Alhamdulillah sudah 6 bulan perusahaan di tempat kerja saya nambah unit dutro 115 SDL box euro 4 soal daya tanjak emang benar unggul dutro apalagi transmisi besar RE50 yang di pakai pada unit dutro xpower euro 2, selama 6 bulan pemakaian belum ada kendala apa pun, medan operasi kalimantan Barat kabupaten kapuas hulu yg terkenal banyak tanjakan rute kami pun sampai di perbatasan RI - Malaysia nanga badau, soal tampilan emang unggul canter engkel Euro 4, di era truk Euro 4 seperti lebih unggul hino dutro karena di perkebunan di Kalimantan banyak yg pakai dari mesin belum ada kendala meskipun minum bio solar.
@@lancelotbali6856 sayangnya fakta lapangan begitu😂. Di beberapa daerah fanatik canter itu kuat. Kalo perorangan ya mikir2 ke situ. Kalo PT mah mana yg deal dgn sales pling bagus
Sesuai kebutuhan juga sih Untuk Dutro untuk pedesaan yg jalurnya Nggak bisa di tebak alias extreme.sedangkan Canter Enak untuk Jalan Lurus Seperti kota Atau Jalan lintas soalnya larinya Kencang Semua ada Kelebihan kekurangan masing masing.
Q canterlah karena purna jual Kanter yg Uda seken jauh lbh berharga dibandingkan Hino kerna kelemahan Hino klau Uda turun mesin komresnya gk bisa setabil seperti semula dn tenaganya byk berkurang beda ma canter walaupun Uda turun mesin tenaga nya bisa seperti semula lagi itu sih yg q tau
Tapi setau saya mesin dutro banyak yang dipakai di hardtop atau dcab buat offroad ekspedisi. Nyatanya banyak yang udah dibongkar mesinnya dan ya balik seperti normalnya om. Intinya kembali lagi ke bengkelnya sih om.
@@kerupukbegenggek478ndk juga om d kalbar medan cukup berat dr kalimantan yg lain. Dutro paling mampu 4thn udh hrs turun mesin. D ring pistonnya mudah kena. Mesin mudah ngobos. Rata" d kalimantan banyak yg ambil canter
@@bangencokkunbkn karna harganya bgs jg canter harganya jual kembalinya lbh bgs. Skrg beda harga barunya kisaran 24 jt. Tp klo harga jual kembali canter semisal selisihnya 40-50 jtaan dr harga baru sedangkan dutro selisihnya 80-100jtaan, apa iya itu karna harga dgn tahun pembelian yg sama? Semua pembeli mobil second jg pasti menghargai mobil yg mau dibeli dgn banyak pertimbangan. Gak mngkin orang asal sebut harga. Iya kan?
kocak elu bandingin dutro yg spek dumb truck sama canter spek cargo ya jelas bedalah dari segi suspensi, masa truck spek dumb buat angkut pasir suspensinya lembut, canter hdx yg buat dumb juga suspensinya keras banget
@@jawanesia5249🤣🤣🤣🤣 Temen sy aja bawa dutro uero 4 kurus kering badannya kena hempas tu mbl. Org biasa bawa canter hdx d suruh bawa dutro auto kerimping badannya😂😂😂😂
Alasannya karna agar lebih ergonomis dan ekonomis (saat terjadi crack akibat terbentur maka bisa dengan mudah diganti bagian yang crack, tanpa harus mengganti seluruh bagian bumpernya)
@@SUYADICHANNEL 🙏🏼 Terima kasih untuk balasannya, pak. Biarlah channel bapak ini terus berkembang dalam memberikan informasi seputar otomotif bagi yang memerlukannya. 😊🙏🏼
Mohon maaf cuma pingin sedikit komentar Kanter yang yurao.4 banyak yang masalah tenaga buat tanjakan lembek ga kaya Kanter yurao.2 tolong di perbaiki lagi soal tenaga mangbkalao buat datar bagus bos
@@Rizkikadang-KIDDING kalo tambang atau perkebunan (sawit) lebih banyak dutro.. canter ngos2an di jalan lumpur apa lg tanah merah. ini untuk daerah kalimantan sih yah setahu saya
Produk toy**a untuk sparepart memang harus ori gak doyan yg KW..ini yg jadi masalah buat mobil komersil karna kalo pake yg ori harga pasti lebih mahal & sebaran part hino gak banyak
Sy driver dari 2007,namanya dutro gak ada bagus nya cepat rusak kalau di Medan berat,tetap canter di hati segala Medan tetap tangguh biaya perawatannya murah😘
Buka canelnya truck 4x4 ekspedisi Papua Wamena, Trant Papua Wamena jlanya tanah parah sekali trucknya Doble gardan semua ,tapi kebanyakan pakai canter semua,JD iseng 2 sya tanya om kok trucknya kok canter semua dia jawab mesin canter tidak mudah operhead power steering lembut klw Dyna SM Dutro mudah operhead mesin nya klw sering selip di lumpur di gas pol
Terkhususnya yg engkel iya bener secara spec kalah jauh canter, tp kalau yg dobelnya spec mesin bagus canter torsi besar dikit walau top spid di specnya canter kalah dikit dr dutro 😅
Alhamdulillah sudah 6 bulan perusahaan di tempat kerja saya nambah unit dutro 115 SDL box euro 4 soal daya tanjak emang benar unggul dutro apalagi transmisi besar RE50 yang di pakai pada unit dutro xpower euro 2, selama 6 bulan pemakaian belum ada kendala apa pun, medan operasi kalimantan Barat kabupaten kapuas hulu yg terkenal banyak tanjakan rute kami pun sampai di perbatasan RI - Malaysia nanga badau, soal tampilan emang unggul canter engkel Euro 4, di era truk Euro 4 seperti lebih unggul hino dutro karena di perkebunan di Kalimantan banyak yg pakai dari mesin belum ada kendala meskipun minum bio solar.
Terimakasih informasi nya sangat bermanfaat
Sama,grup Sampoerna sawit juga banyak pakai Dutro,,kalau yg pribadi banyakan beli cnter,,tapi udah 2 yg rusak injektor,,,kalau Izusu juga udah agak sering ganti injektor.posisi Ketapang Kalbar
Pas milih cenderung dutro pas beli tetep canter. Harga jual kembalinya aman 😅
si canter interiornya lebih bagus sih.,😊
Lu kira emas batangan di jual lagi
@@lancelotbali6856 sayangnya fakta lapangan begitu😂. Di beberapa daerah fanatik canter itu kuat. Kalo perorangan ya mikir2 ke situ. Kalo PT mah mana yg deal dgn sales pling bagus
Tergantung tujuan awal buat endurance atau mikir harga jual kembali
Kalo euro 2 saya pilih canter tp kalau euro 4 saya pilih dutro.
Untuk canter, top speed aja turun kalo dibandingin tipe sama dengan yg euro 2 nya 😁
Trs..kpn beli..
Sesuai kebutuhan juga sih Untuk Dutro untuk pedesaan yg jalurnya Nggak bisa di tebak alias extreme.sedangkan Canter Enak untuk Jalan Lurus Seperti kota Atau Jalan lintas soalnya larinya Kencang Semua ada Kelebihan kekurangan masing masing.
Setuju bos
@@SUYADICHANNEL mantab
tpi ad jga dutro/dina yg buat muat cabsi ke ibukota mas..
@@jejekseptian9517 Tapi kalau dibandingkan dengan Canter jumlah Nya jauh Dutro kebanyakan Jadi dump
larinya kenceng Hino 110/122
Q canterlah karena purna jual Kanter yg Uda seken jauh lbh berharga dibandingkan Hino kerna kelemahan Hino klau Uda turun mesin komresnya gk bisa setabil seperti semula dn tenaganya byk berkurang beda ma canter walaupun Uda turun mesin tenaga nya bisa seperti semula lagi itu sih yg q tau
Terimakasih info nya bos
lebih bagus harga bekasnya, karena harga barunya jg baguss
Tapi setau saya mesin dutro banyak yang dipakai di hardtop atau dcab buat offroad ekspedisi. Nyatanya banyak yang udah dibongkar mesinnya dan ya balik seperti normalnya om. Intinya kembali lagi ke bengkelnya sih om.
@@kerupukbegenggek478ndk juga om d kalbar medan cukup berat dr kalimantan yg lain. Dutro paling mampu 4thn udh hrs turun mesin. D ring pistonnya mudah kena. Mesin mudah ngobos. Rata" d kalimantan banyak yg ambil canter
@@bangencokkunbkn karna harganya bgs jg canter harganya jual kembalinya lbh bgs.
Skrg beda harga barunya kisaran 24 jt.
Tp klo harga jual kembali canter semisal selisihnya 40-50 jtaan dr harga baru sedangkan dutro selisihnya 80-100jtaan, apa iya itu karna harga dgn tahun pembelian yg sama?
Semua pembeli mobil second jg pasti menghargai mobil yg mau dibeli dgn banyak pertimbangan.
Gak mngkin orang asal sebut harga. Iya kan?
Tidak ada yang salah dengan hino dutro kecuali kabinya kpn di facelift
Canter lbh mewah lbh cantik dn lbh tahan lama dn mesinnya Uda terbukti lbh awet dn dlm kabinnya pas kosong canter lembut tapi klau Hino macam yg dudu di jonder melompat lompat
Bnr om
kocak elu bandingin dutro yg spek dumb truck sama canter spek cargo ya jelas bedalah dari segi suspensi, masa truck spek dumb buat angkut pasir suspensinya lembut, canter hdx yg buat dumb juga suspensinya keras banget
Kalo kabin lega ky giga atau canter buat lintas pasti lbh laku
tetep canter jualan sperpat kaya jualan kopi banyak kalau Dutro Isuzu nyari sperpat nya aga lumayan susah
Mantab bos
Mantap pak yadi
Yerimakasih pak bos
Suspensinya lebih nyaman si kuning..kalo si hijau lompat2 dalam kabin
Klo yg euro 2 memang.kayak naik kuda ..tapi klo yg euro 4 lebih empuk dari canter
@@jawanesia5249🤣🤣🤣🤣
Temen sy aja bawa dutro uero 4 kurus kering badannya kena hempas tu mbl. Org biasa bawa canter hdx d suruh bawa dutro auto kerimping badannya😂😂😂😂
Suara brisik di mesin dutro/dyna itu dari bospom kH om
dutro engkel mesin lbh besar dr yg dulu sih emng uji coba top speed capai 135km/jam di tol solo -pekalongan .. tp blom pernh coba canter e4 q
Terimakasih bos
untuk canter & izusu yg baru blom pernah coba ...kalo dulu pecinta kepala kuning q bang tp pegangan diperusahaan baru hino
Isuzu vs hino 115sd dong bang
seneng bgt sya dg dutro😊😊,cuman bempernya knp plastik si😊
Alasannya karna agar lebih ergonomis dan ekonomis (saat terjadi crack akibat terbentur maka bisa dengan mudah diganti bagian yang crack, tanpa harus mengganti seluruh bagian bumpernya)
Kalo boleh tau pak, kalo dari Canter diwakili oleh FE 74S, wakil dari Dutro & Elf apa ya pak? 🙏🏼😊
Kalau hino 136 md, kalau isuzu nmr 81
@@SUYADICHANNEL 🙏🏼
Terima kasih untuk balasannya, pak.
Biarlah channel bapak ini terus berkembang dalam memberikan informasi seputar otomotif bagi yang memerlukannya. 😊🙏🏼
Dua2nya bagus, apalagi box nya bikin sama saya 😁😁😁
Setuju bos
The best buat dutro
Mohon maaf cuma pingin sedikit komentar Kanter yang yurao.4 banyak yang masalah tenaga buat tanjakan lembek ga kaya Kanter yurao.2 tolong di perbaiki lagi soal tenaga mangbkalao buat datar bagus bos
Terimakasih informasinya bos
Apa lagi mijak gas nya langung di tekan
Remap ecu aja bang biar tenaga bisa nendang
Ganti saja mesin fuso
@@boybastos3592 repot bos ganti dutro aja klaw buat nanjak nanjak.
Saingan Yang lain blower semua varian , canter cuma yg kabin lebar doang .. euro 4 cuma mesin tok aja yg diubah sama nama gak pakai “coltdiesel” lagi
Sama aja lur tentang mesin
Tetap canter paling laku buktinya saya udah lihat di jalanan canter yuro 4 udah banyak sedangkan dutro jarang saya lihat
Betul bos
Kalo Hino Euro4 Yang laris Ranger, apalagi Yang pake tubles, Tapi Kalo Light Duty yang laris FUSO Canter, Karena sudah terbukti kuat dari dulu
tpi kalo di pertambangan sy belum pernah tu liat canter yg euro 4
@@Rizkikadang-KIDDING kalo tambang atau perkebunan (sawit) lebih banyak dutro.. canter ngos2an di jalan lumpur apa lg tanah merah. ini untuk daerah kalimantan sih yah setahu saya
@@NoName-px1ldperkebunan sawit ya banyak canter om. Sy org kalimantan juga.
Toyo memang hebat klu tanjakan
Di video transmisi dutro udah 6 speed maju, aslinya masih 5 atau udah 6 ya??
Utk engkel 115 sd pakai RE 50 5 speed bos
bukannya di hino yg pas pmeran kmren 6 spedd smua untuk persneling mas
Untuk N04C 115PS Masih Pakai RE50 5Speed
Dutro euro4 yg pake 6 spid cuma yg dobel 136HD, kalau engkel, dobel 115HD, dan 136MD masih pakai 5 speed RE50
Produk toy**a untuk sparepart memang harus ori gak doyan yg KW..ini yg jadi masalah buat mobil komersil karna kalo pake yg ori harga pasti lebih mahal & sebaran part hino gak banyak
tpi toyota/hino pasti lbih awet timbang mitsubishi mas meskipun hrus yg ori bli sperpartnya
@@jejekseptian9517 awet gak nya mah dari perawatan & pemakaian bang
@@ambarsumantri3932sy udh pernah punya dutro euro 2 thn 2018. Jd bagi sy msh mending HDX uero 2 dr pada dutro😊
Suyadi cn❤❤❤❤❤😂🎉🎉🎉🎉
Hino 👍
Dutro sebenarya bagus, cuma kalau d bawa pas lagi engga ada muatanya, rasaya bikin badan remek semua
Terimakasih informasinya bos
Memang khusus buat muatan berat
Iya bos tenaga besar kaki kaki awet, ya cuma gitu kalau kosongan dibawaya engga enak
kn enk buat olhrga perut mas
@@jejekseptian9517 repot bang bikin turun bero, 😂
ac ora onok mas
Tidak ada ac tdk ada blower
bukannya 6speed mju yg hino dutro bang.
6 speed utk yg 136 hd bos
hino kesayangan pertamina😊
Tapi saya tetap cinta canter gagah tahan lama ..yang lain mah lewat seperti laki laki tulang lunak kropos
Mantab bos
Yakin bos🤣🤣🤣 cabin canter kerupuk gan🤣🤩
kenapa canter gk 6 speed
DUTRO EURO 4 6 SPEED..TERKENCANG COCOK BUAT EXPEDISI LUAR KOTA...CANTER DI ASEPIN PAKE GIGI 6🤣
Wkwkwk
Ngimpi loe
@@Gendulbentet blom pernah coba ...jgn komen
Hino lebih unggul tapi harga mahal canter
Betul sekali
Sy driver dari 2007,namanya dutro gak ada bagus nya cepat rusak kalau di Medan berat,tetap canter di hati segala Medan tetap tangguh biaya perawatannya murah😘
Terimakasih informasinya bang
Buka canelnya truck 4x4 ekspedisi Papua Wamena, Trant Papua Wamena jlanya tanah parah sekali trucknya Doble gardan semua ,tapi kebanyakan pakai canter semua,JD iseng 2 sya tanya om kok trucknya kok canter semua dia jawab mesin canter tidak mudah operhead power steering lembut klw Dyna SM Dutro mudah operhead mesin nya klw sering selip di lumpur di gas pol
Kalau untuk tenaga emang dutro tapi gak awat Biya perbaikan kalau turun mesin 1dutro 2 canter
@@wendi7799bnr om
Tetap canter.
Mantab
Jangan salah canter tetap unggul soal as roda boss😆
Klo utuk jaka pajang si tetep canter
Kurang kepala putih
Iya nanti kalau unitnya ada bos
Dikelas ini elf paling kecil cc.ny
Iya betul
Benar tapi power nya elf yang paling besar
@@naelnael_ paling bikin deg degan kalau ditanjakan bawa elf engkel. Mesinnya paling kecil, power kecil jadi jangan sampe telat oper...
Kalau secara torsi yang paling besar yg mana di rpm yang paling rendah
@@fitrahudin Hino
Baut as roda belakan hino dutro kurang kuat
Terimakasih informasinya bos
kn tinggal modif mas. ap yg nggak bisa buat d mdif sma org indonesia ni
@@jejekseptian9517 pasang bak carry di fe71 ga bisa
Gausah banding bandingin bang Abang dikasih mau bang
Choose HINO..
Kepala kuning menang penjualan saja... Kompetitor juga gk tinggal diam.
Betul bos
Pada kenyataannya ngak terkalahkan
Center lebar roda kurang nyaman
Yg lbr diameter canter n dutro jls dutro lbh lebar n kurang gesit.
Hino parah cuman canter sa bos
Kalo bagus yah kepala kuning
Hino pnyegran dalm kabin
Canter hdx bisa mengatasi dutro
Kesimpulan nya mending beli hino🤣 lebih murah dan spek diatas kertas
Terkhususnya yg engkel iya bener secara spec kalah jauh canter, tp kalau yg dobelnya spec mesin bagus canter torsi besar dikit walau top spid di specnya canter kalah dikit dr dutro 😅
model endek
Iya enhkel pendek
angkel endek
Harga brapa an bos?
Harga dutro brapa bos?
iyo pancet
Hino 115sdr udh 6 speed gak om?