그런 사안은 그 사건 자체를 볼게아니라 정치를 봐야함 그 당시 트럼프(미국)와 독일의 관계 때문에 꼬투리 잡아 독일차 죽이려다가 독일이 꼬리 내려서 미국이 유야무야 넘어가 준 것 임 일본차도 그런 논란 있었지만 미국과 관계가 좋아서 그냥 넘어가준게 몇 번 됨 하이테크나 식음료 분야는 꼬투리 잡을게 무궁무진하고 우리나라의 현기차,삼성 이런 기업들도 미국과 관계가 좋기에 지금 잘 나가고 있는거임
폭스바겐의 독일공장폐쇄를 보면서... 원숭이 사냥법에 독일이 당한경우... 원숭이가 입구가 작은 단지안에 놓아둔 먹이를 욕심껏 잡았는데... 손이 안빠지내... 손에든 먹이를 놔야 도망갈수 있는데 이걸 놓지 못하니 결국 사냥꾼에게 잡아먹힘… 이건 손이 잘리거나, 먹이를 놓으면 끝난다. 현대는 사드사태떄 손가락 1~2개 잘리고 손을 뺏는데 폭스바겐은 지금까지 상황으로 보면 끝까지 꿀단지에 대한 미련을 못버리고 버티다가 목숨까지 내줄것 같다.
@@억까자제좀 동남아일본차 거의 80%는 올지만 지금 많이 무너지고 있는상황은 옳음..3년전만해도 동남아 특히 태국가도 중국차가 아에 없엇음..그러나 지금 가면 길거리에서 중국차가 자주 보임..비야디는 태국에서 매년 200%성장세이지만 일본차는 작년부터 마이너스 성장임...마이너스로 전환됫다는게 그게 큰 문제지 ...한번 무너지면 훅 가버림...3년후다시 태국시장보면 알것임...
@@김대중-t6c 디자인만 보면 한국차들도 배끼는걸로 미국에선 유명함.. 그나마 요샌 품질이라도 좋아져서 인식이 좋아졌지만.. 옛날 모델들은 대부분 일본차들 배끼고 요새 모델은 유럽 브랜드들 배끼고.. 제네시스 로고 봐라, 이번에 나올 팰리세이드도 완전 레인지 로버고 ㅋㅋㅋ 대놓고 똑같이 배끼지 않는 이상 소송하기 어려움
그간 독3사는 2차 세계대전때 축적해온 노하우로 내연기관차 팔아먹으면서 호사를 누렸지만 이제 전기차 시대로 넘어오면서 그 시대도 끝나가는듯. 시장 축소하고 람보르기니 페라리처럼 그냥 부자들의 취미로 즐길만한 슈퍼카 사양의 개인 맞춤형 고급 자동차나 만드는 쪽으로 가는게 나을듯 과거의 영광은 현재의 흐름을 놓치게 만든다
중국시장이 워낙 크니까 저시장을 완전히 버릴순 없으니까..중국차 저가공세 무시 못하니까..이미 님 주위를 둘러보믄 중국산 아닌게 없을꺼임..그게 현실 이미 저가 가전 생필품 심지어 식품까지 중국산임..위험한건 맞죠. 중국을 버린다쳐도 대체국 주위에 없잔음 일본?미국?러샤?동남아? 위험한 상태임ㅎ
가장 큰 문제는 중국의 합작 프로그램을 통해...저품질이란 인식을 떨치려고 합작회사 명의로 출시한다는것...부품 점유율부터 높여 가는게 1단계죠...당장 한국에 출시한 꼴레오스가 한 예...지리가 르노 지분의 25%? 정도를 가지고 옛 모델을 개선해 점유률을 노린거죠...뜯어보면 중국산 부품 만만치 않을 겁니다.
내연기관 에서나 엔진 기술력이 뛰어난 독일차를 알아줬던거지~ 엔진이 필요 없는 전기차에선 독일의 강점이 사라진다~ 중국입장에선 어차피 내연기관에서는 독일.일본등을 따라 잡을수 없다고 판단하고 세계 에서 가장 빠른 속도로 범국가적 차원에서 막대한 지원을 하며 빠르게 전기차로 전환한게 신의한수로 통하게 된거임~ 제일 먼저 전기차 시대를 연 테슬라는 테슬라 라는 기업 자체적으로 전기차 산업을 시작 했다면 중국은 범국가적 차원에서 막대한 지원을 하면서 오늘날 전기차로의 대변혁기를 맞이하면서 오히려 독일. 일본등을 후발 주자로 밀어내면서 기술적인 우위 까지 확보한거임~~ 중국 내수시장 자체가 전기차시장으로 빠르게 재편 되면서 그간 내연기관 자동차로 중국시장을 장악했던 폭스바겐.토요타가 엄청난 타격을 받고 있음.. 한국의 현기는 이미 중국시장 의존도를 상당히 줄인 상태라 오히려 별 타격이 없음
중국의 단점이자 강점은 국가의 통제력. 강한 통제가 갖는 힘은, 국가이익을 위해서라면 강한 지원으로 전환되기도 함 (나쁘게 말하자면 국가 이익을 위해 정부 꼴리는대로 함, 불공평함. 이에대한 반발은 통제.) 그리고 막강한 자금력이 뒷받침 됨 -> 목표를 향해 직진할수 있는 힘이 강함 민주주의 국가의 단점이자 강점은 국민들이 자유롭다는 것 각자 주장이 강하고 정부는 모두를 존중해줘야 하기에 한가지 목표만을 향해 달리는 힘은 약함
물론 기업이 경쟁상황을 늘 조심해야 하는 건 맞지만, 폭스바겐의 위기가 전기차 때문에 왔다면서 ㅋㅋㅋ 세계최고 전기차 기술을 가진게 현기차고, 세계최고의 품질의 밧데리 업체가 한국업체인 데 이 기사는 좀 아니지 않냐? 중귀전기차 국가보조금에 의한 물량공네가 문제이긴 한데, 기술이 안되면 세케시장에선 안되는 거다.
![[여의도튜브] "獨, 中 믿다가 줄폐업" '현대차 손절'의 교훈 / 머니투데이방송](http://i.ytimg.com/vi/XrGngR78J60/mqdefault.jpg)
폭스바겐이 중국 시장에 대한 의존도가 심했고, 이제 중국시장은 전기차 외에는 판매가 거의 안되니까 그 시장 놓쳐버린거지. 중국은 변화가 엄청나게 빠른 시장이라 바로바로 대응못하면 바로 뒤쳐진다. 또 자국기업 몰아주기도 심하고
중국에서 현대기아는 큰타격이 없음 예전 밀렸기에 오히려 반등의 기회가 된거지
韩国汽车比德国汽车更早地失去了中国市场
韩国汽车比德国汽车更早地失去了中国市场
@@Jsttobe어쩌라고
@@Jsttobe 중국 시장 없어도 글로벌 판매량 2.3위해서 상관없지요 ㅋㅋ
영원한 1위는 없다.
1위하는것은 어렵지만,
지키는 것이 더 어렵다.
영원한이 아니라 영원한입니다
@@천둥의신츄르뭐라는거야
뭐라는거야가 아니라 뭐하는 거야입니다
@@도연제-j9x 뭐라는거야
전북현대ㅠㅠ
폭스바겐이 엄격한 품질관리를 했다고? 조작을 한거지 그래서 미국에 43조 벌금 때려맞고 빌빌거리기 시작한건데
맞어여 ㅎㅎ 폴크스바겐 에 이어 도요타의 몰락도 머지않았습니다 ,,물론 현대도 긴장타야 하는 것은 마차가지인데요......도요타 사실 동남아시장 을 뺏기기 시작하면 답없습니다
그런 사안은 그 사건 자체를 볼게아니라 정치를 봐야함
그 당시 트럼프(미국)와 독일의 관계 때문에 꼬투리 잡아 독일차 죽이려다가 독일이 꼬리 내려서 미국이 유야무야 넘어가 준 것 임
일본차도 그런 논란 있었지만 미국과 관계가 좋아서 그냥 넘어가준게 몇 번 됨
하이테크나 식음료 분야는 꼬투리 잡을게 무궁무진하고 우리나라의 현기차,삼성 이런 기업들도 미국과 관계가 좋기에
지금 잘 나가고 있는거임
도요타도 품질로 유명하지만 까고보니 조작
많이 파는 회사는 다 똑같나
@@율리시스-y6i 도요타는 조작이 아니라 '인증부정'임. 애초에 도요타는 미국, 유럽기준으로 일본 국토교통성에 인증받을려고 했다가 왜 일본규정이 아닌 해외규정으로 인증하냐고 해서 부정처리한거. 조작이 아님.
폭스바겐 진짜 거품
이런 것 때문에 현대차와 gm의 동맹은 의미가 크다고 봅니다. 부디 윈윈할 수 있기를
GM 노조때문에 돈많이나가서 그돈 전부 부품에서 다빼감. 망해가는 회사랑 손잡는게 윈윈이 될수있으려나
Government Motors
GM이랑 협력 맞음
⏪⛪️
2위 폭스바겐 근로자 수가 60만 1위 도요타 30만;;;;;;;; 차 팔아서 모두 직원들 월급으로 나감..영업은 남들보다 빨리 중국에 진출에서 수십 년 1위 자리에 앉자 꿀 빨았는데 중국이 전기차로 빠르게 전환하면서 경쟁력 상실
현대는 근로자 얼마임?
10만 정도 아닌가요
근데 많이 고용하고 있다는 건 꼭 나쁜게 아님.
다만 유지가 가능하냐, 미래 지속 가능한가가 중요하지.
포읔쓰바겐은 디자인 잣구리고 미래 발전 전략이 전무한 노인같은 상태라 망하는 거.
폭스바겐그룹 하고 폭스바겐하고 헷갈린거아님?
폭스바겐 직원수 31만3천명임.
중국시장에서 VW가 중국 전기차에 밀린 것임. 중국에선 전기차만 팔림. VW는 중국차에 비해 전동화에 늦음.
VW라고 많이 쓰지도 않더만 ㅋㅋ 폭스바겐이라고 하소
@@almond_cho vw라고써도 다알아보는데 굳이 폭스바겐이라고쓰기 귀찮으면 vw라고 쓸수도있는거 아닌가요
내연기관은 역사가 있으니 독일차가 좋음. 전기차는 똑같이 역사가 없으니 출발점이 똑같으니 가격 저렴한게 잘 팔리겠죠.
@@almond_cho 별걸 다 취랄이네
1000도로 화장까지 해준다는 중국전기차 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
전기차.. 중국 이기기 쉽지 않아보인다.. 원자재 뿐만 아니라 중국은 현재 전기차가 정말 많이 다녀서 쌓이는 데이터도 다를텐데, 큰일이구만..
경쟁업체가 있는.. 옆 건물에 불 붙었으면ㅋㅋ 꼬시다 생각하는게 아니라 불 안 붙게 작업을???? 해야 한다
재벌가 3세중에 정의선이 제일 인물이라 기대가 됨
조까고있네 국내 90프로 독과점으로 편하게 캐쉬먹여주잖아
자동차와 반도체에 올인해서 키워내야한다.
보스턴로보틱스까지 매수하고 회사경영 잘 하네요!
중국한테 먹혀서 그런거죠
중국한테가 아니라 중국한테입니다
@@천둥의신츄르제가 볼땐 중국한테보다는 중국한테가 더 맞는표현 같네요
인건비 차이가 크지 중국은 인구가 워낙 많아서 단순 조립만 사람쓰고 로봇으로 대체 해버리니 유럽이랑 단가 자체가 비교가 성립이 안됨
❤❤폭스바겐 포르쉐 중국에 먹힌지가 언젠데 ❤❤ 짱츠 짱르쉐 ❤❤
@@천둥의신츄르컨셉 제대로네~
폭스바겐의 독일공장폐쇄를 보면서...
원숭이 사냥법에 독일이 당한경우...
원숭이가 입구가 작은 단지안에 놓아둔 먹이를 욕심껏 잡았는데... 손이 안빠지내...
손에든 먹이를 놔야 도망갈수 있는데 이걸 놓지 못하니 결국 사냥꾼에게 잡아먹힘…
이건 손이 잘리거나, 먹이를 놓으면 끝난다.
현대는 사드사태떄 손가락 1~2개 잘리고 손을 뺏는데
폭스바겐은 지금까지 상황으로 보면 끝까지 꿀단지에 대한 미련을 못버리고 버티다가 목숨까지 내줄것 같다.
현대는 뺀것이 아니라 경쟁에서 밀렷지...세계 최대 자동차 시장 경쟁안하면 살아남을수 있을까???게들이 해외 안나가요???
와 👍 멋진표현😊
현제까지 폭스바겐 그룹이 중국 점유울 1위인데 포기가 쉽냐? ㅋ 중국 포기하면 갈데는 있고? 현대그룹은 중국에서 최전성기때 120만대 였음..폭바그룹은 현제도 300만대 팔아 치우고 있는데..
그렇게 미국한테 매타작당해서 야들야들 순해졌지. 보조금 깨털려도 꼬리를 살랑살랑
전기차에 사활을 걸었어야 하는데 전기차에 매진하려던 CEO를 노조에서 짤라버렸죠.
그 와중에 도요타는 대단하네~ 넘사벽이네! 부럽다
폭바나 도요타가 중국시장 비중이 커서 이렇게 될거라는 분석기사 한참전에 봤음. 그래서 현차가 글로벌 판매량 1위할거라고 예상하던데...
현기도 글로벌 1위는 오래 힘들것임 중국차들이 세계 진출중인데..언제 까지 버틸건데..중남미 동남아 중아세아가면 온통중국차들임...
동남아시아만 가도 다 일본차임 쉽게 안무너질듯
@@억까자제좀 동남아일본차 거의 80%는 올지만 지금 많이 무너지고 있는상황은 옳음..3년전만해도 동남아 특히 태국가도 중국차가 아에 없엇음..그러나 지금 가면 길거리에서 중국차가 자주 보임..비야디는 태국에서 매년 200%성장세이지만 일본차는 작년부터 마이너스 성장임...마이너스로 전환됫다는게 그게 큰 문제지 ...한번 무너지면 훅 가버림...3년후다시 태국시장보면 알것임...
글로벌이 아니라 글로벌입니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
탈중국못한 폭바의 말로임
탈중국하면
중국시장을 대체할만한 시장은 있냐? ㅋㅋㅋ
@@hamosu5394중국이랑 상종을 하면 안되거든
@@SicarioJSH 그래서 한국의 연간 무역액 20%는 중국과의 무역에서 나오는구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@hamosu5394 그것도 서서히 끊어야지 이마트 롯대마트처럼 탈중국이 시급하다
@@SicarioJSH ㅋㅋㅋㅋㅋ
중국만큼의 수익률을 내주는 대체시장은 있고? ㅋㅋ
중국에 기술 다 털리고 이용 당하고 단물 다 빨리고 저 지경이 된 것임. 진짜 문제는 이제 폭스바겐에서 흡수한 기술로 현대차나 도요타 같은 다른 회사들이 역으로 공격 당한다는 것임. 저가 가격 후려 치기로 나오면 진짜 답 없음
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 목숨걸고 타는데 중국산 사겠냐 머리깨지고 저승갈준비된애들은 사겠지
ㄹㅇ 콜레오스도 지리자동차랑 협업했다해서 안삼
한국도 70년대 포니 나올때까지 포드에서 기술 배웠고 일본 미쓰비시에서 엔진 기술 배워서 포니 만든겁니다.. 한국의 모든 산업분야는 90%이상이 일본에서 배우거나 훔치거나 베낀겁니다. 중국이 저러는것은 당연한거에요.. 이제는 경쟁자로 여겨야 합니다.
볼보 도 타는데
폭스바겐은 중국에 털릴만한 전기차 기술 자체가 없는데… ? 모터도 못만들어서 리막 목숨걸고 인수한거고,BSA못만들어서 현대한테 5조 주고 사가는데.
현기차 까는 놈들은 알아야 할게
지들이 욕을 허벌나게 해도 명실상부 대기업이거늘..ㅋㅋㅋ 나라 살리는 대기업인데 이 바보들아 우리 것을 욕하고 우리 것을 타도하면 되겠냐…
막상 보면 차 없는 것들이 욕하고 그런다..
나 아이오닉 타는데 잘 타고 있고 너무 좋다야
실제 중국가서 전시된 중국전기차 한번 보면 기가막힘...예를 들어 가격 5천만원짜리 전기차인데 재원이나 편의사양 등은 국내1억짜리 차량에 있는것들이 있을정도...다만 내구성이나 차에 순수 성능은 모르겠음
현대자동차는 뭔가 우주가 돕고있는것 같네.. 현대차는 그냥 가만히 있는데 경쟁자들이 알아서 자빠져주니
imf때도 잘 나가던 은행들 다 넘어가고 ㅈ밥이었던 농협이 치고 올라옴.
현대도 곧임
현기는 전기차 K배터리 러닝메이트로 가면 세계1위 가능합니다. 아이오닉 5N이 그 증거.
아무것도 모르면 댓글 달지마라
현대가 전기차 충전 방식을 미국 표준으로 제작하였는데 미국 현지에서는 테슬라 충전 방식이 대세로 자리잡게 되어 충전방식을 다시 변경하는등 대처하기 위해 엄청난 애로가 있었다
기사를 쓸거면 제대로 알고쓰든가 ㅡㅡ 멍청한거 티내는건지 직업의식이 없는건지... 폭스바겐이 품질을 엄격히 했다면 조작을 왜해?
도요타도 조작햇던데?
YTN이잖아.
왜 이 작가는 마음에 안 들어?
시대를 관통하며 쌓인 내연기관의 기술 노하우가 전기차에서 한방에 사라지는 구나
전기차 시장으로 바뀌면서 이제는 기술이라기보다는 배터리 싸움
다른나라들에비해 거의 50~100년 늦게 생긴 기업인데 세계3위라는게 놀랍네요
내연기관은 역사가 있으니 독일차가 좋음. 전기차는 똑같이 역사가 없으니 출발점이 똑같으니 가격 저렴한게 잘 팔리겠죠.
그렇죠 현대는 그중에서도 전기차는 비싸더라도 기술력으로 밀고나가니 아니지 기술력도 좋은데 싸고 좋죠
아이오닉5n보고 미친 지리는줄 전기차가 저걸버텨????
650마력이 8천만원어어어언???서킷에서 탈수도 있다고 헤으으응
@@핀세퍼드그럼뭐하냐 지금은 싼 전기차가 먹히는 시대인데 그걸로 먼저 점유율 확보를 해야할거 아녀
토요타는 일부러 전기차 안만들고 있긴 함
@@MTE_just_one만들고있는데 성과가 별로인거 몇년 안됐음
테무같은거 보고도 중국차 사는 우둔한 사람 없제?
폭스바겐이 비야디한테 따였는데, 현기차가 폭스바겐보다 낫다는 사람 없제?
기술은 현대한테 밀리고 가격과 물량은 중국한테 밀리고 돈도 중국한테 투자받은 결과임..쪽쪽빨리고 버림받는거지..우리 쌍용도 이미 당해서..
기술이 현대한테 밀려요? 폭스바겐이? 대체 어떤 차를 보고 그런말씀을 하시는지..... 😂
기술이 밀린다는건 좀..
전기차 기술을 말하는 겁니다.
@@joshy-u1k
야이 사대주의자들아 현대차 전기차 기술은 1위야 아이오닉n처럼 서킷에서 제껴도 버티는 전기차회사는 없어 ㅋㅋㅋ
@@핀세퍼드전기차 1등 국뽕도 어지간이해 전기차 범주에는 자율 주행도 포함된다 테슬라 자율주행은 아직 못넘었다
남미. 중미. 중앙아시아 가면 중국차 참 많습니다. 나름 세련된 디자인인데 못 보던 브랜드는 죄다 중국차! 욕만하다가 뒤쳐집니다. 잘 대비해야할듯!
맞음 중국차 디자인은 포르쉐 랜드로버 디자인 배껴서 분간이 잘안감..
@@breathdemi 근데 왜 해외에서 디자인 배낀차들 소송안받냐??그런차가 잘 팔리면 우린 외 안만드냐...
@@김대중-t6c 디자인만 보면 한국차들도 배끼는걸로 미국에선 유명함.. 그나마 요샌 품질이라도 좋아져서 인식이 좋아졌지만.. 옛날 모델들은 대부분 일본차들 배끼고 요새 모델은 유럽 브랜드들 배끼고.. 제네시스 로고 봐라, 이번에 나올 팰리세이드도 완전 레인지 로버고 ㅋㅋㅋ 대놓고 똑같이 배끼지 않는 이상 소송하기 어려움
스타리아 투싼 만들어버리면 욕 ㅈㄴ해놓곤
팰리세이드 신형보고는 레인지로버라고 욕 ㅈㄴ하고
에라이
비야디 국내런칭하면, 실감날것이다, 현대기아자동차야. 반사이익말고 반면교사 : 명심
독일차와 일본차는 중국에 많이 팔고 그 판매대수가 포함돼 있는데 한국은 중국에 팬매대수가 없음. 독일 일본이 중국 점유율을 잃으면 현기차가 세계 1등이 됨
엥 진짜로요?
먼소리지 일본차 북미점유율보고 말하는건감..
이게 뜰딱똥팔육이 국뽕과 열등감에 뇌가 절여진 결과인가
ㅋㅋㅋ이게 진짜 개소리지 토요타가 왜 1등인지암? 미국애들은 우리나라 현기차사듯이 미국차 안삼 도요타사지
일본차 내구성 개지림
전기차는 어짤수없는 미래다.
그래서 중국도 어쩔 수 없는 미래고?
전기차는 절대 안올 미래임
@@youone3584 자라
@@김분이-q9i거북이
아직은 이르다
그동안 내연기관 기술을 따라가는건 힘들었지;;;
하지만 전기차가 나오면서 기술 차이는 이제 별로안남;; 한국도 조심;;
예전 중국에서 거주 할 때 외제차 폭바 엄청 많이 보였는데 최근에 친구 만나러 갔는데 죄 다 중국차 비야디... 광저우 거의 대부분 전기차... 대단함... 품질 그런 거 떠나서.... 흡흡
현대는 잘하고있다
현대 노조 만세!
뭘 잘하고 있는데?ㅋㅋ
국뽕은 국에나 말아 쳐 드십쇼 ㅋㅋㅋ
끝도없는 우상향 가격에 국내에서만 별로일듯 향후 재고객이 충성고객이 되느냐 안되느냐로 갈리면 현기는 외국 판매 전략으로 가겠지
맞아요.알아서 잘 할꺼에요. ~
100% 세금 부탁해요,
폭스바겐이 엄격한 품지관리? 기레기가 이상한 소리를 하네.
ㅇㄱㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ 폭바 중고차타보면 하나같이 하체부실에 찌그덕거리고 미션 메롱에 내구성 개부실하구만... 폭바가 거품최고인게 원가절감 씨게 들어가는 기업임
@@Gbk-qs2ttㅉㅉ
최근 중국에 다녀와본사람들은 알꺼다
전기차 보급 엄청나다
듣도보도 못한 메이커들도 많고
그안에서 나름 경쟁력 갖춘 기업들은
데이터를 쌓아가면서 세계시장을 잠식할듯. 가성비가 있다
독일 내연차들이 세계를 재패했는데 전기차 전환이 늦어서..
진짜 일본차 그룹도 대단하긴 하다 다시봐도 닛산 맛탱이가도 연합으로 300만대 넘게 팔고 기술의 혼다와 마쯔다 스바루 스즈키 까지 각회사마다 다 100만대는 넘게 파니
독일차도 옛말이지 전기차시대오면 그냥 끝임
전기차 시대면 현기랑 테슬라 둘이서 나눠먹지 ㅋㅋㅋㅋ ㄴㅇㅅ
전기차 포비아 조장하는 한국에서 그럴 수 있을까?
@@LilPump0428 현기는 좀 빼소... 테슬라하고 BYD, 상하이, 지리자동차가 나눠 먹을것 같은데요...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그건 평생 독일 신차는 살 일 없는 느그들의 바람이 아닐까? 현대차가 전기차분야에서 독일차회사들 보다 잘하고있는건 맞으나, 수십년의 브랜드가치가 그렇게 쉽게 무너질거라고 생각하는거임?
@@donquixote1261 현기 전기차 성능 잘 모르시는 듯
차가 팔면 끝이냐? as 는 어떻게 할건데? 돈 많은 사람들이 대충 현대차 사는 이유가 as 의 편의성도 엄청 크다. 시간은 돈이야.
그냥 전기차를 무시하다가 이꼴 난거임 유럽은 단지 전기차가 문제가 아니고 항상 과거의 영광에 안주하다 유럽 전체가 망하는중 한마디로 유럽도 이제는 그냥 관광으로 먹고 사는 나라일뿐 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
뿐~!!!!!!!!! 뿡~~!!!!!!!!!!!!!!!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌냐?
재밌지?
@@leonseat6811도라지 삼룡이네 ㅋㅋ
유럽이 언제 전기차 무시했음? 오히려 얘네들이 내연기관 금지시키고 빨리 전기차 도입해야 한다고 주장한 PC 그 자체인데
@@Vanquar 전기차랑 PC는 아무런 관계가 없어요..
GM하고 현대가 업계 최초로 공동 협업 프로젝트 진행하기로 함 사유는 중국 자동차 사업 다각화에 대응하기 위함이라함 그만큼 중국 기술력이 생각보다 조잡하지 않다는 방증임..
10년 전
3개의 자동차 브랜드만 살아남을것이란 기사를 봤는데 아직 진행형이지만 그중에 현기가 살아남아있다는게 자랑스럽긴 하네
현대차는 글로비스가 있어서 다행이지, 수출하는데 해상운임 폭등해서 영업이익을 많이 차지함.
공장을 무조건 현지에 지어야 됨.
그래야 살아남음
더더더더더더더 경쟁해라.
혁신도 더 일으키고,
소비자 혜택도 더 늘리고!
찰스 다윈으 진화론 적자생존보다는 비지니스에서 볼때 공존을 봐야죠
앞으로 세그먼트의 양상을 분석하고 적재적소에 투자해야합니다.
그렇게 가격 올리고 원가 절감하다가 언젠가 뒤통수 쌔게 맞을날이 올거다
경쟁업체가 있는 옆 건물에 불 붙었으면 꼬시다 생각하는게 아니라 불 안 붙게 작업을 해야 한다…
현대는 20년간 문제없이 잘나갈 거라고 봄
하이브리드, 전기차, 내연기관 다 잘만들고 잘팔고 있음
현기 엔지니어들 정말 존경하고 사랑합니다!^^
뭘믿고이렇게낙관적이지 삼성도 잘나가다가 하락세중인데...
@@ktx3534현대 지금 상승세인데 삼성이랑 같다고 생각하나… 뭘 믿고 그런 말을 하는지?
@@됴리-l1s행외 돌리다 처박는경우도 많음
그간 독3사는 2차 세계대전때 축적해온 노하우로 내연기관차 팔아먹으면서 호사를 누렸지만 이제 전기차 시대로 넘어오면서 그 시대도 끝나가는듯.
시장 축소하고 람보르기니 페라리처럼 그냥 부자들의 취미로 즐길만한 슈퍼카 사양의 개인 맞춤형 고급 자동차나 만드는 쪽으로 가는게 나을듯
과거의 영광은 현재의 흐름을 놓치게 만든다
현기차를 모르는구나... 자국민에게 피눈물도 없는 마케팅 및 a/s 지원.. 현기차가 1위가 되서 전세계인이 호구가되는 그때까지 화이팅
한국의 삼성,,
언플 하는 것 마냥,,
ㅋㅋㅋ,,
🙂
그래서 님 차가?
자동차와 반도체에 올인해서 키워내야한다.
얘네가 예전에 베기가스 문제? 그거 일으킨 회사 아닌가요? 품질 엉망이구만 무슨 엄격한 품질관리? ㅋㅋ
실제 중국가서 전시된 중국전기차 한번 보면 기가막힘...예를 들어 가격 5천만원짜리 전기차인데 재원이나 편의사양 등은 국내1억짜리 차량에 있는것들이 있을정도...다만 내구성이나 차에 순수 성능은 모르겠음
현대차가 왜 두려워해야하죠 이미 잘하고 있고 중국에선 철수수준이고 잘 모르는건지 기사 쓸려고 얘기하는건지~
ㅎㅎㅎ
중국시장이 워낙 크니까 저시장을 완전히 버릴순 없으니까..중국차 저가공세 무시 못하니까..이미 님 주위를 둘러보믄 중국산 아닌게 없을꺼임..그게 현실 이미 저가 가전 생필품 심지어 식품까지 중국산임..위험한건 맞죠. 중국을 버린다쳐도 대체국 주위에 없잔음 일본?미국?러샤?동남아? 위험한 상태임ㅎ
중국시장이 문제임. 르노도 지리랑 협헙해서 나오는 마당에
현대차도 몇년안에 중국 BYD, 상하이, 지리자동차에 밀리게 될것 같아요... 전기차는 이미 밀렸구요...
ㅋㅋㅋㅋ 뭘 몰라도 댓글 쓰는 본인보다 모르고 기사 쓸까😂
현대기아차 배은망덕
2024
이번에 중국 가서 중국차 타봤는데 생각보다 좋더라… 긴장 해야 할 듯
기술 자율주행 주율 주차 떨어지지 .내부 인테리어도 밀리지 디젤게이트 그짓말에다가.. 조작에 ..
가장 큰 문제는 중국의 합작 프로그램을 통해...저품질이란 인식을 떨치려고 합작회사 명의로 출시한다는것...부품 점유율부터 높여 가는게 1단계죠...당장 한국에 출시한 꼴레오스가 한 예...지리가 르노 지분의 25%? 정도를 가지고 옛 모델을 개선해 점유률을 노린거죠...뜯어보면 중국산 부품 만만치 않을 겁니다.
꼴레오스 = 중국 지리자동차 씽유에 부산 생산판
혁신 변화 뛰어난 인재채용만이 기업이 살길
솔직히 우리도 이미 반도체 정도 빼고 중국에 기술 다 빨렸음.. 그 유명한 한국의 가전회사들도 중국OEM으로 물건만들고 자기네들 마크 붙여서 파는 실정인데..ㅋㅋ 한국 제조업은 시간문제라고 본다..
ㅇㅇ 이거모르는 국뽕에 취한사람들 많더라
한국이 하이테크부문에서 중국보다 선점하고 있는기술은 반도체 하나임....
우주 항공 제조 등등
한국이 잡기는 어려움
시간 갈수록 더 벌어질거임
사람이고 원숭이고 달도 보내는 중국인데 국뽕 애들은 중국하면 90년대 수준인줄 암.. 전기차도 엄청난 우위인줄아는데 판매량 현기10위 턱걸이다.
경제고 뭐고 뭔 의미가 있나 북중러 다 핵보유 그들이 마음만 먹으면 남한정도 땅은 지구상에서 사라짐
@@으히히-x4gHow? South Korea so small it cant even affected the earth abit 😂😂😂
@@으히히-x4gYou got no idea of South Korea landscape? Its very very small 😂😂
GM과의 협업이 잘 됐으면 좋겠네요
현대 기아의 차량 가격 오름세를 보면 과연 지금 같은게 계속 유지될까?
네
올랏다고 해도...다른 탈만한차 동급 비교하면 또이또이인데
5천만원 미만시장에선 현대차 잘나감
북미시장 판매량보면 알수있음
제네시스가 고급시장에서 안먹혀서 그렇지
근데 웃긴게 다 좋은데...현대차가 살아남을려면 기술투자를 해야하는데...글쎄요...우리기업이지만..글쎄요...땅자사나 하고 단기적인 이익만 원하는 회사가 글쎄요만 하게 됩니다. 현대차는 미래 비전에 지속적인 투자를 해야 하는데..글쎄요....
전기차는 병이다...
내연기관의 시대가 끝나는게 뼈저리게 느껴져 마음만 아플 뿐이다...
올 여름 겪어보니 아닌거 같어
우리나라 산업스파이들이 제공해준 기술력도 저기에 공헌했을 듯
유럽의 몰락.. IT도 다 뺏기고 자동차도 날라갈 위기
ㅋ 중국산은 믿고 거른다!
중국산 시장도 걸러라 빨리 부탁한다 요즘 중국에서 한국제품 안 보이니까 살것같다
너희집 가전제품 70% 이상은 중국산일듯 ㅋㅋㅋ
ㅉㅉ 무슨 10년 20년 전인줄 아내 ㅋㅋ 중국 믿고 거르면 사회 매장이다
사드보복때 현기차가 중국 시장 거의 포기하고 폭바는 중국에서 날랐었는데
그 여파가 현대가 폭바를 누르는 상황을 만들었네
한국도 원가 절감해서 전기차는 중국과 비슷한 가격으로 시장에 뛰어 들어야 합니다
ㅋㅋ..노조에서 공장 불지를텐데..
@@한중호-k4t 처음부터 사람을 잘뽑아야죠
ㅋㅋㅋ 중국산배터리쓸래? 가난한게 자랑이냐~ 한심한 인생이네
노조만 없애도 원가절감 10%는 될거다 ㅋㅋ
현대기아도 남의일이아니다.. 중국차가 점점 독일차만큼 좋아지고 가성비가 좋아지고 있다는건데..
중국과 엮이면 그 말로는 다 이런식인가..
한국차도 이젠 비싸져서 중국과 경쟁하려면 많이 노력해야 할 듯.
내연기관 에서나 엔진 기술력이 뛰어난 독일차를 알아줬던거지~
엔진이 필요 없는 전기차에선 독일의 강점이 사라진다~
중국입장에선 어차피 내연기관에서는 독일.일본등을 따라 잡을수 없다고 판단하고 세계 에서 가장 빠른 속도로 범국가적 차원에서 막대한 지원을 하며 빠르게 전기차로 전환한게 신의한수로 통하게 된거임~
제일 먼저 전기차 시대를 연 테슬라는 테슬라 라는 기업 자체적으로 전기차 산업을 시작 했다면
중국은 범국가적 차원에서 막대한 지원을 하면서 오늘날 전기차로의 대변혁기를 맞이하면서 오히려 독일. 일본등을 후발 주자로 밀어내면서 기술적인 우위 까지 확보한거임~~
중국 내수시장 자체가 전기차시장으로 빠르게 재편 되면서 그간 내연기관 자동차로 중국시장을 장악했던 폭스바겐.토요타가 엄청난 타격을 받고 있음..
한국의 현기는 이미 중국시장 의존도를 상당히 줄인 상태라 오히려 별 타격이 없음
전기차로 전환은 성공했는데 불자동차 결국 k밧데리만 안정성과 신뢰성을 홍보해주는 꼴이 됨
세계 자동차시장 대부분이 중국인데 중국을 포기하면 어떻게 타격이 없나요?
@wodnchl578
K-배터리 오지게 불남
중국의 단점이자 강점은 국가의 통제력.
강한 통제가 갖는 힘은, 국가이익을 위해서라면 강한 지원으로 전환되기도 함
(나쁘게 말하자면 국가 이익을 위해 정부 꼴리는대로 함, 불공평함. 이에대한 반발은 통제.)
그리고 막강한 자금력이 뒷받침 됨
-> 목표를 향해 직진할수 있는 힘이 강함
민주주의 국가의 단점이자 강점은
국민들이 자유롭다는 것
각자 주장이 강하고 정부는 모두를 존중해줘야 하기에 한가지 목표만을 향해 달리는 힘은 약함
전기차 시장오면 현기가 가장먼저 망함 ㅋㅋ
고가는 테슬라 루시드 독일차들 포르쉐 이런 브랜드차들이 먹을거고
저가는 중국차 현기차가 먹을건데 중국하고 경쟁자체가 안됨 지금으로는
현기차는 국내 소비자를 봉으로 대접하지 마라. 국내 소비자들에 대한 AS에도 적극 대응하고 자동차 가격도 낮춰라.
친중하면 이꼴난다잉 ㅎㅎㅎ 새겨들어라잉 ㅎㅎ
쎄쎄하면 된다는 자 지지하는 자들이 정신차려야
진짜로 궁금해서 물어보는건데, 안하면 저꼴 안나나요?
뉴스에서는 중국의 저가공세에 휩쓸렸다는데, 친중이랑 어떤 연관관계가 있는지 궁금해서요.
@@piragogoㅋㅋㅋㅋㅋ 중국한테 먹혀봐야 정신차리지 친중하면 기술력 다 뺏겨서 결국 중국에서 나온다.
새해인사를 따자하오로 시작하는 국가가 ㄷㄷ..
@@piragogo 지금 현대가 승승장구한게 사드때 반한으로 탈중해서임 ㅋㅋ
폭바와 현대의 결정적 차이 중국시장.
저렴해도 BYD를 탑니까?
자동차 바이크는 절대 중국산 타지 않는다 목숨을 담보로 타지는 않아요
바이크는 국산도 전부 중국에서..만듬
@@유승-v1f 국산은 베트남보다 못해요 그래서 최소 리터급이상만 탑니다
흉기도 마찬가지여
매연을 정말 잘 뽑아내는 폭스바겐...
새삼 몇년째 1위를 유지하고 있는 도요타가 대단하네
세계 어딜 가봐도 도요타 차가 대부분 제일 많은 분포도임
진짜 어딜가나 많이보이니 명차긴한듯
우리나라에서는 당연하다고 생각하는 옵션들이 다 빠져있는 차량들도 동남아/남미 쪽으로 모조리 판매해버리는 게 한 몫 하는 것 같습니다
@@SteveJobs-c5p ㄹㅇ.... 옵션 싹빼고 한 천만원에 엑센트급 차량 판매하는거 보면 ㄹㅇ 경악을 금치 못한다
20년전 도로에 굴러다니던 차보다도 옵션이 없어
@@SteveJobs-c5p우리나라만 당연하다고 생각하는 옵션들임…. 전세계는 반대이고…… 생각을 반대로 하네
폭스바겐이 엄격한 품질관리을 한다고??? 풋 매연구라친거 잊었니?..
폭바도 중국꺼나 마찬가지임
중국차는 중국 내수 판매수를 제외하면 별볼일 없을낀데...
현대차 영업이익은 보고 제목 쓴거야?
훈다이 + 기아 합친거,,
🙂
중공차량사면 간첩입니다
볼륨 브랜드 중 최상위 클래스
기술개발 특허싸움이 중요하다 나중에 순위자리는 중국에 밀려도 퀄컴처럼 로열티로 먹고 사는것도 괜찮다.
현기는 마진 많~은 한국에서만 팔아도 경영에 전혀 문제없다
이미 현기는 중국시장에선 판매량이 거의 안나오고 있기때문에 갠춘
중국은 절대성공할수없음 자동차는 생명과 직결되어있는데 중국차는 가격만 경쟁력있음
호주에서 정말 뉴스처럼 똑같이 보임... 도요타 빼고 대중에게 현대차가 인기 많은 것 같지만서도....중국차 엄청보임....!! 가격에 밀리는 느낌!
우리나라 수출입 1위 국가가 중국인데 댓글창 지능 야랄나는거 구경하는게 젤로 재밋음. ㅋㅋ
ㄹㅇ ㅋㅋ 세상돌아가는 것도 모르고 무슨 꿈의 동화속에서 살고 있는듯ㅋㅋㅋ
선족 티 팍팍 ㅋ
@@황영철-p1u 무식 티 팍팍 ㅋ
@@아이리스-n4s 한국 반도체 수출 1위 국가가 중국인데 세상돌아가는 것도 모르고 ... ㅋㅋ
중국 없으면 우리나라 망하는데 언론이 중국 이미지 다 망쳐놔서 혐중 개심해짐 이러다 우물안에 개구리 되는거지
호주에 들어오는 중국 전기차 2만3천 호주달러. 한화로 2천만원. 전기차 말고도 일반 중국자동차 브랜드들이 마구 들어옴. 성능은 모르겠지만 디자인, 퀄리티등은 비슷. 10년 워런티줌. 현대 기아의 자리를 뺏고있음.
반기 73만대 차이이면
연간 환산 146만대 차이인데
이게 "바짝"??
근데 밑에 닛산이랑 차이가 33만이면 밑부터 확인 해야 할 것같아요
한 3.4년전에
500만대 정도 차이낫엇음
네 바짝
폭바가 망하는데 현기는 멀쩡하긋냐??? ㅋ
현대 니들도 반성해라. 자국에서 인정못받는 현대. 자국민 뒤통수치는 현대
누가 사긴 사나보네 중국산차
사고 존ㅋ나 후회하는 사람들 개많음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미국 하와이 등 소규모 도시들이나 사이즈 작은 나라에서는 많이 팔림
호주도 가보면 중국차 꽤많음 도로에.
BYD, Haval 등등
@@UKOAHAS허위사실유포 ㄴ
전기차 활성화되기 전까지 중국내에서 폭바가 음층 잘나갓음
근대 전기차 활성화되고 중국도 지내 국산 중국차에 힘실어주니 중국에서 판매량 폭망중
그 외 나라에선 그나마 인기있던 지역에선 디젤게이트로 폭망한 후로 판매량 안살아나고
결국 중국만 바라보고 있다가 뒷통수 맞은거
중국은 지금 전기차 사용이 많으니 그만큼 장단점이 쌓이고 있을텐데. 저런거보면 내수가 좋다는건 크나큰 장점이네요. 아무쪼록 현기차도 전기차 흐름 잘 이어나가길.
물론 기업이 경쟁상황을 늘 조심해야 하는 건 맞지만, 폭스바겐의 위기가 전기차 때문에 왔다면서 ㅋㅋㅋ 세계최고 전기차 기술을 가진게 현기차고, 세계최고의 품질의 밧데리 업체가 한국업체인 데 이 기사는 좀 아니지 않냐? 중귀전기차 국가보조금에 의한 물량공네가 문제이긴 한데, 기술이 안되면 세케시장에선 안되는 거다.
유명 자동차 회사가 중국산 폭탄 제조 회사에 밀리다니
국민 상대로 결함차나 출시 열심히 하면서
2위는 무슨 꼴등이나 해서 망해버려라
망한 니네 나라는 어디? ㅎㄱ냐, ㄱㄷ냐, ㅈㄱ냐?
현대 망하면 현대에 생계가 묶여있는 수십만명한텐 이제 니가 월급 주는거노?
망하는건 심술이긴한테 개같은 노조 월급올려주느라 차값올리는건 개같아서 현기 안사지
현기가 연간 내는 세금이 얼만데 너가 내줄꺼노 진짜 말하는 꼬라지가 ㅅㅂ😂😂😂 수준 보인다 보여
국내에 완성차 기업이 있다는 걸 감사해야함
원가절감을 길러나가야 한다고? 미친 ㅋ
그동안 비싸게 팔아먹은 독일차..이제 망하는 일만 남았다
세금이 대부분이지 무슨
르노닛산도 5년전에 세계판매 1위였다 내려가는거 순식간임
중국배터리 안정성을 충분히 검증해서 국내판매허가하시길바랍니다
저가 공습이 아니라
컨셉 실패이지
전기차의 미래는
저가형 시내주행 모델이디
고출력의 무거운 차가 아니다