Mein erstes Mal im Polestar2 Long Range Dual Motor mit Performance Paket (408 PS/ 660 Nm) ⚡️⚡️⚡️
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- Опубліковано 16 тра 2024
- #polestar2 #review #emobility
Unterwegs im brandneuen Polestar2 Long Range Dual Motor mit 408 PS. Im zweiten Video nehme ich Euch u.a. an die Stromzapfsäule mit. Klappt das auf Anhieb und wie finde ich persönlich den Polestar2? Wenn Ihr Fragen habt, hinterlasst gerne einen Kommentar. Weitere Infos zum Fahrzeug findet Ihr hier: www.polestar.com/de/
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00:00 Intro, BlaBla und Details
03:29 Aussenansicht
06:09 Die ersten Meter
09:19 Features
11:39 An der Ladesäule aka Stromzapfsäule
19:29 Fährt gut, aber ohne Sound
20:21 Langes ehrliches Fazit
Hinterlasst gerne einen Kommentar, ich freue mich!
Test-/ Kooperations- und sonstige Wünsche gerne direkt an mich schreiben.
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In diesem Sinne und wie immer: Thanks for watching & keep rocking!
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Mit gefällt er für einen Stufenheck. Fahrvideo hat mir schon die Ruhe im Innenraum imponiert.
Ja für kurze bis mittlere Strecken ok,nur Langstrecken oder im Anhängerbetrieb nicht so der Knaller.Da muss mehr kommen.
Du hast leider überhaupt keine Ahnung! Wer lädt sein Elektroauto unterwegs auf 90%??? Die letzten Prozent dauern am längsten. Man lädt öfter dafür schneller;) Akku Austausch dafür gibt es 8 Jahre Garantie.
Sagte ich ja, dass ich keine Ahnung habe 😉… Aber wenn man am nächsten Tag nach München fährt, macht es durchaus Sinn auch mal 90% zu laden?! Dass man in der Regel auf 80% lädt, habe ich ansonsten ja mehrfach erwähnt. Ok, 8 Jahre Garantie auf den Akku… Und dann? Dann ist die Kiste eben nach 8 Jahren ein wirtschaftlicher Totalschaden. 🤷🏼♂️ Sind ja nur die Fakten. Wie gesagt, ich stelle nur fest. ✌🏻
weder Wasserstoff noch Efuels haben irgendeine relevante Zukunft im PKW Bereich, die Effizienz ist einfach zu niedrig um die zu Produzieren. Vielleicht wird es irgendwelche klein Serien mit Efuel geben, aber die Kraftstoffsuche wird dann halt wie mit E85 jetzt sein.
Vielleicht in ganz ferner Zukunft? 😉🤷🏼♂️✅
@@MotorOliTV Da mein Arbeitgeber der zu den großen 3 Autoherstellern in DE gehört, full focus auf Batterie elektrische Fahrzeuge ausgerufen hat und die anderen Hersteller selbiges getan haben, würde ich mal sagen die Wahrscheinlichkeit ist gering. Es entwickelt niemand momentan ernsthaft an was anderem, Hyundai hat die Wasserstoff PKWs Anfang des Jahres als letzter Hersteller aufgegeben. eFuels könnten relevant werden falls sie die Kosten in den Griff bekommen und genug Hersteller auf den Zug aufspringen, wenn man sich die Energie Bilanz anguckt wird einem allerdings schlecht und da wird eine menge Lobbyarbeit von Porsche notwendig werden das solche Fahrzeuge überhaupt verkauft werden dürfen, da der Einsatz von eFuels eigentlich nur Sinnvoll ist in Szenarien in denen nichts anderes möglich ist zu Nutzen. Nach heutigem Stand währen das wohl Flugzeuge und Container Schiffe, aber bis 2025 wissen wir ja dann mehr.
@MotorOliTV da hab ich wohl #PorscheGate ein bisschen vorgegriffen 😅
Muss ich wohl in Zukunft besser aufpassen mit Internas ausplaudern bevor ich hier das nächste Gate aus versehen lostrete.
Der Akku wird vortemperiert, wenn du eine Ladestation ansteuerst, über das Navi.
Ah, good to know! 👌🏻⚡️✅
Dann bin ich auch mal Erster! 😂