이번 4월에 출고받은 xm3유저입니다. 악플들보면 그냥 웃겨요 ㅋㅋ 억까댓글들 보면 참 창의력이 대단하구나 싶고 이사람들 저런 소설쓸시간에 다른거에 투자했으면 성공했을거같기도하고 재밌습니다. 지난 반년동안 몰아보고 느낀 생각은 '기본기가 참 탄탄하다' 라는생각이 들었어요. 타면 탈수록 아주 안정적이고 편안합니다. 모든 상황에서 올라운드적으로 대처할수있어요. 밟을땐밟고 상황에따라 아주 능숙하게 잘 따라와줍니다. 운전하는 재미가있어요. 차라는게 한두푼도 아니고 오래타야되는건데 잘달려줍니다. 공간같은경우는 29살싱글이라 취미가 차박인데 솔직히 셀토스,트블,티볼리 차박안되요; 트렁크 밖으로 발 전부 빠져나옵니다 얘는 됩니다. 사실상 이거때문에 xm3산건데 다른 장점들에 더 빠져버려서ㅋㅋ 차박+차박명소 가는길까지 달리는 재미. 완벽하게 제 취향 맞춰주는 기특한녀석입니다. 걍 추천드려요 ㅋㅋ 다른분은 모르겠지만 솔직히 xm3미만잡입니다 이가격에선ㅋㅋ 아 저는 1.3 tce 엔진입니다. 1.6은 비추드려요 시승해봤는데 너무 힘이없어서..
철없을 20살 시절 오토뷰 홈페이지에서부터 480p로 보며 국산차 정도는 그냥 타겠지 하며 무시하기 일 쑤 였습니다. 근데 30살이 된 지금 국산 소형 suv 알아보다 중고로 넘어갔네요ㅋㅋㅋ 꾸준히 나름 객관적이라 생각하고 있는 리뷰 10여년동안 봐오면서 너무 많은 허상과 착각에 빠져 살고 있었습니다. 늘 한결 같이 리뷰해주셔서 감사합니다. 조만간 올 뉴 투싼 중고로 구입하려고 해요ㅋㅋㅋ 쉐보래가 좋긴하지만.. 최근들어 마땅한 라인이 없네요.. 수입차는 상상만 하고요.. 늘 한결 같은 오토뷰 응원합니다
현기는 가성비 때문에 샀었는데, 이제 차 값이 싸지도 않다. 10년전 물가대비로 차량 가격 상승폭을 조사한 자료를 봤는데 벤비아는 불과 한자리수 가격상승이었지만 현기는 두자리수로 가격 계속 올라감. 셀토스 풀옵 3천. 고개를 갸웃거리게 된다. 거기다 현기의 차량 결함 대응 꼬라지보면 그 가격에 뭘 믿고 새차를 사겠나 싶음.
무조건 일방적으로 쓰레기차라고 비방하고 어그로끄는 허접 유튜버들이 판을 치는 상황에서.. 이렇게 객관적으로 비교해주는 채널이 성장해야 된다고 봅니다 막말로 일반인이랑 다를거 없는 인간들이 무슨 자격으로 리뷰를 하는지조차 이해가 안됩니다 ㅋㅋ 대체 무슨자격으로 차를 쓰레기로 규정할까요..? 나름 글로벌기업 엔지니어들이 손본 차인데.. 각자의 색깔이 있는거지..
@@아리갓두호자이마스 쿠페형으로 인한 공간적인 손해로 트렁크 실용성으로 보면 셀토스가 짐을 높게 쌓는데는 유리하고 2열 머리공간도 유리한건 팩트죠 허나 트렁크 크기와 활용성으로는 xm3가 제일 괜찮은걸로 알고 있습니다 개인적으로 셀토스도 장점이 있고 xm3도 나름의 장점이 있는만큼 취향차이라고 생각합니다
한국 시장 분석과, 그에 대한 차량 각각 경쟁력 파악하여 세분화하시는 모습에 감탄합니다. 이런 퀄리티의 리뷰는 미국 중국 같은 큰 시장에 도 진출해야 한다 봐요! 갠적으론 셀토스보다 xm3에 한표 날립니다. x3가 어찌 감히 x4에게 비비나요 ㅎㅎ 물론 다른 브랜드이지만 편의사양 고려하면 xm3 경쟁력이 높아보입니다. 차알못에겐 수입라는 호불호도 있구요. 특히나 냉간 시 저속 주행 울컥거림 지적은 정말 필요한 부분입니다. 이런 세부적인건 오토뷰 아니면 어떤 미디어가 알리려나..
@@고스트라이언 현기차가 우리나라 점유율이 압도적으로 높아서 결함 문제가 뉴스나 영상으로 올려서 많아보이는거지. 불량비율로 보면 제일 낮습니다. 반대로 언급하신대로 르쌍쉐가 광고도 제대로 못해서 판매량 부진한것도 회사 문제입니다. 소비자가 비싼 비용을 들이고 물건을 구입하는데 비교해보고 그래도 현기차만한 대안이 없으니까 사는겁니다.
모트라x 등 허접한 리뷰어들이 판치는 상황에서 오토뷰의 존재는 한국인들에게 축복이 아닐까 생각합니다. 유튜브 구독자가 몇만인지가 중요한 세상이 되었지만, 오토뷰는 최고입니다. 한가지 아쉬운것은 드래그,트랙에서 대결,무스테스트 같은 컨텐츠를 따로 비교적 짧게 진행하신다면 큰힘이 될거 같습니다.
몇달전에 와이프 차량구입관련으로 트레일블레이져까지 포함해 3대를 비교해본봐로는 리뷰내용과 상당한 과리감을 느끼네요. 참고로 셋다 목적과 성향에 안맞아 결국 다른차를 구매했습니다. 우선 실내에서 레그룸이 넓은건 사실이지만 178cm에 운전자시트를 맞추니 레그룸에 의미있는 차이는 없었고, 여기서 한참 씹히고있는 윤모리뷰어가 주장한것처럼 실내폭이 거슬릴 만큼상당히 좁습니다. 진지하게 구매를 고려했기에 딜러분에게 양해를 구하고 시간을 들여 시험해봤습니다. 후방좌석에 베이비시트 두개를 놓고 사이비교를 했기에 말씀드리지만 셀토스쪽이 훨씬 여유있는 공간이 나옵니다. 베이비시트2개를놓고 중간에 성인이 앉을수있고, 없고의 차이더군요. 상당한 차이겠죠? 그리고 디스플레이를 포함한 인터페이스는... 화면이 길고 짧고의 문제가 아니라 쓰는데 지장이있냐(스트레스를 받느냐)인데 실제 사용을 추천해드리고싶네요. 이것역시 상당한 차이입니다. 쳐다볼필요도 없이 손가락으로 한번만 누르면그만일게 전방에서 시선을떼고 화면을보며 몇차례나 터치를해야 원하는 기능을 사용할수있습니다. 운전중 사용은 상당히 힘들더군요. 딴건몰라도 2세대에 걸쳐서도 발전이 없이 여전히 불편한게 이 시스템을 설계한사람과 탑재를 승인한 사람전부 회사에서 짤려야 한다고 생각합니다. 승차감문제는 여름이라서 인지 시승차가 덥혀졌던건지 dct특유의 문제는 별차이없이 비슷하게 느껴졌고, 접지감이나 하체가 차량을 받쳐주는 안정감은 xm3쪽이 나았던 반면 요철을 지나거나 특히 과속방지턱을 넘을때 요즘차 맞나라고 느낄정도로 쑈크가 실내로 유입됩니다. (특히 뒷좌석) 뒤에서 시승하던 제와이프 의견으론 쇼크가 훨씬 튀어서 이차는 타고싶지 않다더군요.-비교시승하며 같은코스를 탔습니다 반면 셀토스 쪽은 저에게 요즘 기아차가 맞나란 생각이 들정도로 너무 물렀습니다. 성능은 상당한 차이를 보이는데 오토뷰에서는 100km까지 발진가속만 이야기하지만 140-160으로 이어지는 가속을하면 뭐...경쟁자체가 안될정도로 큰차이를 보입니다. 배기량이있어 당연한거지만서도 저배기량의 한계점이 금방다가오는데 110km만 넘어도 갑자기 늘어지는 가속에 당황스럽더군요. 때때로 과속을 한다거나 과속이 아니더라도 100km주행중 추월한다거나 하는 일상영역에서 상당히 아쉬울정도의 큰폭의 차이를 보입니다. 본인의 운전성향을 생각해 신중히 고려할 사항이라 생각합니다. 오토뷰를보면 아쉬운게 그냥 있는 기능중 하나로만 취급하는 주행보조 시스템은 상당히 유용합니다. 어린아이를 키우시는 분들(특히 둘이상)이라면 고속도로나 빠른속도 주행중 여러상황이 발생하는데 이기능있으면 여행을하든 주행하는 내내느낄 신체의 자유와 더불어 심리적으로도 상당한 부담을 덜어줘 운전자체의 질을 높여주는 기능이라 판단합니다. 저같이 아빠드라이버나 세컨카로 아이와함께 주행하는 엄마라면 이기능의 유무와 실사용에서 체감성능도 비교해보시길 강력추천합니다. 오토뷰 보시는분들 보면 맹신하는 분위기가있던데 리뷰어의 성향을 파악한뒤 본인의 감각과 차이를 알고 보정해 정보를 받아들이는게 좋지않을까란 생각입니다.
그래도. 기아차보다 르노삼성 차가 더 좋다고 생각 합니다. 기아차는 서비스 제로.꽝 부도나게 했주세요. 기도. . . 새차구입후 부터 생긴증상 8개월도 않된 차 전조등 안쪽에 물방울이 생기는 현상 . 밖에 주차하고. 새벽에 2시쯤 증상확인함. . 전조등 교체 했주지말라고 기아차 본사에서 지시을 했다고 함. . . . 모든차량에 대해 포함. .본사에서 지시한 내용임. 또한 쏘렌토 매연 300 이상 나오고. 제로 꽝. .수입차 BMW. 벤츠 보다 더욱더 매연이 많이 나오는 차 기아차 구입하지 마시요. 나중에 후회하지마시요. . .
다음 비교는 현대 싼타페 vs 기아 쏘렌토 편입니다.
이 밖에도 1:1로 궁금하신 모델 있으시면 추천해 주세요.
즐거운 추석 되세요~
트레일블레이저가 빠져서 아쉽네요
프리우스와 아반떼하이브리드 보고싶어요
qm6는 같이 못비비나요? ㅋㅋㅋㅋㅋ
여유가 있으시다면 말리부 1.3T랑 SM6 1.3T 비교편 부탁드립니다.
신차랑 나온지 좀 된 차랑 비교는
좀 글치만...
아반떼n라인 vs i30n라인
ㅎㅎㅎ^^;;
저속 울컥거림이 뭔지 몰랐는데
지난 여름휴가때 회사 후배랑
놀러갔다가 회사후배가 음주하는 바람에
종일 셀토스 운전기사 했는데
컥.. 울컥 울컥.. 멀미나는줄;;;
퀄리티 객관성 전문성
누가봐도 대한민국 최고 자동차 리뷰 오토뷰 화이팅!!
리뷰를 평소에는 골고루 보다가 진짜 차가 필요할땐 참고하게 되는 채널이 있는데 그중 하나가 오토뷰.
어지간해서 리뷰를 안달지만 오토뷰는 칭찬할만합니다 깔끔한 편집과 소비자들이 무엇을 요구하는지 잘 파악해서 영상을 제작하는게 정말 맘에 듭니다 !!!!
앞으로도 더 좋은 영상 부탁드립니다
오토뷰의 또하나의 컨텐츠 비교리뷰 너무 좋아요 다양한것들과도 비교 해주시면 많은 소비자에게 유익한 도움이 되는거같습니다
와... 비교 컨텐츠 중에 최고인거 같습니다. 너무 보기쉽게 영상 잘 만들어주셔서 감사해요! 앞으로 이런 컨텐츠 계속 생기면 좋겠습니다. 차구입때 너무 큰 도움이 됬습니다.
감사합니다!!!
대한민국 유일무이 원탑 카리뷰 오토뷰
김피디님이 작년 베뉴리뷰 영상에서는 가성비 좋다며 칭찬하셨는데, 왜 이번 영상에서는 베뉴를 추천하지 않으시나요? 작년과 생각이 바뀌신건가요
@@김아무개-m9e 가성비란게 특정 체급 기준 가성비인거라...이 급에선 이 차가 가성비 요런거죠. 베뉴는 저거랑은 급이 다르잖아요.
둘 다 타보고 xm3 샀는데 둘 다 좋은 차임. 다만 말그대로 가성비는 xm3가 좋음
ㅇㅈ
셀토스는 건식 DCT라서 그런지 이미 시한부 판정을 받았다는 느낌을 지울수가 없습니다. 몇년뒤에 얼마나 말이 많을지 참 기대되네요 :)
XM3 다 좋은데 실내공간이 아쉽더군요. 반면 셀토스는 동급에서 공간이 가장 괜찮구요. 이 부분도 중요한 구매 포인트가 아닐까 싶네요.
문짝이 두꺼워서 아닌가?
그만큼 안전한가고
14:33 왜! 만원더 붙이지!!!
ㅍㅎㅎㅎ
이번 4월에 출고받은 xm3유저입니다. 악플들보면 그냥 웃겨요 ㅋㅋ 억까댓글들 보면 참 창의력이 대단하구나 싶고 이사람들 저런 소설쓸시간에 다른거에 투자했으면 성공했을거같기도하고 재밌습니다. 지난 반년동안 몰아보고 느낀 생각은 '기본기가 참 탄탄하다' 라는생각이 들었어요. 타면 탈수록 아주 안정적이고 편안합니다. 모든 상황에서 올라운드적으로 대처할수있어요. 밟을땐밟고 상황에따라 아주 능숙하게 잘 따라와줍니다. 운전하는 재미가있어요. 차라는게 한두푼도 아니고 오래타야되는건데 잘달려줍니다. 공간같은경우는 29살싱글이라 취미가 차박인데 솔직히 셀토스,트블,티볼리 차박안되요; 트렁크 밖으로 발 전부 빠져나옵니다 얘는 됩니다. 사실상 이거때문에 xm3산건데 다른 장점들에 더 빠져버려서ㅋㅋ 차박+차박명소 가는길까지 달리는 재미. 완벽하게 제 취향 맞춰주는 기특한녀석입니다. 걍 추천드려요 ㅋㅋ 다른분은 모르겠지만 솔직히 xm3미만잡입니다 이가격에선ㅋㅋ 아 저는 1.3 tce 엔진입니다. 1.6은 비추드려요 시승해봤는데 너무 힘이없어서..
이쁘고 잘나가고 그건맞음
하체 처리 해둔거만 봐도 XM3는 그냥 이 가격에서 해줄수 있는건 다 해준차라는게 느껴짐 둘중에 뭐탈거야 하면 XM3
철없을 20살 시절 오토뷰 홈페이지에서부터 480p로 보며 국산차 정도는 그냥 타겠지 하며 무시하기 일 쑤 였습니다. 근데 30살이 된 지금 국산 소형 suv 알아보다 중고로 넘어갔네요ㅋㅋㅋ 꾸준히 나름 객관적이라 생각하고 있는 리뷰 10여년동안 봐오면서 너무 많은 허상과 착각에 빠져 살고 있었습니다. 늘 한결 같이 리뷰해주셔서 감사합니다. 조만간 올 뉴 투싼 중고로 구입하려고 해요ㅋㅋㅋ 쉐보래가 좋긴하지만.. 최근들어 마땅한 라인이 없네요.. 수입차는 상상만 하고요.. 늘 한결 같은 오토뷰 응원합니다
둘다 탈만하니 취향에 맞게 사면 될듯. 자동차 가지고 싸우지들 마세용.
이거지 맨날 지랑 다르면 겁나 욕함.
인정. 맨날 지들차 편들려고 들어옴.ㅋㅋㅋㅋ
현기 까면 차잘알이라는 ?
맞아요 ㅋㅋㅋ 사실 둘다 장단점 차이만 있지 급은 비슷해서 ㅋㅋㅋ
정답
이 채널~ 저 채널 구독하다가, 어느 순간 유일하게 보는 자동차채널 ㅋ
xm3 판매량이 이해가 되는 영상이었습니다 비교 감사합니다~
회사 직원께서 셀토스 생각하시던데 이 영상을 함 보여드려야겠네요.
10:03 기자님 시선강탈.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
셀토스와 XM3 중에서 고민 중이었는데 도움이 많이 되었습니다😊😊😊
현기는 가성비 때문에 샀었는데, 이제 차 값이 싸지도 않다. 10년전 물가대비로 차량 가격 상승폭을 조사한 자료를 봤는데 벤비아는 불과 한자리수 가격상승이었지만 현기는 두자리수로 가격 계속 올라감. 셀토스 풀옵 3천. 고개를 갸웃거리게 된다. 거기다 현기의 차량 결함 대응 꼬라지보면 그 가격에 뭘 믿고 새차를 사겠나 싶음.
그 자료 어딨나요?
데이터로 가지고 객관적인 비교에 질좋은 영상이라 좋네요.
꺄아 오토뷰 업로드다!!
깜딱이야~ ^^
일단 현기차니까 인지도나 브랜드 이미지 같은 걸로 인한 판매량 차이는 어쩔수 없음 어쨌거나 xm3가 그 가격대 차들이랑 비교해보면 상품성 상타치임
저는 소위 말하는 서민이라 선택권이 없어서 as비용, 중고차 감가등을 생각해서 dn8 타고 다니지만 형편만 된다면 현기는 정말 다시는 타기 싫네요 ㅎㅎ.. 저에게 둘 중에 고르라면 차는 엔진이 기본인 만큼 xm3 선택할거 같아요~
늘 좋은 정보를 눈으로 보고 갑니다. 와잎차가 트랙스라 종종 타는데 XM3도 궁금해 지기 시작 하네요. 현기차는 개인적으로 거르는 중이라서 르노가 갑자기 궁금해졌습니다.
와 이런거 좋습니다. 데이터로 완뱍하게 비교해주시니 선택에 많은 도움이 되겠습니다. 오토뷰 짱입니다.
파워트레인 신뢰성에서 이미 비교불가라 생각합니다. 엔진, 미션 자동차의 기본 아니겠습니까.
쿠페형 좋아하는 1인으로서 쿠페형 중엔 xm3가 젤 이쁜듯 후면도 그렇고 옆면 디테일이랑 라이트도 잘 살림
Bm suv 닮은듯요
1대1비교 컨텐츠 너무 좋네요!
셀토스에서 XM3 선택자로 아주 정확한 리뷰에 박수를 드립니다 잘봤습니다
xm3 시승해보니까 2열 생각보다 괜찮던데? 그래도 소형 suv 특성상 어쩔수 없으니 패밀리카 생각하면 qm6로 넘어가는게 낫궁
역쉬 믿고보는 오토뷰 잘 보고있습니다. 즐거운 추석되세요!
다음편도 기대됩니다 오로뷰 화이팅~
xm3 가격대비 생각하면 정말 좋은차죠
두 차종의 형태나 특성이 다르기에 입맛대로 골라 선택할 수 있어서 좋다고 생각합니다
무조건 일방적으로 쓰레기차라고 비방하고 어그로끄는 허접 유튜버들이 판을 치는 상황에서.. 이렇게 객관적으로 비교해주는 채널이 성장해야 된다고 봅니다
막말로 일반인이랑 다를거 없는 인간들이 무슨 자격으로 리뷰를 하는지조차 이해가 안됩니다 ㅋㅋ 대체 무슨자격으로 차를 쓰레기로 규정할까요..? 나름 글로벌기업 엔지니어들이 손본 차인데.. 각자의 색깔이 있는거지..
그런 리뷰어들 리뷰한거 보면 잘못 알고있는 내용 엄청 많아요... ㅋㅋ 그냥 너도나도 다 흐름타고 아 그렇구나 하고 까는영상밖에없음
공학 설계 전공한 박사들이 시간과 돈들 투자하여 개발한 차를 쥐뿔도 모르는 것이 리뷰한답시고 쓰레기라고 하는거 들어면 얼마나 어이가 없을까요 ㅋㅋㅋㅋ
그냥 너도나도 객관성없이 본인이 느끼는것만 이야기하면 되니까요..
점점 엉망이되는듯합니다
옵션 재원만 외우면 그냥 그차는 끝
맞아요 김한용이니 노사장 모트라인 싹다 꺼져야함
모트라인 말하는 거군요.
말씀하시는 그 영상 보고 바로 구독 끊었죠.
이후 모트라인 관련 추천영상 올라오면 아예 삭제하고 있습니다.
정확하게 급을나누면 코나.티볼리.스토닉과
Xm3 및 셀토스와는 같은 소형suv라 할지라도 급이 다릅니다
뒷좌석 레그룸도 차이가 나구요
트렁크도 코나랑 셀토스랑 다릅니다..
또 셀토스랑 스포티지랑 비교시 공간차이는얼마안나는데 가격차이는많이나고
타봤는데, 스포티지가 더 크고 급이다릅니다
Xm3 초반 마케팅이 qm6보다 크다고광고질했는데
Xm3가 훨 작습니다. 쿠페형디자인이라 전장이 긴거지 실내공간이나 트렁크는 셀토스랑 비교할바가아니구요
편의적인부분도 현기 못따라옵니다
엔진미션적인 기본기는 절대 현기가 못따라오죠 ua-cam.com/video/WHSjw-caC5A/v-deo.html실내 실측 영상이고요ㅋㅋ트렁크는 휠베이스가 긴만큼 xm3가 더 길죠 장단점을 명확히 설명해야지 셀토스 너무 편파적인 설명이네요
@@koodogg 트렁크 높낮이나 실용성따지면 셀토스가 더 확장성면에선 좋았습니다
Xm3 르노의 광고질에 주관적으로 좀 불편하게 느껴져서 편파적인생각일수도있겠네요
@@아리갓두호자이마스 쿠페형으로 인한 공간적인 손해로 트렁크 실용성으로 보면 셀토스가 짐을 높게 쌓는데는 유리하고 2열 머리공간도 유리한건 팩트죠 허나 트렁크 크기와 활용성으로는 xm3가 제일 괜찮은걸로 알고 있습니다 개인적으로 셀토스도 장점이 있고 xm3도 나름의 장점이 있는만큼 취향차이라고 생각합니다
오토뷰 비교 시리즈는 시청필수
항상 믿고보는 오토뷰입니다.
비교영상 좋아요👍🚘🎙
수타페의 의지를 이어받은 셀누수도 결함 오지는데 결함 언플로 xm3결함만 부각시켜 경쟁사 판매량 하락시킨 현기는 차나 좀 잘만들어라ㅋㅋ인터넷 대응팀으로 뒷돈 찔러서 차 팔 생각하지 말고
한국 시장 분석과, 그에 대한 차량 각각 경쟁력 파악하여 세분화하시는 모습에 감탄합니다.
이런 퀄리티의 리뷰는 미국 중국 같은 큰 시장에 도 진출해야 한다 봐요!
갠적으론 셀토스보다 xm3에 한표 날립니다.
x3가 어찌 감히 x4에게 비비나요 ㅎㅎ
물론 다른 브랜드이지만 편의사양 고려하면 xm3 경쟁력이 높아보입니다. 차알못에겐 수입라는 호불호도 있구요.
특히나 냉간 시 저속 주행 울컥거림 지적은 정말 필요한 부분입니다. 이런 세부적인건 오토뷰 아니면 어떤 미디어가 알리려나..
오토뷰 홧팅!
펠리VS트레버스 궁금합니다.^^
비교평가 최고십니다.
코나, 셀토스, 트레일블레이저, xm3 이렇게 4파전이죠. 오늘도 잘 보고 갑니다.
원래 그렇게 갈까 했는데.. 너무 길어져서... 대표 모델 2대로 짤랐습니다.
판매량으로 보면 셀토스 > 티볼리 > 그 밑 도찐개찐 들인데요 코나는 왜 갑자기?
@@다람쥐-r7r 내 맘인데요? 티볼리가 그렇게 좋으면 티볼리 사라고 추천하고 다니세요^^
@@다람쥐-r7r 티볼리가 ㅋㅋㅋ 성능으로 코나를 이길거라 생각?? 코나 셀토스 동급이고 티볼리는 엔진부터 쓰레긴데 공간만 내세울 수 있지
레알 답이 없는 xm3빠와 코나빠의 환상의 콜라보 ㅋㅋ
이분은 목소리가 너무 매력이야
즐거운 추석보내세요 기자님 그리고 오토뷰 직원분들 항상 좋은 영상 감사합니다 : )
한줄 요약 : 제발 좀 XM3 사라~~왜 안사니? 이래도 안살래?
현기 욕하면서도 결국 어쩔수없지라고 자위하며 현기로 가는 소비자들...
16:04 아반떼 Vs XM3 모터리안에서 비교했는데 비슷한 결론으로 올라왔네요.
괜히욕먹는기분
차량 가격은 시대에 걸맞게 올라가네요.. 둘다 3000만원이라니...
5월에 XM3 출고했는데 다행히 초기 결함 없었구요 1000km 쯤 지나면서 EDC 미션 길도 잘들어 정말 만족하면서 잘타고 있습니다.
일년 반만에 후보군 중에서 선택한 XM3를 오토뷰에서 추천 해주시니 숙제 잘한것 같아 뿌듯 하네요.
Enfield 초반 울컥거림은 좀 지나면 사라지는데 다들 잘 모르시는 듯
선추천 후감상입니다! 혹시 SUV 리뷰하실 때 최저 지상고(Ground Clearance) 수치를 표기해 주실 수 있는지요?
아직도 남은 한가지 고민은 수리예요. Sm 자동차 운행중인데~내구성이 좋아 수리할 일은 없으나, 수리할 때는 작은 부품도 비용이 생각보다 많이 발생하는점 때문에 ~~:그래도 진심 고민중이었는데~깔끔한 정리에 감사드려요~!
xm3 차주인데 만족합니다~ 타다보면 승차감이나 실내넓이 컴포트측면에서 k5로 갈까 하는 아쉬움도 있네요
xm3는 셀토스랑 경쟁할라고 내놓은 모델인거같은데 가격이 나름 괜찮아서 아반떼랑도 비교가 되네요
결함없는차를 선택하는게..
결함 생겨도 문제점 찿고 해결해주는 차를 선택하는게...
팔아놓고 나몰라라하는 주재원없는 차를 선택하는게 정신적으로 좋을듯..
옳으신 말씀이죠 저같아도 리콜처리 해주는 차 타겠어요
르노는 리콜로 문제 잡앗다죠
오토뷰 리뷰 영상 딱 뿌러지게 소비자 입장에서 평가해주시는거 같습니다. 두루두루 좋은게 좋은거다식의 여러 시각을 잡으려는 두리뭉실한 리뷰보다 딱 좋습니다. 영상 공감하며 잘 보았습니다. 차량구매에 명확히 도움이 되었습니다. 감사합니다.
영상 퀄리티 너무 좋은데 한 가지 아쉬운 점은 사람의 생명과 직결되는 차량의 안전도도 리뷰 해주셨으면 합니다.
벌써 다음 기획이 기대 됩니다
"만원 더 붙이지" 최고다~~~^^
정직한 오토뷰
이거볼때 뭐가좋냐 아니냐 이것보단. 구독자님들이 원하는 차량사십쇼. 그게 정신건강에이롭습니다.
와우! 유익하고 즐거운 비교 리뷰였습니다.
니즈 충족~! 감사합니다.
와~ 추석 연휴에는 선추천 후감상 오토뷰와 함께..
좋은 영상 잘 봤습니다. 차량 고르는데 큰 도움이 되네요.
리뷰 잘 보았습니다.
선택은 개인의 몫
5:05 기자님 허벅지 보면 누가 더 편할까요
이건 xm3가 넓은게 아니라 시트 길이가 걍 짧은거아닌가싶을정도네요...
못 봤었는데 차이 나네요;;
이런거도 언급해주면 좋을듯하네요
시원한 결론을 내줘서 고맙습니다
이런비교 매우 좋습니다.
궁금하신 모델 있으시면 말씀해 주세요.
@@autoview2009 기회가 되신다면 아반떼 N-LINE과 K3 GT랑 비교하는것도 보고싶군요.
@@00XXXXXX00 오! 재미있곘네요. 아반떼가 유리해 보입니다만..
근데.. K3 GT 테스트카가 있을지 모르겠네요. (국내 브랜드들은 빤짝 홍보하고 차 팔아버립니다)
르노삼성 구입하려는데 많은 도움이 되었습니다 감사합니다
유익한 영상이었습니다^^ 감사해요
14:22 헐~ 범퍼 긁힌거 맞죠? ㅠ.ㅠ
카메라 고정 테이프요.
@@portal5704 오오 그렇군요~
생각보다 XM3가 우위에 있다는 생각이 듭니다. 스타일도 그렇고 구입하고 싶어요^^
김기태 피디님 십년전에 리뷰보고 라세티프리미어 삿던 기억이있네요 그뒤로 늘 꾸준히 팬이에요~~~~~
카와우처럼 독3사 동급모델비교도 재미있을것같아요 ㅎㅎ 특히 suv라인들.. 세단은 워낙에 많이봤고
와우 시청합니다
와 너무 상세하고 객관적인 비교리뷰 감사합니다
XM3 처음 나왔을때 가격보고 실수한거 아닌가 했었죠 ㅎ 그만큼 가성비로 따지면 정말 매리트가 있는 모델같아요~
반면에 현대기아차 신모델들은 예상보다 조금 높은 가격에 출시되서 차가 나쁜건 아니지만 합리적 구성을 맞추기가 힘들어진거 같아요~
가격보고 실수한게 아니라 딱 그냥 그가격에 맞는 싼차
트레일블레이저가 더 심합니다... 3기통에 cvt인데 3천이 넘어가죠,,
@@QuadCortex 4기통에 DCT 퍼부은 것보단 나을 것 같은데요?
@@다람쥐-r7r 4기통엔진 dct미션이 기본 단가가 더 높죠 ㅋㅋ
@@다람쥐-r7r 그 가격만큼만 해줘도 선방임ㅋㅋ 주제도 모르고 가격만 냅다 쳐올려서 돈값 못하는 개존망한 차도 있는데ㅋㅋ
셀토스 고민하고 있었는데 잘 봤습니다!!! 유용하게 잘 봤어요
영상 내용 퀄리티 모두 엄청좋네요 좋아요누르고갑니다!
현기차 편의성에서는 좋지만...아무래도 다른 부분에서는 좀...일부 유튜브들 뒷돈 광고도 너무 심해서 좀 기피하게 되는듯.
그에 비해 Xm3가 가성비가 훨씬 좋지만 최대 단점은 조작편의성인듯...셋팅초기화부터 여러 불편함이 많다고 하더라고요.
XM3는 아직도 결함 못잡아서 난리임
리콜해도 재발생되고.판매량이 말해주죠.
@@ijl4570 현기보다는 대응이 좋죠ㅎㅎㅎ
@@JIHOONRYU-x8k 대응 좋다는거에 웃고 갑니다. 그렇게 서비스가 좋아서 판매량이 헐덕이나요.본인이 만족하면 되는거죠.ㅎㅎ
판매라는건 상술과 광고에 의한 이미지 메이킹도 크죠. 홈쇼핑도 그렇듯이 말이죠.
셀토스 울컥거림 특히 오르막에서 오래된 청룡열차 타듯 심하게 울컥거리는건 기본에
어떤차는 못올라가던데?
세타엔진 결함에, 급발진도 그렇고 문제가 많은건 사실임
@@고스트라이언 현기차가 우리나라 점유율이 압도적으로 높아서 결함 문제가 뉴스나 영상으로 올려서 많아보이는거지. 불량비율로 보면 제일 낮습니다.
반대로 언급하신대로 르쌍쉐가 광고도 제대로 못해서 판매량 부진한것도 회사 문제입니다.
소비자가 비싼 비용을 들이고 물건을 구입하는데 비교해보고 그래도 현기차만한 대안이 없으니까 사는겁니다.
Bmw x1이랑 아우디 q3(벤츠 gla) 비교해주세요
모트라x 등 허접한 리뷰어들이 판치는 상황에서 오토뷰의 존재는 한국인들에게 축복이 아닐까 생각합니다. 유튜브 구독자가 몇만인지가 중요한 세상이 되었지만, 오토뷰는 최고입니다.
한가지 아쉬운것은 드래그,트랙에서 대결,무스테스트 같은 컨텐츠를 따로 비교적 짧게 진행하신다면 큰힘이 될거 같습니다.
모트라응 진짜 고소감이에요
@@kingsn6742모트라인 제외 다 칭찬했는데?ㅋㅋ누가 까디?오토뷰 한상기 주니tv 모카 등 다 승차감 개선 됐다고 평하던데?
@@kingsn6742 해외리뷰어 누구? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 르노 까는거 자체가 차알못 인증이다
트블 1.25 vs 트블 액티브 vs 트블 rs 비교시승도 궁금합니다. 시승기도 대부분 rs라 rs 제외하면 정보가 많지 않아요. ㅠㅠ
차살땐 이분들 말씀을 들어야 후회하지 않는다
투싼의 괴랄한 옵션질도 리뷰해 주세요
셀토스 사려고 영맨 견적까지 받았는데
이거보고 xm3 다시 솔깃하네여..ㅜ
장롱면허 7년에 첫차라 연수 다시 받고 탈껀데
만약 xm3면 옵션이 이떻게 들어가야 좋을까여?
셀토스는 시그니처 모델에서 투톤에 플럼시트로 추가하고
2륜에 유보내비, 드라이브와이즈, 하이테크, 하이컴포트
이렇게 한다니까 영맨 중 한분이 초보고 첫차인데 과한거 아니냐고 했었거든요.....ㅠㅠ
풀옵션 추천안한다고 하셨는데 저한텐 어느정도가 적정할지 알려주세요
RE 시그니처에 360도 어라운드 뷰 면 끝
xm3 시그니처에서 추가옵션 넣지않으면 적당함
몇달전에 와이프 차량구입관련으로 트레일블레이져까지 포함해 3대를 비교해본봐로는 리뷰내용과 상당한 과리감을 느끼네요.
참고로 셋다 목적과 성향에 안맞아 결국 다른차를 구매했습니다.
우선 실내에서 레그룸이 넓은건 사실이지만 178cm에 운전자시트를 맞추니 레그룸에 의미있는 차이는 없었고,
여기서 한참 씹히고있는 윤모리뷰어가 주장한것처럼 실내폭이 거슬릴 만큼상당히 좁습니다.
진지하게 구매를 고려했기에 딜러분에게 양해를 구하고 시간을 들여 시험해봤습니다.
후방좌석에 베이비시트 두개를 놓고 사이비교를 했기에 말씀드리지만 셀토스쪽이 훨씬 여유있는 공간이 나옵니다.
베이비시트2개를놓고 중간에 성인이 앉을수있고, 없고의 차이더군요. 상당한 차이겠죠?
그리고 디스플레이를 포함한 인터페이스는...
화면이 길고 짧고의 문제가 아니라 쓰는데 지장이있냐(스트레스를 받느냐)인데 실제 사용을 추천해드리고싶네요.
이것역시 상당한 차이입니다. 쳐다볼필요도 없이 손가락으로 한번만 누르면그만일게 전방에서 시선을떼고 화면을보며 몇차례나 터치를해야 원하는 기능을 사용할수있습니다.
운전중 사용은 상당히 힘들더군요. 딴건몰라도 2세대에 걸쳐서도 발전이 없이 여전히 불편한게
이 시스템을 설계한사람과 탑재를 승인한 사람전부 회사에서 짤려야 한다고 생각합니다.
승차감문제는 여름이라서 인지 시승차가 덥혀졌던건지 dct특유의 문제는 별차이없이 비슷하게 느껴졌고,
접지감이나 하체가 차량을 받쳐주는 안정감은 xm3쪽이 나았던 반면 요철을 지나거나 특히 과속방지턱을 넘을때 요즘차 맞나라고 느낄정도로 쑈크가 실내로 유입됩니다. (특히 뒷좌석)
뒤에서 시승하던 제와이프 의견으론 쇼크가 훨씬 튀어서 이차는 타고싶지 않다더군요.-비교시승하며 같은코스를 탔습니다
반면 셀토스 쪽은 저에게 요즘 기아차가 맞나란 생각이 들정도로 너무 물렀습니다.
성능은 상당한 차이를 보이는데 오토뷰에서는 100km까지 발진가속만 이야기하지만 140-160으로 이어지는 가속을하면
뭐...경쟁자체가 안될정도로 큰차이를 보입니다. 배기량이있어 당연한거지만서도
저배기량의 한계점이 금방다가오는데 110km만 넘어도 갑자기 늘어지는 가속에 당황스럽더군요.
때때로 과속을 한다거나 과속이 아니더라도 100km주행중 추월한다거나 하는 일상영역에서
상당히 아쉬울정도의 큰폭의 차이를 보입니다.
본인의 운전성향을 생각해 신중히 고려할 사항이라 생각합니다.
오토뷰를보면 아쉬운게 그냥 있는 기능중 하나로만 취급하는 주행보조 시스템은 상당히 유용합니다.
어린아이를 키우시는 분들(특히 둘이상)이라면 고속도로나 빠른속도 주행중 여러상황이 발생하는데 이기능있으면
여행을하든 주행하는 내내느낄 신체의 자유와 더불어 심리적으로도 상당한 부담을 덜어줘
운전자체의 질을 높여주는 기능이라 판단합니다.
저같이 아빠드라이버나 세컨카로 아이와함께 주행하는 엄마라면
이기능의 유무와 실사용에서 체감성능도 비교해보시길 강력추천합니다.
오토뷰 보시는분들 보면 맹신하는 분위기가있던데 리뷰어의 성향을 파악한뒤
본인의 감각과 차이를 알고 보정해 정보를 받아들이는게 좋지않을까란 생각입니다.
지금 셀토스 페리된 상황에서 23년형 XM3와 비교하면 어떤걸 추천해주시겠어요?
그래도. 기아차보다 르노삼성 차가 더 좋다고 생각 합니다. 기아차는 서비스 제로.꽝 부도나게 했주세요. 기도. . . 새차구입후 부터 생긴증상 8개월도 않된 차 전조등 안쪽에 물방울이 생기는 현상 . 밖에 주차하고. 새벽에 2시쯤 증상확인함. . 전조등 교체 했주지말라고 기아차 본사에서 지시을 했다고 함. . . . 모든차량에 대해 포함. .본사에서 지시한 내용임. 또한 쏘렌토 매연 300 이상 나오고. 제로 꽝. .수입차 BMW. 벤츠 보다 더욱더 매연이 많이 나오는 차 기아차 구입하지 마시요. 나중에 후회하지마시요. . .
세토스 건식과 xm3 습식 차이도 언급해주셨으면 더 좋았을거 같아요
미션의 질적 차이니만큼 큰 차이점 같아요
무엇보다도 내구성 차이가 제일 크지 않나 싶습니다 건식은 보통8만정도인데 비해 습식은 16만까지도 쓰죠
성능적인 차이는 말할거도 없죠 셀토스의 말타기란.....ㅋㅋ
오토뷰최고
응원의 말씀 감사합니다.
이야 비교영상 기깔나게 만들었네
비교 영상 좋아요^^
따끈따끈하네요
캡처 리뷰 추가로 해주셨으면 좋겠네요. 디젤을 하셨으니 이제 가솔린 파리에디션으로...
구입하고 7년 정도 타다 윗급으로 올릴거다~ 셀토스
폐차 될때까지는 타야 차지 ~ XM3
올해 xm3 연식 변경 되면서 기본 옵션 빼고 기본 트림 가격 올라갔고 옵션 폭도 줄어 들었습니다. 이젠 가성비 입지가 애매...
쏘렌토VS싼타페 / 싼타페VS쏘렌토 의 비교 기다리겠습니다!!
그리고, 쏘렌토 하이브리드!! 너무너무 기대 됩니다~!!