Sám si jen tak tvořím a upravuju projekty pro rozvoj Pražské MHD a tramvaj do Štěrbohol mě napadla už před nějakou dobou, a jsem rád že se tato trať s velkou pravděbodobností uskuteční. Ještě jsem nekoukal na nějaké plány ale upřímně si myslím že by tramvaj mohla zajíždět k OC Štěrboholy, a to tunelem od pod zastávky Radiové, na povrch v parku Hrušov, a pak by se stáčela dolu do v ještě nepostavené části Malého Háje. I když to je o dost dražší a můžeme být rádi vůnec za nějakou tu tramvaj.
Mě z laického pohledu přijde oblast Průmyslové x Jižní spojka, jako vhodné místo pro dopravní terminál. Stanice tramvaje, konečná linky metra A, autobusové nádraží, parkovací dům. V těsné blízkosti Jižní spojky a průmyslového polokruhu, kde většinu pozemků vlastní hlavní město.
@@kolomaznik333 Konečnou rozhodně ne, ale lepší spojení k OC Štěrboholy a přestup mezi linkam (přestupní terminál) není vůbec špatný nápad, ještě by se mohly vrátit linky z Depa Hostvař na Sklaku po prodloužené ulici Radiové, na Sklace je lepší přestup bus - bus, ale zase tam už je kapacitní problém obratiště
Opět skvělý díl. To dvojí datum konce u výluky metra je teda dost matoucí. Nevšiml bych si toho kdyby moderátor neříkal „…do 4.7.” a na obraze vidím velkým písmem do 3.7. A je to tak i na stránkách DPP, to se nepovedlo.
Sám si jen tak tvořím a upravuju projekty pro rozvoj Pražské MHD a tramvaj do Štěrbohol mě napadla už před nějakou dobou, a jsem rád že se tato trať s velkou pravděbodobností uskuteční. Ještě jsem nekoukal na nějaké plány ale upřímně si myslím že by tramvaj mohla zajíždět k OC Štěrboholy, a to tunelem od pod zastávky Radiové, na povrch v parku Hrušov, a pak by se stáčela dolu do v ještě nepostavené části Malého Háje. I když to je o dost dražší a můžeme být rádi vůnec za nějakou tu tramvaj.
Mě z laického pohledu přijde oblast Průmyslové x Jižní spojka, jako vhodné místo pro dopravní terminál. Stanice tramvaje, konečná linky metra A, autobusové nádraží, parkovací dům. V těsné blízkosti Jižní spojky a průmyslového polokruhu, kde většinu pozemků vlastní hlavní město.
@@kolomaznik333 Konečnou rozhodně ne, ale lepší spojení k OC Štěrboholy a přestup mezi linkam (přestupní terminál) není vůbec špatný nápad, ještě by se mohly vrátit linky z Depa Hostvař na Sklaku po prodloužené ulici Radiové, na Sklace je lepší přestup bus - bus, ale zase tam už je kapacitní problém obratiště
@@asticek2115 Já bych se rád svezl z Depa Hostivař do Hostivaře. Určitě se trať mezi parovod a čtyřproudovou Průmyslovou ulici koleje nějak vejde.
V jedne z variant projektu se pocita i se (zatim ovsem nenaprojektovanou) odbockou smer OC Sterboholy.
Ty kokos Václav, tak to je jiné překvapeni 👀
Opět skvělý díl. To dvojí datum konce u výluky metra je teda dost matoucí. Nevšiml bych si toho kdyby moderátor neříkal „…do 4.7.” a na obraze vidím velkým písmem do 3.7. A je to tak i na stránkách DPP, to se nepovedlo.
1:42 Tramvaje budou jezdit ulicí Kardausova
ta tramvajová trať přes Nový hájek, tak kromě konečné u plánovaného obchvatu. Tak tam povede i VRT Praha dané lokalitě.
Zdravím nedávno sem si všiml že ve slaném už je každá zastavka na znamení už asi 2 měsíce myslíte že to bylo protože bude každá zastavka na znamení
Tyjo ten štros - výstaviště je zavřenej co tejden...