Einar erklärt Eisenbahn: Dokumentenkontrolle
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Im Rahmen der Zugvorbereitung hat der verantwortliche Lokomotivführer ein paar Dokumente zu kontrollieren.
Zum einen auf Vorhandensein, zum andern auf Richtigkeit.
Dazu gehören Wagenliste, Bremszettel, Frachtbegleitpapiere, Gefahrgutangaben und Abfallbeförderungsnotifikationen.
In diesem Video wird gezeigt, wie eine Satz Zugdokumente kontrolliert werden kann, auf welche Angaben es ankommt und welche Inhalte für die jeweilige Zugfahrt von Interesse sind.
Schritt 1 - Zusammengehörigkeit der Unterlagen prüfen
Schritt 2 - Angaben auf Bremszettel überprüfen
Schritt 3 - Angaben auf Wagenliste prüfen
Schritt 4 - Erforderlichkeit von kommerzieller Wagenliste oder vergleichbarer Aufstellung prüfen
Schritt 5 - Evtl. Angaben zu Abfalltransporten erfassen und erforderliche Dokumente vervollständigen
Schritt 6 - Angabe zu evtl. zu transportierendem Gefahrgut erfassen und mit schriftlicher Weisung RID abgleichen
Ein, so finde ich, sinnvolles Video für alle Triebfahrzeugführer, die sich in der Ausbildung befinden oder sich auf eine Prüfung vorzubereiten haben. Gerne kann es auch von Auszubildenden zum Eisenbahner im Betriebsdienst angeschaut werden.
Die Angaben zur Durchführung basieren auf dem am 31. Dezember 2021 gültigen Regelwerk. Abweichungen oder Präzisierungen sind je nach Eisenbahnverkehrsunternehmen möglich.
Noch ein Hinweis: Wer das ganze gerne in Echt erleben und erfahren möchte, der kann im September 2023 seine dreijährige Ausbildung zum Eisenbahner im Betriebsdienst Lok und Transport beginnen. Mehr dazu unter: erwarte-mehr.de
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Mehr zum Thema Eisenbahn findest Du bei instagram: @einar.erklaert.eisenbahn
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alle Videos von Ihnen ist Klasse. Machen Sie bitte so weiter . Danke !
Danke 🤩👍👍👍
Sehr interessant. Es ist gut zu wissen was ein Tf tun muss, Prüfen muss wie, wann, was, warum... 👍
Ich bin gerade in Ausbildung und finde das Video echt klasse.
Danke sehr für Ihre Mühe. 👍 🙂
Frohes neues Jahr.
Ich stelle mir gerade vor, ich gabe einen 20 Wagen Zug mit je 3 20 Fuß Containern und für heden Container 1 Frachtbrief. Macht 60 Frachrbriefe. Wo bitte sind meine 70 Klarsichthüllrn und der Aktenordner, um alles ohne Beschädigungen Einheiten zu können? 😄😅 In diesem Sinn ein schönes 2023.
Zu 09:00
Die entsprechende Verordnung (EG) 1013/2006 sieht es nicht vor die dokumentarische nachverfolgbarkeit von gefährlichen und nicht gefährlichen zu differenzieren.
Entsprechend haben meiner Auffassung nach auch für nicht gefährliche Abfälle Begeitdokumente vorhanden (edit) und korrekt ausgefüllt (edit ende) zu sein.
Danke für den Beitrag. Ich werde diesen Punkt noch klären, es ist natürlich nicht auszuschließen, dass mir da ein Fehler unterlaufen ist.
Meinem Verständnis nach wird im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen nicht gefährlichen, aber dokumentationspflichtigen Abfällen und gefährlichen Abfällen unterschieden. Daraus ergeben sich auch zwei verschiedene Dokumente und zwei voneinander im Detail abweichende Dateneinträge.
Die Beförderung von gefährlichen Abfällen muss vorab von allen beteiligten Ländern genehmigt werden, dabei müssen alle beteiligten Unternehmen angemeldet sein. Für nicht gefährliche Abfälle ergibt sich daraus, dass die beteiligten Unternehmen nicht bereits vorab festgelegt werden müssen und somit eine Eintragung bei der Übernahme zulässig erscheint.
Sobald ich in der Sache eine Antwort vorliegen habe, werde ich diese hier einstellen.