Посмотрел на одном дыхании, приятно когда есть есть такие опытные грамотные люди адекватно воспринимающие французов, давно пора ломать стереотипы не далеких о негативном мнении к концерну PSA, сам являюсь владельцем редкого 508 gt I рестайла с топовым дизелем 2.2 (204 лс), собственно сочетание дизеля dw12c fap с японским 6 ступенчатым автоматом Aisin делают авто просто меганадежным. Очень доволен французами на 508 перешел сознательно после 308
@@user-yk8zw4qe3e спасибо, обязательно гляну!! Владел С5, многим ума вставил на счёт французов… продал перед длительной командировкой, ищу что-то для души, походу определился)))
У меня сейчас ДС5, но на бензине. Машина 12-го года, но по ней и не скажешь. Когда села в нее первый раз, первой мыслью было: "это что за airbus такой". Ввиду того, что крыша стеклянная, есть подсветка + большая часть кнопок управления расположена по центральной оси. В салоне просто "утопаешь". После него большая часть машин перестает быть комфортной....Отлично держит дорогу. Еще приятный бонус: проекция скорости. Это прям чееертовски удобно. Из минусов: жесточенная подвеска. В сочетании с родными колесами (R18) это зубодробительно. Для города не критично, а загородом ездить грустно...Очень плохой обзор сзади, но выручает камера.
Полностью согласен по поводу дизайна корейских автомобилей. Они точно производят вау-эффект в первый год или два, после своего появления на дорогах. Но после их дизайн утрачивает свою актуальность и внешнюю привлекательность.
Отлично, великолепно!!! У самого 508-й .... двиг 1,6 АТ Турбо, в комплектации Allure, цвет белый перламутр, просто балдею от него.... каждый раз получаю такой кайф от вождения моей "Белоснежки"😉.....стаж вождения 20 лет, много разных авто было, но.., 508-й....... это просто буря положительных эмоций, ко всем авто обычно привыкаешь спустя какое то время, а тут.... вот теперь хотим супруге прикупить авто, и смотрю в сторону 308-го..... а оказывается есть 🙂🙃... такой красавчик, точно его теперь буду искать. Скажите пожалуйста, что за комплектация на обзоре?
Брал свой турботрактор на старте продаж. Всем доволен. Менять не на что. Страдал по гибриду, пока не поговорил с техническим экспертом у официалов. Расход в городе одинаков, у дизеля и гибрида. Но на трассе дизель отрывается по экономичности. Дизель. Onelove. До этого владел Peugeot RCZ, тоже самой верхней комплектации. И 308 (турба-шмурба) и 307 (2.0) и 206 (1.4) Да, сажевый фильтр прекрасно моют, не надо его выбивать.
Официалы криворукие или умеют только снять и поставить "болт он"?В чем проблема гибрида?двигло 2,0 надедное.Единственный недочет это робот,но поскольку стоит електроустановка то и нагрузка робота и выроботка его в разы ниже обычных 1,6 с роботом. А в довесок мы получаем подвеску человеческую,полный привод какой-никакой но есть,развесовку отличную.Расход+- сопоставим с простым 2.0.
Классный авто 👍 А для Европы есть ещё полноприводная гибридная модификация, с независимой задней подвеской. Довелось прокатиться пассажиром: ощутимо приятнее "стелит"
На бензиновых авто, под багажником. В багажнике крутим болт, запаска опускается или поднимается на троссе. Ну а в дизельных авто, не предусмотрена. Там специальный насос и жидкость для закачки в проколотые колесо.
Спасибо конечно за мнение, оценку! Но, никаких деталей от С5 тут точно нет, да и от 308 не всё подойдёт. Хоть и одна платформа, но не всё так просто. Например, задняя балка и амортизаторы, разные. Они как у Берлинго.
@@shchepakin ищу автомобиль для семьи и в основном для дальних поездок несколько раз в год. На с5 пугает гидроподвеска, автомобиль всё таки не новый, не сильно ли влипну по затратам
@@zmet6834 гидроподвеска не самое затратное в С5, поверьте. DS по механике проще, конечно. Гораздо проще. Но вот с кузовней, если что, могут возникнуть вопросы.
@@zmet6834 Для семьи и на дальняк и не заморачиватся и по надежности - приус V он же приус плюс он же приус альфа (праворукая), дс5 для молодёжи как дыневый бомбибом, хочешь жевать долго - ложи в сахар))
как Вам написать? Я механник Диагност(LEXIA от и до)моторист,сварщик,слесарь короче все кроме вариатора)блоки могу щить)ep6 как семечки,знаю все.сколько зарплата,оклад!
Прежде чем сделать свой выбор после долгого владения Акурой, Мерседесом и даже Ситроеном С4 , поездил по три дня на ДС5 и ДС4 ))Выбор остался за ДС4, не зная о будущих пробленмах с мотором турбо 150 сил.А вот в ДС5 крайне плохой обзор через малюсенькое заднее стекло!Дизайн очень футуристичен, есть перебор с хромом по бокам капота!При таких размерах в салоне места не больше чем в ДС4 и тем более в багажнике!Единственное о чем жалею , что не подобрал для ДС4 дизельный мотор, который был невероятно хорош на тестах в ДС5 !Сейчас у меня пока еще ДС4-2014г с пробегом около 110 тыс, цена качество устраивает, ремонт относительно недорогой!Менять придеться, но явно не на корейский или китайский автопром))
Как же приятно смотреть ваш канал! Спасибо!
И Вам спасибо за приятный отзыв
Лет пять назад обслуживался у вас в сервисе, неожиданно увидел вас на ютьюбе)
I've got one and I love it.
Приятный обзор и бомбический авто! 😉
Машина супер . 2.0 автомат . 7 л на 100.Взял такую довольный
Прекрасный мини-обзор! За операторскую работу отдельный балл! Давно хочу себе этот авто, обязательно дизель.
У меня был год назад такой пулемёт. Хочу его снова. В душу запал конкретно. Дизель просто нюхает
Молодец что снял обзор. Музыка на 9 минуте зачёт
Приятная французская музыка 🇫🇷
Здравия Денис! Благодарствую за ролик! У Вас получилось передать французский шарм!
Благодарю Вас!
Посмотрел на одном дыхании, приятно когда есть есть такие опытные грамотные люди адекватно воспринимающие французов, давно пора ломать стереотипы не далеких о негативном мнении к концерну PSA, сам являюсь владельцем редкого 508 gt I рестайла с топовым дизелем 2.2 (204 лс), собственно сочетание дизеля dw12c fap с японским 6 ступенчатым автоматом Aisin делают авто просто меганадежным. Очень доволен французами на 508 перешел сознательно после 308
Стереотип потому что на наш рынок не везут нормальных французов.
Зачётный машин...👍👍👍
Машина 🔥Мечтал о таком дс5. Сейчас купил и являюсь обладателем дс5 Тюмень. Всем добра!
Хорошо когда мечты сбываются!
Сергей, поделитесь опытом владения!!
@@evhenhonchar7286 Здравствуйте. Катаюсь и кайфую! Внимание привлекает у всех у частников движения! Вы спросите что вас интересует!
@@evhenhonchar7286 я второй владелец, первый вёл борт журнал. Посмотрите на дрове борт журнал ситроен дс5 Новокузнецк.
@@user-yk8zw4qe3e спасибо, обязательно гляну!! Владел С5, многим ума вставил на счёт французов… продал перед длительной командировкой, ищу что-то для души, походу определился)))
А что делать с запаской?
Очень красивый авто, к тому же комфортный еще, у меня у брата такой был, очень приятная машина, да и по надежности к нему вопросов не было)
Куда же брат его дел?
@@shchepakin сервисными напугали что французы ломучие и не чинятся (просто серсисмены рукожопы)
@@shchepakin пропил😢
Зачётный автомобиль
Согласен)
У меня сейчас ДС5, но на бензине. Машина 12-го года, но по ней и не скажешь. Когда села в нее первый раз, первой мыслью было: "это что за airbus такой". Ввиду того, что крыша стеклянная, есть подсветка + большая часть кнопок управления расположена по центральной оси. В салоне просто "утопаешь". После него большая часть машин перестает быть комфортной....Отлично держит дорогу. Еще приятный бонус: проекция скорости. Это прям чееертовски удобно. Из минусов: жесточенная подвеска. В сочетании с родными колесами (R18) это зубодробительно. Для города не критично, а загородом ездить грустно...Очень плохой обзор сзади, но выручает камера.
А почему их перестали производить?
Полностью согласен по поводу дизайна корейских автомобилей. Они точно производят вау-эффект в первый год или два, после своего появления на дорогах. Но после их дизайн утрачивает свою актуальность и внешнюю привлекательность.
Отлично, великолепно!!! У самого 508-й .... двиг 1,6 АТ Турбо, в комплектации Allure, цвет белый перламутр, просто балдею от него.... каждый раз получаю такой кайф от вождения моей "Белоснежки"😉.....стаж вождения 20 лет, много разных авто было, но.., 508-й....... это просто буря положительных эмоций, ко всем авто обычно привыкаешь спустя какое то время, а тут.... вот теперь хотим супруге прикупить авто, и смотрю в сторону 308-го..... а оказывается есть 🙂🙃... такой красавчик, точно его теперь буду искать. Скажите пожалуйста, что за комплектация на обзоре?
Комплектация набранная индивидуально, если правильно понимаю
Подскажите, как эта машина в плане удобства посадки для высоких людей? С Ситроен с4 если сравнить
Наверное, все зависит от того, насколько высоких… Владелец этого автомобиля был 190 где-то. Не жаловался. Да и я не маленький и было вполне удобно.
Хорош
Брал свой турботрактор на старте продаж. Всем доволен. Менять не на что. Страдал по гибриду, пока не поговорил с техническим экспертом у официалов. Расход в городе одинаков, у дизеля и гибрида. Но на трассе дизель отрывается по экономичности. Дизель. Onelove.
До этого владел Peugeot RCZ, тоже самой верхней комплектации. И 308 (турба-шмурба) и 307 (2.0) и 206 (1.4)
Да, сажевый фильтр прекрасно моют, не надо его выбивать.
Официалы криворукие или умеют только снять и поставить "болт он"?В чем проблема гибрида?двигло 2,0 надедное.Единственный недочет это робот,но поскольку стоит електроустановка то и нагрузка робота и выроботка его в разы ниже обычных 1,6 с роботом. А в довесок мы получаем подвеску человеческую,полный привод какой-никакой но есть,развесовку отличную.Расход+- сопоставим с простым 2.0.
👍
🇫🇷👍
Да, по сравнению с DS5 удивляют не только корейцы. Всегда улыбает, когда вижу Lexus или К5 с механическими кнопками бесключевого доступа.
Любуюсь французами.всегда хочу иметь ц 5.но у нас их не хотят обслуживать и не умеют.а жаль .
Классный авто 👍
А для Европы есть ещё полноприводная гибридная модификация, с независимой задней подвеской.
Довелось прокатиться пассажиром: ощутимо приятнее "стелит"
Надо думать, там лошадок то хорошо прицеплено))
@@shchepakin 😎
Видео норм, звук "дубовый"
хороший обзор. тоже хочу такой автомобиль, но все пугают двигателем, мол не надежный и после пробега 200 тыс км будут одни проблемы
зависит от того как будешь следить и обслуживать, если все вовремя менять и по хорошему ставить ориг зч, то машина прослужит долго
автор где находится его запаска не как не могу найти?
На бензиновых авто, под багажником. В багажнике крутим болт, запаска опускается или поднимается на троссе. Ну а в дизельных авто, не предусмотрена. Там специальный насос и жидкость для закачки в проколотые колесо.
Спасибо конечно за мнение, оценку! Но, никаких деталей от С5 тут точно нет, да и от 308 не всё подойдёт. Хоть и одна платформа, но не всё так просто. Например, задняя балка и амортизаторы, разные. Они как у Берлинго.
Что лучше взять его или c5x7 универсал?
Смотря из каких соображений у Вас именно такая дилемма …
@@shchepakin ищу автомобиль для семьи и в основном для дальних поездок несколько раз в год. На с5 пугает гидроподвеска, автомобиль всё таки не новый, не сильно ли влипну по затратам
@@zmet6834 гидроподвеска не самое затратное в С5, поверьте. DS по механике проще, конечно. Гораздо проще. Но вот с кузовней, если что, могут возникнуть вопросы.
@@zmet6834 Для семьи и на дальняк и не заморачиватся и по надежности - приус V он же приус плюс он же приус альфа (праворукая), дс5 для молодёжи как дыневый бомбибом, хочешь жевать долго - ложи в сахар))
@@zmet6834 не на все подряд ставили гидроподвеска 🤷♂️ ищите ту что без гидро
Правильный на дизеле 2.0
ну дизелек то у французов вообще огонь, хоть что с ним делай, ему все равно, очень надежный двигатель конечно)
Не смотреть это видео поддатым, голова закружиться от спецэффектов
как Вам написать? Я механник Диагност(LEXIA от и до)моторист,сварщик,слесарь короче все кроме вариатора)блоки могу щить)ep6 как семечки,знаю все.сколько зарплата,оклад!
Не понимаю зачем делать такие узкие переднее и боковое остекления... Как в БТРе скоро будем ездить со щёлочкой вместо нормального стекла...
Прежде чем сделать свой выбор после долгого владения Акурой, Мерседесом и даже Ситроеном С4 , поездил по три дня на ДС5 и ДС4 ))Выбор остался за ДС4, не зная о будущих пробленмах с мотором турбо 150 сил.А вот в ДС5 крайне плохой обзор через малюсенькое заднее стекло!Дизайн очень футуристичен, есть перебор с хромом по бокам капота!При таких размерах в салоне места не больше чем в ДС4 и тем более в багажнике!Единственное о чем жалею , что не подобрал для ДС4 дизельный мотор, который был невероятно хорош на тестах в ДС5 !Сейчас у меня пока еще ДС4-2014г с пробегом около 110 тыс, цена качество устраивает, ремонт относительно недорогой!Менять придеться, но явно не на корейский или китайский автопром))
Эта удобнее чем Ситроен С4? В плане эргономики и пространства
@@levvg1056 нет конечно!Удобней был бы седан С4 со старым просттым мотором!ДС5 машина несуразная получилась, большая и места даже меньше
@@2010clubtennis стою перед выбором или почти новый фокус 3 подвернулся или с4 взять на обычном моторе с айсином
Красивее машины не существует.
Да машина очень красива, но Вы много говорили,а раскрыть её все достоинства не хватило интеллекта ,получилось видео скомкано
Да, с интеллектом то у меня беда… точно)))