LC Прадо 150. Вытаскиваем заклинивший поршень с суппорта.
Вставка
- Опубліковано 15 січ 2019
- Записаться на сервис тел. 89161982839 Максим.
Видео инструкция для раздела "Сервис" • Внимание всем кто поль...
Сайт - www.toir-toyota.ru/video
Группа ВК - toirtoyota
Instagram - / toirtoyota
Twitter - / toirtoyota - Авто та транспорт
Добрый день! Это моя машина находилась в работе у мастера Максима. Первый раз приехал к Максиму на пробеге 115 000 км, где сделали ТО 80 000 с заменой втулок стабилизатора (с КДСС). Качеством работы остался доволен. В ходе работ была также проведена диагностика, на которой мне Максим рекомендовал срочно заняться тормозами, а именно суппортами в круг, передними тормозными дисками и колодками. Для ремонта суппортов были приобретены ремкомплекты и часть этих работ Вы видели на видео. По всей работе я остался очень доволен. Машина - Прадо 150, 2011 года выпуска, пробег реальный 115 000 км. Всем спасибо, удачи!
Вот про эту резиночку. В ремкомплекте есть. Ремкомплект тормозного суппорта с поршнем перед LYNXauto BC-6271 - LYNXauto арт. BC-6271
Здравствуйте Максим.При сильно заклинивших поршнях суппорта. Обычно откручиваю тормозной шланг, вместо него вкручиваю тавотницу и шприцом с солидолом начинаю выдавливать.Выходят любые заклинившие поршня!
А как предотвратить закисание? может раз в год разбирать и чем-то смазывать???? Есть рецепт, чтоб не доводить до такого?
Чаще поршни менются или чистятся и ставятся назад?
Тормоза очень плохо остановливает машину из за заклинившего поршня?
Здравствуйте Максим подскажите регулируются ли клапана и когда менять грм пробег 130 000 км у меня прадо 150 - 3 литра дизельный
Вам уже пора менять. Клапана и грм каждые 80 тыс
Как вышел "приговор" на ремонт суппортов: пробег, неравномерный износ колодок..?
Там же видно что поршень заклинил. Ранее эта машина приезжала на ТО, и там по рекомендациям был согласован этот ремонт.
Машина будет дёргаться на маленькой скорости, и если проехаться и потом попробовать диски рукой, диск с заклиневшим суппортов будет горячий ну и если поддамкратить и попробовать крутануть диск в подвешенном состоянии он не будет крутиться.
И как, после того как располовинили супорт,а потом опять собрали,нет ли утечек на стыке?
Не было ни разу.
Видимо для этого нужно сохранить резиновое кольцо которое в ремкомплекте не идёт.
@@gorik_vartanov сохранить в том смысле, чтобы не потерять.
@@gorik_vartanov есть ремкомплекты в которых идут кольца.
На своём старом хайлюксе уже несколько раз клинило, газовым ключем раскручивая получалось очень тугие поршня вытаскивать. Потом полировал пастой ГОИ и с новыми манжетами обратно собирал. 2012г 340 000км
Илья Балакин турбину ещё не менял?
@@user-rn6cv8cg2z масло есть начал на 247т.км., поменял вкладыш турбины, но оказалось дело в кольцах, сам перебрал движок, маслосьёмные кольца были стёрты полностью. Сейчас на втором хайлюксе пробег подошел к 250т.км. тоже кольца сьело и проблемы с егр.
Илья Балакин Спасибо за ответ!у меня хайлюкс 2012 пробег 280 и только немного стало подъедать масло,вот теперь в думках,турбины дорогие, а китай или отремонтированные брать,как кот в мешке!!!!
Я в шоке.То что сделано неразборным,все разбирают на100 тыс. Пробега.Это не машина а гавно ,которое вообще нельзя покупать.Не на одном китайском авто на сотне суппорта не клинят.