Amigo muchas gracias por tu tutoríal acabo de cambiar el sensor siguiendo al pie de la letra cada paso y con éxito se apagó el testigo te ganaste un suscriptor más y un like a tu vídeo muchas gracias amigo
Te agradezco muchisimo este video. Tenía codigos de error del sensor CMP y de las sondas de oxigeno en mi Aveo. después de aprender a diagnosticar, pude darme cuenta que el problema estaba en el circuito, y no en los sensores. Resultó que al final era el Fusible EMS2 que estaba quemado. recomendaría a todos partir revisando ese fusible primero, se van a ahorrar mucho tiempo y dinero!
Algun update con tu problema? porque esos fusibles no se queman nadamas porque si xd se puede llegar a incendiar el carro si le ponen uno de mas resistencia
Excelente video, acaba da salir el código P0340 en mi Aveo y este vídeo explica perfecto como hacerlo, se un poco de mecánica y eso me anima a hacerlo yo mismo, gracias y saludos !!! 👍🏼👍🏼
Amigo, el video está muy bien explicado, solamente me gustaría decirte álgo que quizás olvidas. Y te hago éste comentario NO a modo de critica, sino para poder aportarte más información. Cuando sacas la pata del motor, al volverlas ajustar , lo tenés que ajustar con un torquimetro, xq cuando ajustas las tuercas que sostienen la pata del motor, van con un torque de ajuste de 60kgr. Para q aguante todas las vibraciones y movimientos del auto. Y luego de cambiar el sensor, hay que resetear le ECU del auto, así no vuelve a salir el error. Nada más que éso. Muchas Gracias, muy bien explicado.
Te escribo desde Pasto Colombia,te felicito muy bueno el tutorial que sacó para enseñarnos el cambio del sensor del cigüeñal, espero seguirnos comunicando mi nombre es Jorge Eliécer.
Cómo consejo para facilitar el quitar la tolva de la banda , quitar el tornillo del tubo del a/c que se encuentra ahí atrasito en el alternador para maniobrar más cómodo.. saludos buen video
¿Te refieres a la tuerca que soporta el tubo del aceite de dirección que está sobre el alternador y la tuerca que fija el tubo del aire acondicionado a la carrocería detrás del faro derecho? 🤔
@@georgerdz5463 no es tuerca es un tornillo ya ves que pasan dos mangueras pues una de esas está sujetada con ese tornillo que va en la parte superior del alternador.. saludos
No es necesario calzar el motor y quitar el, soporte, solo hace falta liberar un poco la manguera que estorba quitando temporalmente el tornillo que la sujeta. Eso da la flexibilidad necesaria pars sacar la tapa...
gracias por su información d sde Cordoba Veracruz. pregunto de qué me afecta traer encendido el checar motor el sensor del árbol de leva así anda mi Aveo 2014 . en ocasiones se apaga ahí anda por semanas bien , de repente se prende pero no falla .
Hola super el video Pregunta al accionar los erbac del balante y del copiloto,(se me reventaron)y en el tablero me indican y permanecen encendidos ¿como se pueden apagar los indicadores del tablero?
Hola, te felicito por tu vídeo, muy bueno!, sólo que no entendí para que desmontar el soporte del motor, creo que no era necesario para hacer el cambio del sensor de árbol de levas. Aun así te felicito por el video amigo!
se quita para facil acceso.. pero como tu bien dices... no es necesario, de hecho el manual del taller no indica desmontar el soporte de motor... basta con tener una extension + un nudo para dado y con eso se arma
Que tal Pablo, soy de la CDMX, si quieres medir el voltaje en el arnés deberas medir la entrada y la salida, busca el diagrama para que te guies con mas facilidad, para la entrada ( con el switch en ON) deberas desmontar el arnés y ahí medirás con tu multimetro cual es el voltaje que le esta llegando estos deberán ser 12 v. para la salida o el pin de la comunicación deberes colocar el arnés en el sensor, y medir el voltaje, este no deberá ser mayor a 3.5 v.
Buen día excelente video, una pregunta, a mi Aveo le cambiaron el sensor, pero me dijo el mecánico que necesitaba una cuña porque rosa la banda con el sensor y por eso se dañó el anterior, pero en ni un vídeo veo que hablen de una cuña o algo para ese detalle. Como vez ??
Bro buenas tardes, Felicidades por tu Explicación , muy Clara, una pregunta, El sensor que le pusiste, cuál compraste? Por qué el Sensor de fábrica estarás de acuerdo que salió Mal, que marca compraría??, Saludos amigo, gracias
Que tal amigo oye una pregunta XK mis luces se baja i mi batería está nueva i el alternador igual cuál sería lafaya también los fusibles están bien bien video saludos desde Toluca
Hola si tengo un Aveo 2015 me daba 15 km por litro ahora que me aparece la falle me está dando 9km por litro y aparte enciende el check engine ya lo lleve a escanear y marca el sensor del árbol de levas
En automático el check ya no aparecerá pero si lo escanean apracera el código pasado de cuando se activo el check de preferencia si hay que escanearlo para borrar el error y también podrías desconectar el polo negativo de la batería como dice Diego, pero no siempre funciona. Saludos 🤙🏻
Estimado excelente video!! ¿Dónde se encuentra tu taller? necesito apoyo con mi auto tiene ste problema con el sensor, pásame tu contacto por favor, gracias
Que tal Jesús, no tengo taller, no me dedico al 100% en esto, tengo estudios en mecánica automotriz y lo ocupo para darle mantenimiento a mis autos. Les comparti este video por que varias personas que conozco tenían este problema y también para que se den una idea de lo que se tiene que hacer para que los mecánicos no nos vean la cara. Saludos
Hola, espero me puedas ayudar, yo tengo un Pontiac G3, es muy similar al Aveo, pero me dijieron que tenía 4 sensores del árbol de levas, pero ya vi muchos videos y solo mencionan este sensor, el que tu muestras, crees que me hayan tratado de engañar? . Me sale el mismo código de error.
Buen día, tengo un problema el Aveo, Después de cambiarle la marcha y batería jalo bien des pues de unos 15 días ya no quiso prender, da marcha pero no prende. Le agregué arrancador y tampoco prendió, le quite el sensor del clutch el del pedal, prendió dos veces y luego ya no prendió. Que me recomiendas
Buenas, el video excelente, lamentablemente el tornillo de abajo del sensor está muy próximo a los dientes de donde va la correa de distribución, luego de intentarlo mucho jamás pude quitar el segundo tornillo y volví a armar, no se que hacer desgasté tanto el dado que terminé rompiéndolo, use dado para conexión 1/4 y 1/2 saludos desde Chile, ayuda porfaa.
Ola buenas noches yo tengo un aveo automático 2012 le acaban de cambiar el sensor del árbol de levas y perciste la falla sigue apareciendo el chek de dicho sensor será que depende de la calidad del sensor
Si ocupaste el sensor original no deberia de volver a aparecer, hay que volver a escanear para ver si sigue igual o apareció otro código, también puede ser lo que comenta Diego tienen que checar el arnés que tenga los voltajes correctos.
Hola tengo un Aveo 2010 y se prendió la luz de checking y escaneamos y no le encontraron la falla..ni se apaga la luz..que podrá ser Gracias.Tendre que cambiar kit de distribución más bomba de agua????😮😮
epale hermano, tengo un inconveniente con se tipo de sensor de optra, ya que solo trabaja n alta, y cuando esta en mínimo deja de trabajar, en mínimo sale en el scanes se desactiva en mínimo que sera..
Te felicito, eres muy buen comunicador, y explicas muy bien.
Es el video con la explicación más chingona que he visto en mi vida, saludos. Gracias
Gracias José, saludos.
Amigo muchas gracias por tu tutoríal acabo de cambiar el sensor siguiendo al pie de la letra cada paso y con éxito se apagó el testigo te ganaste un suscriptor más y un like a tu vídeo muchas gracias amigo
Te agradezco muchisimo este video. Tenía codigos de error del sensor CMP y de las sondas de oxigeno en mi Aveo. después de aprender a diagnosticar, pude darme cuenta que el problema estaba en el circuito, y no en los sensores. Resultó que al final era el Fusible EMS2 que estaba quemado. recomendaría a todos partir revisando ese fusible primero, se van a ahorrar mucho tiempo y dinero!
En que parte va ese fusible
Algun update con tu problema? porque esos fusibles no se queman nadamas porque si xd se puede llegar a incendiar el carro si le ponen uno de mas resistencia
Te felicito hermano. Vi muchos videos y tienes el mejor y más completo video tutorial de cambio de CMP de Todo UA-cam. Gracias por compartir.
Excelente video, acaba da salir el código P0340 en mi Aveo y este vídeo explica perfecto como hacerlo, se un poco de mecánica y eso me anima a hacerlo yo mismo, gracias y saludos !!! 👍🏼👍🏼
Muy detallado este video, está bien escondido el bendito sensor,
Gracias.
Felicidades, excelente esplicacion y video, por mucho mejor que otros videos, sirve muchisimo
Muy buen trabajo brother gracias por compartir se lo boy a cambiar a mi Aveo 14 saludos desde Saltillo Coahuila
Buenas tardes es de mucha ayuda tu manera de compartir tu experiencia del cambio que acabas de realizar desde Ecuador Jorge Duque cuidate
Amigo, el video está muy bien explicado, solamente me gustaría decirte álgo que quizás olvidas. Y te hago éste comentario NO a modo de critica, sino para poder aportarte más información. Cuando sacas la pata del motor, al volverlas ajustar , lo tenés que ajustar con un torquimetro, xq cuando ajustas las tuercas que sostienen la pata del motor, van con un torque de ajuste de 60kgr. Para q aguante todas las vibraciones y movimientos del auto. Y luego de cambiar el sensor, hay que resetear le ECU del auto, así no vuelve a salir el error. Nada más que éso. Muchas Gracias, muy bien explicado.
Gracias tengo que cambiarcelo al mio y no sabia como no es tan difícil pero viendo el video me quedo clarito
Te escribo desde Pasto Colombia,te felicito muy bueno el tutorial que sacó para enseñarnos el cambio del sensor del cigüeñal, espero seguirnos comunicando mi nombre es Jorge Eliécer.
Ese es más fácil aun solo tiene un tornillo lo sacas con una llave Allen si mal no recuerdo es 5mm y luego lo sacas de su arnés el conector y listo
Exelente amigo así le marca a un Aveo checaré y lo cambiaré no sabía cómo cambiarlo pero ahora sí jejejjej grxs
Excelente explicación. Muchísimas gracias. Tan pronto pueda hacer ese trabajo y te escribo
Exelente video por los detalles, de los tornillos del sensor, debemls tener mucho cuidado y poner un trapo, para evitar que se caigan
Excelente video,ya compre el sensor. Voy a practicar.gracias.
exelente bien detallado amigo....mañana mismo lo hago muy amable y gracias por este video
Muchas gracias por compartir ese tipo información y material práctico y explicativo
Estimado Martín Cano, hice el trabajo en mi Optra 2011 basándome en tu video y salió todo bien. Muchas gracias por compartir tus conocimientos!
Muy buen video explicado bien en lo más óptimo. Pocos de estos
Yo se lo cambie al mio con este video gracias por enseñanos como aserlo que DIOS te bendiga bendiciones
Hermano saludos desde Venezuela isla de margarita colega excelente tutorial
Yo soy un tecnico profesional y encuentro tu trabajo SUPER!
Gracias Gerardo, Saludos.
Mi pana gracias por la orientación y q falla da ese sensor
Excelente explicación, muchas gracias😊
Muy buena la explicación ahorramos mucho dinero haciéndolo nosotros gracias
EXCELENTE VIDEO. MUY BIEN DETALLADO EL PASO A PASO! FELICIDADES AMIGO!
Muchas gracias, espero poder seguir subiendo este tipo de videos al canal, quiero dejar este aveito al 100.
exelente, mejor explicado no se podria gracias amigo
Excelente tutorial amigo gracias por compartir tus conocimientos éxito y bendiciones
Cómo consejo para facilitar el quitar la tolva de la banda , quitar el tornillo del tubo del a/c que se encuentra ahí atrasito en el alternador para maniobrar más cómodo.. saludos buen video
Buen tip Alejandro, Saludos. 🤙🏻
¿Te refieres a la tuerca que soporta el tubo del aceite de dirección que está sobre el alternador y la tuerca que fija el tubo del aire acondicionado a la carrocería detrás del faro derecho? 🤔
@@georgerdz5463 no es tuerca es un tornillo ya ves que pasan dos mangueras pues una de esas está sujetada con ese tornillo que va en la parte superior del alternador.. saludos
@@alejandrotovar1669 En el mío es una tuerca, raramente, y el birlo va sujeto a la carcaza del alternador :)
@@martincano8177
Voy a cambiarlo
Gracias por el video
Saludos
Saludos desde Panamá
Cuales son los síntomas qué presenta el aveo para cambiar el sensor del cigüeñal desde Bogotà 🇨🇴 gràcias...
Excelente tutorial, ahora me toca hacerlo con mi auto
No es necesario calzar el motor y quitar el, soporte, solo hace falta liberar un poco la manguera que estorba quitando temporalmente el tornillo que la sujeta. Eso da la flexibilidad necesaria pars sacar la tapa...
Me suscribo un Excelente clase *Like !!!* saludos desde Sonora México
Buen video, saludos desde Guatemala.
Excelente video amigaso,te saludo desde Garcia nuevo leon
gracias por su información d sde Cordoba Veracruz. pregunto de qué me afecta traer encendido el checar motor el sensor del árbol de leva así anda mi Aveo 2014 . en ocasiones se apaga ahí anda por semanas bien , de repente se prende pero no falla .
Muy buena explicacion muy detallada la misma
Muchísimas gracias.
Saludos desde Saltillo Coahuila gracias
Amigo gracias desde medellin que fallas tenias en ese aveo antes de cambiar el sensor el motor fallaba se desmayaba?
Muchas gracias compañero, exitos siempre.
Excelente video, bien explicado. Felicidades y gracias por compartir 👌👏👏👏🙏
Excelente tutorial muy explicativo
Muy buen tutorial, sin tanto rollo
Gracias por compartir bro! Excelente video🖒🖒
Gracias Thomas, Saludos
Hola super el video
Pregunta al accionar los erbac del balante y del copiloto,(se me reventaron)y en el tablero me indican y permanecen encendidos ¿como se pueden apagar los indicadores del tablero?
Gracias muy buen video. Que marca es el original?
Está muy padre tu vídeo amigo pero que crees que lo cambie y me sigue prendiendo el check engine
Excelente video y bien explicado. Bien.!!
Hola, te felicito por tu vídeo, muy bueno!, sólo que no entendí para que desmontar el soporte del motor, creo que no era necesario para hacer el cambio del sensor de árbol de levas.
Aun así te felicito por el video amigo!
se quita para facil acceso.. pero como tu bien dices... no es necesario, de hecho el manual del taller no indica desmontar el soporte de motor... basta con tener una extension + un nudo para dado y con eso se arma
Buen día en qué parte de mexico te encuentras y si estoy también por cambiar el sensor y cuéntame que voltaje es el adecuado del arnés?
Que tal Pablo, soy de la CDMX, si quieres medir el voltaje en el arnés deberas medir la entrada y la salida, busca el diagrama para que te guies con mas facilidad, para la entrada ( con el switch en ON) deberas desmontar el arnés y ahí medirás con tu multimetro cual es el voltaje que le esta llegando estos deberán ser 12 v. para la salida o el pin de la comunicación deberes colocar el arnés en el sensor, y medir el voltaje, este no deberá ser mayor a 3.5 v.
Buen día excelente video, una pregunta, a mi Aveo le cambiaron el sensor, pero me dijo el mecánico que necesitaba una cuña porque rosa la banda con el sensor y por eso se dañó el anterior, pero en ni un vídeo veo que hablen de una cuña o algo para ese detalle. Como vez ??
Muy bien explicado amigo
Gracias
Muy buen video, muy detallado.
Gracias excelente
Mi pregunta ya cambie 2 veces el sensor y sigue marcando el check, que podria ser Felicidades por el vídeo,
te la rifaste carnal gracias w
Tiempo real que tardaste en hacer el trabajo
Aprox unas dos horas, siempre es mejor hacerlo con calma nunca faltan los inconvenientes saludos.
Excelente video yo tengo este problema mi carro es un pontiac g3 tu podrias cambiarle el sensor a mi carro?????
Grasias amigo Dios te bendiga
Amigo una consulta... Para cambiar el sensor de levas de un Chevrolet Optra 1.6 sería de la misma manera o no????
Expicas muy bien hermano
Bro buenas tardes, Felicidades por tu Explicación , muy Clara, una pregunta, El sensor que le pusiste, cuál compraste? Por qué el Sensor de fábrica estarás de acuerdo que salió Mal, que marca compraría??, Saludos amigo, gracias
Hola Martin!
Consulta, es completamente necesario sacarle la pata del motor?
Gracias por el aporte ...
Buenas noches, cuando este sensor esta dañado pueden subir y bajar las revoluciones como falla?
?
el que tengo es año 2009 también funciona con el cambio de sensor de posición de árbol de levas le quitará el CHECK ENGINE definitivo
Buen día bro mencionas q le pusiste la marca original de que marca es?
Hola. Una pregunta. Porque razón cambiaste el sensor. Que falla te estaba presentando!?🤔
Excelente 👌 👌 👌 👌 buena 👍
Consulta...realicé el mismo procedimiento..pero a los minutos ne empezó a dar jaloneos el motor..tube que volver a poner el sensor anterior
Que tal amigo oye una pregunta XK mis luces se baja i mi batería está nueva i el alternador igual cuál sería lafaya también los fusibles están bien bien video saludos desde Toluca
Debes tener algun problema de cableado y esta haciendo corto
Buen día tengo un Evo y me está gastando mucha gasolina a que se debe ? Gracias x su información
Hola si tengo un Aveo 2015 me daba 15 km por litro ahora que me aparece la falle me está dando 9km por litro y aparte enciende el check engine ya lo lleve a escanear y marca el sensor del árbol de levas
Tip yo he visto que le echan grasa solida al dado para que no se caigan los tornillos y se queden pegados
Excelente video, pero luego de cambiar el sensor hay que de nuevo llevarlo a scanear el carro o ya no es necesario?
Desconecta el cable del polo negativo de la bateria por 1 hora y despues lo vuelves a conectar y se borran todos los fallos de la computadora
En automático el check ya no aparecerá pero si lo escanean apracera el código pasado de cuando se activo el check de preferencia si hay que escanearlo para borrar el error y también podrías desconectar el polo negativo de la batería como dice Diego, pero no siempre funciona. Saludos 🤙🏻
que influye el inclinar un lado o al otro al sensor? ahi el video quedo todo inclinado hacia la derecha afecta eso en la señal que envia?
Así va bro, de hecho solo tiene una posición se puede mover muy poco si no ponemos los tornillos como deben de ir.
Estimado excelente video!! ¿Dónde se encuentra tu taller? necesito apoyo con mi auto tiene ste problema con el sensor, pásame tu contacto por favor, gracias
Que tal Jesús, no tengo taller, no me dedico al 100% en esto, tengo estudios en mecánica automotriz y lo ocupo para darle mantenimiento a mis autos. Les comparti este video por que varias personas que conozco tenían este problema y también para que se den una idea de lo que se tiene que hacer para que los mecánicos no nos vean la cara. Saludos
Si gustas puedo ir a revisarlo este es mi correo edb31@live.com
Bro puedes hacer un video de cambiar el sensor del velocímetro
Muy bueno
que funcion tiene sensor de posición del árbol de levas, que sintomas debe tener el autopara saber que es sensor de posición del árbol de levas
Muy buen video, cuánto tiempo te llevó hacer el cambio???
Yo creo que sin problemas te tardas máximo unas dos horas, recuerda siempre hacerlo con calma por que nunca faltan los inconvenientes.
Si se tarda en encender ,es falla del sensor de posición del árbol de levas?
En original en que marca viene amigo el mio marca esa falla prende el check y se borra solo y haci creo que sea recomendable ya cambiarla
Gracias
Hola, espero me puedas ayudar, yo tengo un Pontiac G3, es muy similar al Aveo, pero me dijieron que tenía 4 sensores del árbol de levas, pero ya vi muchos videos y solo mencionan este sensor, el que tu muestras, crees que me hayan tratado de engañar? . Me sale el mismo código de error.
Es claro que te quisieron engañar, ningún automóvil tiene 4 sensores de árbol de levas. Cuidado con quien te dijo eso!
@@carlosd.o.7314si muchas gracias
Gracias amigo
Buen día, tengo un problema el Aveo,
Después de cambiarle la marcha y batería jalo bien des pues de unos 15 días ya no quiso prender, da marcha pero no prende. Le agregué arrancador y tampoco prendió, le quite el sensor del clutch el del pedal, prendió dos veces y luego ya no prendió.
Que me recomiendas
Sensor tps esta detras del cuerpo de aceleracion y revisa el sensor de oxigeno
Muy bien 👍
Buenas, el video excelente, lamentablemente el tornillo de abajo del sensor está muy próximo a los dientes de donde va la correa de distribución, luego de intentarlo mucho jamás pude quitar el segundo tornillo y volví a armar, no se que hacer desgasté tanto el dado que terminé rompiéndolo, use dado para conexión 1/4 y 1/2 saludos desde Chile, ayuda porfaa.
Me esta pasando exactamente lo mismo con el tornillo de arriba
*Like !!!*
AMIGO EL ESCANER ME AROJO BAJO VOLTAJE EN EN SENSOR DEL arbol de levas. TAMBIEN sSERa que esta dañado el sensor ¡? gracias
Ola buenas noches yo tengo un aveo automático 2012 le acaban de cambiar el sensor del árbol de levas y perciste la falla sigue apareciendo el chek de dicho sensor será que depende de la calidad del sensor
Te agradeceré me puedas ayudar gracias
Tal vez sea el arnes, si checaron los voltajes o el nuevo sensor salio malo
Si ocupaste el sensor original no deberia de volver a aparecer, hay que volver a escanear para ver si sigue igual o apareció otro código, también puede ser lo que comenta Diego tienen que checar el arnés que tenga los voltajes correctos.
Si estas en la cdmx mandame un correo y lo checamos edb31@live.com
Hola tengo un Aveo 2010 y se prendió la luz de checking y escaneamos y no le encontraron la falla..ni se apaga la luz..que podrá ser Gracias.Tendre que cambiar kit de distribución más bomba de agua????😮😮
Como se llama maneral o matraca para poder conseguirla una sencilla mesirve..???
Excelente
Está bueno el vídeo, solo la música de fondo que se sube y se baja es un castre...
A mi se me keda encendido la luz del chek in y en el scanerr me arroja falla en el sensor de elevas es muy caro ese trabajo???
epale hermano, tengo un inconveniente con se tipo de sensor de optra, ya que solo trabaja n alta, y cuando esta en mínimo deja de trabajar, en mínimo sale en el scanes se desactiva en mínimo que sera..