Raportoikaa niitä haamujarrutuksia ym. ongelmia sillä oikean puolen napilla, niin ehkä joskus tilanne paranee täällä Suomessakin. Manuaalissa on kohta: "Voit myös lähettää palautetta Teslalle äänikomennon avulla. Sano "Report", "Feedback" tai "Bug report", ja anna sen jälkeen lyhyt kuvaus asiasta. Model Y tekee tilannevedoksen järjestelmistään, mukaan lukien nykyinen sijaintisi, auton diagnostiikkatiedot ja kuvankaappaukset kosketusnäytöltä. Tesla tarkistaa nämä merkinnät säännöllisin väliajoin ja niitä käytetään Model Y -auton jatkuviin parannuksiin."
Täällä entinen erittäin ennakkoluuloinen sähköautoja kohtaan oleva reilu 30v mies. Tuli eri sähköautoja koe ajettua useampi vuosi sitten ja kyllä se Teslan Model3 säväytti ajoltaan sekä varsinkin softa osioltaan joka muita edelleen valovuoden edellä ja tämä 3 malli tuli sit ostettua saksan tuontina. Autoja ollut matkan varrella täys varustelluista saksantuonti mersuista ihan Mitshubishi Evo malleihin ja voin sanoa että on paras ja huolettomin auto tämä oma 2020 vuoden Model 3 ollut omassa käytössä. Kovat oli omat ennakkoluulot myös tesloja kohtaan aikanaan ja jostain ihme syystä näiden ennakkoluulojen takia aloin myös vihaamaan Teslaa.....kunnes annoin itselleni mahdollisuuden tutustua autoon ja nyt sellaisen omistan. Jos tästä joku uusi auto pitäisi hankkia nii tällä tietoa Model S malli olisi ihan ykkös valinta....muita autoja en ole edes miettinyt. Pieni vinkki tuohon latausluukun sulkemiseen....älkää sulkeko sitä käsin vaan antakaa auton itse sulkea se niin ei tule latausluukun moottorin tai mekaniikan kanssa ajan kanssa ongelmia.
Varmastikin halvempaa ajoa (ja sporttisempaa), mutta se hankintahinta on kyllä hirmuinen... Muttei kuitenkaan vrt johonkin Raptoriin. Eihän tuo luontoa säästä mutta olis kyllä kokemus ajaa, joskus olin Hyundai Konan kyydissä.
Jos joku ei kannata autokaupoilla niin merkkiuskollisuus. En oo vielä sähköautoaikaan siirtyny vai käyn kyllä kaikki kiinnostavat kokeileen ennenku ostan. Varmaan teslallaki nätillä ajolla pysyy natinat vähempänä vai en ihimettele jos joka kiihdytys täysiä mallilla menee niveliä ja alkaa sisusta narista. Pajavasaranki saa särettyä. Ei sillä, onhan nuissa erikoisia tyyppivikoja. Jossain koslassa tipahti takapuskuri kun ajaa lätäkköön. Lienee jo korjattu ominaisuus.
Tuli eilen istutttua Teslan kyydissä, kun kaverin nuorimmalla velipojalla oli koeajossa. Sanohan se sen mallinki, mutta en minä nyt enää muista. Tehokkain malli kuitenkin käsittääkseni, noh korkea ja 6 paikkainen malli kyseessä silti. Vaan olihan se ihan käsittämätön auto. Ei ollu kuin sporttitila päällä, niin lyhyekkäkin suoranpätkällä oli samantien sata lasissa, kun vähän polkas. Sitten isommalla tiellä 60:n vauhdista kun polkas, niin kerenny ees tajuta kun oli jo 140 mittarissa. Olis menny kovempaakin, mutta joku renkaista meinas pyörähtää tyhjää, niin elektroniikka ei enää sallinu suurempaa nopeutta. Ööh... Sähkön hinta välillä kova? En mie oo kyllä maksanut, kuin 8.4cnt/KW... Riippumatta siitä, että milloin oon käyttänyt.. 😜 Ihan se ja sama, vaikka joidenki väitteiden mukaan joltain tietyltä tunnilta olis pitänyt maksaa vaikkapa tyyliin 50cnt/KW tai vieläkin enempi.. 🤔🤔
7.00 minuutin kohdalla maksiminopeudet ovat shittiä. 😁Jos joku ajaa 95 km/h satasen alueella niin ohi mennään 120 km/h niin että heilahtaa. Turha kaunistelu pois, tiiät sen ittekki!😅
Halpaahan sähkö on, mutta ei vissiin ihan noin halpaa, tai sitten teillä päin jakeluyhtiö on tosi edullinen. Johan pelkkä sähköverokin on liki 3 senttiä. Carunan alueella siirto maksaa veroineen noin 8 senttiä / kWh.
@@Akujelppi KSS:n siirtohinnat 3 x 25 A on: perusmaksu 12.448€ / kk, siirto 3,805 snt/kWh, huoltovarmuusmaksu 0,0163 snt/kWh, valmistevero 2,8112 snt/kWh. Hinnat on syyskuun 2024 laskulta. Eli 12,45€ /kk vaikka et kuluttaisi yhtään sähköä.
Täällä siirron perusmaksu 34 e/kk, siirto ja verot n.7 senttiä. sähkönmyynnin kk maksu 4.99, marginaali 0.49 senttiä että ei ole ilmaista vaikka sähkön myyntihinta olisi nollassa.
Toistakymmentä metsästys ja mökki -reissua Teslalla takana, enpä ole saanut vielä naarmuakaan akkukoteloon. Eipä noilla polttiksillakaan voi rymytä miten vain, ei se öljypohjan tai pohjalevynkään rikkominen halpaa ja mukavaa ole. Itselläkin oli ennen Tesloja diesel Mersu, missä muovinen öljypohja ja vähemmän maavaraa kun Teslassa. Enempi sillä sai varoa. Oikeat maastoautot sitten erikseen.
En jaksanut kaikkia vihakommentteja lukea, että oliko joku jo kommentoinut, mutta laita tilaan sexy buttonit! Niillä saat tiettyjä juttuja koodattua, esim että latausluukku aukeaa kun vetää takaoven kahvasta. Lisäksi kaikkea muuta pyyhkijöihin jne liittyen.
Odotapa sitä ensimmäistä katsastusta niin tesla ihanuus paljastuu kuten se on 17 prosentille ostajista paljastunut .Vastaava luku perinteisillä uusilla autoilla on noin 3.4 prosenttia
VMP nuo kommentit tässä. Miksi porukka katsoo, jos noin paha mieli tulee jonkun ventovieraan autosta 😅 Mulle on kyllä aivan samatekevää, millä Aku tai joku muu ajelee. Tsemppiä sinne Teslaan ja muihinkin katiskoihin.
Kaikkein parhaita asiantuntijoita ovat tietysti ne(me) jotka eivät ole kuljettaneet metriäkään kyseistä autoa, eli huhupuheiden varassa ollaan. Ajat just sellaisella autolla kuin hyvältä tuntuu!
@@pajamieshp Joo jarrut on eriöaiset edessä ja takana, renkaat, alusta ja saattoi olla jopa noi sähkömoottoritkin. Ainakin softapuolella on eroa kun tehoakin aika reippaasti enemmän. Mutta siis joo, hyviä autoja tuntuu olevan, kateelliset vaan räjsyttää😂
@@Akujelppi vaan arkikäyttöön eroja ei mittää. 5 sek hyökkää tuo LR sataseen ja on vähintäänkin riittävä ja meijän ässä 3 sek enkä tunne käytännössä eroa noissa vaikka kiihdyttelen kyllä.
@@pajamieshp Joo eipä noissa paljoa eroja ole. Onhan toi perffi asfaltilla jämäkämpi ja jäykempi. Perus LR on pehmeämpi ja sitä kautta monen mielestä mukavampi ajaa etenkin hiekka/sorateillä😊. Mie kyllä huomasin eron tossa kiihtyvyydessä, oli meisselissä nahkat takana kun pedaalin pohjaan junttasi😂
Hyvä kuulla ,että olet tyytyväinen Teslaan ja tottakai autonostaja perehtyy merkin ominaisuuksiin, ennenkuin ostaa sen,oli merkki mikä tahansa ja omiin tarpeisiin ,millaisen auton tarvitsee.
@@Akujelppi ÖÖ, ei saa sanoa tyyppivika, mistään uudesta ajoneuvosta/ uudesta ajoneuvo mallista. Ne ovat ominaisuuksia, joissakin ajoneuvoissa se seuraa tuotanto ketjussa koko sarjan läpi ;) Ja voiman lähteenäkin, kaikki mahdollinen.
@ Ööö, tota tota, miun mielestä ominaisuus on se, että jossakin esim. tuotteessa, siis kaikissa samanlaisissa tuotteissa on joku tapahtuma, joka aiheutuu jostakin toisesta tapahtumasta. Esim. sahan teräketju lämpenee joissakin sahamalleissa enemmän jos pumppu on alimitoitettu. Sitten jos vaikka 27 prosentissa kyseisistä sahamalleista tapahtuu kuumumista esim. viallisen osan takia, niin silloin kyseessä olisi ns. tyyppivika. Ja nyt kun jokaisessa Teslassa ei ole tätä samaa vikaa, niin silloin se ei olisi ominaisuus vaan tyyppivika😊.
Itsekin yllätyin positiivisesti kuinka laadukas peli on kun kävin uuden Highlandin koeajamassa. Ei nitise, ei natise, hiljainen, kiihtyy kuin avaruusalus. Yhden polkimen ajo vei autoilun ihan uudelle levelille. Tein johtopäätöksen, että valittajat eivät ole koskaan istuneetkaan Teslassa vaan muodostaneet nettihöpinöiden perusteella mielipiteensä. Ja tämä siis väittämättä etteikö Teslassa olisi omat vikansa esim. lämpöpumppuongelmat.
Koskaan en ole autoa velalla ostanut enkä osta tulevaisuudessakaan. Sähköautot ovat parasta, mitä nykyaika on mukanaan tuonut. Ei ole pakkasilla esim. adblue ongelmia😊
Tää oli kyllä todella hieno video taas aku ja sori kun katsoin nyt vasta tän videon koska mää olin välipalalla ja nukuin parin tunnin päivä unet niin en heti kerennyt katsoa heti tätä videota ja vaude mikä tesla teillä on kyllä ja todella tilava tesla ja kun katsoin tätä videota niin tällä pääsee ohittamaan rekan aika nopeastikin ja Eli sun pomo ajaa tällä enemmän ja mää tykkäsin tästä videosta taas tosi paljon tästä videosta ja olipa mielenkiintoinen video kyllä ja tässä teslassa on kyllä paljon kyllä tilaa munkin mielestä
Kiitos Artolle kommentista. Joo niin tein. Ensimmäiset puoli vuotta takana ja tyytyväisiä ollaan. Luulen, että en tule koskaan omistamaan autoa jolla on ajettu 300 000 kilometriä😀
Raportoikaa niitä haamujarrutuksia ym. ongelmia sillä oikean puolen napilla, niin ehkä joskus tilanne paranee täällä Suomessakin. Manuaalissa on kohta: "Voit myös lähettää palautetta Teslalle äänikomennon avulla. Sano "Report", "Feedback" tai "Bug report", ja anna sen jälkeen lyhyt kuvaus asiasta. Model Y tekee tilannevedoksen järjestelmistään, mukaan lukien nykyinen sijaintisi, auton diagnostiikkatiedot ja kuvankaappaukset kosketusnäytöltä. Tesla tarkistaa nämä merkinnät säännöllisin väliajoin ja niitä käytetään Model Y -auton jatkuviin parannuksiin."
Tämä selvä 👍🏻😊
Mittariin tuli 55 000km. Kaikki alustan nivelet menivät vaihtoon. Äkkiä autosta eroon ennenkuin takuu loppuu.
😂 sitä se sudittelu teettää😂
Täällä entinen erittäin ennakkoluuloinen sähköautoja kohtaan oleva reilu 30v mies. Tuli eri sähköautoja koe ajettua useampi vuosi sitten ja kyllä se Teslan Model3 säväytti ajoltaan sekä varsinkin softa osioltaan joka muita edelleen valovuoden edellä ja tämä 3 malli tuli sit ostettua saksan tuontina. Autoja ollut matkan varrella täys varustelluista saksantuonti mersuista ihan Mitshubishi Evo malleihin ja voin sanoa että on paras ja huolettomin auto tämä oma 2020 vuoden Model 3 ollut omassa käytössä. Kovat oli omat ennakkoluulot myös tesloja kohtaan aikanaan ja jostain ihme syystä näiden ennakkoluulojen takia aloin myös vihaamaan Teslaa.....kunnes annoin itselleni mahdollisuuden tutustua autoon ja nyt sellaisen omistan. Jos tästä joku uusi auto pitäisi hankkia nii tällä tietoa Model S malli olisi ihan ykkös valinta....muita autoja en ole edes miettinyt. Pieni vinkki tuohon latausluukun sulkemiseen....älkää sulkeko sitä käsin vaan antakaa auton itse sulkea se niin ei tule latausluukun moottorin tai mekaniikan kanssa ajan kanssa ongelmia.
👍🏻😀
Auto voi olla minkä värinen tahansa, kunhan se on musta 👌 🖤
Jep 😀
Musta on tyylikäs
@@MrPartapotso Niin on 😊
Ainut tesla, joka on onnistunut ulkonäön suhteen on model S. model 3/Y on sammakon ja koppakuoriasen yhsistelmiä, vois sijoittuu ruminauto osastoon.
😂😂😂
Minulle tulee mieleen ensimmäisenä silitysrauta.....😄
@@jusku5918 😂
Nuissa on kuulemma pakoputket rakennettu todella huonosta materiaalista
Jaa-a, tohon en osaa sanoa mitään. Joskus olen kuullut, että muistakin autoista on pakoputkia mennyt 😀
Varmastikin halvempaa ajoa (ja sporttisempaa), mutta se hankintahinta on kyllä hirmuinen... Muttei kuitenkaan vrt johonkin Raptoriin.
Eihän tuo luontoa säästä mutta olis kyllä kokemus ajaa, joskus olin Hyundai Konan kyydissä.
Joo näinhän se on. Tosin Tesla on halvinta ”kuraa” mitä sähköautomarkkinoilta saa. Siis koko ja teholuokassaan 😊.
Jos joku ei kannata autokaupoilla niin merkkiuskollisuus. En oo vielä sähköautoaikaan siirtyny vai käyn kyllä kaikki kiinnostavat kokeileen ennenku ostan. Varmaan teslallaki nätillä ajolla pysyy natinat vähempänä vai en ihimettele jos joka kiihdytys täysiä mallilla menee niveliä ja alkaa sisusta narista. Pajavasaranki saa särettyä. Ei sillä, onhan nuissa erikoisia tyyppivikoja. Jossain koslassa tipahti takapuskuri kun ajaa lätäkköön. Lienee jo korjattu ominaisuus.
Jep 👍🏻😀
Tuli eilen istutttua Teslan kyydissä, kun kaverin nuorimmalla velipojalla oli koeajossa. Sanohan se sen mallinki, mutta en minä nyt enää muista. Tehokkain malli kuitenkin käsittääkseni, noh korkea ja 6 paikkainen malli kyseessä silti. Vaan olihan se ihan käsittämätön auto. Ei ollu kuin sporttitila päällä, niin lyhyekkäkin suoranpätkällä oli samantien sata lasissa, kun vähän polkas. Sitten isommalla tiellä 60:n vauhdista kun polkas, niin kerenny ees tajuta kun oli jo 140 mittarissa. Olis menny kovempaakin, mutta joku renkaista meinas pyörähtää tyhjää, niin elektroniikka ei enää sallinu suurempaa nopeutta.
Ööh... Sähkön hinta välillä kova? En mie oo kyllä maksanut, kuin 8.4cnt/KW... Riippumatta siitä, että milloin oon käyttänyt.. 😜 Ihan se ja sama, vaikka joidenki väitteiden mukaan joltain tietyltä tunnilta olis pitänyt maksaa vaikkapa tyyliin 50cnt/KW tai vieläkin enempi.. 🤔🤔
Jep, tämä auto pitää oikeasti kokeilla ja louskuttaa vasta sitten😊. Ja mie latailen pääasiassa miinus sähköllä, kuten ensi yönä😀
7.00 minuutin kohdalla maksiminopeudet ovat shittiä. 😁Jos joku ajaa 95 km/h satasen alueella niin ohi mennään 120 km/h niin että heilahtaa. Turha kaunistelu pois, tiiät sen ittekki!😅
😂. Eihän sitä nyt saa ylittää suurinta sallittua nopeutta, tiiäthän sie sen itekkii😂
Halpaahan sähkö on, mutta ei vissiin ihan noin halpaa, tai sitten teillä päin jakeluyhtiö on tosi edullinen. Johan pelkkä sähköverokin on liki 3 senttiä. Carunan alueella siirto maksaa veroineen noin 8 senttiä / kWh.
Joo kun sähkön hinta on nollassa tai miinuksella, niin ei mene kuin siirron osuus joka on meillä KSS asiakkailla 3,8 senttiä
@@Akujelppi KSS:n siirtohinnat 3 x 25 A on: perusmaksu 12.448€ / kk, siirto 3,805 snt/kWh, huoltovarmuusmaksu 0,0163 snt/kWh, valmistevero 2,8112 snt/kWh. Hinnat on syyskuun 2024 laskulta. Eli 12,45€ /kk vaikka et kuluttaisi yhtään sähköä.
Vaikka olis miinuksella niin sähkövero on kuitenkin 2,79senttiä
eli 6,59senttiä sulla yhteensä jos energia hinta 0,0
@@19nikke77 Joo näin on👍🏻😊. Mut vaikka nyt maksaisi kuusi senttiä, niin eurolla pääsee siltikin ajamaan noin 100 kilometriä 😀
Täällä siirron perusmaksu 34 e/kk, siirto ja verot n.7 senttiä. sähkönmyynnin kk maksu 4.99, marginaali 0.49 senttiä että ei ole ilmaista vaikka sähkön myyntihinta olisi nollassa.
Mä en noista tesloista tiedä mitään. Itsellä toi bmw i 5 touring on kyllä kans pelittänyt hyvin.
Hienoa 👍🏻😊
Eli sähköautolla ajaminen on ainoastaan silloin halpaa, jos asut omakotitalossa, ja pystyt hyödyntämään pörssisähköä
No vaikka latailee asemalla, niin on se siltikin halvempi ajaa kuin esim. bensiinikäyttöinen auto😊
Ei juuri erota Beetleä ja Y:tä kun vastaan tulee.. Ehkä Beetle ei ole niin sammakon näköinen..
😂😂😂
No,13t ajettu, ei kannata vielä ostaa Tesla pipoa tai hupparia!!!50cc mopokin kestää ton!!
Kiitos kaimalle kommentista. Joo en kehu kestävyyttä vielä kun ei ole kokemusta. Mutta ajettavuus ja muut ominaisuudet ovat kyllä parasta A-ryhmää😊
@@kaima69-vo7cf no kun peeveen kone pari kertaa noihin kilsoihin laitettiin
Hyvä auto se on ja puheet on puheita, sekä osa niistä ihan turhaa länkytystä. Tesla Model Y:n haluaisin itsekin, mutta pankkitili on toista mieltä.
👍🏻😊
Meillä on täysin samanlainen Tesla, reilut 18tkm mittarissa. Ei ole toistaseksi ollut valittamista.
No kiva kuulla Ville 👍🏻😊
Minulla myös y LR oon ollut tyytyväinen
@@jukkasalminen5659 👍🏻😀
Normaali autossa vastaavat osat kestää 300 000km eli ei se ihan kympin auto ole ollut
🤷🏼
Miten muuten sen sahan kanssa , selvisikö ongelma?
Ei oo vielä joutanut tutkimaan🫣
Joskus tulee mieleen että Teslan haukkajat ei ole koskaan sitä ajaneet sittenkä omistaneet!
Toisaalta taas ,autot on autoja me pojat ollaan poikia!😁
No mie oon Jari siun kanssa ihan samaa mieltä😊
Kannattaa ajaa reilusti kanttarien yli tai ajella huolettomasti metsäautoteillä 😉
Mulla on siihen hommaan ihan eri auto. Raptor on siihen kuin luotu😊
@@Akujelppi Joo pienikin kolhu akustossa saattaa aiheuttaa hylyn katsastuksessa. Ei ole metsästäjien, marjastajien yms. autoja nuo patteriautot.
@@355fxt Joo siihen en osaa sanoa mitään, mutta muussa ajossa oikein hyvä auto😊
Toistakymmentä metsästys ja mökki -reissua Teslalla takana, enpä ole saanut vielä naarmuakaan akkukoteloon. Eipä noilla polttiksillakaan voi rymytä miten vain, ei se öljypohjan tai pohjalevynkään rikkominen halpaa ja mukavaa ole. Itselläkin oli ennen Tesloja diesel Mersu, missä muovinen öljypohja ja vähemmän maavaraa kun Teslassa. Enempi sillä sai varoa. Oikeat maastoautot sitten erikseen.
Jos akkua on jäljellä 75% niin Aku ajaa akulla pitkän pätkän 🙃
Kyllä, pidempään kuin pomo😀
En jaksanut kaikkia vihakommentteja lukea, että oliko joku jo kommentoinut, mutta laita tilaan sexy buttonit! Niillä saat tiettyjä juttuja koodattua, esim että latausluukku aukeaa kun vetää takaoven kahvasta. Lisäksi kaikkea muuta pyyhkijöihin jne liittyen.
Joo kyllä mie niitä buttoneita mietin, mutta ei oo saanut aikaiseksi asennella😂
Odotapa sitä ensimmäistä katsastusta niin tesla ihanuus paljastuu kuten se on 17 prosentille ostajista paljastunut .Vastaava luku perinteisillä uusilla autoilla on noin 3.4 prosenttia
Joo pitää odottaa maaliskuulle 2028🤷🏼
Ja hyvitys kun vaihtaa uuteen..siinä se totuus paljastuu, mikä arvo sitten!
@@Akujelppi tuota vaikka autosi olisi 2024 mallin niin eikös ensi katsastus ole jo 2027
@@testi_kanava68 No Traficom väittää 2028😀
@@enolemarkku1426 😂😂😂. No luuletko, että minkään uuden auton hinta nousee kun sillä ajaa😂😂😂
Minä ajan Qasqai 2,0 Dieselin paaliin,kilsoja 389000.🤭
Hyvä Arto, siinä oiva tavoite👍🏻😀
@@Akujelppi 🤗👍
VMP nuo kommentit tässä. Miksi porukka katsoo, jos noin paha mieli tulee jonkun ventovieraan autosta 😅 Mulle on kyllä aivan samatekevää, millä Aku tai joku muu ajelee. Tsemppiä sinne Teslaan ja muihinkin katiskoihin.
😂😂😂
Autoaiheinen video ja kommenttikenttä avoinna, what's your point, bro
Kaikkein parhaita asiantuntijoita ovat tietysti ne(me) jotka eivät ole kuljettaneet metriäkään kyseistä autoa, eli huhupuheiden varassa ollaan. Ajat just sellaisella autolla kuin hyvältä tuntuu!
Jep, se on just näin 😊
Torstaita 👋🙂 liikaa sähköä minun makuun 😁
Elämässä pitää olla sähköä😂
Jokainen omaansa kehuu, mutta harva naapurin.
Joo, kaikki eivät ole niin onnellisessa asemassa, että pääsee kokeilemaan naapurin….😉
Hyvä että on toimiva laite.
No on juu😊
@@Akujelppi Joko sait Hussesta vian ajetuksi ulos?
@@mattikarjalainen3984 En ole vielä saanut enkä ehtinyt konetta aukomaan🫣
Kysy tolta HP Pajamieheltä sillä on toi sama Y model tesla.
Paitsi että ei oo😀. Tämä Performance on ihan eri auto. Eri alusta, eri softa ….
@@Akujelppietujarrusatulat on tosiaan erilaiset ja jouset sentin lyhemmät.
Mut oon vitun tyytyväinen. 48000km on ajettu
@@pajamieshp Joo jarrut on eriöaiset edessä ja takana, renkaat, alusta ja saattoi olla jopa noi sähkömoottoritkin. Ainakin softapuolella on eroa kun tehoakin aika reippaasti enemmän. Mutta siis joo, hyviä autoja tuntuu olevan, kateelliset vaan räjsyttää😂
@@Akujelppi vaan arkikäyttöön eroja ei mittää. 5 sek hyökkää tuo LR sataseen ja on vähintäänkin riittävä ja meijän ässä 3 sek enkä tunne käytännössä eroa noissa vaikka kiihdyttelen kyllä.
@@pajamieshp Joo eipä noissa paljoa eroja ole. Onhan toi perffi asfaltilla jämäkämpi ja jäykempi. Perus LR on pehmeämpi ja sitä kautta monen mielestä mukavampi ajaa etenkin hiekka/sorateillä😊.
Mie kyllä huomasin eron tossa kiihtyvyydessä, oli meisselissä nahkat takana kun pedaalin pohjaan junttasi😂
Hyvä kuulla ,että olet tyytyväinen Teslaan ja tottakai autonostaja perehtyy merkin ominaisuuksiin, ennenkuin ostaa sen,oli merkki mikä tahansa ja omiin tarpeisiin ,millaisen auton tarvitsee.
Kyllä, se on Teija just noin 👍🏻😊
Monilla on ollut ua-cam.com/video/ogHSThGkBaM/v-deo.html tällaisia ongelmia.
Joo niin kuin videolla mainitsin, niin lämpöpumppu on tämän auton tyyppivika, joka tosin ilmeisesti on jo nyt saatu korjattua 😊
@@Akujelppi ÖÖ, ei saa sanoa tyyppivika, mistään uudesta ajoneuvosta/ uudesta ajoneuvo mallista. Ne ovat ominaisuuksia, joissakin ajoneuvoissa se seuraa tuotanto ketjussa koko sarjan läpi ;) Ja voiman lähteenäkin, kaikki mahdollinen.
@ Ööö, tota tota, miun mielestä ominaisuus on se, että jossakin esim. tuotteessa, siis kaikissa samanlaisissa tuotteissa on joku tapahtuma, joka aiheutuu jostakin toisesta tapahtumasta. Esim. sahan teräketju lämpenee joissakin sahamalleissa enemmän jos pumppu on alimitoitettu. Sitten jos vaikka 27 prosentissa kyseisistä sahamalleista tapahtuu kuumumista esim. viallisen osan takia, niin silloin kyseessä olisi ns. tyyppivika. Ja nyt kun jokaisessa Teslassa ei ole tätä samaa vikaa, niin silloin se ei olisi ominaisuus vaan tyyppivika😊.
Kallis leikkikalu !10v päästä jo romuttamolla !
No kuka sen tietää? Kyllä tämä auto on ollut pelkästään hyötyajossa, mutta siinä olen oikeassa, että minulla tämä ei enää ole kymmenen vuoden päästä😊
Nyt olen ajanut 88000 model 3 dual motor 22v.ei mitään vikaa uskokaa tai älkää.puheet vioista on kateellisten paska puhetta.
Jep 👍🏻😀
Itsekin yllätyin positiivisesti kuinka laadukas peli on kun kävin uuden Highlandin koeajamassa. Ei nitise, ei natise, hiljainen, kiihtyy kuin avaruusalus. Yhden polkimen ajo vei autoilun ihan uudelle levelille. Tein johtopäätöksen, että valittajat eivät ole koskaan istuneetkaan Teslassa vaan muodostaneet nettihöpinöiden perusteella mielipiteensä. Ja tämä siis väittämättä etteikö Teslassa olisi omat vikansa esim. lämpöpumppuongelmat.
@ Kyllä 👍🏻😊
Autovelka on tyhmin velka. Ei enää koskaan. Eikä tuu kyllä sähkövatkaintakaan.
Koskaan en ole autoa velalla ostanut enkä osta tulevaisuudessakaan. Sähköautot ovat parasta, mitä nykyaika on mukanaan tuonut. Ei ole pakkasilla esim. adblue ongelmia😊
@@Akujelppi Ei oo 89 mallin Rockyssakaan🤣🤣🤣
@@Keep-on-Rockying 😂
On se hyvä 100 tkm jälkeenkin itellä .Ei muuta huonoa ku Elon Musk on vähän outo. Mikäs tuo laturi oli tarkemmin? VW?
Laturi on vw Elli
Tää oli kyllä todella hieno video taas aku ja sori kun katsoin nyt vasta tän videon koska mää olin välipalalla ja nukuin parin tunnin päivä unet niin en heti kerennyt katsoa heti tätä videota ja vaude mikä tesla teillä on kyllä ja todella tilava tesla ja kun katsoin tätä videota niin tällä pääsee ohittamaan rekan aika nopeastikin ja Eli sun pomo ajaa tällä enemmän ja mää tykkäsin tästä videosta taas tosi paljon tästä videosta ja olipa mielenkiintoinen video kyllä ja tässä teslassa on kyllä paljon kyllä tilaa munkin mielestä
Kiitos Antto. Juu on tilaa isommallekkin väelle😊
@@Akujelppi no niinpä
Tietty jos ei paremmasta tiedä 😝
Monta kilometriä olet perffi yyllä ajanut😀?
Oikeesti teit videon noin vähän ajetusta autosta. 😂
Tekisit samasta , ku mittarissa 300000km. Tv: diesel. 😎
Kiitos Artolle kommentista. Joo niin tein. Ensimmäiset puoli vuotta takana ja tyytyväisiä ollaan. Luulen, että en tule koskaan omistamaan autoa jolla on ajettu 300 000 kilometriä😀
Vaatiko tuo latausasema sähkömiestä, vai ihanko itse tuikkasit pistorasiaan?
Kiitos Mikolle kyssäristä. Koskaan en ole itse tuikannut pistorasiaan😊