un plaisir d'avoir passé 40min sur les vario ! merci ! il reste le vario RDG titane - poids : 1400gr - canon : diam 25mm - joue alu : diam 104mm - arrache type vario d'origine
Dommage que certains des modèles présentés soient de nos jours introuvables, sinon merci pour la vidéo 👍peut-être pourrait-tu faire pareil uniquement avec ce que l’on peut se procurer 😉 bonne continuation 👌
Salut, super maintenant ont la vidéo du seigneur des varios ^^ 😉👍🏻 le vario prototype de Didier Thomas je connaissait pas du tous, 240€ je pense que tu paye la qualité car il a pas l’air de rigoler ce vario, sympa tes vidéo 😉 Salouté
Avec un variateur d'origine modifié en prise directe + cage à galets et un ressort moteur style doppler tu a une config très compétitive et surtout extrêmement fiable (ça pèse le poids du giraudo, joues acier indestructibles...) Certes tu garde la plage de variation d'origine, le réglage est chiant, moins la possibilité de faire hurler le moteur à la mort... Mais c'est je pense suffisant pour 90% de ceux qui roulent (qui roulent vraiment je parle) notamment grâce au coût dérisoire de l'opération et à la fiabilité extrême ! Je dis pas que c'est le truc ultime notamment niveaux perf (surtout niveau pointe), mais tu ne devrais pas écarter ce choix sans l'avoir tester, c'est vraiment surprenant !
La plage est plus importante que tu penses et la facilité de réglage aussi. et je me considère comme un gros rouleur. Mais je vais essayer cette modification. 😉
Si tu roules 5000km par an et que tu limites au max l'entretien, il n' y a que l'origine qui tient. Si ça te plaît de vérifier et changer les pièces tous les 1000 km, alors les pièces adaptables c'est top. 1000km/5000km, ça fait à peine 5 démontage par an. Moi, perso, je roules 1000km par an, ça fait déjà 10 jours de roulage en balade à fond, alors un démontage par an, c'est top. A bientôt.
LeBricoleur c’est pour moi le meilleur ratio prix/performance/fiabilité... une plage énorme comme tu l’a dit de 25 à 106, et une fois réglé il se fait oublier...
Bonjour déjà merci pour cette vidéo qui explique très bien les différences entre les Vario j'aurais une question mon Vario MBK 51 en 2bille sur 4bille et mort tordu rouiller etc il a plus de 20ans je voudrais donc le remplacer vous me conseiller quoi le même en neuf 2bile aussi ou un. Galet si oui quel poids de galet pour gagner de l'accélération Même si vous conseiller de rien modifier niveau poids Merci beaucoup je suis en 50 airsal T4 pot logn doppler carbu pipe de 15
Salut super video , mais le plus interessant est le didier Thomas il est magnifique et .. j'ai pas tous compris, c'est didier lui lui-même qui réédite et vend ce vario , via son usineur en fonction de son cahier des charge ? , ou c'esf une replique redtech ? .
Slt merci pour ton retour. Oui c'est bien bien lui-même qui réédite son vario via c'est usineur avec son cahier des charges.Ce n'est pas une copine Redtech racing.
J ai un bidalot junior mbk mais ils refont pas les joues les miennes se sont bouffé quand je suis rentré sous la pluie en monté la roue av envoyait l eau sur la courroie. Tu saurais pas ou en trouver?
bonjour avec d t dans les anné 80 on prenais + de 100 sur ev en 11x60 le vario origine sa marche est cet solide on cassé les vilo coté volent les mir son au tope un peux lourd mes solide idéale pour endurance pour ma par se son des maison avec embrayage 25x98 un kg
bonjour se qui bride la plage de vario et la largeur et l angle de la courroie pour 28x100 il faux avoir une courroie de 14.4 de large une 13.8 boufera - de puissance+de reprise ne montera pas en haut - de v max
Salut super vidéo mais ta oublié de parler du poids du Vario Didier Thomas et pour ce que tu disais à un moment oui j'ai l'impression que les doppler on un peu de mal à entraîné vitesse de pointe j'ai une meilleure vitesse avec le Vario top plus lourd
le pb chez doppler les basculeurs sont sur la joue mobile et ça bouffe la bague sur le canon. etles axes de basculeur ont trop de jeux.. c'est de la merde pas cher
un plaisir d'avoir passé 40min sur les vario ! merci ! il reste le vario RDG titane - poids : 1400gr - canon : diam 25mm - joue alu : diam 104mm - arrache type vario d'origine
Merci de ton retour et pour l'info sur le RDG titane
Dommage que certains des modèles présentés soient de nos jours introuvables, sinon merci pour la vidéo 👍peut-être pourrait-tu faire pareil uniquement avec ce que l’on peut se procurer 😉 bonne continuation 👌
Belle présentation des varios, un grand merci pour toutes ces informations
Au top, merci👍, si tu peux aussi nous faire un point sur les courroies que tu utilises suivant les configs et varios😉
Bien ton comparatif, complet et clair.
Merci pour le coup de pub !
Salut, super maintenant ont la vidéo du seigneur des varios ^^ 😉👍🏻
le vario prototype de Didier Thomas je connaissait pas du tous, 240€ je pense que tu paye la qualité car il a pas l’air de rigoler ce vario, sympa tes vidéo 😉 Salouté
Super vidéo mec 👌👍🔝
Avec un variateur d'origine modifié en prise directe + cage à galets et un ressort moteur style doppler tu a une config très compétitive et surtout extrêmement fiable (ça pèse le poids du giraudo, joues acier indestructibles...)
Certes tu garde la plage de variation d'origine, le réglage est chiant, moins la possibilité de faire hurler le moteur à la mort...
Mais c'est je pense suffisant pour 90% de ceux qui roulent (qui roulent vraiment je parle) notamment grâce au coût dérisoire de l'opération et à la fiabilité extrême !
Je dis pas que c'est le truc ultime notamment niveaux perf (surtout niveau pointe), mais tu ne devrais pas écarter ce choix sans l'avoir tester, c'est vraiment surprenant !
La plage est plus importante que tu penses et la facilité de réglage aussi. et je me considère comme un gros rouleur. Mais je vais essayer cette modification. 😉
Si tu roules 5000km par an et que tu limites au max l'entretien, il n' y a que l'origine qui tient. Si ça te plaît de vérifier et changer les pièces tous les 1000 km, alors les pièces adaptables c'est top. 1000km/5000km, ça fait à peine 5 démontage par an. Moi, perso, je roules 1000km par an, ça fait déjà 10 jours de roulage en balade à fond, alors un démontage par an, c'est top. A bientôt.
Hello c'est Albin. Top ta vidéo. Pour les arraches comme promis fin du confinement je lance l'usinage.
Parfait !!
Salut le vario et toujour disponible pour le Didier Thomas ?? Sur quel site svp 😁
sympa la video
Vu, très instructive cette vidéo 😉
Merci, c'était le but 😉
la joue fixe est en acier pour le variotop. 👍🏻
un grand merci pour le lien vers la page. 🤘🏻😉
slt je ne crois pas que le joue fixe sur les 115 est en acier ?
LeBricoleur j’ai les deux, que ce soit en 106 ou en 115, elle est bel et bien en acier.
par contre la joue mobile est en alu.
Je comfirme ! , je m'etais jamais pose la question , je vient de verifier , un aimant ne ment jamais ! , acier joue fixe ! et alu joue mobile ! .
il est vraimment bizarres se vario 😂😂
LeBricoleur c’est pour moi le meilleur ratio prix/performance/fiabilité...
une plage énorme comme tu l’a dit de 25 à 106, et une fois réglé il se fait oublier...
Bonjour déjà merci pour cette vidéo qui explique très bien les différences entre les Vario j'aurais une question mon Vario MBK 51 en 2bille sur 4bille et mort tordu rouiller etc il a plus de 20ans je voudrais donc le remplacer vous me conseiller quoi le même en neuf 2bile aussi ou un. Galet si oui quel poids de galet pour gagner de l'accélération Même si vous conseiller de rien modifier niveau poids Merci beaucoup je suis en 50 airsal T4 pot logn doppler carbu pipe de 15
Salut super video , mais le plus interessant est le didier Thomas il est magnifique et .. j'ai pas tous compris, c'est didier lui lui-même qui réédite et vend ce vario , via son usineur en fonction de son cahier des charge ? , ou c'esf une replique redtech ? .
Slt merci pour ton retour. Oui c'est bien bien lui-même qui réédite son vario via c'est usineur avec son cahier des charges.Ce n'est pas une copine Redtech racing.
@@lebricoleur2130 merci
Redtech se sont des copies réplique des Vario Conti
@@lionelbetremieux9191 il me semblé en effet , en 115 .
@@acersur85 oui c'est bien sa en 115 redtech réplique Conti
intéréssé par le lien du Bled stp ;) super vidéo continue comme ca ;)
😂😉
sur ton doppler bleu, tu as une des grandes vis des basculeurs qui n'est pas dans le bon sens pour un équilibre optimal ;)
Je sais ce sont mes vis de rechange de basculeur. C'était juste pour que les basculeur que leur ne tombe pas et que je puisse manipuler le variateur
@@lebricoleur2130 ok, c'était juste au cas où !
en tous cas c'était sympa ce retour d'expérience ;)
J ai un bidalot junior mbk mais ils refont pas les joues les miennes se sont bouffé quand je suis rentré sous la pluie en monté la roue av envoyait l eau sur la courroie.
Tu saurais pas ou en trouver?
Nn désolé il ne sont pas encore refabriqué.
@@lebricoleur2130 ok merci quand même tu saurais si la joue fixe du doppler er3 monte dessus ?
Nn dsl demande sur des groupes fb.
bonjour avec d t dans les anné 80 on prenais + de 100 sur ev en 11x60 le vario origine sa marche est cet solide on cassé les vilo coté volent les mir son au tope un peux lourd mes solide idéale pour endurance pour ma par se son des maison avec embrayage 25x98 un kg
bonjour se qui bride la plage de vario et la largeur et l angle de la courroie pour 28x100 il faux avoir une courroie de 14.4 de large une 13.8 boufera - de puissance+de reprise ne montera pas en haut - de v max
top
le giraudo , ta pas la courroie qui patine quant tu veux l allumer?
Salut super vidéo mais ta oublié de parler du poids du Vario Didier Thomas et pour ce que tu disais à un moment oui j'ai l'impression que les doppler on un peu de mal à entraîné vitesse de pointe j'ai une meilleure vitesse avec le Vario top plus lourd
Trop cher les varios du commerce........je préfère modifier mon vario d'origine .
Salut je crois qu'on est pas obligé de le démonter le er 2 pour changer les galets
Comment avoir le vario Didier Thomas? Je savais pas qu'il créais encore des pièces.
Il faut le contacter sur Facebook.
Bonjour, intéressant tout ça !Un lien Facebook pour Didier Thomas? Merci
Nn dsl, tu tape son nom dans la barre de recherche.
Je confirme le vario bidalot junior existe pour spx/rcx j’en ai un sur ma rcx
Merci pour l'info 😉
Pas de problème 😉
Le poids du dider thomas? il a l air ouf pour le prix j aurait pas le mien je le prendrai
Tu dis vario acheter au Maroc.. merci pour l'adresse 😉
le meuilleur vario c est le peugeot il est incassable
le pb chez doppler les basculeurs sont sur la joue mobile et ça bouffe la bague sur le canon. etles axes de basculeur ont trop de jeux.. c'est de la merde pas cher