QUAL A SOLUÇÃO PARA O CARRO ELÉTRICO NO BRASIL?
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- Опубліковано 6 жов 2024
- Este é o canal oficial de cortes do podcast "Você na Roda" do canal A Roda TV.
íntegra: www.youtube.co...
Não aceite imitações!
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Sabem o que e pior estamos pagando fortunas por lixos. apos a pandemia o mercado ficou louco um Ka em 2019 custava 42 mil hoje 2024 pagamos 70 em um Kwid carro bem inferior
eu acho interessante essas discussões mas eu pergunto pra q eu preciso tanta economia no consumo num país que não me oferece segurança alguma pra ter carro novo? ou seja com meu mille eu tenho mais q economia eu tenho segurança s q o bandido o meu carro não lhe serve pra nada mas um T-cross serve? ou um Pulse hibrido serve por causa da bateria ou um qualquer outro motivo será q eh por ai sera q o brasileiro nao percebeu q quanto maior o preço do carro maior risco d vida eu corro ??? o mesmo serve pra uma moto ?! quer dizer será q a gente ainda nao acordo q temos q cobrar antes d ter bens d consumo melhores ter segurança pr ater esses bens d consumo?
Por que não se cria um conceito de bateria compartilhada por várias marcas? Seria garantido um volume bem mais elevado de produção. Poderia diminuir os custos de fabricação para todos. Ou não?
Já fez trabalho em grupo na época da escola?
Isso já acontece, quem fabrica é a BYD, que a propósito eles citaram no fim do video
Um Concorrente Sul Coreano que seria o do Fiat Pulse o Kia Stonic é Híbrido.
Exato! E ele é o melhor exemplo da falácia do micro híbrido. Se não tiver motor eficiente não adianta. Veja os review e veja que o Stonic perde para muitos carros comum em consumo.
Penso que a melhor solucao e o hibrido puro....microhibrido phve electrico puro e para esquecer enquanto nao for mais barato haver pecas subselentes manutencao acessivel carregamentos rapidos e autonomia superior a 1200 klms....ja ha dmis para 2000 klms....e muito intetessante
Em futuros programas, vocês poderiam explorar o tema dos carros com célula de combustível a hidrogênio e etanol.
Hibrido é dor de cabeça
O governo Chinês põe muito dinheiro sim, é muito ingénuo dizer que não, já foi provado pela união europeia!
velho não entendo kkkkkkkkkkk um carro completo nos EUA voce pega por 110 mil reais, esquenta a bunda só falta voar e no brasil ele custa 300 mil reais kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk LOUCURA VEJO BRASILEIRO INDO EM CONCESSIONARIA NOS EUA E TIRANDO CIVIC POR 22 OU 24 MIL DOLARES KKKK COMPLETO E NO BRASIL É 1 BILHÃO DE REAIS KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Versa é o carro mais barato dos EUA, aqui o versa topo de linha custa 130k. Foda. Muito impostos e ganância das fabricantes que empurram e nós compramos mesmo achando caro.
Não sei porque as montadoras não deixam uma linha de entrada para ser popular, carro de frota, primeiro carro....
Um Palio fire 4p completo custaria hoje aproximadamente R$58.000 (calculadora IPCA), ainda é muito caro, mas é 20% mais barato que o carro mais barato do Brasil hoje. Poderiam atualizar grade, para-choques e está perfeito.
Esse Palio Fire hoje teria que ter Airbag, ABS, controle de estabilidade, etc. Não há custo que segure isso.
@@Jmarkus99 Eu sei. Por isso fiz o cálculo em cima do modelo 2016, que já vinha com Airbag e ABS.
@@MBSrs mas aí já era aquele com carroceria mais moderna, né? E feito antes da pandemia, quando enfiaram a mão nos preços.
Esse cara eh dera .,.kkk...digo os dois
Micro-híbrido é a coisa mais inútil. É a resposta preguiçosa, no caso do Brasil, para a concorrência. Vão ser atropelados por quem realmente investe na eletrificação que o consumidor está gostando.
Só serve pra emitir menos gases e poupar nem 2-3 km/l a mais. Hibrido leve é uma solução porca forçada na Europa para carro com motor velho que não atendia os parâmetros ambientais. E pior que a Stellantis vai trazer isso e vai chamar de "revolucionário flex-hybrid"....e o pessoal vai morder a isca.
Só serve pra baratear o imposto (por enquanto).
👏🏼👏🏼👏🏼
finalmente trouxeram alguem que entende de carro, chega de bobagens no estilo habbib.
Híbrido tem a manutenção do carro a combustão com a cara bateria do elétrico. Tem o pior dos dois...É um pato.
Melhor o elétrico pra quem o elétrico atende. Mais a frente a tecnologia da bateria melhora , a infraestrutura melhora ate que ele suplante o carro a combustão
Concordo. Se é pra mudar de matriz energética, que pule o híbrido, pq a manutenção é muito mais cara e a desvalorização é enorme. Sem contar que não há mão de obra especializada de sobra, o que ajuda a tornar a manutenção cara novamente. Ou a combustão ou elétrico. Híbrido não rola.
gastar menos e perder 30% em 2 anos de uso, a conta não fecha nunca
kkkkkkkkkkkkkkkkk carro elétrio ja era, F1 ja vem com combustivel artificial em 2030 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk a Aranco vem no mesmo embalo
Quanto vai custar esse combustível artificial? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Quero ver se voce é macho pra pagar 1000 reais por tanque ao invés de comprar um elétrico
@@ricardosilva5559 MAIS JA USAM E É MAIS BARATO QUE A GASOLINA KKKKK E NA VERDADE COLOCAM MAIS IMPOSTOS PRA DIFERENÇA SER TÃO GRANDE KKKKKKK TU É TAPADO MESMO NÃO CONSEGUE VER O QUE TA NA SUA FRENTE KKKKKK
@@joelCostadosSantos-hn2lw e quanto custa então?