Miré este tipo de personas son las que tenemos que hacer viral que exelente video compartir el conocimiento es de grandes Dios bendiga su vida buen hombre
De mucha utilidad su vídeo, sigo aprendiendo con el fin de incrementar mis conocimientos básicos para saber para dónde ir en el momento que se me presente un imprevisto de éstos sobre todo al viajar. Muchas gracias!
Gracias Ojeda por el vídeo ahora ya se cuál sensor puede ser ya que mi camioneta a veces no quiere prender a la primera y está gastando más gasolina de lo normal tengo una Explorer 2002 y he notado varias fallas
Saludos muy cordiales y Respetuosos para usted maestro jesus. Desde México City. Como siempre muy agradecido por todos sus videos informativos y de aprendizaje sobre los conocimientos más básicos e indispensables sobre la electro mecánica automotriz , DIOS Lo Bendiga y Guarde en todos sus Caminos oír donde usted ande y camine en compañía de toda su Bende uds Familia. Bueno pues le comparto mi experiencia es acerca de el sensor de oxigeno de mi troca es una dodge van ram mod 96 ,a daba yo por una población lejos de mi lugar de residencia y cine zo a fallar el motor echando explosiones muy fuertes y bastante humo negro y para acabarla desmontar ya era día sábado en la tarde y ya no le iban a poder hacer nada y solo atinaron a desconectar el sensor de oxígeno que uds.nos enseño al parecer es el primario Y así ya pude seguir mi camino pero no sin antes advertirme de que me gustaría mucha gasolina por tal motivo. Y así a sido hasta este momento pero con la explicación. Que uds.nis dió voy a cambiarle o checarme dicho sensor de oxigeno , porque con tanta gasolina que ya he pagado por el gasto de.mas debido a traer desconectado dicho sensor y luego me vaya a acabar salando el catalizador y de paso ensució muy pronto el filtro de aire del cuerpo de inyección y no sea que al igual llegué a dañar i a tapar los inyectores de combustible. Muchas Gracias por todos sus videos informativos maestro jesus. Atte. Elhoy Desde México City.
Gracias x ser tan explicito con las fallas q ocasiona este sensor..... gracias a este video me puse a pensar el jaloneo cuando pisaba el acelerador de mi auto....y efectivamente estaba malo y se corrigió esa falla y también me dejó de consumir demasiada gasolina.... saludos y bendiciones
Muy clara su explicación, del sensor de oxígeno, y claro que pueden ser otros factores, pero el factor principal es no hacer los servicios a su tiempo, no llevar un historial sobre las reparaciones que hacemos al vehículo ya que determinadas piezas cumplen con su tiempo de utilidad saliendo después mas cara una reparación, gracias por la información.
Buenas tardes tengo problemas en el encendido en frio de mi camioneta es una toyota 4Runner año 94 motor 3.0 . ya le cambie el filtro de gasolina y la bomba de gasolina asi como la tapa del Distribuidor y sigue fallando para encender en frio
Soy técnico Automotriz ,está muy clara tu explicación general de los sensores de oxígenos, digo general,porque en algunos modelos de vehículos,muchas veces varian los simtomas.
Bns noches alfredo yo tengo un problema tengo un toyota corolla 06 el maliful se pone rojo ya le canbie los catalisadores regulador de gasolina enyectores y sigue poniendose rojo blanco sera k le tengo k cambiar los sensores de oxigeno?
Buenas tardes Sr de Ojeda Motor, el problema se presenta en Hyundai Elantra 2005 Automático 2.0, el cual No Enciende la Luz de Check Engine, Luz de Servicio o Testigo Indicador de Avería he revisado mucho por internet y la mayoría de los videos o comentarios es: Por Que Prende la Luz de Check Engine, no sé si pueda ser un cable o fusible. Estoy viendo sus videos han servido de mucho y a muchos, excelente
Buenas noches Maestro Tuve una perdida de potencia en carretera, me acerque al Autozone más cercano para que lo escanearan lo cual me Indicaron 4 códigos de fallas una era cilindro 4, sensor de oxigeno, bobina de encendido, bujías averiadas cilindro 4 y 1, alimentación pobre de combustible. Pero ahora ya no lo hace. me puede apoyar en darme alguna sugerencia a demás de visitar al mecánico, ya que no eh podido encontrar un Buen mecánico MECÁNICO. Excelente tus vídeos!
Estimado con todo respeto, tuve un problema... El scaner me refería al S. Ox. Bloque 1 y lo resplace nuevo... Y terminó siendo las bujías... Creo que hay que revisar las bujías de manera necesaria... Mi respeto y saludos desde Nicaragua.
Buenas noches amigo de Ojeda motors soy fiel seguidor de tu canal...tengo un Honda Civic Ex 2002 lo han escaneado ya 4 veces y siempre ha salidó el código de falla pO135 y dice baja tención en el sensor primario de oxígeno, ademas de presentar los 3 síntomas q mencionas en un principio del vídeo, crees q sea la solución remplazar el sensor de oxígeno partiendo de tu diagnóstico, está recién arreglado del motor y tiene bomba de gasolina nueva y aún así sigue con las fallas q mencionas...muchas gracias por compartir tus consejos son de gran ayuda,saludos y sigue así amigo!!!!!!!!
hola bro, excelente video espero y me puedas ayudar con una teoría que tengo sobre el sensor en mi auto, hace 2 meses le hize la afinación y cambie las bujías, todo estaba bien pero después el auto me prendió el check y descubrí que las bujías que le me dieron no eran las del carro (estaban negras) las cambie pero el auto sigue vivrando pero después se estabiliza y se prende el check( como si fuera una especie de autodefensa) entonces quiero creer que las bujías hicieron que se dañara el sensor al hacer la mezcla Rica y ahora que puse las correctas quiero pensar que limpiando el sensor se va a arreglar estaré en lo correcto
Las bujías para el vehículo deben ser del modelo y material que recomienda el fabricante y calibradas ademas a una medida específica. Si no son las correctas producen un fuerte retraso en la explosión, lo que produce que los pistones sean rechazados muy tarde por ejemplo, dañando mucho el sigueñal y el motor en general. Pero no debería afectar al sensor de oxigeno.
Gracias Ojeda motor, excelente información, gracias excelente video, gracias por compartir tus vídeos, gracias por compartir tus experiencias,gracias por tu paciencia, gracias por tu tiempo
Muy buena tu explicación, solo un detalle, al final del video dices que "dependiendo de tu auto puede tener 1, 2, 3 o 4", te faltó decir que son "cables", si no van a pensar que puede tener hasta 4 sensores de oxígeno un auto...
Amigo solo por informarte los Bmw serie 5 llevan 4 sensores de oxígeno dos antes del catalizador y dos después del catalizador osea no es raro al tener 6 cilindros llevan 2 sensores por cada 3 pistones solo es informativo .Un saludo
Gracias por la informacion Ojeda, excelentes tus videos, tendras tutoriales de como hacer el diagnostico a MAF, sensores de oxigeno, MAP, para hacerle uno mismo las pruebas, gracias y saludos
Oye bro, espero me.piedas ayudar ok con respecto al check engine si prende por lo del sensor de oxigeno. Dos en caso de reemplazar el catalizadoa y ponerle una famosa bala como quito o borro la parte del check engine te comento por que ya me los hicieron los diagnosticos y segun es el catalizador no es el sensor de oxigeno que me recomiendas tu muchas gracias de verdad piedas ayudarme
Amigo check driver, de mi auto me indicava que estaba averiado el sensor de oxígeno, la persona que me lo checo me comento que estaba averiado el catalizador y lo conveniente era quitarlo, lo lleve a que me lo quitaran pero a un me sigue indicando en el check driver los sensores de oxígeno, mi pregunta es que aunque no tenga el catalizador hay que colocarle los sensores de oxígeno por que mi coche tiene problemas al ensender, ya se le lavo los eyectores, se le cambió sensor del sigueñal, sensor map y tiene problemas al encender, se le cambió la bamba de gasolina y según me comentaron que el coche falla al encenderlo por que la bomba no tiene suficientemente fuerza que es lo que podría tener en realidad
Lo más conveniente para ti es que no creas en todo lo que dice la gente, que si esto, que si aquello; si tienes un problema con tu carro, llévalo a un taller de confianza o que sean buenos y den resultados satisfactorios a los clientes; esto es importante porque un carro es delicado y muchas piezas son costosas, por eso, en el proceso de porbar lo que te dice la gente, lleva tu carro al centro especializado y asegúrate de detectar el problema y arreglarlo. Quizás sea costoso el arreglo en ciertas ocasiones, pero a veces es mejor eso que gastar dinero en varuios arreglos inecesarios, quiero decir; es mejor hacer un gasto fuerte una sola vez, pero solucionas el problema real definitivamente, que estar adivinando donde está el problema y gastas más dinero de lo necesario.
Al retirar el catalizador tendrás encendido la luz de check permanentemente nunca probablemente y si en primera instancia maracaba el sensor de oxigeno este debió ser monitoreado con el escáner y reemplazado.
Yo tengo una jeep Patriot que de la nada se me empezó a apagar, iba manejando y de la nada se apagaba en algún alto, y fui al auto zone y me salió que era el sensor de oxigeno, mañana lo voy a cambiar con el favor de Dios y ahí les digo si quedo...
Me pasa lo mismo con mi Tacoma 99, lo llevé al taller y me dijeron que era el sensor de oxígeno, se lo cambié y siguió fallando. Le desconecté la pila, la computadora se reinició, se apagó el check engine y ya no se me apagó, pero sólo me duró el gusto una semana, ya se está a apagando otra vez, pienso que debe ser una falla eléctrica de algún cable dañado o un falso contacto de algún sensor, aunque por ahí leí que también puede ser el sensor MAF o del cigüeñal, pero pues a ver que es, aún no doy con la falla
Yo tengo la misma falla.. Arranca estando fría alos segundos se apaga.. Intento y arranca la aceleró y estando a 3000 rpm fu se apaga.. Compre la iac.. La puse y anduve un rato el otro día la enciendo y se apaga otra ves la fallas.. Según le saque los códigos ami jeep cherokee 93.. Tira codico 22 y 25 que son circuito en sensor de oxígeno y falla en sensor de collan vamos a ver si se los cambio espero la falla no siga así.. Ahí les comento
Ami en lo personal me paso hase poco que me dejaba tisne en el escape ,ningun codigo de falla le doy una checada con el multimetro y se pegaba la oscilasion en baja y cambie el sensor de oxigeno y listo pero no necesariamente tiene que marcarte un codigo en mi caso nunca lo detecto la computadora del vehiculo
@@octaviostraffon3639 metele el voltimetro cuando este el sensor trabajando y este.bien caliente el motor debe de osilar sin parar el que yo probe se quedaba en baja no subia a alta
Yo tengo un Focus y cuando empeze a manejar en carretera y hacía algún alto se apagaba o empezaba a temblar como q se quería matar y en ocasiones se mataba que en semáforos. Y tardaba en encender vine a AutoZone y lo checaron y detectaron q era el sensor de oxigeno pero mi carro no avienta humo negro solo se mata y como q se ahoga y tarda en acelerar
Justo hoy le checaran el sensor de oxígeno a mi auto ya que tiene varios de los síntomas que mencionas. Espero que quede con el cambio del sensor, muchas graciassss!
Nombre bro nunca había escuchado esa teoría siempre dicen sensor de oxígeno pero nunca ahí avía escucha que todas esas fallas lo hace el que están antes del catalizador gracias bro excelente enseñanza
amigo ojeda excelente tu aporte a esta comunidad, necesito me ayudes con una falla en una cheyenne 98 4x4 , solo me enciende luego de 3 0 4 swiche de encendido, es decir no enciende a la primera vez y no quiero dañar el arranque que esta nuevo , se midio la pila de gasolina a ver si esta mandando las libras que necesitas y todo bien, se hizo todas las pruebas de de corriente y bien y auan asi no quiere encender a la primera vez sino luego de cada 3 0 4 swiches eso es tedioso. por favor ayudeme con esta falla. gracias
Sólo para agradecerte muy buen video muy buena información tengo una pregunta cómo puedo ubicar el sensor de oxígeno banco 2 sensor 1 de carro Toyota Camry 2012 cómo ubicar lo ?
Wow !! Gracias por el video me pasaba el último problema temblaba mucho en ralenti revisé los filtro el cuerpo se aceleración y era el dichoso sensor del oxígeno dañado
te temblaba mucho cuando bajaba a 500RPM? a mi me pasa lo mismo y tambien se queda muchas veces en 1000RPM y cuando voy a frenar y esta en 1000 la revolucion, me ha dado jalones. te pasa eso mismo?
Amo a las personas que no son egoístas y comparten sus conocimientos sin ninguna condición.
❤️
y pensar que el mecanico cobra mas de 200 dolares por cambiar esa pieza, a sabiendas que cuesta solo 50dll, en menos de 10 min se hace el cambio.
Miré este tipo de personas son las que tenemos que hacer viral que exelente video compartir el conocimiento es de grandes Dios bendiga su vida buen hombre
De mucha utilidad su vídeo, sigo aprendiendo con el fin de incrementar mis conocimientos básicos para saber para dónde ir en el momento que se me presente un imprevisto de éstos sobre todo al viajar. Muchas gracias!
Cuidate mucho eres un mecanico muy inteligente y dedicado....gracias Por tus videos .
Gracias Ojeda por el vídeo ahora ya se cuál sensor puede ser ya que mi camioneta a veces no quiere prender a la primera y está gastando más gasolina de lo normal tengo una Explorer 2002 y he notado varias fallas
Saludos muy cordiales y Respetuosos para usted maestro jesus. Desde México City.
Como siempre muy agradecido por todos sus videos informativos y de aprendizaje sobre los conocimientos más básicos e indispensables sobre la electro mecánica automotriz , DIOS Lo Bendiga y Guarde en todos sus Caminos oír donde usted ande y camine en compañía de toda su Bende uds Familia.
Bueno pues le comparto mi experiencia es acerca de el sensor de oxigeno de mi troca es una dodge van ram mod 96 ,a daba yo por una población lejos de mi lugar de residencia y cine zo a fallar el motor echando explosiones muy fuertes y bastante humo negro y para acabarla desmontar ya era día sábado en la tarde y ya no le iban a poder hacer nada y solo atinaron a desconectar el sensor de oxígeno que uds.nos enseño al parecer es el primario
Y así ya pude seguir mi camino pero no sin antes advertirme de que me gustaría mucha gasolina por tal motivo.
Y así a sido hasta este momento pero con la explicación. Que uds.nis dió voy a cambiarle o checarme dicho sensor de oxigeno , porque con tanta gasolina que ya he pagado por el gasto de.mas debido a traer desconectado dicho sensor y luego me vaya a acabar salando el catalizador y de paso ensució muy pronto el filtro de aire del cuerpo de inyección y no sea que al igual llegué a dañar i a tapar los inyectores de combustible.
Muchas Gracias por todos sus videos informativos maestro jesus.
Atte.
Elhoy
Desde México City.
Distinguido, excelente comentario y muy atinado, gracias a Dios que existen personas como tú !
A sido el video mas claro y mas entendible que acabo de ver, gracias
Gracias por hablar directamente y sin rodeos, que Dios te prosiga bendiciendo mucho.
En efecto.
Justamente mi carro tenía esos síntomas y al cambiar el sensor de oxigeno se corrigió la faya. Gracias muy bien excelente explicación
Te marcaba el check?
Muy buenas noches una explicasion con muy buenas explicasion y precisa Dios te bendiga 🙏 siempre hermano
Siempre veompor redes buenos mecanicos pero en la vida Real cuesta muchisimo encontrar uno honesto , responsable es muy dificil. Una pepita de oro
Gracias x ser tan explicito con las fallas q ocasiona este sensor..... gracias a este video me puse a pensar el jaloneo cuando pisaba el acelerador de mi auto....y efectivamente estaba malo y se corrigió esa falla y también me dejó de consumir demasiada gasolina.... saludos y bendiciones
Tu carro todavía tiene el catalizador?
@@jesusadolfolopez6352 no.lo trae....es un escape normal....es un Jetta 93 motor 2.0
Muy bueno y detallado, solo una consulta, cada cuanto tiempo se hace mantenimiento o limpieza en especial los que están antes del catalizador
Muy buen vídeo he aprendido mucho con tus vídeos
Saludos desde Chihuahua
Muchas gracias amigo boy a cambiarlo porque tengo esos síntomas qué estas diciendo gracias y k Dios te bendiga siempre
Muy buen video amigo. Me fue de muuucha utilidad. Saludos desde Chile Rancagua
Muy clara su explicación, del sensor de oxígeno, y claro que pueden ser otros factores, pero el factor principal es no hacer los servicios a su tiempo, no llevar un historial sobre las reparaciones que hacemos al vehículo ya que determinadas piezas cumplen con su tiempo de utilidad saliendo después mas cara una reparación, gracias por la información.
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ññ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
ñ
Ññ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñññ
Ññ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Ñ
Muy buen video
Saludos desde Puerto Rico 🇵🇷
Me fue útil este video 🙏🏻
🟢🟢🟢🟢🟢🟢🟢🟢🟢🟢🟢🟢🟢
Muy buen video y bien explicado . Que .
DIOS . TE BENDIGA HERMANO
Exelente video. Muchas felicidades
Xq se arruina el sensor de oxigeno
Muy buena explicación maestro se agradece
Igual profe. Para usted. Bendiciones. Gracias por enseñarnos. Excelente. Jose mejicano. Costa Rica
Gracias amigo , me ayudo mucho tu información 👍 los agrego a mi lista de fallas 👍😊
Excelente video saludos desde Repúblicas Dominicana
Buenas tardes tengo problemas en el encendido en frio de mi camioneta es una toyota 4Runner año 94 motor 3.0 . ya le cambie el filtro de gasolina y la bomba de gasolina asi como la tapa del Distribuidor y sigue fallando para encender en frio
Soy técnico Automotriz ,está muy clara tu explicación general de los sensores de oxígenos, digo general,porque en algunos modelos de vehículos,muchas veces varian los simtomas.
Bns noches alfredo yo tengo un problema tengo un toyota corolla 06 el maliful se pone rojo ya le canbie los catalisadores regulador de gasolina enyectores y sigue poniendose rojo blanco sera k le tengo k cambiar los sensores de oxigeno?
@@juaneithan9627 puede que esté tapado el escape
@@juaneithan9627 si va andando mi carro y se apaga de repente ; pierde velocidad; puede ser eso del sensor de respiración?es un hhr 2006;gracias
Puede que sea ese sensor de oxigeno si pierde velocidad mi carro y se apaga ? Es un hhr 2006;gracias
Gracias,muy didacta, sintético,ram 1500 2006,limpie los contactos pero como decís vos hay k cambiarlos
Buenas tardes Sr de Ojeda Motor, el problema se presenta en Hyundai Elantra 2005 Automático 2.0, el cual No Enciende la Luz de Check Engine, Luz de Servicio o Testigo Indicador de Avería he revisado mucho por internet y la mayoría de los videos o comentarios es: Por Que Prende la Luz de Check Engine, no sé si pueda ser un cable o fusible.
Estoy viendo sus videos han servido de mucho y a muchos, excelente
Buen video la tercera opción donde dices que se siente vibración es cuando el auto está en relanti o vibración en movimiento
Buenas noches Maestro
Tuve una perdida de potencia en carretera, me acerque al Autozone más cercano para que lo escanearan lo cual me Indicaron 4 códigos de fallas una era cilindro 4, sensor de oxigeno, bobina de encendido, bujías averiadas cilindro 4 y 1, alimentación pobre de combustible. Pero ahora ya no lo hace. me puede apoyar en darme alguna sugerencia a demás de visitar al mecánico, ya que no eh podido encontrar un Buen mecánico MECÁNICO.
Excelente tus vídeos!
Hola amigo, mi auto es un ibiza 2012, y me ha hecho esa falla ya varias veces, como lo corregiste? por fa
En cada video se aprende más. Gracias 😁
Buen video amigo gracias por todo su CLASSE bendiciones de USA
Estimado con todo respeto, tuve un problema... El scaner me refería al S. Ox. Bloque 1 y lo resplace nuevo... Y terminó siendo las bujías... Creo que hay que revisar las bujías de manera necesaria... Mi respeto y saludos desde Nicaragua.
Antes de remplazar, hay que hacer prueba de oscilamiento en escaner y con multímetro, solo así remplazar...
Buenas noches amigo de Ojeda motors soy fiel seguidor de tu canal...tengo un Honda Civic Ex 2002 lo han escaneado ya 4 veces y siempre ha salidó el código de falla pO135 y dice baja tención en el sensor primario de oxígeno, ademas de presentar los 3 síntomas q mencionas en un principio del vídeo, crees q sea la solución remplazar el sensor de oxígeno partiendo de tu diagnóstico, está recién arreglado del motor y tiene bomba de gasolina nueva y aún así sigue con las fallas q mencionas...muchas gracias por compartir tus consejos son de gran ayuda,saludos y sigue así amigo!!!!!!!!
este seudo mecanico no se molesta en contestar los escasos comentarios que tiene
Gracias Ojeda motors tus videos son valiosos exitos......👍
Muchas gracias maestro Dios te bendiga a ti también!!!!
hola bro, excelente video espero y me puedas ayudar con una teoría que tengo sobre el sensor en mi auto, hace 2 meses le hize la afinación y cambie las bujías, todo estaba bien pero después el auto me prendió el check y descubrí que las bujías que le me dieron no eran las del carro (estaban negras) las cambie pero el auto sigue vivrando pero después se estabiliza y se prende el check( como si fuera una especie de autodefensa) entonces quiero creer que las bujías hicieron que se dañara el sensor al hacer la mezcla Rica y ahora que puse las correctas quiero pensar que limpiando el sensor se va a arreglar estaré en lo correcto
Resolviste amigo?
Las bujías para el vehículo deben ser del modelo y material que recomienda el fabricante y calibradas ademas a una medida específica. Si no son las correctas producen un fuerte retraso en la explosión, lo que produce que los pistones sean rechazados muy tarde por ejemplo, dañando mucho el sigueñal y el motor en general. Pero no debería afectar al sensor de oxigeno.
Primer comentario saludos amigo Ojeda motors desde v aldivia Chile
Gracias por sus excelentes videos ..han sido de gran ayuda .bendiciones!
Gracias Ojeda motor, excelente información, gracias excelente video, gracias por compartir tus vídeos, gracias por compartir tus experiencias,gracias por tu paciencia, gracias por tu tiempo
Tengo un carro se apaga el frontera de la costa y la siera luego arranca no se apaga
AMIGO ME GUSTAN MUCHO TUS EXPLICACIONES PODRÍAS DECIRME CUANTOS SENSORES DE OXÍGENO TRAE UN MUSTANG 95 3.8 GRACIAS SALUDOS..
Sii
Muy buena tu explicación, solo un detalle, al final del video dices que "dependiendo de tu auto puede tener 1, 2, 3 o 4", te faltó decir que son "cables", si no van a pensar que puede tener hasta 4 sensores de oxígeno un auto...
Jijijij él se refirió a sensores.
Amigo solo por informarte los Bmw serie 5 llevan 4 sensores de oxígeno dos antes del catalizador y dos después del catalizador osea no es raro al tener 6 cilindros llevan 2 sensores por cada 3 pistones solo es informativo .Un saludo
Muchisimas gracias mi amigo Dios siga siendo contigo
Gracias bro muy buen tutorial me sirvió de mucha ayuda👍
excelente video gracias, el mío huele bastante a gasolina en la parte interna y el consumo de gasolina es exagerado
Una consulta si el cable de la sonda fue cortado por accidente y luego al repararlo sigue dando sólo la luz de check como podría solucionarlo ?
Al colocarle otra vez el cable resetea los códigos ya sea con scanner o quitando la batería unos 10 segundos
Gracias por tu enseñanza Colombia 👍👽
Gracias por la informacion Ojeda, excelentes tus videos, tendras tutoriales de como hacer el diagnostico a MAF, sensores de oxigeno, MAP, para hacerle uno mismo las pruebas, gracias y saludos
DEJA LA MANO QUIETA VIEJO ME MAREO 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Oye bro, espero me.piedas ayudar ok con respecto al check engine si prende por lo del sensor de oxigeno. Dos en caso de reemplazar el catalizadoa y ponerle una famosa bala como quito o borro la parte del check engine te comento por que ya me los hicieron los diagnosticos y segun es el catalizador no es el sensor de oxigeno que me recomiendas tu muchas gracias de verdad piedas ayudarme
Desconecta la bateria el negativo unos minutos
Gracias por la información!!! Sin duda muy acertada! Saludos!!
Muchas gracias , un súper like desde Irak
Dominicanos activo ..siempre .con.ojeda motor
Amigo check driver, de mi auto me indicava que estaba averiado el sensor de oxígeno, la persona que me lo checo me comento que estaba averiado el catalizador y lo conveniente era quitarlo, lo lleve a que me lo quitaran pero a un me sigue indicando en el check driver los sensores de oxígeno, mi pregunta es que aunque no tenga el catalizador hay que colocarle los sensores de oxígeno por que mi coche tiene problemas al ensender, ya se le lavo los eyectores, se le cambió sensor del sigueñal, sensor map y tiene problemas al encender, se le cambió la bamba de gasolina y según me comentaron que el coche falla al encenderlo por que la bomba no tiene suficientemente fuerza que es lo que podría tener en realidad
Lo más conveniente para ti es que no creas en todo lo que dice la gente, que si esto, que si aquello; si tienes un problema con tu carro, llévalo a un taller de confianza o que sean buenos y den resultados satisfactorios a los clientes; esto es importante porque un carro es delicado y muchas piezas son costosas, por eso, en el proceso de porbar lo que te dice la gente, lleva tu carro al centro especializado y asegúrate de detectar el problema y arreglarlo.
Quizás sea costoso el arreglo en ciertas ocasiones, pero a veces es mejor eso que gastar dinero en varuios arreglos inecesarios, quiero decir; es mejor hacer un gasto fuerte una sola vez, pero solucionas el problema real definitivamente, que estar adivinando donde está el problema y gastas más dinero de lo necesario.
Al retirar el catalizador tendrás encendido la luz de check permanentemente nunca probablemente y si en primera instancia maracaba el sensor de oxigeno este debió ser monitoreado con el escáner y reemplazado.
@nigga F G erroorr de muueerte quuittaarrsseelloo aammigo ooohhh aaahhjjajaj. No pasa nada mentiroso
Excelente.. Amigo.. Gracias x compartir le hacertaste a todo loq le sucede ami vehículo 😎👍
Muchas gracias compa por el video tengo una S10 98 y me esta gastando bastante gasolina.
Te dejo like
Yo tengo una jeep Patriot que de la nada se me empezó a apagar, iba manejando y de la nada se apagaba en algún alto, y fui al auto zone y me salió que era el sensor de oxigeno, mañana lo voy a cambiar con el favor de Dios y ahí les digo si quedo...
Hola amigo si se te quito la falla? Tengo un problema similar con mi Caliber 2012
Me pasa lo mismo con mi Tacoma 99, lo llevé al taller y me dijeron que era el sensor de oxígeno, se lo cambié y siguió fallando. Le desconecté la pila, la computadora se reinició, se apagó el check engine y ya no se me apagó, pero sólo me duró el gusto una semana, ya se está a apagando otra vez, pienso que debe ser una falla eléctrica de algún cable dañado o un falso contacto de algún sensor, aunque por ahí leí que también puede ser el sensor MAF o del cigüeñal, pero pues a ver que es, aún no doy con la falla
@@peperonni123estoy con la misma yo le cambie el sensor y le cambie las bujillas y ahora no enciende mi tacoma 2003
buenas tardes disculpe que paso después de que cambio el sensor de oxigeno y en cuanto le salió arreglada tengo un Jeep liberty
Yo tengo la misma falla.. Arranca estando fría alos segundos se apaga.. Intento y arranca la aceleró y estando a 3000 rpm fu se apaga.. Compre la iac.. La puse y anduve un rato el otro día la enciendo y se apaga otra ves la fallas.. Según le saque los códigos ami jeep cherokee 93.. Tira codico 22 y 25 que son circuito en sensor de oxígeno y falla en sensor de collan vamos a ver si se los cambio espero la falla no siga así.. Ahí les comento
Ami en lo personal me paso hase poco que me dejaba tisne en el escape ,ningun codigo de falla le doy una checada con el multimetro y se pegaba la oscilasion en baja y cambie el sensor de oxigeno y listo pero no necesariamente tiene que marcarte un codigo en mi caso nunca lo detecto la computadora del vehiculo
Como checas te el sensor
@@octaviostraffon3639 metele el voltimetro cuando este el sensor trabajando y este.bien caliente el motor debe de osilar sin parar el que yo probe se quedaba en baja no subia a alta
@@sergiop4216 y que pasa si le desconecto el arnés y no se lo vuelvo conectar?
@@panterplant2638 te sube el consumo de combustible y se te enciende el chek
@@sergiop4216 entonces aunque esté fallando el sensor le dejo conectado el arnés?
Un saludo, gracias 🤗 por la informacion y orientacion.
Todos los síntomas de mi vehículo muy buena información gracias
Yo tengo un Focus y cuando empeze a manejar en carretera y hacía algún alto se apagaba o empezaba a temblar como q se quería matar y en ocasiones se mataba que en semáforos. Y tardaba en encender vine a AutoZone y lo checaron y detectaron q era el sensor de oxigeno pero mi carro no avienta humo negro solo se mata y como q se ahoga y tarda en acelerar
Amigo al cambiar el sensor se le quitó la.falla? Cuando le.echaba combustible carro temblaba ?. Le prendía la luz del motor. ? gracias
Tego tambien un focus y me ace exaxtsmente lo mismo
Se te está tapando el catalizador.
Como lo solucionaste? Me pasa lo mismo
Y si logró solucionar su problema?
Gracias por tu información DIOS este contigo
Amigo sode hondura esos videos me ayudaron para reparar mi carro
Gracias idolo desde tucuman 💪💪💪me sirvió mucho tu consejo
Muchas gracias por tu orientación desde vzla
Gracias maestro
Saludos de cd Victoria Tamaulipas
Gracias amigo , exactamente eso hace mi carro, dios te bendiga
Bendiciones bro .gracias por el video me a servido mucho Dios te bendiga
Eres chingón, Saludos de cdmx
Gracias
me gusta tus explicaciones saludos de chiapas
Gracias continuaré para estar asesorado y a que estoy empezando
Gracias por la pauta me servirá de mucho en algún momento gracias
Gracias por esa valiosa información
Amen saludo amigo muchas gracias exelente Dios me lo Bendiga
Justo hoy le checaran el sensor de oxígeno a mi auto ya que tiene varios de los síntomas que mencionas. Espero que quede con el cambio del sensor, muchas graciassss!
como quedo?
Nombre bro nunca había escuchado esa teoría siempre dicen sensor de oxígeno pero nunca ahí avía escucha que todas esas fallas lo hace el que están antes del catalizador gracias bro excelente enseñanza
Muy bien explicado hermano muchas gracias
amigo ojeda excelente tu aporte a esta comunidad, necesito me ayudes con una falla en una cheyenne 98 4x4 , solo me enciende luego de 3 0 4 swiche de encendido, es decir no enciende a la primera vez y no quiero dañar el arranque que esta nuevo , se midio la pila de gasolina a ver si esta mandando las libras que necesitas y todo bien, se hizo todas las pruebas de de corriente y bien y auan asi no quiere encender a la primera vez sino luego de cada 3 0 4 swiches eso es tedioso. por favor ayudeme con esta falla. gracias
Muy elocuente y técnico en su video. Gracias.
Saludos desde honduras tu tienes buenos videos
Gracias amigo por tu excelente video
Saludos Ojeda muy buenos tus videos
Gracias amigo le Voi a ver a mi Nissan d21 pero con esta información no me cabe más duda
Ai teva.mi like..maestro ojeda..eres tigre...mis respeto
me ha servido de gran ayuda ,GRACIAS
Excelente todo lo q comparte hermano
Graxias bro m sirvio mucho ahora entiendo un poco mas de esto
Muchas grasias vale neta k tu eres mui vuen mecanico vien esplicadito sienpre porke lo saves grasias por darnos ensenansas
Gracias me ayudo mucho Dios te bendiga
Wena compa un crack claro , simple y rápido.
Sólo para agradecerte muy buen video muy buena información
tengo una pregunta
cómo puedo ubicar el sensor de oxígeno
banco 2 sensor 1
de carro Toyota Camry 2012 cómo ubicar lo ?
Excelente explicación bro
Gracias
Gracias por la información y tú tiempo para enseñar bendiciones
Wow !! Gracias por el video me pasaba el último problema temblaba mucho en ralenti revisé los filtro el cuerpo se aceleración y era el dichoso sensor del oxígeno dañado
te temblaba mucho cuando bajaba a 500RPM? a mi me pasa lo mismo y tambien se queda muchas veces en 1000RPM y cuando voy a frenar y esta en 1000 la revolucion, me ha dado jalones. te pasa eso mismo?
Hola genio soy Charly Raicer de Argentina saluditos
Hola gracias por tu fina informacion muy util saludos
Excelente grácias, buena explicación.
Chingón hermano gracias por tus consejos
Buen video Dios te bendiga🙌
Gracias amigo por tus vídeos, Dios le bendiga.