미국에 거주 중인 구독자입니다. 지금출시한 인스파이어 큰차급에 저렴한가격 정말쌘세이션하죠? 따지고 보면 한국완성차 업체들 얼마나 돈을 남겨먹었을까 라고 생각할수도 있을꺼같습니다. 한국 완성차회사에 가격적으로 새로운 생각을할수있게 만들어줄꺼같습니다. 그리고 리뷰 정말잘하시내요~~~
까남이형 주말에 계약하러갑니다ㅋㅋㅋㅋㅋ 이 차 사려고 진짜 한참 기다렸는데 그켬 센터페시아 개선이 진짜 젤고맙고 외형은 기본, 벤츠합작 엔진이랑 게트락 미션ㅋㅋㅋ거기다가 가격....말이 필요함? 르삼이 요차는 진짜 작정하고 만들었다는게 느껴집니다. 이런 차가 잘팔려야 된다고 생각하고 저도 동참합니다ㅋㅋㅋ예금깨고 주말 출동! 르노가 이 차로 입지를 확 다졌으면 좋겠네요 xm3 가즈아~~
내 기억으로는 현기 아반때부터 였나 젠쿱부터였나 네이버에서 현기가 토션빔으로 까이기 시작함. 이유는 원가 절감에서 시작됐고 그뒤로 멀티링크의 장점이 뒤를 이었음. 그것은 승차감이 아닌 코너링같은 주행능력부터 시작됐고 현기는 아반때스포츠가 나오면서 멀티링크로 바뀜. 여러 차종을 타보다 보면 토션빔이 딱히 단점이 안됨. 아마 손해보는 느낌일지도 모름, 그냥 차에서 제일 중요한 엔진이 벤츠엔진임. 현기 엔진 미션이 르삼에 들어가는 엔진 미션보다 좋다고 말하는 사람 있음? 현기가 옵션으로 소비자의 판단을 흐려놓으니 정작중요한 부분을 안봄.
지금 까남형이 계속 중요한 멘트 쳐주시고 계십니다. 제가 최근에 시승해봤던 느낌을 전문적이고 간결하게 설명해주셨어요. 옵션이 아주 풍부한 것도 아니고 그렇다고 동급이랑 비교했을때 많이 부족한건 아닙니다만 차의 기본기가 탄탄했습니다. 국산차 중에서 이렇게 쿠페스러운 디자인과 계속 뇌리에 스치게 만들어 구매욕을 당기는 차량은 정말 간만입니다.
김한용 기자가 그랬다 토션빔이 그렇게 막 원가절감되는것도 아니고 셀토스 트블 티볼 다 토션빔인데 왜 xm3만 머라하냐고 그리고 그게 안좋으면 진작 없어져야지.. 결론! 토션빔 들먹거리는 것들은 차 없거나 아님 타사차 알바라서 까는거~ sm6 토션빔 안좋다고? 알아 알아 근데 xm3는 그거랑은 달라 그만좀 까라 양파냐?
트블이랑 xm3 두 차를 시승해보았는데 실내재질(운전석,조수석문짝,대쉬보드등 )과 운전석과 계기판..시원한 가로형모니터, 이쁜 공조다이얼등 xm3가 나은데 Suv타던 분들은 좀 답답한 느낌을 받을 수도..착석하자마자 운전석 대쉬보드와 기어판넬등이 날 감싼다는 느낌이 듭니다. 뒷자리도 차 수치에 비해 트블보다 넓다는 느낌은 들지 않습니다. 트렁크는 낮은 대신 판넬걷으면 깊고 길어서 충분히 좋습니다. 첨 출발시 반클러치 윙~하는 느낌들구요..저속 넘어가면 변속충격은 거의 없는듯..가속에서 엔진소음은 트블보다 좀 있습니다.트블이 가속시 3기통장점인지 매끄럽고 반응이 더 좋은 느낌을 받았습니다. 트블3기통이라 공회전 진동예상했는데 거의 없었습니다. 승차감은 xm3가 거의 세단에 가깝고 트블은 suv느낌이라 시내주행에서는 xm3가 나은 느낌을 받았습니다. xm3 RE시그니쳐에서 자동주차보조가 기본인데 그거 빼고 차값좀 낮추든지..대신 어댑티브크루즈컨트롤을 기본넣든지 했으면 좋겠다고 생각했습니다..자동주차쓸일 없을것 같은데...터치해가면서 음...차가 큰차도 아니고 말이죠
무엇보다 1,300cc배기량 때문에 선택했습니다 분명 작은 엔진인데 2,000cc엔진을 압축해서 만든것 같은 느낌이 왔습니다. 152마력이상의 힘을 낸다는것은 과거에서 부터 차를 타본경우라면 상상이 안갈정도로 힘이 이급에서는 아주 탁월합니다. 비슷한 급의 차종들을 보면 1,600cc배기량입니다. 굳이 13,00cc배기량의 엔진을 피하고 그이상의 엔진을 적재했다함은 기술력의 문제로도 보여집니다. 그리고 차를 선택할때 세금 부분입니다. 년 세금이 24만원 정도입니다. 물론 무조건 경제적인 부분만 살핀다면 1,000cc로 가야죠 그런데 힘이 없습니다. 이차힘이 탁월하다는 셈이지요 실제로 운전자가 운전을 하게되면 크게 와닿는것은 기름값 엔진처짐없는 현상 그리고 년간 세금 보험료입니다. 일단 이 세가지 요건은 아주 탁월합니다. 위급으로 쉽게 넘어갈때는 내가 경제적으로 여유가 있을때입니다. 그게 안되면서 그위급으로 가격이 비슷하다고 올라가기 보다는 조금 미래를 보고 차를 선택해야 하는데, 바로 늘상 피부로 오는 부담감입니다. 이런것을 전재로 차를 골라야 하는데 말이죠 그래서 탁월하다고 보는 전재조건입니다.
까남님 키 크시네요. ^^.. 저도 1.3리터 터보 시승해봤는데. 엄청 만족 스럽더군요. 가격대비 정말 잘 나온거 같아요. 차 사게 되면 아마도 XM3 TCE260 으로 사게 될듯 합니다. 엔진은 벤츠와 합작이고, 미션은 습식 DCT 7단. 이걸로 이미 끝장인데. 거기에다 승차감까지 잡았으니.
제가 QM6 사서 1년 반 정도 타고 있는데요. 쿠페형이라서 그런지 QM6보다 실내공간은 살짝 작은듯 보이지만, 실내 인테리어가 르노의 최신 스타일이고, 가감이 있긴 한데 옵션도 QM6보다 좀 더 나은것도 같네요. 기본적으로 르노차가 주행성능도 무난하고 괜찮아요. 디자인도 이뻐요. 일본, 한국차처럼 각지고 그런 스타일은 아니고 우아하고, 유려하달까 그런 스타일. 어떤 이는 감가상각을 말하는 이가 있고, 어떤 이는 수리비 얘길 하시는데, 국내에서 만든다뿐이지, 외제차자나요. 르노차자나요. 프랑스차니까 일정부분 감수해야죠.
난 토션좋더라 10년 넘은 차인데 토션빔은 구조적으로 성능에는 불리하나 잡소리 날 확률이 현저히 적음 거의 안난다고 봄 10년넘게타도 뒷쪽 부속건드릴일이 없음 반대로 멀티링크 5개의 바 중에 한두개 잡소리나면 교체해주고 얼라이 봐주고 해야함 물론 패밀리로는 멀티링크사야겠지만 혼자타기에는 토션빔도 나쁘진않음
까남님께서는 이 차가 엄청 마음에 드셨던 모양이에요. 오로지 칭찬만 하셔요. 단점? 있긴 하겠지만, 매우 만족하면서 타버리면 단점 따위... 토션빔충 설명을 더 듣고 싶습니다. 3년 전까지만 해도 SM3 타다가 쏘나타 뉴라이즈로 넘어왔는 데, 솔직히 개인적으로 멀티링크라고 해서 더 편하거나 그런 건 없네요.
디자인도 괜찮고 실내도 괜찮고 성능도 리뷰를 통해서 보면 상당히 괜찮은 수준인것 같네요~ 가격은....솔직히 시작가가 낮다는점은 맞지만 실제 구매하게되는 구간은 싸다기 보다는 적절한 정도인것 같습니다~ 풀옵은....적절하다고 하기는 좀....옵션이 부족한듯 보이고...암튼....오랜만에 상품성이 아주 좋은 차가 나왔는데....부디 노사가 잘 협의해서 차가 제때 나와야 될텐데 걱정입니다....모처럼 분위기타고 수익을 좀 낼려는 타이밍인데 노조에서는 파업할려고 하더군요,...기본급 인상과 앞서 했던 파업때 무급처리한거 유급으로 해달라고....기본급 인상타이밍도 xm3로 분위기 좋을때 하면 좋을것 같은데....암튼....좀 걱정도 되네요....
![르노삼성 XM3 40,500km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/26kKgxHpRtc/mqdefault.jpg)
![르노삼성 XM3 40,500km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![XM3, 국내최초!! 엔진룸, 하체 마감상태 확인 [에픽모터스 하드웨어 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/STx-IiJ1ZaU/mqdefault.jpg)
![[노보스] 가성비 생각하면? 구매각 | 르노 XM3 리뷰 2부_노사장](/img/n.gif)
미국에 거주 중인 구독자입니다. 지금출시한 인스파이어 큰차급에 저렴한가격 정말쌘세이션하죠? 따지고 보면 한국완성차 업체들 얼마나 돈을 남겨먹었을까 라고 생각할수도 있을꺼같습니다. 한국 완성차회사에 가격적으로 새로운 생각을할수있게 만들어줄꺼같습니다. 그리고 리뷰 정말잘하시내요~~~
이 형 리뷰는 찐이죠~ 20년 내공
일단 현기는 귀족노조라고 할 만큼 인건비면에서 최고 입니다 암만 차를 싸게 내놓고 싶어도 기본 인건비가 높가보니 생산성에서 ..이미 안 맞으니...옵션 장난질로 뽕을 뽑는...
너미국아니지 ㅋㅋ
수원이지 ㅎㅎ
@@녹색잠수함 대단하네요 ^^ 고향이 거제 사람입니다. 수원 맞추신다고 고생하셨습니다.
가격은 1.3터보 RE 등급이상에 옵션더하면 트레일블레이져나 가격은 도찐개찐입니다.
이런차가 많이 팔려야 국산차 가격이 전체적으로 저렴해지는겁니다 무한 가격 경쟁의 시대로 돌입해야죠
남경순르노삼성자동차xm3간다551225
거기에 심지어 엔진 벤츠, 미션도 독일제. 내구성과 가성비 끝판왕인듯. 관리만 잘 하면 겁나 오래탈 것 같다.
수리비도 외제차
@@하루일상-j6m 오버하지마라. ㅋㅋ
@@sanghoonjoo3976 국산보다 더 가격높은거 팩트구만
@@김안녕12년전 높은데 무슨 외제차 급이랑 비교하냐 ㅋㅋ 외제 타보고 얘기해라
@@coqor5 외제차아닌가요? 르노
출금 전..잘 보고 갑니다. 편집력은 가히..최고수준
13:04
이 형은 툭 쳐 주는 게 좋음
야 그럴 바에 여친or아내 선물 사 주고
너 시계 하나 더 사든가 임마
Kris Hur 너 시계하나 사고 왜케 듣기좋지 ㅋㅋ
저도 조만간 직장에서 승진할거같은데
승진하고나면 저에게 주는 선물로
XM3 계약하러 갈겁니다 크으ㅠㅠ
토션빔충 잡자!!!!
ㅋㅋㅋㅋㄱ외제차 사세요
미리 승진 축하드려요!!!
과장급으로 승진하시면 타기 좋은듯
승진했는데 이걸!?!?!!???
@@papa_snail 차로 직급을 판단하지마세요~
사회 초년생인데 올해 목표 이차 뽑는거에요!! 요즘 같은 불경기에 모두들 함내요
오 성공하셨네요!
축하드려요^^ 안전운전하세요^^
XM3 뽑은지 6개월 됐습니다.. 정말 한 대 더 사야한다고 해도.. XM3 밖에 대안이 없다라는 느낌입니다. 정말 마음에 듭니다. 르노삼성 관계자분들 고맙습니다.
8:04 - '토션빔은 아주 훌륭한 소형차를 위한 서스펜션이다 !!'
그 멀티링크 말하는 넘들의 멀티 링크는 말뼈다귀 멀티링크.. 자세히 보면 ' ㄷ'자 로 보여요.
토션빔은 메이커가 내놓은 원가절감의 끝판왕. 그걸 사주니 메이커는 감사할 뿐.
@@rladms673 네 그래서 '소형차'를 위한서스펜션 이다 라고 말씀하셨나봐요 ㅎㅎ
TECHNOLOGY 잘못 알고 계십니다. 토션빔은 아주 훌륭한 리어 서스펜션 구조 중의 하나에요. 이유는 영상에 설명되어 있습니다.
@@rladms673 여기 토션빔충 하나 또 추가했네.. 영상 제대로 안보냐ㅋㅋ 토션빔 정확한 구조는 알긴함?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이형은 영상미가 광고수준이네요 👍
"다리 꼴려면 딴거사!!" 시원하고 좋은 리뷰네요~ ^^
8:20 3시리즈&골프 (끄덕)
르노차는 탈수록 매력적인거 같습니다 착한 가격에 외제차의 감성과 부품 고급감 헌데 가격도 착하고 이런차가 진짜 가성비 차죠 운전의 재미 연비 거기에 디자인까지 르노관계자분들 앞으로도 좋은차 많이 출시해주세요 현기차만타다 첫 르노sm6로 입문했고 앞으로도 계속 르노차 구입 할껍니다
사실 xm3를 보면서 느끼는건 내가 지불하는돈으로 내가필요한것만 넣어놓은느낌이야 사치는 제외한다는 느낌.
몇몇단점들이 보이더라도 가격보면 수긍이가. 쉐보레랑다르지
그게 프랑스감성일까
사실 현기가아니라 쌍용이해야하는 일인데 말이지. 잘나온것같아
쌍용도 한국꺼 아닌데요??
@@Stranger0x0 예? ㅎㅎ 무슨말씀이신지 도통 못알아먹겠어요
@@Stranger0x0 그렇게 따지면 르노도 중국차죠 ㅎㅎ 중국회사가 50%는 가지고 있는데요
@@Stranger0x0 그게중요한게아니라. 현기가 좋은소재나 많은 옵션으로 높은가격을받고있으니 쌍용이그걸따라가려하지말고 조금더 실용적으로. 필요한곳에만 적재적소에 좋은소재를 적용하고 필요성이높은옵션들로만 구성해서 좋은가격으로 내놓아야한다는말입니다.
옵션질하지않아도 적당하고 필요한옵션은 다준비되어있고 소재는좀떨어지지만 디스플레이 스티어링휠같은곳은 좋은소재로마감하고 차도 개성있는 차를 만들어야겠죠. 제가보기엔 그런측면에서 xm3 훌륭하네요. 시트도수동에 소재도곳곳에좋지않은게 보이고 옵션도 뭐요새나오는 과한옵션도없는데 필요한건다있죠. 게다가 보스스피커에 엠비언트까지. 2700이라는저렴한가격에 필요한것만가득담은데다 쿠페형실루엣으로 디자인까지 챙겼잖아요. 쌍용이 닮아야할게 이런거죠.
라는 말입니다...
근데여기서 쌍용도 국산아닌데요는 뭐라고대답해야하는지..ㅎㅎ
토션빔충은 사회적으로 잘못된 바이럴 전략이 만든 불쌍한 부류입니다.
속이 다 시원하네요. 소형 suv가격에 디자인 끝장, 준중형급 이상의 크기와 품질이니....깔게 먹히는게 그거밖에 없는건 이해됩니다 ㅋㅋㅋ
편집도 트렌디, 스타일, 설명 전부 스타일리쉬
토션빔 타다가 같은 급 멀티링크로 바꾸니까 훨씬 좋아서 토션빔이 문제였구나 싶었는데 이걸 보면 또 토션빔 문제만은 아니군요
시승한번 해보고 싶어지네요
그 타고 있는 차에 멀티링크 에다가
자동변속기 또는 cvt변속기 ? 아니세요
cvt가 Dct보다는 덜꿀렁이지 싶은데요
대체로 토션빔 차에는 DCT 라
더 안좋게 느껴지는게 있는데
토션빔이 문제입니다. 멀티링크로 바꾸니까 훨씬 좋다는 님이 정확한 겁니다.
타사에서 양념할려고 퍼뜨린게 토션빔 프레임이죠
Sm5 520 토션빔이였습니다
승차감 좋았고 명차였습니다
Sm6는 토션빔이 문제가 아니고
너무 유럽에 맞춰진 강한 세팅값이
한국운전자에 안 맞았던겁니다
@@rladms673 착각이 심하네 그렇게 멀티링크가 다 좋으면 세상에 멀티링크만 있다...
국내 자동차 시장의 흐름을
바꾸는 게 아니라...
아예 장악을 할 거 같은데요ㅎㅎ
xm3...
전혀
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
실물 실내보면 딱 저가격의 차여~ 뭔 장악이야 ㅋㅋㅋ
이형은 진짜 전문가야 나는 남잔데 이형이 란제리 영업한다면 살거같애.
안그래도 저희 어머니 어제 계약서 넣고 왔습니다 ㅎㅎ 중간트림으로 해도 가격 좋네요
시그니처 풀옵 2600백에 계약했습니다 4월6일인수예정
@@시호인 시그니처가2600맞나요?
@@김포땅부자-j7k 시그니처에 풀옵이 2900정도됩니다
풀옵이 2600이라고? 중간트림으로 옵션 몇몇 추가해서 그리된거 아님? 말이 안되는데?
@@jerry9567 1.6아닌가요?
좋은 차라는 것을 강조한것은 좋았는데.. 실구매 의향 있는 사람들 위해서 단점도 찾아서 짚어주셨으면 더 좋았을 걸 하는 아쉬움도 있네요. 잘 봤습니다
이정호 풀옵션 해도 썬루프( 얘네도 하이그러시 안넣었음 현기따라함 ) 해드업 디스플레이 없음, 합치면 거의 트레일 블레이져와 가격 비슷함, 네비 터치감 겁나 느린거 같음 ( 이분 말고도 시승기 올리신분거 봤음 )
장점 : 벤츠와 협업해서 만든 엔진
단점을 보더라도 가격을 보면 수긍하게됨
단점을 소개하기에는 가격이 모든걸 용서함
네비 터치감이 엄청 좋아졌는데 뭔 소린지...
터치감 마이링크가 월등히 좋은거임!!
토션빔 완전 동의합니다.
개인적인 성향차이가 있겠지만 솔직히 컴팩트카를 좋아하는 오너드라이브 입장에서는 토션빔이고 멀티링크고 별로 중요치 않더군요. ㅎㅎ
이 영상으로 구독자 10만명 돌파! 축하드려요~~
3월4일 오후 3시 현재 99,900 명이네요~~
저도 이영상 보고 바로 구독.. 그전엔 몰랐었네요 영상만보고 구독 안한게 아니라.. 시원시원하게 말씀 잘하시는듯
이걸로 흥해서 르노 라인업진짜 많이늘어났으면
일본 라인업 정도만 가져와도 르노흥한다
클리오 5세대 국내 출시를 기대했으나... xm3도 매력적인 차네요.
신형 캡쳐, 전기차 조이도 흥하길~~
저도 와이프차 클리오 신형 기다렸는데 안나올거 같고 그냥 이차 사줘야할듯
와 이게 일반 유튜버가 만드는 영상 퀄이라고?? 미쳤다 편집, 설명, 리액션 대박이다
이양반 영상 안보고 싶은데....이~상하게 자꾸 보게돼네....
은근~~~히 매력 있단 말이야...ㅎㅎㅎㅎ
k일반국민 형 내가 잘못했어. 구독 눌러줘.
츤데레 같은 매력인데요?? ㅋ
시승해봤습니다
90키로 이상에서 풍절음이 꽤 들어옵니다
초반 스타트시에 악셀을 밟아도 반응이 없다가 갑자기 튀어나갑니다
공간은 여유있는편은 아니에요
아반떼보다 좀 더 좁습니다
나머지는 영상에 동의합니다
까남이형 주말에 계약하러갑니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
이 차 사려고 진짜 한참 기다렸는데 그켬 센터페시아 개선이 진짜 젤고맙고 외형은 기본, 벤츠합작 엔진이랑 게트락 미션ㅋㅋㅋ거기다가 가격....말이 필요함? 르삼이 요차는 진짜 작정하고 만들었다는게 느껴집니다. 이런 차가 잘팔려야 된다고 생각하고 저도 동참합니다ㅋㅋㅋ예금깨고 주말 출동! 르노가 이 차로 입지를 확 다졌으면 좋겠네요 xm3 가즈아~~
@mjh jj 독일게트락 7단습식 dct 입니다~~~~~~~~~~~~
역시 차 리뷰하시니까 워터랑 미팅하는 피쉬가 되셨군요.
여러모로 잘 나온 차인거같네요.
유튜브에서 자동차 설명 영상중에 제일 완벽한거 같다,, 지루하지 않고 영향력이 있다.. 👍
역시 르노 리뷰는 까남이지
첫차 구하려는데, 중고차로 스포티지 구하려다가 xm3로 노선 바꿨습니다. 기대중입니다.저 잘한거 맞겠죠?
망둥어보다 제원상 훨씬큽니다 어디 망둥어와 비교하십니까
@mjh jj 제가 sm6오너인데 피 안토하는데요? 먼 후회 ㅋㅋㅋ
강선규 큰게 장땡이 아니구요. 걍 몰기엔 스포티지 2.0디젤이 훨 쾌적합니다. 운전재미나 실내 화려함이라면 모를까
편집장님의 깔끔하고 센스있는 리뷰
다른 리뷰보다 좋아요
xm3리콜 터지고 뒷광고도 불거지면서 다시 보게 되는 그는...
모트라인 갓성로
지랄ㅋㅋ그세킨 걍 억까고ㅋㅋ리콜처리 잘해준거랑 뭔상관
이건 좀 진짜 광고영상 같네요........
하지만 XM3 가즈아!! ㅋㅋ 좋은 차 내줘서 고맙다 르삼!
형 영상은 지큐나 맨즈헬스같아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
따라하지도 못할걸 우와우와 하면서 보고있는 느낌이랄까?
근데 이정도차는 사실 현실성 있어서 좋다ㅋㅋㅋㅋ
형 빨리 십만 뚫자!
ㅋㅋ 영상으로보는 남성잡지같다는 생각 늘 합니다
남성잡지 에디터였던걸로 아는데
레옹 편집장 출신요ㅋㅋ
토션빔 충들 ㅋㅋ 내가 범인 알거든??? 개들도 토션빔 써 ㅋㅋㅋㅋ
그래서 토션빔 선동질 범인은 누군가요? 현×&기x?
@@koodogg 현X 기X
현기도 있겠지만 SM6가 결정적으로 토션빔이 안좋다라는 인식을 갖게해버렸죠... 방지턱 넘고서 팽하고 풀려버리면서 충격이 오는
@@critickim_1020 그러니까 그 원인이 댐퍼문제인데 토션빔탓으로 현기가 물타기해서 그런거라구요ㅋㅋsm6잘 팔리니까 견제할라고
차 너무 좋네요ㅠ QM3 타고 있는데 갈아타고 싶네요 ㅋㅋㅋ XM5나 XM6 나오면 무조건 삽니다. 잘 보고 갑니다!
내 기억으로는 현기 아반때부터 였나 젠쿱부터였나 네이버에서 현기가 토션빔으로 까이기 시작함. 이유는 원가 절감에서 시작됐고 그뒤로 멀티링크의 장점이 뒤를 이었음. 그것은 승차감이 아닌 코너링같은 주행능력부터 시작됐고 현기는 아반때스포츠가 나오면서 멀티링크로 바뀜.
여러 차종을 타보다 보면 토션빔이 딱히 단점이 안됨.
아마 손해보는 느낌일지도 모름,
그냥 차에서 제일 중요한 엔진이 벤츠엔진임.
현기 엔진 미션이 르삼에 들어가는 엔진 미션보다 좋다고 말하는 사람 있음?
현기가 옵션으로 소비자의 판단을 흐려놓으니
정작중요한 부분을 안봄.
일상영역에서 토션빔과 멀티링크 차이를 느끼는게 말이 안되죠 그렇게 까일 정도의 단점이 될순없음
헉.. 이거 사... 진짜 엄청난 설득력에 홀리다가 마지막 한마디에 훅 가네요ㅋㅋㅋㅋ
까남님 예전부터 알고 있었는데 리뷰 퀄리티 장난 아니네여 ㄷㄷㄷㄷㄷ 이 형도 믿을만한 형님인듯...
까남이 까지 않는 차라니... 사야 하나?
처음 출발할때 미션 굼뜸. 만빼면 너무 좋은차!
이 차 사서 3년째 타고 있눈 사람입니다 가격대비 소형suv중 이만한 차는 없습니다 다만 르노인 만큼 감가는 심하네요
형꺼 보려고 다른리뷰 안보고 기달렸어요 역시역시 강추!!!
까남님! 항상 궁금한건데 가격빼고봤을때는 멀티링크가 토션보다 유의미하게 좋은게 맞지 않나요? sm6 승차감이 이슈가 엄청났는데 누구는 별차이 없다고하고...슴식이는 그저 세팅실패가 이유였을까요?
@mjh jj 훨 더 좋은 차 타니 당연히 바꿀 이유가 없는건 당연...;;
별 문제 없습니다! 세팅에 실패하지 않았어요. 안 타본 애들이 까는 거.
MINI는 1세대부터 멀티링크인데 3세대 이전까지는 승차감이랑은 상관이 없는 차잖아요? 멀티링크리고 무조건 좋은 건 아니에요. (사족입니다만 MINI는 코너링을 위한 세팅이에요)
@@MrDreadrider 미니 말씀하시니 확 와닿네요ㅋㅋ인생 최악의 승차감차였는데 멀티였다니...답변 감사합니다~~
댓글현대분들
멀티링크 가 무조건 좋다면 yf쏘나타 멀티 k5멀티
5만지나면 잡소리 그리고 꿀렁뒷둥
멀티링크 라도 다같은 멀티링크가아님 ㅋㅋㅋ
푸조 5008 3008 중형suv토션빔이다
평 좋음 프랑스차는 멀티링크 보다
토션빔장점인차다
토션빔도 다같은 토션빔아님
4컨트롤 없는탈리스만 무스테스트 성적도 좋음
영상 보는 내내 영상미와 음악이 정말 좋았어요 잘 봤습니다!
지금 까남형이 계속 중요한 멘트 쳐주시고 계십니다.
제가 최근에 시승해봤던 느낌을 전문적이고
간결하게 설명해주셨어요.
옵션이 아주 풍부한 것도 아니고 그렇다고 동급이랑 비교했을때 많이 부족한건 아닙니다만 차의 기본기가 탄탄했습니다.
국산차 중에서 이렇게 쿠페스러운 디자인과
계속 뇌리에 스치게 만들어 구매욕을 당기는 차량은 정말 간만입니다.
영상미는 물론 사운드와의 밸런스까지 정말 멋지고 세련된 시승기네요. 잘 봤습니다~
구매한지 이제 3주 되가네요 1.3터보 풀옵 진짜 세단인데 느낌은 시야나 크기는 suv 너무 만족 그리고 순정배기음 좋아요 작게나마 팝콘도 나오고 스포츠모드 1번 써보고 못 씀 너무 잘 나가서 길들이기 무시 할까봐 ㅠ
이 형 대단하신게 어그로 끌려면 출시행사직전 새벽에 영상 업로드 할 수 있었는데 참은 듯 예전 드라이브클럽 하실 때랑 비슷한 느낌의 영상이라 더 좋네요
엠바고가 있지 않았을까요..?
이번 XM3는 디스플레이가 감압식인가요 정전식인가요? 이전 르노삼성 디스플레이들은 감압식이라 터치감, 응답속도 및 컨트롤이 굉장히 안좋았다고 들었거든요.
정전식으로 바꼇습니다 터치반응은 많이 좋아졌어요
정전식인데 반응이 늦습니다
편집보소 까남님 동영상보면 감탄하면서 다보는듯해요 퀄리티가 ㅎㄷ ㄷ ㄷ
나는 자동차리뷰중에서 까남형님 최고라고 생각한다 그리고 영상디테일.. 음향. 편집등 최고
어제저녁에 시승하고왔습니다~
토션빔충 다없어질듯합니다ㅋㅋ
승차감도 좋더라구요~
와 진짜 영상 잘만들었따.. 설명이 전혀 지루하지가 않아 .. 재미있어
김한용 기자가 그랬다 토션빔이 그렇게 막 원가절감되는것도 아니고 셀토스 트블 티볼 다 토션빔인데 왜 xm3만 머라하냐고 그리고 그게 안좋으면 진작 없어져야지.. 결론! 토션빔 들먹거리는 것들은 차 없거나 아님 타사차 알바라서 까는거~ sm6 토션빔 안좋다고? 알아 알아 근데 xm3는 그거랑은 달라 그만좀 까라 양파냐?
아이언맨 걍 흉기차가 아직도 쿠킹호일이라고 까이는거랑 비슷함. 기업 이미지가 그만큼 중요한거죠.
동급 다 토션빔인데 그중에 토션빔 최고의 세팅능력은 르노죠
중형급에도 변태 토션빔을 사용하는 르노죠~ 멀티 기술은 아마 제일 떨어질듯요~ 대신 토션빔만 주로 사용하니 토션빔 기술은 좋을지도~
김대현 마쟈요... sm6는 좀....ㅠㅠ
어쩌다 명작이 탄생하는데 XM3인가 크으 ㅋㅋ 그냥 사!!
기다렸던 영상 기다렸던 내용~ 좋은 정보 감사합니다~
영상미와 편집장님의 굿멘트. 역시 퀄이 다르다 결이달라 굿굿굿!!
트블이랑 xm3 두 차를 시승해보았는데 실내재질(운전석,조수석문짝,대쉬보드등 )과 운전석과 계기판..시원한 가로형모니터, 이쁜 공조다이얼등 xm3가 나은데 Suv타던 분들은 좀 답답한 느낌을 받을 수도..착석하자마자 운전석 대쉬보드와 기어판넬등이 날 감싼다는 느낌이 듭니다. 뒷자리도 차 수치에 비해 트블보다 넓다는 느낌은 들지 않습니다. 트렁크는 낮은 대신 판넬걷으면 깊고 길어서 충분히 좋습니다. 첨 출발시 반클러치 윙~하는 느낌들구요..저속 넘어가면 변속충격은 거의 없는듯..가속에서 엔진소음은 트블보다 좀 있습니다.트블이 가속시 3기통장점인지 매끄럽고 반응이 더 좋은 느낌을 받았습니다. 트블3기통이라 공회전 진동예상했는데 거의 없었습니다. 승차감은 xm3가 거의 세단에 가깝고 트블은 suv느낌이라 시내주행에서는 xm3가 나은 느낌을 받았습니다. xm3 RE시그니쳐에서 자동주차보조가 기본인데 그거 빼고 차값좀 낮추든지..대신 어댑티브크루즈컨트롤을 기본넣든지 했으면 좋겠다고 생각했습니다..자동주차쓸일 없을것 같은데...터치해가면서 음...차가 큰차도 아니고 말이죠
청라 같은대? 5단지 6단지 쪽에서 촬영하신건가요?
아니 그런대 영상, 음악 왜케 고퀄이죠?
무엇보다 1,300cc배기량 때문에 선택했습니다 분명 작은 엔진인데 2,000cc엔진을 압축해서 만든것 같은 느낌이 왔습니다. 152마력이상의 힘을 낸다는것은 과거에서 부터 차를 타본경우라면 상상이 안갈정도로 힘이 이급에서는 아주 탁월합니다. 비슷한 급의 차종들을 보면 1,600cc배기량입니다. 굳이 13,00cc배기량의 엔진을 피하고 그이상의 엔진을 적재했다함은 기술력의 문제로도 보여집니다. 그리고 차를 선택할때 세금 부분입니다. 년 세금이 24만원 정도입니다. 물론 무조건 경제적인 부분만 살핀다면 1,000cc로 가야죠 그런데 힘이 없습니다. 이차힘이 탁월하다는 셈이지요 실제로 운전자가 운전을 하게되면 크게 와닿는것은 기름값 엔진처짐없는 현상 그리고 년간 세금 보험료입니다. 일단 이 세가지 요건은 아주 탁월합니다. 위급으로 쉽게 넘어갈때는 내가 경제적으로 여유가 있을때입니다. 그게 안되면서 그위급으로 가격이 비슷하다고 올라가기 보다는 조금 미래를 보고 차를 선택해야 하는데, 바로 늘상 피부로 오는 부담감입니다. 이런것을 전재로 차를 골라야 하는데 말이죠 그래서 탁월하다고 보는 전재조건입니다.
토션빔이란게 멀티링크보다는 당연히 안좋은 방식은 맞다고 봄 하지만 저렴한 가격 적당한 조율만 있다면 일반적인 주행을 하는 사람에겐 충분하죠
영상 퀄이 왜케 좋은거지요? 편집 촬영팀이 정말 수준
높아보입니다~ XM3사고싶게 만드는 영상이네요.
mjh jj ㅋ ㅋ ㅋ 돈의 힘 이군요.
저번주부터 영상퀄이 오지네요 눈정화하고 갑니다!!! 사랑해 형!!!
핸드폰과 같은 티맵 순정이 탑재되어있어서 카플레이가 아쉽지 않을거 같아요~
핸드폰 티맵 맞나요? QM6는 티맵이 순정에 들어가지만 핸드폰 티맵과는 다른데...
우와 영상 편집도 세련됐고 유튜버분도 재밌네요ㅎㅎ 전혀 지루하지 않네요.. 구독갑니당
형님 리뷰만 기다리고 있었는데 믿고 갑니다.
형 다좋은데 단점도 설명해줘 그래야 더 신뢰도가 올라갈거같아
삼성에서 돈받고 하는데 안하겠죠
광고에요 ㅋㅋ
리뷰의 완급조절이 블로그 글보듯이 넣었다 뺐다 아주 좋아요 크~~
토션빔을 정확하게 설명하는데 감동 받아서 바로 구독 눌렀어요 ㅎ
QM3 전에 이걸 들여왔다면...메간을 들여왔다면, 그리고 대형 MPV나 이런 대가족 위한 에스파스 좀 가져왔으면..판매빈도가 어떻게 되었을까? 생각해봅니다...그리고 이제는 태풍마크보단 르노고유마크 좀 달았으면~하는데...태풍마크라~~~~~~
아스타고 있지만 현기가 xm3를 보고 상품성이나 가격정책에 개선점이 생기면 좋겠네요.. 05년식 sm7 운행해봤던 기억으로는 르삼차는 유지보수비용이 지금차에 비해서 너무 부담적인건 사실이기 때문에..
까남행님 설명도 좋고, 카메라 구도에 감탄👏🏻
간만에 아주 만족하는 영상👍🏻
까남님 키 크시네요. ^^.. 저도 1.3리터 터보 시승해봤는데. 엄청 만족 스럽더군요. 가격대비 정말 잘 나온거 같아요.
차 사게 되면 아마도 XM3 TCE260 으로 사게 될듯 합니다.
엔진은 벤츠와 합작이고, 미션은 습식 DCT 7단. 이걸로 이미 끝장인데.
거기에다 승차감까지 잡았으니.
영상 품질 굳!
빠르고 정확한 내용 감사합니다
오늘도 까리한 리뷰 고마워 형
중간에 형 폰으로 보스 스피커 테스트하던 그 노래 제목이 뭐야?
삼성이 크게한건 햇네 현대기아차와 좋은경쟁이 됫으면 좋겟네요
제가 QM6 사서 1년 반 정도 타고 있는데요. 쿠페형이라서 그런지 QM6보다 실내공간은 살짝 작은듯 보이지만, 실내 인테리어가 르노의 최신 스타일이고, 가감이 있긴 한데 옵션도 QM6보다 좀 더 나은것도 같네요. 기본적으로 르노차가 주행성능도 무난하고 괜찮아요. 디자인도 이뻐요. 일본, 한국차처럼 각지고 그런 스타일은 아니고 우아하고, 유려하달까 그런 스타일. 어떤 이는 감가상각을 말하는 이가 있고, 어떤 이는 수리비 얘길 하시는데, 국내에서 만든다뿐이지, 외제차자나요. 르노차자나요. 프랑스차니까 일정부분 감수해야죠.
르노가 프랑스회사라 볼 수 있나요? 중국 일본이 양분하고 있는거 같은데
왜글 비슷하지도 않아서 뭐라 드릴 말씀이 없습니다. 회사 구조를 알아보시고 좀...
중국 일본 한국이 삼분 하는거는 아니구요? ㅎㅎㅎ
난 토션좋더라 10년 넘은 차인데 토션빔은 구조적으로 성능에는 불리하나 잡소리 날 확률이 현저히 적음 거의 안난다고 봄 10년넘게타도 뒷쪽 부속건드릴일이 없음 반대로 멀티링크 5개의 바 중에 한두개 잡소리나면 교체해주고 얼라이 봐주고 해야함 물론 패밀리로는 멀티링크사야겠지만 혼자타기에는 토션빔도 나쁘진않음
형 알지???
유튜브는 처음 10만이 어려운거~~
조금 오래 걸렸지만 이제 쭉~~~ 달릴겨 ㅎㅎ
백만 가자!!!!!
mjh jj 응~~~
돈받고 광고하는 애들중에 이정도 하는 애도 없다는거....
가격은 1.3터보 기준 트레일블레이져와 비슷한 등급 예로 트레일블레이져 프리미어와 xm3 RE 또는 시그니쳐 비교해보면 비슷합니다..착한 가격마케팅은 1.6에 해당되는 얘기죠...토션빔은 쉐보레올란도와 넥스트스파크 보유중이라 토션빔도 좋아합니다..ㅎㅎ
구매 충동을 느끼게 해주는 멋진 리뷰네요~~ xm3멋진차네요.
와 뒷공간 예상외네 앞에 188이 타고도 뒤에 188이 탈 수가 있구나 물론 188은 리무진 아니면 어딜 타든 좁겠지만 xm3는 앞에 키큰 사람 타면 불가능 할 줄 알았는데 ㅋㅋ
앞 뒤 188은 엄청~ 극단적인 상황이죠 ㅎㅎ
까남님께서는 이 차가 엄청 마음에 드셨던 모양이에요. 오로지 칭찬만 하셔요. 단점? 있긴 하겠지만, 매우 만족하면서 타버리면 단점 따위... 토션빔충 설명을 더 듣고 싶습니다. 3년 전까지만 해도 SM3 타다가 쏘나타 뉴라이즈로 넘어왔는 데, 솔직히 개인적으로 멀티링크라고 해서 더 편하거나 그런 건 없네요.
영상편집자님 아주 고생하셨네요. 은은하면서도 깔끔한 영상이예요
형님 영상퀄 미쳤습니다 구독자 10만이 보이네요!!
현재 Qm6 프리미에르 12/20일에 출고 받은 오너 입니다. 이 차 기다리다가..아오!!!
로또 되면 사야겠네요ㅋㅋㅋㅋ
아 내부도 맘에 들어ㅠ... 이달내로 시승하러 매장 갈겁니다!!
후열 레그룸은 아반떼보다도 작다는 말이 있던데요 역시..좁은 느낌..ㅎㅎㅎ
어휴 시원한 시승기 똭!!
은근 중독성 있어요 ㅎㅎ
xm3 실물 처음 봤을때 너무 충격. 그래서 지금 xm3 타고있어요 ㅋㅋ
볼링 치러 원정 다닐 때 이 차 탐나네요!! 계약하러 갑니다
이 형 리뷰 너무 좋아
Sm6방지턱 넘을때 ㅆx xxx 그냥 자동으로 쌍욕 육두문자나오는데 오너분들은 공감하시겠지 xm3는 괜찮다니 잘다듬었나봅니다
jihyuk69 솔직히 슴6은 할말 없어요 ㅠㅠ 셋팅이라도 좀 잘 하면 될것을 시운전하면서 방지턱 한번도 안넘어본것 같은 차입니다 ㅠㅠ
펙트)까남은 sm6 출시당시 시승기때도 승차감 부드럽다고 했음
슴육 오너입니다. 2년째 방지턱이 무서워요.
19년식이후로는 많이 괜찮아짐
@@도날드럼 까남형은 딴딴한 승차감을 좋아하는 취향이거든요
3시리즈도 F바디는 x까라 그래 라고 하는...
디자인도 괜찮고 실내도 괜찮고 성능도 리뷰를 통해서 보면 상당히 괜찮은 수준인것 같네요~ 가격은....솔직히 시작가가 낮다는점은 맞지만 실제 구매하게되는 구간은 싸다기 보다는 적절한 정도인것 같습니다~ 풀옵은....적절하다고 하기는 좀....옵션이 부족한듯 보이고...암튼....오랜만에 상품성이 아주 좋은 차가 나왔는데....부디 노사가 잘 협의해서 차가 제때 나와야 될텐데 걱정입니다....모처럼 분위기타고 수익을 좀 낼려는 타이밍인데 노조에서는 파업할려고 하더군요,...기본급 인상과 앞서 했던 파업때 무급처리한거 유급으로 해달라고....기본급 인상타이밍도 xm3로 분위기 좋을때 하면 좋을것 같은데....암튼....좀 걱정도 되네요....