Miré este tipo de personas son las que tenemos que hacer viral que exelente video compartir el conocimiento es de grandes Dios bendiga su vida buen hombre
De mucha utilidad su vídeo, sigo aprendiendo con el fin de incrementar mis conocimientos básicos para saber para dónde ir en el momento que se me presente un imprevisto de éstos sobre todo al viajar. Muchas gracias!
Gracias x ser tan explicito con las fallas q ocasiona este sensor..... gracias a este video me puse a pensar el jaloneo cuando pisaba el acelerador de mi auto....y efectivamente estaba malo y se corrigió esa falla y también me dejó de consumir demasiada gasolina.... saludos y bendiciones
Excelente explicación, justo tengo las mismas fallas en mi vehículo y no sabia cual de los sensores era el correcto si el que estaba antes o después del catalizador. Muchas gracias por el video
Soy técnico Automotriz ,está muy clara tu explicación general de los sensores de oxígenos, digo general,porque en algunos modelos de vehículos,muchas veces varian los simtomas.
Bns noches alfredo yo tengo un problema tengo un toyota corolla 06 el maliful se pone rojo ya le canbie los catalisadores regulador de gasolina enyectores y sigue poniendose rojo blanco sera k le tengo k cambiar los sensores de oxigeno?
Buenas tardes Sr de Ojeda Motor, el problema se presenta en Hyundai Elantra 2005 Automático 2.0, el cual No Enciende la Luz de Check Engine, Luz de Servicio o Testigo Indicador de Avería he revisado mucho por internet y la mayoría de los videos o comentarios es: Por Que Prende la Luz de Check Engine, no sé si pueda ser un cable o fusible. Estoy viendo sus videos han servido de mucho y a muchos, excelente
Saludos muy cordiales y Respetuosos para usted maestro jesus. Desde México City. Como siempre muy agradecido por todos sus videos informativos y de aprendizaje sobre los conocimientos más básicos e indispensables sobre la electro mecánica automotriz , DIOS Lo Bendiga y Guarde en todos sus Caminos oír donde usted ande y camine en compañía de toda su Bende uds Familia. Bueno pues le comparto mi experiencia es acerca de el sensor de oxigeno de mi troca es una dodge van ram mod 96 ,a daba yo por una población lejos de mi lugar de residencia y cine zo a fallar el motor echando explosiones muy fuertes y bastante humo negro y para acabarla desmontar ya era día sábado en la tarde y ya no le iban a poder hacer nada y solo atinaron a desconectar el sensor de oxígeno que uds.nos enseño al parecer es el primario Y así ya pude seguir mi camino pero no sin antes advertirme de que me gustaría mucha gasolina por tal motivo. Y así a sido hasta este momento pero con la explicación. Que uds.nis dió voy a cambiarle o checarme dicho sensor de oxigeno , porque con tanta gasolina que ya he pagado por el gasto de.mas debido a traer desconectado dicho sensor y luego me vaya a acabar salando el catalizador y de paso ensució muy pronto el filtro de aire del cuerpo de inyección y no sea que al igual llegué a dañar i a tapar los inyectores de combustible. Muchas Gracias por todos sus videos informativos maestro jesus. Atte. Elhoy Desde México City.
Muy clara su explicación, del sensor de oxígeno, y claro que pueden ser otros factores, pero el factor principal es no hacer los servicios a su tiempo, no llevar un historial sobre las reparaciones que hacemos al vehículo ya que determinadas piezas cumplen con su tiempo de utilidad saliendo después mas cara una reparación, gracias por la información.
😓Lo mismo tiene mi carro y ya le eh cambiado muchas piezas pero siempre seguía lo mismo y hast que encontré videos relacionados con ese sensor gracias 😊
Gracias Ojeda por el vídeo ahora ya se cuál sensor puede ser ya que mi camioneta a veces no quiere prender a la primera y está gastando más gasolina de lo normal tengo una Explorer 2002 y he notado varias fallas
Buenas tardes tengo problemas en el encendido en frio de mi camioneta es una toyota 4Runner año 94 motor 3.0 . ya le cambie el filtro de gasolina y la bomba de gasolina asi como la tapa del Distribuidor y sigue fallando para encender en frio
Buenas noches Maestro Tuve una perdida de potencia en carretera, me acerque al Autozone más cercano para que lo escanearan lo cual me Indicaron 4 códigos de fallas una era cilindro 4, sensor de oxigeno, bobina de encendido, bujías averiadas cilindro 4 y 1, alimentación pobre de combustible. Pero ahora ya no lo hace. me puede apoyar en darme alguna sugerencia a demás de visitar al mecánico, ya que no eh podido encontrar un Buen mecánico MECÁNICO. Excelente tus vídeos!
Wow !! Gracias por el video me pasaba el último problema temblaba mucho en ralenti revisé los filtro el cuerpo se aceleración y era el dichoso sensor del oxígeno dañado
te temblaba mucho cuando bajaba a 500RPM? a mi me pasa lo mismo y tambien se queda muchas veces en 1000RPM y cuando voy a frenar y esta en 1000 la revolucion, me ha dado jalones. te pasa eso mismo?
hola bro, excelente video espero y me puedas ayudar con una teoría que tengo sobre el sensor en mi auto, hace 2 meses le hize la afinación y cambie las bujías, todo estaba bien pero después el auto me prendió el check y descubrí que las bujías que le me dieron no eran las del carro (estaban negras) las cambie pero el auto sigue vivrando pero después se estabiliza y se prende el check( como si fuera una especie de autodefensa) entonces quiero creer que las bujías hicieron que se dañara el sensor al hacer la mezcla Rica y ahora que puse las correctas quiero pensar que limpiando el sensor se va a arreglar estaré en lo correcto
Las bujías para el vehículo deben ser del modelo y material que recomienda el fabricante y calibradas ademas a una medida específica. Si no son las correctas producen un fuerte retraso en la explosión, lo que produce que los pistones sean rechazados muy tarde por ejemplo, dañando mucho el sigueñal y el motor en general. Pero no debería afectar al sensor de oxigeno.
Justo hoy le checaran el sensor de oxígeno a mi auto ya que tiene varios de los síntomas que mencionas. Espero que quede con el cambio del sensor, muchas graciassss!
Muy buena tu explicación, solo un detalle, al final del video dices que "dependiendo de tu auto puede tener 1, 2, 3 o 4", te faltó decir que son "cables", si no van a pensar que puede tener hasta 4 sensores de oxígeno un auto...
Amigo solo por informarte los Bmw serie 5 llevan 4 sensores de oxígeno dos antes del catalizador y dos después del catalizador osea no es raro al tener 6 cilindros llevan 2 sensores por cada 3 pistones solo es informativo .Un saludo
Buenas noches amigo de Ojeda motors soy fiel seguidor de tu canal...tengo un Honda Civic Ex 2002 lo han escaneado ya 4 veces y siempre ha salidó el código de falla pO135 y dice baja tención en el sensor primario de oxígeno, ademas de presentar los 3 síntomas q mencionas en un principio del vídeo, crees q sea la solución remplazar el sensor de oxígeno partiendo de tu diagnóstico, está recién arreglado del motor y tiene bomba de gasolina nueva y aún así sigue con las fallas q mencionas...muchas gracias por compartir tus consejos son de gran ayuda,saludos y sigue así amigo!!!!!!!!
Estimado con todo respeto, tuve un problema... El scaner me refería al S. Ox. Bloque 1 y lo resplace nuevo... Y terminó siendo las bujías... Creo que hay que revisar las bujías de manera necesaria... Mi respeto y saludos desde Nicaragua.
Nombre bro nunca había escuchado esa teoría siempre dicen sensor de oxígeno pero nunca ahí avía escucha que todas esas fallas lo hace el que están antes del catalizador gracias bro excelente enseñanza
Excelente tenía mucho con este problema al último ygo al punto de no arrancar desonecte un Rato el arnés lo deje trabando un Rato y se limpio gracias chao
Oye bro, espero me.piedas ayudar ok con respecto al check engine si prende por lo del sensor de oxigeno. Dos en caso de reemplazar el catalizadoa y ponerle una famosa bala como quito o borro la parte del check engine te comento por que ya me los hicieron los diagnosticos y segun es el catalizador no es el sensor de oxigeno que me recomiendas tu muchas gracias de verdad piedas ayudarme
Ami en lo personal me paso hase poco que me dejaba tisne en el escape ,ningun codigo de falla le doy una checada con el multimetro y se pegaba la oscilasion en baja y cambie el sensor de oxigeno y listo pero no necesariamente tiene que marcarte un codigo en mi caso nunca lo detecto la computadora del vehiculo
@@octaviostraffon3639 metele el voltimetro cuando este el sensor trabajando y este.bien caliente el motor debe de osilar sin parar el que yo probe se quedaba en baja no subia a alta
Me párese bien las explicaciones, mi carro un citroen 2011 tiene perdida de potencia le cambie el sensor de oxígeno y bujías por q las emociones de gases eran altas trabajo bien 15 días, luego empezó con jalones y perdida de potencia, cambie filtro gasolina y bomba de gasolina mejoró levemente principal mente es en mínimo y escaner no tira fallas y no se prende el check. Y se limpio el cuerpo de aceleración y inyectores y nada.
yo tengo ese mismo problemas en mi Dodge durango 2000 y ando batallando por que se apaga corriendo o en los stops casi cada segundo dia ya le cambie todo lo relasionado bujias ,rotor,cables, cam y crank,iac,pcv,tps,maf,tapa del rotor,ingnición coil,alternador,bateria,se la lleve al mecanico y no le encuentra el problema, por que a el no se le apaga y me la devuelve y se me apaga. ya le limpie los connectores y nada, cuando se apaga aparecen unas letras que dicen" no bus code found" i algo asi😩🤦😭que alguien me ayude!! ya solo falta la computadora, o cambiar el sensor de oxigeno pero por que no muestra la luz del check engine.por favor si alguien esta viendo esto en el 2021 que me de un consejo 😁me esta volviendo loco esta troka y no la quiero vender por que ya trae casi todo nuevo y corre muy bien .pero se apaga . es posible que sea el sensor de oxigeno? es el unico que no lo he cambiado solo lo limpie .🤔
Yo tengo una jeep Patriot que de la nada se me empezó a apagar, iba manejando y de la nada se apagaba en algún alto, y fui al auto zone y me salió que era el sensor de oxigeno, mañana lo voy a cambiar con el favor de Dios y ahí les digo si quedo...
Me pasa lo mismo con mi Tacoma 99, lo llevé al taller y me dijeron que era el sensor de oxígeno, se lo cambié y siguió fallando. Le desconecté la pila, la computadora se reinició, se apagó el check engine y ya no se me apagó, pero sólo me duró el gusto una semana, ya se está a apagando otra vez, pienso que debe ser una falla eléctrica de algún cable dañado o un falso contacto de algún sensor, aunque por ahí leí que también puede ser el sensor MAF o del cigüeñal, pero pues a ver que es, aún no doy con la falla
Yo tengo la misma falla.. Arranca estando fría alos segundos se apaga.. Intento y arranca la aceleró y estando a 3000 rpm fu se apaga.. Compre la iac.. La puse y anduve un rato el otro día la enciendo y se apaga otra ves la fallas.. Según le saque los códigos ami jeep cherokee 93.. Tira codico 22 y 25 que son circuito en sensor de oxígeno y falla en sensor de collan vamos a ver si se los cambio espero la falla no siga así.. Ahí les comento
Yo tengo un Focus y cuando empeze a manejar en carretera y hacía algún alto se apagaba o empezaba a temblar como q se quería matar y en ocasiones se mataba que en semáforos. Y tardaba en encender vine a AutoZone y lo checaron y detectaron q era el sensor de oxigeno pero mi carro no avienta humo negro solo se mata y como q se ahoga y tarda en acelerar
Amigo check driver, de mi auto me indicava que estaba averiado el sensor de oxígeno, la persona que me lo checo me comento que estaba averiado el catalizador y lo conveniente era quitarlo, lo lleve a que me lo quitaran pero a un me sigue indicando en el check driver los sensores de oxígeno, mi pregunta es que aunque no tenga el catalizador hay que colocarle los sensores de oxígeno por que mi coche tiene problemas al ensender, ya se le lavo los eyectores, se le cambió sensor del sigueñal, sensor map y tiene problemas al encender, se le cambió la bamba de gasolina y según me comentaron que el coche falla al encenderlo por que la bomba no tiene suficientemente fuerza que es lo que podría tener en realidad
Lo más conveniente para ti es que no creas en todo lo que dice la gente, que si esto, que si aquello; si tienes un problema con tu carro, llévalo a un taller de confianza o que sean buenos y den resultados satisfactorios a los clientes; esto es importante porque un carro es delicado y muchas piezas son costosas, por eso, en el proceso de porbar lo que te dice la gente, lleva tu carro al centro especializado y asegúrate de detectar el problema y arreglarlo. Quizás sea costoso el arreglo en ciertas ocasiones, pero a veces es mejor eso que gastar dinero en varuios arreglos inecesarios, quiero decir; es mejor hacer un gasto fuerte una sola vez, pero solucionas el problema real definitivamente, que estar adivinando donde está el problema y gastas más dinero de lo necesario.
Al retirar el catalizador tendrás encendido la luz de check permanentemente nunca probablemente y si en primera instancia maracaba el sensor de oxigeno este debió ser monitoreado con el escáner y reemplazado.
Hola como estas .me ayudo muchisimo el video de el sensor maf .y ya eh visto muchos de tus videos .y por supuesto estoy inscrito y puro like.tengo una pregunta .no eh podido resetear la luz de llanta baja .como le are espero me ayudes y gracias
Gusto de saludarte fabulosos tus videos de mecánica veo mucho tu canal una pregunta tengo una Ford ranyer año 98 y tiene mucho tisne en el escape y me gasta mucha gasolina pero no tiene la luz
Gracias Ojeda motor, excelente información, gracias excelente video, gracias por compartir tus vídeos, gracias por compartir tus experiencias,gracias por tu paciencia, gracias por tu tiempo
tengo una honda Ridgeline 2007 consume mucha gasolina ,vota humo pero cuando se acelera mucho,pone las 3 bujias negras de un solo lado es v6 aveces tiembla en baja.en ocaciones prende la luz de check engine. wow tiene todos los sintomas Gracias tendre que remplazarlos.
Eso tenía St en el carro mío sensor de oxígeno dañado yo agarré y lo cambie tuve que comprar otro sensor de oxígeno mi carro está súper bien eso de sensor de oxígeno un problema grandísimo electricista lo desarmó por todo y yo fui a repuesto de de carro Don fui a repuesto de carro Dónde comprar sensor por el otro censo de mi cama o sea me cambiaron el que me dieron me dieron otro ma nuevo el carro está súper bien y se siente prendido viendo los vídeos tuyos pudo resolver pero yo con la gracia de Dios le pedí a dios y resolví
Gracias ,eres de mucha bendición, y mi testimonio antes de ver este video,yo tengo una honda odyssey 2005 y cada ves que la llevo al taller son casi mil dolares, para decirme que las bobinas no sirven y las bujias,cuando no tiene ni un año que se las cambié, me cobraron casi mil dolares y me sigue dando problemas, y el mecánico me dijo que ahora si ya sabe lo que tiene la van,que se la lleve quizás para que me saca otros mil dolares,ya no sé que hacer,pero lo bueno que ayer vi su video y el catalizador se pone al rojo vivo ,y despide un mal olor a podrido, y hace como que se va a pagar,mi pregunta es ,cuantos catalizadores trae este vehículo ?
Ojeda Motor hola gracias por tu ayuda informandonos se te agrdece mucho , sabes mi carro es saturn viu 2005 maquina honda ceo 3.0 CIANDO VOY POR 65 MILLAS MI CARRO YA NO ACELERA Y SE PRENDE UN TRIANGULO AMARILLO ALADERECHA , Y SI LE SIGO PISANDO HASTA 70 MILLAS SIGUE CON FUERZA PERO SI LE SUELTO ENTRE 65 Y 70 PIERDE TOTAL FUERZA , Y TENGO QUE DEJAR QUE BAJE A 55 MILLAS Y SOLO ASI SE SIENTE QUE ARRANCA OTRA VEZ , ya le cambiaron muchas cosas e pagado mucho , lo talleres mecanicos no le ayan nada ya son 4 talleres , y mejor cambie a un mecanico de casa y el anda ayudandome asaber que es pero ole esta buscando detenudamente, EN LOS TALLERES NOMAS ENGANAN ALGUNOS Y CAMBIAN PARTES IN QUE LA NECESITE , Y YO INSIOSTO QUE ES ALGUN SENSOR DE LA VELOCIDAD O QUE LA COMPU LO LE Y NO ME DEJA CORRER A MAS DE 65 NOMMAL. CREES TENER IDEA QUE SERA, lavaron cuerpo de celeracion checaron motor tranmision bateria y llmtas y mas Gracias por tu ayuda Y TU DONDE TE ENCUENTRAS OJAL ESTUBIERAS EN CHICAGO
amigo ojeda excelente tu aporte a esta comunidad, necesito me ayudes con una falla en una cheyenne 98 4x4 , solo me enciende luego de 3 0 4 swiche de encendido, es decir no enciende a la primera vez y no quiero dañar el arranque que esta nuevo , se midio la pila de gasolina a ver si esta mandando las libras que necesitas y todo bien, se hizo todas las pruebas de de corriente y bien y auan asi no quiere encender a la primera vez sino luego de cada 3 0 4 swiches eso es tedioso. por favor ayudeme con esta falla. gracias
Amo a las personas que no son egoístas y comparten sus conocimientos sin ninguna condición.
❤️
y pensar que el mecanico cobra mas de 200 dolares por cambiar esa pieza, a sabiendas que cuesta solo 50dll, en menos de 10 min se hace el cambio.
Ya estoy aprendiendo hacer mid cosas los Mecanico la mayoría son ladrones
Miré este tipo de personas son las que tenemos que hacer viral que exelente video compartir el conocimiento es de grandes Dios bendiga su vida buen hombre
Gracias por hablar directamente y sin rodeos, que Dios te prosiga bendiciendo mucho.
En efecto.
Siempre veompor redes buenos mecanicos pero en la vida Real cuesta muchisimo encontrar uno honesto , responsable es muy dificil. Una pepita de oro
Justamente mi carro tenía esos síntomas y al cambiar el sensor de oxigeno se corrigió la faya. Gracias muy bien excelente explicación
Te marcaba el check?
De mucha utilidad su vídeo, sigo aprendiendo con el fin de incrementar mis conocimientos básicos para saber para dónde ir en el momento que se me presente un imprevisto de éstos sobre todo al viajar. Muchas gracias!
A sido el video mas claro y mas entendible que acabo de ver, gracias
Muchas gracias amigo boy a cambiarlo porque tengo esos síntomas qué estas diciendo gracias y k Dios te bendiga siempre
Gracias x ser tan explicito con las fallas q ocasiona este sensor..... gracias a este video me puse a pensar el jaloneo cuando pisaba el acelerador de mi auto....y efectivamente estaba malo y se corrigió esa falla y también me dejó de consumir demasiada gasolina.... saludos y bendiciones
Tu carro todavía tiene el catalizador?
@@jesusadolfolopez6352 no.lo trae....es un escape normal....es un Jetta 93 motor 2.0
Distinguido, excelente comentario y muy atinado, gracias a Dios que existen personas como tú !
Cuidate mucho eres un mecanico muy inteligente y dedicado....gracias Por tus videos .
Excelente explicación, justo tengo las mismas fallas en mi vehículo y no sabia cual de los sensores era el correcto si el que estaba antes o después del catalizador. Muchas gracias por el video
Soy técnico Automotriz ,está muy clara tu explicación general de los sensores de oxígenos, digo general,porque en algunos modelos de vehículos,muchas veces varian los simtomas.
Bns noches alfredo yo tengo un problema tengo un toyota corolla 06 el maliful se pone rojo ya le canbie los catalisadores regulador de gasolina enyectores y sigue poniendose rojo blanco sera k le tengo k cambiar los sensores de oxigeno?
@@juaneithan9627 puede que esté tapado el escape
@@juaneithan9627 si va andando mi carro y se apaga de repente ; pierde velocidad; puede ser eso del sensor de respiración?es un hhr 2006;gracias
Puede que sea ese sensor de oxigeno si pierde velocidad mi carro y se apaga ? Es un hhr 2006;gracias
Buenas tardes Sr de Ojeda Motor, el problema se presenta en Hyundai Elantra 2005 Automático 2.0, el cual No Enciende la Luz de Check Engine, Luz de Servicio o Testigo Indicador de Avería he revisado mucho por internet y la mayoría de los videos o comentarios es: Por Que Prende la Luz de Check Engine, no sé si pueda ser un cable o fusible.
Estoy viendo sus videos han servido de mucho y a muchos, excelente
Saludos muy cordiales y Respetuosos para usted maestro jesus. Desde México City.
Como siempre muy agradecido por todos sus videos informativos y de aprendizaje sobre los conocimientos más básicos e indispensables sobre la electro mecánica automotriz , DIOS Lo Bendiga y Guarde en todos sus Caminos oír donde usted ande y camine en compañía de toda su Bende uds Familia.
Bueno pues le comparto mi experiencia es acerca de el sensor de oxigeno de mi troca es una dodge van ram mod 96 ,a daba yo por una población lejos de mi lugar de residencia y cine zo a fallar el motor echando explosiones muy fuertes y bastante humo negro y para acabarla desmontar ya era día sábado en la tarde y ya no le iban a poder hacer nada y solo atinaron a desconectar el sensor de oxígeno que uds.nos enseño al parecer es el primario
Y así ya pude seguir mi camino pero no sin antes advertirme de que me gustaría mucha gasolina por tal motivo.
Y así a sido hasta este momento pero con la explicación. Que uds.nis dió voy a cambiarle o checarme dicho sensor de oxigeno , porque con tanta gasolina que ya he pagado por el gasto de.mas debido a traer desconectado dicho sensor y luego me vaya a acabar salando el catalizador y de paso ensució muy pronto el filtro de aire del cuerpo de inyección y no sea que al igual llegué a dañar i a tapar los inyectores de combustible.
Muchas Gracias por todos sus videos informativos maestro jesus.
Atte.
Elhoy
Desde México City.
Saludos y gracias por tus videos
También Saludos a todos tus seguidores y personal de tu taller
Buen día
Muy clara su explicación, del sensor de oxígeno, y claro que pueden ser otros factores, pero el factor principal es no hacer los servicios a su tiempo, no llevar un historial sobre las reparaciones que hacemos al vehículo ya que determinadas piezas cumplen con su tiempo de utilidad saliendo después mas cara una reparación, gracias por la información.
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😓Lo mismo tiene mi carro y ya le eh cambiado muchas piezas pero siempre seguía lo mismo y hast que encontré videos relacionados con ese sensor gracias 😊
Te funcionó?
Gracias Ojeda por el vídeo ahora ya se cuál sensor puede ser ya que mi camioneta a veces no quiere prender a la primera y está gastando más gasolina de lo normal tengo una Explorer 2002 y he notado varias fallas
Gracias,muy didacta, sintético,ram 1500 2006,limpie los contactos pero como decís vos hay k cambiarlos
Excelente video saludos desde Repúblicas Dominicana
Buenas tardes tengo problemas en el encendido en frio de mi camioneta es una toyota 4Runner año 94 motor 3.0 . ya le cambie el filtro de gasolina y la bomba de gasolina asi como la tapa del Distribuidor y sigue fallando para encender en frio
Igual profe. Para usted. Bendiciones. Gracias por enseñarnos. Excelente. Jose mejicano. Costa Rica
Muy bueno y detallado, solo una consulta, cada cuanto tiempo se hace mantenimiento o limpieza en especial los que están antes del catalizador
Amigo sode hondura esos videos me ayudaron para reparar mi carro
Buenas noches Maestro
Tuve una perdida de potencia en carretera, me acerque al Autozone más cercano para que lo escanearan lo cual me Indicaron 4 códigos de fallas una era cilindro 4, sensor de oxigeno, bobina de encendido, bujías averiadas cilindro 4 y 1, alimentación pobre de combustible. Pero ahora ya no lo hace. me puede apoyar en darme alguna sugerencia a demás de visitar al mecánico, ya que no eh podido encontrar un Buen mecánico MECÁNICO.
Excelente tus vídeos!
Hola amigo, mi auto es un ibiza 2012, y me ha hecho esa falla ya varias veces, como lo corregiste? por fa
Wow !! Gracias por el video me pasaba el último problema temblaba mucho en ralenti revisé los filtro el cuerpo se aceleración y era el dichoso sensor del oxígeno dañado
te temblaba mucho cuando bajaba a 500RPM? a mi me pasa lo mismo y tambien se queda muchas veces en 1000RPM y cuando voy a frenar y esta en 1000 la revolucion, me ha dado jalones. te pasa eso mismo?
Muy buena explicación maestro se agradece
Gracias amigo le Voi a ver a mi Nissan d21 pero con esta información no me cabe más duda
Buen video la tercera opción donde dices que se siente vibración es cuando el auto está en relanti o vibración en movimiento
Muy buen video
Saludos desde Puerto Rico 🇵🇷
Me fue útil este video 🙏🏻
🟢🟢🟢🟢🟢🟢🟢🟢🟢🟢🟢🟢🟢
Exelente video. Muchas felicidades
Xq se arruina el sensor de oxigeno
Excelente.. Amigo.. Gracias x compartir le hacertaste a todo loq le sucede ami vehículo 😎👍
Muy buen video amigo. Me fue de muuucha utilidad. Saludos desde Chile Rancagua
Gracias amigo por sus videos igual quiero comentarle tengo un mazda protege del 92 y tengo ese problema para arrancarlo. Desde guatemala
hola bro, excelente video espero y me puedas ayudar con una teoría que tengo sobre el sensor en mi auto, hace 2 meses le hize la afinación y cambie las bujías, todo estaba bien pero después el auto me prendió el check y descubrí que las bujías que le me dieron no eran las del carro (estaban negras) las cambie pero el auto sigue vivrando pero después se estabiliza y se prende el check( como si fuera una especie de autodefensa) entonces quiero creer que las bujías hicieron que se dañara el sensor al hacer la mezcla Rica y ahora que puse las correctas quiero pensar que limpiando el sensor se va a arreglar estaré en lo correcto
Resolviste amigo?
Las bujías para el vehículo deben ser del modelo y material que recomienda el fabricante y calibradas ademas a una medida específica. Si no son las correctas producen un fuerte retraso en la explosión, lo que produce que los pistones sean rechazados muy tarde por ejemplo, dañando mucho el sigueñal y el motor en general. Pero no debería afectar al sensor de oxigeno.
Justo hoy le checaran el sensor de oxígeno a mi auto ya que tiene varios de los síntomas que mencionas. Espero que quede con el cambio del sensor, muchas graciassss!
como quedo?
Muy buena tu explicación, solo un detalle, al final del video dices que "dependiendo de tu auto puede tener 1, 2, 3 o 4", te faltó decir que son "cables", si no van a pensar que puede tener hasta 4 sensores de oxígeno un auto...
Jijijij él se refirió a sensores.
Amigo solo por informarte los Bmw serie 5 llevan 4 sensores de oxígeno dos antes del catalizador y dos después del catalizador osea no es raro al tener 6 cilindros llevan 2 sensores por cada 3 pistones solo es informativo .Un saludo
Todos los síntomas de mi vehículo muy buena información gracias
Buenas noches amigo de Ojeda motors soy fiel seguidor de tu canal...tengo un Honda Civic Ex 2002 lo han escaneado ya 4 veces y siempre ha salidó el código de falla pO135 y dice baja tención en el sensor primario de oxígeno, ademas de presentar los 3 síntomas q mencionas en un principio del vídeo, crees q sea la solución remplazar el sensor de oxígeno partiendo de tu diagnóstico, está recién arreglado del motor y tiene bomba de gasolina nueva y aún así sigue con las fallas q mencionas...muchas gracias por compartir tus consejos son de gran ayuda,saludos y sigue así amigo!!!!!!!!
este seudo mecanico no se molesta en contestar los escasos comentarios que tiene
Gracias por tu enseñanza Colombia 👍👽
excelente video gracias, el mío huele bastante a gasolina en la parte interna y el consumo de gasolina es exagerado
Amen saludo amigo muchas gracias exelente Dios me lo Bendiga
Estimado con todo respeto, tuve un problema... El scaner me refería al S. Ox. Bloque 1 y lo resplace nuevo... Y terminó siendo las bujías... Creo que hay que revisar las bujías de manera necesaria... Mi respeto y saludos desde Nicaragua.
Antes de remplazar, hay que hacer prueba de oscilamiento en escaner y con multímetro, solo así remplazar...
Nombre bro nunca había escuchado esa teoría siempre dicen sensor de oxígeno pero nunca ahí avía escucha que todas esas fallas lo hace el que están antes del catalizador gracias bro excelente enseñanza
DEJA LA MANO QUIETA VIEJO ME MAREO 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Gracias continuaré para estar asesorado y a que estoy empezando
Dominicanos activo ..siempre .con.ojeda motor
Excelente tenía mucho con este problema al último ygo al punto de no arrancar desonecte un Rato el arnés lo deje trabando un Rato y se limpio gracias chao
Una consulta si el cable de la sonda fue cortado por accidente y luego al repararlo sigue dando sólo la luz de check como podría solucionarlo ?
Al colocarle otra vez el cable resetea los códigos ya sea con scanner o quitando la batería unos 10 segundos
Muy buenas noches una explicasion con muy buenas explicasion y precisa Dios te bendiga 🙏 siempre hermano
Oye bro, espero me.piedas ayudar ok con respecto al check engine si prende por lo del sensor de oxigeno. Dos en caso de reemplazar el catalizadoa y ponerle una famosa bala como quito o borro la parte del check engine te comento por que ya me los hicieron los diagnosticos y segun es el catalizador no es el sensor de oxigeno que me recomiendas tu muchas gracias de verdad piedas ayudarme
Desconecta la bateria el negativo unos minutos
Hola genio soy Charly Raicer de Argentina saluditos
Ami en lo personal me paso hase poco que me dejaba tisne en el escape ,ningun codigo de falla le doy una checada con el multimetro y se pegaba la oscilasion en baja y cambie el sensor de oxigeno y listo pero no necesariamente tiene que marcarte un codigo en mi caso nunca lo detecto la computadora del vehiculo
Como checas te el sensor
@@octaviostraffon3639 metele el voltimetro cuando este el sensor trabajando y este.bien caliente el motor debe de osilar sin parar el que yo probe se quedaba en baja no subia a alta
@@sergiop4216 y que pasa si le desconecto el arnés y no se lo vuelvo conectar?
@@panterplant2638 te sube el consumo de combustible y se te enciende el chek
@@sergiop4216 entonces aunque esté fallando el sensor le dejo conectado el arnés?
Me párese bien las explicaciones, mi carro un citroen 2011 tiene perdida de potencia le cambie el sensor de oxígeno y bujías por q las emociones de gases eran altas trabajo bien 15 días, luego empezó con jalones y perdida de potencia, cambie filtro gasolina y bomba de gasolina mejoró levemente principal mente es en mínimo y escaner no tira fallas y no se prende el check. Y se limpio el cuerpo de aceleración y inyectores y nada.
yo tengo ese mismo problemas en mi Dodge durango 2000 y ando batallando por que se apaga corriendo o en los stops casi cada segundo dia ya le cambie todo lo relasionado bujias ,rotor,cables, cam y crank,iac,pcv,tps,maf,tapa del rotor,ingnición coil,alternador,bateria,se la lleve al mecanico y no le encuentra el problema, por que a el no se le apaga y me la devuelve y se me apaga. ya le limpie los connectores y nada, cuando se apaga aparecen unas letras que dicen" no bus code found" i algo asi😩🤦😭que alguien me ayude!! ya solo falta la computadora, o cambiar el sensor de oxigeno pero por que no muestra la luz del check engine.por favor si alguien esta viendo esto en el 2021 que me de un consejo 😁me esta volviendo loco esta troka y no la quiero vender por que ya trae casi todo nuevo y corre muy bien .pero se apaga . es posible que sea el sensor de oxigeno? es el unico que no lo he cambiado solo lo limpie .🤔
Yo tengo una jeep Patriot que de la nada se me empezó a apagar, iba manejando y de la nada se apagaba en algún alto, y fui al auto zone y me salió que era el sensor de oxigeno, mañana lo voy a cambiar con el favor de Dios y ahí les digo si quedo...
Hola amigo si se te quito la falla? Tengo un problema similar con mi Caliber 2012
Me pasa lo mismo con mi Tacoma 99, lo llevé al taller y me dijeron que era el sensor de oxígeno, se lo cambié y siguió fallando. Le desconecté la pila, la computadora se reinició, se apagó el check engine y ya no se me apagó, pero sólo me duró el gusto una semana, ya se está a apagando otra vez, pienso que debe ser una falla eléctrica de algún cable dañado o un falso contacto de algún sensor, aunque por ahí leí que también puede ser el sensor MAF o del cigüeñal, pero pues a ver que es, aún no doy con la falla
@@peperonni123estoy con la misma yo le cambie el sensor y le cambie las bujillas y ahora no enciende mi tacoma 2003
buenas tardes disculpe que paso después de que cambio el sensor de oxigeno y en cuanto le salió arreglada tengo un Jeep liberty
Yo tengo la misma falla.. Arranca estando fría alos segundos se apaga.. Intento y arranca la aceleró y estando a 3000 rpm fu se apaga.. Compre la iac.. La puse y anduve un rato el otro día la enciendo y se apaga otra ves la fallas.. Según le saque los códigos ami jeep cherokee 93.. Tira codico 22 y 25 que son circuito en sensor de oxígeno y falla en sensor de collan vamos a ver si se los cambio espero la falla no siga así.. Ahí les comento
Muchas gracias por tu orientación desde vzla
Yo tengo un Focus y cuando empeze a manejar en carretera y hacía algún alto se apagaba o empezaba a temblar como q se quería matar y en ocasiones se mataba que en semáforos. Y tardaba en encender vine a AutoZone y lo checaron y detectaron q era el sensor de oxigeno pero mi carro no avienta humo negro solo se mata y como q se ahoga y tarda en acelerar
Amigo al cambiar el sensor se le quitó la.falla? Cuando le.echaba combustible carro temblaba ?. Le prendía la luz del motor. ? gracias
Tego tambien un focus y me ace exaxtsmente lo mismo
Se te está tapando el catalizador.
Como lo solucionaste? Me pasa lo mismo
Y si logró solucionar su problema?
Muy buen video y bien explicado . Que .
DIOS . TE BENDIGA HERMANO
Amigo check driver, de mi auto me indicava que estaba averiado el sensor de oxígeno, la persona que me lo checo me comento que estaba averiado el catalizador y lo conveniente era quitarlo, lo lleve a que me lo quitaran pero a un me sigue indicando en el check driver los sensores de oxígeno, mi pregunta es que aunque no tenga el catalizador hay que colocarle los sensores de oxígeno por que mi coche tiene problemas al ensender, ya se le lavo los eyectores, se le cambió sensor del sigueñal, sensor map y tiene problemas al encender, se le cambió la bamba de gasolina y según me comentaron que el coche falla al encenderlo por que la bomba no tiene suficientemente fuerza que es lo que podría tener en realidad
Lo más conveniente para ti es que no creas en todo lo que dice la gente, que si esto, que si aquello; si tienes un problema con tu carro, llévalo a un taller de confianza o que sean buenos y den resultados satisfactorios a los clientes; esto es importante porque un carro es delicado y muchas piezas son costosas, por eso, en el proceso de porbar lo que te dice la gente, lleva tu carro al centro especializado y asegúrate de detectar el problema y arreglarlo.
Quizás sea costoso el arreglo en ciertas ocasiones, pero a veces es mejor eso que gastar dinero en varuios arreglos inecesarios, quiero decir; es mejor hacer un gasto fuerte una sola vez, pero solucionas el problema real definitivamente, que estar adivinando donde está el problema y gastas más dinero de lo necesario.
Al retirar el catalizador tendrás encendido la luz de check permanentemente nunca probablemente y si en primera instancia maracaba el sensor de oxigeno este debió ser monitoreado con el escáner y reemplazado.
@nigga F G erroorr de muueerte quuittaarrsseelloo aammigo ooohhh aaahhjjajaj. No pasa nada mentiroso
me ha servido de gran ayuda ,GRACIAS
me gusta no tanto wiri wiri al grano como siempre muy buenos consejos muy hacertados
Saludos desde honduras tu tienes buenos videos
Muchas gracias compa por el video tengo una S10 98 y me esta gastando bastante gasolina.
Te dejo like
Gracias idolo desde tucuman 💪💪💪me sirvió mucho tu consejo
Muchas grasias vale neta k tu eres mui vuen mecanico vien esplicadito sienpre porke lo saves grasias por darnos ensenansas
Gracias por esa valiosa información
Gracias por la pauta me servirá de mucho en algún momento gracias
Bien explicado..
Con ejemplos reales estaría mejor
Gracias por la información!!! Sin duda muy acertada! Saludos!!
Gracias por tu información DIOS este contigo
Hola como estas .me ayudo muchisimo el video de el sensor maf .y ya eh visto muchos de tus videos .y por supuesto estoy inscrito y puro like.tengo una pregunta .no eh podido resetear la luz de llanta baja .como le are espero me ayudes y gracias
Gracias bro x el punto. De partida para un diagnostico
Ojeda Buenas Tardes saludos desde Puerto Rico donde conecto el scaner en un Mazda Protege 2000 motor 1.6
Gracias Ojeda motors tus videos son valiosos exitos......👍
Excelente grácias, buena explicación.
Gusto de saludarte fabulosos tus videos de mecánica veo mucho tu canal una pregunta tengo una Ford ranyer año 98 y tiene mucho tisne en el escape y me gasta mucha gasolina pero no tiene la luz
Ai teva.mi like..maestro ojeda..eres tigre...mis respeto
Gracias Ojeda motor, excelente información, gracias excelente video, gracias por compartir tus vídeos, gracias por compartir tus experiencias,gracias por tu paciencia, gracias por tu tiempo
Tengo un carro se apaga el frontera de la costa y la siera luego arranca no se apaga
Excelente todo lo q comparte hermano
Wena compa un crack claro , simple y rápido.
Gracias por el explicacion del sensor de oxkgeno
Bendiciones bro .gracias por el video me a servido mucho Dios te bendiga
tengo una honda Ridgeline 2007 consume mucha gasolina ,vota humo pero cuando se acelera mucho,pone las 3 bujias negras de un solo lado es v6 aveces tiembla en baja.en ocaciones prende la luz de check engine. wow tiene todos los sintomas Gracias tendre que remplazarlos.
Eso tenía St en el carro mío sensor de oxígeno dañado yo agarré y lo cambie tuve que comprar otro sensor de oxígeno mi carro está súper bien eso de sensor de oxígeno un problema grandísimo electricista lo desarmó por todo y yo fui a repuesto de de carro Don fui a repuesto de carro Dónde comprar sensor por el otro censo de mi cama o sea me cambiaron el que me dieron me dieron otro ma nuevo el carro está súper bien y se siente prendido viendo los vídeos tuyos pudo resolver pero yo con la gracia de Dios le pedí a dios y resolví
Chingón hermano gracias por tus consejos
Muy buen vídeo he aprendido mucho con tus vídeos
Saludos desde Chihuahua
Gracias ,eres de mucha bendición, y mi testimonio antes de ver este video,yo tengo una honda odyssey 2005 y cada ves que la llevo al taller son casi mil dolares, para decirme que las bobinas no sirven y las bujias,cuando no tiene ni un año que se las cambié, me cobraron casi mil dolares y me sigue dando problemas, y el mecánico me dijo que ahora si ya sabe lo que tiene la van,que se la lleve quizás para que me saca otros mil dolares,ya no sé que hacer,pero lo bueno que ayer vi su video y el catalizador se pone al rojo vivo ,y despide un mal olor a podrido, y hace como que se va a pagar,mi pregunta es ,cuantos catalizadores trae este vehículo ?
Espero y vea mi mensaje, ya estoy desesperado y me están sacando mucho dinero ,gracias bendiciones
Amigo cambie de mecánico, así esta la mía.. Y nos mandaron a chequear el catalizador. Ya cambiamos bugias y demás.. Cambie de mecánico
Gracias por el video y preguntar también si eso mismo ocasiona que se apagué el vehículo.. saludos desde GDL
Ojeda Motor hola gracias por tu ayuda informandonos se te agrdece mucho , sabes mi carro es saturn viu 2005 maquina honda ceo 3.0 CIANDO VOY POR 65 MILLAS MI CARRO YA NO ACELERA Y SE PRENDE UN TRIANGULO AMARILLO ALADERECHA , Y SI LE SIGO PISANDO HASTA 70 MILLAS SIGUE CON FUERZA PERO SI LE SUELTO ENTRE 65 Y 70 PIERDE TOTAL FUERZA , Y TENGO QUE DEJAR QUE BAJE A 55 MILLAS Y SOLO ASI SE SIENTE QUE ARRANCA OTRA VEZ , ya le cambiaron muchas cosas e pagado mucho , lo talleres mecanicos no le ayan nada ya son 4 talleres , y mejor cambie a un mecanico de casa y el anda ayudandome asaber que es pero ole esta buscando detenudamente, EN LOS TALLERES NOMAS ENGANAN ALGUNOS Y CAMBIAN PARTES IN QUE LA NECESITE , Y YO INSIOSTO QUE ES ALGUN SENSOR DE LA VELOCIDAD O QUE LA COMPU LO LE Y NO ME DEJA CORRER A MAS DE 65 NOMMAL. CREES TENER IDEA QUE SERA, lavaron cuerpo de celeracion checaron motor tranmision bateria y llmtas y mas Gracias por tu ayuda Y TU DONDE TE ENCUENTRAS OJAL ESTUBIERAS EN CHICAGO
Gracias me ayudo mucho Dios te bendiga
thank you my friend for your advice may god take care of you and bless you
Gracias por todo por ser tan honesto dios te va dar mucho y muchas bendiciones para ti 🙏
me gusta tus explicaciones saludos de chiapas
Puerto Rico activo !!!
Muy elocuente y técnico en su video. Gracias.
amigo ojeda excelente tu aporte a esta comunidad, necesito me ayudes con una falla en una cheyenne 98 4x4 , solo me enciende luego de 3 0 4 swiche de encendido, es decir no enciende a la primera vez y no quiero dañar el arranque que esta nuevo , se midio la pila de gasolina a ver si esta mandando las libras que necesitas y todo bien, se hizo todas las pruebas de de corriente y bien y auan asi no quiere encender a la primera vez sino luego de cada 3 0 4 swiches eso es tedioso. por favor ayudeme con esta falla. gracias
Muy bien explicado hermano muchas gracias
Gracias por la explicación
Gracias amigo , exactamente eso hace mi carro, dios te bendiga
Muchas gracias maestro Dios te bendiga a ti también!!!!