Abstimmanleitung zum PZ Allday 60ccm Tuning Zylinder
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- Опубліковано 11 жов 2020
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Ich gucke es mir an obwohl ich den Zylinder nicht mal gekauft habe 😂ist trotzdem interessant
Fühl ich XD
@@dissoud2386 jop
Same 😂
Wollte den Kommentar auch schreiben😂😂😂
Ich hab noch nicht mal so ein Moped lol
Trinkspiel: jedes mal wenn Paul genau sagt einen trinken ;D
Ohhh zum Glück muss ich nicht mittrinken 😅
Macht das nicht wenn ihr dann abstimmt geht der aufjedenfall fest xD
@@Jonathan1234345 😂😂
Jedes mal wenn er blinzelt
Könnt ihr mal n Video machen über den Unterschied zwischen Schlitzer,Membraner und Kurtzansauger
Einfach nur Respekt !
Ich als 70ccm Fahrer muss zwar noch warten, aber soviel Leidenschaft und Kompetenz sollte echt belohnt werden und ich weiß jetzt schon, wo ich meinen nächsten 70ccm Zylinder kaufen werde :)
Es sollen bald auch die verbesserten 70er folgen
Wenn ich mit mein 85er unterwegs bin und einer zieht mich mit so einen 60er ab heule ich
Ich Feier es das du einfach auf Qualität gehst und auch zb Tipps gibst auch wenn es nicht von pz ist und das du nicht nur auf verdienst gehst
Einfach ein mega Video, man sieht wie viel Arbeit und Zeit ihr investiert habt und es hat sich auf jeden Fall gelohnt.
Macht weiter so 🏍️💪🏻
Man merkt wirklich eine extreme steigerung der Qualität vom Video, Kameras und Schnitt ist einfach perfekt. Die Zylinder sind sehr interessant, alleine schon vom Design her.
Wird so ein Zylinder auch in höheren ccm Klassen kommen? Sau starke Arbeit 👌
Damit ist den Leuten die nicht wissen wie gut geholfen.. Macht weiter so. 👍👍
Endlich mal wieder ein Video. Wurde auch wieder Zeit😁
Echt gut gemacht das Video👌 Hab den 60er Sport Plus und bin voll zufrieden💪 wird es nochmal ein Video zum 60er Sport Plus geben ?
Danke für das Video trotz guter Abstimmung im Vorfeld konnte ich meinem Zylinder noch einen Hauch Leistung entlocken. 😀
Paul: ,,Verbaut eine Vape, ist zuverlässiger und springt auch besser an”
Auch Paul: braucht mehrere Kicks
Wenn er kein Choke hat…
102 kmh. 16er gaser. Gg Paul
auf dem Prüfstand ist das immer etwas anderes als im realen Lebn
@@bencnc4781 du meinst auf der Straße, der Prüfstand ist doch auch im realen Leben, oder nicht?😂
Was denkt ihr was der Macht mit 16 er und bearbeiteten Ort Auspuff ? Also vmax
@@moritzmeyer8096 denk Mal so 85-90
@@moritzmeyer8096 80
Ein paar Info's zu den Minimalanforderungen etc. wären echt klasse! Kurz und knapp würde reichen... Denke damit wäre vielen geholfen👍🏻
Erst liken dann angucken 👍🏻
Echt simpel erklärtes Video, mit der Anleitung macht das bestimmt keiner falsch
Muss ich unbedingt haben, habe ich sofort bestellt aber nicht verfügbar. Leute gebt Gas, muss ich haben. 😊Schönen Gruß von der 2 takt Brigade Pommern. Macht weiter so 👍
Top Paul haste wieder mal gut gemacht 😜freue mich auf die nächsten Videos und alles was noch so kommt XD
Grüße Nico
Qualität geht über alles. Lieber mehr Pulver in die Hand nehmen dafür weiß man was man hat.🤝
Deswegen sollte man auch nicht bei PZ bestellen
@@simme.fanboy989 stimmt
Eine Frage, ich überlege eine kr51/2 komplett aufzubauen mit diesem Zylinder, was sollte ich da beachten? Also gibt es überhaupt irgendeine geeignete Luftfilterlösung dafür, die nicht extrem laut ist?
Ich freue mich schon wenn meiner ankommt echt tolle Arbeit Jungs 👌👍
Sehr geiles Video. So gefällt mir dass super , gleich zum Zylinder ein passendes Video
Muss das Endrohr im Endstück vom Auspuff auch auf 16 MM aufgeweitet werden ?
Hört sich wirklich gut an ich glaube ihm Frühling gibt es was neues 👏👏😄
Da weiß ich was ich mir morgen bestellen werde🌚😜 Hammer geiles Zylinder kit für einsteiger perfekt 👌
Ab wann kann man den Zylinder wieder bekommen?
er wäre dchon ganz dchön wenn ihr mal ein viedeo über das einstellen einer vapezündung macht
Kommt noch ein fahrtvideo?
Kann man den Allday Zylinder auch mit einer Standart 4 lamellen Kupplung fahren?
Lieber 5 Lamellen
Funktioniert solange die kupplung fitt ist gibt es da keine Probleme
Sehr schönes Video Paul :)
Grüße,
mit der Auspuff Optimierung ist ja schön und gut aber was mache ich bei der S51 enduro 🧐
Kaufst dir n AOA 2 Krümmer von LT oder JWSport
Kannst du den nicht auch einfach kürzen?
@@hettmannsperger42 nein nicht wirklich, beim enduro Krümmer kommt dann gleich der Knick
Gefällt mir 👍
Geiles Kit, gut erklärt! PS Zündung einstellen kann man in einem Video vom Star sehen 😉
Hallo Paul, ich würde den Zylinder so gerne fahren auf meiner Sommer Alpentour, leider noch ausverkauft. Werde hoffentlich bei der nächsten Lieferung einen ergattern. Hab schon so einige Sachen von euch am Moped. Macht weiter so! Grüße
Vollgas fahren von morgens bis abends 🤣🤣🤣👌🏻👍🏻💪🏻
Wenn man den Allday 60 in die Schwalbe KR51/2 einbauen will, welche Optionen gibt es dann für den Luftfilter? Wie muss ich das umbauen?
Würde mich auch interessieren
Ich habe den 3d Luftfilterkasten von AKF verbaut, damit läuft der Zylinder 1a
@@S3rp3nt1337 schön zu hören.
Ansonsten hast du das gleiche Setup genommen wie Paul es gerade gesagt hat?
Habe auch vor es in meiner Schwalbe einzubauen.
@@andywand8834 Genau, habe aber auch ein Komplettmotor inkl. Vergaser bei PZ bestellt. Sonst nur noch die beiden Löcher in den Schalldämpfer gebohrt (mein Krümmer war schon kurz). So läuft der Motor im Moment wirklich gut.
Wie willst du den in den kr51/1 Motor kriegen geht doch nur beim kr51/2
Würdest du eine andere Kurbelwelle empfehlen oder ist die originale ausreichend?
Würde mich auch interessieren
Wechseln, pz gute
10 PS machen die Originalen mit, der Zylinder ist wie der LT60 Reso für Original Anbauteile ausgelegt. Also 🔥 frei !
MFG:
ZweeTakter
Ei, is ja geil, wusste garni das ihr ein UA-cam Kanal habt.. Abo is da.. 😉😄✌✌
Brauch man für so ein umbau stärkere Kupplung, Kurbelwelle etc?
Wie schon oft gesagt: Sehr Sehr geiles und qualitatives Video! Aber eine Frage meinerseits wäre: Muss man für diesen Zylinder irgendetwas im Motor verstärken (sprich Kurbelwelle etc.)? Mir wurde schon oft erzählt dass man am besten alles verstärkt, aber meiner Meinung nach müsste man das doch auf einem Ori Moped fahren können...
Hi hätte mal eine Frage zum Thema Auspuff da du sagst der Krümmer sollte 9cm gekürzt werden. Ist das mit einem Enduro Auspuff zu realisieren ? Wie ich gehört habe soll das wohl sehr unpassend aussehen und schlecht abdichten. Oder gibt es da eine andere Art das zu realisieren ? Würde den Enduro Auspuff nähmlich am liebsten beibehalten.
Geiler Zylinder macht richtig Spaß!!💪🏻
2 fragen
1. Braucht man ne andere zündkerze
2. Welches ritzel ist am besten
15er Ritzel und normale Zündkerze... die macht sowieso nicht viel aus
Ich muss sagen echt krass was man aus diesen Motoren machen kann um Leistung zu optimieren
Auch wenn ihr das als "Allday" anpreist was ich Leistungsmäßig und die O-Ring Zylinderkopf-Sache nix gegen sagen kann...Gegenteil echt gut
ABER:Meine Probleme sind selbst wenn man das als 50ccm Variante
verbaut hätte und trotzdem leistungssteigernd mit der Kiste mehr als 60km/h rolle bin ich auch illegal unterwegs gerade wenn man sieht dass beim prüfstand das ding 10k+ RPM dreht
Und selbst wenn ich die Sache eintragen/abnehmen lassen würde ist es ja kein Klasse M mehr sondern A1 wo man wieder andere Führerscheinklasse braucht und man kriegt großes Kennzeichen + alle 2Jahre Tüv
Ich rede ja von den jungen Busseln (16-20) die dann mit solchen Umbauten rumfahren ohne gültige FK und Betriebserlaubnis
Ich liebe Moped habe selber 7 aber trotzdem es ist und bleibt ein Kleinkraftrad mit Ausnahmegenehmigung 60km/h
Kein Hate aber wer schneller fahren will soll Motorrad fahren und sich legal in der STVO bewegen✌
Meine Frage wäre ob PZ-Tuning auch Zylinderköpfe anfertigt die Original angepasst sind mit dieser O-Ring-Verbesserung?
weil das find ich genial👍🏼
Wer sagt denn das man mit dem Moped auf der straße rum eiert ? 😂
Wird das Endrohr nicht noch auf 16mm aufgeweitet oder irre ich mich?
Was ist mit Fertiggemisch wie Aspen oder Stihl Motomix funktioniert das auch habt ihr damit erfahrungen ? ... wäre ja interessant mit diesem Sprit mal auf den Leistungsprüfstand zu schauen ob noch mehr Leistung raus geholt wird.
Wie ist das Mit der originalen Kupplung? Rutscht die oder funktioniert das noch?
Und wäre eine Leistungssteigerung durch Beispielsweise einen 19ner Vergaser oder Einen RESO Auspuff zu erzielen?
Die originale Kupplung wird wahrscheinlich locker so 8-9 PS mitmachen, wenn sie im guten Zustand ist, aber eine stärkere Tellerfeder ist bei Leistung schon wichtiz
Klasse Video Paule! Wie sieht es den mit einem Auspuff für die Enduro Variante aus?
Klasse erklärt. Danke Pauli
Könntet ihr mal ein Video zum Zündung einstellen machen
Super Teile, macht weiter so
Wie sollte man den Luftfilter bei der Schwalbe modifizieren?
Danke
Ich bin zwar nicht Paul aber AKF Shop bietet Tuning Luftfilterkästen an die bis 85 ccm gehen.
Von PZ gibts auch eine andere Variante für die Schwalbe
Schönes Video, 83er HD im 16er Gaser ist ne Hausnummer. Schade das nicht auf die Schwalbe eingegangen wird. Da müsste man ja überlegen was man mit dem Luftfilter macht und Zylinderkopf...
Luftfilter kann man von den von ZT oder RZT fahren.
@@frflash780 ja das könnte man natürlich, allerdings ist das dann mit unauffällig und alltagstauglich so ne Sache.
Also ich kann dir sagen. Hab den Zylinder verbaut, habe eine 83er Verbaut und es gibt Tage da geht die Kiste direkt ab und Säuft ab. Läuft dann nur ohne die Muffe. Große Filtermatte ist verbaut bringt aber kaum was durch den Herzkasten kommt zu wenig Luft rein. Vermutlich muss man den aufbohren. Ich überlege das zu machen. Verbaue jetzt aber wohl erst mal eine 80er Düse und schaue nach wie das Kerzenbild aussieht.
Hey Paul
Wann kommt denn der all day sixty three für die m53 Motoren?
kannst du sagen wie hoch das Verdichtungsverhältniss bei diesem Set ist?
DDR Gemisch hatte ja damals nur 88 Oktan und da lag das Verhältniss bei 9,5: 1
Welcher Luftfilter müsste mindestens bei der 51 2 Schwalbe verbaut werden? Habt ihr dort bereits Erfahrungswerte?
Sehr gutes Video aber wie den Luftfilter beim SR50 umbauen?
Beim Enduro Auspuff kann ich’ den dann auch kürzen um 9cm was benötigt wird ?
Moin!
Geiles Video überlege mir einen der drei als nächsten zu holen.
Welche HD und Zündeinstellung empfehlt ihr eig. Bei dem 60ccm Update 2019 Zylinder?
LG
Sehr schönes Ergebnis 👍
Moin, darf man auch mehr als 98 Oktan fahren oder ist das schlecht für's Zykinderkit?
Ist es notwendig am Motor was zu verstärken oder kann man auch mit Ori-Teilen (Kupplung, Kurbelwelle, usw.) fahren?
Nein du brauchst definitiv eine andere Kurbelwelle.
@@nudelmann8825 Awa das hält schon, darfst halt kein Vollgasfahren 😂
Also die Kurbelwelle ist das geringste Problem die machen das auch mit. Aber Kupplung wird aufjedenfall rutschen. Die muss man verstärken
PZ-Tuning hat geschrieben: "Hey die serienwelle.hält das wenn sie noch io ist.
Die kupplung hält das nicht ich empfehle auf 5lamellen kupplung umzubauen."
Hallo ich bin es wieder, gebt Gas der Frühling kommt. 😊👍
Stark 💪🏼
Wird es eine 85 CCM Version geben? 🔥
Imagine 😂
Geile Sache 💪
Werde ich diesen Winter einbauen 👍
Ist das hintere prallblech bei euch in Richtung Ausgang gemeint?
Ja
Ja richtig
Also das wo ganz am Ende vom Auspuff sitz oder?
Geiles Ding
Gibt es das Kit auch für den sr50 und gibt es die Möglichkeit bei entsprechender Übersetzung das Ganze mit TÜV durch euch zu bekommen ? Muss der Motor umgebaut werden?
der zylinder passt doch auf die sr50 oder nicht? Weil wenn nicht hab ich ein problem
Ab wann ist er wieder zu haben? Momentan leider ausverkauft!😳
Das Endröhrchen im Auspuff wird nicht auf 16mm geweitet?
Frag ich mich auch 🤔🤔🤔
Gibt's noch Möglichkeiten nen größeren Vergaser oder einen anderen Auspuff zu verbauen um mehr Leistung zu erzielen ?
Dann einfach die nächsten Ausbaustufen des 60er zylinder nehmen und dann brauchste sowieso was größeres 😉
ich fahre mit 21er, aoa3 und 5 gang ca. 100kmh mit dem zylinder
@@xentoxs9688 hat der Zylinder nen 21er Einlass ?
@@felixfischer4947 ich habe um ehrlich zu sein nicht nachgemessen aber mein 50er davor hatte einen 21,5er einlass und beim umbau war kein deutlicher unterschied zu sehen (jeder erkennt eigentlich unterschied von 16 auf 21). also ich meine JA.
@@xentoxs9688 OK danke 👌
Kann der Zylinder auch mit Originaler Kurbelwelle gefahren werden?
lu_biker_ official Ich Denke mal die Ori DDR Kurbelwelle macht das ohne Probleme aber was die MZA Standart Kurbelwellen steckt das nicht so einfach weg... Glücks Sache
@@timson6383 ach.. alles gelaber.. die mza kurbelwellen sid nicht halb so schlimm wie alle behaupten.. 15ps ist trzdem schmerzgrenze bei ori und nachbau...
@@HochstartHarry genau so ists 👍
Hallo, ich habe den Zylinder genau 1 Jahr und in dieser Zeit lange dran abgestimmt.
21er vergaser und der 28er Auspuff jeweils von PZ wie im Internet vorgeschlagen.
Frage: Er läuft soweit ganz gut nur leider habe ich vom 3. Gang in den 4. einen riesen Sprung
Fahre ich im 3. Gang - super anspruchsverhalten , Drehzahl baut sich sauber auf. Schalte ich nun mit genügend Drehzahl in den 4. Gang , ist es wie ein Rückschritt... kaum Drehzahl, ich komme nicht auf Geschwindigkeit.
Woran kann das liegen, was kann ich tun? Vergasernadel nochmal umsetzten?
Habe auch eben erst auf der PZ Seite gelesen, dass es eine andere Zündkerze braucht, kann es daran schon liegen?
Muss man dann in den Herzkasten noch extra Löscher bohren? Oder reicht der größere Luftfilter?
Es reicht der umbau wie wir es beschrieben haben. Zusätzliche löcher schaden jedoch nie
@@PAUle12348 Also ich fahre alles so wie im Video beschrieben mit ner 83er HD und mit einer Filtermatte. An so heißen Tagen wie zuletzt Säuft die Kiste immer ab. Muss dann die Muffe abbauen dann geht sie wieder an sonst keine Chance. Ich denke ein paar Löcher können echt nicht schaden. Meine bekommt irgendwie zu wenig Luft /nimmt kein Gas mehr an.
Bringt es was den street Race R28 auf dem all day fahren?
Hi, was mich bisschen verwirrt ist… hier sagst du und wiederholst es 83er Hauptdüse. Aber im Shop steht 16mm BVF vergaser mit 85er hauptdüse.
Ich will 21 BVF mit 110er fahren…
Ist dies denn auch so richtig. Ich meine ich kann auch die verschiedene selbst testen aber du redest so sicher und wieso sollte ich mir die Arbeit machen wenn du diese schon gemacht hast und alles auf dem Prüfstand zu 100% bestätigen kannst.
Wird noch ein Video über die Abstimmanleitung für den Predator Sixty Competion kommen ?
Jetzt hab ich bock auf den
Hey, kann ich den Zylinder auch mit 5 Gang fahren? Wenn ja, muss ich irgendwas an der Übersetzung einzelner Gänge ändern?
denke mal kürzer übersetzen
Was würde denn passieren wenn man den Krümmer gar nicht oder weniger kürzen würde, bestimmt weniger überdrehverhalten und weniger "Spitzenleistung"
bezüglich Rumpfmotor einfahren, neue Kurbelwelle auch oder bezieht sich das auf das Getriebe, Primärritzel etc.? Müssen neue Lager etwas einfahren?
Ich habe 2 fragen erstens im Motor und den Rest muss ich nicht verstärken oder und zweitens welches Motul muss ich kaufen
Reicht da die originale Kurbelwelle?
Braucht man eine Rennkurbelwelle für den Zylinder? Starke Arbeit.
Ach quark
Für längere Haltbarkeit als original S70 Kurbelwelle verbauen und gut ist
Heii muss ich wenn ich mir denn Zylinder kaufe meine Kurbelwelle verstärken oder sonst irgend etwas?
Grüße
Mal wieder nh geiles Video 😁
Moin wie sieht es aus mit kr 51/1..? Das hätte ich auch gerne für meine Schwalbe.
Wäre schön wenn ihr das auch in euren Sortiment hättet
Hi super, wie verhält sich das mit einem Enduroauspuff mit dem Kürzen? Genauso oder? Und prinzipiell hat ein Enduroauspuff immer tendenziell bauartbedingt etwas weniger Leistung...?
Habe einen Bing Vergaser für S51, welche Düse da dann? Ist zur Zeit ausverkauft euer "AllDay", ist da Nachlieferung zu erwarten?
Danke! Grüße!
Wenn ihr ein ZT Vergaser Upgrade Kit verbaut habt , läuft er viel zu fett mit der 83 !!! Mit einer 80 er läuft tadellos .
85 km/h laut GPS
Wie soll man den Luftfilter beim SR50 umbauen
Wenn man auf der Website schaut und sich beim 60ccm Allday „Setup 3“ anschaut wird der Pz Reso 32 Auspuff empfohlen wird. Aber wenn Mann bei dem Auspuff guckt steht das er für 70-110ccm ausgelegt ist. Kann ich den Auspuff dann nun auf dem Allday Sixty fahren?
Warum ist der Zylinder nicht mehr verfügbar
Wie verhält es sich eigentlich, ich habe derzeit auf meiner Tröte den den 3 Plattendämpfer von SachsenMoped, muss ich da auch ein Loch ins Prallblech bohren, denn bei dem sind die Rohre ja von Hause aus grösser im Durchmesser
Kurze Frage ich hab mit ein Zylinderkit mit 60ccm und 2 Kanal drauf gebaut muss ich da auch die Düsen und Luftfilter ändern oder kann ich nach wie vor meine alten Düsen und Luftfilter behalten ?
Würd ja gerne einen kaufen, aber auf deiner Seite sind ja einfach alle Zylinder nicht lieferbar.
Dazu ne Sport oder Race Kurbelwelle ?
Mega geil
Würde bei dem Allday zylinder ein Aoa 3 und 19er Vergaser deutlich mehr bringen ?
Denk Mal schon, aber ist nicht zu empfehlen, so wie der jetzt ist ist doch super
Warum empfiehlt Paul unbedingt einen größeren Luftfilter um diese Leistung die auf dem Prüfstand erreicht wurde genauso zu haben aber warum fährt er in dem Video mit freier Ansaugung? Was wäre DENN die Leistung mit einem geschlossenem Ansaugsystem? 🤨
Kann man mit einem größeren Vergaser mehr raus holen und habt ihr auch einen anderen auspuff (reso etc.) den ihr auch für den zylinder empfehlen könntet?
Wie siehts eigentlich mit dem Spritverbrauch aus? Bei der 83er HD dürfte der nicht ohne sein
Passt der Zylinder auf den S53 Block mit dem Rezess oder muß das Gehäuse aufgespindelt werden?