何とか復活。

キャブとリヤキャリパーのOH、いったん完了です。
次はエンジン内部のクリーニングをやりたいです。
おすすめのケミカルありませんか？

[@キリンさん-e8b]

これは走ってるところが楽しみですねぇ！！😋

[@tt888]

お疲れ様です。
直って良かったです。
1番、気になりますね🤔
二次エアかな!?PS調整かな!?
わかりませんm(__)m
テスト走行良好なら次回バラす前に再度ゲージ着けて測定してみると面白い結果になるかもしれませんね。

[@山田ノブ子]

大変お世話になりました＾＾調整はご指摘の通りでした。
下バネが変形して、つぶれて戻ってこなくなっていました。
キャブ中央の下バネを交換したら、調整が効くようになりました！＼(^_^)／
今回の確認の中で、バネの役割やバタフライの動きが変わる仕組みとかが少し理解できました。
そっちの収穫が大きいです。本当にありがとうございます。
でもですね、予防整備だと思って、この際だと思って、１～２番の間の下バネも変えたんですよね。
そしたら１番が上がらなくなってｗ　
ここ、交換する前は調整が効いてたんですけどね。変えたのが原因なのかはわかりませんが。
１番だけダイヤフラムカバーを交換してたりとか、色々思い当たることもありまして(;^ω^)
また日を改めて確認してみます。