Buenas! Vengo de una varadero 1000 de 2008 que entregué para sacar ésta además en este color organic green con las defensas y la toma usb, mido 1,92 y no estoy delgado, además suelo viajar con mi pareja, lo único que echo en falta es la velocidad punta pero se te olvida cuando estás en curvas porque está moto es una maravilla, parece que vas en una bicicleta, ya os digo que vengo de una 1000 y no me falta motor, salvando obviedades claro.
Magnífica moto. Tube la cb500x de 2017, y es una moto genial. Esta de 2022 es aun mejor, pero el problema de las 500cc es que en seguida se quedan cortas de potencia, sobre todo si viajas a dúo. De ahí que haya tantas en el mercado de segunda mano con muy pocos km y poco tiempo. Si buscáis una moto para el día a día, o para alguna ruta ocasional esta es tu moto, pero si buscas una moto para salidas casi cada fin de semana y sobre todo si vas a dúo, mejor otra más potente.
Creo que eso depende del país, su extensión y su estructura vial, en costa rica por ejemplo no vas a encontrar grandes autopistas y las mejores son cortas por lo que una 500 cc es acorde, vas de costa a costa en algunas pocas horas
Y si buscas una para ir a campo, una enduro, y si vas a autopista pues una touring, y si vas a presumir pues una gs y si vas a callejear pues una scooter... en fin. Esta, como todas, tiene su sitio y sus ventajas.
Tuve durante 2 años un Forza 125... y con mi pareja hacíamos rutas por montaña de varios cientos de km (y entre los dos llegamos a 200kg, yo midiendo 2m), me gustaría que hubiese tenido más potencia en algunas ocasiones sobre todo en cuestas, pero en todo lo demás estuve muy feliz con ella y en tema de velocidad 0 quejas (por pista a 100-115kmh en dúo). Yo creo que una 500cc será más que suficiente para mi, probé sentarme sobre esta moto el otro día y me parece muy cómoda y estoy pensando en tenerla...
Tengo 23 años, mi primera moto fue una CB500x de 2019, y por circunstancias de la vida mi segunda moto es una CB500X de 2016 jajajaja para el A2 me parece lo mejor para empezar, versátil y divertida
Yo disfrute mucho mi CB500X 2016 por 5 años, pero el gusto a la tierra (off-road) llego y ahora conduzco una KLR650 principalmente porque en latinoamericana hay mucho trillo que explorar.
En qué parte de Latinoamérica estás, que casualidad yo vivía en Venezuela y tuve varias klr 650 y ahora estoy viviendo en España y estoy a punto de comprarme está cb500x
Buena moto, buen trabajo de Honda. Sin embargo por una pequeña diferencia me voy por la Vstrom 650, Versys 650 o Tracer 7. Lo bueno de esta Honda es la fiabilidad de la moto, su peso contenido y su buen chasis. Me quedo con mi Vstrom 650. Otro tema, a pesar de ser la " pequeña" de honda esta CB 500x es mas completa y mejor opcion que la NC 750x.
Al menos en Chile la diferencia entre la cb500xy la vstrom 650 no es tan pequeña: unos 4350 dolares! la ventaja de la vstrom es el equipamiento. viene con cubre carter, cubre puños y barra anticaída. La honda viene sin nada.
@@yerkosandoval4559 La CB 500 X en USA esta en $7199 dls, mientras que la NC 750 esta en $8699 dls , la Vstrom ABS en $8900 dls. Por lo que para mi no veo tanta la diferencia ..mas motor, control de traccion y mejor manejo la Vstrom. Ahora si la CB 500 X es buena moto.
Totalmente de acuerdo contigo, la Vstom 650 tiene un pequeño plus de equipamiento y de potencia, sobre todo si viajas en pareja. La cb500x y la VStrom tienen motores totalmente fiables para hacer miles de kilómetros.
La Vstrom 650 XT en Colombia vale 1500 dólares más que la CB500X, ojalá suzuki pronto actualice el diseño de su Vstrom, la cual a mi parecer es la mejor opción en relación costo y beneficio en Colombia
@@camiloperez50 Aun si la diferencia lo vale. Aca en Mexico no esta la Cbx 500, en ese rango de cilindrada media esta la Vstrom 650, Honda NC 750, Versys 650, Benelli TRK 502 y la Moto Guzzi 850 TT. Creo la mas completa es la Vstrom 650, lo unico que le hace falta es faros Led y boton para desconectar el ABS. Seguramente le pondran el siguiente año el diseño de la Vstrom 1050. En precio aca de mas Caro a mas barato: Moto Guzzi 850 TT Kawasaki Versys 650 Honda Nc 750 Suzuki Vstrom 650 Benelli TRK 502 Saludos..
Buen vídeo, la verdad es que lo del ABS, con un interruptor al fusible se soluciona. Lo del tema equipamiento, es un poco vergonzoso que no lleve ni un misero USB o toma de mechero.
Yo la he tenido y no descarto en un futuro cuando le pongan de una vez algo de tecnologia acorde al año en que estamos TFT y conectividad volverla a tener. Es una gozada de moto y permite un paso por curva que ahora con una del doble de potencia no consigo hacer.
Lástima que no se pueda desconectar el abs trasero y bajar al mínimo el delantero y llantas de radios seria una seria competidora a la Montana xr5 pero así no hay color no es merecedora de la x
Yo siempre e tenido motos HONDA, Honda Tornado 250, CRF 250L, XR150, Bros y mañana mi CB500X 2022, aca en Costa Rica es una moto sumamente cara ($9650) pero para mi vale cada dolar que pague por ella, Honda es muy fiable motos para toda la vida...
yo tengo una moto de 800cc pero por motivos de trabajo he tenido que comprarme un coche pequeño de segunda mano. Ahora estoy pensando en vender mi moto y comprar una de algo menos de cilindrada y esta es la principal candidata que tengo en mente. que opinais?
Muy buen video Josep. A ver, querido profe, tú que lo has probado todo ¿Crees que se necesita (en carretera y ciudad) más motor para el 90% de las ocasiones? Gracias
Yo tengo la de 2019 y no necesito más, otra cosa es para ir en pareja en trayectos largos, quizá se quede un poco corta de potencia en alguna circunstancia.
Gracias Josep y equipo por la review, pero me interesa saber que 4 mejoras le harías, tal y como has dicho en el video, ya que tengo una en mi posesión y me interesa saber que tienes pensado. Muchas gracias y gran trabajo
Es la primera vez que voy ha hacer algún comentario pero quiero que sepas que sigo todos los ensayos de motos que haces. Me gusta el entusiasmo con el que explicas las sensaciones y características de las motos. La pregunta sería: ¿para alguien como yo ya metido en años y que ha tenido una Cb 500 y una Transalp 650 pero que quiere volver a sentir la libertad de pilotar moto cual me aconsejarías? esta CB 500X o la NC 750 X, sin entrar a valorar precio pero sí sensaciones y practicidad Gracias Javier
Hola Mx1000.. que buen video.. Linda Honda cb500x... como puede ser que al hacer la moto perfecta no tenga cubrecarter o abs desconectable atras, la conexión usb se la mando poner .. pero por 10.000$Us. queda faltando... Ni parrilla porta bultos. Saludos desde Polombia con P
Llevo tiempo esperando la nueva CB500X y ahora que sale, veo que sigue sin cubrecarter y sin ABS desconectable. Y sigue pelada de extras. ¿Lo único bueno que le veo aún? El motor, por lo demás, nada a destacar. Ah y además llantas de palos 🤦🏻♂️ Casi que me voy a por la Montana xr5 o la VOGE 650 DSX.
Saludos a todos Nadie puede negar que la Cb sea una muy buena moto , pero creo que no hay que darle tampoco los “titulos” que, ni tiene, ni se merece .. lo de “el modelo a imitar” esta bien como titular, pero poco tiene de cierto, mas bien todo lo contrario , y solo hay que ver que esta ultima version , lo unico que hace es, precisamente, imitar lo que otros ya hace tiempo que tienen ( el doble disco delantero, por ejemplo).. Insisto , no le voy a quitar los meritos que tiene a esta pequeña moto, porque la he probado y va muy bien .. pero tambien he probado la TrK, la Macbor y la Voge , y van igual de bien ,o mejor.. en realidad el problema actual es que ya no hay ninguna moto que destaque sobre sus competidoras , precisamente porque uno ya no sabe quien fabrica, donde fabrica y para quien fabrica .. Antiguamente cada marca, incluso cada modelo tenia personalidad propia , y era diferente a las demas .. pero todo eso a pasado a la historia (maldita globalizacion) , ahora uno es incapaz de poder asegurar si el motor de una moto lo fabrica este fabricante o aquel , y debes reducirlo todo a probar la moto y ver si funciona bien o no .. desgraciadamente para los mas puristas, las motos han perdido toda la “personalidad” que antiguamente tenian ( con los coches pasa lo mismo, pero eso ya seria otro tema) En conclusion y siempre bajo mi punto de vista.. la Cb es una buena maquina? Si, sin ninguna duda .. exactamente igual que la Benelli, la Macbor o la Voge , ni mas , ni menos … un modelo a imitar? En unas cosas si , en otras no .. como todas las demas .. solo por poner un caso , con 1,87 a mi me es mas comoda , mas practica y mas aplomada la Trk que la Cb .. y funciona igual de bien , o mejor .. para gustos , colores Saludos
La TRK es una moto sin sentido, por el peso, por la ergonomía que no deja situarse tranquilamente agazapado sobre los pedalines... Es una moto enfocada a encantar por el ojo al usuario que podría decidir la compra de su moto porque se ve de mayor cilindrada y trae toma de USB. Es cosa de ver los grupos de FB del modelo de varios países, una cantidad de problemas enormes, necesidad de meterle mano para regular ralentí, entre otros hasta rotura del pie de apoyo. Las demás que mencionas si son copia de CB500X, cargan el mismo motor por cuánto está bien llamarle la moto a imitar... Luego pueden cambiar lo que gusten, pero claro, tras haber tomado como base la CB500X y fabricar sus propias motos con una aleación de metal obviamente distinta en lo que respecta al interior de la máquina y de ello tambien hay videos comparativos. La CB500X ya tiene usuarios en Europa con medio millón de km y aún no se ha reportado la necesidad de que alguien la haya tenido que abrir... Realmente si es la moto a imitar, básicamente porque ya lo han hecho en realidad.
@@josejaime_ Saludos compañero Como todo en esta vida , es una simple cuestion de gustos y preferencias , pero no estoy de acuerdo en absoluto en algunas cosas que comentas porque creo que no estan demostradas .. Que el peso de la Trk es excesivo para una moto trail? Completamente de acuerdo .. exactamente igual que el peso de cualquier otra Maxitrail .. y se venden a montones Estoy de acuerdo en que las protuberancias del deposito no son comodas para pilotar de pie , pero a todo se acostumbra uno , y te aseguro que , para una persona de 1,87 , es mucho mas comoda la postura de pilotaje de la Trk que el de la Cb En cuanto a los problemas que pueda haber tenido la Trk no dejan de ser problemas “de juventud” , exactamente igual que le ha pasado a todas las motos ( a la Cb tambien le pasaba en su momento).. si sigues esos grupos , veras que los modelos actuales apenas tienen problemas Respecto a que “las demas” montan el mismo motor que la Cb ( entiendo que te refieres a la Voge y a la Macbor) , ahi tambien habria mucho que discutir porque ya son muchas las voces que hablan de que , en realidad, el motor de la Cb es originario de Loncin , y no de Honda .. pero yo no voy a entrar en discusion , que cada uno crea lo que quiera.. y En referencia a esto mismo, no se a que te refieres cuando dices que “tras haber tomado como base la Cb”… si el motor no sabemos realmente de quien es, las suspensiones son de marcas externas, los frenos tambien, las ruedas tambien, las llantas tambien , y el chasis cada marca fabrica el suyo propio con sus aleaciones diferentes … que es lo que han tomado como base de la Cb? Estoy de acuerdo en que la Cb es una moto muy vendida , pero eso es sencillamente porque es la que hace mas tiempo que se fabrica .. yo personalmente no conozco a nadie que le haya hecho mas de medio millon de kilometros a ninguna Cb ( ni a ninguna otra moto) y la mayoria de los que conozco se la han vendido con 40.000/50.000 kms igual que todas las demas motos , simplemente porque los moteros nos aburrimos enseguida y nos gusta cambiar de maquina mas a menudo. Yo tampoco conozco a nadie que haya tenido que abrir el motor de la Cb , pero si conozco algunos que han tenido que cambiar la suspension trasera porque , a la que le metes un poco de caña por campo , algunas revientan … exactamente igual que las demas . Como dije en mi escrito anterior, creo que la “leyenda” que la gente intenta hacernos creer sobre las motos Honda ( y tambien sobre otras marcas) es cierta , pero solo lo es con los modelos antiguos, los que se fabricaban en Japon y por japoneses … desde que hemos caido en la trampa de la globalizacion, y las marcas han querido ahorrarse costes fabricando en paises “low cost” , la calidad de los productos ha caido en picado … y que nadie me cuente el cuento de que , aunque Honda fabrica en Thailandia lo hace con un control de calidad muy alto , porque eso es falso … yo he estado en la fabrica que tiene Honda en Thailandia , y tambien he estado en la fabrica de Royal Enfield en India , y te aseguro que el control de calidad de ambas marcas es muy parecido, es mas, algunos robots de los que utilizan en Thailandia, son exactamente iguales a los que se usan en la India .. Quien quiera seguir creyendo que las marcas premium van a fabricar en paises low cost ahorrandose un 30% en costes , con la misma calidad de producto que lo hacian cuando el producto se fabricaba integramente en Japon , es muy libre de hacerlo … Un saludo compañero
Por lo visto es el mismo bloque de el fabricante chino loncin ,yo he probado la macbor xr5 pero me resultó demasiado tosca y con muchas vibraciones ,probaré está y compararé.
@@Adyx360 No es el mismo motor, el motor Loncin es una copia del original Honda PC44E. Honda y Loncin no tienen y nunca tuvieron ninguna asociación o acuerdo, Honda incluso demandó a Loncin entre muchos otros fabricantes chinos por copiar algunos de sus motores, habiendo perdido el caso porque en China las leyes internacionales solo se aplican si el gobierno chino (que es porcentaje de la mayoría de las empresas chinas) quieren. Loncin es reconocido mundialmente como un fabricante que fabrica copias de motores Honda que, de las copias chinas, son las mejores. El fabricante chino Gaokin también está copiando actualmente este motor, al igual que el fabricante chino Benda copiando el motor de la CB650R. No más información intencionalmente maliciosa. Yo suelo decir que en la era de la información, sólo los que quieren ser ignorantes son ignorantes. 👌
esta en Argentina a un precio delirante, si eso te sirve de algo... en Brasil tambien esta (un precio razonable para ese mercado) en Chile tambien esta
Si me permites contestarte, depende por donde vayas a circular, si haces más off road la Macbor es mejor ya que es más de campo que la honda ,ya que tiene ABS desconectable entre otra cosas y mejor suspensión, si haces más carretera que campo yo cogería la honda ya el precio es muy parecido
Yo creo muy claramente que es la Honda la que debe imitar y copiar al resto de su competencia, no trae de serie ni la toma de corriente, ni los cubre puños, ni las defensas de motor, ni el caballete central, ni el cubre carter ni nada de nada, a bueno si trae un segundo disco de freno como ya hacen todas las de su competencia, entonces porque me tengo que comprar la CB, porque es Honda ??? Por 7.500 € con ese paquete que dices ya tienes una 650 cc como la nueva Moto Morini X-Cape.
Mido 1,86 y me la compré hace tres meses. Nada que lamentar. Cierto es que le puse el deflector a la pantalla que subía a máxima altura, y con eso cero molestias en el casco. Por tamaño yo voy perfecto. Es cómoda y enseguida te haces a ella.
Prefiero la montana..... viene mejor equipada y pesa menos....e igual de fiable que la honda y para mí más bonita y sus componentes son de calidad..... ahí no hay inventos de raros....buena prueba como siempre josep
Buenas! Vengo de una varadero 1000 de 2008 que entregué para sacar ésta además en este color organic green con las defensas y la toma usb, mido 1,92 y no estoy delgado, además suelo viajar con mi pareja, lo único que echo en falta es la velocidad punta pero se te olvida cuando estás en curvas porque está moto es una maravilla, parece que vas en una bicicleta, ya os digo que vengo de una 1000 y no me falta motor, salvando obviedades claro.
Del consumo ni hablamos, otro planeta, y más con la que está cayendo!
Magnífica moto. Tube la cb500x de 2017, y es una moto genial. Esta de 2022 es aun mejor, pero el problema de las 500cc es que en seguida se quedan cortas de potencia, sobre todo si viajas a dúo. De ahí que haya tantas en el mercado de segunda mano con muy pocos km y poco tiempo. Si buscáis una moto para el día a día, o para alguna ruta ocasional esta es tu moto, pero si buscas una moto para salidas casi cada fin de semana y sobre todo si vas a dúo, mejor otra más potente.
Me parece un comentario muy acertado.
Creo que eso depende del país, su extensión y su estructura vial, en costa rica por ejemplo no vas a encontrar grandes autopistas y las mejores son cortas por lo que una 500 cc es acorde, vas de costa a costa en algunas pocas horas
Hasta cuando le sacastes en velocidad
Y si buscas una para ir a campo, una enduro, y si vas a autopista pues una touring, y si vas a presumir pues una gs y si vas a callejear pues una scooter... en fin. Esta, como todas, tiene su sitio y sus ventajas.
Tuve durante 2 años un Forza 125... y con mi pareja hacíamos rutas por montaña de varios cientos de km (y entre los dos llegamos a 200kg, yo midiendo 2m), me gustaría que hubiese tenido más potencia en algunas ocasiones sobre todo en cuestas, pero en todo lo demás estuve muy feliz con ella y en tema de velocidad 0 quejas (por pista a 100-115kmh en dúo). Yo creo que una 500cc será más que suficiente para mi, probé sentarme sobre esta moto el otro día y me parece muy cómoda y estoy pensando en tenerla...
Yo la tengo desde hace poco menos de un mes y estoy encantadísimo, es una maravilla de moto.
Como te a ido con la moto?
Tengo 23 años, mi primera moto fue una CB500x de 2019, y por circunstancias de la vida mi segunda moto es una CB500X de 2016 jajajaja para el A2 me parece lo mejor para empezar, versátil y divertida
Que tal te a ido la moto hasta hora?
El mejor análisis que he visto de esta moto. Me la compro de cabeza! Gracias Josep!
Muxha suerte
La gama 500 de HONDA la mejor sin dudas!
Gran video saludos 💪
Es guapísima la moto y me la compraría sin duda
"La referencia a batir" con esa frase está todo dicho, bien por Honda 👍
Yo disfrute mucho mi CB500X 2016 por 5 años, pero el gusto a la tierra (off-road) llego y ahora conduzco una KLR650 principalmente porque en latinoamericana hay mucho trillo que explorar.
En qué parte de Latinoamérica estás, que casualidad yo vivía en Venezuela y tuve varias klr 650 y ahora estoy viviendo en España y estoy a punto de comprarme está cb500x
Esa klr es una moto indestructible literal!
Espero llegar algún día a tener una, es la moto de mis sueños Me gustaría ver un video con las motos que tienes en tu garaje, saludos desde Brasil.
Buena moto, buen trabajo de Honda. Sin embargo por una pequeña diferencia me voy por la Vstrom 650, Versys 650 o Tracer 7. Lo bueno de esta Honda es la fiabilidad de la moto, su peso contenido y su buen chasis. Me quedo con mi Vstrom 650. Otro tema, a pesar de ser la " pequeña" de honda esta CB 500x es mas completa y mejor opcion que la NC 750x.
Al menos en Chile la diferencia entre la cb500xy la vstrom 650 no es tan pequeña: unos 4350 dolares! la ventaja de la vstrom es el equipamiento. viene con cubre carter, cubre puños y barra anticaída. La honda viene sin nada.
@@yerkosandoval4559 La CB 500 X en USA esta en $7199 dls, mientras que la NC 750 esta en $8699 dls , la Vstrom ABS en $8900 dls. Por lo que para mi no veo tanta la diferencia ..mas motor, control de traccion y mejor manejo la Vstrom. Ahora si la CB 500 X es buena moto.
Totalmente de acuerdo contigo, la Vstom 650 tiene un pequeño plus de equipamiento y de potencia, sobre todo si viajas en pareja.
La cb500x y la VStrom tienen motores totalmente fiables para hacer miles de kilómetros.
La Vstrom 650 XT en Colombia vale 1500 dólares más que la CB500X, ojalá suzuki pronto actualice el diseño de su Vstrom, la cual a mi parecer es la mejor opción en relación costo y beneficio en Colombia
@@camiloperez50 Aun si la diferencia lo vale. Aca en Mexico no esta la Cbx 500, en ese rango de cilindrada media esta la Vstrom 650, Honda NC 750, Versys 650, Benelli TRK 502 y la Moto Guzzi 850 TT. Creo la mas completa es la Vstrom 650, lo unico que le hace falta es faros Led y boton para desconectar el ABS. Seguramente le pondran el siguiente año el diseño de la Vstrom 1050.
En precio aca de mas Caro a mas barato:
Moto Guzzi 850 TT
Kawasaki Versys 650
Honda Nc 750
Suzuki Vstrom 650
Benelli TRK 502
Saludos..
Sin duda si pudiera la compraria 🏍️💪
Buen vídeo, la verdad es que lo del ABS, con un interruptor al fusible se soluciona. Lo del tema equipamiento, es un poco vergonzoso que no lleve ni un misero USB o toma de mechero.
Lo venden a parte como.opcion y vale como 30 euros solamente y viene llegar y enchufar y buen dato del abs!!!!!
Una pena para los que tenemos problemas de muñeca. Sería deseable una con DCT.
Yo la he tenido y no descarto en un futuro cuando le pongan de una vez algo de tecnologia acorde al año en que estamos TFT y conectividad volverla a tener. Es una gozada de moto y permite un paso por curva que ahora con una del doble de potencia no consigo hacer.
2 cosas que no le hacen ninguna falta
Gracias por el aporte, claro y completo.
Despoues de que me saque el A2 OJALA ya la poueda tener
Buena moto!!! La estoy mirando para comprala, gracias a estos vídeos nos hace orientarnos en la compra.
Excelente reseña, como siempre, saludos.
Esta semana encargo la mía, saludos desde Colombia, excelente video y análisis!
Que buena prueba y manejo en terracería! Le dejo mi like y suscripción
Lástima que no se pueda desconectar el abs trasero y bajar al mínimo el delantero y llantas de radios seria una seria competidora a la Montana xr5 pero así no hay color no es merecedora de la x
La transalp de 2023 😉
Muchas gracias por vuestros vídeos.
Me gustaría que probárais la Honda CRF 300 L.
Saludos.
Yo siempre e tenido motos HONDA, Honda Tornado 250, CRF 250L, XR150, Bros y mañana mi CB500X 2022, aca en Costa Rica es una moto sumamente cara ($9650) pero para mi vale cada dolar que pague por ella, Honda es muy fiable motos para toda la vida...
Qué tan difícil es conseguir repuestos? Y qué tan buenas son las luces?
Buena prueba 👍👍👍
La consideré, pero para viajar a dúo y con un poco más motor estoy mirando la versys 650.
Vstrom 650 mejor..
yo tengo una moto de 800cc pero por motivos de trabajo he tenido que comprarme un coche pequeño de segunda mano. Ahora estoy pensando en vender mi moto y comprar una de algo menos de cilindrada y esta es la principal candidata que tengo en mente. que opinais?
En ese nuevo color verde esta muy chula.
Esperando el cara a cara Cb500x Vs Montana Xr5✌
Encima guapísima 😍
Muy buen video Josep. A ver, querido profe, tú que lo has probado todo ¿Crees que se necesita (en carretera y ciudad) más motor para el 90% de las ocasiones? Gracias
Ya te digo yo que no 😀
Yo tengo la de 2019 y no necesito más, otra cosa es para ir en pareja en trayectos largos, quizá se quede un poco corta de potencia en alguna circunstancia.
Buena moto. Lo único en lo que discrepo es en la posición de las piernas. No me parece ten buena. Gustos son gustos. Buen video
Que tal comparada con la Voge 500ds que tambien has probado? Gracias
Una moto muy correcta. Y muy buen video como de costumbre.
Has un video de la Honda CRF 300 Rally
gracias por el video, muy interesante. dime por favor cuanto mides?
Gran test como siempre, a ver si puedes sacar la Voge 300 Rally y la comparas con la honda CRF 300l , un saludo y gas
Felicitaciones por sus videos. Siempre 👍
Probarán la CF moto 800MT en algún momento ?
Parece bastante bien, aunque pienso que algo intermedio como la transalp sería lo ideal, una pena que no apuesten por ella. Saludos
Atento porque tiene pinta de que va a salir una Transalp 650 estéticamente muy parecida a la cb500x pero con más extras y más motor
Gracias Josep y equipo por la review, pero me interesa saber que 4 mejoras le harías, tal y como has dicho en el video, ya que tengo una en mi posesión y me interesa saber que tienes pensado.
Muchas gracias y gran trabajo
Que mejoras le has hecho?
@@josep00 yo de momento ninguna, salvo poner cubre Carter 😅
Es la primera vez que voy ha hacer algún comentario pero quiero que sepas que sigo todos los ensayos de motos que haces. Me gusta el entusiasmo con el que explicas las sensaciones y características de las motos.
La pregunta sería: ¿para alguien como yo ya metido en años y que ha tenido una Cb 500 y una Transalp 650 pero que quiere volver a sentir la libertad de pilotar moto cual me aconsejarías? esta CB 500X o la NC 750 X, sin entrar a valorar precio pero sí sensaciones y practicidad
Gracias Javier
Comprate un burro.
La Transalp de 2023
Hola Mx1000.. que buen video.. Linda Honda cb500x... como puede ser que al hacer la moto perfecta no tenga cubrecarter o abs desconectable atras, la conexión usb se la mando poner .. pero por 10.000$Us. queda faltando... Ni parrilla porta bultos. Saludos desde Polombia con P
Tô aguardando ela chegar aqui no Brasil se Deus quiser
Tengo esta moto desde el viernes pasado, cual es la recomendación en cuando a revoluciones por marcha en esta honda?
6000 maximo hasta los 1000 km recorridos
Si tiene quicksshifter
A ver si podéis hacer una comparativa con la voge DS o DSX
Viva España 🇪🇸 🙌
Excelente máquina pero pésima la iluminación, y si te llueve, quedas prácticamente ciego!!
Queremos una prueba de la crf 300 L
Me gusta porque creo debe de ser muy manejable en ciudad
Esperando, llegue a Ecuador
por que hay que desconectar el abs en offroad? soy nuevo en esto
Muy buen análisis..✌
Entre esta y la macbor xr5 no sabría por cual decantarme.
Tu que has probado las dos con cuál te quedarías??
Para uso esporádico off road, cual recomendarías CB500x 2022 nueva o X adv 750 ocasion 2017/2019.
Macbor XR5 o CB500X? That is the question?
Buena moto para empezar…!! Es tan fácil de llevar que enseguida se os quedara corta.
Hay la posibilidad de quitar el fusible del ABS??
Llevo tiempo esperando la nueva CB500X y ahora que sale, veo que sigue sin cubrecarter y sin ABS desconectable. Y sigue pelada de extras. ¿Lo único bueno que le veo aún? El motor, por lo demás, nada a destacar. Ah y además llantas de palos 🤦🏻♂️ Casi que me voy a por la Montana xr5 o la VOGE 650 DSX.
Saludos a todos
Nadie puede negar que la Cb sea una muy buena moto , pero creo que no hay que darle tampoco los “titulos” que, ni tiene, ni se merece .. lo de “el modelo a imitar” esta bien como titular, pero poco tiene de cierto, mas bien todo lo contrario , y solo hay que ver que esta ultima version , lo unico que hace es, precisamente, imitar lo que otros ya hace tiempo que tienen ( el doble disco delantero, por ejemplo)..
Insisto , no le voy a quitar los meritos que tiene a esta pequeña moto, porque la he probado y va muy bien .. pero tambien he probado la TrK, la Macbor y la Voge , y van igual de bien ,o mejor.. en realidad el problema actual es que ya no hay ninguna moto que destaque sobre sus competidoras , precisamente porque uno ya no sabe quien fabrica, donde fabrica y para quien fabrica ..
Antiguamente cada marca, incluso cada modelo tenia personalidad propia , y era diferente a las demas .. pero todo eso a pasado a la historia (maldita globalizacion) , ahora uno es incapaz de poder asegurar si el motor de una moto lo fabrica este fabricante o aquel , y debes reducirlo todo a probar la moto y ver si funciona bien o no .. desgraciadamente para los mas puristas, las motos han perdido toda la “personalidad” que antiguamente tenian ( con los coches pasa lo mismo, pero eso ya seria otro tema)
En conclusion y siempre bajo mi punto de vista.. la Cb es una buena maquina? Si, sin ninguna duda .. exactamente igual que la Benelli, la Macbor o la Voge , ni mas , ni menos … un modelo a imitar? En unas cosas si , en otras no .. como todas las demas .. solo por poner un caso , con 1,87 a mi me es mas comoda , mas practica y mas aplomada la Trk que la Cb .. y funciona igual de bien , o mejor .. para gustos , colores
Saludos
La TRK es una moto sin sentido, por el peso, por la ergonomía que no deja situarse tranquilamente agazapado sobre los pedalines... Es una moto enfocada a encantar por el ojo al usuario que podría decidir la compra de su moto porque se ve de mayor cilindrada y trae toma de USB. Es cosa de ver los grupos de FB del modelo de varios países, una cantidad de problemas enormes, necesidad de meterle mano para regular ralentí, entre otros hasta rotura del pie de apoyo. Las demás que mencionas si son copia de CB500X, cargan el mismo motor por cuánto está bien llamarle la moto a imitar... Luego pueden cambiar lo que gusten, pero claro, tras haber tomado como base la CB500X y fabricar sus propias motos con una aleación de metal obviamente distinta en lo que respecta al interior de la máquina y de ello tambien hay videos comparativos. La CB500X ya tiene usuarios en Europa con medio millón de km y aún no se ha reportado la necesidad de que alguien la haya tenido que abrir... Realmente si es la moto a imitar, básicamente porque ya lo han hecho en realidad.
@@josejaime_ Saludos compañero
Como todo en esta vida , es una simple cuestion de gustos y preferencias , pero no estoy de acuerdo en absoluto en algunas cosas que comentas porque creo que no estan demostradas ..
Que el peso de la Trk es excesivo para una moto trail? Completamente de acuerdo .. exactamente igual que el peso de cualquier otra Maxitrail .. y se venden a montones
Estoy de acuerdo en que las protuberancias del deposito no son comodas para pilotar de pie , pero a todo se acostumbra uno , y te aseguro que , para una persona de 1,87 , es mucho mas comoda la postura de pilotaje de la Trk que el de la Cb
En cuanto a los problemas que pueda haber tenido la Trk no dejan de ser problemas “de juventud” , exactamente igual que le ha pasado a todas las motos ( a la Cb tambien le pasaba en su momento).. si sigues esos grupos , veras que los modelos actuales apenas tienen problemas
Respecto a que “las demas” montan el mismo motor que la Cb ( entiendo que te refieres a la Voge y a la Macbor) , ahi tambien habria mucho que discutir porque ya son muchas las voces que hablan de que , en realidad, el motor de la Cb es originario de Loncin , y no de Honda .. pero yo no voy a entrar en discusion , que cada uno crea lo que quiera.. y
En referencia a esto mismo, no se a que te refieres cuando dices que “tras haber tomado como base la Cb”… si el motor no sabemos realmente de quien es, las suspensiones son de marcas externas, los frenos tambien, las ruedas tambien, las llantas tambien , y el chasis cada marca fabrica el suyo propio con sus aleaciones diferentes … que es lo que han tomado como base de la Cb?
Estoy de acuerdo en que la Cb es una moto muy vendida , pero eso es sencillamente porque es la que hace mas tiempo que se fabrica .. yo personalmente no conozco a nadie que le haya hecho mas de medio millon de kilometros a ninguna Cb ( ni a ninguna otra moto) y la mayoria de los que conozco se la han vendido con 40.000/50.000 kms igual que todas las demas motos , simplemente porque los moteros nos aburrimos enseguida y nos gusta cambiar de maquina mas a menudo.
Yo tampoco conozco a nadie que haya tenido que abrir el motor de la Cb , pero si conozco algunos que han tenido que cambiar la suspension trasera porque , a la que le metes un poco de caña por campo , algunas revientan … exactamente igual que las demas .
Como dije en mi escrito anterior, creo que la “leyenda” que la gente intenta hacernos creer sobre las motos Honda ( y tambien sobre otras marcas) es cierta , pero solo lo es con los modelos antiguos, los que se fabricaban en Japon y por japoneses … desde que hemos caido en la trampa de la globalizacion, y las marcas han querido ahorrarse costes fabricando en paises “low cost” , la calidad de los productos ha caido en picado … y que nadie me cuente el cuento de que , aunque Honda fabrica en Thailandia lo hace con un control de calidad muy alto , porque eso es falso … yo he estado en la fabrica que tiene Honda en Thailandia , y tambien he estado en la fabrica de Royal Enfield en India , y te aseguro que el control de calidad de ambas marcas es muy parecido, es mas, algunos robots de los que utilizan en Thailandia, son exactamente iguales a los que se usan en la India ..
Quien quiera seguir creyendo que las marcas premium van a fabricar en paises low cost ahorrandose un 30% en costes , con la misma calidad de producto que lo hacian cuando el producto se fabricaba integramente en Japon , es muy libre de hacerlo …
Un saludo compañero
es posible cambiar la llanta a una con rayos... los leo
Buenas estoy comprándome una moto tu q las Aa probado q me aconsejas estoy entre la taill y la rebell
Muy buena venta.
Ese motor lo hace directamente Honda o lo subcontrata, compartiendo en ese caso motor con la Macbor Montana?
Sonido de grillos
Por lo visto es el mismo bloque de el fabricante chino loncin ,yo he probado la macbor xr5 pero me resultó demasiado tosca y con muchas vibraciones ,probaré está y compararé.
honda monta motor propio
@@Adyx360 No es el mismo motor, el motor Loncin es una copia del original Honda PC44E.
Honda y Loncin no tienen y nunca tuvieron ninguna asociación o acuerdo, Honda incluso demandó a Loncin entre muchos otros fabricantes chinos por copiar algunos de sus motores, habiendo perdido el caso porque en China las leyes internacionales solo se aplican si el gobierno chino (que es porcentaje de la mayoría de las empresas chinas) quieren.
Loncin es reconocido mundialmente como un fabricante que fabrica copias de motores Honda que, de las copias chinas, son las mejores.
El fabricante chino Gaokin también está copiando actualmente este motor, al igual que el fabricante chino Benda copiando el motor de la CB650R.
No más información intencionalmente maliciosa.
Yo suelo decir que en la era de la información, sólo los que quieren ser ignorantes son ignorantes. 👌
la gran duda esta vs la nc750
Alguien sabe si ya llego a algún país de latinoamérica. Espero que llegue pronto a Perú
Hola cómo estás, en Uruguay no ha llegado pero ya está la pre venta para reservarla y recibirla este año en breve
esta en Argentina a un precio delirante, si eso te sirve de algo...
en Brasil tambien esta (un precio razonable para ese mercado)
en Chile tambien esta
@@MikeWachosky Se refiere si ya llegó el modelo 2022 porque en Perú se vende aún el modelo 2021. En Perú el precio de la moto es de 8.150 dólares.
@@luisenriqueguzmanarzola6632 Que diferencia de precio en Paraguay está a 10.000 dólares y por 2mil más te compras una v strom o versys
@@luisenriqueguzmanarzola6632 Ese precio es muy competitivo, la VStrom 650 anda por los $9500 usd y la versys 650 arriba de los 10k. (México)
Hola. Gracias por el video. Si tuvieras que elegir entre esta Honda y Montana, ¿cuál comprarías? Agradecido
Si me permites contestarte, depende por donde vayas a circular, si haces más off road la Macbor es mejor ya que es más de campo que la honda ,ya que tiene ABS desconectable entre otra cosas y mejor suspensión, si haces más carretera que campo yo cogería la honda ya el precio es muy parecido
Yo creo muy claramente que es la Honda la que debe imitar y copiar al resto de su competencia, no trae de serie ni la toma de corriente, ni los cubre puños, ni las defensas de motor, ni el caballete central, ni el cubre carter ni nada de nada, a bueno si trae un segundo disco de freno como ya hacen todas las de su competencia, entonces porque me tengo que comprar la CB, porque es Honda ??? Por 7.500 € con ese paquete que dices ya tienes una 650 cc como la nueva Moto Morini X-Cape.
Honda es Honda... que decir...
Y los que tenemos menos recursos nos quedamos con la voge 500ds
Por cual te decantarías? Honda 500 cb 500 x o voge 500 DS?
CB500X sin duda.
Living la vida loca ❗
English subtitles Dol❗✌🏻🍌
Si taco burrito kisses .
Off road , desculpem, mas eu não faria......
Abraço desde Aveiro Portugal 🇵🇹
No le echas algun caballo más
f por mi estatura con un asiento tan alto, ¿alguien que haga 1'70 maximo la ha probado?
Hola una pregunta para una persona de 1'90 como la ves
Mido 1,86 y me la compré hace tres meses. Nada que lamentar. Cierto es que le puse el deflector a la pantalla que subía a máxima altura, y con eso cero molestias en el casco. Por tamaño yo voy perfecto. Es cómoda y enseguida te haces a ella.
En el min 10.45... el viejo de la curva 😬
6900 euros..? En Argentina piden 20.500 dolares.. la puta madre
👍👍👍🇵🇹🇵🇹🇵🇹
En resumen, otro equivalente SUV en moto.
Prefiero la montana..... viene mejor equipada y pesa menos....e igual de fiable que la honda y para mí más bonita y sus componentes son de calidad..... ahí no hay inventos de raros....buena prueba como siempre josep
Manda huevos que esta lleve doble disco delantero y la 750 no.
Gibberish
Calidad precio no hay ninguna moto que te de tanto por tan poco
La moto que merezco pero no puedo pagar..maldito tercer mundo con hiperinflación
La 500 x guapísima, la Harley no hace falta enseñarla
No puedo estar mas en desacuerdo.
Imitar?
Hay opciones mas completas y mejores por menos dinero.
Hay mundo mas allá de las "alemanas-japonesas"