Да была надобность в таких грузовиках .. Была конечноже... В 70 - 80 - 90 годы от Москвы на 100 км отъехайте и увидили бы непролазное бездорожье .до некотрых населенных пунктов в расспутицу или по мокрому вязкому грунту было не добраться...Сам 130-й был очень популярныи и любимым .. Кабина по тому времени очень удобная и многим очень нравилсь что был гур. Многие колхозы и совхозы да и многие вообще мечтали только о таком грузовике... Но как и часто было в СССР, решала только партия.. И все далее опытного образца не пошло... Такой грузовик и сейчас смотриться классно, не то что современные уродцы в космическом стиле.
Зилок родной, я на нем начинал,видел из газ 51делают кабриолеты, вот людям деньги некуда швырять, а на зил 130по бездорожью всегда нехватало передка, и считаю это Советский шедевр, по внешности автомобиля.
Просто испоганили прекрасный автомобиль.У ЗИЛа грузоподъёмность за счёт сдвоенных колес и мощного заднего моста.Он труженик.А это недоразумение, что повезет- шесть тонн? Ты автор просто балабол.Слепили прекрасную современную кабину с устаревшей слабой ходовой. Идиоты.
Идея стара как и сам ЗИЛ. Зачем шаси от газа? На ЗИЛ 130 трансмиссию 131 и всё. Просто зади один в место двух . Машина чуть короче и легче и топлива меньше жрёт. Мосты от газа , слабоваты , да и зачем переделка если есть газон!?
То немцы побежденный народ на золотых унитазах нужду справляют ,а победители в дыру в полу до сих пор срут ,они же победители богатые ,свои капризы у них
Ходовая 157-го не выдерживает,мы в 70-м в армии пытались сделать для использования внутри части ,пригодность была только для работы на малых скоростях и минимальной нагрузке на мосты ,а при увеличении мощности мосты не выдерживали
Еще одна деталь.. От шишиги все равно потом отказались в пользу капотной версии грузовика 4x4...Поэтому очевидно, что такая машина была бы востребована и армии и в народном хозяйстве..
Однажды ехал на зиле пассажиром в армии. Загорелась лампочка, вроде это была температура двигателя, я указал на это водителю. Тот взял и разбил лампу ножом. Доехали нормально. Видео такое себе.
Настольжи. Я тоже молодость обожаю, у меня тогда стоял стоило лищ подумать о девушках, сейчас сколько не думаю , пока не увижу , ни ни. Наверное что-то с головой.
Было бы интересно узнать более подробные харастеристики и детали скрещивания. Какие менялись или заменялись детали , какие перетачивались, удлинялись , укорачивались и т д . Какой расход топлива у данного авто по обычной .проселочной и бездорожью? Полезная нагрузка? Кто конкретно занимался данным авто в ГДР?
@@user-nm3rt3bq2y из руин поднимали союз попутно и страны соц лагеря, а в 61 космос стал нашим, и не мешало бы покопаться на чьи денежки или золотишко они поднялись
У ЗиЛ 157 гидроусилителя нет. На 130ом есть,интересно,как они передний мост 157го доработали,чтобы гидро-тель остался? Ну а по 6 тон его грузить и не будут конечно. Это же машина из коллекции,на выходных покататься...
Штото мне подсказьівает, што все авто в союзе, делолись изначально, изначально с рощотом штобьі в случае кипиша😉 легко перейти на военньіе рельсьі. Унификацьія йопта😉.
Вся техника в союзе находилась на воинском учёте. И делалась для военных нужд. От туда и истекающие. Ни какого комфорта качества и удобств. Быстро как попало и дёшево. Танк рассчитан на 15 минут боя. Потом это гора железа . Вот тебе и ответ. Мало?
УМЕЛЬЦЫ В ГАРАЖАХ ЧЕ УГОДНО МОГУТ СДЕЛАТЬ ПОЛНЫМ ПРИВОДАМ А НЕКОТОРЫЕ ВЕЗДЕХОДЫ НАСТОЛЬКО ТОПОВЫЕ ЧТО ЗАВОДСКИЕ МАШИНЫ КУРЯТ НЕРВНО В СТОРОНКЕ ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ СУПЕР КОНТЕНТ ЗАЧЕТ Я ПАРОДИИ СНИМАЮ НА ТЕМУ СПОРТА КОНЕЧНО Я ДРИЩ ЛЮТЫЙ НО НЕ ЧЕ ВСЕМ ДОБРА
@@WD__40 ПРИВЕТ. ЗЕМЛК КАКИЕ СКАЗКИ ТЫ ВАСКАЗЫВАЕШ ты ПЕРЕДНИЙ МОСТ газ 63 ЗАДНИЙ ЗИЛ 130 ТАК ТУТ ВСЕ ПОРВЁТ. НА... УЙ. ВОДИТЕЛЬ СО СТАЖЕМ 55 ЛЕТ. ЕСЛИ ЧТО ПИШИ. ВОЛОДЯ.
Блядь идиотство. У каждой машины свое предназначение. 130й ЗиЛ, это трасса. 131й ЗиЛ это бездорожье. Америку открываете. Лишь бы показать немцев или еще кого то умнее нас.
Я делал зил 130 в1982 г. Мосты, раздатка от 131 Работал очень хорошо 7 лет❤❤❤❤
У нас в деревне такой бегает с мостами газ 66 и дизилем д 144 , без всяких ваших немцав
Да была надобность в таких грузовиках .. Была конечноже... В 70 - 80 - 90 годы от Москвы на 100 км отъехайте и увидили бы непролазное бездорожье .до некотрых населенных пунктов в расспутицу или по мокрому вязкому грунту было не добраться...Сам 130-й был очень популярныи и любимым .. Кабина по тому времени очень удобная и многим очень нравилсь что был гур. Многие колхозы и совхозы да и многие вообще мечтали только о таком грузовике... Но как и часто было в СССР, решала только партия.. И все далее опытного образца не пошло...
Такой грузовик и сейчас смотриться классно, не то что современные уродцы в космическом стиле.
Зилок родной, я на нем начинал,видел из газ 51делают кабриолеты, вот людям деньги некуда швырять, а на зил 130по бездорожью всегда нехватало передка, и считаю это Советский шедевр, по внешности автомобиля.
Просто испоганили прекрасный автомобиль.У ЗИЛа грузоподъёмность за счёт сдвоенных колес и мощного заднего моста.Он труженик.А это недоразумение, что повезет- шесть тонн? Ты автор просто балабол.Слепили прекрасную современную кабину с устаревшей слабой ходовой. Идиоты.
Он уже не будет проходимым как 157
Обороты большие ,
Идея стара как и сам ЗИЛ. Зачем шаси от газа? На ЗИЛ 130 трансмиссию 131 и всё. Просто зади один в место двух . Машина чуть короче и легче и топлива меньше жрёт. Мосты от газа , слабоваты , да и зачем переделка если есть газон!?
Насчет грузоподъёмности ты брат загнул! Какие шесть тонн на эти колёсики? Да уж... спец.
Я на таком ездил. Мосты 131го
На дальнем востоке такие коньки горбуньки есть.
А 157 берет своим низоборотистым и моментным мотором и хсе
То немцы побежденный народ на золотых унитазах нужду справляют ,а победители в дыру в полу до сих пор срут ,они же победители богатые ,свои капризы у них
В Амурке 130-й с передком бегает, самопальный, двухскатник штатный, просто мост вместо балки на перед воткнули и просто бомба...!
Ходовая 157-го не выдерживает,мы в 70-м в армии пытались сделать для использования внутри части ,пригодность была только для работы на малых скоростях и минимальной нагрузке на мосты ,а при увеличении мощности мосты не выдерживали
Еще одна деталь.. От шишиги все равно потом отказались в пользу капотной версии грузовика 4x4...Поэтому очевидно, что такая машина была бы востребована и армии и в народном хозяйстве..
Ярад но я тоже изабретал зил130 на 2 маста + лебетка 2014 ..15.году д.виг 130.. мосты 131 резина лето 131.. зима 130 + цепи на все4 колеса удачно 96@/131/
Служил в Литве под Кармелова и был Зил-130 летали в Каунас по шоссе 120 км. Белов ,Попов, Дедов вообще ПУП 1978- 1980 Вы где?
Да мы Эстонии служили тоже гоняли 120 до упора спидометра
Однажды ехал на зиле пассажиром в армии. Загорелась лампочка, вроде это была температура двигателя, я указал на это водителю. Тот взял и разбил лампу ножом. Доехали нормально. Видео такое себе.
Вы когда нибудь поймёте что музыка в ролике очень мешает она, слушать её очень не приятно
Я встречал 1989 году служа в Армии унас их было три штуки сам на одном служил.
Машина моей молодости, обожаю ЗИЛ.
L)
Настольжи. Я тоже молодость обожаю, у меня тогда стоял стоило лищ подумать о девушках, сейчас сколько не думаю , пока не увижу , ни ни. Наверное что-то с головой.
Хорош аппарат.. 👍
Моя первая машина 131 🤘💪😍👍
В армии, новые ЗиЛы перегонял
Хочу заметить, одинаковых машин не существуют.
Все машины разные. Чем то да отличаются...
Сам полтора года на нём ездил.
В твоих видео все модели перепутаны, прежде чем делать видео про технику, ознакомься с ней хотя бы...
Было бы интересно узнать более подробные харастеристики и детали скрещивания. Какие менялись или заменялись детали , какие перетачивались, удлинялись , укорачивались и т д . Какой расход топлива у данного авто по обычной .проселочной и бездорожью? Полезная нагрузка? Кто конкретно занимался данным авто в ГДР?
ЗИЛ, это советская легендарная машина.
Уже Мексиканская ..Мексика купила завод и уже выпускает машины у себя .
Круто !
Супер
A zacem fotku pokazivaeş video pokazivayte.Zil xoroşiy maşina 👍🚛
То ,что для немцев подвиг,для российского водителя каждодневный труд.
Немцы Германию подняли из руйн за несколько лет. А техника в разы превосходит российскую Ты вообще о чём?
@@user-nm3rt3bq2y из руин поднимали союз попутно и страны соц лагеря, а в 61 космос стал нашим, и не мешало бы покопаться на чьи денежки или золотишко они поднялись
У ЗиЛ 157 гидроусилителя нет. На 130ом есть,интересно,как они передний мост 157го доработали,чтобы гидро-тель остался?
Ну а по 6 тон его грузить и не будут конечно. Это же машина из коллекции,на выходных покататься...
Поздние 157 с гидроусилителем шли
А я и не знал,спасибо.
КАК НЕМЦЫ поставили на ЗИЛ 130 ПОЛНЫЙ ПРИВОД
Он бы хотел видеть ЗИЛ "133" в военном исполнении, при чем тут гя когда говоришь о 130?
На наших дорогах все машины должны быть полно приводными
Чту и РЕСПЕКТ ! ! !
Дерзкий ЗИЛ
Это же немцы
👍👍👍😁
Почему нету!Зил 4327 и амур 4327!
Мосты 157 го не рассчитаны на такую грузоподъемность и мощность двигателя.Без грамотная работа, мартышкин труд.
Испортили ЗИЛ-130.
зилуха вещь
Фрицы плохого не сделают
Сделают, еще как сделают.
КАБИНЫ РАЗНЫЕ , НАЧИНКА 66 ГАЗ.... НИЧЕГО НОВОГО......
На 157 поставить змз или нио.
Штото мне подсказьівает, што все авто в союзе, делолись изначально, изначально с рощотом штобьі в случае кипиша😉 легко перейти на военньіе рельсьі. Унификацьія йопта😉.
Ох, как ты НЕ ошибся. Всё именно так и делалось.
Вся техника в союзе находилась на воинском учёте. И делалась для военных нужд. От туда и истекающие. Ни какого комфорта качества и удобств. Быстро как попало и дёшево. Танк рассчитан на 15 минут боя. Потом это гора железа . Вот тебе и ответ. Мало?
Классный зил .
УМЕЛЬЦЫ В ГАРАЖАХ ЧЕ УГОДНО МОГУТ СДЕЛАТЬ ПОЛНЫМ ПРИВОДАМ А НЕКОТОРЫЕ ВЕЗДЕХОДЫ НАСТОЛЬКО ТОПОВЫЕ ЧТО ЗАВОДСКИЕ МАШИНЫ КУРЯТ НЕРВНО В СТОРОНКЕ ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ СУПЕР КОНТЕНТ ЗАЧЕТ Я ПАРОДИИ СНИМАЮ НА ТЕМУ СПОРТА КОНЕЧНО Я ДРИЩ ЛЮТЫЙ НО НЕ ЧЕ ВСЕМ ДОБРА
Круто былобы
Да видел, это 131й....
Норм
Есть такой грузовик 4х4. Который выпускался в союзе. Так что автор не нужно вводить в заблуждение людей.
Сейчас зил 130 начала собирать Мексика
Ну и зачем все это?
Херня это, а ты видел копейку полноприводную, на 300 сил?
Не то ври, 6 тонн,на зис 157 стояли то мосты от ГАЗ 63.
передние от 63,а задние от ЗИЛ...
@@WD__40 ПРИВЕТ. ЗЕМЛК КАКИЕ СКАЗКИ ТЫ ВАСКАЗЫВАЕШ ты ПЕРЕДНИЙ МОСТ газ 63 ЗАДНИЙ ЗИЛ 130 ТАК ТУТ ВСЕ ПОРВЁТ. НА... УЙ. ВОДИТЕЛЬ СО СТАЖЕМ 55 ЛЕТ. ЕСЛИ ЧТО ПИШИ. ВОЛОДЯ.
-------------------------------------------
Русские всё украли 😅🤣ваз зил газ даже калаш украли у немцев
А главное лада Баклажан!!!
Это зил 131 с кабинкой 130
Вернее зил 131 с крылями и аблицовкой 130
Вы неправы ! Это действительно 130ый , с мостами от 157го .
Блядь идиотство. У каждой машины свое предназначение. 130й ЗиЛ, это трасса. 131й ЗиЛ это бездорожье. Америку открываете. Лишь бы показать немцев или еще кого то умнее нас.
На зил 130 ставиш передний мост от 131 и раздатку и все вот тибе полный привод
Газ 53 ничто не держит, едет где хочет, с головой конечно
Супер