit Verkleidung fährt, kann auch gleich Auto fahren.
LG aus Baden