Хорошая работа ребята. М113 мотор очень хороший, неприхотливый. Машина крепкая, хоть куда доедет. Сам владел 4 года 320ым, мотора чуть не хватало. Удачи.
Молодец, я тоже после покупки ml320 все действия что и ты проделал, единственно лоханулся при замене тормозных дисков, на амерах там суппорта с плавающей скобой а на европейцах 2х-4х поршневые, соответственно диски тормозные разные, теперь вот ищу диски под мои, но чегото пока не нахожу(
Нууу, так скажем, себе мы в России их позволяем, даже хорошо ухаживаем и наслаждаемся))) содержать нормально, это я про 112ые моторы, по налогу. В полне нормальное авто по содержанию, в сравнении с такими же авто +- этого класса, за такую же цену.
@@LUBOMIROV_DRIVE действительно посмотрел ваш ролик с удовольствием я так понял вы живёте в Америке там конечно попроще с запчастями я тоже когда то мечтал о ML но живу в Екатеринбурге и по этому покупка данного Ам в моем случае это будет выглядеть как слабоумие плюс отвага понравилось то что вы сами своими руками обслужили машину да я мотор в жизни бы не полез для меня это дебри удачи в эксплуатации 🖐️
Водосливы люка лучше продувать,а на место соединения трубки с резиновым уголком ставлю пластиковую стяжку...такое соединение не позволяет просачиваться воде...Хороший автомобиль,настоящий рамный и моторы великолепные...без всяких задиров и прочих проблем присущих следующему поколению..Эта комплектация довольно богатая...но в ней нет пактроников,штатного ксенона и соответственно омывателя фар и системы контроля давления в шинах...почему то эти опции на мерседесах в сша довольно редки..
Фары лежат с разборки, но вот проблема найти star чтобы поставить галочку ксенон, мерцают. Парктроники устанавливались у дилера в номерных рамках) Немецкие комплектации самые богатые всегда были и это факт)
@@LUBOMIROV_DRIVE Не буду утверждать на сто процентов так как точно уже не помню,но по моему в разъеме питания фары при ксеноне нужен еще один провод силовой массы как раз для блока розжига,и номинал предохранителй на ближний при ксеноне другой. Одним словом надо отрывать митчел и сравнивать схемы.
Классная машина и комфортная. И восстановление классное. Но я бы полный детейлинг сделал с разбором до полного у грамотного спеца. Всякий мусор бы убрался и рабочую консервацию и смазку скрытых мест с подкраской коцок при этом тоже. Фильтр топливный так забит ужс. Что же тогда в баке то? Бак под замену что ли? Фильтра и замена масла по агрегатам наверное впереди. Интересно глянуть.
@@LUBOMIROV_DRIVE аа. Ну тогда да. У нас в семье живет МВ 140 S500. Облизываю теперь его я). Раньше батя. Менять не на что желания нет. Жаль от времени кузов всё равно устает. И больше уже машина выходного дня становится.
В Филе купил лексус ес330 за 3600 (2005г, 126К/ml) отмыл салон, полирнул, восстановил фары (как у тебя были). Ушел за два дня за 6000. Это все, что надо знать о сша.🤣
Ага, а потом люди удивляются что тут деньги зарабатывать нужно, что они с неба не падают))) У вас там как рынок живой? у нас, здесь, перекуп на перекупе да и продажи так себе.
@@LUBOMIROV_DRIVE перекупов тут тьма. В Пенсильвании можно покупать машины с Копарта без лицензии. Хорошие варианты уходят за 5 минут. Хлам стоит месяцами.
Ржавчины по кузову не видать, офигенное состояние.
Так тут сухой климат, проблемы с выгоревшей краской и высохшими резиновыми изделиями.
Тоже купил в штатах мл-ку чтобы ковыряться) для очистки дренажа снимал крылья, намертво было забито
Хорошая работа ребята. М113 мотор очень хороший, неприхотливый. Машина крепкая, хоть куда доедет. Сам владел 4 года 320ым, мотора чуть не хватало. Удачи.
Молодец,все классно делаешь,продолжай дальше!👍
Спасибо!
Молодец, я тоже после покупки ml320 все действия что и ты проделал, единственно лоханулся при замене тормозных дисков, на амерах там суппорта с плавающей скобой а на европейцах 2х-4х поршневые, соответственно диски тормозные разные, теперь вот ищу диски под мои, но чегото пока не нахожу(
В России их бояться покупать, а на самом деле очень надёжная машина, сам катаюсь проблем не каких, запчасти как на приору АТО и дешевле
Красавчик! Развивай канал! Респектую!
Спасибо, когда совместные видосы пилить начнем?)
@@LUBOMIROV_DRIVE на это время нужно)
Нууу, так скажем, себе мы в России их позволяем, даже хорошо ухаживаем и наслаждаемся))) содержать нормально, это я про 112ые моторы, по налогу. В полне нормальное авто по содержанию, в сравнении с такими же авто +- этого класса, за такую же цену.
Включил от балды и залип до последней минуты не ожиданно по делу и сжато
Приятно слышать, спасибо) Укоротил как смог, было много много материала)
@@LUBOMIROV_DRIVE действительно посмотрел ваш ролик с удовольствием я так понял вы живёте в Америке там конечно попроще с запчастями я тоже когда то мечтал о ML но живу в Екатеринбурге и по этому покупка данного Ам в моем случае это будет выглядеть как слабоумие плюс отвага понравилось то что вы сами своими руками обслужили машину да я мотор в жизни бы не полез для меня это дебри удачи в эксплуатации 🖐️
Нормалек, ощущение что мало местных так могут, а по мерсу этому и многим других авто видно отношение к авто да и к себе прежде всего.
Молодец. Лайк👍. Подписка.Ждем новых видео .
Спасибо)
Вспомнился старый анекдот глядя на забитые фильтры и отбитые фишки: "...а где твой серебристый? Да там пепельница полная стала вот и продал."😂
Состоятельные американцы так и живут)
Молодец ти брат,браво!!!!!
Дякую!
Такой же 163й только 3.2 2002 года, американец, тоже до ума довел, хорошая проходимая машина
164 или все же 163?
@@LUBOMIROV_DRIVE 163!
капец он уставший, повезло ему что попал в такие заботливые руки, по большому счету ему место рядом с черным на разборке
Ты еще уставшие не видел
Водосливы люка лучше продувать,а на место соединения трубки с резиновым уголком ставлю пластиковую стяжку...такое соединение не позволяет просачиваться воде...Хороший автомобиль,настоящий рамный и моторы великолепные...без всяких задиров и прочих проблем присущих следующему поколению..Эта комплектация довольно богатая...но в ней нет пактроников,штатного ксенона и соответственно омывателя фар и системы контроля давления в шинах...почему то эти опции на мерседесах в сша довольно редки..
Фары лежат с разборки, но вот проблема найти star чтобы поставить галочку ксенон, мерцают. Парктроники устанавливались у дилера в номерных рамках) Немецкие комплектации самые богатые всегда были и это факт)
@@LUBOMIROV_DRIVE Не буду утверждать на сто процентов так как точно уже не помню,но по моему в разъеме питания фары при ксеноне нужен еще один провод силовой массы как раз для блока розжига,и номинал предохранителй на ближний при ксеноне другой. Одним словом надо отрывать митчел и сравнивать схемы.
А сколько стоит бу Акб на разборке?
Классная машина и комфортная. И восстановление классное. Но я бы полный детейлинг сделал с разбором до полного у грамотного спеца. Всякий мусор бы убрался и рабочую консервацию и смазку скрытых мест с подкраской коцок при этом тоже. Фильтр топливный так забит ужс. Что же тогда в баке то? Бак под замену что ли? Фильтра и замена масла по агрегатам наверное впереди. Интересно глянуть.
Не вижу смысла так замарачиваться, не планирую долго ездить на нем)
@@LUBOMIROV_DRIVE аа. Ну тогда да. У нас в семье живет МВ 140 S500. Облизываю теперь его я). Раньше батя. Менять не на что желания нет. Жаль от времени кузов всё равно устает. И больше уже машина выходного дня становится.
@@azamat751 золотое время было автопрома, ушла та эпоха, очень жаль конечно.
А ведь мог бы просто перд.ть в диван. Возмутительно)
На разборке есть селектор АКПП на мл163 320 ?
Извини друг, таким не занимаюсь.
Ты бы ещё спросил про карбюратор от 21ой волги ..)
250 тыр очень хорошо, богатые люди и не переплачивают
Машины тут обслуживать дорого, поэтому они либо в состоянии хлам либо человек который не мало вкладывает) Если мы говорим про старые авто
В Филе купил лексус ес330 за 3600 (2005г, 126К/ml) отмыл салон, полирнул, восстановил фары (как у тебя были). Ушел за два дня за 6000. Это все, что надо знать о сша.🤣
Ага, а потом люди удивляются что тут деньги зарабатывать нужно, что они с неба не падают))) У вас там как рынок живой? у нас, здесь, перекуп на перекупе да и продажи так себе.
@@LUBOMIROV_DRIVE перекупов тут тьма. В Пенсильвании можно покупать машины с Копарта без лицензии. Хорошие варианты уходят за 5 минут. Хлам стоит месяцами.
@@slaventiyecUS я про обьявления от частников
@@slaventiyecUS щас наверно одни приусы и сивики в почете. Под доставку
@@artemivanov-uz9zk я СНГшникам не продаю. Только американцам. По идейным
Надо было вдуть в сливу!😂
Я воздухом продувал.
Был у меня такой. Втулки переднего стабилизатора постоянно раскручивались. А так, нормальная машина.
Видимо были первые года выпуска.
Это на дорестах
В такому стані і у нас в Європі не дорожче!
никто и не спорит)
Це коли усраiна стала эвропою ?
Смазывать трапецию WD-40 это кощунство… вдэшка смывает смазку…
В любой непонятной ситуации используй ВДшку!)
@@LUBOMIROV_DRIVE но потом по карте ТО используй😊
ребьята ..шланги єто Ви.....а в авто патрубки
Ведро с болтами
А что не ведро за 3000?
Хлам
Не вижу смысла покупать такие дрова. Постоянно будет ломаться.
С чего бы это?